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【元京王】京王バス退職者のスレ【脱北成功】
【爆走ﾄﾛﾋﾟｶﾙ】関東バス E0043【芦花公園駅】
都営バス総合スレ 〜その26〜
ウィラーエクスプレス 乗務員スレ２
大阪の葬儀バス会社
＿＿＿＿京都バス 10｜梅の木 朽木学校前＿＿＿＿
都営バス資料館を語るスレ part1
日東交通グループバス 2号車
高速乗合バス総合スレッド7号車
- 1 ：2013/08/09 〜 最終レス ：2016/04/20
- ここは【高速乗合バス】専用スレです。
高速ツアーバスは廃止されました。バスツアーはこのスレの対象外です
高速乗合バスと高速ツアーバス（国土交通省） PDFファイル
http://www.mlit.go.jp/common/000210606.pdf
新高速乗合バスについて（国土交通省） PDFファイル
http://www.mlit.go.jp/common/000219455.pdf
前スレ
高速バス総合スレッド6号車
http://engawa.2ch.sc/test/read.cgi/bus/1310114734/
- 2 ：
- ●高速バスの検索・空席照会・予約 （他に各運行会社のホームページから予約できるものもあります）
http://www.j-bus.co.jp/ 発車オ〜ライネット
http://www.kousokubus.net/ 高速バスネット
http://www.highwaybus.com/ ハイウェイバスドットコム|
http://www.tabiplaza.net/bus/ バスぷらざ
http://www.jtb.co.jp/bus/ 高速路線バス国内旅行JTB
http://travel.willer.co.jp/ WILLER TRAVEL
http://www.kosokubus.com/ 高速バスドットコム
http://www.kotsu.co.jp/jikoku/highwaybus/ 高速バス時刻表 - 交通新聞社
http://travel.rakuten.co.jp/bus/ 楽天トラベル
※上記のいずれもオンライン予約は要会員登録(無料)、空席照会は非会員でも可。
予約はしたいけど会員登録はしたくないという場合は、上記サイトで空席照会だけして、
予約は電話予約またはコンビニの情報端末などからするとよいでしょう。
- 3 ：
- ●過去ログ
高速バス総合スレッド(実質Part0)
http://society3.2ch.sc/test/read.cgi/traf/1050492041/
高速バス総合スレッド
http://hobby9.2ch.sc/test/read.cgi/bus/1106388720/
【ツアーは】高速バス総合スレッド2号車【対象外】
http://hobby11.2ch.sc/test/read.cgi/bus/1187842370/
【書く前に】高速バス総合スレ3号車【テンプレ嫁】
http://namidame.2ch.sc/test/read.cgi/bus/1214773579/
高速バス総合スレッド4号車
http://namidame.2ch.sc/test/read.cgi/bus/1233671754/
高速バス総合スレッド5号車
http://yuzuru.2ch.sc/test/read.cgi/bus/1250724177/
高速バス総合スレッド6号車 前スレ
http://engawa.2ch.sc/test/read.cgi/bus/1310114734/
- 4 ：
- ●関連スレ （運行会社などのスレッドは各自スレタイ検索）
高速バス開業・改正情報 2
http://engawa.2ch.sc/test/read.cgi/bus/1337651624/
夜行バス・高速バス車内の出来事
http://engawa.2ch.sc/test/read.cgi/bus/1270089912/
ツアーバス総合2
http://engawa.2ch.sc/test/read.cgi/bus/1374168066/
