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最近のアメ車ってかっこいいな
しょせん車ではバイクに勝てないpart105
- 1 ：2014/08/05 ～ 最終レス ：2020/05/03
- スピードメーターの写っていない動画は意味が無いのでUP禁止だ。
サーキット最速はF1で結論済み。
自分達が買えない・乗れないような妄想車両もやめる。
きちんと認可され、公道を走っている乗り物限定ということでお願いする。
また、自分の経験談と称した妄想話も一切証拠がなく、意味のないものですのでやめる。
【スレの歴史】
このしょせん車では～スレは2003年から続く長寿スレとなっております。
11年が過ぎた現状、あらゆるデータ、記録で車が負け続けている状態。
直線加速は言うまでもなくバイクが勝り、
サーキット､オフロードなど様々なステージでもバイクが圧勝している事実。
ついに四輪派の最後の砦は根拠のない峠のみ。これは公式のタイムが残らないため
客観的判断が困難なため言い訳には格好の逃げ道。
また最近ではR35GTRのローンチコントロールシステム等の性能を引き出す簡易さを理由に
四輪＞バイクと主張している輩もいるが、所詮都合の良い言い訳であり
絶対的な性能は14R、隼＞＞R35GTRなのは事実。
0-100km/h加速動画サイトのup動画において、プロライダーでなくとも多くの大型バイク
2秒台のものがたくさんあり（R35は3.3秒台）
一般ライダーによるドラッグレース大会においても高出力バイクにおいては10秒台（プロテストライダーの記録は9秒台）
が当たり前のように存在しているのは紛れもない事実であります（R35はベストタイムが10秒台後半）
四輪乗りは一般ライダーでは大型バイクの性能が引き出せないため加速もR35に劣るという妄想を抱いていますが
現実は上記データのように一般ライダーが操るSSの加速＞プロドライバーが操縦する35Rの加速となっております
- 2 ：
- パワーは1400ps以上。。バイクでは加速も勝てなくなるかも
http://www.autocar.jp/news/2014/08/07/85983/
http://www.autocar.jp/news/2014/08/06/85827/
- 3 ：
- くるまでもバイクでも最高に迫力有る走りを見たかったら、９月２８日の富士スピードウェイ
スーパーアメリカンフェスティバル。日本で２０年以上やってるドラッグレースイベント。
ナンバー付き車両クラスから８０００馬力のトップフューエルカーまですべてのカテゴリーが
見られる。日本で、ファニーやトップフューエルが見られるのはこのイベントだけ。もちろん
プロストックバイクの走りも楽しめる。ナンバー付きでもメチャクチャ速いハヤブサクラスも
ある。http://amefes-since1992.net/
今年で２２回もスポンサー無しで富士スピードウェイでやってる事自体がこのイベントの凄さ
の証拠。スーパーアメリカンフェスティバル。
- 4 ：
- Ferrari 458 Speciale
https://www.youtube.com/watch?v=XLm-AK3Lff8
https://www.youtube.com/watch?v=w7AINpPkME8
- 5 ：
- ネットでは車に乗っている人のことを四輪者、乗らない人のことを非四輪者と呼ばれている。
車は嗜好品にも関わらず、その外部不経済（他人にかける迷惑）は嗜好品の中でも群を抜いている。
車の三大害は「自動車殺人（自動車傷害）」（年間360万人が死傷）、「受動排ガス」(肺がんリスク732倍）
、「車があることによる犯罪の増加（治安の悪化）」（自家用車禁止なら犯罪は8割減）で
あるが特に問題になっているのが受動排ガスである。受動排ガスをyahooで検索すると１０万件近くヒットし
どれだけ多くの非四輪者が不快に思っているか想像するに容易い。そもそも受動排ガスとは何を指すのか？
オンライン辞書で調べると、次のように定義される。「車の排気ガスにはたくさんの発がん性物質有害物質が含まれている。
車に乗らない人が排気ガスを吸うことで健康被害を受けることまたは排気ガスを吸わされること。」と載っている。
- 6 ：
- RX-8
https://www.youtube.com/watch?v=ci3oGH8Bhmc
ホーネット
https://www.youtube.com/watch?v=8XrNMlgFEuI&feature=youtu.be
- 7 ：
- RX8遅すぎｗｗ俺も西六甲走ってるけど下手くそ揃いなのか遅い奴ばっかりだぞ。
タイヤギャーギャー鳴らしてんのにトロイトロイｗｗ
- 8 ：
- Supercar Vs Motorbike Vs F1 Car - Top Gear
https://www.youtube.com/watch?v=ygT4bGJkerk
- 9 ：
- 8<<ｗｗｗまた出たよ。F1に勝てないのは分かりきってるよ。
F1は無視して見ると動画のバイクは2012年式のCBR1000RRのマフラー交換程度、
Supercarと書かれている車はパイプフレームのレーシングカー見た目は
普通の車に見えるけど一から作ったフレームにガワタを被せたミニ四駆状態
そんな車をもってしても僅差の勝負。これは自分で市販車じゃ勝てないよ～
って言ってるようなもんなんだよなｗｗｗ
- 10 ：
