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【爆走ﾄﾛﾋﾟｶﾙ】関東バス E0043【芦花公園駅】
- 1 ：2018/01/21 〜 最終レス ：2019/06/02
- 勃てますた
- 2 ：
- 前スレ
【爆走ﾄﾛﾋﾟｶﾙ】関東バス D0042 [無断転載禁止]©2ch.sc
https://mao.2ch.sc/test/read.cgi/bus/1481504915/l50
- 3 ：
- 【関連サイト】
関東バスHP
ttp://www.kanto-bus.co.jp/
関東バス労働組合
ttp://kbu.jpn.org/
関東バス・アーカイブス「味わい」-車両配置表,形式解説,系統一覧
http://ajiwai.web.fc2.com/
ミ●●彡新・トロッピー資料館
ttp://kantobus.web.fc2.com/
- 4 ：
- >>1
スレ立て乙！
- 5 ：
- C1264はすっかり西03専属車になったな
- 6 ：
- 前スレ完走age
- 7 ：
- 味わい久々に更新age
- 8 ：
- 前スレに関東バスエリアを走る京王バス中92系統の話が出てたけど
これって利用者･住民には案外好評らしい。
関東バス停のほうが近いのにわざわざ京王バス停まで歩いたり、同じバス停から中野駅まで関東バスでも行けるのに
見送って京王バスを待ったり。
運賃が100円安いのと、紙の回数券があるから利用頻度の少ない人はICより得なのだろう。
- 9 ：
- 前スレに関東バスエリアを走る京王バス中92系統の話が出てたけど
これって利用者･住民には案外好評らしい。
関東バス停のほうが近いのにわざわざ京王バス停まで歩いたり、同じバス停から中野駅まで関東バスでも行けるのに
見送って京王バスを待ったり。
運賃が10円安いのと、紙の回数券があるから利用頻度の少ない人はICより得なのだろう。
- 10 ：
- LKG以降は大型車(ケチ王的には幅広車だけど)が増えてきてるとは言えもやし残存率がケチ王A営はまだ高いからいざ中92の運用に入るとすぐ混むのがなぁ
- 11 ：
- 回数券は都営などでも発売してるが
あまりバスに乗る機会が少ない人というよりは
月末でポイント計算がリセットされてしまうので
月末近くになったら「チケットを使いました」アナウンス後はSuicaやPASMOを使わないで
回数券を利用して調整してる奴が多いらしい。
- 12 ：
- >>8
10円の間違いでは？
- 13 ：
- >>12
>>9で訂正が入っている。
- 14 ：
- 将来的には沼袋駅付近の立体化が完成して
開かずの踏み切りが解消したら
中92は両方向とも沼袋駅を経由させるんだろうな。
- 15 ：
- 一通なのにどう通せと
- 16 ：
- >>14
一方通行になっている沼袋駅の通りを拡張しない限り無理。
- 17 ：
- こんな雪の中で、タイヤチェーン＆スタッドレスタイヤをつけて走りたくもないわｺﾞﾙｧ！
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣Ｖ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
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┃┃吉50 成蹊学園 ┃┃〔＿＿＿_,〕 ||￣￣￣|￣￣|ﾞ￣￣￣ﾞ| 〔＿＿＿_,〕 |'￣￣'|'￣￣'||'￣￣'|'￣￣'||ﾞ￣￣ﾞ| |
┣┻━━━┯━━━ﾞ/ﾆﾆ〔＿＿＿_,〕 ||成北吉| |───‐| 二=====二 | | || | || .| |
