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【バス運転士】現役ｳﾃｼの雑談スレ17便【意見交換】


1 ：2020/05/02 〜 最終レス ：2020/05/11
現役のバスドライバー同士が雑談や苦労話、その他不平不満や自慢を書き込むスレです。
クレームは直接当該バス会社へどうぞ。
関連スレ
【バス運転士】現役ｳﾃｼへ質問 82便【になりたい！】
https://mao.2ch.sc/test/read.cgi/bus/1583621850/
※前スレ
【バス運転士】現役ｳﾃｼの雑談スレ16便【意見交換】
https://mao.2ch.sc/test/read.cgi/bus/1585712929/
【スレ立てルール】
・980踏んだ人、次スレ立てましょう
・〜の運転士が上だの下だのとかの荒らしはスルー推奨。
・荒らし抑制の為、次スレ立てるときは以下の一文を含めコピペしてください。
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
・関連スレは適宜最新のものにしましょう

2 ：
◯謝哲の仕事も休みも選びすぎて特別扱いで不満。

3 ：
>>1
乙です。

4 ：
スレ立て 乙 です。
自宅待機も丸々１ヶ月をこえて、社会に適合出来るのか？不安なオヤジです

5 ：
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200501-00028356-tokaiv-soci
スレも新しく立てていただいたので、まずはこのニュースをご覧ください。

6 ：
>>6
どこの会社かな？

7 ：
前スレの最後なんだよあれは！
お前らはそんな奴だったのか

8 ：
嫌な事件だったね

9 ：
インバンじゃねーの？

10 ：
体力のない会社がバス屋なんてやるなよ、ちょっと稼ごう感覚で参入してくるかはESPとか陸援隊みたいな会社が生まれるんだよ
ツアー会社のいいなりで運賃下限下回っても平気で受けてそのしわ寄せがドライバーにきてるのわからないのか？

11 ：
何やかんや言うてるけど　そろそろ皆さん焦ってきてますな。

12 ：
ビアンデ信州中野店が6月末に閉鎖するってね
駒ヶ根はとりあえず存続するらしいけど
スタンプ貯めててそっちしか行かないような人はお気をつけを
一度も特賞取れなかったなぁ

13 ：
>>12
フルーツランドと

14 ：
>>13
間違えて送信してしまった
トップシーズンであれじゃ無理でしょ

15 ：
ビアンデの乗務員食の鍋
100円余分に出すと肉倍にできる
知ってた？
まあ当分食うこともないだろうが

16 ：
>>12
4月に行ったら閉まってた
その頃にはもう閉店告知出てたからなぁ…ダメだったんだろうね

17 ：
フルーツランドは閉店してないよね？

18 ：
馬刺しが

19 ：
シーズンなるのにチェリーランドとかも行けなくなると懐かしい

20 ：
緊急事態解除されて経済活動再開されても観光はお先真っ暗だな

21 ：
緊急事態宣言延長するならもうマジで電車バス止めてくれ

22 ：
いつまで自宅待機が続くの？
基本給のみ手取り14万円の生活はキツイよ

23 ：
>>20
当面は3密対策を求められるだろう。
熊本市のように、行政が貸切バスを借りて混雑緩和する、といったことをすれば
間接的にも貸切バス事業者にも恩恵があるのではと思われる。

24 ：
>>21
ホントそう
山梨の馬鹿女みたいな事例もあるし
命をかけなきゃならんのか？

25 ：
ツアーは、2席で1名が主流になるな

26 ：
大手企業の送迎バス見てると1人一列みたい
大中小問わず
一台で済んでたのを貸切バス出して対応してるね
こんな感じになると少しは需要が出てくれればいいけど