- 当たり前だ、バイクは趣味性が非常に高いので走りに重点をおいて開発出来る
一方、車は実用性、快適性、経済性が重視される。
そんなので勝っても仕方ないだろ
- 11 ：
- 雨の日のバイク 負けてるがな
- 12 ：
- https://www.youtube.com/watch?v=Hjlo9YtjQk8&index=50&list=FLJ_--vWsb3sGV1qC5pe0ZvQ
アヴェンタドールVSパニガーレ
アヴェンタドール 1:52:99
パニガーレ 1:48:49
ちなみにR35は1:53ｗｗｗｗ
- 13 ：
- http://fastestlaps.com/tracks/fuji_speedway_post_2005.html
- 14 ：
- 何でも有りで戦うならどっちに乗る？
- 15 ：
- Laguna Seca
porsche918 1:30.97 GT-Rニスモ 1:35.51
市販バイク パニガーレ 1:33.07
https://www.youtube.com/watch?v=vg1fY1fVYNk&list=UUsAegdhiYLEoaFGuJFVrqFQ
911GT america 予選1分26.962秒 本戦1分28分073秒
911GT3RSR 予選1分22.678秒 本戦1分23秒930秒
http://www.imsa.com/races/continental-tire-monterey-grand-prix-powered-mazda
2014 SBK Kawasaki ZX-10R Superpole 1'21.811 本戦1'23.559
http://www.worldsbk.com/en/results%20statistics
AMA PRO Yamaha YZF-R6 1:26.975
http://www.amaproracing.com/rr/events/results.cfm?year=2014&eid=2014011418&class_sort=DS
市販バイク 1:33.07
http://www.cycleworld.com/2013/06/30/2013-bmw-hp4-vs-ducati-1199-panigale-r-exotic-sportbike-comparison-test-review-photos/
http://fastestlaps.com/tracks/laguna_seca.html
http://www.motortrend.com/features/laguna_lap/
https://www.youtube.com/watch?v=IteniLcLImU
https://www.youtube.com/watch?v=Hjlo9YtjQk8
https://www.youtube.com/watch?v=VPNs3v4m7TA
- 16 ：
- 俺バイク乗ってるけど誰か一緒に走らないですか?
- 17 ：
- 神戸ですスミです
- 18 ：
- マクラーレンＰ１
ゼロヨン 10.2秒 時速238キロ
ゼロセン 18.2秒 時速303キロ
http://www.autocar.co.uk/car-video/video-mclaren-p1-official-autocar-road-test
ヤングマシン2013年2月号別冊によると
ＺＸ１４Ｒ 10.068秒237.8キロ 18.121秒288キロ
Ｓ1000ＲＲ 10.149秒238.44キロ 18.309秒279.16キロ
300Kg200馬力 1500Kg1000馬力
>>2のように1500ps以上の車に対抗するには
300馬力のバイクでなければだけど、そんなバイクがでるらしい
http://www.asphaltandrubber.com/bikes/kawasaki-ninja-h2r-leaked-photos/
- 19 ：
- より大馬力のエンジンでサーキットのラップタイムは
これからも短縮されていくだろうけど、
コーナーでは2輪も4輪も速くはならんだろうな
骨格としては既に完成している気がする
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9E%E3%82%AF%E3%83%A9%E3%83%BC%E3%83%AC%E3%83%B3%E3%83%BBMP4-12C#mediaviewer/File:The_chasis_of_McLaren_MP4-12C.JPG
- 20 ：
- これ以上の低重心化、慣性マスの低減、軽量化は難しいだろう。
環境性能対策で電気モーターなど積むと重量増になり直線加速以外の
運動性能はむしろ低下していくのではないか
- 21 ：
- McLaren P1 vs. Porsche 918 Spyder vs. Ducati 1199 Superleggera
http://www.autocar.co.uk/car-video/video-mclaren-p1-vs-porsche-918-spyder-vs-ducati-1199-superleggera
- 22 ：
- こう言うところの書き込みって自分じゃ買えないような車持ってきてあたかも自分が勝ちましたよっ的な書き込みが多いから
峠の名前
車種
タイム
出来れば動画
で対決したら良いのに
- 23 ：
- てか過去スレ見ると四輪が惨敗してるのね。
- 24 ：
- ゼロセンや1マイル（1.6㎞）
