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ハイグリップタイヤ35本目
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ハイグリップタイヤ34本目
- 1 ：2018/02/25 ～ 最終レス ：2018/09/02
- ハイグリップタイヤのスレ
プレミアムタイヤやセカンドグレードタイヤ、アジアンタイヤ等はそっちのスレへ。
前スレ
ハイグリップタイヤ33本目
http://medaka.2ch.sc/test/read.cgi/car/1494164439/
関連スレ
プレミアムタイヤ 28本目
http://medaka.2ch.sc/test/read.cgi/car/1518667115/
【ｽﾎﾟｰﾂ】セカンドグレードタイヤ 23【ｺﾝﾌｫｰﾄ】
http://medaka.2ch.sc/test/read.cgi/car/1504428204/
このスレで主に話題に上がるタイヤは以下
ダンロップ DIREZZA ZIII
http://tyre.dunlop.co.jp/tyre/lineup/sport/z3/
ヨコハマ ADVAN NEOVA AD08R
http://www.y-yokohama.com/product/tire/advan_ad08r/
トーヨー PROXES R1R
http://toyotires.jp/catalog/pxr1r.html
ブリヂストン POTENZA RE-71R
http://tire.bridgestone.co.jp/potenza/re71r/
ハンコック Ventus R-S4
http://www.hankooktire.com/jp/about-hankook-tire/media-center/press-room.59569.html
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
- 2 ：
- 81 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8b74-KoxG) sage 2017/06/11(日) 13:52:28.41 ID:MGcWtSYC0
RS7月号茂原tc 86
RE-71R:50.010
ZIII:50.056
便足すR-S4:50.217
595RS-RR:51.027
Gredge07R:51.481
- 3 ：
- クムホ ECSTA V720
http://www.kumhotire.co.jp/tire/ecsta_v720.html
- 4 ：
- ここらは高杉
https://i.imgur.com/UFlmQzg.jpg
- 5 ：
- G6ジムカーナのSタイヤ定義
https://i.imgur.com/pgOxAhh.jpg
- 6 ：
- そこはJAFのSA車両規定持ってこようよ。
- 7 ：
- これぇ？
https://i.imgur.com/0Xdox1r.jpg
- 8 ：
- 偉そうなことを言ってすまん、どこかで見たと思ったんだが見つからなかった。orz
比較的分かりやすいのはこいつか。
http://jaf-sports.jp/cms_file/cms/cms_20170302013521_1697_00001.pdf
地区戦規定だけど。
- 9 ：
- なんでテンプレに勝手にハンコック入れたり、
クムホのURL貼ったりしてんの
アジアンはスレ違いでしょ
>>アジアンタイヤ等はそっちのスレへ。
- 10 ：
- いや、韓国タイヤは侮るべからず
ハイグリップの定義に充分な性能があり、国産と優越を競っている
高性能で、安価
国産タイヤもがんばらないと、気が付いたらサムソンに負けたスマホの道
- 11 ：
- 生産国より用途で棲み分けたほうが実用的だしアジアン含めてもいいんじゃないの？
- 12 ：
- 平日に、サーキットに行けるのは、土日を働いているからです
平日のサーキットは、走行台数が少なく楽しく遊べます
- 13 ：
- アジアンはDQNのインチアップ超扁平のセカンド以下のことをさすのであって
実際に競技で実績のある銘柄は入れてしかるべき
- 14 ：
- rs-rrやns-2rやar-1とかかな(^_-)
- 15 ：
- NITTOのことじゃないか
- 16 ：
- 比較対象になるならええんでないの
- 17 ：
- >>13
分かる
低扁平大経で安けりゃ後はいいってヤツね
- 18 ：
- クムホは中国に身売りされるらしいけど､V700シリーズは続くんだろうか
- 19 ：
- >>https://www.nna.jp/news/show/1730546
最新のニュースでは、破談になったみたい
- 20 ：
- いや今日改めて韓国産業銀行が身売り条件を上乗せして交渉再開したみたいよ
- 21 ：
- ファルケンブランドで買い取って欲しいなぁ。
- 22 ：
- お前らファルケンRT615K存在忘れてるやろ
誰か履いた奴喋れよ
- 23 ：
- https://i.imgur.com/fkgtu8y.jpg
サイズこんだけかよ
- 24 ：
- 最近登場した、BS, YHの新製品の評価はどうですか？
