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スポーツ車高調質問スレッド33
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●●●旧車好きの人【53台目(part55)】
- 1 ：2019/09/19 ～ 最終レス ：2019/12/27
- 前スレ
●●●旧車好きの人【52台目(part54)】
https://medaka.2ch.sc/test/read.cgi/car/1557271530/
- 2 ：
- 満スレになってたから立てたんだけどテンプレとか無くて良いのかな？
- 3 ：
- 国産・外車を問わず、古き良き旧車について老いも若きも仲良く語り合うスレ。
「～は旧車ですか？」や「何年式から旧車ですか？」のような旧車の定義の質問は、
明確な線引きも、また拘る意味も無いと思われるので禁止かつスルーで。
荒らしや粘着、スレ違い等も同じく大人の対応でお願いします。
旧車會的な方向、族車、珍走はスレ違いですので他所でやって下さい。
興味ない年代車種の話題は、叩くんじゃなくてスルーで。
ﾜｯﾁｮｲは寂れる上かえって荒れるため導入禁止。
前スレ
●●●旧車好きの人【51台目(part51)】
http://medaka.2ch.sc/test/read.cgi/car/1506361399/
●●●旧車好きの人【51台目(part52)】
http://medaka.2ch.sc/test/read.cgi/car/1512512128/
- 4 ：
- 国産・外車を問わず、古き良き旧車について老いも若きも仲良く語り合うスレ。
「～は旧車ですか？」や「何年式から旧車ですか？」のような旧車の定義の質問は、
明確な線引きも、また拘る意味も無いと思われるので禁止かつスルーで。
荒らしや粘着、スレ違い等も同じく大人の対応でお願いします。
旧車會的な方向、族車、珍走はスレ違いですので他所でやって下さい。
興味ない年代車種の話題は、叩くんじゃなくてスルーで。
ﾜｯﾁｮｲは寂れる上かえって荒れるため導入禁止。
前スレ
●●●旧車好きの人【52台目(part54)】
https://medaka.2ch.sc/test/read.cgi/car/1557271530/
- 5 ：
- L型がベンツのエンジンのパクりって話から
所詮国産車はドイツ車を技術的に越えられないって所で前スレが終わってたな。
異論はないのか？
- 6 ：
- 一丁前のこと言う前に窓落ちどうにかしろ
- 7 ：
- >>6
窓落ちってなんの話だ？
- 8 ：
- 次スレも建てずに異論求めて埋める外車乗りとか旧車外車ベンツどうこう以前に呆れて何も言えねえよ
大方実生活でもDV紛いパワハラ紛いの事やってて、誰からも相手されずに孤独な終わり方をしそうだなw
- 9 ：
- ベンツのパクりで悔しいのか？w
- 10 ：
- ドイツ車が世界初と思っていてもサプライヤーが日本だったなんてこともあるしその逆もある
新技術なんてメーカーや国の垣根越えて採用されてる
- 11 ：
- やっぱり昔の日本製はパクり専門
何でも海外から猿真似とよく言われてたな。そう言えば
- 12 ：
- 爺の昔語りなんぞ誰も聞いてねえよ
マウント取るために旧車だの外車だの乗ってんのか？
夢のねーつまんねー人間だなw
- 13 ：
- https://i.imgur.com/jnHO04M.jpg
- 14 ：
- >>12
ここは「旧車」を語るスレではありませぬ。
あくまで「旧車好きの人」が語るスレですから。
- 15 ：
- セリカLBはマッハ1のパクりだしなw
- 16 ：
- マック1(笑)
- 17 ：
- 知識の旧式化
- 18 ：
- 初代LBが現役時代、アメリカの自動車雑誌にあったんだよな
マスタング・ヒストリーの中に、LBの写真が混じってた
間違えるとは思えないから、嫌味でやられたのだろう
- 19 ：
- トヨ2のジャガーEタイプ
ケンメリはダッジチャレンジャー
RX7はポルシェ924
- 20 ：
- https://i.imgur.com/168W2WQ.jpg
- 21 ：
- くろがね四起ってレストアし終わった一台が最近話題だけど、あれってナンバー取れるのかな？
T型フォードやダットサンの戦前車でナンバー取ってるのが居るから何とかなるかな
- 22 ：
- 書類が無くなってると年式不明になって現行車の基準で検査されるんだっけ？
- 23 ：
- >>20
女邪魔だドケよ！
- 24 ：
