雪道でノーマルタイヤの馬鹿達 【関東民を笑うスレ】
いや、低能と言うべきか。
さすがに昨日のはダメかなあ
ノーマル馬鹿のおかげで道路がマヒするから腹立つ
スタッドレス履かねえんだったら予報出てる時に乗るな
当日に焦ってチェーン買いに行くなっての
準備しとけやボケ
確かキップ切れるんだろ？携帯運転と同じくらいの。
言い訳も出来ないし入れ食い状態でノルマ達成も簡単じゃん。
とか低脳な書き込みが目立つ。
せっかく高い金出してスタッドレス履いてるのに馬鹿のせいで…。
ほんと関東民は低脳だらけ。
マジでおるんやな
立ち往生とかで交通に支障を起すと免停や罰金にする事すら出来るほどなのに周知されてない。
道路交通法
第七十一条 車両等の運転者は、次に掲げる事項を守らなければならない。
六 前各号に掲げるもののほか、道路又は交通の状況により、公安委員会が道路における危険を防止し、その他交通の安全を図るため必要と認めて定めた事項
（罰則 第一号、第四号から第五号まで、第五号の三、第五号の四及び第六号については第百二十条第一項第九号 第二号、
第二号の三及び第三号については第百十九条第一項第九号の二 第五号の五については同項第九号の三、第百二十条第一項第十一号）
第百二十条 次の各号のいずれかに該当する者は、五万円以下の罰金に処する。
九 第七十一条（運転者の遵守事項）第一号、第四号から第五号まで、第五号の三、第五号の四若しくは第六号、第七十一条の二（自動車等の運転者の遵守事項）、第七十三条（妨害の禁止）、
第七十六条（禁止行為）第四項又は第九十五条（免許証の携帯及び提示義務）第二項（第百七条の三（国際運転免許証等の携帯及び提示義務）後段において準用する場合を含む。）の規定に違反した者
東京都道路交通規則
第8条 法第71条第6号の規定により、車両又は路面電車(以下「車両等」という。)の運転者が遵守しなければならない事項は、次に掲げるとおりとする。
(6) 積雪又は凍結により明らかにすべると認められる状態にある道路において、自動車又は原動機付自転車を運転するときは、タイヤチェーンを取り付ける等してすべり止めの措置を講ずること。
関西の親戚が、スタッドレス履いてんのはスキー行く奴ぐらいやって言ってたけど
実際どうなんだ？
関西民もアホ？
https://pbs.twimg.com/media/DUN4z26V4AExBUM.jpg
あすは大雪予報だわｗｗｗ
スタッドレスはいて4駆でギアロウやから大丈夫だと思ってたのに…
大雪で視界が悪く、カーブに気づかず急ブレーキ
そのままスリップしてガードレールに直行
バンパー割れる、右サイドミラー半壊、右側ボディぐちゃぐちゃ
まだ車買って2ヶ月ですよ…ローン後2年ありますよ…
たとえスタッドレスはいてても皆さん気をつけてくださいね…
実際は１人どころじゃないし
だいたい降雪地で渋滞発生すんのだって９９９人がちゃんとスタッドレス履いてるのに
１人非降雪地のバカ混じってるからだし
ありゃあ滑るわ
つうかノーマルじゃ絶対無理
そりゃね、雪国の人は
ノーマルタイヤで雪道走ろう、なんて
そもそも考えないし。
ノーマルタイヤで走れると思うオツムが低脳過ぎる。
雪に慣れていない云々以前の問題。
ボケ老人同様、低脳は自動車を運転するな。
相変わらずノーマルタイヤで出てきて迷惑かける馬鹿ども
本当に多いわな
今回これで高速や一般道通行止めやらかす馬鹿が多すぎたから会社に罰金1000万円運転手は免停にしろ
冬季オリンピックと同じ年にｗ
つか4年前の教訓もないのかよ。
毎度毎度同じ大騒ぎしやがって。
ほんと痴呆症だわ、関東民は。
関東土人だから仕方がねぇｗ
だが昨日と今日は通行量激減♪
