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カーデザイン総合スレ その48
車中泊に最適な車19
- 1 ：2017/12/25 ～ 最終レス ：2018/06/02
- 車中泊に最適な車を語れ
前スレ
車中泊に最適な車18
http://medaka.2ch.sc/test/read.cgi/car/1492915213/
- 2 ：
- 2
- 3 ：
- 1乙
- 4 ：
- やっぱりロードスターかなぁ
- 5 ：
- 俺 、ncp100ラクティス。
- 6 ：
- r'ﾆﾆニ二二二ﾆﾆﾆ､ヽ
| | .＠ | | ﾄ､＿＿＿＿, へ
ｒー┤| |├､ ヽ }
| | | Π | | | ≡三ーーーーｧ /
l l l lﾆ コ .| | | ≡ ／ ／
| l l |_| | | | ≡三 .／ ／
l＿＿l_l＿＿＿＿＿＿|_|__| っ .≡ ／ ／
| / ,ｲ,へ 丶､ ﾍ ≡三.／ ／ ﾉ|
| ,' / /／ ＼| ＼ ﾄ､ ヽ ', つ ≡{ 丶ーーーー' }
!j./l / ` ヽﾄ､ヽ } ゝ､＿＿＿＿＿＿_丿
. | | .!/.! ○ ○ l l |ヽ,' ⊃
l | | .l/////////////! | !.|
.| ! | ﾄ､ ,-ｰ￢ .ｨ| .| l こ、これは>>1乙じゃなくてバギクロスなんだから
| l ! l l` r --.' ＜j ,' | | 変な勘違いしないでよね！
| .l ', l |ｬ-ミ≡彳ｧﾄｲ ,'! !
.| | ヽ| | l r´ ）/ハy / | ',
- 7 ：
- アマチュア無線のアンテナ付けてて似合うやつってあるやろか？
- 8 ：
- 明日から2泊3日の車中泊旅
準備中もワクワクｗ
- 9 ：
- 寒そう
- 10 ：
- それもまた楽しみ
なんせわざわざ寒い方に行くんだから
失敗こそ旅の醍醐味
- 11 ：
- >>10
レポート期待してるよ！
- 12 ：
- >>10-11
ここは車スレ
車中泊レポは車中泊スレでどうぞ
- 13 ：
- >>10
車は何ですか？
- 14 ：
- >>10
実際の感想頼みます！
- 15 ：
- >>8です
無謀にも寒さに挑戦した結果、
寒さに打ちのめされ翌朝ワークマンに駆け込み防寒着を調達。
スノードライブを楽しもうともその入り口で返り討ちにあい、泣きそうになって引き返した。
そんな遊びをして来ましたｗ
車はアルテッツァジータで、雪道走行への憧れやも少し快適な居住空間の希望、そしてそろそろタイミングベルト等の整備時期が来るために乗り換えの検討を初めます。
クロスビー、試乗しましたが良い車でした！
皆さんは如何でしょうか？
- 16 ：
- ジータの荷室を工夫して寝てるのですが、やはり難しい。
天井も低く寝起きや出入りに一苦労。
長さも足りずオットマンみたいに工夫するもやはりイマイチ。
腰辺りに段差が有り、工夫するもズレて来る。ナドナド
で、最終日の仮眠で助手席を倒してオットマンっぽく工夫して寝たらこっちの方が余程快適だったというのが一番の発見ｗ
今まで荷室で横になる事しか頭になく、そんなことの出来る車はハイエース等俺にとっては持て余すものばかりで悩むも、助手席をもっと工夫したり、こんなスタイルが現実的な落としどころではないかと思うようになった。←今ここ
ttps://www.rakuten.ne.jp/gold/onlystyle/carmatrev/suzuki/solio/859.gif
- 17 ：
- >>15-16
ここは車スレ
車中泊レポは車中泊スレでどうぞスレチです
- 18 ：
- ここはジャイアンツ球団スレです、監督と選手の話はスレチです…みたいな違和感
- 19 ：
- >>16
スズキのワゴンR、ハスラー、ソリオ、クロスビーはこれができるはず。
後席は全部フラットにして、助手席側に足を出すようにした方が開放感があって寝やすいよ。
- 20 ：
- >>16
その天井で低いと感じるならクロスビーとか論外だわな
まあでも実際の問題として天井の高さは快適度にとってとても重要だが
下手な登録車なんかより軽のハイトワゴンのほうがはるかに快適だったりする
- 21 ：
- >>18
一度言われているのに平気でレスするID:GvsbK6u0がアホなだけ
