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庄内交通を語ろう！


1 ：2009/06/19 ～ 最終レス ：2020/05/10
山形の庄内を中心に活躍している
庄内交通について語りましょう

2 ：
庄内交通にも
大型ノンステ車を導入して欲しいな

3 ：
かな中古のＭＫは何処に配属されとるんやろ？

4 ：
しょうないスレ立てるな！

5 ：
大型車両投入するほどの路線ってあるの？

6 ：
>>4復活しちゃったな

7 ：
>>5
酒田駅⇔エスモールとか
朝の通勤通学で混むところ
結構あるよ

8 ：
(快速)鳥海ブルーライン・鉾立行きは未だに酒田営業所担当なのね。
遊佐方面への路線バスは全てゆざ交通に移管してたと思った。

9 ：
神奈川中央交通のバスってコレ？
http://4travel.jp/traveler/suicapublish/pict/13430414/

10 ：
江若交通とどっちが有名？

11 ：
庄内交通

12 ：
>>10
都内に乗り入れているかどうかの差だな。

13 ：
すごーい、今は江若交通は滋賀県さえ出ないのにー
でも、昔は日本３大非電化私鉄の一角だったんだぞー

14 ：
庄内交通にこんなバス欲しいですね
http://photos.yahoo.co.jp/ph/aaaprofitobject/vwp?.dir=/2f1e&.dnm=8c58.jpg&.src=ph&.view=t&.hires=t

15 ：
こっちなら導入の可能性はある
http://photos.yahoo.co.jp/ph/aaaprofitobject/vwp?.dir=/2f1e&.dnm=6a5a.jpg&.src=ph&.view=t&.hires=t

16 ：
>>14と>>15
どっちが導入されると思う？

17 ：
>>14にのりたいなぁ

18 ：
>>3
あつみ交通に1台配属されてるけど、もう1台はどこだろう？

19 ：
>>18
>>9のバス？

20 ：
庄内本体全体で１台じゃ捕獲するの大変そうだな…

21 ：
7月開業の映画村客送迎用にボンネット投入のようだな。
本体でなく貸切会社のほうだが。

22 ：
それ本物のボンネット(BX等)なの？
それともシビリアン改造のニセもの？

23 ：
>>19
そう。温海のローカル路線で使われてるよ。
>>22
シビリアンベースみたい

24 ：
>>23
アレってツーステ中型車だよね？
庄内交通にも
大型ノンステほしい！

25 ：
>>24
ツーステの標準床で内装はほぼそのままみたい。
大型路線車はどれも車齢20年近くなるけど、どうするんだろう？
今、温海のU-LV224は平日の温海発鶴岡行きの始発に、
鶴岡のP-MP618とU-MP618は夏は月山八合目行きに、冬はスクールバスと鶴岡発温海行きの始発に
それぞれ使われてるね。


26 ：
これなんか経年的に中古で買っていいのでは
http://image53.webshots.com/53/1/82/64/2360182640067477197cfnEEs_fs.jpg

27 ：
来年から東京都内で大型ノンステバスの廃車が始まる。
ただし各メーカーとも試作要素が強く、三菱以外はATトルコン変速になる。
とにかく燃費が極端に悪いから買うかどうか……。

28 ：
庄も内交通ってか？

29 ：
>>25
車齢20年って相当やばいなぁ

30 ：
庄内交通の最新車は
ふそうのARノンステかな

31 ：
大型の車齢は高いのに中古はU-MKバカスカ廃車してないか？
去年だか一昨年だか鶴岡駅近くの陸橋下にボルボと一緒に大量に放置してあったからさ…

32 ：
>>31
グループ会社で大型も扱う中古屋やってる。

33 ：
>>30
ARとRMが1台ずつ。RMは温海常駐になって、
鶴岡－越沢線によく入ってる。

34 ：
>>25
温海⇒鶴岡の平日ってそんなに人乗るの？

35 ：
>>34
温海からの始発は由良地区から鶴岡へ通う高校生の利用が多い。

36 ：
>>35
温海に高校無いからね
もっと大型車が増えればほかの所の混雑してるところ
にも使えるのに

37 ：
>>36
庄交の路線で混雑するところってどこ？

38 ：
>>37
酒田⇔鶴岡と
平日始発の余目→酒田（特に冬季）

39 ：
>>29 車齢20年だと平成二年式位だね。でも大丈夫！隣の新交グループは昭和59年式と平成21年式が普通に一緒に走ってる。

40 ：
>>39
中はどんな感じだった？

41 ：
>>38
うんそこ混むよね

42 ：
新車や移籍車はいつ入るんだろう

43 ：
今日ナンバーが庄内２００の２ステ車を見た
人に優しいバスって書いてあったけど「どこが？」だと
思った

44 ：
>>43
庄内２００ナンバーで人に優しいバスって書いてあるってことからすると酒田の白いふそうMK？
だとすると、あの車は中扉がツーステで前扉がワンステになってる
ちなみに、２ステでも低床車には人に優しいバスと書かれてる

45 ：
>>44
白のふそうだった
中はそうなってんだ～
実際その車両はスクールバスに使われていた
>ちなみに、２ステでも低床車には人に優しいバスと書かれてる
黄色の前後扉の車両と旧塗装の２ステ車よりはステップが低かった
ような気がする

46 ：
>>43
かなちゅうの新ステップでは？

47 ：
庄交は一般路線では黒字路線なんてないんじゃないの？
通学と通院以外の需要はあんまりなさそうだし…。

48 ：
>>46
停車してるとき見たけど新ステップではなかった

49 ：
しょしょしょしょしょしょしょ庄交♪

50 ：
>>47
それは無いだろう
外から見ただけだけど酒田⇔鶴岡の路線は
結構詰め込まれていた

51 ：
今日は庄内２００ナンバーの富士重ツーステを見た
色は白で前中扉、スクールバスでの運行
ふそうARノンステと一緒にスクールバスで走ってた

52 ：
>>51
庄内２００ナンバーの白の富士重はワンステで座席部分段上げになってる。
この車が庄交に入った最後の富士重車
てか、ノンステもスクールバスに入るってどこの学校？

53 ：
四中だった
いつもは余目駅→酒田駅で使う
ふそうARノンステ庄内２００あ・１０７
余目駅→酒田駅休日朝始発運休だから使われたのかな

54 ：
それ以外にもモンテと山形県の全面広告車
が使われることもある

55 ：
>>52
その富士重ワンステは普段どこで使われてるの？

56 ：
>>55
日本海病院－観音寺線で使われることが多いみたい

57 ：
>>43
ナンバーは庄内２００あ・・１５だった

58 ：
夜行車両に黄色い夕陽エアロＡが入ったみたいですね。
何台入ったかわかる人？
今後の車は黄色になるんかな？

59 ：
庄交の大型車もそろそろ入れ替えしたほうが
いいとおもうな

60 ：
庄内交通のＰ－とかＵ－の
車両まだのこってる？

61 ：
庄交にＡＴの車両は
まだ無いよね

62 ：
>>61
仙台線のアローはATだったはず

63 ：
>>61
もう全車廃車になったけど、アステローペもAT車だった。

64 ：
６Ｅの路線バスや５Ｂトップドアのバスもまだ残ってる？

65 ：
今日は庄交某バス路線で
おばさんが５０００円を両替して支払おうとして
無理だと言われ４４０円のところを１００円だけ払って
次回残りを払うように言われていた

66 ：
花火ショーのシャトルバスに使用されるのは
路線タイプ？貸切タイプ？

67 ：
保守

68 ：
>>60,>>64
まだいるはず。Ｕ代の車はたくさんあるよ。

69 ：
>>68
最近はノンステ・ワンステと前後扉の車両しか見ないから
旧塗装の車両の走ってる姿もみたいな

70 ：
保守

71 ：
ネタなしage

72 ：
今日日本海病院付近で（非公式側から見たからたぶん）リエッセ
バスに乗って…のカラーで走ってた
てか庄内交通ってリエッセ持ってたっけ？？

73 ：
>>72
車体色がオレンジで「バスに…」のペイントがされた車両は鶴岡で見たことあるよ。今野線だった気がする。
そう言えば庄交の小型車もバリエーション豊富だよね。

74 ：
先日、マキシオン庄内２００か１３１貸切格下げ見ました。
塗装から、元庄内２２あ３４５と思われます。
他にも貸切格下げあるのでしょうか。

75 ：
>>74
マキシオンの路線転用が進んでるみたいで
山形線に庄内200か128のKC-MSがトイレを設置して入ってるし、
鶴岡のリムジンバスには庄内200か120のU-MSが入ってるね。
ただ庄内200か120は貸切に入ることもあるみたいで、その場合、
リムジンバスに庄交の最古参と思われる庄内22あ165のP-MS＠富士重R3が入ってるみたい

76 ：
庄交最古参と思われる車両
庄内２２あ１６５
ttp://www7a.biglobe.ne.jp/~kumagaya-bus/syonai-kotsu6.html

77 ：
去年見かけた庄内22あ184P-LV214M庄内交通在籍が
庄内交通観光バスに移ってた
・リアオーバーハングの「庄内交通」が観光のやつになっていた（フロント方向幕は変更なし）
・ホイールがシルバーになっていた
・広告と出入口サボが抜かれたいた
・車内の路線バス器具（降車ボタン、運賃箱）が残っていた
下の写真と比較
http://www16.plala.or.jp/caw99100/FHIbus/5B6B/5b1.htm

78 ：
羽越本線の車内からみただけなんだが、
酒田でリムジンに使われてた黄色いＭＫが鶴岡営で
ボルボと並んで止まってたんだけど廃車されたの？

79 ：
>>78
庄内空港ができた時の新車だから結構古いと思います。91年式くらいですか？
中型でトップドア、しかもスモークガラスＴ字窓…。個性的なバスがまた１台消えましたね。

80 ：
>>78
http://kitouin.web.infoseek.co.jp/syonai0229.jpg
のこと？？

81 ：
>>80
それですそれです。
あと8EとMKがナンバー切られて5台くらい並んでたわ。
つーかボルボの廃車体ってまだあったんだな
二年前にも止まってた気がするんだが…

82 ：
でも
これだけ廃車されたんなら
新車や移籍車も結構入ってるのかな

83 ：
>>82
つ減便

84 ：
庄内交通ではないが天真学園のスクールバス（自家用）
が日野ブルーリボンシティ（ハイブリットではない）
だった

85 ：
テステステス・・・・・。
只今、確認中！。

86 ：
先日酒田行った時にはカナチュウＭＫ見掛けなかったが、
鶴岡に配置されとるんかのぉ？
あつみ交通のは無事見れたけど……

87 ：
>>86
神奈中の中古なんて本体にあったっけ？あつみのヤツしか知らなかったよ…

88 ：
今日の朝、酒田の太平興業に庄交のノンステップバスがあった
整備中のバスなのか新車なのかは不明
遠かったのでどんな車両なのかも不明
このバスについて知ってる人教えてください

89 ：
酒田の新橋ト一屋駐車場に
自家用の７Ｂ発見
酒田市か羽黒高のスクールバスだった

90 ：
麻原庄交

91 ：
暮れ中でスマンが
鶴岡駅─三川ジャスコ─酒田駅
の路線バスって庄内散策パスで乗れる？

92 ：
>>91
乗れますね。
http://www.jreast.co.jp/tickets/info.aspx?t0=0&mode=type&SearchFlag=2&serchBtn3.x=9&serchBtn3.y=8&pc=2&GoodsCd=1482

93 ：
昨日、仙台駅前で見た三菱エアロ旧型、ナンバー忘れたけど、まだ、あんな古い
型使ってるんだね。
リアがさびて真っ赤だったよ。いい加減、貸切を下げたらいいのにと思うね。

94 ：
今日、いつもは酒田のＡＲノンステが使われるところだったが
白のＭＫ（庄内２００か・・１５）に乗った
ツーステ車だがほかのツーステより低く出来ていた
運転席側の列は全て２人掛けのシートで扉側は中扉より前は１人掛け
それより後ろは２人掛けだった
方向幕は幕式のもので車内に次バス停表示機は無かった

95 ：
>>92
サンクス。
他にも羽黒山や湯野浜線にあつみ─鶴岡線も乗れるとは!
全線乗れば恐ろしいほど元が取れそうだｗ

96 ：
>>89
そういえば、アークベルだったかの葬儀屋がUDの8E持ってたな。

97 ：
庄交の大型車（庄内22あ・197など）
は酒田と鶴岡に何台在籍してますか
出来ればそれぞれのナンバーやメーカー、おもに使用される路線など
も教えてください

98 ：
保守

99 ：
今日、四中付近で庄内２２あ・２５７が走ってた
車両はＵ－ＭＫだと思われる。
スクールバスでの運用で側面方向幕の字が見たこの無いような細さで書いてあった（前面は普通）
リアがすごく錆びていて、特に中扉付近がひどかった
ナンバーの文字が消えかけていたが、広告はちゃんと入っていてまだ現役車両？？

100 ：
>>97
(´ー｀)つ>>25

101 ：
庄内交通の車ってさびてるのが多いな～土地柄、仕方ないんだろうけど、
メンテとかどうなんだろう？

102 ：
>>101
だよね。せめて外板の腐食ぐらい直してもよさそうだけどね。

103 ：
冬季は諏訪バスやふらのバスみたいに帰庫したら
スチーム洗浄義務付けるだけで大分違うと思う。

104 ：
三菱MK前後扉（後ろ引き戸タイプ）
のバスに今日乗ったが
フィンガーシフトではなく床から棒が出てくるタイプだった
ナンバーは庄内２２あ・３７１だったような気がする