27 ：
家でボーっとして14万ももらえるなんてうらやましい。

28 ：
生活保護と同水準か？

29 ：
今の時期なら１４万でも十分だろ
首とどっちがいい？工場期間工やりたい？

30 ：
私鉄総連推しの一回生は役にたってる？

31 ：
V8キュービック最高
スドドドドってエンジンサウンドもいい

32 ：
>>30
当選する事がゴールですので

33 ：
最近目の疲れがつらいんだけど、高い目薬って効き目ありますか？
いつも300円とかで売ってる目薬しか使ってないんだけどさ

34 ：
市販の高い目薬より眼科でもらえる安い目薬が効くよ

35 ：
高い目薬は効かない高いだけ
ドライアイ用の防腐剤無添加４本入り600円位のヤツが効いてるね
防腐剤入ってないから開栓して10日しか持たないけど

36 ：
>>34
安いって保険使ってるし量も少ないし
それに薬だけでは済まない

37 ：
ご意見ありがとうございました
いろいろ試してみます

38 ：
お刺身食べよう

39 ：
お さ し み

40 ：
お刺身食べたいなぁ…

41 ：
お刺身にスーパードライが鉄板やな

42 ：
おれは今日から3連休だから昨夜はしこたま飲んでやったぜ

43 ：
>>33
風呂上りに市販のホットアイマスクして寝るとスッキリ。気持ち視力回復した感覚に陥るほどだからオヌヌメ

44 ：
ストゼロにスーパーの半額寿司が最強

45 ：
>>43
風呂入るついでにシャワーで目蓋にお湯かけると最高なんだよなあ
あの感覚が楽しめるならいいねえ

46 ：
>>36
眼精疲労で眼科行っても診てくれるし
1000円以上する市販の目薬買うぐらいなら
暇を見つけて眼科行ったほうがいいよ
市販の目薬と眼科の目薬の違い、ググればいっぱい出てくるぜ

47 ：
>>45
いいね。スーパー銭湯のマッサージコーナーの眼精疲労マッサージも値段はるけどオヌヌメ。まさに眼球交換したくらいに視界クリアになる

48 ：
え、なんなんそんな眼球の疲労回復のことばっかり。
速く仕事終わらして試してみたいべ。

49 ：
客にそんなに気をつかうことはないけど
自分の目には十分気を使ってあげたほうがいいよね
俺も夜は交差点の名称が霞んで読めなくなるくらい疲れてるときがある
漢数の二と三とかが罰ゲームに思える

50 ：
>>43
試してみます
ありがとうございます

51 ：
>>50
ステマレビューみたいなるからあんまり特定した商品を言いたく無いのですが、使い捨ての香り付きのがオヌヌメですよ。好みの香りの選んで状況に応じて使い分けるのが良さげ。転回地とか時間待ちの時はメントール系とか。尼でも売ってるから探してみて下され

52 ：
https://i.imgur.com/uTETnM0.jpg
バスやばいエアコン怖い

53 ：
エアコンは、室内の空気を吸って吐いてしてるからかき混ぜてるのと同じで、ウイルスを隅々まで行き渡らす効果は抜群だわな。

54 ：
>>53
外気循環にすりゃあ良いだろ

55 ：
>>54
ほとんどのバスは内気循環奉仕機です

56 ：
スマホの変換凄いｗ

57 ：
なぜ外気で循環する
外気導入排気
つーても今のバス逆に換気扇とかないの多いから出来なかったりめんどかったり
古いバスなら外気+排気にしときゃだいぶマシなんだがなあ

58 ：
>>55
うちのデンソーはONにすると外気だよ
強制で内気ボタン押さないとならない

59 ：
緊急事態宣言延長で心折れた。
路線をさっさと運休させてくれ。
感染リスク高い仕事ばかりやらせて
いざ感染したら、罹患車のせいなんてやってられん。

60 ：
観光貸切バスはクーラーで外気/内気設定出来るけど、
路線は内気しか無いわー。
換気扇で踏ん張るしかねー。

61 ：
>>59
だよな
>>60
対角線上に少しでもいいから窓あけれ
空気の流れを作ることだ

62 ：
吹き出し口からコロナシャワー

63 ：
セレガーラやエアロエースは外気にして前後の窓ちょい開けしてる
運転席の窓も全開
でも80超えるとうるさくてキツいね
一般路線は開けられる窓は全て全開
中吊り広告がバサバサうるさいけど気にしない

64 ：
路線車もツーステップの頃の日産の7Eボディあたりのエアコンだと外気導入できたんだけどな。

65 ：
雨降ってると窓開けられないし、これからどんどん気温上がってくるし、コロナシャワーの餌食マッタナシだ！

66 ：
気温が上がるとインフルと一緒で流行は一旦収まるのでは？
油断した秋冬にまた増加するだろうけど

67 ：
それにしても自宅待機で酒量が増えたわ。もっぱら焼酎のソーダ割だが
4リッターが1週間足らずで無くなる。
社会復帰出来ないかも。

68 ：
高温多湿の東南アジアで感染が広まったのはエアコンが原因かもしれない

69 ：
窓が開かないタイプのバスが心配だな。
外気導入モードにしたとしてもどれだけ換気能力があるのか不明だし。

70 ：
>>67
よう俺

71 ：
4リットルのペットボトルの焼酎飲んでいる時点で既にオワテル

72 ：
>>66
だってさインドで感染爆発おきてるんだよ。
エアコン全然普及してないインドでだよ。
インフルはそんなに流行してないインドでさ、、、。

73 ：
>>72
インドでもインフルエンザの大流行したことがある
今は乾季で非常に乾燥している

74 ：
緊急事態宣言が延長されたけど、バスの
減便ダイヤが6日までだと思っている
お客さん多そうだなぁ。今日も聞かれた。

75 ：
貸切バスは業界回復の道筋は見えないね。

76 ：
バスマニアの特等席「オタシート」がロックダウン！　新型コロナ蔓延によるバス業界の悲鳴（WEB CARTOP） https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20200504-00010000-wcartop-ind

