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西日本JRバス


1 ：
西日本JRバスについて語ろう

公式
https://www.nishinihonjrbus.co.jp/

2 ：
2階建車両「ハーバーライト号」（大阪・京都〜横浜線）復活運行について
https://www.nishinihonjrbus.co.jp/news/2891/

3 ：
「百万石ドリーム政宗号」って利用者多いの？

4 ：
高雄京北線

5 ：
今年中にノーマル仕様のエアロキングは全廃になるかな？

6 ：
平成29年は、
新たな自転車輪行
の幕開けおつ

7 ：
明日からだろう？！

8 ：
2階建てバスって製造禁止になったんだっけ?
残念だな

9 ：
スカニアの二階建てバス買えばいいんだろ。

10 ：
スカニア格好いい

11 ：
西日本JRも展望二階建てバス走らせたらいいのに。

12 ：
PK-HRで廃車が出たんだって？

13 ：
躍進するVIPライナー、後追いのJRバス - 高速バスに乗ろう。
http://blog.goo.ne.jp/cescaimar/e/00aadf0eaf0565e7e61d25d1ea47c387

JRバスの中で、西日本JRバスは比較的がんばっていると思いますが、
JRバス関東を代表とした他のJRバスは保守的でだらしない、
というイメージです。
もうちょっと頑張って欲しい気がします。

14 ：
VIPって○成エンターやろ。その会社のスレみたら…(((((((・・;)

15 ：
>>13
古いブログだな

16 ：
647-2905 ？→金沢

17 ：
高速バスタイプにおけるバスの最後部座席ってリクライニングできたっけ？



夜行と昼行で、あるいは共同運行会社によりけり？



例えば俺は夜行バスを予約する時は、共同運行便の場合、どちらの会社のバスか特に夜行では必ず確認している。



窓口係員の人はヲタク客と思うかもだが、そうではなく。



トイレの位置、トイレまわりの照明が緑か白か赤か(赤だと刺激点灯だからまずアイマスク使わないと寝れない)、

といったのが会社により違うから重要だ。



所沢〜京阪神の西武バス三都線(西日本JRバス側は京阪神ドリームさいたま号の愛称)にいたっては、

西武バスは一階建て、西日本JRバスは二階建てと根本から違うし(厳密には二階建てではなくダブルデッカーとかハイデッカーとか呼び方あったと思うけど)。

18 ：
最後尾は多分できないんじゃない？くっついてるから普通の席より狭いし。
運行会社にもよるし車両タイプにもよるかもしれないけれど。
会社によってはクソな車両投入しているところもあるだろうから確認したほうが得策だろうね。

19 ：
どちらの運行会社か尋ねたらマニア扱いされない？？

あとどちらの運行会社かって電話なら教えてくれるのにどの会社もどうして時刻表には載ってないの。

20 ：
変人はいくらでもいるから別にその程度はなんとも・・・。 大体は曜日で運行会社決まっているから規則性はあると思うけれど。 まあ一般の人は運行会社あまり関係ないだろうからね。予約サイトで出てこないの？

21 ：
>>2
ハーバーライト(渡辺真知子)は一時的だが復活するのね
ブルーライト(いしだあゆみ)も復活して欲しい

22 ：
ハーバーライト号
神奈中の待合室は使わせて貰えるのかな？
と思ったら、なかった
本厚木発着がないのはそういうことなのね

23 ：
町田だと高架下で雨に降られないだけで待合室なし
屋外なので排ガスが酷い
ツアーバス並みだとダメだと思うんだけど
(だから休止中なんだろうけど)

24 ：
古いエアロキング故障しまくり。そろそろ置き換えないと。

25 ：
次に入る新車はハイデッカー４列みたいだな

26 ：
744-3902（元関東のクレイドルシート仕様のエアロキング）が廃車か･･･。

27 ：
>>23
町田、空港リムジンと兼用だけど待合室はあるが？

28 ：
夜行高速バス「グランドリーム号」運行３周年記念キャンペーンを実施!!
https://www.nishinihonjrbus.co.jp/news/3095/