┃ |. ヽｌ~'ｌ＝|ｉ─‐ｉｉ─‐ｉ| ||学一祥| | .| ||ﾞ￣￣￣ﾞ|| |──┴──||──┴──|| .| |
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- 18 ：
- >>15
…一般車通行止めの上で、沼袋の踏切内でスライド。
（´・ω・｀）
- 19 ：
- 新井薬師駅〜沼袋駅の連続立体化構想、沼袋駅付近を通る観戦道路計画、ループ状道路計画
はあるものの、まだ計画の段階で施工・完成は相当先でしょ。
これらの道路が完成すれば京王バスは練馬方向も沼袋駅近くを通れるから
時間短縮と増客は見込めるだろうけど、まだまだ先の話。
- 20 ：
- >>19
ドリフト大会開くのか（笑）？
- 21 ：
- >>19
地下化工事は計画どころか着工してるよ。
西武鉄道公式サイトで数ヶ月ごとに工事の進捗状況が写真付きで見られる。
新井薬師前駅周辺では最近「西武線地下化工事関係車両」っていうプラカード掲げたダンプが頻繁に通ってるよ。
- 22 ：
- >>16 一方通行になる前というか、ツーマン時代は両方向とも、沼袋駅経由だったと、京王バスを特集したバス雑誌か何かでみたな。
西武池袋線の高架化と、道路拡張になれば、沼袋駅経由になるな。
- 23 ：
- 中92には料金・速達性・本数と全てにおいて完敗だからな
逆によく中24を最近まで維持できたというか
関東バスを定期で乗り継ぐ人くらいしか使わんだろうね
中92に喧嘩売るなら中25じゃなくって環七経由で急行バスを走らせるとか
渋滞あるし勝算そんなにあるわけじゃないけどね
もしやるなら放射35号線出来てからかな
- 24 ：
- 【中野区の整備計画書より引用】
(２) 沼袋駅周辺
【道路機能】
● バスの相互通行及び荷捌き車両等の停車に配慮した車道部とする
● 自転車の安全な通行を確保しながら、歩行者が安心して買い物や通行ができる歩道部とする
● 電線類の地中化による無電柱化
↑完成したら京王バスは間違いなく練馬行きも沼袋駅前を通るようになるでしょ。
- 25 ：
- >>23
放射35号(笑)レベル高い情報！
ここの住人なら知ってるか！
- 26 ：
- そりゃ利用者にしたら運行頻度だけでなく乗車券のバリエーションが豊富なほうが便利だもの
京王のほうが多様な車型のバスが来て趣味的にも面白いだろうし
- 27 ：
- >>26
趣味的に京王が面白いか？
- 28 ：
- 少なくても関東バスよりは面白いんじゃないの？
- 29 ：
- 北裏交差点で事故の模様
詳細不明
当該B1316
- 30 ：
- >>25
豊玉庚申通りや高60の経路で走らせるのも微妙だからね
そもそも中92に喧嘩売るならばの話だけど
放射35・放射36とともに新大宮バイパス絡みで環八以北では動き始めてる
優先整備路線にはいってるし北側で事業化始まってるから作られる可能性はまあまあ高いんじゃないか
でも豊玉あたりはできるとしても何年（何十年かも）かかるかわからないけどね
- 31 ：
- 今日は東女入試日だけど、久々に「臨吉80」出したかな（車両の貸出は無し？）？
- 32 ：
- >>22 車両制限令絡みじゃなかったかな？＜沼袋駅前の一通
今の松山通りも大昔は路線バスが相互通行だった。
- 33 ：
- >>32
中杉通りも旧道の阿佐谷駅と二高通りの間が車両制限令施行以前は相互通行だったな（施行後は午前が駅方向へ、午後は二高通り方向への一通で、阿02はこの時代の名残を残してる系統）。
- 34 ：
- >>28
関東バスの方がワンステも多いし、代替遅いから面白いと思うけど。
茨城交通や熊本バスがつまらなくなったのも大半が京王のせい。
- 35 ：
- 昔のツーマン時代の話が出てたので