77 ：
>>75
どうすればいいか？
車両の改造とか

78 ：
＞運転士が運転しているようすをチラチラ見ながらバスに乗っている間はまさに至福の時間である。

マジRや

79 ：
オタ席に真っ先に座る馬鹿の傾向
　クソガキ、池沼、クソジジィ
例外はあるが、だいたいこれに当てはまる
池沼のクソジジィとかきたらもう最悪
宇宙と交信してブツブツ＆ときおり奇声

80 ：
>>79
これ
ガイジ置き場にこだわるガイジとジジババは本当に多い
記事にあるようなガイジ置き場に座れそうになるまでバスを見送るガイジは結構いる
ガイジ置き場が空いた瞬間一目散にガイジ置き場にダッシュするジジババも多い
そしてそういう奴はガイジ非ガイジに関わらず挙動不審なことも多く不愉快

81 ：
アホ席はプラス料金とれば良いのに

82 ：
ヲタ席って言葉は蔑称とか侮蔑の意味で使われてるのにそれを誇りと勘違いして記事書いてるとか世も末だ

83 ：
アホ席に運転士募集のチラシ置いとけばいいんだよ。

84 ：
えー、アホ席に座るようなのは、免許とれないの
多いし…。

85 ：
バスヲタから運転手になってもバスヲタに戻るのが殆ど

86 ：
観光専門の会社から路線の会社に泣きついて応募してくる人増えるから、運転士不足解消できるんじゃないか？

87 ：
貸切の人は路線に行っても続かないでしょ
貸切の需要が復活してきたら間違いなく辞めて貸切に戻るから、路線の会社も取らないと思うよ

88 ：
貸切から取るくらいなら未経験取って育てるのが普通

89 ：
貸切とか高速を長くしてる人なら貸切高速以外行かないと思うよ
路線は前職でやってた職種に戻る人一定数いる

90 ：
うちだと今まで路線の人もほとんど貸切続かなかったし、反対もほとんどは駄目だろうな
もちろん覚悟して移ってく人は別だけど、イヤイヤ行ったら続くわけない
…んだけど、それはまだ選べる段階の話
この騒動がある程度収まったとして路線も貸切も世界がガラッと変わってしまう可能性も
本気で密集駄目とか言ったらラッシュの路線バスもダメだし貸切だって詰め込みは駄目とか
そういうとこまで行くとどうなるのかなぁとぼんやり考えてる

91 ：
一度貸切や高速やっちゃうと路線乗りたくなくかるからな
同じバスでも別の仕事

92 ：
俺は二度と貸切やりたくないよ
向き不向きが有るんだろうね

93 ：
>>88
まさにその通り
今新人6名いるけどみんなバス未経験

94 ：
車内人身が確実に運転手の過失時のみ問われるっつーなら戻れなくもないけど
今はもう立席輸送はしたくないなぁ…怖すぎる
あれに比べたら全員座らせて知らない土地走る方が俺はまだ楽
路線に対してごちゃごちゃ言う奴もいるが、俺はそこは素直に尊敬してる
まあそんなこと言ってられるのも会社がまだあるからなんだが

95 ：
観光は、高齢者の町内会を中心とした団体料金と学生の移動教室や社会科見学も激減するからビジネスモデル転換しないとダメだね。
交通の便の悪い、人手を必要とするスーパーや医薬品や食品の物流センターの鉄道駅からのシャトルバスを半年から一年くらい力入れた方がいいんじゃないのか？
輸送力の少ないマイクロバスより活躍できる。