29 ：
>>26
その車番、中央道昼特急13号の担当が西日本車両の時代に良くお世話になりました。。
良く当たるので覚えてしまった車番です。

キングのpa？ターボエンジンの奴は、古いキングのエンジンよりターボで無理させてるから、寿命短いよ。
またエンジンからの熱がターボ搭載で古いキングより良く伝わり暑いくらい。。

30 ：
age

31 ：
初めて立命循環乗ったけど、アレは中型やないと無理やな…
大型入ることあるのかな？

32 ：
>>31
何が無理なん？？

33 ：
何故立命館輸送はＪＲなんだろう？

34 ：
JR 神戸営業所 高松駅 受付 藤原 態度悪い

35 ：
>>33
立命循環を止める代わりに市バスが高雄から撤退して8系統をJRに移管するそうだ。

36 ：
今月の生活費が足りないかも…
急な出費でお財布がカラッポ…
リアルに一か月一万円で生活しないとやばい！
借金の返済が立て込んでどうしようもない！

そんなアナタのお金の悩み、相談はエスティーエーで

37 ：
堺の巨匠

38 ：
グランドリーム車また増えるの？

39 ：
グランドリーム車の椅子って西日本JRバスの言うとおり、快適で好評なの？

少しリクライニングしないと直角みたいなシート。。

40 ：
age

41 ：
中国は自前でグラン車用意したんだな。

42 ：
「国労東北自動車支部No.120」(2017.7.6)
http://www.e-nru.com/079tihonsyoku/083sendai/bus/no120.pdf

百万石ドリーム政宗号に乗務している北山修司支部長に励ましの信(てがみ、中国ではこう書く)を送ろう！！
http://imgur.com/mFGzZIb
(宛先)〒983-0803
仙台市宮城野区小田原1-1-2 2F
国労東北自動車支部

職場の雰囲気を良くするために中国JRバス広島支店と連帯してMY FIRST AOMORIを推進しなければならない。
2014年6月1日に秋田へ異動した奴はヤヴァい。
労働者は団結してＣＳ研修の中止を実現させよう！！

43 ：
高速本線バックって正気かよ？49歳のオッサンが。

44 ：
バックが得意なんだろ

45 ：
年齢考えると、もう乗務はできないだろうな

46 ：
日勤教育発動？

47 ：
こないだ全但がやらかしてメディアも騒いだのに、外堀覚めずにやるか普通？

48 ：
今後、このようなことがないよう、再教育を徹底し再発防止に全力をあげて取り組んでまいります。

49 ：
>>48
＞今後、このようなことがないよう、再教育を徹底し再発防止に全力をあげて取り組んでまいります。


以前も本線バックしとるやないかいw

50 ：
なんで今回だけ発表したのか不思議だな

51 ：
>>50
ドライブレコーダーが普及して、誤魔化しが効かなくなって、公表しなかつまたら会社の信用が更に落ちると踏んだのかな？

52 ：
>>51
内部のチンコロです。

53 ：
誰のことや？
https://imgur.com/qn5BlIX

54 ：
バック走行して急ブレーキで、乗客が2週間のけが。
人身事故だな
http://www.mbs.jp/news/kansai/20180122/00000060.shtml

55 ：
バック運転手はどないしてますの？
もう運転してますの？

56 ：
神戸営業所に新車入れろ！と某氏が騒いでおります。

57 ：
>>56
それなのに淡路交通最後の中扉付きエアロバスには乗るという

58 ：
プレミアムドリーム9号744-0904が東京駅で故障、ノーマル車744-3988が代走中。

59 ：
一生路線止まりの場合もありますか？

60 ：
http://www.fujibus-sales.co.jp/detail.php?size=4&type=0&no=224
239万キロも走ったのか。

61 ：
まあここは入社試験が激的に難しいと聞くからなバックのヤツは
石川県辺りの路線乗りに飛ばされるやろか

62 ：
共同運行相手の事業者でバカをやった模様。

『ながらスマホで夜行バスが事故 ― 道間違え、運転手が地図で確認中』（18/02/07）
http://www.hokkoku.co.jp/newspack/syakai2018020701001346.html
ＪＲバス東北（仙台市）は７日、夜行バスの運転手が４日朝、金沢市内で運転中にスマートフォンを操作し、乗用車に追突する事故を起こしたと発表した。
道を間違え、スマホの地図で現在地を確認していたという。

