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【増税】アジアンタイヤ全般37本目【円安】
- 1 :2019/12/21 〜 最終レス :2020/05/10
- ↑を二行にして立てて下さい。一行は消えます。
消費税増税に物価上昇の追い打ち、円安でやや価格上昇中とはいえ
庶民にとって財布にやさしいアジア各国製のタイヤについて和やかに語り合いましょう。
近年、多くの種類のアジアンタイヤが輸入され、ユーザーの選択肢が広がっています。
このスレが、我々ドライバーのタイヤに関する情報交換の一助になることを願います。
○ 本スレはあくまでアジアンタイヤに関する情報交換のスレですので、タイヤと関係ない
生産国叩き等は荒れの原因になるので止めましょう。
【前スレ】
【増税】アジアンタイヤ全般35本目【円安】
http://medaka.2ch.sc/test/read.cgi/car/1524574930/
-
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
【増税】アジアンタイヤ全般36本目【円安】
https://medaka.2ch.sc/test/read.cgi/car/1530156801/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
- 2 :
- ラウフェンってハンコックのセカンドブランドなだけに下級アジアン並みの値段なんだな
Sフィットとか見た目は小綺麗だけど
- 3 :
- 見た目的には詳しい人以外にチョンタイヤバレしないからハンコックよりむしろ良い
- 4 :
- S1EVO3履いて250km程走ったがめちゃいいな、今まで履いたタイヤだとプレミアムカデコリーで一番いいかも。
今までの感じで突っ込んでも全然不安感がない、トレッドは走って熱が入るとかなり軟らかくなる。
取り敢えず、気に入ったからもう1セット落札しといた。
- 5 :
- ほう
さすがタイヤテストで欧州UHPと競るだけの事はあるな
元々勧めた者だがタイヤはナマモノやぞ
- 6 :
- >>5
次の交換時期は今まで通りなら半年以内だからなんら問題ないさ。
でもマジでいいよ、俺が履いた中でならドライ性能はV105、PS4よりいいね。
ウェットは今日降ったら試すわ。
- 7 :
- KR20Aいいよ
- 8 :
- S1て225/45R17がネットで4本4万くらいで売ってたよな。
プレミアムスポーツクラスとして売るわりにはアジアンとしてもえらく安い
- 9 :
- アクセレラのPH-Rを3年使ってて
この度偏摩耗に気付かずバーストしたんですが
不満は無かったので同等の静粛性のある
メーカーでおすすめありますか?
- 10 :
- 上方修正に決まりなんてないんだから勝てないなんて事はない
全て10倍にすればaオロスも軽く捻れる
- 11 :
- すまん、思いっきり間違えたw
- 12 :
- RX8だけど合うタイヤありますか。
- 13 :
- >>12
RX-8でアジアンだとATRスポーツ2のイメージしかないわ。
とある8乗りが街乗りからミニサーキットまでシバき倒して絶賛してたから多分良いと思う、ググればすぐ出てくると思うけど。
それか純正18インチだったらS1 EVO3いいよ、まだ買えればだけど。
- 14 :
- >>13
ATR SPORT2とかウェットダメダメの糞タイヤやぞ
FRだと致命的
ちょっと路面が濡れてる程度の交差点で右左折してもケツが出て怖い思いする
- 15 :
- RX-8にATRスポーツ履いてるよ
普通に走ってたら滑らないよw
普段どんな運転してんのよ
峠でもDSC切らないと滑らせられない
最近の(10数年前だが)FRは電子制御で冬の峠でも安心
- 16 :
- 昔のFRなんか雪の日にアクセル踏むといきなり180度ターンしたからな
- 17 :
- 2がつくかどうかで雲泥の差なんやで…
- 18 :
- >>15
ノーマルデフ?それならショボいタイヤ履いて踏んでも問題ないだろうね
- 19 :
- 機械式デフでも普通に走ってりゃケツなんて出ないよ
ゆっくり走れ
歩行者居たら危ないぞ
溶接デフとかは知らない
8のデフはトルセンだったかな
スーパーLSDとかいうやつで雪道でも全然余裕で走る
- 20 :
- セパりにくいタイヤないかな
なるべく安くて韓国製以外で
ウェットが弱すぎるタイヤも嫌だなぁ
ナンカンが無難かな?