- 22 ：
- 情報ありがとう
>>19
そのスタイルは落ち着けそうですな
>>20
普通車で考えてます。
個人的にはエブリイワゴンの四駆なんて最高かとは思います。
- 23 ：
- そこまでスレ細分化させないといけないか？
感想書いてくれれば参考になるし、気に入らないやつは読み飛ばせよ
- 24 ：
- >>23
>>8からの流れだからスレチって言われてんだろ
読み飛ばせと言うなら噛みつかずにおまえが読み飛ばせよ
- 25 ：
- >>21
えー、俺が>10、>15、>16書いたことにされてんの？アホじゃね？
つーかさ、車中泊に適しているか、実際に使った人のレポってのは欲しい情報でしょうよ
家電にせよ車にせよ、使用者のクチコミってのは有用な情報だよ
車中泊楽しかったです。みたいな日記じゃなく、>16は立派な工夫談だろ
お前はどういうレス期待してんだよ？
- 26 ：
- >>25
気にするなよ。
情報は有益だよ。
批判する奴は何らかの不利益があるのだろう。
- 27 ：
- >>25
画像検索してみろよ
ただのネット画像貼っただけの嘘付き野郎だって分かるから
やたら>>23や>>26みたいな単発擁護が多いけど恐らく全部自演だろ
どうせ車中泊スレかキャンカースレのキチガイかなんかだから無視すればいい
- 28 ：
- ホントだ、車中泊アイテム専門店のレビュー画像だわ
仮に同じマット使ってますって意味で貼ったとしても注釈必須だろ
- 29 ：
- >>27
じゃあ無視してろよ
キャンキャン騒ぐなみっともない
- 30 ：
- お前ら文盲かよｗ
>>16は自分の事じゃないとちゃんと書いてるだろ？
>こんなスタイルが現実的な落としどころではないかと思うようになった。
- 31 ：
- なんかスイマセン（汗）
>>28
その画像はあくまでそんなスタイルの車内レイアウトを表現したく貼りました。
ステマみたくなってすいませんです。
- 32 ：
- >>29
ｵﾏｴｶﾞﾅｰ
- 33 ：
- >>31
いいさ、気にしない気にしない、イケメンな文盲ですまんね
それよかクロスビー試乗うらやま
YouTubeみる限り、結構な段差でフラットにするのはハスラーより厳しいね
車中泊関係ないが、空調パネルがテープデッキみたいなダサさで萎える
- 34 ：
- >>33
クロスビーは車の性格に合ったエンジン特性やおおらかなサスの動きが好印象
指摘の通りのシート構造なのが惜しすぎるが、純正品のベッドクッションってのがあってこれが>>16の画像のレイアウトで良さげな予感
かなり欲しくなりましたｗ
- 35 ：
- 左右セットで七万円もするベッドクッション（笑）
つうか狭いし天井低いし安物しか作れないスズキ製だし
そのくせ値段は驚くほど高いしクロスビーなんか誰が買うんだよ
アホくさ
- 36 ：
- 純正で3.5万弱か、いい値段するなぁ…
- 37 ：
- 驚くほど高くはないな（笑）
- 38 ：
- うん、176～214万はまぁ普通じゃね？
- 39 ：
- あのしょぼ臭い内容で200万超えは呆れるとしか言いようがない
他に良い選択肢がいくらでもある
- 40 ：
- >>39
具体的には？
- 41 ：
- 価格帯がクロスビー以下の普通自動車で車中泊に適してクロスビーよりショボくない
そんな車の選択肢がたくさんあるのか、何を出すか楽しみだなぁ
たくさんだから、5種位は挙げてくれるのかな？
- 42 ：
- >>41
いや、>>39には無理だろｗ
たかが200万円程度の車を「200万超え」とか言ってるくらいだからな
車買えない貧乏人が僻んで荒らしてるだけだと思うぞ
- 43 ：
- また単発か
ハイエースキチの時と同じだな
- 44 ：
- ゴミみたいな車をステマしようとしても無駄なのにねえ
- 45 ：
- 普通にクロスビーよりフィットのほうが快眠できそう
毎日寝床をセットして作らないといけないのがめんどくさそう
- 46 ：
- 助手席前倒しができるかどうかがキモでしょ？
ただクロスビーはハスラーほどはフラットにはならないみたい。
- 47 ：
- >>39
まだか？
- 48 ：
- >>46
そんなのはどうでもいい
どんな車でも工夫すれば大人一人分の就寝スペースくらいどうにでもなる
だから自分の好きな車に乗ればいい
