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【万代ｼﾃｲ】新潟交通スレッドH35-l【一新】
岩手のバスを語り隊　Part19
朝日/茨急/川越/関越/国十/東北急行/日光/阪東 01
特別支援学校の送迎専門スレ
伊豆箱根バス乗務員の部屋
☆☆☆江ノ電バス藤沢・横浜4☆☆☆
かわいいコミュニティバス PARTⅢ
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ウィラーエクスプレス　乗務員スレ２


1 ：2020/04/03 ～ 最終レス ：2020/05/10
乗り切ろう

2 ：
1 乙 です。スレが消えると同時ににピンク軍団も消えますように。コロナも消えますように。

3 ：
どうなんですか？
倒産しちゃいそうなんですかね？？

4 ：
このままいけば解雇（泣）

5 ：
解雇だったら失業保険がすぐもらえるからいいやんか

6 ：
会社都合の解雇で年齢40だったか45以上だと
失業保険の給付期間長いんだっけ？

7 ：
直近の給料三ヶ月平均の80%の保証だと20万前半か。どうするかな？バイトしなきゃ食えんわな。

8 ：
調子こいた運転ばかりしていた奴らざまあw

9 ：
契約社員はマジでヤバそう

10 ：
80％の保障でも、社会保険と住民税は変わらないから、手取りはそれ以下になるな。

11 ：
で……M瀬の経営責任はどうなるの？

12 ：
よその路線に堂々と乗り込んできて、都合が悪くなったらドロンか

13 ：
>>7
米は社長様が寛大なのでバイトOK！
なのでありがたくバイトさせて頂きます！

14 ：
>>11
コロナなんて天災に近いからね。
予測不能な不可抗力だよ
Mの力でどうのこうのなる問題じゃない。
国の補助頼みだろうけど、インフラの
路線バスじゃないから無理なんじゃない？
高速バス(のようなもの）なんて不要不急
だから。
規制緩和前の勢力図に戻すにはいい機会
なんじゃないのwww
規制緩和で既存のバス業界がボロボロに
なったのを正す意味でも。
新免・インバン・高速バス「ごっこ」には
消えてもらった方がいい。

15 ：
高速路線免許おろした以上
国は面倒みなきゃならないんじゃないか？
それを補填しないならツアーバスのままでやらしときゃよかったんじゃないかな？
街中路線も新高速路線も同じにしないと

16 ：
>>14
気持ちはわかるが
それは国土交通省や規制緩和した役人どもに言うべきだぞw
競争してなにが悪いのですか！
と言った小泉純一郎とかにね

17 ：
そんなことより、来週からどうなる？
給料ちゃんと振込まれるかな？？？

子供の学費に自宅のローン？？？
もう手詰まりだよ……

18 ：
観光と路線、両方やってる会社は
ダメな観光から人手不足の路線に
人を動かしてる。
路線でも、人が足り始めてる。
路線の募集も狭き門になるよ。
早く動かないと…バスに拘る人は。