今はほぼ乾いたけど向こう側の北下がりの坂がまだつるつる。
明日の朝はどうなるか。
社用車は会社に罰金
痛い目みないと同じ事を繰り返すからな
同じ事を繰り返したら逮捕でよい
数年に一度、全国から馬鹿にされるイベントｗ
にしても学習能力のかけらも無い連中だよな。
人口が多い=馬鹿が多い なんだねーｗ
そもそも除雪機器が無い ← 仕方が無い(でも税収有り余ってんだから少しは考えろよ)
雪上の歩き方が下手 ← 仕方が無い
そもそも雪上用冬靴が無い ← 仕方が無い(でもスキー・スノボ用で売ってんだから買っとけよ)
雪上の運転が下手 ← 仕方が無い
そもそもスタッドレス・チェーンを持ってないのに走り出す ← 死刑
日本は制限速度的にもそんなタイヤでも大丈夫なんだから
もともと東京は平野じゃなく湾に向かって川が下る入江だったから丘陵地帯なんだよね
どうしてもノーマルタイヤで雪道走りたいなら死に物狂いで走ればいい。
雪道ノーマルタイヤ低脳馬鹿は全員死んでほしい。
自分が守っているものを基地外によって実害受ければ腹もたつだろう。
その通り。
まともに走れずフラフラヨタヨタ、終いには道路を塞ぐ。
坂道下りで滑り落ち、歩行者を大量に跳ねる、
なんて重大事故が起こる前に厳罰化すべき。
危険運転致死傷罪適用が妥当。
重大事故(事件)が起きないと法整備されないからな。
起こってからでは遅いんだよ、関東の糞議員ども!
ノーマルタイヤが欲しい奴は別途購入
でも基地外レベルで燃費のカタログ数値を追い求める日本じゃ無理だろうな。
ロードノイズや乗り心地にも必要以上に気にする国民性もあるしさ。
マスコミや免許更新時に”ノーマルで雪道は違法”ってのを口うるさく言ってほしいもんだ。
酒飲んで事故るかもしれないと思いつつ運転するのと同じだろ。
年中どこでも弱いのがオールシーズンなんだわ
特に雪道性能はカス同然
雨で滑るんですが
,一-、
/￣ l | ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
■■-っ ＜ んなーこたーない
´∀｀/ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
＿_／|Ｙ/＼.
Ё|＿_ | / |
| У... |
滑る前に最初から滑らせればいいって、近所の豆腐屋の息子が言ってた。
乾燥路で夏タイヤより若干弱いのはまだいいとして
雨天の路面はマジで滑るから車間取ってゆっくり走れとしか
速度をだしたい御仁はサーキット場に行こう！
極力減速運転するしかない
警察が頑張れば雪の日の渋滞や混乱もだいぶ減るはず。
屋内サーキット場なのか？
サーキットだけじゃダメなのか？
なんか気持ち悪い
むしろ関東民よりも馬鹿かも
少なくとも、積雪時に冬用のタイヤで走行する程度には賢い。
新潟では夏用タイヤで走っているような人は走れないか事故で淘汰されていないだけ
関東では淘汰される前に雪が融けてしまう
毎年必ず遭遇する積雪に対する準備をしない不思議
関東は降雪地帯なので冬支度しのさいよ
大抵の雪は降っても走れてしまうのよ
降る量は少ないし解けるの早いし
そういう事が多いから毎回大丈夫だろうなって思いこむ人が多い
通勤なんかは行きか帰りのどちらか不便すれば終わりって感じだから
使用頻度の少ないタイヤを買うまでには至らない人が多いですね
ドイツ車、次にハイエースだったな DQN車決定か！
あの大渋滞を防ぐ為に本土の自動車所有者には12月〜3月までスタッドレスタイヤの装着を義務付けて
未装着車は整備不良車として使用禁止命令を出せるようにしたらいいね
初雪の降る11月は気温が低くないから凍結しないけど、もし降雪即凍結だとしたら初雪の日は関東と同じ状況になると思う。