- 25 ：
- セカンドグレードスレは東洋信者に乗っ取られたから、ここも気を付けてね
スレ23から24になったけど、23はホント酷いことになった
- 26 ：
- jana defi
- 27 ：
- ttps://response.jp/article/2018/03/19/307409.html
β04？
- 28 ：
- 28
- 29 ：
- >>22
RT615の時から、興味はあってもサイズがなかったんだよ。
なぜ14インチを195/60R14なんてニッチなサイズで出したのか。
他社みたいに185/60R14にしときゃ、細々とでも売れてただろうに。
- 30 ：
- 71R履くユーザーが少くなったか、なんとなく分かった
減り速すぎる月1.2サーキットユーザーでも年間4セット必要てもうR888の方がライフあるやろ金積めばA052買えるし
そりゃみんなZ3買いますわ
- 31 ：
- すくくなった（）
- 32 ：
- >>30
初期ロッドの71Rならまだ我慢できるけどな！
今のはダメだね
- 33 ：
- しょきぼう()
- 34 ：
- クムホがなくなりそうだな
- 35 ：
- ZⅢ 減るよな ☆ｽﾍﾟと比べて
- 36 ：
- >>33
ロールゲージもよろしく
- 37 ：
- >>36
そりゃ巻尺の和製英語か？
- 38 ：
- 即尺がいい
- 39 ：
- V720って良いタイヤだったのだが、最近のバランスの悪さは製造工程の工員さんがちゃんと仕事してないのでは
クムホも韓国企業のお家芸で労働組合が、企業を潰している
- 40 ：
- そろそろクムホは投げ売りセールやって欲しい
- 41 ：
- 2010年製のRE-01、溝はあるんだがまだ大丈夫だろうか？
経年劣化の寿命ってどのくらいでしょうか？
- 42 ：
- 散々既出で釣りだと思われても仕方ないレベルだが、
ハイグリップタイヤとしての寿命はとっくに尽きてる。
- 43 ：
- >>41
保存にもよるけど、ふつう三年過ぎたら……とは思う
ハイグリはハイグリだから、それでもセカンドグレードなんかよりは遥かに喰うけど
- 44 ：
- 普段乗りなら10年ぐらい持つんちゃう
- 45 ：
- ネタでAR-1履かせてみた。国産に比べるとクソ重いねwその分剛性はありそう。
ウエイトだらけになるかと思ったら1本辺り15～25gだた。
- 46 ：
- >>45
言うほど重くないよ。
Sタイヤなんてそんなもん。
- 47 ：
- ホイールを軽量にしたら速くなる というくらいなのに、タイヤがそこまで重いと軽量ホイール意味なくね？だしなぁ
因みに聞いた話だと、アドレナリンなんかはディレッツアZ3より持ってわかるくらい重いとか。あれは不思議
- 48 ：
- BSはしっかりしてる分重いイメージ
- 49 ：
- ハイグリではなく、プレミアムスポーツタイヤの比較では、
BS＞YH＞MIの順番で重く、重量差はそれぞれ9％程度ありますね
- 50 ：
- 重いアルミホイールにセカンドグレードタイヤ(もうすぐつんつるてん)と
TE37にRE-11S(新品)の比較だと、圧倒的に後者の方が軽い。
- 51 ：
- A048 195/55R15 9.0kg
RE55S 205/50R16 8.5kg
最近のBSは軽いようだぞ。
- 52 ：
- A048って何年前だっけ
- 53 ：
- 10年ぐらい前からRE-01履いてるけど、普段乗り用だし、雪国なんで冬はスタッドレスに履き替えるから、まだ6部山ぐらいある。
まだ乗れそう…かな？
- 54 ：
- いっぺんハードブレーキングしてみたらいい
- 55 ：
- 古いタイヤは一見溝もあり大丈夫そうに見えても、車体内側側面がひび割れてることがある
外側はタイヤワックスで保護されて大丈夫でも、内側は塗れないから
- 56 ：
- 思わずネオバ買っちゃった
フェデラル595RSRから交換だから、どう違うのか楽しみだわ
- 57 ：
- >>56
ネオバはオワコン
JAFサイズあるからって胡座かきすぎ
- 58 ：
- R1R金額が安いから入門用として良いけど
AD08はビミョー
- 59 ：
- AD08はなぁ
サーキットで履いてるやつ見た事ねぇ
- 60 ：
- 人が楽しみにしてるもんにケチつける三連星
- 61 ：
- 別に悪くはないだろネオバ
- 62 ：
- いや、ほんとはベンタスR-S4ほしかったんだけど売り切れでな
懐かしのネオバ、今時のはどうなんだろうとつい買っちまったのよ
- 63 ：
- 225/50R15,175/60R13なんて未だAD05・AD06やで
- 64 ：
- むしろ渋いな
バブル感あふれるV字デザイン
- 65 ：
- 10日間も誰も書き込まないとは…
単に新商品とかのネタが無いだけか、そもそもこのカテゴリのタイヤのユーザー数が少なくなっているのか
サーキットやジムカがマイナー趣味なのは否定しないけど寂しい
- 66 ：
- お高い12Dを買ってレビューする人がいないから
- 67 ：
- サイズがあればAD05-06が欲しいものだ
グローバでもいいぞ
- 68 ：
- ネオバ、流石に雨だと喰わんな
サイドウォール剛性いいから、連続コーナーできっちり向き変えられて楽しい
- 69 ：