105 ：
仙台線に入る車両こそ、モンテラッピングで乗り込んで欲しい

106 ：
>>104
>>「床から棒がでてくるタイプ」それロッドシフトって言うんでっせ？
15年ぐらい前の車両まではどの形式にも標準装備されていたシフトなんだがな・・・

107 ：
富士８Eの前後扉車はフィンガーシフトだった
庄内２２あ・３２１など

108 ：
あつみ交通の神奈中のMK（写真上）
http://halfzero.sakura.ne.jp/upld/img/img20091022212841.jpg

109 ：
>>108
下のは何だ?日野RJ観光顔路線型?
ライフバスにも似てるけど。

110 ：
あつみ交通って中古ばっかりだよね。

111 ：
昨日ジャスコ酒田南店付近で「伸びろ！日沿道」と書いてある
全面ラッピング車を見かけた
庄内200か･･16の三菱MKの車両だった
遠目で見ると全然庄内交通のバスに見えなくて近くに来て
方向幕や庄内交通の文字でやっとわかるくらいだった

112 ：
>>110
ちゅうか、リエッセ以外全車中古でねぇか？

113 ：
>>112
そうなんだ。やっぱり自前で中古販売業やってるから、程度が良い車両が入手しやすいんだろうね。
もしかして、分離子会社って本体からの移籍車以外はほとんど中古じゃないか？

114 ：
18日に庄内22あ･183の車両が教習車で走ってた
P-MP618M　庄内22あ･183
http://www7a.biglobe.ne.jp/~kumagaya-bus/syonai-kotsu1.html
場所は四中付近で敷地内にも入ったりしてるんできっと冬季スクールバスでの
運用されるのでしょう
スクールバスでは古い車両がよく割り当てられますね

115 ：
昨日鶴岡通りかかったが、リムジン用の８E廃車になったんだな。
6E,MKと一緒にライトやらバンパーもがれてたから部品取り用だと思う。

116 ：
リムジンって今はどんなバス使ってるの？観光からの移籍車は見たことあるけど。

117 ：
酒田はフツーの黄色い８Ｅ　↓
http://halfzero.sakura.ne.jp/upld/img/img20091025124628.jpg
（右から４番目）
鶴岡は観光タイプのしか見たことないなぁ（白地に東北地図がラッピングされてる車両）

118 ：
>>117
ありがとう。前の「The Shonai」カラーもいなくなったんだろうな。山形線の車両は絵柄がシールか何かだったけど、リムジンのは手描きだったし。

119 ：
酒田で乗車庄内22あ･257のU-MK117J(たぶん)
車内は木床でなぜか「急停車のご注意ください」と表示するものが無かった
NBAシールや山形県バス協会のステッカーも貼ってあって広告もさしてあった
この車両はまだまだ現役で走ってくれるんでしょうかねｗｗ

120 ：
酒田でゆざ交通の（庄交からの移籍車）
庄内22あ･214のU-(P-?)MK117J発見
スクールバスでの運用だがよくこんな古い車両走ってるなと思ったｗｗ
NBAシールも山形県バス協会のステッカーも無し
塗装は錆びまくり、ナンバーは文字がかすれてる、エンジンは逝き気味
まぁなんだかんだでこの車両の廃車は目前かもしれませんね

121 ：
ここ数年以内で、宮交から中古パンダエアロ(ＭＳ７)を買ったらしいが本当だろうか？
それらしい車(庄内200 か 86)は見たのだが。

122 ：
>>121
鶴岡営業所の奥に部品が取られまくった宮交が放置されてるけど、それかな？
石垣カラーでリアには「泉中央‐仙台空港」のステッカー。

123 ：
酒田で庄内22あ･206発見（富士重７Ｅ U-MP618M）
スクールバスでの運用
同じく酒田で
庄内22あ･183（富士重５Ｂ P-MP618M）
同じくスクールバスでの運用

124 ：
>>122
それもそうだが、現役なのもいるらしい。
となると、ナンバーが200だし、怪しいのは庄内200 か 86だと思うんだ。

125 ：
これ？
庄内200か･･86
http://halfzero.sakura.ne.jp/upld/img/img20091208185159.jpg

126 ：
>>125
それ！
どうだろうか？

127 ：
自ら中古屋やってるから、いろんな所から引き取ってくる。
状態いいのは当然(ry

128 ：
スクールバスに庄交観光バスの7HDも使われてるみたい

129 ：
宮交自社発注は窓がブロンズ色だが、今日も走っていた86の窓を見たら
青系で違和感あったから、宮交じゃないんじゃなかろうか?

130 ：
>>129
なるほど。じゃあやっぱり鶴岡に放置されてるやつかな。

131 ：
庄内交通とは関係ないけど
ガーデンパレスみずほが
自家用登録でエアロエースMM持ってた

132 ：
ageついでに画像もageてみる
ttp://halfzero.sakura.ne.jp/upld/5383.html

133 ：
今日のバス大雪で遅れてたね

134 ：
http://pds.exblog.jp/pds/1/200907/29/70/a0131470_22525728.jpg
このバスって何？？

135 ：
エンジンないってことは載せ替えて廃車でしょ

136 ：
このあつみ交通のバスって
http://halfzero.sakura.ne.jp/upld/img/img20091219013320.jpg
MP？
MK？

137 ：
モンテJY庄内の名古屋遠征は庄交観光バスの担当してたんね。
急いでたんでナンバーまでは細かく確認できなかったけど、運転士さんおつかれさんです。

138 ：
>>136
神奈中中古のMPだろ

139 ：
>>136
>>138に同意。大型短尺のMPだな

140 ：
川崎市営のMPだろ常考…

141 ：
中古で思い出したけど、今から15年くらい前に京阪から大量にMKが入ってきたよな。あれは何台くらいあったんだろう？
お陰でモノコックが全廃になった気がする。

142 ：
仙台線に西工02MC装架の車（庄内200　か　・・87）がいたが、いつの間に入ったんだ?
あと型式名わかるやついるか?UDなのかふそうなのかわからないorz

143 ：
>>142
俺も見た。後ろにALSOKの広告があったな。

144 ：
>>142
これ？
http://www.ya.sakura.ne.jp/~tokuden/nsk/user/shonai/img/pkg-ra274-c1.jpg
これなら
UDのPKG-RA274RBN

145 ：
>>144
それだ。ありがとう
PKG-ってことは、結構新しいんだな。

146 ：
今日から明日にかけて
庄交で深夜に羽黒山頂までバス走らせるみたいだよ
ttp://www.net.sfsi.co.jp/shoko/koutsuukisei/h21shoreisai.pdf

147 ：
鶴岡～山形線
昔は元日全便運休でなかった??

148 ：
過疎ｽﾚage

149 ：
今日のバスは庄内22あ･257のU-MK117Jの乗車した
錆もほどほどのバスで車内は木床でよく見ると整理券に
番号と「整理券」が書いてあった
でも他の車両もどうなのかは分からないけど
この代のMKには方向表示機（運転席の後ろにあるやつ）って
元から無いの？？

150 ：
庄内22/200大判ナンバーの登録年の目安をご教示願いたく。
仕事で11月から週1・2回庄内まで行くのだが、見かける庄交が
いつ頃の年式かわかればと思いましたので。

151 ：
今日酒田の太平興業に三菱の新エアロあった
ナンバーは遠くて見えなかったが
黄色の夕陽の塗装なので
新車か整備中の車両のどちらかだろう

152 ：
なんか最近いつものバス来ないな
まさかこの時期って車検とかあるの？

153 ：
>>152
路線車は1月に登録されることが多いから車検かも

154 ：
NO.134の写真の車両について
　この種の車両は「庄内22あ186」か「庄内22あ230」のいずれかの車両と思
われる。
　私の記憶が確かならば・・・（BY,料理の鉄人）、昭和末期～平成初頭頃
にかけ２台納車されていたらしい。
　当時、高速バス新規路線開設が相次ぎ、バブル絶頂期であったことから
ボルボ社製のほか、比較的車高の高い大型ハイデッカー車を多く納車して
いたと思われる。
　この車両の特徴は珍しく車両中央部にトイレが設置。　
　東京・渋谷便は昭和63年、仙台便は平成元年それぞれ新規路線開設。　
　納車当初、２台とも貸切車両として運用していたがその後、酒田・鶴岡
⇔東京・渋谷間の増便車両として活躍。
　酒田・鶴岡⇔仙台間が便数増に伴う増強で既存のボルボ社製と同時に仙
台便専用車両として活躍していた。
　しかし車両の大きい割にはエンジン出力が小さく、特に山形道の笹谷峠や
月山道路といった勾配が大きい箇所ではエンジンにかかる負荷が大きいとい
う難点がある。
　結果、平成17年１月頃から「庄内22あ186」は姿を消し「庄内22あ230」は
それから１～２年後には事実上、姿を消すに至ったとされている。


155 ：
>>138
>>139は　はずれ
>>140　正解
88年式

156 ：
鶴岡営業所の羽越本線側にある廃車置き場っぽいところって,今は何がおいてある？
この前通った時の写真はこんな感じだが。
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org589290.jpg

157 ：
ちょっとでかすぎたので再うｐ
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org589299.jpg

158 ：
>>156-157
まだボルボアステローペ残ってるんだ
手前の５Ｂ（･183）とその奥の７ＥのＭＰ（･206）は
酒田の中学校のスクールバス

159 ：
http://www66.tok2.com/home2/kitouin/syounai105.JPG
このバスの形式って何？？

160 ：
>>120
その車両たぶんナンバー･213だよ
今日見たときはNBAシールとバス協会ステッカーは貼ってあった

161 ：
>>159
これはエアサスかどうか判らないが、
恐らくK-MK116Jとみた

162 ：
>>161
K-かあー。古いな。
今庄内交通の最古参は空港リムジンのＰ－ＭＳ７１５Ｎかな？もう死んだか？
富士重15型R3装荷のやつ.

163 ：
何日か前に庄内200か･･17の富士重8Eボディに前中扉の車両に乗った
２ステ低床バスのようで普通の２ステより低く出来ていた
気になったところは全ての降車ボタンの上に「お降りの方はこのボタンを押してください」と書いてあった
そして窓は２段でロールカーテン非装着だった
ちなみに同じ代の車両で庄内200か･･15（MK）は逆T字窓のアルミサッシ

164 ：
KRノンステ入ったみたいですお

165 ：
>>159
その画像前にどっかのサイトで見た覚えあるが、無断転載じゃあないよな？

166 ：
>>164
それっていすゞ純正ボディー？

167 ：
今日酒田でARノンステ（庄内200か･107）に乗車
最近整備したみたいで綺麗な車内だった
乗り心地もいい
ただフロントガラスに貼ってある車検のやつが
青いシールではなく白い紙のやつだった

168 ：
http://www53.tok2.com/home/nekobus/TOHOKU/HOKKAIDO/YK0577F.jpg
このバスってなんでナンバーが577なの？？

169 ：
庄内№が出来る前の山形№だからでないの?

170 ：
保守

171 ：
前後扉RNの窓枠部分の錆
今日乗ったときは補修されていました

172 ：
>>171
RNではなくRM

173 ：
最近、何気に新車がどんどん入ってるな。

174 ：
>>163
その車両今日乗ったけど
ワンステだった
最近の車両の赤ででかくワンステップバスって書いてないから分からなかった

175 ：
数日前に仙台行き6便が青葉山トンネルで軽く事故ったみたいだが該当車輌わかる?