19 ：
とりあえずいろいろ考えたが、窓も開かない三密の高速バスの最大手として大規模な運休を決断したのは評価に値する。

20 ：
まぁ、Ｍさんは稼いだから、
損切りしたんじゃないかｗ

21 ：
この会社貯金してないんか？？
金ないならバス売ってでも金作って、給料払え。

あと会社潰すときは、道路沿いのバス停もどきをちゃんと撤去してくれやな。

ゴミ置きっぱで会社つぶすなよ。

22 ：
ふつうの乗客なんですが昨夜でたという運休情報を詳しく教えてください

23 ：
ここ台数多いから凄い勢いで金なくなっていきそうだな

24 ：
凄い台数と言っても零細の集まりに過ぎないから個々の会社の影響は運転手休ませときゃなんとかなる。

25 ：
>>22
ググれ糞

26 ：
乗務員スレだから検索して出たニュース記事とプレスリリース以外のことも詳しく教えてくださいますか

27 ：
バスてリースですか？

28 ：
5/31までは運休で乗務員自宅待機の場合、運転手の日給相当額の支援金が国から事業者に支給される。

だから、今のところ基本給の支払に支障はないんだろ。

29 ：
>>26
知るか糞

30 ：
部外者ばっかだな

社員はみな説明されてこんなところに書き込んだりしない

逆に笑って見てるよ　あさはかな低脳なコメントをね。
楽しませてねーw

31 ：
脱法高速路線バス上がりだから潰れてもかまわないし

32 ：
>>21
バカに払う銭はない

33 ：
>>31
むしろ潰れて大歓迎の会社が多いのでは？ｗ

34 ：
>>30
涙拭きなよ

35 ：
なんちゃって笑

36 ：
ウィラー本スレって無くなったの？

37 ：
ごめんもしかして国内旅行板のこれか
https://matsuri.2ch.sc/test/read.cgi/travel/1484342664/

38 ：
昔のNHKのドキュメント番組でウイラーやってたけど今もあんな感じなの？

39 ：
>>38
あの当時よりはマシになった、
今では違う人が社長やってる

40 ：
新橋のチケットショップで東京新大阪6千円。
バスから新大阪に変更した。

しかし、ショップは経営だいじょぶかなのか?

41 ：
>>40
バスから新幹線に。

42 ：
終息後、プラス半年くらい需要は戻らないだろうね。

43 ：
チケットショップまじで安い。
価格が高速バスと並んでる。
多分新幹線は期限があるから売り捌かないと破棄することになるんだろう。

44 ：
需要戻らなくてもそれまでに相当数のバス会社潰れてそうだから
生き残りで回すだけだよ

45 ：
ウイラーが潰れても困らないな！
インチキ高速路線バスから成り上がりの会社はいらない。オリオンとかもいらない。

46 ：
儲かりそうな路線にだけ新規参入して、儲からないと解ったらすぐ撤退したり運休。過疎地の赤字路線を都市間高速バス収益で何とか支えている地方バス会社の経営を圧迫する悪性ウィルスみたいな会社はこれを機に廃業してください…

47 ：
おいしいとこどり、地方のバス会社を苦境に追い込んだ元凶

ま、ウィラー運転手が苦境に追い込んだ他のバス会社に再就職しようとしても門前払いでしょうね。

48 ：
京阪神はウィラーの独壇場だしね
妬まれてもしょうがないｗ

49 ：
なんちゃって笑

50 ：
バスタもよく全便運休など勝手な事を認めたな
もう発着しなくて良いから、契約解除して叩き出せよ

51 ：
>>31
まだこの造語を連呼するキチガイが生きてたのかw

Ｑ．バス板で「脱法バス」っていう謎の単語を連呼してる人が居るけど、いったい何？ 
Ａ．発達障害の人が自作した造語です。 
このような造語を他人がスルーしてもしつこく連呼する人は言語新作と言われる病気で、
発達障害、もしくは更に病状の進んだ統合失調症(精神分裂病)と診断されています。 
https://pbs.twimg.com/media/DT0KHzsV4AEJ_Tr.jpg

52 ：
>>38 あの番組、最後は村瀬がパーティーで乾杯しながら、下請けのバス会社が倒産した話だと思ったけどどうなったの？

53 ：
私鉄系バス会社は慢性的に人手不足。
どうぞ２種免持ちの方は応募してきて。
ウチの会社でも減収だけど、路線メインだから3割位らしい。高速バスメインの会社だと5割以上の落ち込みらしいからね。
高速バスしかない会社なら想像絶すると思うよ。転職するなら今のうちだよ。

54 ：
海賊馬鹿バスどものキャプテン会社ザマぁwwwww
下請けどもも全部潰れろやwww

55 ：
老舗だか何だか知らないが、
そのつまらないプライドで、
危機管理がなってない会社と宣伝しながら、
頑張って日本全国にコロナ感染者を運んで下さい。

56 ：
ウィラー運転手
金も仕事もなくてゴミ箱漁り
爆笑ヾ(≧∀≦*)ﾉ〃

57 ：
>>53
ここのゴミ運転手なんか誘うなよ
他会社が迷惑する

58 ：
>>53
ここのゴミ運転手なんか誘うなよ
他会社が迷惑する

59 ：
>>55
×プライド
⚪公共交通機関としての社会的責任。

60 ：
これほど世間から必要とされてない
世間から潰れてほしいって思われてる会社も珍しいよな

61 ：
美味しいところにだけ入ってきて協力会社は捨て駒くらいにしか思ってない。田舎の赤字路線維持の為に都市間高速バスでなんとかやってる会社が潰れようが関係無し。都合の良い時だけ公共交通機関？なんだそれ…

62 ：
なんちゃっては
はやく潰れてよ　
バスタにも入ってくんな
邪魔

63 ：
能無しリーダーばっか

64 ：
ウィラーって
焼き畑商法だな。

65 ：
お前らはもうおしまいだ

66 ：
WILLER EXPRESSでは、新型コロナウイルス感染拡大の現状を踏まえ、
お客様の安心・安全を第一に、
4月4日から4月30日まで全便(※)を運休いたします。