- 5 ：
- 以下の高速バスブランドでは、あなたのポイントカードがご利用頂けます。
★ＷＩＬＬＥＲ ＥＸＰＲＥＳＳ…Ponta
★ＶＩＰライナー…Tポイント
- 6 ：
- 近鉄バス京都-八尾線 8/23より
http://www.kintetsu-bus.co.jp/news/detail.php?no=20130808150011
- 7 ：
- >>5
考えてみたら今回のドサクサに紛れて従来からの路線バスも楽天経由なら楽天ポイントが使えるようになったんだよな。
今まで楽天ポイント祭(バグ祭)の際はガラクタ買ってもしゃーないってスルーしてたんだがバス乗れるんならポイント乞食してみるか。
- 8 ：
- >>6
桶違反の直Ｑが好評なので二匹目のどぜう狙いか？
- 9 ：
- >>7
紛れんでも前からあるだろ？
- 10 ：
- >>8
一匹目 布施-京都 大阪バス
二匹目 難波-交野-京都 京阪バス
三匹目 八尾-京都 近鉄バス
京阪バスは阪神高速東大阪線の渋滞がネックで遅延が多発するし
交野市内を経由してロスが多いので直通需要はすくないのとちがうか。
その点、大阪バスは渋滞区間は一切なく京都での折り返し時間も50分取っているから
出発時点で遅れるということもないしだいたい早着する。
近鉄バスは八尾駅から八尾インターまで近いしさらにスムーズに運行できそう。
ただ京都での折り返しが10分しかないのは気になるところ。
- 11 ：
- ８月からの既存高速路線バスは今までの憂さを晴らすように増便増便で連日満席状態だなｗ
まあ、運賃設定も幾分変更して安くなってるが。
- 12 ：
- 重大事故で規制
↓
バス停設置に金かかるしこの機会に儲からない観光バス会社は撤退
↓
競争相手も減ったし値上げした大手
↓
しかし値上げした分思ったより予約入らず…
↓
以前の値段の1.5倍程度に戻す ←今ここ
- 13 ：
- 奈良交通バス＆関東バスのやまと号で、新宿着の降り場って、
高速バスターミナルじゃなくて、西口の大ガードのそばでしたっけ？
他のバスと混同してるかな？（ちょっと旅程表を書こうとしていて）
- 14 ：
- >>13
方向音痴で間違えた。
アルタのある東口の大ガードのそば
ですか？
- 15 ：
- >>12
以前の値段の1.5倍程度の「以前」っていつのことよ
ツアーバス前っていうなら当時よりは今でも安いからそもそも間違ってるし、
ツアーバスと価格競争時っていうなら適正価格に戻っただけだろ
- 16 ：
- 元ツアーバスの路線バスを全路線チェックすることができるサイトとか無いよなぁ…。
- 17 ：
- >>14
トロピカルは東口に領土は持ってない。西口ロータリー、安田生命前の中央高速バス臨時ポールが基本。臨時ポールが埋まってたら西口ロータリー島中のトロピカルのポールで降ろすケースもある。
- 18 ：
- >>17
ありがとうございます。
一度東口の大ガードのそばで降りたことがあったのですが、
JRプレミアムドリーム号（京都）なのかな？私の経験の範囲だと。
以前やまと号で京王バスターミナルで降りたことは何度もあるのですが
最近上りでやまと号を使ったことがなく、何かのバスの最後の上り利用で新宿東口で降ろされたなあ…と思ったもので。
助かりました。旅程表は新宿高速バスターミナル下車と書けます。
- 19 ：
- 保守
- 20 ：
- 閲覧できる過去ログ
「高速 バス総合スレ」のスレッド検索 | ログ速
http://www.logsoku.com/search?q=%E9%AB%98%E9%80%9F%20%E3%83%90%E3%82%B9%E7%B7%8F%E5%90%88%E3%82%B9%E3%83%AC
- 21 ：
- JR東海バスって、平日なら予約なしでも
余裕で乗れますでしょうか。
- 22 ：
- >>21
JR高速バス「ドリーム」関連スレ 32号車
http://engawa.2ch.sc/test/read.cgi/bus/1373457555/
でも聞いてみるといいよ
- 23 ：
- >>10
今さらすみませんが、1匹目は
京都〜松井山手
では？
- 24 ：