- https://www.fashion-headline.com/images/migration/2015/08/e8df66b91da08793f116654c6b0fb5a2.jpg
- 25 ：
- 乗り心地最高だろうな…
- 26 ：
- その写真は1974年以降だな
- 27 ：
- サルテで3回もレースカー浮かせたりディーゼルの規制をちょろまかして欠陥品売るような連中の車がなんだって？w
- 28 ：
- >>22
んなこたーない
ほぼ言い値で製造年式通る
- 29 ：
- テレビつけりゃ、増税、増税ってうるせえんだよ
バカ
- 30 ：
- >>27
観客席に突っ込んで死亡させ関係ない国をモータースポーツ禁止にしたこともあるよ
- 31 ：
- >>19
Eタイプよりカッコいいよな
トヨタ2000GT
- 32 ：
- カッコいいよな。
ヤマハ2000GTって。
- 33 ：
- めっちゃ遅いよな
- 34 ：
- 前期？後期？ライトのデザインどっち派？
- 35 ：
- 旧車はスピードより見た目のカッコ良さが命！
GT-R(NA)にしても昔は早かったんだろうけど今じゃドン亀だし
グロス値の馬力、ボディーは剛性不足、足回りはガタガタのポンコツですからw
- 36 ：
- トヨ2は昔も遅かったよね？
- 37 ：
- トヨタカローラ2？
- 38 ：
- >>37
最高速は別にして、中間加速ならタコⅡのGPターボのほうがトヨ２より速そうだな
- 39 ：
- やっぱ旧車維持するには、普段用と2台持ちかなぁ。
- 40 ：
- >>39
旧車にもよるだろうけど、トヨ2で日々、コンビニや銭湯行くバカがいるか？って疑問
- 41 ：
- ヨタ2、ヨタ8
- 42 ：
- トヨ２ってどこの田舎の方言だよ？
トヨコ-のことか？
- 43 ：
- 銭湯って(笑)
- 44 ：
- トヨ2だろうが、ヨタ2だろうが、鈍足トヨタ2000GTの事だってのは分かるよ
- 45 ：
- 低質燃料過ぎる、加速すらしない
ほらもっと踊れ
- 46 ：
- カローラⅡに乗って～～♪
- 47 ：
- ジャガーEタイプのほうがカッコいいです( ^ω^ )
- 48 ：
- 旧車の定義を教えて下さい
どの位前の車なのか曖昧なのでよろしくお願いします
- 49 ：
- >>48
>>4
- 50 ：
- Eタイプの方が断然格好いい
- 51 ：
- 30セドリックワゴンが旧車扱いされてて驚いた
新車だろあれ…
- 52 ：
- >>48
32GTRは旧車じゃないと言う話になってます
- 53 ：
- 結局老害が認識のアップデートを拒否ってるだけなんだけどな
- 54 ：
- 逆に32GTRに憧れる世代って何歳くらい？
- 55 ：
- 32GTRは30年前
その当時から30年遡ると
1959年だからまともな国産車がまだない
- 56 ：
- R32も後20年もしたら名実ともに立派な「旧車」の仲間入りだろう。
あのトヨタ2000GTをして昔は「新車」の時代が有ったんだぜ。
時が解決してくれる話だろーがw
- 57 ：
- >>55
前年の1958年にスバル360が出ている
今の基準から見ればオモチャみたいなもんだが
当時のあのクラスでいえば、国際水準を超えていた
- 58 ：
- >>54
自分の体感で言えば20代～30代前半
グランツーリスモ世代
- 59 ：
- 俺アラフィフ
70年代のクルマ持ち
けれど90年代のクルマも旧車として見てるよ
リアルタイムで見てたクルマもいまや30年近く経ってしまった
当時買えなかった憧れもある
32GT-Rは当時450万ぐらいだっけ？ デルタ・インテグラーレなんて
友達が72回ローンで総額700万近かったな
しかしいまや両車とも同等かそれ以上のプライス、いかれてるわ
- 60 ：
- >>57
例外ということでいいですか？
- 61 ：
- >>58
旧車に乗る年齢じゃないな。
本人達も単なる中古車に乗ってるつもりなんだろ？
- 62 ：
- 老害特有の妄想で決めつけか
- 63 ：
- >>62
32乗ってるの？
- 64 ：
- >>61
今どき車齢20年オーバーの中古車なんてのは物好きしか買わねぇよ
単なる中古で済む年式ではない
- 65 ：
- >>64
昔でもそうだよ
老害がいちゃもんつけたいだけ
- 66 ：
- >>64
いやいや1990年頃から日本車の品質が飛躍的に向上したと言われている。
むしろ品質の高いこの時代の自動車を求めるべき。
- 67 ：
- 旧車デザインの新車を販売すりゃあ良いだけの話だと思うんですよ。
衝突安全性?