96 ：
>>92
きみ変わってるね
いじめられたの？

97 ：
貸切の運転手って乞食みたいだよね。
飯代くれとか言ってみたり、ドライブインの無料の乗務員食に群がったりチップがどうのとか、、ほんと屑

98 ：
>>97
きみ、乞食だプレハブだ馬鹿にして
さぞ毎日仕事が楽しくて仕方ないのかな

99 ：
>>95
学校行事の激減ってなんで？

100 ：
末尾Mの乞食くん久しぶりじゃないですか
回線止められてたのかな？ｗ

101 ：
事業継続金貸付されても返せる会社、あるの？

102 ：
>>99
NEWSみてると9月入学とかいってるくらいだから、
学校行事をつぶして、授業を優先するので
学校関係の以来が減るだろうっとことだろうよ

103 ：
授業を再開したとしてもバスで遠足とか修学旅行は当面無いだろうなぁ

104 ：
というか、仕事があるとしても学校関係だけでしょ。そこにありつけない弱小は傷が浅いうちに撤退だよ

105 ：
知名度の高い観光専門のバス会社が企業送迎するのは、新興の怪しい会社より信頼は高いと思う。

106 ：
>>102
宿泊体験とか社会科見学とか遊びじゃなく授業の一部だよ
これからは学校に缶詰めにして、スパルタ教育をして行きましょうってこと？

107 ：
まあ授業数が足りない！ってのは土曜日も登校で対処するしかないでしょう
夏休みは10日間にしますって言ってるくらいだから
今年は今までの常識で計れない結果になると思う
…修学旅行は今年は中止ですって言ったらこれは学生さん気の毒だよなあ
じいさんばあさんに聞いたって、修学旅行はどこどこに行ったって
ほとんどのひとは憶えてる、一生の思い出だからなあ
ＶＩＰの送迎よりも修学旅行って仕事が一番怖いよ
しくじったら一生の思い出が台無しになるからね

108 ：
旅行券配って家族で旅行してください

109 ：
修旅中止になってる所あるみたいよ…
ちょっと前にテレビでやってた。

110 ：
>>92
ほんとそうだよな
路線しかやってない会社に入ればよかった

111 ：
>>97 いつの時代やねん？それは？

112 ：
ゴールデンウィークが明けて会社員は仕事が始まり、自粛解除されたら自営業は回るのに
観光は国際線飛ぶまで仕事なし
頭おかしならない？

113 ：
>>112
元からおかしいから無問題!!
毎日が日曜日最高!!

114 ：
貸切連中は明日からも引き続き自宅待機
例年だと修学旅行で後輩に先輩風吹かしてるのにニートみたいになってなんか哀れに思えてきた

115 ：
明日からも・・・
いつまでも・・・じゃないの？
出口見えないじゃん

116 ：
わしには未だ見えんぜよ。
真っ暗な中を手探りで歩いちょるような感じじゃ
このためなら命を賭けてもええと思える
そんな道はまだ見えんぜよ。

117 ：
わしゃ汁が出ちゅうがぜよ！

118 ：
僕の股間がパワーモードなんですがどうすればいいですか？

119 ：
>>91
だよなｗ　路線の仕事を断り続けてたら、グループ会社の運送の仕事やってくれと言われて、
今、宅配のセンター間輸送をやってるけど、これはこれで悪くない仕事だなあ。

120 ：
リムジンも大変だな
https://youtu.be/h-8lxPGPEyw

121 ：
>>120
1:00に出てくるＪバス、顔面の塗り分けが変わったね
今まではオレンジ一色だったけど、白オレンジのツートンになってる
3月下旬にどっかでスライドして、あれ？と思った謎が解けた

122 ：
>>96
土地勘の無い知らない道を走るのが嫌なんだよ
事前に道を調べても、添乗員や客が回る順番を変えろとか寄る場所増やせとか言ってくるし

123 ：
>>121
新塗装らしいね
http://highwaybuszemi.blog.fc2.com/blog-entry-167.html
真っ白のは納車されたが保留中なのかな

124 ：
>>122
まあ行程が押してたりすっと
飯が優先になって順番変わったりとかもあるやね
きみならもっと頑張れると思うけどな

125 ：
うちはぼちぼち貸切仕事入ってきたが都内は大変そうだな

126 ：
>>125
差し支えなければ仕事内容教えてください
どのへんから再開するのかなと思って

127 ：
お前らって、ご乗車頂いたお客様に快適な乗り心地を提供する丁寧な運転してるの？？？
俺、来月手取りで14万円いかないから全く仕事にヤル気がない。。。。。ボーナスも減額になったし。。。
覆面添乗で専務が乗車して俺の適当な運転の事をボロクソ評価したのが営業所に連絡来たけど
安かろう悪かろうだろと思ってる自分が悪いのかな？