176 ：
>>175
山新に載ってたな。車はわからんが、事故後どこに運んだんだろう?
大して壊れてなさそうだったから、とりあえず宮交の営業所あたりに運んだのか、それともふそうにもっていったのか。

177 ：
ageておく。

178 ：
今日ゆざ交通のパンダエアロ（庄内200か･･92）
に乗ったけどリーフサスみたいで
乗り心地が悪かったです
シートもちょっと固めで
窓はスモークガラス
どこかからの移籍車であろう

179 ：
>>178
パンダエアロならリーフサスはないだろう。一応クイーンバージョンなんだし。

180 ：
>>179
でもその運転手
客おろすときに
なぜか前ニーリングしなかったんだよね
昔はそういう機能なかったのかもしれないけど

181 ：
>>180
MS7にはニーリングはついてないと思われる。
まあ、ついてる車でもスイッチOFFってる場合もあるしな。庄内交通ではよくある。
ちなみに遊佐交通のパンダエアロって、観光車だよな？

182 ：
>>181
ちょっとバスで移動ってことになって
バスを借りて乗った車両。

183 ：
>>164
http://userimg.teacup.com/userimg/8020.teacup.com/abty/img/bbs/0000789.jpg
新車のKRノンステ

184 ：
月山道路無料化でいいことあるかな？

185 ：
酒田のUD付近の工場に
庄内交通の旧塗装の7HDおいてありました
ナンバー切ってあったのでどうなんのか心配です

186 ：
連続すみません
庄内200か･･33エルガミオの車両に
鶴信のラッピング広告がはってありました

187 ：
>>184
月山道路は今でも無料

188 ：
>>186
結構前から（少なくとも昨年末）その塗装だよ
旧塗装の7HDについてｋｗｓｋ
観光？路線？
もしかしてHD－Ⅱとかじゃないか？

189 ：
さっき、仙台市内で夕陽号酒田行き最終便を見たが、エアロエースが入っていた。
塗装は東京線に投入しているのと同じ黄色。ナンバーは見えなかった。
新車買ったのかな？

190 ：
>>189
多分新車。
グループの庄交観光でも白地に東北地図のエアロエースを入れている。

191 ：
>>185
山形オートリサイクルセンターだった
旧塗装っていうのは
白いボディにオレンジと赤のラインのこと
そして今現在そこには車両はない

192 ：
>>191
今日そこの前通ったけど6Eともう1台中型路線車がいたな。

193 ：
>>189
今日も最終便に入ってた

194 ：
庄内交通に9mのエルガミオはいますか？

195 ：
庄内200か86パンダクイーンまだ活躍中
仙台でたまたま見掛ける

196 ：
>>191
廃車とかを扱ってるとこなんだな＞山形オートリサイクルセンター
…てことはやはり解体か

197 ：
>>194
エルガミオは１台あるよ
あと日野のレインボーⅡも１台ある

198 ：
>>195
あれってどっかの中古だよな。ナンバーを見る限り。
仙台市営とか、怪しい気がする

199 ：
>>197
ありがとう。エルガミオとレインボー2はどこに配置されてる？

200 ：
もし写真有れば庄交のエルガミオとレインボー2の写真を見せて欲しい。

201 ：
庄交のエルガミオは短いのだよね？

202 ：
>>201
KK-LR233E1。７メートル車

203 ：
age
なんか話題はないものか・・・

204 ：
あつみ新呉羽MPは元気かのう？

205 ：
庄交に大型長尺車とか中型の10.5ｍとか中古でもいいから
入んないかな～
なんか話題になるようなめずらしい車両だし

206 ：
5Bって現存するの？

207 ：
>>206
３月に･183の５Bがスクールバス運用してた

208 ：
鶴岡のアステローペってまだ放置？
あと、富士重15型R3装荷のP-MS7ってまだ生きてるのか？

209 ：
>>206、>>208
まだいるよ。富士重工のMPも動いていたし。
そう言えば以前、前後扉のブルドックがいた様な気がするんだけど、ご存知の方います？

210 ：
富士重ボディの大型路線車って
ネットで探した限り
･197のMP
･198のLV?
･206のMP
･215のLV
があったんだけど今現存してんのってどれ？

211 ：
>>208
今通ったけど、まだあったよ。
若干位置がズレてた気もするんだが。

212 ：
月山八合目線、今年も運行開始age

213 ：
http://blogs.yahoo.co.jp/swksh703/GALLERY/show_image_v2.html?id=http%3A%2F%2Fimg.blogs.yahoo.co.jp%2Fybi%2F1%2F45%2Ffb%2Fswksh703%2Ffolder%2F797647%2Fimg_797647_32646481_0%3F1269685025
後ろのバスってかなちゅうの中古？？

214 ：
>>213
見る限りそのようだ。
中扉は引き戸のようだね。
毎日通勤でかなちゅ！に乗る横浜土民の
漏れが言うんだから間違いないよ。

215 ：
http://userimg.teacup.com/userimg/8020.teacup.com/abty/img/bbs/0000862.jpg
庄内22あ･197　P-MP618M
まだまだ現役の模様

216 ：
http://www2.tokai.or.jp/ichi/Travel/Travel3/Pictures/ANURADHAPURA_1.JPG
このバスは5Bの廃車で輸出された奴かな

217 ：
だいたいそんなもんじゃない？
てかこれどこの国…
>>214
遅レスで近多摩乙！

218 ：
>>154
http://www.exblog.jp/blog_logo.asp?slt=1&imgsrc=201003/11/57/c0188757_2130764.jpg#
庄内22あ・186
どっかで画像見たんだけど・230も同じパンダエアロだった

219 ：
>>217
アドレスにもあるけど、スリランカのアヌラーダプラだね。
スリランカも右ハンドルだし、改造なしの模様

220 ：
http://userimg.teacup.com/userimg/8020.teacup.com/abty/img/bbs/0000882.jpg
またまた庄交に新車が入ったようです。
庄内200ナンバーもようやく140番台来ました。
でも前回に続き日野のようです。
個人的な意見ですがUDやふそうの西工ボディの方がいいような。

221 ：
。

222 ：
今日見た庄内22あ・320の方向幕が後ろだけ抜いてあったんだが
スクールバス運用をしていた。

223 ：
144はエルガミオだったね

224 ：
>>220
何台入りました？
この1台だけですか？

225 ：
http://userimg.teacup.com/userimg/8020.teacup.com/abty/img/bbs/0000888.jpg
なんと庄交に大型車の配置。
画像から見て2ステップ車で立川バスの中古車らしい。
2ステップ車の塗装は「バスに乗って～」塗装
既存の7Eの行方が気になる。

226 ：
エアロスター入れたのか
そーいや在来車で高速・貸切以外で三菱の純正車体っていたっけ…？

227 ：
>>226
ミディがいる

228 ：
>>226
MKが多数いますが…。

229 ：
>>226
路線車はほとんどMKだよね
あとMJや9mのMJも在籍してるよ

230 ：
保守
最近は何か動き有りましたか？

231 ：
この中古バス業者で、元・あつみ交通のリエッセが売りに出ている↓
ttp://www.ramadbk.co.jp/

232 ：
今日庄内200か・144のエルガミオに乗車した。
中扉閉開音がブザーではなくチャイムだった。
まだ車内広告などは入ってなかった。

233 ：
東京方面の夕陽号に学割できるのか。
ツアーバスへの対抗もあるのかな？
いつも使う仙台線にもできたらいいのにな

234 ：
あげ

235 ：
　富士ボディSHD高速車2台まだ、稼働してますか。

236 ：
>>233
KKKはツアーバス対策における全体値下げには慎重だ。
学割だけの値下げではツアーバスとの競争には勝てない。
意味のない施策だ。

237 ：
>>235
富士ボディSHDの高速車なんてあったっけ？

238 ：
>>237
酒田にいる。詳しく言うと富士重HD-Ⅱボディだね。
9月半ばの時点ではまだ営業所にいたと思うが。

239 ：
106･109か？
あれだったら時々山形線に入ってくるぞ

240 ：
庄内200ナンバーの車で廃車された奴ってある？

241 ：
　高速車57エアロ、70 UD SHD廃車になってます。

242 ：
http://9329.teacup.com/buspicture/bbs?
庄内交通の画像掲示板

243 ：
>>240
情報ありがとう
やっぱ高速車は廃車が早いな

244 ：
庄交の話題ではないが
羽黒高校が初代エアロのスタンダードデッカーのスクールバスを見た

245 ：
学校のスクールバスとして
庄内22あ･165が使われることになっているようだ
朝の7:30～8:00の間に国道7号線三川BP付近から太平工業前まで走っているようだ
また学校の下校時刻付近にも走っていて
最古参のMKを見ることが出来た

246 ：
庄内22あ･165はボディに
庄内交通の電話番号まで書いていて昔の感じのままの塗装で
流れるウインカーにもしており
当時の豪華路線車の名残がいい感じでした。
1度でいいから廃車前にこの車両に乗ってみたいです

247 ：
165はまだ健在でしたか！
166はたしか売りに出されましたよね

248 ：
>>244
エアロスターなら知ってるがエアロ(スタンダード)っていたっけ？

249 ：
>>248
初代エアロのSD走ってたよ
今日は酒田四中付近のバス停で羽黒高校の7Bがなんかで故障したらしく
1時間くらい停車してた

250 ：
最近はスクールバスにもノンステが使われるようになったのかな
今日はなんと9ｍのMJ走ってたぞ

251 ：
一ヶ月ぶりのカキコage

252 ：
どっかで庄交の車両まとめやってるヤツいないか？

253 ：
>>252
お前がや（ｒｙ



山交ですらいないからなぁ（一部はいるけど）
誰かいないもんかねぇ・・・・

254 ：
社番がないとまとめづらいかな

255 ：
http://bus-shokofan.blog.so-net.ne.jp/
こことかは？？

256 ：
仙台市営や宮交はあるんだがね。
両社とも社番がないから、ナンバーで管理。
特に仙台市営の場合、交通局内でも「ナンバー＝社番」のように扱っているから(車内備品や運賃箱には「5539号車」のように書いてあったりする)、
仙台ナンバーや宮城ナンバーの車輌がいるけれど番号が重複しないように希望ナンバーで取ったりしている

257 ：
素直に社番つけりゃいいのに
大昔に乗った車両の社番をメモってたことがあって、庄内交通に社番が無くて困ったよw

258 ：
わざわざ社番つけるほどじゃないでしょ
ナンバーで十分管理できる

259 ：
庄内交通に新しい中古車がはいりました
http://img3.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/45/fb/swksh703/folder/797647/img_797647_35188989_0?1299251595
大阪の南海バスより移籍だそうです。

260 ：
あげ

261 ：
がんばれ庄内

262 ：
http://bus-shokofan.blog.so-net.ne.jp/_images/blog/_d64/bus-shokofan/E5BA84E5868522E38182EFBDA5165_P-MS715N_110509.jpg
最古参車両165の現役走行

263 ：
良いデザインだ

264 ：
上の方に出てたあつみ交通の元川崎市営エアロスターってさすがにもういないかね？

265 ：
最近カキコすくないｗ

266 ：
しかし・・
すげーマニアですね
庄交のバスって古いのが走っているなとか
最近こげちゃの小さなバスが走っているなとか
くらいしかおもわないんだけど

267 ：
あまり路線やダイヤって語られないけど、運賃表の需要ある？
公式にはなかったから電話で訊くしかないのは不便。

268 ：
http://img4.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/45/fb/swksh703/folder/797647/img_797647_35803810_0?1310203584
庄内交通がいすゞ中古大型バスを導入。
用途は専ら酒田南高校スクールバスなようだ。

269 ：
>>268
この前このバス見たよ。予備知識がないと庄交の車とは分からないね。
それにしても何で１台だけ酒南が仕事を発注したんだろう？

270 ：
酒南自家用持ってるしな
しかも中日臨海中古

271 ：
http://bus-shokofan.blog.so-net.ne.jp/upload/detail/m_E5BA84E58685200E3818BE383BB153_U-MP618M-78042.jpg.html
庄内22あ･206は再登録により庄内200か･153に
この車両も再塗装するのであろうか。

http://blogs.yahoo.co.jp/swksh703/GALLERY/show_image_v2.html?id=http%3A%2F%2Fimg4.blogs.yahoo.co.jp%2Fybi%2F1%2F45%2Ffb%2Fswksh703%2Ffolder%2F797647%2Fimg_797647_36139355_0%3F1315906130
庄内22あ･197は再塗装でまだまだ活躍の模様

272 ：
新車もこのカラーで登場して欲しい
贅沢言えば、旧塗装が最も庄内交通らしくて良い

273 ：
京都大阪までの夜行バス開設希望

274 ：
庄内交通も分社しすぎて訳が分からない。

275 ：
たちかわ交通って『廃業』でなく『休業』なの？今でも

276 ：
以前は酒田と鶴岡で塗装が違うから面白かったのに。

277 ：
http://www15.plala.or.jp/Tino850Line/shonai-10052311.jpg
2010年5月現在の話だが215号車が残っているらしい
この画像からバンパーが交換されている模様。
ただこの後入った立川バス移籍車両の幕が215の物だといわれているので現存しているのかはわからない。

278 ：
庄内交通も昔は北村製ＭＲとかもっと味がある
車両があった気がしたな。


279 ：
庄内交通のワンステップ、ノンステップの中型だけ
何故か、色が派手だね。

280 ：
>>273
同感。
山交や宮交、福交は大阪まで走らせているのに、庄交は
高速バスに対しては夕日にしか力を入れていない感じ。

281 ：
日本海廃止になんのな

282 ：
>>281
日本海でも乗客が少なくて採算が取れないのに、何で赤字決定の路線を新設しなきゃいけないんだよ

283 ：
>>282
日本海赤字でやめるんじゃねえから

284 ：
そもそも庄内―大阪間の航空便が廃止されて庄内関西間のアクセスが寝台日本海だけに高速バス開設は必要不可欠だが、やはり実現には山形関西間の需要と日沿道の建設状況を見てからだと思う。

285 ：
日本海２往復→１往復→季節運行化
白鳥廃止
庄内－大阪線
ＡＮＡ・A320(166席）→ＡＮＫ・B737(126席）→
ＩＢＥＸ・CRJ(５０席）→廃止
庄内と関西の直通は皆無同然。
３００年前の北前船の時代以下だな。

286 ：
いなほときのぞみ乗継でどうぞ。

287 ：
ここの7Eに乗るにはどの時期に行けばいい？

288 ：
>>287
月山登山シーズン

289 ：
>>288
ありがとうございます。機会があれば乗りに行きます。
それ以外の季節は一日中車庫で寝てるん？

290 ：
>>289
冬季は酒田の中学校のスクールバス運用で、ほぼ毎日稼働しているぞ。
鶴岡～空港線と鶴岡～温海線に入っているのも見たなあ。
経年車の割には結構忙しくしているね。

291 ：
酒田から新潟までの一般道の所要時間はどれくらい？高速できれば短縮だが…ちなみに阪急高速バスの「おけさ」で梅田～新潟が約９時間。阪急と組んだら一年の大半が２台体制。