↓下は関東バスのものではないが、関東バスも通勤通学時間は激コミだったんだろうね
http://m.youtube.com/watch?v=gR_qA1DIq0k&itct=CBcQpDAYACITCOXegOePi9kCFUZGKgodtvEPT1Ib44ON44KS44GC44GS44Gf44OQ44K56YCa5Yuk&client=mv-google&gl=JP&hl=ja
- 36 ：
- その中なんとか系統の話じゃないけど関東はつまらないと思ってたな
好きなエアロスターMやブルーリボンがいなくて5E7Eばっかで
2010が入って驚いたけど京王の方が面白かった
マニア知識少し詳しくなって1500200070008000みたいなのいるの知って楽しくなったけど
それでも見た目の種類が京王の方が多くて面白かったかな
今はどっちも同じかな
- 37 ：
- 関東は10年程前まで運転士が面白かった。今は他と同じになってましまった気がする。
- 38 ：
- 今も指導運転士レベルの人たちは面白いと思う
やたらと回したり3速ホールド走りとか前者煽りまくったり
- 39 ：
- >>37
他所の事業者からの転職もあるし、ドラレコ等の普及で無茶な運転をするのが難しくなってるからな
ご時世だから仕方ないとは言えトロピカルもケチ王とかで付けてるデジタコ一体型のドラレコに更新してる車が出てきてるし
- 40 ：
- >>38
1速か2速で引っ張る運転手少なくなったよな？
- 41 ：
- ゴミ冨、うるせーよ
- 42 ：
- >>36
その頃の京王は機械式ATワンステというとんでもない珍車だった。
乗れないうちに絶滅したが。
ニュー東豊に移籍したやつも結局乗れずに終わった。
- 43 ：
- 関東バス運転士になりたいのですが、転職回数が多く、運転の仕事はタクシーのみです…試験受けれますか？受けても難しいでしょうか？
- 44 ：
- >>43
バス未経験だと一般路線は難しいかも
コミュニティバスなら未経験でも大丈夫だが
とりあえず、本社に電話して入社に関しての相談をする事だね
- 45 ：
- >>42
関東も7Eの頃はほぼ機械式ATばかり採用してたよな。
完成度の低さから他社では嫌われてばかりだったのに京王と並んで本格的に採用された珍しい例だよな。
関東みたいに組合が強いところだと導入を聞いただけで大反対なんてなりそうだけど、いったいどういう経緯で受け入れられ採用されたんだろう。
- 46 ：
- >>44
それは、狭い道を大型で走るのは難易度が高いからですか？
- 47 ：
- コミュニティバスの運転手さんは、大型の運転手さんと仲良くないのですか？上下関係はいかに？
- 48 ：
- 某大学付属校の特送もそろそろ見納めです
写真に収めたいならお早めに
- 49 ：
- >>47
Bはコミバスの事務所が一般路線と別になってるので交流は少ないかも。
C→Eは嘱託の大型OBと思われる人と路線兼任と思われる人が運転してるので
年功序列だと思う。
- 50 ：
- >>49
情報ありがとうございます
- 51 ：
- まさか関東バスにもレゾナント付いたのか
丸山所属車両から「バスにご注意ください」が聞こえたような気がする
- 52 ：
- 平成27年3月8八日付､ａｕの｢朝刊ﾋﾟｯｸｱｯﾌﾟ｣で記事 ｢京王ﾊﾞｽいじめ自殺事件…東京地裁が労災認定｣ より
2月25日､東京地裁で京王ﾊﾞｽの運転手の自殺を､労災認定する判決が下った｡この事件を筆者は約1年半前に取材執筆した｡事件の背景には､京王ﾊﾞｽの“いじめ体質”がある｡
裁判資料によると自殺したのは藤井桂司氏（自殺当時50代前半､仮名）｡藤井氏は95年に京王電鉄のﾊﾞｽ運転士として入社し､02年から京王電鉄ﾊﾞｽ（以下｢京王ﾊﾞｽ｣）に出向して､桜ヶ丘営業所（東京都日野市内）のﾊﾞｽ運転士として業務に従事していた｡