https://www.youtube.com/user/DragTimesInfo/videos
- 25 ：
- KTM 450 EXC v Datsun 240Z rally car
https://www.youtube.com/watch?v=-x8gNswxiHs&list=UUFwzOXPZKE6aH3fAU0d2Cyg
Audi R8 V10 v Ducati 1199 Panigale R
https://www.youtube.com/watch?v=7HXVQoB2caI&list=UUFwzOXPZKE6aH3fAU0d2Cyg
- 26 ：
- 今年は速いバイクがぞくぞくと発表されたな
Ninja H2
https://www.youtube.com/watch?v=FtAbCl6q864
Yamaha R1
https://www.youtube.com/watch?v=q_rFXubdWFs
HONDA RC213V
https://www.youtube.com/watch?v=qirXuAHSAcA
S 1000 RR
https://www.youtube.com/watch?v=exj_nB7BYWY
1299 Panigale
https://www.youtube.com/watch?v=xNegxRXFFlo&list=UUzGsJzGNCfvY9x6Ij2XiODw
- 27 ：
- http://www.autocar.jp/firstdrives/2014/11/07/98520/
http://www.autocar.jp/firstdrives/2014/11/07/98524/
アリエル・アトム3.5Rが最速だった
- 28 ：
- Macau Grand Prix 2014
http://www.macau.grandprix.gov.mo/gp/61/result/index.php?lang=en&content=130
Mercedes-Benz SLS AMG GT3 2:20.779
zx10R 2:26.758
Lancer EVO 10 2:36.279
- 29 ：
- https://www.youtube.com/watch?v=3XVrIVCH7Ls
https://www.youtube.com/watch?v=MjEAeIAJy60
https://www.youtube.com/watch?v=r6flGW4F3x4
https://www.youtube.com/watch?v=0nNygBKof4w
バイクよりGT3が山側下りの峠区間で4～5秒は速い
海側でも1～2秒速い
Lancer EVOよりはバイクが直線だけでなく峠下りでも少し速い
- 30 ：
- BMW F650 Dakar vs. BMW X5 - Fifth Gear
https://www.youtube.com/watch?v=HEX2kLVM4AI&list=UUa6xsp7d4s-NgpPUGc57ZGA
- 31 ：
- https://www.youtube.com/watch?v=R7AcZc74bAQ
https://www.youtube.com/watch?v=Y81Xo0wkiXw
https://www.youtube.com/watchhttps://www.youtube.com/watch?v=_fdZU72y7GM?v=8wOv9kpvvIU
https://www.youtube.com/watch?v=2TPtAks7Cdc&list=UUD70MdX_kGhSQbGbZxxs3ww
- 32 ：
- https://www.youtube.com/watch?v=_fdZU72y7GM&list=UUD70MdX_kGhSQbGbZxxs3ww&index=3
- 33 ：
- はっきり言って峠じゃどう足掻いてもバイクに勝てねえよ。四輪は横幅が有るから峠みたいな狭い道を中央線を跨がずに走ると亀並みの遅さだからな。バイクは一車線内で何本もラインを組めるからコーナーでも四輪の優位性はない。
- 34 ：
- あとバイクはライダーのテクに依存するから。ヘタクソSS相手にイキがっても寂しいだけだよ。バイクの本気組は早朝の有名峠に行けば中々な人が沢山居るから
バイクに喧嘩を売るんなその時間帯をオヌヌメするよ。お昼に景色を楽しみに来たライダー相手に勝ってる気になってる四輪諸君^^
- 35 ：
- McLaren P1 v Porsche 918
http://www.evo.co.uk/mclaren/p1/14687/mclaren-p1-v-porsche-918-spyder-which-is-fastest-evo-track-battle
- 36 ：
- >>33
一車線だとどうなんだろうな？
https://www.youtube.com/watch?v=ORu58PY1S_g#t=129
https://www.youtube.com/watch?v=RzfThRiU_Bs
https://www.youtube.com/watch?v=GU-pm1r4694
https://www.youtube.com/watch?v=Quf-vWRMBvY
https://www.youtube.com/watch?v=qZbPe6PzeQw
- 37 ：
- 1/2 Mile Top Speed Shootout!