128 ：
お前が正しい

129 ：
数ヶ月下手したら一年も12m触りもしなかったら腕落ちて事故起きそうな予感
わりと真面目に

130 ：
生活保護っていくらもらえるんだっけ？

131 ：
>>127
給料も低けりゃ拘束時間は長くインターバルは短い
そんな仕事で安全安心快適になんてできるわけ無いわ

132 ：
>>126
差し支えるのでおおざっぱに、中日臨海とかの送迎メインのとこのがよっぽど動いてるが
会社送迎のマイクロ複数台、大型での送迎数台、マイクロは葬儀も少しだけ
貸切は個人団体複数、ツアーは予定2本(足切り通常の半分で二席一人運行みたい)、
全体でマイクロ稼働が2割ちょい、中型ほぼ0、大型がようやく1割ちょっと
学校系が送迎貸切とも無いのでこれが一番きつい

133 ：
運転手の方へ
ロートバイクやウーバーイーツの事をどう思いますか？

134 ：
>>133
俺自身がロード乗りだから自分がされて嫌な運転はしない
普通に乗ってたらいいけど、法令無視や無謀な乗り方してたら同じサイクリストとして非常に腹が立つ

135 ：
邪魔だとは思うけど、自分達だけの道じゃないしね。
ただわざわざ右車線を跨いだり、大きく避けて追い抜いたりしたのを
2回ぐらいしてんのにバス停や信号で抜いてこられると
空気読めよアホとは思う。

136 ：
>>132
ご回答ありがとうございました、やはり会社系が一番初めに動きますが
マイクロの葬儀はこちらでも動いていたところがあったので
学校はこれからですね、例年だと春の遠足ですが
今年はまだ児童もクラスメイトの顔も覚えてないような状況でしょうね

>>133　無理な横断とかで俺の前に飛び出してこないでね、としか

137 ：
>>127
事故なく目的地に到着することこそ最高のサービス
それ以上のことをする給料も貰ってないし、料金も運賃だけでサービス料は貰ってない

138 ：
>>133
一時停止無視して脇道から飛び出して来たりしなければ何とも思わないよ
信号待ちのたび抜きつ抜かれつするときは、信号待ちでも後ろに居ろよって思う事は有るけど
それより頑張って走ってるママチャリが一番邪魔だな
フラフラしながら走るし、左折するとき車道に膨らんで曲がるし

139 ：
幹線道路を走る原付とロードバイクは最強に鬱陶しい。

140 ：
>>137
サービス料
ソープランドみたい

141 ：
みなさん　内心焦ってる？
路線？貸切？
個人が何言うてもアカンで　なる様にしかならんで。
組織ちゅうか会社ちゅうか所詮サラリーマンやから　自分が会社起こしてするなら別やけど。

142 ：
貸切と高速だけど、長期休暇と割りきってる。
焦りは無い。
態度ばかりでかくて中身の無い年功者の相手しなくて済むから精神的に凄く楽。
潰れたら転職すればいいだけの事。

143 ：
>>133
法令違反をしている自転車には車外スピーカー（側面についている物でなく車両下についているパトカーと同じメガホンタイプ、外から見えない）でいじめて遊ぶ
何度もイタズラしたけどもちろん俺が怒鳴ったなんて一度もバレたことがないし、誰が聞いてもパトカーに怒られたとしか聞こえないので良い
意味不明な動きをする車やバイクにもかなり効果がある
回送中限定だけどな

144 ：
これだけ3密が言われて、世間的には3密恐怖意識や憎悪感みたいのが一般化してるよね。
貸切バスなんか長時間の3密環境なわけで、今後利用者が果たして戻ってくれるのかね？
大型バスの12列シートを1列ずつ利用とかにしないと。
配席もジグザクにして最大定員12名とかw
一人当たりのバス代コストが4倍になって旅行代金爆上げw

145 ：
そんなこと言うたら路線バスなんか運行でけへんやん

146 ：
路線バスは殆どが敬老や福祉だからね
運転士ごと切り捨てられるって事さ

147 ：
客の数が戻らないのだから足掻いても会社の数は減らなくてはならない
そうでないと5つの団体を10の会社で取り合うとかになるだけだ
残念だが減らなくてはならない数は必ずある

148 ：
>>141-142
同じく。正直焦りはない。貸切で１ヶ月以待機続きだけど、必ずどこかで潮目が変わると思ってる
もし本当に勤め先がなくなったとしても、何とか死なずに生きてくことくらいは出来ると自負してるから
金のことなら、関係機関に相談すれば猶予してくれるところも多いだろうし、はっきり言ってどうにでもなるよ
心配事は、これだけ大型乗ってないと復帰した時動かせるかどうかくらいだ

149 ：
まぁ40代くらいまでは再就職は可能だろうね。それ以上だと経歴や健康を厳しく審査されると思う
体力ある会社は、こういう時に年功ばかり重ねた重鎮を切れば、少しは良い業界になりそうだけど