08年6月28日（土）､藤井氏の人生が一変する事件が起きた｡藤井氏はこの日､19時から出勤した｡その際の｢ｱﾙｺｰﾙﾁｪｯｸ｣で微量のｱﾙｺｰﾙ反応が検出されたのだ｡
京王ﾊﾞｽでは､出勤時､中休みの点呼時､終業点呼時にｱﾙｺｰﾙﾁｪｯｸをしており､厳しい罰則を設けている｡
｢初回の違反｣の場合､ｱﾙｺｰﾙ濃度に応じて､厳重注意から停職5日の処分｡｢2回目の違反｣が､初回検出量0.070mg／ﾘｯﾄﾙ以上で初回から3年以内に発生した場合､解雇となる｡さらに､こんな習俗がまかり通っている｡
京王ﾊﾞｽでは､ｱﾙｺｰﾙﾁｪｯｸにひっかかると､､翌日から｢下車勤務｣が始まる｡期間は数か月にわたることが一般的だ｡下車勤務の間､運転手は､会社が求める反省文や原因究明､再発防止､行動計画書､顛末書､始末書といった書類を提出しなければならない｡
これらの文書は､繰り返し､書き直しを命じられる｡また､下車勤務中の運転手は､所長の眼の前で着席を命じられ､ほぼ一日中､そこに着席していなければならない｡これはさらし者にされている心地がするという｡
さらに､運転手の自宅まで所長など上司が訪問し､自宅に上がり込んで冷蔵庫を開けて調べ､飲酒時に使用していたｺｯﾌﾟを調査して押収したり､部屋の写真を撮って､翌日､営業所に違反事例として社内に貼り出して､さらし者にする習わしになっている｡
これまでも下車勤務で事件が多発していた｡（以下の各事例は､原告を支援する京王新労働組合のﾒﾝﾊﾞｰの陳述書より）
08年2月27日､ｱﾙｺｰﾙﾁｪｯｸに違反した桜ヶ丘営業所の運転手は､反省文を何度も書かされ､ﾎﾞｰﾙﾍﾟﾝの芯が二本なくなるまで書かされ､定時に出社すると｢反省がない｣と言われたので､定時前に出社して掃除までやった｡
それでも休憩時間に定時通り一時間休むと｢反省がない｣など､｢反省がない｣と言われ続けた｡さらに｢今度やったら辞めます｣と書かされ､印鑑､割り印を押すようう強要された｡
- 53 ：
- 小金井営業所では05年9月､ｱﾙｺｰﾙﾁｪｯｸで下車勤務を命じられ､所長が｢冷蔵庫のなかのつまみの残りや､酒の有無を調査したい｣と言ってきたが､運転手は拒否｡所長は｢業務命令だ｣と言って､無理矢理､運転手を車に乗せ､もう一人の上司と3人で､自宅に向かった｡
嫌がる運転手は､交差点の赤信号停止時に､車から飛び降り､110番通報をして､警察が駆けつける事態になった｡
０５年にｱﾙｺｰﾙﾁｪｯｸで2回目の違反となった運転手は｢1回目の時の下車勤務があると考えただけで､具合が悪くなる｡もう辞めることにしたよ｣といって､退職｡
多摩営業所でも05年にｱﾙｺｰﾙﾁｪｯｸで､犯罪者のような扱いを受け､現場長が家まできて冷蔵庫をあけて､批判して帰った｡同居の両親は｢ここまでやるか?｣と驚いたという｡
藤井氏のｹｰｽと酷似した事例もある｡八王子営業所では､06年に､運転手のS氏が､自宅でｱﾙｺｰﾙ検査をしたところ､反応しなかった｡だが､会社での検知器では0.050mg／ﾘｯﾄﾙとなったその後､S氏は､反省文を1日2､3回提出されられ､ﾚﾎﾟｰﾄ用紙3冊分書いた｡
ｱﾙｺｰﾙの標語も100個作成するよう指示された｡そして､｢次に同じことをした場合は､職を辞します｣と書かされ､｢次はないよ｣といわれた｡
その後､2回目のｱﾙｺｰﾙ反応が出た｡この時も､自宅ではｾﾞﾛだった｡その時､前回の｢次やったら辞めます｣という書類を突き付けられ､｢前回このように書いてますよ｡進退をどうしますか？｣と問われ､その場で｢辞めます｣と答えざるを得ず､会社を追いやられた｡