https://www.youtube.com/watch?v=4IzswCEPBdI
- 38 ：
- http://www.motorcycle-usa.com/545/21916/Motorcycle-Article/2015-Sport-Motorcycle-Tire-Shootout.aspx
実質的に何年もモデルチェンジしてないSSだと
ハイグリップタイヤ履いてもGT-R Nismoより遅い
Willow Springs
Aprilia RSV4 1:25.3
タイヤ Dunlop D211 GP-A Race Dot Tire
http://www.sportrider.com/bikes/italian-sportbike-comparison-test-italys-best/?image=2
Nissan GT-R Nismo 1:25.70
https://www.youtube.com/watch?v=F5F18o8xayA
http://fastestlaps.com/tracks/willow_springs.html
Streets of Willow
GSX-R750 1.18.02 タイヤPirelli Supercorsa SC2
http://www.cycleworld.com/2014/03/18/ducati-899-panigale-vs-mv-agusta-f3-800-vs-suzuki-gsx-r750-comparison-test-and-performance-data/2/
GT-R Nismo 1:19.07
http://fastestlaps.com/tracks/willow_springs_-_streets_of_willow.html
https://www.youtube.com/watch?v=B7P4nJzD-4s
https://www.youtube.com/watch?v=noEZL3hWk5o&list=UUsAegdhiYLEoaFGuJFVrqFQ
- 39 ：
- >>27
公道を走れる車の中では、Radical RCXを押さえて
アリエル・アトム3.5Rが最速だった
GT3のレーシングカーは別次元の速さだな
https://www.youtube.com/watch?v=HxNf8V50Ja4
- 40 ：
- BMW S 1000 RR vs. BMW M4
https://www.youtube.com/watch?v=bfpBhoIMSrg
Audi TTS Roadster vs. Rennkart
https://www.youtube.com/watch?v=SSpgO3-88yo
- 41 ：
- バイクも年々進歩しているのな
https://www.youtube.com/watch?v=7V4kMSXKn9g&feature=youtu.be
- 42 ：
- 4輪レーシングカーの速さの秘密は主に空力だな
GT3レベルでも凄まじいダウンフォースがある
https://www.youtube.com/watch?v=5quxhNEio_g
https://www.youtube.com/watch?v=GXHUxCmdkYY
Rーリ488GTBは時速250㎞のとき
325㎏のダウンフォースが発生する。
https://www.youtube.com/watch?v=Bs_V3h8-yW0
車重1500㎏に300㎏のダウンフォースが加われば
1.2倍の力でタイヤが路面に押し付けられる結果
1.2倍タイヤのグリップは増加し、
減速ｇも横ｇも1.2倍まで高められる
ただし、ダウンフォースは速度の２乗に比例するから
時速250㎞で325㎏とすると時速100㎞では63㎏にしかならず
ほぼ無視できる程度の力しか発生しない
- 43 ：
- 誰か神戸の六甲山に来れる方居ませんか？
- 44 ：
- 2015最速バイクはRSVのようだ
https://www.youtube.com/watch?v=JxOo5Q2zj10
- 45 ：
- H2R vs Bugatti Veyron
http://rideapart.com/articles/video-kawasaki-h2r-races-bugatt-gt-r-mclaren
- 46 ：
- 誰か一緒に走ろうよー(笑)動画でばっか検証してないで(笑)
- 47 ：
- 2輪と4輪の進化を数字で検証する(笑)
YZF-R1は1998年の初代150PSから
2015年モデル200PSに33％アップ
重量はほぼ変わらず
911GT3は1999年の初代3.6L 360から
4L 500となり38％増加したが
車重も1350㎏から1420に増加している
2台ともカーボン外装、チタンコンロッド、ルーフやホイールに
マグネシウム と気合の入ったモデルであるが
15年間でどの程度速くなったのか？
また、速くなった主な理由は何かを数字で検証したい
http://en.wikipedia.org/wiki/Porsche_911_GT3
- 48 ：
- 筑波のラップタイムをみると
初代911GT3 1分7.68秒から1分1.34秒まで速くなっている
Hockenheim Shortでは1分13.97から1分9.5秒まで
タイムを短縮させている
コースによって異なるけど1分あたり4～6秒速くなっている
http://fastestlaps.com/tracks/tsukuba.html
https://www.youtube.com/watch?v=Zgx7VTA-IBA
バイクも過去のデータが豊富にあると楽なんだけど