292 ：
立川バスの中古MPも7Ｅと似たような使い方ですか？

293 ：
過疎・田舎

294 ：
頼むから庄内交通よ・・給料上げてくれ。。暮らせない

295 ：
>>294
京都市交通局への転職をお勧めします。
年収が５倍になりますよ。

296 ：
今でも三角表ですか？

297 ：
>>296
未だに三角表だの。

298 ：
庄内交通の運転手さんって、
乗ると「こんにちは」とか言ってくれるんだよね。
なんかいい感じ。東北の方ってどこもそうなの？

299 ：
田舎だからね

300 ：
300ゲット♪
ところでダイヤ改正の概要って、どうなってるの？廃止＆減便しかないんだろうけど。

301 ：
>>297
デジタルあるいは液晶運賃表示機買うカネないから。(車両買うことに熱心だから。)

302 ：
公式に９日改正のダイヤが発表されていた。
各路線とも減便されているね。仕方ないけど寂しいなあ…。

303 ：
鶴岡―油戸線は今期の利用状況によっては9月に廃止か？
10月以降については問い合わせの告知が書いてあった。

304 ：
>>302の原因
３月まで行われた東北高速道路無料化施策に加えて高速ツアーバスの普及による高速バス事業の大幅減益、一般路線バス事業の利用客減少、沿線自治体側からの赤字補填金の減額。

305 ：
もうネタ切れですか？

306 ：
>>305
じゃあオマエがネタ拾ってこい。
それ以前に庄交グループに良くも悪くもネタがあるわけ無いだろ。

307 ：
>>262
25年くらい前の新車ですね

308 ：
サル

309 ：
333

310 ：
今のところ庄内では路線バスが走っていない市町村はないんだね。内陸だと結構あるんだけど。
旧松山町と旧立川町は時間の問題だね。

311 ：
さっき山形道で黄色い夕陽カラーのセレガを見たんだけど、仙台線の新車かな？

312 ：
麻原庄交

313 ：
局―狩川駅

314 ：
川尻―三ケ沢

315 ：
茗ケ沢－地見興屋

316 ：
花王石鹸―古湊

317 ：
〔庄交モール〕白糸の滝

318 ：
山形線に黄色の元愛子のバスがきていたとは

319 ：
>>318
代わりに元東武のいすゞが廃車になったのかな？

320 ：
酒田～湯の浜線が短縮して七窪までになるのか。
中途半端な場所が終点になるけど、鶴岡市の補助金打ち切りになるんだろうな。

321 ：
酒田から鶴岡市内のアクセスも酒田―鶴岡線だけになったね
この路線もかつては特急や急行も含めて一日40本近くあったのが今では10本足らず(土日ダイヤでも僅か4本)に激減したね
利用客の減少がかなり加速すると三川イオン止まりになる可能性もあり得る

322 ：
やる気ないダイヤばかりだな。客がいないから仕方ないか。

323 ：
減便するから乗らなくなり、また減便。市内線、酒田みたいに
るんるんバス走らせてくれよ！

324 ：
>>323
山形県はマイカー普及率東北一高いから、県内全域ともバスあまり乗らないから。

325 ：
仁助新田―中の俣

326 ：
漆曽根―関

327 ：
ボルボはどこ行った？？？

328 ：
庄交の最新鋭のエルガミオ164号車って車内に液晶モニタつけてあるんだね
青い画面の状態で紙で隠されてて使ってないみたい

329 ：
荘内銀行タマのラッピングバスは「鶴岡南―酒田線」と「エスモール―(加茂経由)―湯野浜線」で見かけるけど他に走ってるところは？

330 ：
仙台市内でセレガＲトイレ付ＦＳが、夕陽に使われているのを見ました。何処の中古ですか？

331 ：
系列傘下のゆざ交通が運行してる「酒田‐遊佐線」と「酒田‐十六羅漢線」が今年3月末を以て廃止を検討中

332 ：
>>330 JRバス東北らしい

333 ：
>>332
やはりそうでしたか。
　後部の方向幕がＪＲ風でした。

334 ：
>>331
原因:利用客の減少、沿線自治体側からの補助金打ちきり、(ライバルのツアーバス<特に東京線>との利用客競争による)庄内交通高速バスの収益悪化による補填金配分されず。

335 ：
久しぶりに仙台線乗ったんだけど、酒田まで時間かかり過ぎ！
０１年頃ははもっと早かった思い出あるぞ！
距離的にほぼ一緒なはずの盛岡線やいわき線と比べても微妙に料金まで高いし・・
もっとスピードアップできんの？
あと西川の客扱い停車イラネ！

336 ：
山形の誇り高いﾊﾞｽ庄内交通とは馬車ですか～？

337 ：
すごい勢いで路線も便数も縮小してるね…
土日なんてほとんど走ってないんじゃね？

338 ：
>>337
マイカー普及率東北一の山形県ならではだから。

339 ：
山形はバスは走ってねんだｯ､ しかし牛走ってるよ！

340 ：
国際興業スレより。
夕陽号の予約がウィラーにて取り扱っているらしい・・・。

341 ：
>>337
よく維持してると思うよ。
数年後には信南交通のように全路線が自治体の委託路線になる予感。
>>321
十万都市同士を結ぶ路線の名残、最近まで1時間に1本あった。
湯野浜電車代替路線もすごい減便。

342 ：
本数もさることながら賃率も高くないか？

343 ：
庄交グループ、２０１３年４月１日ダイヤ改正。（一般路線のみ掲載）
http://www.shonaikotsu.jp/information/kaisei.html
[庄内交通]
＊廃止
＊＊鶴岡～三瀬線
＊＊酒田光陵高校～余目線
＊系統変更
＊＊エスモール～湯野浜線：庄内観光物産館経由廃止、中央高校発着便を廃止（全便エスモール発着）
＊＊エスモール～あつみ温泉線：全便庄内観光物産館乗り入れ
＊＊鶴岡～酒田線：エスモール・イオンモール三川・イオン酒田南店・日本海総合病院を全便経由化
＊＊羽黒線：中央高校行きを廃止（全便エスモール発着）
[あさひ交通]
＊廃止
＊＊大鳥～泡滝ダム線（会員バス）
[ゆざ交通]
＊路線バス全線廃止（酒田～十六羅漢線・酒田～遊佐エルパ線）

344 ：
あさひの社長が映ってるぞ
http://www.youtube.com/watch?v=btfTQwau018&featur=youtu.be

345 ：
いつも思っていたことだけど、庄内交通の社員って本気でバス会社としてやる気
あるのかしら。庄内より人口密度の小さい羽後交通だって、本荘市内や横手市内のほうが
鶴岡より多く走っているし、3万人都市同士の横手～大曲間なんか10万人都市同士
の鶴岡～酒田間より3倍も本数が多いのだから～。

346 ：
平野と盆地・山間部の差だろうね>>羽後と庄内

347 ：
過疎スレage

348 ：
昨晩、山形発酒田行きバスがオカマ掘られたage

349 ：
庄交ホールディングス自身として、中核企業：庄内交通の運行する夜行高速バス事業を新参者に敗れれば、
庄交ＨＤ傘下各社（特にあさひ交通・あつみ交通の2社全線と庄内交通観光バスの一般路線バス事業は絶体絶命の危機。ことし３月にはゆざ交通の一般路線バスが全面廃止済。）の一般路線バス事業は、
庄内交通の主要幹線（鶴岡～酒田線などを示す）以外を除けば大量廃止に繋がるだろう・・・。

350 ：
>>349
山形県はマイカー普及率東北ナンバーワンだからな。

351 ：
>>350
もっとも湯野浜線の鉄道が走ってた頃からマイカー普及は加速してたからな

352 ：
まだ会社あったんだ。東北では南部バスとどっちが先にアボーンするの？

353 ：
>>352
庄交ホールディングスおよびグループ各社。
この頃、路線バスは減便ぎみ。

354 ：
存続か廃止かこの先危ぶまれる路線
・鶴岡―勝福寺―松根線
・鶴岡―加茂―油戸線
・鶴岡南―藤島―清川線
・酒田―砂越―山寺川先線
ｅｔｃ．

355 ：
>>354の各路線の存廃に懸かってるのは、高速バスの利用客（特に東京線・仙台線）次第である。
沿線自治体側では補填金支出に限界が来ている。

356 ：
先日、月山からの帰りに乗ったバス、冷房が点いたり切れたりで、
めちゃ暑かったよー。切れてる時間が８割くらいあり、たまに思い出したように
冷気が出るようなボロ車。

357 ：
庄内交通の路線バスは、今でも幕式はもちろんLEDの運賃表が付いていなくて、車内の三角表（運賃表）なのですか？
昔の山交バスもそうだったけど、初めて乗る路線は不安。

358 ：
>>357
三角表

359 ：
昨日の朝だけど酒田鶴岡線の酒田駅行きの1便目で153車(旧206の7E)が使われてた

360 ：
NHK「ファミリーヒストリー」で、女優の真矢みきのことをやっていた。
父は鶴岡出身で、祖父はバス会社を起こしたって言っていた。
国会図書館近代デジタルライブラリーの「全国乗合自動車総覧」で調べたら、
「合資会社両羽自動車商会」だったんだな。
戦時交通統合で庄内交通となっているが。

361 ：
>>360
番組で出てきたのは「ツバメ自動車」という名前だったけど
あれは通称名ということ？
場所は、狩川だったっけ。

362 ：
>>361
よく見たら2つあって、一つが合資会社両羽自動車商会・代表者佐藤宇吉、
もう一つが個人事業者「佐藤宇吉」で別々に申請（路線もそれぞれ）
してあるから、後者の通称かと思われ。
http://kindai.ndl.go.jp/info:ndljp/pid/1234531/512
法人：両羽自動車商会（余目-松嶺）
http://kindai.ndl.go.jp/info:ndljp/pid/1234531/513
個人：佐藤宇吉（狩川-藤島、廻館-余目、藤島-鶴岡）

363 ：
テレビに映ってた車庫がどこにあるのか気になりました。

364 ：
話題ないのかね?

365 ：
先日久々に酒田仙台線乗ったら満員だったせいもあるが、やたらと疲労した
宮交運行だから微妙にスレ違いかもだが、仙台東京方面でよく使われてる三列席車を導入してくんないかな

366 ：
麻原庄交

367 ：
４月１日、庄交グループ各社の初乗り運賃が１９０円！！
ttp://www.shonaikotsu.jp/img/information/osirase/untin_20140304.pdf

368 ：
2014年4月のダイヤ改正情報
鶴岡管内で4月廃止路線は無し。
あさひ交通…大鳥、上田沢方面で土日祝日運休を増便。
庄内交通…廃止路線無し。ただし、6月の加茂水族館開業時のダイヤ改正で、加茂経由湯野浜温泉行きが水族館経由復活。油戸行きは廃止の可能性が高い。
新山鉱泉行きは、鶴岡病院の茅原移転時に廃止の可能性が高い。
情報提供は庄内交通鶴岡営業所(本社)

369 ：
2014/04/01付で、あさひ交通、あつみ交通、庄交観光バス平田営業所が庄内交通に吸収。
しばらくは車両の配置転換はないものの、今後、朝日管内や温海管内へノンステップバス
導入の可能性もあり。

370 ：
彰晃

371 ：
庄交　庄交　麻原庄交

372 ：
一時廃止された酒田－七窪－湯野浜間が復活したのはなぜだろう？

373 ：
先日、夕陽に乗ったけどさ、運転士タバコ臭いよ。ヤツら、休憩は後ろだから車内に臭いが充満するんだよね。
禁煙車両の意味ないじゃん。

374 ：
>>372
ラブホに通うため

375 ：
バスに乗ってラブホか。いいねえ。

376 ：
11日の東京行き、台風に負けないで動いてね。

377 ：
>>376
台風一過

378 ：
東京方面の高速バス、床がジュータンならええのになぁ。

379 ：
片道1万で良いから、グランクラス並みのシートにして欲しい。

380 ：
177サスが固いな

381 ：
>>379
賛成

382 ：
庄内に路線バスなんかいらない。庄内は山形県じゃないから。

383 ：
俺が加藤紘一だったら庄内交通の一般路線バスを全廃して、飛島に空港を造って庄内空港・飛島空港間に小型ジェット機を運航させる。

384 ：
飛島に空港を！

385 ：
バスに乗ったら液晶モニター使っていた
運賃やバス停名が出ていた

386 ：
>>385
おそらく、運賃改定の際に乗務員確認用紙運賃表の、車両購入以上に莫大な印刷費用を抑えるために導入されたと考えられる。

387 ：
>>385
それは鶴岡-酒田線？

388 ：
僕が見たのは鶴岡→酒田線(いすゞエルガ)で7便目でした。

389 ：
いよいよ9月末で油戸線廃止か。どうも最近、新山鉱泉線の小型車両が配当されていたり
、変な動きがあったからおかしいとは思った。

390 ：
定期保守

391 ：
最近日野車増えたね。

392 ：
youtubeに庄内交通の動画が載っていた
https://www.youtube.com/watch?v=YNLSE3RT8iE

393 ：
2月28日付けで鶴岡～新山線(土休日全便運休)を廃止。（最終運行：2月27日）
ttp://www.shonaikotsu.jp/information/osirase.html#news15

3月1日より鶴岡～越沢・坂の下・湯田川温泉線をダイヤ改正。
ttp://www.shonaikotsu.jp/information/osirase.html#news16

394 ：
>>392
残念ながら、現在は非公開化されますた・・・。

395 ：
HP 運賃表の掲載ないの？
見つけられない

396 ：
麻原庄交

397 ：
いつの間にやら高速車も中古増えたね

398 ：
東京発の夕陽号、山形道を利用するのは庄内あさひICまで？鶴岡ICまで？

399 ：
400get

400 ：
酒田→鶴岡のバスで終点って外内島ですか？実際に乗ってみたら終点は外内島ではなかったみたいなんですが。
私にはよくわかりません。

401 ：
昨日鶴岡営業所で完全に黄色塗装した高速バスがあったけど新車購入したのかな？

402 ：
なんで、庄内交通の路線バスの運賃がネットで見れないの？

403 ：
>>402
バス車内だって、未だに三角運賃表の会社がネットなんて。

404 ：
>>402
運賃のお問い合わせは、庄内交通の鶴岡・酒田の各営業所へお願いします。

405 ：
ほしゅ

406 ：
東京までの高速バスの料金を庄交HPで調べたけど載ってないんじゃないか。

どっかに載ってる?