このような不可解なｱﾙｺｰﾙ反応､いじめ､退職強要を伴う下車勤務が横行する目的は､人件費の安い運転手を新たに雇い､会社全体の支出を抑えるためだった､と原告側は主張している｡
こうした会社の仕打ちを目の当たりにしてきた藤井氏は､ｱﾙｺｰﾙﾁｪｯｸにひっかかった翌日08年6月29日（日）には､｢もうだめかもしれない｣｢ｸﾋﾞだと思う｣｢死んだら楽になる｣｢月曜日は9時半出勤だけど行きたくない｣と知人に漏らしていたという｡
翌6月30日（月）､藤井氏は会社には行かず､家からﾅｲﾌを持ち出し､自宅からいなくなった｡不安を感じた夫人は警察に通報｡結局､藤井氏は多摩川沿いを徘徊しているところを警察に保護された｡そのことは会社にも連絡した｡この異常事態のさなか､藤井氏の家に所長が訪れた｡
藤井氏を心配しに来たわけではよかった｡用件は､なんと家宅捜索だったのである｡所長は､藤井氏の家族がいる前で､警察の実況見分のように家の中の写真を撮り､｢いつも使っているｸﾞﾗｽを持ってきて｣といって押収して去って行った｡
同日､営業所内には藤井氏の私生活を含む前日から当日までの行動が｢出勤時のｱﾙｺｰﾙ検知事案の発生について｣という文書で詳細に掲示された｡ この日から二日間､藤井氏は会社を休んだ｡落ち込んだ状態が続き､ほとんど食事を摂らず､家族との会話もほとんどなくなった｡
- 54 ：
- 2日後の7月3日（木）､藤井氏は､9時半に出勤し､別室に隔離されて顛末書､反省文などを書かされ､約9時間拘束された｡営業主任からは｢家にある酒を全部捨てろ｣｢酒をやめるか､京王電鉄を辞めるかだぞ｣と言われたという｡
翌7月4日（金）､藤井氏は9時半に出勤すると､なんと､またもやｱﾙｺｰﾙ反応が検知された｡藤井氏は､ｱﾙ ｺｰﾙは飲んでいない､と言い､冤罪を証明するため､｢血糖中のｱﾙｺｰﾙ濃度を調査してほしい｣と申し出たが､会社は拒否したそして副所長が藤井氏を同行しながら､
藤井宅までやって来た｡家宅捜索である｡副所長は､ずかずかと台所に上がり込み､冷蔵庫を開けて､料理酒を押収した｡
その後､藤井氏に対する事情聴取が行われ､次は7月7日（月）に本社で事情聴取をすることに決まった｡7月7日（月）午前5時51分､藤井氏は会社近くの11階建て､高さ29ﾒｰﾄﾙのﾏﾝｼｮﾝから飛び降りて､倒れているのを発見された｡
遺書には､自宅には遺書が四通あった｡三通は上司､一通は夫人に宛てたものだ｡上司には｢禁酒しておりますが､食事はやはり喉を通りません｡会社に出勤して､ｱﾙｺｰﾙﾁｪｯｶｰが鳴ったらと思うと､怖くてたまりません｣とあり､
夫人には｢退職金･生命保険が入る迄､多少時間がかかります｣｢これから大変だと思いますが頑張って子どもたちの事をお願いします｡最後にこれまでありがとう｣などとしたためられていた｡
自殺から11か月後の09年6月､藤井氏の夫人が､夫の自殺は業務上のｱﾙｺｰﾙﾁｪｯｸ､下車勤務により精神障害を発症したことに起因する､として八王子労働基準監督署に労災申請した｡しかし､労基署は遺族の請求を棄却｡その後､遺族は審査請求､再審査請求をしたがいずれも棄却｡
13年1月31日､東京地裁に提訴し､この度､労災認定の判決が下った｡佐々木宗啓裁判長は｢身に覚えのないｱﾙｺｰﾙ反応で解雇されるかもしれないと強いｽﾄﾚｽを受けたのが自殺の原因｣（東京新聞電子版）､会社が血液検査を提案したり､男性の自宅から酒を持ち帰ったりした対応を
｢退職強要に等しいものだった｣と批判（共同通信）､訴訟で会社側は､2回目の検知については誤作動だったと認め､｢男性に説明した｣と証言したが､
判決では男性の遺書の内容などから｢説明しなかったと推認できる｣としたうえで､｢退職せざるを得ないとの男性の誤解を強めさせたことは明らか｡その意図があったのではないかとさえ疑われる｣､（朝日新聞）､