見当たらないんだよね。
https://www.youtube.com/watch?v=6bM1h7H5n-4&feature=youtu.be
これによれば1分あたり3秒速くなっているようだけど、、、
- 49 ：
- 1999 もてぎスーパーバイクレース
伊藤 真一 RVF/RC45 1'53.654
STPアドバンタイサンGT3R 1'57.808
2014 MFJ 全日本ロードレース選手権シリーズ
CBR1000RR R 1'48.803
Mercedes-Benz SLS AMG GT3 1'47.796
PORSCHE 911 GT3 R 1'49.374
2分のコースでバイクは2割排気量をアップさせて約5秒
4輪は10秒程度速くなっている
600㏄のバイクになると
2001年 CBR600F4i 1'58.641
2014 J-GP2 1'52.182 ST600 1'54.924
- 50 ：
- 最高速付近の伸びが要求される国際サーキットだと
1分あたり2.5秒バイクは速くなっているけど
狭い筑波などでは1秒の差しかない
1999 0'57.180 →2013 56.160
初代R1に今のタイヤを履かせ最新モデルとタイム対決したら
狭いコースなら1分あたり1秒も差がなく、
国際コースなら1分あたり2秒ほどの差がつくと推測する
- 51 ：
- そうすると、2輪に比べ4輪が急激に進歩したように見えるけど
果たしてそうなのか？
もてぎ1999 全日本選手権フォーミュラニッポン 1'36.850
F3 1'49.047
[2014年全日本選手権 スーパーフォーミュラ 1'32.321
F3 1'45.537
箱車でなくフォーミュラカーではバイクと同様
4秒程度しか速くなっていない
- 52 ：
- 外観が変わらなければ進歩のスピードも変わらない
そもそも2輪も4輪も同じメカニズムであり
タイヤやらエンジン内部の素材が進歩すれば両者に恩恵がある
バイクとフォーミュラカーは20年前と変わらない形をしているが
箱車を大いに変わった。というか巨大化した
トレッドを広げるとコーナリング性能は向上すると一般的に言われているが、、、
996 GT3 1,770 mm
996GT3R 1,765
http://www.web-solution.co.uk/awm/car.htm
997 GT3 1,808 mm
997 GT3R 1955
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20100604_372198.html
991 GT3 1,852 mm
991 GT3R 2002mm
http://autoprove.net/2015/05/59801.html
- 53 ：
- サーキット専用車ならともかく
公道モデルになると巨大化するにも限界がある
911 GT3 RSは全幅1900になるが
「唯一他のポルシェと違って感じるのは、やはり横幅の大きさである。
時に、かなり慎重にならなければ、ひやりとする場面に出くわすこともあった。」
との試乗記もある
http://www.autocar.jp/firstdrives/2015/05/21/124174/2/
日産GT-Rも911GT3も1900前後で頭打ちとすれば
進歩のスピードも頭打ちになると考えられる
- 54 ：
- バイクのくせに何いきがっとるんじゃぼけぇ。
ワシのトラックでひき頃したるわ。
- 55 ：
- 1997 初代Civic Type R
全幅 1,695mm
2015 Civic Type R
全幅 1,878
2,065 (including door mirrors)
http://hondanews.eu/eu/en/cars/media/pressreleases/55296/2015-honda-civic-type-r
サーキットでは速くなっても
狭い峠道では厳しいだろうな
- 56 ：
- 峠でサーキットでどっちが速いなんてケースバイケースだよ(使ってみたかった)
ただあまりに四輪側に全てにおいて四輪上だと言う人が多いよね。こういう人は
まともに論議できない可哀想な人だからﾆｯｺﾘスルーするのが一番だよ。現実でも
- 57 ：
- Road legal turbine motorcycle breaks three world records
- 58 ：
- 376.1 km/h
http://www.gizmag.com/road-legal-madmax-turbine-motorcycle-speed-record/37954/
- 59 ：
- このテストでの最速バイクはR1でタイムは1:24.34だった
サーキット Willow Springs
タイヤ BATTLAX RACING STREET RS10
https://www.youtube.com/watch?v=E_IivMKtXrI
Nissan GT-R Nismo 1:25.70
Porsche 918 Spyder 1:23.54
https://www.youtube.com/watch?v=F5F18o8xayA
http://fastestlaps.com/tracks/willow_springs.html
>>15 >>38 どのサーキットでも似た様な感じ
- 60 ：
- メルセデスAMG GT,NSX, BMW i8
全て車幅19400㎜前後
次期 GT-Rや911ターボとGT3も同程度に大きくなるかも
速さで負けるわけにはいかないだろうし
- 61 ：