内部フレームを丸くして、ガワだけ角ばらせておきゃあ良いじゃないですか。
- 68 ：
- >>67
インジェクションターボならイラン
- 69 ：
- >>67
そっちよりも、プリウスの側にL6でソレタコデュアル５MTの方が万倍興味あるな
旧車なんかあの音とか匂い無かったら意味ないだろ
- 70 ：
- 90年ごろは衝突性能求めてないから
低いボンネットと細くて立ってるピラーで
視界は抜群にいいんだけどな
プリウスは衝突安全性能と空力追求しすぎて
視界が酷いわ
- 71 ：
- 80末～90初頭はバブルのおかげで質感や装備の進化が
著しかった、はず
車種バリエーションやアホみたいな販売店の多チャネル化など
まあ凄かったな
イギリスだかアメリカだったか、いわゆる日産のパイクカーを
コレクションしてる人 結構な数が流出しているんだね
- 72 ：
- >>69
そだね
やっぱりキャブだね
吸気音とガソリン臭さが旧車なんよね
- 73 ：
- クーリングファンの唸るディーゼルが良いんだよ
TD27とかRFとか4D56とか
- 74 ：
- >>71
確か雑誌ブルータスだったと思う
当時の欧州自動車事情を
どこぞの編プロに丸投げした内容だが
既にイギリスではパオやフィガロが婦女子に人気って記事だった
かわいいを先取したエクステリアと
なにより当時の欧州のコンパクトカーはATが少なかったことが
一番の要因だと思う
- 75 ：
- >>54
50代だろ？、33デカくなってカッコ悪い
34ロボットみたいで嫌だ
やっぱ32だろ的なw
- 76 ：
- >>73
わかるわ～
- 77 ：
- 自演キモい
- 78 ：
- ソレックスかウェーバー付いてなきゃ旧車じゃねぇな
- 79 ：
- ドラムブレーキのライニングが外れて後輪がロック
低速だったから助かったが、車体がドカンドカンゆれて大変だったわ
とりあえず中古を買ったが、反対側も含めて貼りなおしてもらうわ
みんなも注意してね
45年落ち、走行12万
代々オーナーがいつライニングを新品にしたかは、不明
- 80 ：
- あ、
俺が20年使ってるから、その間は交換なし
- 81 ：
- ダメじゃんw
- 82 ：
- >>81
世の中、あなたより無能な人間は山ほどいる
- 83 ：
- https://youtu.be/zZJKdT1k8N4
- 84 ：
- >>82
うんうんw
- 85 ：
- >>78
ボッシュのプランジャー式インジェクションじゃだめ？
- 86 ：
- あの頃の車、こんなきれいな状態でのってんのかあ
たまに驚くときがあるから
オーナー次第だな、まあ良いに買われたもんだ
車みょうりに尽きるｗ
- 87 ：
- >>78
デロルトやゼニス、エーデルブロックじゃダメなん？www
- 88 ：
- キャブといえばSUだろ！いい加減にしろ！
- 89 ：
- スライドバルブだろ
いわゆるギロチン
- 90 ：
- テカルミット・ジャクソンやルーカス、スピカなどの
メカニカルインジェクションもな～
- 91 ：
- 縦列噴射ポンプ式の過流室式ディーゼルは良いぞ
- 92 ：
- >>89
渋滞では死ぬほど辛いぞ
ハーフ以下でのコントロールはシビアな上にベダルが重たい
- 93 ：
- ソレックス、ウェーバー以外のウンコキャブ付けてる奴らが発狂してるんか？www
- 94 ：
- 京浜のCV4連じゃ駄目ですか
- 95 ：
- スライドバルブは4気筒のアルミ製で50万程度しかしないからな
中古でも1機25万もするソレックス50には勝てんわw
- 96 ：
- FCRの口径が４５～あったら時代はFCRだったかもな
MSRで４６パイだっけ
- 97 ：
- 88ボアアップでもして、PC20でも付けてろよ
- 98 ：
- 旧車よりも
- 99 ：
- りなっちが大好きだぁ！
- 100 ：
- wniの鈴木里奈の脇くっさ
(6 lゝ､●.ﾉ ヽ､●_ノ |!/
| ,.' i､ |}
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＼ ､'､v三ﾂ /
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