本当の理由は…
「運行しても儲からないので全便運休いたします」

です。

67 ：
世の中の為に運休します！みたいな事をネット力で発信するエセ自称公共交通機関を謳う悪徳企業だって事を世間に知って頂きたいね！本当の公共交通機関事業者は、こんな時こそ最後まで踏ん張るもんだよ、

68 ：
ウィラーの残党が転職活動で嗅ぎ回っているので各バス会社は留意されたし。

69 ：
>>67
分かります。
社員がコロナになるまで働かせるブラックだと言う事が。

70 ：
まさかとは思ったが、
やっぱりそれが本当の理由だったの？

71 ：
>>70
そりゃそうでしょ。
ウィラーのバス運転してる人客からコロナ移されたしたなんて公になったら、さらに客遠ざかるって、企業として白い目でみられるし。
うつされる前に運休したほうがまだまし。
まぁもともと白い目で見られてる会社やけど。
んで空っぽのバス無理やり走らして高速代やら燃料代やらの経費かかるだけやし。
全便運休は会社にとってメリットしかない。
さすが業界最大手の公共交通機関。

72 ：
新しく本社営業所を建て替えたときに、トイレ付きバスの処理施設を作らなかったと聞いています。
地方の老舗私鉄バス会社と共同運行なんて、先方はトイレ付きバスが当たり前になっているのに、ウイラー便だけトイレ無しでやって行くのだろう。
お腹が弱い人は安全策でトイレ有りの他社に乗るな。

73 ：
運転手に罪はないんだろうけどウィラーは老舗からめちゃくちゃ嫌われてるから転職しようとしても採用はまず無いよ。

74 ：
>>72
ウィラーって本当におもしろい会社だと改めて思いました
「言動が一致しない」いい例です

75 ：
利益がでないから運休
利益がでないから解雇

解雇の理由は｢お客様の感染防止のため｣か？
笑っちゃうよねwww
経営が会社ごっこだもん

76 ：
アンチくんよっぽど暇なんだな

77 ：
ついに明日から成田大崎も運休だとよ

78 ：
ここは最大手の公共交通機関だろ
何で運休してるんだ 運行しろよ
鉄道は平常運行してるのに

79 ：
おい！自称国内最大手高速路線バス会社！最後まで責任もって運行しろ！交通機関なんだろ？

80 ：
免許取りましたけど採用してもらえますかね？
54歳です。

81 ：
>>80
大阪営業所はやめておいた方が賢明です

82 ：
東京発着だけ運休すれば良いのに

83 ：
ベイラインエクスプレスは素晴らしい会社です！
社長の経営理念には頭が下がります！
そして従業員は皆家族と称しとても大事にしてくれますので社長の言うことは絶対です！
是非我が社へ！

84 ：
伏字くらいしなさい

85 ：
伏文？なんで？
すばらしい会社なんだから宣伝して入社してもらいましょう！

86 ：
乗務員は運休中なにしてるの？

87 ：
>>86
ネットで噂話や陰口の書き込み。

88 ：
ここやめてベイラインエクスプレス行きます。

ありがとう。ウィラー。

89 ：
>>86
俺は毎日ハローワークに行ったり
オナニーして遊んでるよ
ジャムジャムを受けようと思ってるよ

90 ：
ウイラーは京都の鉄道から撤退しないの？

91 ：
ここもタクシーみたいに大量解雇とかするんちゃう？

92 ：
せっかく応募してみようと思ったんですが

ヤバいんですか？？

93 ：
>>92
ひやかしお断り。

94 ：
>>86 弁当工場や日雇い旗振りガードマン
ヘルメットマスクだからバレない

95 ：
なんちゃって笑

96 ：
>>91
このまま運休や減便が続いて業績が激減になれば極端なこと言ってそうなるよね。
それが会社として正規の最終手段。
可能性としてあるかもしれないと頭の片隅には入れといた方がいいよ。

97 ：
固定費である地代、リース料は
稼働しなくてもかかります
危機的状況には代わらない罠
さあ沈没する前に路線バスに転職だ

98 ：
内部留保あるっしょ？

99 ：
もう駄目かもわからんね

100 ：
老舗路線バス屋と違ってピンクは固定資産が少ないからねー。営業所だって賃貸でしょ。そりゃ、保たないわ。
老舗路線屋は、営業所やバスターミナルの土地なんか自社の固定資産だし、それを担保に銀行からの運転資金を融資してもらえるからねー。


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