- ヨンリーは自分では買えないような車のデータばかり持ってきてつまんないなぁ
今日もホームコースで四輪の走り屋つつきまわしてきたよ。てかランエボの人もういないのかな？一度一緒に走ってみたいわ、
一回でもいいから速い四輪を見てみたい。こっちもギリギリで付いていけるくらいの速い人もいたけどちぎられるほど速い四輪なんて見たことないよ。
バイクにちぎられた事は何回かあるけど。てか本当にここで言われてるように
峠は車が速いのか？もしかしたら俺が余程の下手くそしか相手にしてこなかっただけかな？
- 62 ：
- 先月のロードスターの兄ちゃんには悪いことしたな。嬉しくなって煽りまくってたら
ブレーキロックして縁石に当ててたしあの時のお兄ちゃんゴメンネ(´Д｀)
- 63 ：
- 2015 - Pikes Peak
結果
http://livetiming.net/ppihc/
出場車両
https://www.youtube.com/watch?v=0YhZmFlG88o
箱車ではターボエンジンを搭載したポルシェカップカーが
ぶっちぎりで速かった
市販車改造クラスでは911ターボとGT-Rが出場した
https://www.youtube.com/watch?v=TEtG37S6VV8
バイクは市販車改クラスと同程度の速さ
https://www.youtube.com/watch?v=EpClXs7fHhA
https://www.youtube.com/watch?v=OTiTPAusog4
- 64 ：
- 誰か関西で一緒に走れる人居ないー？俺R1で峠走ってるけど一回速い四輪を見てみたい地元の峠は下手くそばかりみたいだし
- 65 ：
- 昼間の峠だと2輪は無敵だよ。63みたいに対向車線を走らないとラインの自由度が
全く違うし。現実を知らない子はイニシャルDの読み過ぎで会話になんないし
峠を本気で走り込んでるバイカーは四輪が速いなんて思ってないよ。
つい最近このスレをみて本当にビックリしたよ。こんなにバイクが舐められてることに。
- 66 ：
- ほんと頭文字Dの知識が車のすべてみたいなガキ多すぎる。
- 67 ：
- 911 vs GT-R（レーシングカー）
https://www.youtube.com/watch?v=ae6YnHvK5Fc
https://www.youtube.com/watch?v=VYsI70DZw44
https://www.competitionraceparts.com/
コーナーが連続する峠道では
GT3仕様やカップカーのようなレーシングカーに
バイクが勝つのは無理だな
マカオGPを見てもそう思う
- 68 ：
- 911 vs GT-R（市販車に近い状態）
https://www.youtube.com/watch?v=Q6s1nmJDe4Y
https://www.youtube.com/watch?v=29MIxfBcI4A
- 69 ：
- ワロタｗ本当に人の話聞かないんだねｗもうここ見るの辞めるは面白くないし
一生懸命動画貼っときｗ
- 70 ：
- 久々来たけど、まじか、このスレ全然盛り上がらなくなってんな。 ７～８年前は
かなり盛り上がってたよーな気がしたが。
- 71 ：
- >>18
ゼロヨン ゼロセン
ウラカン 10.74秒 208.3㎞ 19.66秒 267㎞
911ターボ 10.76 206.3 19.7 266.4
https://www.youtube.com/watch?v=SMzhRtYxh3Q
- 72 ：
- >>70
ヨンリーが動画ばっか貼ってつまらないからみんなどっかいっちゃったよｗ
- 73 ：
- サーキットで総合的にクルマに勝てそうなバイクを考案してみた
後輪はそれだけで自立できるほどのとてつもなく太くて丸みのない角張った扁平スリックを用いる
そしてピザの宅配でお馴染みのジャイロの方式で後輪は常に路面に水平に接地し続け
強力なトラクッションを確実に路面に伝える、カウルもリア側に固定し路面と水平を保ちつつ
ウィング等で強力なダウンフォースを発生させる、そして前半分がカウルの中でスイングする
カウルはタイヤ以外の部分はアンダーパネルも儲けてグラウンドエフェクトも利用する
F1で禁じ手となっているファンによる底面空気の吸い出しも追加すれば確実にF1に勝てるだろう
イメージとしてはT-REX Aero 3S の前後にウィングを付けて中身を二輪化したような感じだ
http://ag-spots-2014.o.auroraobjects.eu/2014/04/13/campagna-t-rex-aero-3s-c982813042014095359_1.jpg
- 74 ：
- そのアイディアが可能かわからんけど、今とは全く違った
新しい形の乗り物ができたらワクワクできて楽しいだろうな
2輪なんか80年代後半のRC30から基本的な形は変わっていないし
4輪も99年のロータスエリーゼのアルミバスタブフレームから
マクラーレン650Sやアルファ・ロメオ４Ｃでカーボンに変わっただけで
基本的な構造は何も変わっていない
すっかり枯れ果てた技術という感じ
- 75 ：
- 人が乗れるドローン
https://www.youtube.com/watch?v=H0epgrI4CDs#t=14
電動立ち乗りスクーター
http://jp.autoblog.com/2015/07/11/works-electric-b14/
- 76 ：
- モトGPは最大で60度バンクさせているから
最大横Gは３の平方の1.7前後のはず
空力が無視できる超低速コーナーでは摩擦係数1.7のコンパウンドのタイヤを