407 ：
>>406
http://www.shonaikotsu.jp/highway/tokyo_station.html

408 ：
彰晃　彰晃　麻原庄交

409 ：
ｻﾝｷｭ｡

高速ﾊﾞｽなんて一生乗る事が無いと思ったけど、一昨年初めて鶴岡から仙台まで乗った。
いなほが運休になったため成田空港へ行けなくなり仙台経由へ成田へ。

410 ：
仙台酒田便はもう少しスピードアップできないものか

411 ：
そう言えば、夜行用の58号車が仙台線の運用に就いていた。去年の10月頃だったと思う。転用されたのかな？同世代の50号車は去年廃車になったが。

412 ：
ここもネットで全部出来る様にすれば良いのに。
飛行機だと全部出来る。

413 ：
庄内か・200の
高速バス見かけたけど、新車？

414 ：
https://www.youtube.com/watch?v=IDLUKFTeOp0(パトカーサービス不足ウソ製作費定義）

https://www.youtube.com/watch?v=IDLUKFTe0p0 メジャールールブック総務京都米予算me-ka-
https://www.youtube.com/watch?v=fDO_QMfIvSc
ニューヨークネックス従業員英産プルトニウム任天プロチャイニーズオージービーフステーキ(キッペイ武田ファンド

415 ：
路線車も中古車だらけだね。
元南海とか元西武とか。見ていて面白い。

416 ：
164と165以降、一般路線車の新車は入ってないよね？

417 ：
28年度いっぱいで、田麦俣線・上田沢大鳥線は、朝日庁舎で打ち切りになる予定らしい。

418 ：
もう高速と貸切以外はなくなりそうだね

419 ：
>>417
ソースは？

420 ：
仙台用の87号車が廃車になった模様。貸切車の車庫の片隅に、ナンバー切って置いてある。

421 ：
庄内交通の路線バスって、スモークガラスのバスまだないよね？

422 ：
40代座席格差40代ニュース報道春文教授立会人そていFX博奕「ニューヨーク砂漠ソルトレイク」センター50代野村光金しゅっちょおしょくじけん
https://www.youtube.com/watch?v=jET485MS1Vw宇ドナルド）マック張内戦中華
40代座席格差40代ニュース報道春文教授ディズニーちゃくふく春分解雇FXさんどりしゅっちょう[ヘルシアノートン緑茶]
https://www.youtube.com/watch?v=oMbYLIPZQ6c寸止講演会自主責任
40代座席格差40代ニュース報道巨樹グルテンそてい十代FXセーブデータ遠隔消去KAR-Dローン（シュッ）しょうきょ家賃滞納決算２０代かふぇまなー銀行光金動画蓄物牧場
電力自由化上野坂個人ニュー酢駅員サービス不足ホテルバイトワインパワーギャンブル
マンハッタンシチリア無料モニターパリ横浜人事部新橋飲酒運転チャイナタウン共済義援金とうせん★大阪人横取り★ライブマネー
適正価格詐欺のうぜい国立ラスベガススーダンエクアドルチャイナタウンブックオフル流経営費福祉沖縄中華旅行絶句ロス九月決算ディレクタークビ30代不正労働ビザ
ぼったくり春文インフラ時事ネット遊園地たかが監督(しん原宿あっせん安保上納金決算ドーピングニュース）井野頭3月経歴査定
虎の門20代無許可監督者保証池上横浜ポセイドンニュース外国人秋葉原情報(ブフランス西村ドナルドソフトバンク仏師アドバイザー退会処分NYダウ９月振高値ビジネス）
mashumaro

423 ：
山形県のバスにICカード導入は一切ございません。

山形県民の大半はマイカー利用です！

424 ：
庄内交通はやる気も知恵もがないのだから、いっそ観光バスと高速バス以外
やめてしまえばいいのに。
自治体バス会社をつくれば酒田みたいにバス代は安くなるし、乗客も
本数も増えるだろうしいいことづくめだよ。

425 ：
庄内交通か

426 ：
Suica仙台は導入された

427 ：
授立会人そていFX博奕「ニューヨーク砂=oMbYLIPZQ6c寸止講演会自主責任
40代何故座席格差40代ニュース報道巨樹グルテンそてい十代FXセーブデータ遠隔消去KAR-Dローン（シュッ）しょうきょ家賃滞納決算２０代かふぇまなー銀行光金動画蓄物牧場
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mashumaro

428 ：
>>417
どうやら本当らしいね。って事で大鳥まで行って来た。工事中の新トンネルを横目に、すれ違い不可な暗く細いトンネルを通れるのも最後のチャンスかも。乗車した車は、前後扉最古参の304号車でした。

429 ：
田舎

430 ：
仙台線に新車！登録はNo.207、今回はエアロエース。

431 ：
山形内陸側のバス会社で東北初の新型エルガミオが納車！

沿岸側は引き続き三菱を買うつもり。

432 ：
東北地方初導入！山形県内陸を運行する山交バスが新型エルガミオ導入の公式リリース！
http://www.yamakobus.co.jp/new/H28erga-mio.html

庄内交通：『今年も三菱ふそうを買うことが決まっているんだよ！』

433 ：
そうですか

434 ：
>>432
ふそう路線車なんて135以来6、7年ぶりか？以降は高速・路線共にいすゞ日野が大増殖したからね。

435 ：
漠然とした質問で恐縮ですが
ここの会社ってダイヤきつかったり走りが熱すぎたり慢性的に遅れたりしますか？
旅行で乗るので、スケジュール組むときの夕方の鶴岡駅ゆきの乗り換えがタイトにならないようにしたいのでアドバイスいただけると幸いです

436 ：
まぁ、明日明後日と

くれぐれも事故ったりして全国ニュースにならないよう

頑張ってくださいな。

437 ：
>>435
常に制限ぴったり、のんびり走ってるよ。

438 ：
９月末時点の路線廃止情報なし

439 ：
これ以上廃止する時は廃業だね

440 ：
>>417
区間短縮されたら登山者とか困るね

別件だけど20年ぐらい前まで一般路線2日間乗り放題みたいなチケットを2500円ぐらいで売ってたけど今はそういうフリーパスみたいのはないよね？

441 ：
>>417
http://www.shonaikotsu.jp/img/information/osirase/20161003_asahi_haishi.pdf
まずはこれからか。

442 ：
朝日営業所ぉぉぉぉぉぉ！

443 ：
朝日営業所の廃止は、庄内交通と鶴岡市との協議で決定したものである！

高速バス「夕陽号」の収益だけでは焼け石に水（＝燃料代）となる！
鶴岡市朝日地区（旧朝日町）の住民たちよ、楽しいはここまでだ!!

444 ：
>>443
旧朝日村な。

しかしこれからの冬季間、始発の為に鶴岡営業所から回送するの大変そうだな。

445 ：
>>444
平日朝6時台の大鳥発の始発バスもわざわざエスモールの隣から回送で持ってくのか？
あと20時半過ぎに上田沢に着く終バスもわざわざ回送で戻ってくるのか…
一見すると無駄なように思えるけど営業所維持するコストよりはいいという判断なのかもな

446 ：
>>445
補助金で維持してるような営業所だから、仕方ないんじゃない。来年度には路線が短縮されるらしいし、それの前倒しで潰したんでしょ。ただ朝日営業所は湯殿山神社の参拝バスも走らせてるから、それの今年の運行終了に合わせたから日付が半端なんだと思われ。

447 ：
大鳥・田麦俣系統の落合以遠廃止の次は越沢線の湯田川以遠が危なそうな気が…
もしくは温海営業所廃止でエスモール～あつみ温泉駅～温泉街以外の温海管内路線は大粛清とか？

448 ：
>>447
越沢線も危なそうだけど、それよりも清川線かもよ。小型車で平日のみの運行って、廃止直前の油戸線と同じ流れだもんな。
温海営業所廃止はないんじゃない？あそこはスクールバスの運行も自社の車両でやってる。

449 ：
鶴岡のいすゞにて、庄交向け新型エルガミオ発見。登録はまだでした。

450 ：
>>449
赤いノンステップバス？

451 ：
>>450
そう。赤いから目立つね！敷地外からしか見えなかっけど、エルガではないと思う。大型入れるような路線なんてないしね。

452 ：
これから入る予定の新型ミオは、主に主要幹線である「鶴酒線（外内島・鶴岡エスモール～酒田駅・ゆたか町・酒田光陵高校間）」を中心に運用されるものとみられる。

主に一般路線用新車はまず「鶴酒線」を先に運用し、数年後の新車投入の際には他路線にて廻されることになっているらしい。

453 ：
庄内交通新車二台導入！
どちらも新型エルガミオ。
ナンバーは、213、214。
213　鶴岡営業所　羽黒線
214　温海営業所　温海管内路線

ソースは公式hp。
鶴酒線には使われないのね。http://www.shonaikotsu.jp/information/osirase.html#news31

454 ：
>>453
酒田じゃなく温海に入ったんだな。温海管内っつう事は鶴岡には来ないのか。鶴岡ー温海で使われていた8E2台が廃車になったようだが。

455 ：
ふうん

456 ：
庄内交通は決まった車両かつ路線にて専属で使う担当車制を採用しているため、翌日別路線で使うことはない。

457 ：
213は今日随神門線で運用されていた。

458 ：
http://this.kiji.is/171426205861511169?c=78234666754819573

459 ：
どのバスが事故ったんだ？

460 ：
ニュースで見たらJバスの車だった。鶴岡にJバス5台あるけど134、143、155のどれかだと思う。165は鶴岡ー酒田専属だし、この間入った新車は翌日にイベントで使われてたから。

461 ：
http://www.city.hakodate.hokkaido.jp/docs/2016111500016/
http://www.hakobus.co.jp/files/h28/H28.11.14IC.pdf

函館（市電・バス）にICカード導入が決まっても、マイカー普及率№1の山形県のバス・鉄道にこのようなカード（Suicaの山形県でのフル対応化・エリア拡大を含む）は永久に来ない！

462 ：
高速バス、大阪線と仙台空港線の新設に向けて仮申請中の模様。仙台営業所の求人に新規路線開設とあったので、何かあるとは思っていたが、大阪線もやるとはな。

463 ：
>>462
まぢかー！？
大阪まで何時間かかるんだか

464 ：
>>463
山交バスの山形～大阪線は12時間ちょっと。同じくらいじゃないの。

465 ：
職を転々として行き着く先は原発。仙台営業所の求人を見た郵便局員はカレーを食いながら下記のアドレスから脱退届用紙をダウンロード《右側部分を切り離さないで》記入してＪＰ労組の本部（上野）へ郵送する事を推進しよう！！
http://ll.ly/1rplql
ＪＰ労組本部の住所はダウンロードした文書の最後のページに書いてある。

466 ：
大阪までは仙台と同じく桜が先にやるかと思ってたわ

467 ：
>>462

まさか南海と組むとはね。

庄内…南海　　山形…近鉄　　新潟…阪急

よく分かれたもんだ。

468 ：
唯一の大型路線車の145、最近酒田ー鶴岡2往復してんのか？酒田発の始発とその折返しのみだったのが、ここんとこ夕方帰って来るのを見るんだが。

469 ：
話の流れぶった切って申し訳ないけど、最近(ここ1年ぐらい)やたら運転手の接客対応の質が上がってないか？
マイク積極活用で下車時も｢ありがとうございました。またのご利用をお待ちしております｣なんて言われたし。
他の系統は知らないけど、少なくとも山添落合方面の系統はどの運転手も質が上がった

470 ：
ところで，今の庄内交通のバスは運賃表示器あるの？

471 ：
>>470
SDG-だかSKG-のエルガミオから付いている。っていっても、グループ全体で4台じゃないかな。

472 ：
テレ東のローカル路線バスの旅
休日に庄交エリアに入るとはその時点で終わってる

473 ：
>>472
減便するから乗らなくなり、また減便。路線も本数も激減したもんな、鶴岡酒田どっちも。

474 ：
山形県はマイカー普及率東北一だからな。

475 ：
山交バスもどんどん路線減ってるからなぁ
地方だと車持たないと何をするにも不便だから仕方ないけど

476 ：
>>472
番組みてネットで時刻表見てみたけど庄交の休日ダイヤ最強すぎるｗｗ

477 ：
https://www.city.tsuruoka.lg.jp/shisei/shiyakusyo/infomation/asahi/koho/page3059.files/kouhouasahi2901.pdf
平日5往復の休日4往復って現行と比べると大幅減便だな…
落合辺りは高速バス山形線を併用できるからまだマシだが途中の櫛引辺りは減便の影響をモロに受ける感じかな