NS-2はロードノイズが半端ないんで躊躇するんだよなぁ
ピンソ91がセパらないなら良いんだけどなぁ
- 21 :
- >>17
どっちが雲でどっちが泥?
- 22 :
- >>21
are sport2は、ドライなら無印よりグリップ上
雨降った途端に滑るけど
- 23 :
- HF201ってE-Gripに似てるんだな。
コレはいいわ。
- 24 :
- >>20
ひっぱってるの?
それとも擦ってるの?
普通はならないけど
- 25 :
- BSレグノ225/40R18からラウフェン同サイズに変えたけど乗り心地グリップ
大差ないね
安くて最高だわ(^^)/
- 26 :
- 鈍感だったら何履いても一緒だろ
- 27 :
- SAILUN ATREZZO R01 SPORT
結構ええらしいな
見た目ネオバやが
- 28 :
- ラウフェンは国産セカンドグレードみたいにショルダーとトレッド面が硬め。グリップは良好でウェットでも国産エコタイヤみたいに滑らない。
でも柔らかくてコシがあるハイフライのほうが万人向けな感じだな。
- 29 :
- ハイフライ履いたことあるの?www
- 30 :
- ハイフライ良くね?
- 31 :
- 足車のどうでもいいやつならハイフライで文句はないと思うぞ
グリップはまぁ…ネクストリーよりはマシだったし
- 32 :
- 例のオートウェイか
- 33 :
- 新商品が出たら、兎に角試したい!
- 34 :
- それがアジアンタイヤの醍醐味だから・・・
- 35 :
- corsa2233が安くし文句の付け所が無いので3セット目…
- 36 :
- ヤバいよヤバいよ
すごいよすごいよ
- 37 :
- 祭りだ
KENDA 4本送料込み6000円、ヤバイよヤバイよ
paypayのポイントが1000円分つく
- 38 :
- 俺は書い終わったのであとはお好きにどうぞ
- 39 :
- >>37
サンキュー
投げ売りだな、安い
- 40 :
- どのサイズよ
- 41 :
- まだ売り切れてない
オートバックス 在庫処分
新品 1本1500円 送料無料
https://paypaymall.yahoo.co.jp/search?p=KR26+KUMHO+ZETUM&b=1
- 42 :
- 軽サイズやんけ
クムホやんけ
- 43 :
- 安いから転売しようかと思ったけど
大きいから辞めた
- 44 :
- maxtrek su-810ってやつが
オートウェイであるけど
パターンがおもろいな
- 45 :
- ブリジストンのテクノスポーツとかファイヤーストーンの後継ブランドのセイバーリングとかってどうなん?
- 46 :
- 五月蝿いしゴツゴツらしいょ…
- 47 :
- ブランドで釣ってるだけで性能はアレだよね
- 48 :
- ブリジストンってブリヂストンのパチモンか?
- 49 :
- 違うやつも投げ売り始まったやん
- 50 :
- 正直、安タイヤだと韓国のほうが性能上だよな
ダンロップ>>>KENDA>KUMHO>>>鳩山
実際乗ってみてこう感じた
- 51 :
- BSはラベリング見ると雨に弱いのが多い気がするな
正直、BSってだけでありがたがってるのが大半だろ
海外のタイヤテスト見るとやはりミシュランが上位
- 52 :
- >>50
ハンコックのv12evo2なんかは
倍の価格のタイヤより性能上だったりしたからなぁ
国産の高いプレミアムタイヤでもテストでボロ出てるのあるから、日本も数値でテスト結果だせよと思う
メーカーが嫌がるからやらないってジャーナリストが書いてたが
- 53 :
- >>50
どのタイヤを履いたかちゃんと書いてくれ
貴方がそのメーカーの全てのタイヤを履いた上での評価なら納得するけど
- 54 :
- >>53
高いタイヤについてはわからん
鳩山やYOKOHAMAの安タイヤはかなり性能落としてるのでは
ダンロップは安いタイヤでも性能いいよ
ダンロップってタイヤ以外でも安い商品も性能だけは良いからそういう会社なのでは
- 55 :
- >>52
V12がどんな倍の価格のタイヤよりもどういう比較で性能上だったの?