- 新潟→大阪のおけさ号が新潟交通(2台)と阪急バス(1台)の両方がくるみたい
乗るならどっちがいい？どっちも乗ったことがない会社だからわからないけど
- 25 ：
- >>24
新潟交通はよく分からないけど、少なくとも阪急は設備良いと思われる。
- 26 ：
- 高速路線で定員オーバーなんてないと思っていたら、某社がそれも乗務員が多くて定員オーバーｗｗ
- 27 ：
- 昨日加越能バスの池袋.新宿駅西口線の4便に乗ったけど 北陸(名立谷浜)〜上越JCT間で舗装工事で夜中から明け方まで通行止めで上信越道は上越JCT〜高田ICまで集中工事の為通行止めになっていたけど出発時点で迂回案内無しだった。
- 28 ：
- >>27
ダイヤに余裕があってほぼ帝国かちょい遅れくらいで着いたなら案内無くても良いんじゃん？
それなりに遅れたなら案内無しはまずいと思うけど。
- 29 ：
- 高速もねえ。
- 30 ：
- そろそろ高速のＰＡはスキーツアーバスに占拠される季節だな。
路線は時間ちょっと早めてツアー来る前に確保しなきゃならんｗ
- 31 ：
- 大して混まない
- 32 ：
- >>31
R
- 33 ：
- そこそこ東名阪移動するんだけど
東京〜大阪で「消灯しない夜行バス」を探しているんだが情弱なのかな。。
ドル箱路線だしニッチなサービスあってもいいと思ったんだが見つけられない。
- 34 ：
- ニッチ杉だろ
毎日バス1台分埋まるかどうかじゃ無理だよ
- 35 ：
- やっぱニッチ杉か
23時に東京、翌朝7時に神戸にいようと思うと航空機では微妙に遅いんだが
夜行バスだと移動中に何もできないので今度は仕事が間に合わない。苦しい。
思えば〔ムーンライトながら〕に依存しすぎていた。
てか女性の需要とかないの、真っ暗だと逆にこわい、でも安く移動したいとか
そういう人が使わないのかなあ。
- 36 ：
- >>35
そんな暗いのダメとか言う人は夜移動しないんじゃないの
- 37 ：
- >>35
スレ違いだけど
前面幕閉めないというかないバスならツアーであった
ムーンライトながらは臨時化したけどサンライズ瀬戸・出雲がある
下りは姫路まで止まらないけど、姫路から戻ってきても6:22着。
がんばって21:20の新幹線乗って大阪なり姫路に前泊とかしてもいい
- 38 ：
- 高速バスが運休になって新幹線に乗ったけどやっぱ全然楽だな。
もうバスには戻れないかもｗ
- 39 ：
- 俺は飛行機が運休だったから仕方なく新幹線に乗ったけど、やっぱかったるいわw
- 40 ：
- 東京―大阪飛行機か。
まあ、好きにすれば良いけどｗ
- 41 ：
- 羽田ー名古屋にも航空便あるし割引効かせれば新幹線より安い
ただし空港アクセス料金考えると･･･
朝便だから客層は不明
成田ー名古屋もあるけどあっちは海外からの乗り継ぎなんだろう
- 42 ：
- 羽田→中部名古屋の夜便は国際線機材だから快適すぎる。
東京大阪は、安いしJR東海嫌いだから、飛行機だなー。もしくは高速バス。
スレチ失礼。
- 43 ：
- 宮交大変だな。
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20140303/k10015662431000.html
- 44 ：
- 今日、飯田駅→名古屋の最終に乗って帰ってきたが、
エースのパウダールーム車2011だった。
飯田行きは、いつも2005年式エアロバスばかりだったけど、
エースがまわってくるようになったか・。
- 45 ：
- JR川越線・東武東上線の川越駅西口広場の改装が終わって暫く経つんだけど
今日、高速バスの乗り場覗いてきたら、案内板の行き先の表示がシールで隠されている場所が何箇所かある
ガラスの上からシール貼ってあるんで隠してある文字の上の部分がかろうじて見えるんだが
川越駅始発か、経由する名古屋・大阪・神戸行、長岡・新潟行の高速バスが出来るようだ
- 46 ：
- >>46
基本は合算して分配だよ
本数多く出してるとこが多目にとる形で
- 47 ：
- ありがとう
双方に不満なく運営するには
その分配方法が合ってるよね
- 48 ：