タイヤ減るからなんて言って降ってから交換するバカも多いよ。
雪の予報が出る前日と当日は車関係の店（個人でやってるような小さい店からGS、イエローハット、整備工場、ディーラー）が朝から晩までタイヤ交換してるような状況だし
降雪被害に遭わないように
地上ではなくて地下に生活圏を設けたら良い
くそうるさい速度出せないアスファルト痛めて剥がすのお痛車になっちゃうのよ
スタッドレスすら買えない奴らはクルマに乗るべきじゃないね。
関東ってそんなに貧乏人が多いのか？
テンショナーの機構を組み込み、サスのストロークも阻害せず、クローラに近いトラクション、ケブラー等
使用でも重量はそこそこあるかね。。
６０代の女性らしいが、ノーマルでなにが悪いのか分からないみたいな感じでありました。
迷惑千万である。辞めて頂きたい。
最初の冬に社員食堂で「ねえねえ、スタッドレスタイヤって絶対つけなきゃダメなの？」って聞いたら、一堂目が点。
速攻買って店で付けてもらった。その時ホイールから夏タイヤをゴムだけ外して冬タイヤにしたらまたみんなにバカにされた。
「いやいやホイールは夏冬2セット必要でしょ。それをシーズンごとに自分でジャッキアップして交換すんだよ！ジャッキも車載のじゃなくホムセンでデカいの買えよ」
極めつけはみんなでスキーに行くとき凍結道路60kmで走ってたら同乗者全員に一斉に「ちょちょちょちょっとちょっと！」て怒られた。
「スタッドレス買ったから大丈夫だよ」って教えてあげたら
「スタッドレスでもこんな道40km以上出すと田んぼに転落するよ！」
終始こんな感じで新潟の冬を一から勉強しなきゃなんなかった
失礼承知だが中卒か?
内容が馬鹿過ぎて耐えられない。
雪が降ろうが槍が降ろうが車に乗らなきゃイカン奴は履いてるよ
でも積雪がまったくない年もあるし、雪が降ったら乗らないっていう選択肢を選べるなら冬タイヤを履かないっていうのもあり
非難されるべきは、深く考えずに「なんとかなるだろう」って夏タイヤのままチェーンも持たずに出かけてスタックしたり事故起こす奴
ちょっとでもこういうおバカがいればそこら中で渋滞が発生し交通が麻痺する
まず間違いなくそういう事案が発生するし、自分は「雪が降ったら乗らない」っていう選択ができるから夏タイヤのまま
20年も住んでりゃわかるだろうけど教えてもらった事を素直に聞くか田んぼに刺さって身をもって知るかなんだよなあ
まあ20年経って車もタイヤも進化したから多少出しても大丈夫な場合もあるけどそれでも毎年アホは落ちて刺さる
えっ？
個人に任せるから大惨事が発生する
4月になればスタッドレス解除。
既にこういう運用をしている人はたくさんいるのだから問題ない
車載ジャッキでも良いんだよ。
ちょっと体力が必要なだけだから。
ただ、今持ってる車（ジムニーシエラ）だけなのか
他の車もそうなのかは知らないけど、車載のジャッキが
力不足な事があるから、その辺は注意した方が良いかも。
付けられんｗ
警察は雪道事故で出動した時に、
ノーマルタイヤだった場合は検挙しろよ。
飲酒運転と同様の危険行為なんだから。
また自動車損保も車両保険の免責事項にすべし。
馬鹿は痛い目に遭わなければ解らない。
愚民を操るには規則を厳しくすることしかないわ。
1万円くらいの赤いガラガラ動かす ゆっくり降りるやつがいいね。
スタッドレスタイヤは暖かい春〜秋はノーマルタイヤよりも急ブレーキで滑りやすいからダメ
四季を通して雪の無い期間の方が圧倒的に長いのだから
トーヨータイヤTOP > 楽しむ・学ぶ > 何でもタイヤ講座 >
Q17．スタッドレスタイヤは夏も使える？
http://toyotires.jp/tire/tire_17.html
A17.