- 56 :
- >>55
横からすまんが
個人的にはエスドライブの上位互換に感じた
サーキットでもいけてライフも長いし、コンフォート性がだいぶ高い
- 57 :
- V12evo2とラウフェンで性能差がどんなもん?
evo2でサイズがなくてラウフェンならあるんだが近い値段でグッドイヤーがあるからそちらにするかラウフェンにするかで悩んでる
evo2があれば試して見たかったんだが
- 58 :
- >>57
スレで前聞いた話だと、劣化PS4系みたいな感じじゃないかな
サイド剛性弱めでトレッド剛性良し、雨には強め 的な
あと磨耗は係数見る感じv12evo2よりかなり長持ちしそう
- 59 :
- >>41
タイヤ4本6000円
工賃4400円
(ポイント還元1200円)
トータル9200円で4本交換できた。安い
- 60 :
- あとタイヤ交換したら
ハンドル切った時のパワステの鳴きが
何故か止まったんだが何故だろう
パワステベルト交換しなくてすむ
- 61 :
- >>58
サイド弱めなのか
ありがとう
検討するわ
- 62 :
- クムホ 2017年製
ミシュラン 2018年製
https://i.imgur.com/Kmm4MOe.jpg
215/60R17欲しいけどクムホみたいに安くならんかな
- 63 :
- 投げ売りクムホ
届いたのは2018年制だったわ
- 64 :
- 165/55R15が来たら教えて
- 65 :
- federalのss595ってどんな感じですか?
ウェットは苦手?
ドライはまぁまぁなのかな?
- 66 :
- >>65
まだあるのかよ
v12evo2 買った方が絶対良い
595なんて基本設計が10年以上前のタイヤだし
- 67 :
- てかv12evo2が万能過ぎて
激安系以外だとこれでだいたい事足りるんだよな…
サーキットでもかなり使えるグリップだったわ
- 68 :
- 海外のテストでもかなり検討してるな
コスパはいつも高評価
- 69 :
- >>68
健闘かな
- 70 :
- V12evo2性能は良いけど4部山まで減ってくるとロードノイズがヒドイ。
今はS1evo3で4000km走ったけど今のところネガな部分はないかな。
- 71 :
- 一瞬ハンコックの専スレかと思った
- 72 :
- 金出せるならFK510ってのもある
V12より安くするならナンカンか?
- 73 :
- >>70
そりゃそこまで減れば…
五分溝切っても安定してるのは欧州系くらいじゃねーの
しかしS1か…売ってるのか
- 74 :
- >>72
ラウフェンS fitもなかなかいいぞ。
>>73
まあそうなんだけどね、ノイズに耐えれたら使えなくはなかった。
自分のサイズしか分からんけどS1evo3はもうタイヤ単体だと安くは手に入らんかも。
ちょっと前ならヤフオクでV12evo2に近い位で買えたけど。
- 75 :
- >>74
そんなに安いなら悩むタイヤだな、S1
v12evo2はライフも長いから一概にS1が上位互換とも言えないかもしれないが
割とビックリしたのが、v12evo2ってグリップそのものはSドライブよりちょい上かな〜?くらいなんだけど
Sドライブの新型?であるフレバより、サーキットでのタイムはだいぶ上なんだよな。フレバの方が喰うはずなんだが、サーキットでは喰いかたが違った
新品皮向き程度フレバ<<6部溝v12evo2って感じ
- 76 :
- おまえらの評判信じてラウフェンS EQ買ったったが不安と期待が入り混じってる
- 77 :
- >>76
おめ!いい色買ったな
- 78 :
- ネオリンはどうですか?