150 ：
>>145
乗車時間

151 ：
私鉄系子会社・JR・公営が安泰ってこと？

152 ：
夜行メインの高速バス会社の運転士だけど観光バスの運転士の人ってコロナの影響どんな感じ？
うちの会社は成田行き以外運休で乗務があまりない

153 ：
>>152
貸切なんか仕事あるわけないだろ。
こんな時期にバスを貸し切ってどこかへ行く客自体、頭おかしいと思うわ

154 ：
>>153
やっぱりそうか
貸し切り専業は大手とかも潰れるかもしれんな

155 ：
会社は潰れることない。運転手がクビ切られるだけで。

156 ：
営業再開出てきて世間回り出してもバスは仕事なし
精神的ズタズタやな

157 ：
日帰りツアーなんかは長いやつだと朝7時出発、帰着も19時とかザラだろ？
で、12列シートにギュウギュウ満員で乗せてやっと利益を出せるツアー会社って
どうすんの？ 3密の超絶悪イメージでも復活すんの？
某クラ、某阪、某読w

158 ：
そのうち復活するよ
あんたは何にもわかってないね

159 ：
そもそもワシらの仕事は車を走らせること。旅行会社の経営だの収入だのツアーの旅行代金だの集客状況だの気にする必要は無い
必ず仕事は戻る。戻るわけ無いと思うならそう思ってればいいだろ

160 ：
路線マンはそうだろうよ。
でも路線でもサービス業だ。
スマホで検索かけられて苦情いれてくるキチガイに怯える日々だよな。

161 ：
>>160
苦情とか気にしてたら仕事にならんだろ
適当にやれば良いんだよ

162 ：
国内の経済回り出しても海外受け入れは望み薄い
もし感染者増えたら緊急事態発令からやり直しだよ
二度目は日本沈没する

163 ：
>>159
確かに運転は仕事だ。
でも旅行会社の経営や旅行代金、集客有無は仕事の有無に直結するだろ。
バンバン集客して２台口になれば２人分の仕事ができるし、集客悪すぎてツアキャンになれば仕事がなくなる。

旅行代金が落ちたり、経営悪化したら下限運賃で会社に依頼が来る。
これだけ仕事がないと下限でも会社が受けてを繰り返せば会社が傾く。
下手すると仕事戻る前に会社がなくなるぞ。

仕事の有無や自社の経営に大きく関わるが、これでも関係ないと言えるか？

164 ：
お前ら〜
いい加減、引きこもってないでちゃんと仕事しろや〜
あっ　プライドが邪魔して他の仕事できんってか(笑)

165 ：
>>163
言いたいことは分かってるよ。ただそれを考えなきゃいけないのは事務所or営業の人間だってことを言ってるんだよ
ここは現場で実際にハンドル握ってる人間の発言場でしょう。運賃がどうのこうのって、そこは現場の人間が気にしても仕方ないって話
プレイングマネージャーとかでも無ければ運転手が商談の場に出向くわけじゃないんだし

166 ：
>>163
君がバンバン仕事を取ってくればいいんだよ。
指示書にバス代なんて書いてないから下限をうんと下回っても、メディア業者にとんでもないＫＢ払っても運転手に分かるわけないだろ♪

どうせさ、ボチボチ貸切の仕事が出てき始めたとしたら、
その仕事は各社でものすごい勢いで奪い合いになるよ。　仕事の取り合い。
発展途上国の貧民の上に食糧を見せたらドバっと人だかりが起こるだろ？
あれと同じシーンが各地で見られるようになるよ。

167 ：
>>165
運転してるだけじゃリピーター来ないよ
顧客を逃すってこともある

168 ：
>>160
適当に5年以上やってるけどクレームは無いよ。

169 ：
>>167
>>165が言ってるのはそこじゃないと思うが

170 ：
休業とかもありえそうだなあ

171 ：
>>164 あえて釣られておく。
ちゃんとした会社の勤め人なので副業禁止なんだ。
失業保険や生保もらいながら収入を隠すチミみたいな奴等とは違うんだょ

172 ：
仕事取ってくるのは営業だろ？関係ないじゃん。

173 ：
>>168
嘘つけ。それはお前が頑張って仕事してるからだろ。何だかんだ言いながらもちゃんと仕事するのはカッコいいよ！凄いよ！

174 ：
待機が多く総支給４０万になり 生活が苦しくなってます

175 ：
>>174
４０万で苦しい？
どんな生活してるんだよ

176 ：
>>175
いや、苦しいだろ
逆に聞くけど、どんだけ安い給料で働いてんだよ？

177 ：
>>174
ざまあああ
野垂れ死んどけ(笑)

178 ：
この速度なら言える!!タクシーはみなし公務員
バスはみなし無職

179 ：
昨日、バス運の運送見てて思ったんだけど、いやー、下手くそだね
センターラインの右側に沿って走るわ、曲がる時に対向車線にはみ出すわで見てられなかった。おまえら、よくそんな下手くそで客乗せて走れるよな!!