- AD05/06なんてネガティブキャンバー付けるとあっと言う間に偏磨耗したからなあ
悪い思い出しかない
- 70 ：
- スポーツバイクなのに真ん中しか減らないのと一緒やな
- 71 ：
- カーブでバイク傾けてセンターラインから頭出すライダー何とかしてくれ
- 72 ：
- これマジ？
945 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2018/04/24(火) 13:08:06.30 ID:DgxGBoUu
>>939
俺はサーキットをたまに走るし
峠は通勤で毎日
高速道路では基本左車線(キープレフト)
スピード違反で捕まったことがないとは言えないけど安全運転
そういうドライバーが
アジアンタイヤと
国産タイヤの
違いを体感することなんてないよ
頑張ればRE-71Rについて行けるし
敢えて違いを言えば、タイヤノイズくらいだな
595RSやNS-2Rとか結構うるさい
寿命は変わらないと思う
- 73 ：
- >>72
ﾜﾛﾀ
アジアンタイヤ(笑)でイキッテる貧乏人の輩なんてこの程度よね～
あいつら、僻み根性強いから触らんほうがいいよ
- 74 ：
- わざわざ「これ叩いて！叩こうぜ！」って他のスレから持ってくる奴と
まんまと乗っかって上から目線でニタニタバカにする奴も
人間レベルの低さではわりと良い勝負してると思うよ
- 75 ：
- サーキットでアジアンはなぁ
知り合い2人が壁に突き刺さったからあまり信用していない
- 76 ：
- アジアンタイヤが危ないのは事実では？
安いものには理由があるからね…
ただ、迂闊に叩いたりマウントしたりってのは…
ハイグリ履く世代が、主にオッサンばかりだから、
しょうもないけども仕方がない…
- 77 ：
- 別にアジアンもハイグリップは悪くはないよ。サイドウォールが柔らかいけど
コントロール性って意味だと、国産でもタイム最強の71Rはピーキーらしいし。ネオバは今使ってるけど、穏やかやね
- 78 ：
- V700だけは別格だぞ？
595は限界超えたらグリップ一気に無くなる系だからな？
あと、一度熱入れたタイヤが一年とか経つと発熱しなくなってグリップ低いからな？いわゆる風邪ひいたと言うやつになる。
それもなくてドライでサーキットで刺さるレベルならタイヤよりアンダーステアが強いか、オーバーステアが強いか、
若しくはオーバーステアが強くてコーナー出口でアンダーになるとか、そのまた逆とか、アライメントを含めたセッティングの問題か、ドライバーがゴミクソかのどれだか。
もちろん突き詰めていくとタイヤに合わせたセッティングが必要になるんだそ？
- 79 ：
- 安い理由にブランド料や高い人件費も含まれてるんだけどな
国産信者もたいがいだろ
オーバースペックのタイヤで安全運転してりゃ
そりゃ危なくなる事もないし逆に過剰なタイヤも必要ないよ
- 80 ：
- 今度はヘタクソ叩きと国産叩きが始まったよ・・・ｗ
- 81 ：
- 国産、高い事に有り難みを感じるとかね
自分の腕に見合うものの選択ができない時点で向いてないんじゃない？w
お高い国産ハイグリで安全運転じゃ何使っても一緒だよ
国産お高い見栄タイヤで過剰性能を使い切れないとか意味なくね？
ま、メーカーにとっては大事なおバカさんいや、お客さんなんだろうけど、ね
- 82 ：
- いまだに71Rなんて言ってるようじゃ程度がしれてる
- 83 ：
- 食うならなんでもいいよ
- 84 ：
- まぁ国産は安定して長持ちするってのはある
アジアンは一回使うと、次の走行で性能ががくっと落ちるとか聞いたな。フェデラルのことだけど
- 85 ：
- ドライ A052>V700=>71R>Z3
ウェット 71R=>Z3>A052=>V700
- 86 ：
- ウェットはちょっとおかしいな
- 87 ：
- 71Rのウェットってそこまで良いかぁ？
- 88 ：
- kr20aはハイグリップでしょうか？
- 89 ：
- そんな銘柄知らん！
- 90 ：
- >>77
えぇ··71Rでピーキならイーグルスポーツなんかかなりピーキだし
滑り出しのサインは71R分かりやすかったぞ
- 91 ：
- 金田「ピーキー過ぎてお前にゃ無理だよ」
- 92 ：
- >>90
すまんな、71Rは使ったことがないからあくまでネットでの評価
- 93 ：
- Z3買ったった
225/45R16も最近高いのう
- 94 ：
- >>93
えっ？全然安い部類だぞ？？
- 95 ：
- z3って12dや052やβ02が買えない人がしょうがなく買うやつでしょ
- 96 ：
- 競技時代からのロッパーなので好きなんよ
自腹は高い
- 97 ：
- サイズがあるのが、71Rとパイロットスポーツカップしかないんだが、71R買っておけばおＫな感じ？
- 98 ：
- >>95
サーキットに限って言えば12D、052、βは規定でS扱いにされるからなぁ。それを考えたらコスパとタイムでR888RかAR1履く。
最近の71R、Z3、R1Rは大してタイム変わらん。っても鈴鹿で1500クラスの話だけど。
- 99 ：
- Sタイヤ履けるクラスなら素直にSタイヤ履けば良いのよね。
- 100 ：
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