大人二人がきちんとした就寝スペースを確保しようと思うと色々と難しくなるけど
なんの工夫をすることもなく、これがらくらく実現できるN-BOXプラスは地味にすごい
軽自動車なのに
- 49 ：
- ニーズは人の数だけあるからね。
俺がクロスビーあげたのは、
普段は通勤、家族四人乗車
車中泊は一人で寝るだけ
田舎の過疎地探索には車は小さい程良い
維持費なども安く
CVT苦手
四駆、雪やダートも走りたい
買い替えにあたり最後の四駆ってのが最近生まれた項目で、コレなければジータのままでも良いとも悩む
更に言えばTJクルーザーも気になりまくりｗ
- 50 ：
- >>48
N-BOX+も前席部分は凸凹してるだろ。
あとあのクラスで2人で寝ると、荷物の置き場がないから別の工夫が必要になる。
- 51 ：
- クロスビーは後席前倒しまでは良いんだけど助手席との繋がりが難しいのが惜しいですね
- 52 ：
- >>49
クロスビーじゃなくてハスラーでも良い気がするけどな。
クロスビーは幅があるから運転感覚は普通の小型車だよ。
CVTが嫌ならMTとかｗ
まあ試乗して比べてみて。
- 53 ：
- >>50
あそこの凸凹はかんたんに埋まる
そもそも埋めなくてもいい
荷物もどうにでもできる
足元、リアの荷室、それで足りなけりゃ車内にハンモックかけて吊る事もできるし
- 54 ：
- >>52
ハスラーMTあったのね
MTはむしろ歓迎なのでターボ四駆MTがあったら検討したのに、、、
でも一度は試乗してみようと思います
- 55 ：
- こんなの拾って来た
かなり工夫している
https://textream.yahoo.co.jp/message/1834969/6371505e974f50a04101e76e67829c8a/1?offset=41&rv=1&back=0
- 56 ：
- その気色の悪いドルヲタなオッサンは見飽きた
- 57 ：
- 新手のステマみたいなものか？
- 58 ：
- 来月から暇になるから車中泊で遊びに行きたい
でも車持ってないから、レンタカーでキャンカー借りるのってどんなもんですかね？
借りたことのある人の意見が聞いてみたいです
- 59 ：
- >>58
借りたことないけど、大勢ならいいが、
一人旅なら高くつくな。
普通の車で宿取った方がいいかも？
- 60 ：
- >>58
とりあえず1泊借りてみればいいじゃん。
キャンカーもいろいろあるし、そんな質問に答えられる奴などこのスレにおらんだろ。
- 61 ：
- >>59 >>60
レスサンクス
確かに一度やってみないと分からないね
四国をあちこち行きたくて、でも電車は不便そうだからレンタカー借りて車中泊旅してみたかったんだよね
もう少し近場でテストがてらやってみるわ
- 62 ：
- ブリード＋乗ってる人いる？
- 63 ：
- ブリード＋乗ってる人いる？
- 64 ：
- もちろんだよ
- 65 ：
- ブリードｗ
- 66 ：
- 昔ブリーフ履いてた
- 67 ：
- フリード＋です。スマホが勝手に間違える。ホンダセンシングって、どお？
- 68 ：
- >>16
臭そう
- 69 ：
- NV200とかどうでしょう
4ナンバー５人乗りでベンチシートは簡単に畳める
天井高いし180cmまでならベンチシート畳むだけで足伸ばして睡眠可
一人なら凄く快適に過ごせたよ
商用車だから装備はしけてるけど
- 70 ：
- >>69
何を求めるかだから、自分が良いと思えば良いんじゃないの？
俺ならNV200買うぐらいならミニバン買うけどな。
- 71 ：
- NV200買うぐらいならハイエース買う
- 72 ：
- >>70
だよな
>>71
俺も同意
むしろＮＶ200選ぶ理由がわからない
- 73 ：
- つうかどっちもいらん
ゴミ
- 74 ：
- 俺は今ハイエースだけど、乗り心地と走行性能でミニバンも良い気がしてきた。
ステップワゴンなら3列めのシートが床下収納できるから、ハイエースみたいにベッド組めば下に荷物が結構入る。
- 75 ：
- 一人用前提だけど昔乗ってたS-MXは良かったな
カスタムとかで変なイメージ付いた以外は￥けど実はかなり実用的だった
5ナンバーサイズならあれ一択だったのに後継ないんだよな
- 76 ：
- >>75
フリプラあるやん
- 77 ：
- >>76