｢運転手は近いうちにまた身に覚えのないｱﾙｺｰﾙが検知され解雇されると誤信し､強い心理的負荷を受けた｣と自殺との因果関係を認めた（日本経済新聞）と指摘した｡
- 55 ：
- なにこれ！？だんだん腹がたって来ました。京王（鉄道の方）に知り合いがいたが、露骨に「いじめて辞めさせることぐらいできんだぞ」って言われたらしい。その知人はとっとと退職したが…
一体京王っていう会社はなんなんだ！？本当に日本人が経営しているのか？
- 56 ：
- >>51
全ての車両ではないが、何年か前からからついてるよ。
ウインカーと連動ではなく、運転士がボタンを押し、任意のタイミングで流せる。
↓これね
http://www.resonant-systems.com/seihin_n/bus/bus0206001.html
- 57 ：
- >>54
これま？
- 58 ：
- >>56
関東バスまでつまらないもの付けてしまう時代か。
エアブレーキやクラクションで蹴散らしてほしい。
- 59 ：
- >>43
普通免許からの育成もやってるから、全く未経験で大丈夫。ソースは俺
入ってから、バスに慣れるまでが大変
- 60 ：
- >>59
大型バスですか？
営業所によって色々だと思いますが、社員旅行や会社行事（運動会や野球大会等）はありますか？
やたら募集してて人手不足だと思います。年休消化率高いとHPに記載ありましたが、年休取れる状況ですか？勿論、公休出勤した上で年休を取得してると思いますがいかがでしょう？
また、研修はどんな感じなんでしょう…ある程度のスピードでテキパキ車庫入れ、方向変換等できないと難しいですか？乗用車でもペーパードライバーではありませんが、けして上手いほうではないのです。
- 61 ：
- >>52
それ明らかに会社ぐるみで仕組んだ犯罪でしょうが
給与の高い電鉄バス乗務員を辞めさせ、給与の低い京王バス乗務員に切り替えるために
運転士は嵌められたわけだ
アルコールチェッカーは必ず反応するように設定を変えられてたんだな
嫌がる運転手を無理やり社有車に押し込め、運転士が逃げて１１０番だなんて
暴力団のタコ部屋と何ら変わるとこがないな
- 62 ：
- 今までの見苦しい裁判沙汰
過労による突然死……当時増務月80時間超連発が発覚して会社側の敗訴
桜ヶ丘自殺事件……
アルコール検知が元だが、度重なるやり直しの日勤教育と会社側の警察まがいの違法家宅捜索が問題化、現在に渡り係争中
退職強要……
日勤教育連発と強要まがいの台詞を連呼していたが、当時普及しはじめていたIC録音機を駆使されて言いたい放題したのが動かぬ証拠になり敗訴、更迭、多額の賠償金の発生
犬バス大量引き抜き？……
採用試験で大量に現役京王奴隷が移籍に抗議して提訴
憲法による職業選択自由保障の封殺で棄却された。
更に毎年みんくるに対して京王奴隷を採らないでくれ、と見苦しい懇願をして、自社の会社環境のダメさを猛烈にアピールしていることに気付いていない。
こんなのはまだごく一部の話。
脱北者曰く
犬やみんくるだけではなく、
バス協会にも直訴したそうだが、
あっさりと返り討ちに遭ったそうだwww
- 63 ：
- 京急バスは給料単価は高いが、純粋なハンドルタイムのみ給料計算の対象になる。終点に着いて折り返し発車までの待機時間は給料計算の範囲外。
だから発車ギリギリまで停留所に着けない。
国際興業は都内でもトップクラスの待遇らしいが、ダイヤはキツいと聞いた。
- 64 ：
- 待遇の話はウテシスレ行ってくれ
- 65 ：
- >>62、63
関東バスは、そのあたりいかがでしょうか？
研修や公休出勤や増務の頻度