スタッドレスタイヤは、太い溝があるので、一見水はけが良く夏の使用も
問題なさそうに見えますが、実際はそんなことはありません。冬が過ぎたら、
できるだけ早く夏タイヤに履き替えることをお勧めします。
さらに問題なのは、濡れた路面や乾いた路面でのブレーキ性能です。
夏タイヤに比べて制動距離が長くなりますので、十分注意しましょう。
スタッドレスタイヤは、冬のアイスバーンに照準をあてて開発しているため、
マイナス20℃という低温でも硬くならないようなゴムを使用しています。
そこで、気温の高い夏場は、スタッドレスタイヤのゴムはさらに柔らかい状態になり、
濡れた路面での摩擦力が低く、滑りやすくなります。
また、乾いた路面ではトレッドに細かく入った切れ込みがブレーキ時にかかる力に負けて変形しやすくなり、
夏タイヤよりもブレーキ性能は劣ります。
短絡的つうかガキっぽい
夏タイヤで走るよりはチェーンを巻いた方がいいだろ
坂道も多いし東京を走行したことないのかな？
> また自動車損保も車両保険の免責事項にすべし。
大賛成。
貧乏な奴らは車の修理ができなくて廃車。
結果、馬鹿が減る。
安物の夏タイヤより、安物のスタッドレスの方が製造コストが高いから無理。
車を値上げしていいなら話は別だろうが。
俺も賛成
保険料も無駄に上がらずに済むし
これに賛成
雪が降ったらノーマルタイヤの車には乗らないって言う、至極当たり前の
事さえ守られていれば、何もスタッドレスを義務化する必要はない
取締強化と保険適用外で、金銭的なリスクを追わせれば、幾ら馬鹿でも
少しは考えるようになると思うよ
事故った経験ない奴らに切符切れる仕組みにしないとな
道交法に記載したらいいのに
まぁそうなると西日本の都市部はしんどいが
東京が坂道多いとニュースで言ったせいか、どこでも多いことになってるが
東京でも皇居の東側含めあのあたりより東側はほぼ０メートル地帯だからほぼ坂道ないからな
登って下るの橋くらいなもんだ
これか
海の上を渡り勾配もあるレインボーブリッジをノーマルタイヤで走ろうとする基地外も多いんだから、
取締の強化は未然の事故を防ぐって意味でも必要なはずなんだよなぁ。
警察も事故の処理や渋滞への対応するより違反金稼げるしその方がいいと思うが。
理想は事故を起こす前に取り締まることなんだけど、現状、ノーマルの
ままで走る馬鹿がいるから、取り締まっても追いつかないと思われる
ノーマルで事故を起こしたら、取り締まるだけでなく、渋滞によって
引き起こされた損害を請求すれば良いよ
飲酒運転だって罰則強化したら激減したでしょ
事故処理が同時多発的に数百件発生するし、
現在の警察官数で検問は実質不可能。
事故処理時に検挙するのが現実的。
現状では積雪時にノーマルで頑張っちゃう人が多すぎるから取り締まってもキリがない
ノーマルで事故った時の罰則を強化して、ある程度減ったら検問で取り締まればいいと思う
どこかでやり始めてた記事を見た気がする。
認識率が高いなら積極的に導入して冬の期間は進入禁止にしたらいい
入り口ゲートでのバー開閉で締め出せるだろ
ただでさえ高架道路や橋で路面凍結の危険性あるんだから
検問所までたどり着けまい
曲がれなければそのまま転落してさよーならでいい
ちょっと面白いｗ
特に東京都民は何でもマニュアル通りにしか対応できない
マニュアルに無いことが起きると何もできないでいる
長靴履いたり、雪かきしたり、
スタッドレスタイヤに履き替えたりするだけで、簡単に解決する問題なのに何故に頑として嫌がるのかね？
頑固者だね
ただでさえ渋滞したあの夜に検問渋滞を足すのか？どんどん積もっていく状況でそんなあほな
意見がまともだと思ってるオツムどうにかしとけ
渋滞のもとになったり事故を起こせば警察は介入するんだから合わせて切符を切ればいいかと。
その罰則を現状より厳しくしていきマスコミにもそのことを大々的に言ってもらえれば今よりは良い方向に進むでしょ。
まずは雪道をノーマルタイヤとか違法で飲酒運転並に危険だって事を周知させんと。少しずつでも改善してけばいいさ。
毎年、その繰り返しだからなあw
罰則を同程度にしてこそだな。
都内は首都高しか走ったことないし閉鎖されたら詰む
スタック、路外逸脱、追突した台数×1mの除雪を20歳から60歳の都民全員に義務づけたら
冬支度する習慣が出来るかも？
罰則の前にどっちにしろこっちは義務なんじゃ
その義務じゃ冬支度する習慣は出来ないな。まあ事故は減る。何故なら罰が発生する時点で乗らなくなるから。