180 ：
こればっかりは住んでる地域にもよるからなんとも言えんわな

181 ：
>>179
お疲れさんタク助
コロナ予防してるか？
タクシーは客と近いから大変だわな

182 ：
>>176
苦しくは無いだろ
オレは５５だが２５ぐらいまでなら普通に生活できるけどな
かみさんと東京西部住みだ

183 ：
>>179
おはパイロット

184 ：
>>179
パイロットはこどもがあこがれる
おしごとだね（はなほじ）

185 ：
>>31
Ｖ８キュービックのシフトのジャバラはオパーイみたいで気持ちいいな。
Ｄカップ以上か。
エアロスター(20年前くらいの）になったら貧相なＢカップくらいになったわ(´；ω；`)

186 ：
>>179
運転手と路線環境によるよな。
左折する時にわざと対抗まではみ出して後ろの車の強引な追い越しをさせないようにすることもあるしな。
ただ、人によってはホントに下手なのもいる。
それはタクシーもトラックも自家用車も同じ。

187 ：
マナーの悪い一般車、DQN、成金、タクシーパイロット全員、インバンは支那や半島人と同じ。
支那や半島の人間はルールより自分の事、どこでもシモを催すし、どこでも停めるし、いきなり止まる。
似た者同士なんだね

188 ：
タクシーパイロット、毎回毎回ワンパターンなんだけど思考能力なさすぎだろ
毎回違うアプローチしてくれないと飽きるんだが

189 ：
そんな色々な内容でちゃんと書き込みする様な仕事がキッチリ出来そうなタクシーパイロットがわざわざバスのスレに書き込みしないだろw

190 ：
ここに書き込む奴等の大半は一時帰休で会社や組織からしっかり、これからも保障されてるし闘う仲間が煎るバスドラか？
解雇予告手当すら払えない払いたくない零細タクシーやチンパンジー会社の勤め人と知的人格障害者のナマポの二極化でしょ？
違う？
川口営業所のバスに当て逃げして逆ギレしてナンバー晒して奇襲しようとしたチャリ粕

191 ：
貸し切り屋だけど、会社やお客さんの文句ばかり言ってきたクソ寒い連中もこういう時をきっかけに辞めて新たな人生スタートさせるとかしないのなw
小馬鹿にしてた会社にすがって生きるとか恥に思わねーのかよwww
意地とかないのかねwww

192 ：
上、中小企業以下零細のウテシでした

193 ：
>>190
大半は大手のウテシでしょう

194 ：
じゃあ、訂正！
自分の不甲斐なさや愚かさ池沼さを
家族や境遇、他人の責任に転嫁して
吠えてる奴等の言葉でした。
191 193 お前のことだよ

195 ：
↑
犬糞バスに勤めてるのか？かわいそうに

196 ：
上、それ、お前だろ(笑)

197 ：
大手というのは保有台数何台以上ですか？

198 ：
たかだか10メートルちょいの自動車の運転手が偉そうやな

199 ：
>>197
大手と呼べるのは大日本帝国だけ

200 ：
>>198
そうだな、そこらのタクシーの倍以上の長さがあるから普通の人間には扱えない車だよな
だからこそこんなご時世でも安定して給料貰えるんだけどな。タクシーは手取り10万割るらしいじゃん

201 ：
10m？12m?トレーラーでも18m?
>>198
チャリンコすらまともにこげない奴がなに抜ぬかす(笑)

202 ：
198は今 流行りのウーバイーツァーか？(笑)
飛び出して老人のくそ一般車に引かれてしねよ！(笑)

203 ：
>>202
バス運転士煽ってるｱｳｱｳｶｰはタクシードライバーらしいぞ。首が回らなくなったせいかいつもよりレスが多いな

204 ：
タクシーパイロット君、GWも終わったし職安行こうな(´；ω；｀)

205 ：
>>204
ハロワ自体が三密ですがな(´；ω；｀)

206 ：
コロナのおかげで休みが増えて嬉しいの俺だけかな？
一日平均14時間拘束が今では9時間拘束、休日出勤0、有給使い放題、休業日が今後あり
過労死する運転手がちらほらいるような会社だったから今の騒ぎが続いてほしいなんて思う