空間はいいんだがあの重さで1.5L程度じゃパワー不足なのよ
S-MXはステワゴと同じ2Lエンジンだったから高速でも余裕あった
- 78 ：
- 運転下手なやつってエンジンに合わせて流れ読んだ先読み運転が
できないからどうしょうもないよな
アホとしか言いようがない
- 79 ：
- 運転できるかどうかと、パワーがあって楽かどうかは別問題なのでは。
- 80 ：
- >>77
確かにフリードは重いが
今のホンダの1.5はなかなか侮れんぞ
- 81 ：
- >>75
たしかにＳＭＸかっこ良かったな
あの頃のホンダ車はほんと光ってたと思う
それがなぜここまでダメになってしまったのか．．．
あと1.5リッターは趣味の車としては絶対的に力不足だね
近所のお買い物用としてはいいんだけど
- 82 ：
- >>79
楽って何の話？
お前の車は自分で漕ぐような仕組みにでもなってんの？
運転がうまいと排気量少なめでも余裕を持ったスムーズな運転ができる
下手くそは先読みできずに場当たり的に不要な加減速を繰り返すの
排気量が足り無いと運転がギクシャクする
そんだけのことだ
市販されている車はよほどのケースでもない限り必要十分な出力を備えている
それをうまく操れる人と、うまく操れない人がいるだけ
- 83 ：
- >>82
同じ技量ならカツカツの排気量より少し余裕があった方が楽に運転できるよ。
例えば1000ccのヴィッツと1500ccのヴィッツ、秋田港から八戸港まで高速使って移動するとき、
技量があれば疲労度は変わらないと？
まあヴィッツじゃどっちに乗っても疲れるけどw
- 84 ：
- >>82
煽りっぽいが言ってる事正しいな。
確かに普通の乗用車か商用バンなら高速の入路で加速が足りないとか、山道の登りで加速しないで速度落ちるとかないわ。
エンジンが唸ってるとか、加速に時間が掛かるとかだけ。
煽り運転するのでもなければパワーなんて必要ない。
- 85 ：
- >>67
プラス乗りです。ホンダセンシングかなりいいよ。長距離かなり楽になった。惜しいのが30キロ以下だと解除される点とレーンキープが気持ち左寄りな気がすることかな
- 86 ：
- >>85
スレ的に関係のない質問なんだけど、
例えば高速で作動中に左から単車が抜かしてきて
運転手が気付いて軽く右に逃げたとしても
作動しちゃって左に寄りにキープしようとするものなの？
- 87 ：
- >>83
お前が運転下手なのはもうよく分かったから
- 88 ：
- 長距離で疲れるかどうかはパワーより乗り心地＝車格だと思うよ。
- 89 ：
- ということはやっぱ中古のドノーマルアリストを激安で買うのがいいのかな？
- 90 ：
- 父子家庭で息子がキャンプやテーマパークに行きたがるようになってきました。
マットレス敷いて小柄な男1人と5歳～くらいの子どもが寝れるような車だと、ソリオやルーミーで大丈夫でしょうか？狭いですかね？
- 91 ：
- エブリィワゴン考えてたけどウェイクでいい気がしてきた
- 92 ：
- アンチャン！
- 93 ：
- 趣味の車って荷物積むし、まして車中泊仕様となれば1.5リットル車選ぶ理由はないな
技量がどうこう言ってるのは小排気量車しか乗ったことない奴の僻みだろ
- 94 ：
- あああ、フリスパハイブリッドのお手軽なのが中古で売り出してる。フリード＋のほうがいいかなと思って来た矢先だから、思いっきり悩むな～。買うべきか、＋にするべきか。
- 95 ：
- >>94
どんっ!!(背中押す音)
- 96 ：
- >>94
フリスパは自分で弄って棚とか作れるから楽しいぞ！
どんっ！
- 97 ：
- >>94
フリスパで本当にいいの？
ステップワゴンの方が広いぞ？
ハイエースはもっと広いぞ？
N-BOXの方が経済的で他で贅沢できるぞ？
- 98 ：
- >>97
基本ひとり旅だから、広くなくてもいいの。
- 99 ：
- >>94
寝床の作りやすさはフリプラよりフリスパなんじゃないの
IMAは微妙だけどiDCDもどうせ微妙だし
ただAWDなら断然フリプラの方が良くなってるよ
- 100 ：
- >>99
寝床の作りやすさで高い金払うか、車の性能に金払うか、悩んでるわけよ。
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