478 ：
湯殿山まで行くバスは昨年の秋で終わりなんかなこれ

479 ：
>>478
季節運行で落合～湯殿山とか？

480 ：
庄内交通の貴重な収入源は高速バスのみ。

一般路線は高速バスの収入だけでは存続できないため、本数減便・廃止は今後も継続する！

481 ：
へぇ

482 ：
全盛期とか昭和末期くらいの庄内交通バスの時刻表や路線図ってどっかで見れないですかね？
図書館とか行けばあるんかな

483 ：
>>482
昔の路線図なら鶴岡の市立図書館にあったかも

484 ：
仙台空港線の概要が出たね。4月から1日2往復で、酒田発が7:20と14:50、空港発が9:20と15:30みたい。

485 ：
>>480
社員乙
だったら乗りたくなる、マイカーからバスに切り替えようと思わせるぐらい便利な本数にしろよな
市街地循環ですらあの本数って舐めてるの？
朝6時台～夜11時台まで、20分間隔ぐらいなら乗る人が多くなると思う
ポンチョとかの小型車でもいいから。
郊外線も酒田/清川/(加茂/善宝寺)湯野浜/羽黒/落合/湯田川/温海までせめて30分おきぐらいならマイカーから切り替える奴も続出するだろう。

486 ：
>>485
本数もだけど運賃もね。今の地方の路線バスの賃率は高すぎ

487 ：
どっかの金持ちがぽんと基金でも作ってくれない限り無理

488 ：
４月運行開始予定の酒田・鶴岡～仙台空港線は庄交の単独運行で確定！（宮城交通は一切運行や支援に関わらない！）
http://www.shonaikotsu.jp/information/osirase.html#news43

489 ：
>>488
折返しまでは酒田営業所と仙台営業所でそれぞれ待機かな

490 ：
ここもみちのりＨＤが買ってくれないかな
そうすれば本数増発やＩCカード導入で攻めの方向になるんだろうけど

491 ：
大阪に訓練で来ているらしいな。
いよいよあの路線が開業か？

492 ：
>>490
新規路線が2路線にターミナル改築じゃ充分攻めてるだろ、地方なら。

493 ：
>>485
そいつは社員じゃなくて八戸のﾁｮﾝｺﾛ荒らしだから相手にしないように
http://hissi.org/read.php/bus/20170121/MTd3RmZBNEow.html

494 ：
酒田発１便の乗務員が仙台空港発２便を担当するならば
もう少し発時間を遅らせれば（１８：００頃とか）集客できんじゃないだろうか
酒田着が２２：００以降になるからむずかしいのかな

495 ：
北陸地区の鉄道にICOCA導入強化があっても、北東北＋山形県にSuica導入は不可能！

マイカー普及率東北一の山形県のバス会社に交通系ICカード導入はふさわしくないもの！！

496 ：
>>494
庄内の食事と温泉を堪能してもらう為に早めの出発にしたとか

497 ：
庄内交通バスまた事故りました。
黄色 175

498 ：
ふむ

499 ：
http://www.shonaikotsu.jp/data/201703091400264854dhoto04.pdf

500 ：
南海バス　東北地方初です。

501 ：
新規路線開設に向け、26人乗り3列シートの新車導入らしい。

502 ：
南海バス　東北地方初です。←日本海道が開通すれば所要時間も2時間程短縮されるけど
南海だと早く撤退して庄内単独になりそうな気がするけどね。

503 ：
麻原庄交

504 ：
アルカディア号に比べかなり強気な運賃。

505 ：
知的であるかどうかは、五つの態度でわかる。
http://edax.getamonkey.com/index.php?id=1075

506 ：
今JTBからJR30周年記念の30年前の時刻表が復刻販売されてるんだけど、
それを見たら湯野浜温泉へのバスは21時過ぎまで便があるし、
湯田川温泉は30分毎にバスがあったんだな。
この30年でどんだけバスが衰退したんだか。

507 ：
＊沿線自治体の人口減少
＊車社会によるマイカー普及（山形県はマイカー普及率東北一！）

508 ：
仙台空港線と大阪線開通の陰で一般路線バスは廃止や減便…

大鳥から朝日連峰縦走して左沢や小国に下りるという登山も出来なくなるな
マイカーだと車停めたところに降りてこなくちゃならないし

新設の落合線、土日下りの終バスが15時台ってどうなの？
朝日辺りは高速バス山形線(運賃50円高いけど)もあるからまだマシだけど、櫛引辺りの人にとっては大改悪だね

509 ：
湯殿山ゆきのバスは代替なしかな
誰も乗ってなかったからしょうがないか

510 ：
>>508
それだけ乗客がいないってこと。でも酒田管内よりまだマシ、土日一往復なんて路線もある。そんなん運休でも良いような気がするが

511 ：
20年前は鶴岡～酒田線も30分間隔で走ってて電車より本数が多かったもんな。
いづめこフリーパスだっけ？2日間路線バス乗り放題で2500円ぐらいの切符もあったね(遠い目)

512 ：
大阪線さくらだったら１万切ってたかもな

513 ：
『近づいた！庄内⇔仙台空港　酒田・鶴岡、高速バス直行便が運行開始』（17/04/02 山形新聞）
http://www.yamagata-np.co.jp/news/201704/02/kj_2017040200045.php

庄内と仙台空港を結ぶ高速バスの直行便が1日朝、運行を開始した。
酒田、鶴岡両市の各バスターミナル（ＢＴ）で出発式が行われ、関係者が乗客を見送り、新規路線のスタートを祝った。

庄交グループの庄内交通（鶴岡市）が運行。
この日、リニューアルオープンした鶴岡市のエスモールＢＴでは、庄交グループを率いる庄交コーポレーションの国井英夫社長、仙台空港を運営する仙台国際空港（宮城県名取市）の岩井卓也社長、榎本政規鶴岡市長らが出発式に臨んだ。
国井社長は「東北のハブ空港と庄内が直接つながる。路線を成長させるため営業努力を重ねたい」とあいさつ。
岩井社長は「空港利用客数が伸びる中、陸上交通の重要度は増しており、（庄内路線の新設は）誠に喜ばしい。海外や西日本の観光客が庄内の魅力に触れる絶好の機会になる」と歓迎した。

第1便には酒田、鶴岡合わせて38席のうち予約客22人が乗車。
旅行者や子ども連れなどが手荷物を掲げ、乗り込んだ。始発の酒田庄交ＢＴで行われた出発式には深田光敏庄内交通社長、丸山至酒田市長らが出席した。

仙台空港便は1日2往復の運行。所要時間は酒田庄交ＢＴから3時間50分、エスモールＢＴから3時間を見込む。運賃は片道で酒田市内が3500円、鶴岡市内が3300円。

エスモールＢＴは同日がリニューアルオープン日。
ガラス張りの待合室は風よけに加え、明るい空間に様変わりした。チケットカウンター、コーヒーショップを一体的に整備し、利便性を高めた。事業費は約3億円。

514 ：
『エスモールのバスターミナルリニューアルオープン』（17/04/02 荘内日報）
http://www.shonai-nippo.co.jp/cgi/ad/day.cgi?p=2017:04:02

庄内交通（本社・鶴岡市）などを運営する庄交コーポレーション（國井英夫社長）が商業施設「エスモール」併設のバスターミナルで整備を進めていたリニューアル工事が完成し1日、オープンした。
併せて仙台国際空港に乗り入れる新規路線高速バス・仙台国際空港線の運行もこの日からスタート。
酒田、鶴岡（エスモール）の両バスターミナルで出発式を行い、地域交通の充実とインバウンド（訪日外国人旅行）の推進に期待がかかる新たな拠点の誕生を祝った。

庄交グループが描く成長戦略の一環として、東北全体が後れを取るインバウンドの推進と、交流人口の拡大による地域活性化を目指す。
仙台国際空港線の開始に続き、今月28日（金）からは新たに京都・大阪と直結する高速夜行バスの運行もスタートさせる。

エスモールバスターミナルは、バックヤード部分など総面積約540平方メートルを改修。
明るく広くなった施設内に、庄内交通のバスチケット窓口と庄交トラベルのカウンターを並べて配置。
待合室は全面ガラス張りの風除室として80席ほどに拡大。テークアウト専用のコーヒーショップも入った。整備事業費は約3億円。

この日は仙台国際空港線の第1便の出発を前に、酒田、リニューアルしたエスモールバスターミナルでそれぞれ出発式。
このうち午前7時半から行われたエスモールバスターミナルでは、國井社長が「仙台国際空港は東北を代表するハブ空港。連携しながら地域の成長につなげていきたい」とあいさつ。
来賓の仙台国際空港の岩井卓也社長は「陸上交通の充実は大切。出羽三山をはじめとする抜群のロケーションに触れてもらう機会に」と述べた。

その後、予約客22人を乗せた第1便を前に、関係者がテープカット。出羽三山神社の山伏のほら貝が響く中、仙台国際空港に向けて出発した。

出発式に引き続き行われた記者会見では、國井社長が「息の長い活力ある路線に育てていきたい」と抱負。
岩井社長は「ついに日本海側に（路線が）達した」と歓迎。
鶴岡市の榎本政規市長は「鶴岡の成長戦略に欠かせない、裾野の広い観光に大きなツールとなる」と期待を示した。

515 ：
通常の仙台便も含めてだがもう少しスピードアップできないの？
酒田から四時間近くかかるんじゃさすがに時間かかりすぎだぞ

516 ：
大阪～酒田が、片道15,000円って、ちょっと高いんじゃないかと思う。
やる気あるのか。

517 ：
仙台大阪線より高いのはいただけない

518 ：
庄内空港は現在東京線のみが就航しているため、現在就航していない（2009年3月に廃止）大阪方面に対しては待望である。

519 ：
庄内～大阪の需要ってどれくらいあるのかな？
今移動している人は羽田で飛行機乗継で移動してるんだろうか？

520 ：
やはり空港にも一つぐらい大阪便はあるべき

521 ：
けっきょく湯殿山バスは廃止なんかな
まだ情報出てこないよね
高速バスの寄り道も結構な無駄走りだしなぁ

522 ：
>>521
http://www.shonaikotsu.jp/sp/news/news.php?d=y81PSbVNySwuUEsrzUu2Tc0rKapUA5Pxefm2xiZqBYnpqbaGAA==

523 ：
鶴岡駅～湯殿山は無いんか

524 ：
次は仙台と福島同様に名古屋行きも開通するのもいいと思う

525 ：
酒田ー新潟間の高速バスがあってもおかしくなさそう

526 ：
運賃片道15000円ははかた号ビジネスクラス並だね1000キロに満たないのに

527 ：
ちと高いかな

528 ：
あげ

529 ：
しらんがな

530 ：
庄内交通ホームぺーの時刻表に系統番号か付いたけど、
行先表示にも番号付いた？

531 ：
庄交　庄交　麻原庄交

532 ：
>>530
LED幕車のみ。詰め込み過ぎて、遠目では見づらい系統もあり。

533 ：
鶴岡から湯殿山神社行くバスってマジ無いの？
レンタカー借りるしかないんか

534 ：
>>533
http://www.shonaikotsu.jp/data/201705310930438830dhoto04.pdf

535 ：
ヌルポ

536 ：
久しぶりに庄内に行ったけど、JRの普通列車鶴岡～酒田で乗り通した人が数人ってどうなんだろう。
そりゃなおさら路線バスはなくなるわな。

537 ：
ほしゅ

538 ：
>>536
昔は鶴岡も酒田も色々な店や大規模小売店が駅前にあったけど、
今は国道7号沿線がメインで、
特に「ジャスコ三川」に車で買い物に行ったり映画を見たりと・・・

人の流れが変わったんですよ、ここ30年ばかりで。

539 ：
待望の新スレ登場！
青森・山形のバスにICカード導入不可能!!
http://mao.2ch.sc/test/read.cgi/bus/1499592337/

540 ：
もうすぐ楽しいはここまでだ！

541 ：
田舎

542 ：
夕陽カラーのガーラ3台、鶴岡のいすゞにて納車待ちです。

543 ：
ﾋﾞｼｯ　　　　　　 ／￣￣￣￣＼
　　　 ／￣＼.（　　人＿＿＿＿）
　　 ,┤　　　 ト|ミ/　 ー◎-◎-）
　　|　＼＿／　 ヽ　　　　(_　_)　）
　　|　　＿_（￣　｜∴ノ　　３　ﾉ　←>>541
　　|　　_＿_）＿ノ ヽ　　　　　ノ
　　ヽ＿＿） ノ 　　　））　　　ヽ
みんな来てね！！八戸鉄道バス研究会ｗ
http://8-bus.com/

ﾋｮｰﾄﾞﾙさんの本日の書き込み履歴.....やっぱキチガイですねこれはｗ
http://hissi.org/read.php/bus/20170803/Z3VKcmxGWmkw.html

544 ：
保守

545 ：
酒田～大阪のバスの利用率はどう？
お盆は２台以上運行してるのか？

546 ：
少し前に夕陽カラーの新車3台をいすゞのディーラーで見かけたけど、どこに投入するんだろう？山形線以外そんなに古い車は無いと思うんだけど。

547 ：
☆ 日本人の婚姻数と出生数を増やしましょう。そのためには、公的年金と
生活保護を段階的に廃止して、満18歳以上の日本人に、ベーシックインカムの
導入は必須です。月額約60000円位ならば、廃止すれば財源的には可能です。
ベーシックインカム、でぜひググってみてください。お願い致します。☆☆

548 ：
>>546
http://www.shonaikotsu.jp/sp/news/news.php?d=y81PSbVNySwuUEsrzUu2Tc0rKapUA5Pxefm2puZqBYnpqbaGAA==
コレの為だったのか

549 ：
あげ

550 ：
age

551 ：
いなか

552 ：
仙台便もっと速達で着けるようにならないのかね？
せっかく高速道路できたのに下道走ってた時代と所要時間ほとんど変わらないのはなんだかなー

553 ：
あげ

554 ：
山形県の鉄道・バスにICカード本格導入はない！

555 ：
555get

556 ：
結局、仙台空港線は減便。

557 ：
>>556
庄内～仙台空港線は、失敗。

558 ：
栗子トンネル開通で東京便の経路変更ある？

559 ：
ないでしょ｡
実質今の山形道経由が最短ルートだし

560 ：
今ヤフオクで70年代に撮影された庄交バスの写真がオークションにかけられてるね

561 ：
>>560
復刻塗装に採用してほしいな。（真っ赤っ赤車体よりも楽しい）

562 ：
こないだ久しぶりに庄内地方へ行った
酒田は十数年ぶり、鶴岡は初
酒田は以前ダイエーだっけ？今は専門学校になってるんだね
バスターミナルの色がケバくなってて草
鶴岡は庄交モールって言ってたような気がする・・エスモールが
建物とは裏腹に綺麗で驚いた
しかし日曜ってこともあるけどバス減ったね、酒田では市内の移動に使えなかった。
鶴岡酒田直通がほぼ壊滅なのは改めて地方路線バスの厳しさが現れてると思った

563 ：
ぬるぽ

564 ：
ｶﾞｯ!