- 乗った分で分配が合理的!。
備品とか消耗品とかそれぞれの会社で設定が違う場合があって
二等分だと割り合わない場合もある。
- 49 ：
- ユーロ圏なんて顕著だと思うけど
地域によって物価（購買力）が違うよね
もちろん最低賃金の水準も
だからかな
松江発の東京行きと福岡行きとは相手方の路線バス業者との共同運航ではなく
島根方の事業者２社での共同運航をしている
相手方での乗車券の予約・発行とか
バス営業所での乗務員宿泊とかでの後方支援では協力体制にあるんだろうけど
- 50 ：
- >>48
２社運行の場合だと、隔日担当とかだろうから
便の不公平とかは関係なさそうですよね
だけど出雲・松江と近畿圏（神戸・大阪・京都）の路線だと
島根方が２社(一畑バス・JR中国バス・関西の事業者)というパタンで
夜行・昼行どちらも個別の便によって運行会社が固定されている
期間（例えば年度毎とか）によって入替え制を採用しているのかも知れないけど
乗務員の労務管理を含めた配車繰りの関係で固定されている可能性が高い
- 51 ：
- >>50
京都-出雲はJRだけが夜行やってるな
京阪や一畑がやろうとするとツーマンになってしまうからなんだろうけど
- 52 ：
- ２名乗務（途中交代制含む）の基準って、社内基準なのかな
松江−福岡便だと、一畑は２名乗務でJR中国は出雲交代の１名乗務だって
全行程で480kmらしいが、微妙な距離なんだろうね
因みに、出雲−京都便の全行程は350km弱で、所要７時間50分（夜行便）５時間50分（昼行便）
徳島バスと名鉄バスで共同運航の徳島−名古屋便の全行程は325km程で、所要６時間40分だって
ダイヤの寝方が大分違ってるな
- 53 ：
- 夜行はダイヤ寝てようが立ってようがそんなに変わらなくないか
- 54 ：
- 夜行の場合は、出発時刻と到着時刻の絡みがあるので
不必要に寝かせたダイヤが存在するのは理解してるよ
一番顕著なのは、週末限定運行の大阪−名古屋便
運転手が暇を持て余してそうｗ
- 55 ：
- キラキラがさくらに吸収されるのか
旅の散策が平成になるし、今後統廃合が進むのか。
新参で東京線だけやってるところとかは厳しくなるんだろうな。
- 56 ：
- 北陸新幹線がらみで動きは出てくるかな？
金沢は上越市方面行きの各線
- 57 ：
- 新宿中央公園でデング熱感染＝代々木周辺以外で初―埼玉の30代男性・厚労省
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140905-00000094-jij-soci
新宿中央公園の近くがバスの発着場所のとこ、やばいな。
さくら観光とか、あとオリオンとか
- 58 ：
- 10月からのKBライナーの東京大阪便が
金曜発でも3840円で安いな
http://www.busbookmark.jp/searches/detail/2307?targetDay=2014-10-03
命の保証はしてくれなさそうだけど
- 59 ：
- >>58 ああ、KBライナーもバス停が新宿中央公園の近くだっけか
- 60 ：
- だから、虫除けスプレーとかを活用しろよ。
- 61 ：
- うむっ
- 62 ：
- なんでこんなにスレ伸びないの？
- 63 ：
- 喜多方〜郡山線無料キャンペーン中！
https://www.aizubus.com/highway/kitakata/pdf/kitakata-line20140105-31.pdf
- 64 ：
- >>33
ユタカライナーならカーテン無かった
- 65 ：
- LCCがやっちゃったけどなんかすごい事になってるね。
バスは大丈夫だろな、特に高速バス。
最近増車多いけど２号車以降は１号車とレベル会わせろよな。
オレの乗った２号車ボロボロやん！ これで新車の１号車と同じ値段は納得いかん！
と、ご要望に入れといたｗ
- 66 ：
- スルー検定実施中
- 67 ：
- >>65
なんかパイロットが故意で墜落させたらしいとか。
正に運転手に命を預ける訳だが
まあ運賃と運転手の質が比例するかは知らないが、格安はやっぱい色んな意味で考えた方が良いのかな。