都民になそんなこと求めるなや、まあ半数以上は地方出身者にもかかわらず、この現状だぞ
使えないらしい
今年度の反則金額が今年度予算に組み込まれているから、予算達成が見えたら使うのを減らして調整すれば良いだけのこと。
予算よりあまり多くの反則金収入があると、翌年度以降の予算アップしてノルマが増えるから自らの首を絞めることになる。
年度末が近いから、ガッポリ取り締まると、積雪が無い年に困ることになる。
そもそもスタッドレスタイヤのコストなんて車の維持費で考えたら微々たるもん。
もしもに備えて任意保険に入っているのに同じ事が何で出来ないんだろうか？
車を買う時に意味のないオフション付けたりグレードを上げる位なら買っとけと。
５ｍ×５０ｍってダンプ一台分くらいあるだろ
人力じゃとても無理だな
雪降ったら乗らなければいいだけ。
それに関東と一言で言ってもｸﾞﾝﾏｰの山奥とかあるわけであり。
雪はともかく、アイスバーンになっているとスタッドレス着けてても油断するとあっさり滑るからな。
雪道に慣れてない人はそれが正解。
関東民が皆そうなら大騒ぎにならないのにね。
先日の雪は4シーズン目だったけど問題なし
明日も大丈夫かと
2〜3年後には車を買い替えたいからそれまではこのスタッドレスでいい
念のためにチェーンも積んでるし
車に乗るならスタッドレスは当然履かないとダメでしょう
毎年積雪がある降雪地帯なのに冬支度しないのが悪い。
怠け者で頑固者
スタッドレスで晴れと雨の日に俺の車に絶対近寄るなよ
明日は車に乗らないでください
は？乗るよ どうせ積もらないけどチェーンあるからな
おまえは雪以外乗るなよ
スタッドレスの危険性欠如しすぎだからな
スタッドレスの危険性w
ほんと知らんからな誰にも近寄るなよ、というか乗るな
おまえタイヤスレで>>132書いたら袋叩きだぞ
カッコイイ、マジで。そして安心。アクセルを開けると軽やかに走り出す、マジで。ちょっと
感動。雪の日に安全に走れて良い。スタッドレスはグリップ力が無いと言わ
れてるけど個人的には十分だと思う。夏タイヤと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただブラックアイスバーンだとちょっと怖いね。FFだから。
コーナリングスピードにかんしては多分スタッドレスも夏タイヤも変わらないでしょ。ネオバ履いたことないから
知らないけどスタッドレスかどうかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもスタッドレスな
んて買わないでしょ。個人的にはスタッドレスでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど北陸自動車道で100キロ位でマジでパジェロ抜いた。つまりはパジェロですらスタッドレス履いたジュークには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。
お前、スタッドレス履いた事無いだろ。
スタッドレスなのに動けなくなってるやつがいるって、こういうことなのか？
雪道知ってるならなんでスタックするかわかるだろ
除雪が来ない湿った重い雪質の道だ
降雪地と違ってAWD車の割合は少ない
ノーマルタイヤの馬鹿がスタックしてるだけ
溝があるうちは交換の必要がないと思ってるのかね。
何シーズン使えるの？
通勤で深夜早朝に走る必要がない人にとっては硬化してても山があるスタッドレスなら十分役に立つ。
ベクターみたいなオールシーズンを買う人も似たような考え方じゃないかな
ダメです
東京はいつ雪が積もるかわからない降雪地帯なのでシーズン中ずっとスタッドレスタイヤ履いててください
油断禁物、ですね。
氷結路性能に特化した日本のスタッドレスだとそうとは言えない
幸い修理できたけど、スタッドレスの在庫が殆どないそうで、朝から修理不能で交換も出来ないケース続出との事だった。
ちなみに都内。
今は夏ですか？
論点ずらし乙
真夏にわざわざ潰すために履くのはどうなのかって話ならわかりますけどね
みんな路面状況やタイヤ性能考えて走ってる
スタッドレスでドライやウェットの性能に不安を感じるならそれなりの速度と車間距離で走るだけ
当たり前の話
そりゃキミの頭の中は年中春なんだろうけど
って言いたいんだろw
雪道をノーマルタイヤで走るキチガイについては?