565 ：
ここの会社はいつになったらICカード導入するのかね？
できれば相互利用不可のローカルカードじゃなくてSuicaやPASMO導入してくれ

566 ：
>>565
予定なし。

利用客の少なく、高速路線の収入で穴埋めで補っている一般路線にIC導入は不可能！

567 ：
夕陽号大阪線乗ったらエアロエース中央トイレ使用の２３５号車だった。
新車じゃなかったがナンバー新しいからどこかからの移籍車？

568 ：
あげ

569 ：
age

570 ：
ツイッターで庄内交通最強説が流布中

571 ：
庄内じゃバスで通勤できないよね

572 ：
　　　　　　　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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573 ：
中学生でもできる嘘みたいに金の生る木を作れる方法
役に立つかもしれません
グーグル検索⇒『金持ちになりたい　鎌野介メソッド』

XY6R4

574 ：
あげ

575 ：
田舎

576 ：
また4月で減便かな

577 ：
新根室線
特急スーパーとかち/スーパーおおぞらが160km/h運転
789系4000番台（160km/h対応車）
https://railway.chi-zu.net/18649.html
yrq

578 ：
>>576
円能寺線、小林線、海ヶ沢線は廃止だよ。

579 ：
新根室線
特急スーパーとかち/スーパーおおぞらが160km/h運転
789系4000番台（160km/h対応車）
https://railway.chi-zu.net/18649.html
ytc

580 ：
平田営業所廃止・閉鎖のお知らせ
http://www.shonaikotsu.jp/news/news.php?d=y81PSbVNySwuUEsrzUu2Tc0rKapUA5Pxefm2lsZqBYnpqbaGAA==
平素より庄内交通をご利用いただきまして誠にありがとうごさいます。

酒田市平田地域内の砂越駅前（仁助新田）円能寺・砂越駅前（仁助新田）海ヶ沢・砂越駅前（仁助新田）小林の3路線を、平田営業所においてこれまで、酒田市の廃止代替路線として 運行し路線維持してまいりました。

地域全体での大幅な人口減少の影響もあり、この平田地域内3路線を生活の足として利用する方が年々減少してきました。
数年前より運行内容等の見直しを協議してまいりましたが改善が見られず、加えて近年問題となっております乗務員不足により、乗務員の高齢化も進み、営業所として路線を維持して行くことが難しくなりました。

自治体、地域と協議した結果、平田地域の3路線を廃止し、運行営業所である平田営業所を廃止することとなりました。

尚、廃止する3路線については、酒田市の方で代替輸送の対応を取る予定です。
また、酒田駅前～山寺川先線の運行については酒田営業所が引き続き行います。

長年、弊社平田営業所ご愛顧頂き感謝いたします。
引き続き、庄内交通をご利用くださいますようお願いいたします。

581 ：
庄内交通：4月1日ダイヤ改正について
http://www.shonaikotsu.jp/local_bus/route2018.html

※今回のダイヤ改正をもって廃止となる路線（いずれも平田営業所廃止に伴う）
＊砂越～円能寺線
＊砂越～海ヶ沢線
＊砂越～小林線

582 ：
>>581
その廃止3路線の代替輸送は、松山観光が行う予定。
http://www.matsuyama-kankobus.co.jp/wp-content/uploads/2018/03/jikokuhyou_20180317.pdf

583 ：
新根室線
特急スーパーとかち/スーパーおおぞらが160km/h運転
789系4000番台（160km/h対応車）
https://railway.chi-zu.net/18649.html
yuj

584 ：
4月1日より、夜行高速バス『夕陽号(R)首都圏線』：TDL(R)発着便のダイヤ改正を実施しました！
http://www.shonaikotsu.jp/news/news.php?d=y81PSbVNySwuUEsrzUu2Tc0rKapUA5Pxefm2lqZqBYnpqbaGAA==
http://5931bus.com/news_details/id=2490
※本改正に伴い、東京駅（八重洲口）を経由しますが、池袋駅西口には経由しなくなります。ご利用の際はご注意ください！
※本路線は庄内交通・国際興業の共同運行です。
※『夕陽号(R)』は、庄内交通㈱の展開する高速乗合バスに対する統一名称で、同社の登録商標です。

585 ：
新根室線
特急スーパーとかち/スーパーおおぞらが160km/h運転
789系4000番台（160km/h対応車）
九州新幹線長崎線よりも需要率が高い見込み
https://railway.chi-zu.net/18649.html
ysq

586 ：
お客様が乗っている時でも簡単に装着できるので、もし良かったら見てください。
https://www.youtube.com/watch?v=kweScMDjy-s

587 ：
age

588 ：
いえええ「￥

589 ：
次は庄内交通がみちのりによる買収の標的にされるかもな！？

岩手の小規模バス会社、みちのりに買収される！
http://www.iwate-kenpokubus.co.jp/uploads/300424.pdf

590 ：
>>589
東日本交通の規模も知らない馬鹿は黙ってろ

591 ：
age

592 ：
age

593 ：
こんな過疎ダイヤの路線ばっかりの会社のスレなんて話題ないな

594 ：
「山形」・「庄内」の県内2種のナンバーに図柄入りナンバー導入決定！
https://mainichi.jp/articles/20180523/k00/00m/040/023000c

595 ：
>>593
神奈中の中古を買うか、旧カラーを復活するなり話題づくりすればいいんじゃね？

596 ：
ぬるぽ

597 ：
バスマガジン最新号に山交など他の県内業者共に紹介されてましたな。

カラーリング紹介でゆざ交通とかあさひ交通の懐かしい名も。

598 ：
重要

599 ：
594

600 ：
日本初の「ろう者」のバス運転士
http://mao.2ch.sc/test/read.cgi/bus/1521007454/

601 ：
みちのりHDは現在「庄内交通」と「宮城交通」の買収を目指しているらしい。

602 ：
屁

603 ：
>>601
その通り

604 ：
>>603
自作自演でスレ荒らす馬鹿は黙ってろ！

605 ：
八戸のバカに取られる前に600を頂く

606 ：
>>605
泥棒馬鹿は黙ってろ

607 ：
22あ353、200か26、200か28の3台を、解体屋にて確認。22あ371といい200か28といい、庄交初期の低床車は持ちが悪いね。

608 ：
羽黒線が唯一の黒字路線っぽいな
大型入れてもいいかなと思ったけどほぼ全部中型なのな

609 ：
ブラタモリ

610 ：
バス、鉄道１枚で乗り継ぎ　「地域連携ＩＣカード」21年に導入検討　ＬＲＴ含め、JRと協議へ
https://www.shimotsuke.co.jp/articles/-/84922

山形のバス・鉄道にSuica（地域連携型を含む）導入は不要！

611 ：
>>610
態々他スレに出向いて
下らないことをほざく馬鹿は黙ってろ

612 ：
>>611

613 ：
>>612
敗北宣言しかできない馬鹿は書き込むな

614 ：
公

615 ：
下らん事を書いた>>614はR

616 ：
age

617 ：
>>615
ハムは黙ってろ

618 ：
庄内交通、今年も優良観光バス３０選でトップ１０入り！！
http://www.ryoko-net.co.jp/?page_id=153

東北地方でトップ１０圏内に入っているのは山交バスと庄内交通だけ！

619 ：
>>618
コピペ馬鹿は黙ってろ

620 ：
>>619は、R！

621 ：
>>620
それしか言えんのか北朝鮮馬鹿

622 ：
age

623 ：
羽黒案内所って何を案内してるんでしょうか？気になって夜も6時間しか寝られません

624 ：
一般路線にSuicaPASMO導入マダー？
今どき小銭じゃらじゃらとか時代遅れだろう
全国共通ICが無理なら自社ICでもいいからはよ導入してくれ

625 ：
>>624
馬鹿は黙ってろ

626 ：
>>625
俺は八戸のなんちゃらじゃないぞ
勘違いするな

627 ：
https://www.iwate-np.co.jp/article/2019/1/19/44236
山形県内のバス事業者にこの高価な電気バス車両を買うつもりはない！

628 ：
>>627

電気バス導入フラグｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!

629 ：
直営路線廃止が続く庄内交通。
今度は9月付で酒田市街地循環を潰す！（市コミバスに転換）
http://yamagata-np.jp/news/201901/31/kj_2019013100661.php

630 ：
山形・鶴岡の路線バス、路線やバス停増加 庄内交通
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO39700510X00C19A1L01000/
（全文は会員限定記事）

631 ：
>>629-630
公式気取りでどや顔してる馬鹿は黙ってろ

632 ：
仙台市謹製のICカード『icsca』が、4月1日より石巻近郊路線バスに進出決定！
http://www.miyakou.co.jp/cms/uploadfiles/output/5c57cd74-f6fc-4da3-bb59-1587c0a80203/

庄内交通に↑のようなICカード導入実現は１００％ない！

>>631はR！

633 ：
>>632
今度は「謹製」を誤用かｗ
日本語が稚拙すぎる馬鹿は黙ってろks
http://hissi.org/read.php/bus/20190206/S0l3YU9OYUgw.html

634 ：
保守

635 ：
２往復
　↓
１往復
　↓
仙台線へ統合

予想どおりの結末。

そもそも必要なの？？

ところで、４月以降、
空港から乗って酒田で知らんぷりしてたら、
強制的に下車させられるのだろうか？

636 ：
age

637 ：
庄内交通バス：4月1日改正のお知らせ
＊概要：http://www.shonaikotsu.jp/news/news.php?d=y81PSbVNySwuUEsrzUu2Tc0rKapUA5Pxefm2hiZmagWJ6am2hgA=
＊バス停名称変更一覧：http://www.shonaikotsu.jp/data/201903181708580549dhoto04.pdf

★廃止路線
＊田麦俣線：大綱局前～田麦俣間

638 ：
庄内交通バス：4月1日改正のお知らせ
＊概要：http://www.shonaikotsu.jp/news/news.php?d=y81PSbVNySwuUEsrzUu2Tc0rKapUA5Pxefm2hiZmagWJ6am2hgA=
＊バス停名称変更一覧：http://www.shonaikotsu.jp/data/201903181708580549dhoto04.pdf

★廃止路線
＊田麦俣線：大網局前～田麦俣間

639 ：
※重要※
国際興業（一部共同運行会社を含む）は2019年6月に夜行高速バスの事業計画変更を行う予定です。
このため、2019年6月乗車分の予約開始時期を『乗車日の1か月前より』に一時変更させていただきますことをご了承ください。
https://5931bus.com/news_details/id=2697
http://www.shonaikotsu.jp/news/news.php?d=y81PSbVNySwuUEsrzUu2Tc0rKapUA5Pxefm2hibmagWJ6am2hgA=

なお、2019年7月以降運行便に関しましては、従来通り『乗車日の2カ月前より』で受付を開始する予定です。

640 ：
挙げ

641 ：
※重要※
国際興業（および共同運行各社）では2019年6月1日乗車分より、高速バスの運賃を値上げさせていただきます。
https://5931bus.com/news_details/id=2713
利用客の減少・乗務員不足の深刻化に加え、老朽化した車両を安全性に優れた新車への取り換えるための資金調達のための一環ですので、
利用者の皆様にはご迷惑をおかけしますが、何卒ご理解いただきますようお願いいたします。

対象系統
＊夜行：シリウス号（十和田観光電鉄と共同運行）・しもきた号・ドリーム盛岡号（岩手県交通およびJRバス東北と共同運行）・遠野釜石号（岩手県交通と共同運行）・夕陽号(東京線)（庄内交通と共同運行）
※国際興業が予約・発券のみを行う一部夜行高速バス路線を含む（イーハトーブ号・けせんライナー号(いずれも岩手県交通単独運行)）
＊昼行：御殿場アウトレット線