- 68 ：
- >>67
運転手の質は何処もあんまり変わらないんじゃないか？
大手は地場路線の経験を得たベテランと言うのは一昔前で、
最近は採用（バス未経験）でいきなり高速に乗る場合もある。
だとしたらやっぱりハードに頼るしかない。
衝突被害軽減ブレーキシステムとかドライバーモニター等の付いたバスを優先したい。
でも、ドライバーモニター付いてる所ってそうないと思うけが。
- 69 ：
- >>67
つまりウィラーより安いJRバスは危険ってことか。
- 70 ：
- >>69
そう言う場合もあるんじゃないの。
- 71 ：
- 公道を走る以上
どんなに優秀な乗務員でも
事故る可能性はある
待遇の良し悪しなんて関係ない
たまたまそういう会社にいるだけ
強いていえば
乗務前にしっかり休む時間とっているか
くらいでしょ
あとはハイテク機器にたよるしかない
自動ブレーキや警報、記録装置
某新免みたいに映像や速度、急制動を
営業所でリアルタイム把握できるシステムもある
- 72 ：
- >>70
そうか今日からは危険なJRバスより
安全安心なウィラーに乗ろう。
- 73 ：
- 東京駅なぅ。
高速バスの時刻表が変わってて
乗り方も変わってた。
東京→いわき便は
車内での回数券、現金乗車が
不可になりました。
事前に回数券を窓口か券売機で購入して下さいね。
https://twitter.com/kusukusu0525/status/582357827810824192
↑
どこのバス会社かわからんが、
現金乗車が不可というのはよくわからん。
- 74 ：
- >>73
運転手信用してないか組合が面倒くさいのを拒否したか
気候が陽気になってくるこれから一月ほどは眠気との戦いだな、、
- 75 ：
- 北陸の夜行バス悲惨になってない？
新幹線に相当食われてそうだけど。
- 76 ：
- 客層が違うからあまり問題ない
- 77 ：
- >>75
八戸や青森の実例からいって
客が減るのは
一度乗ってみようかという最初の一年だけ
それ以降は新幹線の高さに客がもどる
- 78 ：
- 下車休憩でトイレ行くのに行ってらっしゃいって言われても、、、
戻ったらお帰りなさいと言われたｗｗ
- 79 ：
- 203X年、津軽海峡自動車道開通！！
同時にイーグルライナー以来、北海道に長距離高速バスが誕生
オーシャンドリーム号
北海道中央バス・京王電鉄バス共同運行
ルート：中央バス札幌ターミナル―地下鉄大谷地バスターミナル―札幌南ＩＣ―道央道自動車道―大沼公園ＩＣ
―道道９６号線―北斗中央ＩＣ―函館江差自動車道―津軽海峡自動車道―東北自動車道―首都高速
―中野長者橋出入口―新宿高速バスターミナル
中央バス札幌ターミナル １８：３０
地下鉄大谷地バスターミナル １８：５８
新宿高速バスターミナル 翌０９：４５
新宿高速バスターミナル １９：００
地下鉄大谷地バスターミナル 翌０９：４７
札幌駅前バスターミナル 翌１０：２０
- 80 ：
- なんで津軽海峡自動車道が出来てるのに道央道は大沼公園IC止まりなんだよｗ
- 81 ：
- 確かに、その時期になったら七飯ＩＣまで開通してますね。
七飯ＩＣ―北斗中央ＩＣは函館新道で函館市を経由するより
函館市をショートカットして道道９６号線を通ったほうが早いから。
- 82 ：
- 203X年 豊後水道横断自動車道開通！！
宮崎シーガイア号
宮崎交通・西東京バス共同運行
ルート：新宿高速バスターミナル―初台南出入口―首都高速―東名高速道路―新東名高速道路
―伊勢湾自動車道―東名阪自動車道―新名神高速道路―名神高速道路―中国自動車道
―阪神高速―神戸淡路鳴門自動車道―高松自動車道―板野ＩＣ―徳島引田線―藍住ＩＣ
―徳島自動車道―松山自動車道―豊後水道横断自動車道―東九州自動車道―北川ＩＣ
―延岡駅前バスセンター―延岡南ＩＣ―東九州自動車道―宮崎西ＩＣ―宮交シティ
新宿高速バスターミナル １９：００
延岡駅前バスセンター 翌０８：０５
宮交シティ 翌０９：４５
宮交シティ １８：３０
延岡駅前バスセンター ２０：１５
新宿高速バスターミナル 翌日０９：１５
- 83 ：
- 妄想スレあるんだからそっちでやれ