207 ：
>>206
俺も嬉しいけど、今月末までだろうねぇ
ショッピングモールなんかも早々に通常営業にするようだし

208 ：
なんだタクシーパイロットって
いつからタクシーが空飛ぶように
なったんだよ

209 ：
どうしてお年寄りは優先座席じゃなくて一番後ろの席に座るんですか？
トロトロトロトロ時間が掛かってイライラします。

210 ：
乗客に「早くしろ」「いいから行け」那覇バス運転手が不適切対応
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200509-00000008-ryu-oki

211 ：
那覇バス（那覇市）に勤める60代の男性運転手がバスの乗客に不適切な対応をしていたことが8日、利用客と家族らへの取材で分かった。
那覇市内に住む50代女性とその息子（18）が6日に同市内で路線バスを利用した際、乗車時の支払いに手間取った女性に対し、運転手が「早くしろ」「いいから行け」などと強い口調で対応した。那覇バスの担当者は「運転手の対応は非常にまずかった。
強く注意指導をしたい」と述べた。

　女性は数年ぶりにバスを利用したため、運賃が値上げされていたことを知らず、乗車時の支払いで手間取った。
運賃を聞いたが運転手から「見れば分かるだろ」「時間がないから早くしろ」と強い口調で言われた。
当時、車内には4〜5人の乗客がいた。

　女性の息子は中等度の知的障がいがあり、通勤のためにバスを利用している。女性は「もし息子が同じことを言われたら怖がってバスに乗れず、仕事に行けなくなる。安心して利用できるように接客を改善してほしい」と訴えた

212 ：
その程度では普通怒らないと思います。
怒った結果だけ書いて経緯が書かれてないので一方的かと思います。
値段は大きくかいてますし、運転中に色々問題起こしてたのではと勘繰ります。

213 ：
そいつは知らんけどガイジの身近な人はガイジ化することがよくある、ガイジは伝染る
なぜか身体障害しかない人の身内もガイジ化する

214 ：
でも普通行き先は見れば分かるし、運賃も見れば分かるしそこは客も最低限の事はすべきだわ
何でもかんでも聞けば良いとか思うな

215 ：
乗車時ってことは那覇バスの市内線なんだろうけど、知ってる限りここ5年近く釣り銭方式だから金投入するだけなんだけどな
前乗りで運賃箱にデカデカと240円って赤文字で書いてあるし迷う要素が皆無

216 ：
＞女性の息子は中等度の知的障がいがあり
これ見て擁護する気が失せた。ガイジの親はガイジ気味。これ定説

217 ：
いやならタクシー乗れば？
で終わる話

218 ：
>>199
冗談は顔だけにしとけｗ
本当に大手と呼べるのは全国に拠点のある第一交通だろ
東京四社は規模拡大の猿とキロメはヤバい、
帝グレードは親会社次第、戦艦はじり貧

219 ：
>>214
その通り。
ワンマンバスの意味を考えないと。
車掌の仕事を運転手に押し付けないように。

220 ：
くっそー！！朝イチから１ヶ月以上期限切れた奴を素通りさせてしまった！！
めっちゃ腹立つ！！

221 ：
>>220
おれなら、いいぞいいぞもっとやれ、とニヤニヤしてるけど。
そんなことでイライラしてると損するだけだぞ。気にしないようになると１人前や。

222 ：
さすがに接客業の面もあるのだから言葉遣いくらい気をつけないとだめだわ

223 ：
まぁ運賃収受でキチンと取っても取らなくても
クソな給与があがる事はないからな。

224 ：
泳がせとけばいいさ、
お、イケてる楽勝じゃん！て。

調子こいてるMAXの頃合い見て
ガッツリ腕掴んで3倍請求よ。

225 ：
100円しか入れないやつもまあ他のｳﾃｼが突っ込むやろと思って流してる

226 ：
一応６割くらい給料出て維持されてたけど
さすがにそろそろ無理かなあ

227 ：
でもさぁ、３・４・５月の三か月間で売上がほぼゼロでしょ。
６月もたぶんゼロ。
７〜８月は学生団体が全く動かない。そもそも観光客はオフ期だし。
貸切は運転手を一旦切らないと会社がもたないよ。
クビを切ったら二度と戻ってこないとかいうヤツがいるけど、現に仕事がないでしょ？？
仕事がないんならもう人を雇い続けるのは限界。
今月は判断月間になるね。

228 ：2020/05/11
>>227
国から雇用調整助成金を貰って従業員に休職手当を払っているんだから、期間中に解雇することはなかなかできないんだよ。
解雇すると雇用調整助成金が満額もらえないからね。

どれだけ補助金を引っ張ってこられるか？
どれだけ銀行から融資を引っ張ってこられるか？

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