642 ：
さくらに流れそうだな

643 ：
猿は黙ってろ

644 ：
>>641

八戸の迷惑バスヲタによるニセ社員広報乙




住民たちには重要でない件www

645 ：
仙台線も他社参入すればいいのにな

646 ：
>>644
猿は黙ってろ

647 ：
>>646

>>641は俺が書いたオメエは許さん！

まで読んだwwwwwwwww

648 ：
https://youtu.be/LqfdYtl3dtQ

649 ：
バス旅で最終回リタイア
それが庄内・余目

650 ：
これぞ、マイカー普及率東北一の山形県ならでは。

651 ：
地震混乱age

652 ：
八戸皇潤屋錯乱age wwwwwwwww

http://hissi.org/read.php/bus/20190619/aG1HOVhKenQw.html

653 ：
>>652
馬鹿は黙ってろ

654 ：
>>653
馬鹿は貴様だろ
http://hissi.org/read.php/bus/20190619/aG1HOVhKenQw.html?name=all&thread=all
板:バス・バス路線＠2ch掲示板
日付:2019/06/19
ID:hmG9XJzt0
名前の数:1
ｽﾚｯﾄﾞ数:14
合計ﾚｽ数:29

655 ：
エスモールが、重要なポイントになったよ。
https://www.tv-tokyo.co.jp/sat/backnumber/index.html?trgt=20190629#list001

656 ：
保守

657 ：
>>656
https://i.imgur.com/2q6PSxD.jpg
https://i.imgur.com/d7U9ctX.jpg

658 ：
>>657
ﾁｷﾝR

659 ：
日曜に酒田駅前から鶴岡駅前まで庄内交通利用したが
途中何回か渋滞にかち合ったせいで20分くらい遅れて到着した

660 ：
まあバスだからな、仕方ないな。

661 ：
マイカー依存な山形県民は諦めろ！

JR鹿島線、２０２０年春をめどにSuicaを導入！
https://www.jreast.co.jp/press/2019/20190731_ho02.pdf
２０２１年春をめどに、宇都宮近郊のバスでICカードを導入！
https://www.jreast.co.jp/press/2019/20190731_ho01.pdf

662 ：
>>650-651　>>657　>>661

八戸の恥さらしは2chで元気いっぱいなのに研究会ブログを置いてきぼりにしているのは何故ですか？

663 ：
今日鶴岡から酒田駅まで乗ったが
イオンモール三川で乗った客が酒田のイオンモールで下りたのは
イオンのハシゴが流行ってる
とか?

664 ：
昨日に続き
今日は鶴岡駅前から羽黒山頂行きバス乗ったが
なんかそんなに停まる回数多いわけでもないのに
気づくと15分くらい遅れてるんだな
見てると現金のみなのに小銭も持たず乗ってくる人多いんだね
五重塔の最寄停留所で20人くらい下りるのに10分近くかかってたしｗ

665 ：
しかし羽黒山頂行きの乗客って意外と多いんだね
道がもっと広けれマイカーで行く観光客もっと増えるんかしら
その分通行料が1000円位になるのかも知れんけど…

666 ：
661

667 ：
２０１９年１０月１日に、酒田～湯野浜温泉線の一部便をダイヤ改正します！
（２０１９年１０月から３か月間実施される、新潟県・庄内デスティネーションキャンペーン開催に伴う）
http://www.shonaikotsu.jp/news/index.php?d=y81PSbVNySwuUEsrzUu2Tc0rKapUA5Pxefm2hhYGagWJ6am2hgA=

668 ：
きょう鶴岡で開催予定だったバスまつりは台風接近のため中止。
http://www.shonaikotsu.jp/news/news.php?d=y81PSbVNySwuUEsrzUu2Tc0rKapUA5Pxefm2hhamagWJ6am2hgA=

669 ：
庄内交通は10月1日に増税に伴う一般路線バスの運賃改定を実施します。
http://www.shonaikotsu.jp/data/201909061607214824.pdf
初乗り運賃：１９０円→２００円（東北一高い！）

670 ：
山形県の一般路線バス運賃が高く設定しているのは、山形県特有の東北一マイカー普及率の高さで乗る人がいないから。
高速バスからの赤字補填を行っても限界に達しているからだ。

671 ：
http://hissi.org/read.php/bus/20190923/MWFnSEY0MUMw.html?name=all&thread=all
板:バス・バス路線＠2ch掲示板
日付:2019/09/23
ID:1agHF41C0
名前の数:2
ｽﾚｯﾄﾞ数:16
合計ﾚｽ数:19

672 ：
みちのりホールディングスは、高運賃で経営を圧迫し10月以降経営危機が確実視となっている庄内交通を買収することを模索しているようだ。

673 ：
>>672
脳内妄想狂言乙
ホラ吹きは黙ってろ

674 ：
>>673
馬鹿は黙ってろ!!!!!
お前の行為は【突然死＝倒産】にあたる！

675 ：
>>674
意味不明

676 ：
>>672　>>674

半年にわたり鉄道バス研究会ブログを更新しない八戸北朝鮮迷惑バスヲタの妄言と発狂乙

年内で終わるYahoo!ブログコメに実名で問題行動が晒されるのも納得w
https://blogs.yahoo.co.jp/momoiwa_sou/5146642.html

677 ：
>>675-676
馬鹿は黙ってろ!!!!!

678 ：
新潟庄内DCで
新潟交通がバス乗り放題チケット売ってるけど
庄内交通にはそういうのはないんだろうか

679 ：
庄内交通サイトによれば鶴岡市内乗り放題はあるようだけど
https://www.shonaikotsu.jp/sp/local_bus/oneday.html
やっぱJRのきらきら日本海パスがお得で便利だな

680 ：
保守

681 ：
北陸新幹線、９６両を廃車に…ＪＲ東社長「新しく作る方が適切」
https://www.yomiuri.co.jp/national/20191106-OYT1T50259/

これによって、北東北・山形の計4県および長野市近郊へのSuica導入計画の可能性は消滅した！
山形県民よ、SuicaなどのICカード導入（山形駅・山寺駅のフル対応昇格を含む）は諦めろ！
催促なら、JR東日本の経営圧迫拡大を招くぞ！！

682 ：
>>681
何の関係もない事をドヤ顔で書き込む馬鹿は黙ってろ

683 ：
>>682
バカは黙ってろ

684 ：
東京方面夜行便3系統も必要か?
新免との競合もあるだろうに。

685 ：
>>683
https://i.imgur.com/DxhsSPa.jpg

686 ：
庄交　庄交　麻原庄交

687 ：
>>684
大宮上野東京TDL系統
池袋新宿渋谷系統
って感じか

688 ：
>>687
東京駅発が八重洲口発と丸ノ内口発が別々にあるからね。路線が出来た経緯が違うけど。

689 ：
今後道路整備が進んだら東京方面は昼便出してもいいと思う

690 ：
>>689
山形駅も経由して欲しい
オリオンバスやウィラーの山形行き昼行便は仙台駅経由で時間がかかる。

691 ：
昼行便の需要は地味にあると思う
新しい栗子トンネルも開通したし陸路でも東京はけして遠くなくなった
米沢、山形で客拾うか由利本荘をスタート地点にしてもいいだろう

692 ：
>>690
そっちは山交の縄張りだから無理でしょ。

693 ：
もし昼便あったとしたら…
夕方17時に東京出発すればその日のうちに鶴岡酒田まで着けるかな？

694 ：
>>693
東京発夕方便は難しいだろうよ。
遅れたら到着が翌日になってしまう。

695 ：
夕方出発の仙台行きは当日中には着くようだね

696 ：
この前初めて庄内交通に乗った
全体的に運転手の応対が丁寧だったのが印象的
羽黒山は随神門と山頂間だけ客が多かった
善宝寺は昔電車が走ってたとは思えないほど路線が過疎化してた
あと運賃表がないバスが多いんかな、乗った中ではノンステ以外付いてなかった

697 ：
そろそろ酒田・鶴岡ー新潟間の高速バスあっても良さそうだが

698 ：
日本海東北道が開通すればな

699 ：
>>697
所用時間と運賃、いくら高速が繋がってもバスに勝算があるとは思えない。

700 ：
庄内と新潟ってそんなに需要あるの？
特急いなほは新幹線乗換がメインのイメージだけど

701 ：
新潟～酒田は高速開通しても新免すら高速バスには参入しないだろうな。

702 ：
それより新免でどこかが仙台線を走られろよ

703 ：
698

704 ：
ﾁｷｿ

705 ：
山形県民よ、ザマーミロさを実感せよ！
県内初「交通系ＩＣカード」導入へ　秋田市内のバス
https://www.sakigake.jp/news/article/20200124AK0004/
★導入予定事業者★
＊秋田中央交通（男鹿路線を除く）
＊秋田中央トランスポート（秋田市マイタウンバス運行受託）
羽後交通（秋田市内では、由利本荘市方面より一般路線(急行)乗り入れあり）・秋北バス（高速のみ）は導入されない。
一方、JR秋田支社はこれをきっかけとする秋田県在来線へのSuica導入に際しては『ない！』とされている。

706 ：
山形市の老舗デパート『大沼』、死す！
『大沼、自己破産申請へ　きょう27日、再建行き詰まり営業継続を断念』
https://www.yamagata-np.jp/news/202001/27/kj_2020012700451.php
★倒産速報★
帝国データバンク：http://www.tdb.co.jp/tosan/syosai/4647.html
東京商工リサーチ：https://www.tsr-net.co.jp/news/tsr/20200127_02.html
これにより、大沼発行の「全国百貨店共通商品券」はご利用約款（https://www.depart.or.jp/ticket/rules.php）：第4条1項1号に基づき、全国で使えなくなった！！

707 ：
ﾋﾞｼｯ　　　　　　 ／￣￣￣￣＼
　　　 ／￣＼.（　　人＿＿＿＿）
　　 ,┤　　　 ト|ミ/　 ー◎-◎-）
　　|　＼＿／　 ヽ　　　　(_　_)　）
　　|　　＿_（￣　｜∴ノ　　３　ﾉ　俺が八戸のイカれたキチガイ兵藤弓ム純だ！！
　　|　　_＿_）＿ノ ヽ　　　　　ノ
　　ヽ＿＿） ノ 　　　））　　　ヽ
みんな来てね！！八戸鉄道バス研究会ｗ
http://8-bus.com/
八戸市在住の知障が2ch荒らしてて迷惑
http://rosie.2ch.sc/test/read.cgi/tohoku/1538117934/
兵藤さんが発狂しましたwww
中国板 http://hissi.org/read.php/chugoku/20190924/enkwZkgyYUs.html
四国板 http://hissi.org/read.php/sikoku/20190924/b2gvVEx2SG8.html
北陸・甲信越板 http://hissi.org/read.php/kousinetu/20190924/Ky96c3YySi8.html

708 ：
>>706
大沼を殺した企業
＊仙台三越
＊藤崎
＊エスパル仙台（仙台ターミナルビル）

709 ：
大沼が破産ということは
山形県内のデパートは酒田の清水屋だけ？

710 ：
酒田の街でラッピングバスがＰＲ　日本遺産「北前船寄港地」など
https://www.yamagata-np.jp/news/202002/01/kj_2020020100013.php

711 ：
>>709
酒田のマリーン5清水屋は日本百貨店協会未加盟なので>>706の商品券は利用不可(倒産企業発行を含む)。

712 ：
age

713 ：
庄内交通にICカード導入は不可能！（山交バスモナー）

714 ：
秋田市内のバス、交通系ICカードが利用可能に
https://r.nikkei.com/article/DGXMZO55586330T10C20A2L01000?s=4

バスへのICカード導入見込みのない青森・山形の各県民は涙目。
しかし、該当2県の行政側は消極的立場に変わりない！

715 ：
http://www.shonaikotsu.jp/sp/news/news.php?d=y81PSbVNySwuUEsrzUu2Tc0rKapUA5Pxefm2RoamagWJ6am2hgA=
あつみのローカル路線、9月いっぱいで廃止のようです。大丈夫か庄内交通！

716 ：
温海地区は利用者の減少・車両の老朽化・乗務員不足の深刻化のため、
沿線住民との協議の結果、廃止を決断した模様だ。
廃止後は鶴岡市による予約制乗合タクシー（未登録者・一般客乗車禁止）に移行される方針。

717 ：
保守

718 ：
ａｇｅ

719 ：
最重要資金源である東京・大阪方面高速バスがコロナで運休により、
庄内交通は倒産寸前に陥る！

720 ：
麻原庄交

721 ：
庄内交通、今後のコロナ拡大次第で一般路線バスの直営運行（幹線である鶴岡～酒田線を除く）を廃止・
ローカル線を自治体バスへ転換させることを検討中だ。

722 ：
>>721
ガセネタ乙

723 ：
妨害者 >>722 は黙ってろ！

724 ：
庄内交通、緊急事態宣言が延長なら「自主廃業」か「自己破産」を決断か！？

725 ：
>>723
>>724
態々でしゃばって下らん事を書き込む馬鹿は黙ってろ、豚藤豚純

726 ：
破産はしないよ、銀行の管理だからな

727 ：
>>725
糞ジジィ野郎は黙ってろ

728 ：2020/05/10
>>727
https://i.imgur.com/NyA9sHc.jpg

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