- 79 :
- >>76
履いたらレビューよろしくな!
v12evo2から同じタイヤにするか、ラウフェンかで悩んでる
- 80 :
- 当方50プリウス 17インチ装着車なのですが、アジアンタイヤのエコタイヤってどれがオススメですかね
AMAZONで買えるモノで。
- 81 :
- 予算内でプレミアム寄りの一番高いやつ
- 82 :
- プリウス乗りは乞食が多い
- 83 :
- >>80
まずアマゾンは高いから辞めとけ
大人しくYahooショッピングでネット最安値購入しつつ10-20%のキャッシュバッグを受けとるんだ
そのpaypayキャッシュバッグでタイヤの組み替え工賃払える
- 84 :
- >>80
アジアンタイヤの省燃費性能に期待するな
価格差でガス代以上のエコノミー性能を引き出せるからそれで満足しろ
環境ガーCO2ガーって言うなら国産のエコタイヤ買え
- 85 :
- こんちは。205/45/17でおすすめアジアンハイグリ教えてください。
- 86 :
- ケンダ
- 87 :
- アジアンタイヤ≒AUTOWAYだからケンダなんか勧めたら干されるぞ
- 88 :
- >>86
KR20Aにサイズがないんだ
- 89 :
- >>85
ヴェンタス R-S4
- 90 :
- v12evo2って静粛性はどんなもんなの?
- 91 :
- 車種や路面状況、聴力で変わるから何とも言えない
- 92 :
- >>90
国産セカンド スポーツ系と比べると結構静か
コンフォートははかないからわからぬ
てかこのタイヤバランス良すぎて、もう公道はこれでいいよな感が凄い
- 93 :
- >>89
ありがとう。以前サーキットで一緒になった人に勧められたよ。グリップ力ありながら耐久性高いって。街乗りはエコ系にして別に1セット持つならそこらへんなのかな。また詳しく調べてみる。
>>86
ありがとう。
- 94 :
- >>90
静粛性気にしないから参考にならないかもだけど、まるで気にならなかったよ。
初期はかなり柔らかくて激しく行くと少し滑るくらい。タイヤインフォメーション多くこの頃が楽しかった。この段階は長く続かず良くも悪くも普通のセカンドグレードに。グリップは上がる。後半はちょっと固くてつまらなくなった印象。
- 95 :
- サーキット用1セット持つならこれをリピートするか、初期のグリップない楽しさ狙ってここで勧められたラウフェンってのにしようと思ってる。要するにサーキットで少し物足りず、街乗り何の不満もなし。参考までに。
- 96 :
- ふむふむv12evo2ってスポーツ寄りなんだね
ラウフェンっての静かで良さそうだね
- 97 :
- 95の補足。「サーキット用を別に1セット持つなら、街乗りはevo2でも」の意ね。わかりにくかったスマソ。サーキットもいける。ただもちろんハイグリップではない。
- 98 :
- てかv12evo2ってグリップはセカンドグレードスポーツ系として並だなーって思ったけど
熱が入ると、溶けないくせにみょーに粘っこく食い付くんだよな
グリップに頼ってある程度無理が効くところが微妙にハイグリップタイヤっぽい
とはいえ、公道でも非常にバランス良いタイヤなので個人的にはこれ一択だわ。高性能と値段の安さが最高
- 99 :
- >>79
ラウフェン装着してみたが静粛性と衝撃吸収性にかなり優れてる印象。ドライ性能も道路に吸い付くように曲がるし申し分ない。耐久性はわからんが、paypayモールで実質17000円で買ったから多少もちが悪くても全然許せるわ。正直最高の買い物をしたと思ってる。
あとタイヤ自体かっけえ
- 100 :
- wniの鈴木里奈の脇くっさ
(6 lゝ、●.ノ ヽ、●_ノ |!/
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', ,`ー'゙、_ l
\ 、'、v三ツ /
|\ ´ ` , イト、
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