- 84 ：
- >>79,83
せっかく京王グループ（西東京バス）なんだから
そこは八王子駅から出発しろｗ
- 85 ：
- 八王子でバスに乗る郵便局員は京八の松屋でカレーを食いながら下記のアドレスから脱退届用紙をダウンロード《右側部分を切り離さないで》記入してＪＰ労組の本部（上野）へ郵送する事を推進しよう！！
http://kie.nu/1Wt8
ＪＰ労組本部の住所はダウンロードした文書の最後のページに書いてある。
- 86 ：
- 仙台の東日本急行って朝の仙台に向かう 便と夕方以降の各地に向かう便は客乗ってるがそれ以外は空気輸送だ。よく会社が維持出来てると感心する。
- 87 ：
- https://youtu.be/2rR3cpgWjho
淡路島でやってる淡路花博、行こうかどうか迷ってたけど、神戸からこんなに近いんやね。
- 88 ：
- 奈良交通バスのやまと号って、最近コンセントが付いたという話をどっかで見かけたんですが、本当ですか？
新宿便でしょうか？
- 89 ：
- 最近はコンセントどころか、車間や車線逸脱やふらつき警告や色んなの付けないと勝負にならん感じだな
空気清浄機能も費えるのあるし、エアコンのゾーン制御も当たり前だし。
５〜６年前のでは話にならん。
- 90 ：
- 近多摩師匠の装備は完璧です(^∀^)ノ
- 91 ：
- コンセントも空気清浄機もイランから古いバスならその分安くしてくれｗ
俺は東京-大阪を片道3000円で移動したい
- 92 ：
- 船舶板を荒らし続けたサイドスライダーという人物の正体が
バス板では有名な『第４セクター』であることが判明！
◆第４セクター
バス界では有名な人物で、最近フェリーに手を伸ばしてトラブルを起こした
現在45〜46歳、神経質そうな風貌、一部のバスヲタには本名がバレている
http://ameblo.jp/hbv502/ （ブログ）
https://twitter.com/daiyonsekuta （ツイッター）
（判明の経緯）
10日ほど前に状況証拠が固まり、ほぼ特定されたのち、
ついに9月5日、当人が口を滑らせてサイドスライダーのことを「俺」と発言！
それが決定的証拠となり、完全に特定された
http://peace.2ch.sc/test/read.cgi/space/1427733010/841
（関連レス）
http://peace.2ch.sc/test/read.cgi/space/1427733010/818
http://peace.2ch.sc/test/read.cgi/space/1427733010/840
- 93 ：
- >>91
側壁や田んぼに突っ込む覚悟があるなら別にいいけどｗ
しかし、一般路線にさえコンセントついてるのが出てきてるのに
夜行の長時間乗車でも付いてないのは流石に無理だろ。
- 94 ：
- USBタイプのコンセントがメーカー純正か大手付属品メーカーから出てくれば、給電能力無いからイヤとかほざいている上層部も、
手のひらひっくり返すようになるだろうな
- 95 ：
- 高速バスネット、
予約時間外でも路線時刻運賃などの情報だけは見ること可能にできないの？
何年も前からずっと思ってるんだけど。
高速バス路線を利用する計画を立てようとしても不便だから改善して下さい
- 96 ：
- >>95
JRバスの予約できるサイトなら時間外でも料金わかるよ
- 97 ：
- 不便だろうがなんだろうがそれが仕様だ
嫌なら使うな。どうしても使いたいなら時間内に検索しろカス
- 98 ：
- ってか、バス会社のサイトを見てみようっていう発想はないの？
- 99 ：
- >>95
発車オーライに比べれば万事マシとはいえ、
クズばかりに対抗せず、航空会社のようにノンストップサービスにしてほしいね
- 100 ：
- 旧高速ツアー連中はマナー悪いな。
ＳＡ停車は乗用車枠は当たり前、下手すりゃ横断歩道全部塞いで停めてるし。
バカじゃないの？ 特に千葉みらいと桜交通！
千葉はバスもトラックもほぼＤＱＮだな。
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