履いていれば、F1でも2トンの箱車でも200㎏のバイクでも
最大横Gは1.7でボトムスピードも変わらないはず
時速250㎞で875㎏、時速100㎞で140㎏のダウンフォース
車重プラスドライバー重量1400㎏の車があり
時速100キロでコーナーを曲がれば自重の1.1倍の力でタイヤは
路面に押し付けられから、最大横Gは1.7×1.1=1.87くらいになるはず
遠心力は速度の2乗に比例するから、1.1倍の平方である1.048
つまり、GT3仕様のレーシングカーはバイクや空力のない箱車が
時速95キロで通過するコーナーを100キロで通過できる
鈴鹿130Rのような超高速コーナーで、自重650㎏ダウンフォース1000キロだと
タイヤは2.5倍の力で路面に押し付けられ、最大横Gは4.3になる
2.53の平方は1.59 スリックタイヤを履いたバイクが180キロで通過するところを、F1は時速286キロのボトムスピードで通過できるはず
実際には最大コーナリングフォースは荷重と厳密には比例しないし、
コーナーにはカントもついているから近似値に過ぎない
https://www.jsae.or.jp/~dat1/mr/motor15/mr200238.pdf
F1が空力を使っていると言ってもタイヤを路面に押し付けるために
使っているだけであり、旋回自体に空力を使う航空機になると
旋回Gは10Gを超える
- 77 ：
- >>76
>>1
読めよ(笑)
- 78 ：
- レーシングカーを除外するにしてもバイクは
880馬力の918スパイダーと600馬力のニスモGTRの中間の速さだから
740馬力前後のスーパーカーとサーキットのラップタイムは
拮抗することになる
マクラーレン675LT、 ランボルギーニ・アヴェンタドールLP750-4 SV
Rーリ488GTBで再テストしたら僅差になるに違いない
https://www.youtube.com/watch?v=IteniLcLImU
https://www.youtube.com/watch?v=Hjlo9YtjQk8
https://www.youtube.com/watch?v=VPNs3v4m7TA
- 79 ：
- >>78
コースによって勝敗は変わるだろうね。高速コーナーが多いコースなら車
低速コーナーが多いコースならバイクが勝つだろうね。峠みたいなコースだと
どんな市販車持ってきてもバイクには勝てないね。逆に首都高みたいな路面の
悪い高速コースだとバイクは限界まで攻めれないから車が速いと思うね。
- 80 ：
- サイバーエボ
最高速度 281km/h 時にダウンフォース 950kgf
http://www.cyber-evo.com/090217.html
- 81 ：
- サイバーエボって公道走れたんだww
- 82 ：
- スーパーカーやバイクの危機？
http://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20150805-00010001-bjournal-bus_all&p=1
- 83 ：
- >>71
KAWASAKI H2R vs BMW S1000 RR
https://www.youtube.com/watch?v=J_pHlnPUcg0
- 84 ：
- 今の実力は「アマチュアのチャンピオンとほぼ同等で、
プロレーサーにちょっととどかないぐらい」
http://vdata.nikkei.com/prj2/ni2015-singularity/
- 85 ：
- 最終的にスポーツカーは全て電気自動車になるのかな
電気バイクの会社は破産してしまったけど
今から二酸化炭素を削減しても温暖化を食い止められるのだろうか
http://www.autocar.jp/news/2015/09/14/137431/
https://transportevolved.com/2015/09/15/mission-motorcycles-files-for-bankruptcy-dashes-dreams-of-fans/
- 86 ：
- Civic Type R vs CBR1000RR
https://www.youtube.com/watch?v=jVNdGkCKoJk
- 87 ：
- <<やっぱりプロ同士だとバイクがイキイキしてるね。同じバイクCBR乗ってるけど
こんなライディング絶対できないわ車はアルテッツァに乗ってるけどこっちは
ハンドルを切って曲がらなければそこで限界で分かり易いけどバイクのコーナーリング速度の限界は全くわからないや。
- 88 ：
- ZX-10R 2016
2分弱のサーキットで現行の10Rより2.5～2.7秒速く、
ライバルR1? S1000RR?より1.1～2.1秒速いんだと
メーカー発表の数値だから頭から信用するわけにはいかんけど
速いバイクであるには違いない
ただ、カワサキの逆車はマレーシアとかでフルパワーでないんだよね。残念ながら
https://www.youtube.com/watch?v=k1AI2jPK0Cg
- 89 ：
- オートポリス 1分56.6秒
現役の世界選手権チャンピオンの試乗にしても速すぎる
まあ、少なくともタイヤは交換しているんだろうな
バイクの比較テストはたいてい同一のハイグリップタイヤに
交換して行われるものだし
ポルシェ918やマクラーレンP1でもこのタイムをだすのは無理
http://canvas.sakura.ne.jp/tms/etc/car_other82-2.html
- 90 ：
- トヨタ、2050年「脱エンジン」宣言の狙い