路面状況が変化する度にタイヤ交換しろよ！w
スタッドレスタイヤは氷雪性能を確保するために、ノーマルタイヤ程のドライ&ウエット性能を確保出来ていない
スタッドレスタイヤはノーマルタイヤに氷雪性能を付加した上位タイヤではない
ノーマルタイヤと同等ではないというだけで、何割か減のレベルで確保されている。
低温で性能発揮するために、高温での性能はノーマルタイヤよりは劣るが無いわけではない。
ノーマルタイヤに凍結路や雪道での性能は、無い。
解説「路面状況が変わったようですね」
実況「本日5回目のピットインです」
雪が溶けた後の路面には木の枝とか石とかアンダーカバーの破片とか色々落ちてるよな
パンクに怯えながら恐る恐る走ってる
うちのハイエースも昨日GZの後輪がパンクした。
店で修理始める前に新品の在庫はないと宣告されたわ。
結局内面修理できたから良かったけど。
１５５「ただし、雨が降ってきたらレインタイヤにチェンジだ！」
それがお馬鹿さんはノーマルタイヤでチェーンも付けないで乗るんですよー
スレチ
ﾜﾛﾀ
座布団一枚！
取り付け工賃別で
箱根に行くと登り坂になる所で地元民がチェーン売ってるよｗ
https://www.youtube.com/watch?v=nAisMNJjvTw
手袋とスコップとスノーヘルパーならサイズ展開も少なくて売れそうだな
それぞれ1万円くらいでどうだ？
サイズ合わない奴は見捨てて、よく出るサイズだけでいい。
スコップで除雪されたらその後の商売あがったりだぞw
関東の人は雪が積もっても除雪せずにそのまま出掛けてスッテンコロリンするんでしょ？
分単位でのレンタルが良さそうだなw
渋滞で現場に到着できないw
ノーマルタイヤでスタックしてる馬鹿連中の車は、
北海道にある巨大除雪車で路肩に排除でいいんじゃね？
https://goo.gl/i8Epg3
最早イベント事みたいになってる感、スタックパーリーピーポーチェケラッ
東京の危機で大雪でたいへんで非常事態なんだから障害物を押し退けたりするのはアリでもいいよね
排除する路肩が確保されているところ限定だなw
歩道に排除したり高架から下に排除したりw
路肩が無い所はロータリー除雪車で粉砕してダンプで運び去るｗ
https://www.youtube.com/watch?v=fjS7pmJXakM
やめてくれ。
せっかくの清流が鉛とかフロンガスなどの汚物でダメになる。
福一に廃棄すりゃいいんじゃね？
だから
>>192
>>196
なんじゃね？ｗ
どういう意味だ！
立ち往生の意味が違う
雪道ノーマルタイヤ馬鹿を天安門の時のように
1万人ほど轢き殺してもらった方がいいんじゃね？
駐車禁止のワッペン（シールタイプの前に散々使っていた奴）を流用しようぜ？
https://i.imgur.com/wWhGrVm.gif
爆笑age
いまだにこんな馬鹿いるんだなw
アイスバーンにタイヤがスリップしてなかなか進まないでござる。
その場合は、荷室に夏タイヤを詰め込んでおけばOK。
夏タイヤの保管場所を考えなくて済むので、一石二鳥。
駆動輪のタイヤは勢い良くカラカラと空回りさせてしまう。
やりすぎると、穴を掘ってしまい、車の腹が路面に接触した状態になって動けなくなる。
4年前の大雪の時、初代エスティマの前輪にチェーン巻いてる奴居たよw
FRのクラウンパトカーと郵便ハイゼットがスタッドレスに加え前にチェーン巻いてた
凍結路でも確実に停止出来るようにやってるとか
確かにスタッドレスだけだとブレーキに軽く触れただけでABSが作動するような路面が多かった
カード使えますか？
いろんな人がいるなぁって思った
クラッチがあるとやりやすい
エンジンの馬力より後ろから押す人力の方が役に立つけどなｗ
火種にも使えるしスタックした特にタイヤに挟んで脱出に使ったりしているようだ。天然物だからってそのまま捨て置けるし。