実際、月にどれくらい休めるのか？年休消化率100%って、与えられる年休を使い切る人が多いという解釈で大丈夫ですか？
自分は、人間関係良ければ公休出勤かなりやるんです！たまに連休あれば休みは月に4日から6日で大丈夫す
- 66 ：
- >>65
いい加減ウテシスレ行けバカ野郎
- 67 ：
- >>65
同業他社と比べて、関東バスは休暇をまとめて取りやすい職場環境で有名。
- 68 ：
- B営の放送広告入れ替え
ドリームスリーパー号を聞かなくなった
いよいよ廃止かな
- 69 ：
- 四面道交差点付近で沿線火災。付近通行止めで迂回運行中。
- 70 ：
- >>69
狭い道を迂回していたようだね。
- 71 ：
- あの…なんで関東バスはトロピカルって呼ばれてるの？
- 72 ：
- >>71 アンサイクロペディアの関東バスのページ嫁
- 73 ：
- 環八の南側使って公会堂の東側に抜けてたのかな。
走ってる台数が多いだけに、行き交いがかなり大変そうだ。
- 74 ：
- あんまりバスが通れそうな道路ないからね
どう迂回したのかね
- 75 ：
- >>68
三鷹線で絶賛放送中ですが
- 76 ：
- 中学生でもできる嘘みたいに金の生る木を作れる方法
役に立つかもしれません
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
4E5AI
- 77 ：
- 過去スレ見て気付いたんだが…車内で人コケたら会社は守ってくれいらしいがままじ？
車内人身で解雇されるの？だからいつまでも人集まらず募集してるのかしら？
- 78 ：
- そんなもん、今更聞くまでもないやろ
何か起きたら全てウテシに押し付けて負わせるよ
- 79 ：
- 昼間に中野通りの踏切でグモがあってダイヤ乱れが凄かったようだ
- 80 ：
- 関東バスって、新車は年次単位で一時期にまとめて購入するタイプだっけ？
前回の新車導入から、結構空白あるような。
- 81 ：
- 西武新宿線が高架になりますように
- 82 ：
- >>81
地下だぞ
- 83 ：
- 関東バスは、他社に比べ働きやすい！と聞きましたがどのような点なんですか？
- 84 ：
- 夏は帽子をしなくてオーケー
- 85 ：
- ダイヤを気にしなくてオーケー
- 86 ：
- 組合員のみなさんそろそろ春闘の時期ですよ
- 87 ：
- >>86
ストするならばどうぞご勝手に、てか一週間くらいぶち抜きでやっても構わんよ。どうせ荻窪団地（現：シャレール）とか桜堤団地の住民くらいしか影響でないから（笑）。
- 88 ：
- >>87
ストってなに？
- 89 ：
- >>88
ストリートファイターではない
- 90 ：
- >>88
ゼネラルストライキではない
ストライキとマジレス。
労働者の権利よ？
- 91 ：
- >>87
桜堤には小田急があるんで
- 92 ：
- ストライキ…聞いたことがあるけど
- 93 ：
- >>89
今はいないでしょ
- 94 ：
- 確か4,5年前の年度末にストライキがあってえらい目に遭った記憶があるんだけど、気のせいかな？
- 95 ：
- ストは労働者の権利です。
- 96 ：
- >>89
2だろ？
知ってた。
（´・ω・｀）
- 97 ：
- 最近MPワンステ増車してないな。
- 98 ：
- https://pbs.twimg.com/media/DX-_MFnU8AI00z4.jpg
おいゴラァ！降りろ！免許持ってんのか！
- 99 ：
- B5001,B5003 の代替えに入るんじゃないの？
- 100 ：
- >>98 3台カマ掘りかと思ったら一番後ろは営業所の軽か…
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