http://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20151017-00088621-toyo-bus_all
ホンダ、ＰＨＶをエコカーの主役に
http://www.asahi.com/articles/ASHBJ4T53HBJULFA017.html
これからは速さより環境性能といったところか
異常気象が頻発している以上、やむを得ない
- 91 ：
- >>90
55歳になるな・・
- 92 ：
- ボトルオンパーツで改造したH2
ゼロヨン 8.99秒 166.54 mph （時速266キロ）
274.45馬力
ゼロ1マイル（1.6㎞） 24.21秒 219.4052mph （時速351キロ）
http://www.motorcycle-usa.com/2015/10/article/brocks-performance-kawasaki-ninja-h2-breaks-h2rs-land-speed-record/
- 93 ：
- GT-R Switzer Goliath
ゼロ1マイル（1.6㎞） 22.251秒 時速400キロ
1700馬力
https://www.youtube.com/watch?v=NCyI6eiMbuA
- 94 ：
- Porsche 918 25.82秒 時速311㎞
McLaren P1 25.49秒 327
Ducati 1199 Superleggera 25.44秒 306
http://www.autocar.co.uk/car-video/video-mclaren-p1-vs-porsche-918-spyder-vs-ducati-1199-superleggera
- 95 ：
- >>52
ポルシェのエンジニアは速くなった要素の半分は
ボディーの巨大化によるものと主張している
http://openers.jp/article/19298
新型アウディR8、NSX 車幅1940 パワー600前後
2020年ごろには 2m 700馬力前後になるのかな
そうなると、いよいよバイクも危うい
- 96 ：
- 岡山国際 J-GP2
https://www.youtube.com/watch?v=4L8VstGWMJs
ポルシェカレラカップ
https://www.youtube.com/watch?v=ybumYZfcPJs
- 97 ：
- 今のGT500は市販車と接点のない、なんちゃってGTレースに
なってしまっているが、かつてのGT500は市販スーパーカーに小改造をした
車が走っていた
2005もてぎGT500予選 Rーリ550GTS 1'47.830
2005 MotoGP予選 1'46.363
2014 GT300予選 Mercedes-Benz SLS AMG GT3 1'47.717
2014 MotoGP予選 1'44.502
http://f1-web-gallery.sakura.ne.jp/cn21/pg77.html
GT3は585馬力前後であるが600オーバーまで出力をあげれば
MotoGPと同等のタイムになると推測される
>>49 つまり車幅２mのGTカーは10年でバイクと同程度しか速くなっていない
http://www.audi-motorsport.com/de/en/gt-sport/r8_lms_2015.html
- 98 ：
- ストップ＆ゴーのモテギではMotoGPが速いが
高速コーナーが多いPhillip Island では
GT3が速い
https://en.wikipedia.org/wiki/Phillip_Island_Grand_Prix_Circuit
平均的なサーキットでは同程度のタイムになる
http://motagp.hatenablog.com/entry/2015motogp12q
http://www.britishgt.com/results.php?season=2014&event=3&session=Qualifying 1
- 99 ：
- >>49 J-GP2とカップカーは、コーナーも直線の伸びも同程度
J-GP2とMotoGPを比べると140馬力240馬力と大きく違いがあるが
最低重量は変わらない
MotoGPはJ-GP2やカップカーと比べると直線は圧倒的に速いが
コーナー区間での速さは変わらないはず
カップカーとGT3を比べると460馬力から585馬力前後にアップしているから
直線で適度に速くなり、性能調整で重りをのせているので
911GT3が20㎏重いが車幅が15cmもデカいのでコーナーではかなり速い
http://www.porsche.com/japan/jp/motorsportandevents/motorsport/customerracing/racingcars/911gt3cup-991/
結局、J-GP2とカップカーではコーナーも直線の速さも変わらないが
MotoGPとGT3では特性の違いが動画の比較からでもはっきりと確認できる
- 100 ：
- Sepang
https://www.youtube.com/watch?v=iI4U15WcHEo
https://www.youtube.com/watch?v=Tb093vZ4Wqc
Phillip Island
https://www.youtube.com/watch?v=OLp1rtVUMTc
https://www.youtube.com/watch?v=Fcp-BgNzNtc
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