http://www.youtube.com/watch?v=OXf7a7BhLEc
自分は心配性だから冬は冬タイヤにしてるけど雪のないアスファルト走行はタイヤがもったいないと思ってしまう
夏タイヤの延命の為と思ってればおｋ
事故ってRば良いのに
よく読めよ
思ってるけど冬タイヤにしてると書いてるぞ
馬鹿は死ななきゃ治らないし
火曜日は大雪カモン
そうだそうだ
一人でかノーマル同士でね
死ぬレベルまで速度が出ない
スタッドレスタイヤ履いてるほうが死ぬ運転をする
後ろからダンプに突っ込まれたらRる。
千葉県民ですが
貴方が仰る通りだと思います
俺は雪降ったら車には乗りません
雪国みたいに何日間も大雪が降り続くなんて関東では稀だしね
とりあえずゴムタイプのチェーンとか毎年冬になる度に買うか迷うけど結局買わないw
スタッドレスなんて尚更買うのは金が勿体ないw
他のノーマルタイヤで立ち往生している連中を上から見下したようなブログを書いてるバカを発見した。
動くだけなら動けるだろうけど、ハイパワー4駆だからって止まる能力が優れているわけではない。
それ間違いの認識ｗ
操作する人間の出来で決まる
出来がよければ」・・・・ わかるよね？
降り止んで気温が下がり始めるとやばい
雪が降ったら車に乗らないならチェーンなどはいらないね
出来が良い人はノーマルタイヤで雪道は走らない
多少走れちゃったとして、その後に何が待ってるか容易に想像できるからね
ブレーキ踏んだら駆動輪は関係ない
4WDは重い分余計に不利
中途半端に発進できてしまうせいで、4WDの人は勘違いしがち
四駆だから重いって頭悪すぎだろｗ
頭悪すぎ
同じ年式、車種で4WDの方が軽い車あったら教えてくれw
低学歴か？
横を走ってる2WDより軽いなんてのは多々ある
センターデフ締めたり色々やってるから
4輪のタイヤのキャパを最大限使える
乾燥路での摩耗がもったいないというケチな奴は車持つ資格無し
制動にセンターデフは関係ないだろ
なんかやってるの？
こんなこと言ってるバカまだいるのかよ
とりあえず痩せれよデブｗ
電子制御でブレーキング時に直結にする
ロックする時は4輪同時だからABSが機能せず、MTでクラッチつないだままだとエンストしてパワステも効かない状況になる
センターデフだけロックさせるとかパートタイム4WDだと、1輪だけでもグリップしてればブレーキでロックするのは前後各1輪ずつまで
この状態でさらに電制で4輪個別に制動力を制御したりセンターデフまで制御してるから、人力制御では到達し得ないレベルのコントロールが可能になる
逆に言うと、こういう制御の限界越えた領域では人力では対応のしようもない訳だが、夏タイヤで雪道走ると簡単にそういう状況に陥る
https://www.youtube.com/watch?v=iAEMgLslsOU
合理的だな
知りたい方だけみるといいかもしれません
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
PLVGX
だよな
自分が履いてても周りが履いてないと
結局動けなくなる
今シーズン初めて体験したわ
動かすにしても交通マヒを想定して動くこと
自分がいくら装備揃えてもまわりはそうじゃないからな
11月〜3月までスタッドレスタイヤ装着を義務付けたらいいのに
努力義務違反（仮）で、雪の日に事故の場合、ペナルティーを増やす方向へ
ただスタッドレスの雨での挙動も、余り良くない、雨の日の走行で、スタッドレス
装着車も違反で捕まえようｗ
ダンロップは平気
天候に合わせて走れ。
スタッドレスタイヤは乾燥路、雪、雨に使えるように作ってある。
雨の日にノーマルと、同じ挙動を求めるのは酷。
同レベル
さすがにそれはないわ
坊主の夏タイヤ履いて雨の中走ったことないけど
お前、スタッドレス履いた事無いだろ
ブリの商用スタッドレスの悪口はやめて
車重とタイヤの太さのバランスが重要。軽すぎてもダメ