同社によると、事故は４日午前８時２０分ごろ、金沢市福久町の国道８号で発生。乗用車の運転手が病院で治療を受けた。
バスの乗客５人にけがはなかった。
石川県警は、道交法違反（安全運転義務違反）などの疑いがあるとみて調べている。

バスは３日午後１１時にＪＲ仙台駅を出発、４日朝に金沢駅に着く予定だったが、北陸自動車道で降りる予定のインターチェンジを誤って通過したという。

63 ：
　京都市交通局から業務を委託されている西日本ジェイアールバスによりますと今月１日、
交通局の梅津営業所に対して通行人から「運転手が携帯電話を触っている」と連絡がありました。
ドライブレコーダーを確認したところ、男性運転手（２５）が１月２７日から２月１日の間に
スマホをあわせて７０回操作している姿が映っていて、
無料通話アプリ「ＬＩＮＥ」を使っていたと話したということです。
http://www.mbs.jp/news/kansai/20180213/00000054.shtml

64 ：
xvideoも見てるやろな〜w

65 ：
>>64
自己申告乙
エロエロだな

66 ：
バスが止まるまで立ち上がらないでくださいとか言ってるくせに、自分の息子は走行中しっかり立ち上がってたわけか

67 ：
シフト棒握ったらヌルヌルw

68 ：
>>63
解雇とあるがこんな場合同業他社で採用されるんかなあ？

69 ：
雇用保険離職票には番号で出る。

70 ：
携帯ぐらいで解雇とかありえんから異議申立てで覆るに決まってるやん

71 ：
中学生でもできる嘘みたいに金の生る木を作れる方法
役に立つかもしれません
グーグル検索⇒『金持ちになりたい　鎌野介メソッド』

NUL78

72 ：
色々楽しみ
https://twitter.com/Yui_yoko1208/status/968363104391311361

73 ：
運賃ポッポナイナイ見られてる。

74 ：
>>73　詳しく！

75 ：
金沢営業所に入ってた北陸ドリーム用のDD車、
ダイヤ改正で働き口が消え全車登録抹消でナンバー消えてた・・・

今は3台が営業所内に留置中。

76 ：
>>75
勿体無い。

77 ：
飛び込み乗車のお客様は大歓迎です。

78 ：
金沢の金帯が入ったガーラSHDはまだ稼働しているんだな。夕方に新宿で見掛けた。

79 ：
そろそろ新ルリエ納車かな？

80 ：
”にしばくん。”が第2回バスキャラ選手権にノミネート！
https://www.nishinihonjrbus.co.jp/news/5852/

81 ：
いつの間にか京北線のエルガにシーケンシャルMT車が入ってるやん。

82 ：
　高速道路で急ブレーキをかけて乗客にけがを負わせたとして、
県警高速隊は１日、自動車運転処罰法違反（過失傷害）の疑いで、
西日本ジェイアールバス（大阪市）の男性運転手（４９）＝同市＝を書類送検した。
　書類送検容疑は１月１４日午後１１時２０分ごろ、
厚木市岡田の東名高速下り線で高速バスを運転中に急ブレーキを掛け、
乗客の７０代の女性の顔に打撲などのけがを負わせた、としている。
http://www.kanaloco.jp/article/328544

83 ：
>>82
危険回避で急ブレーキかけたのかと思ったら、インター通り過ぎてか
乗客がシートベルトしてたら運転士の過失100パーセントか

84 ：
教えてください
5/16　21時頃、羅城門にてグランと西J標準が東向きで走行を目撃したが
京都駅発グランってありました？
HPではグラン記載ないのですが

85 ：
>>82
せっかく難関試験も突破してもいきなり解雇される運命。三重交通なら明日からうちのバス乗ってと言われるやろか

86 ：
ここの採用試験難しいですか

87 ：
☆ 日本人の婚姻数と出生数を増やしましょう。そのためには、公的年金と生活保護
を段階的に廃止して、満18歳以上の日本人全員に支給する、『ベーシックインカム』
の導入は必須です。月額約70000円位ならば、廃止すれば財源的には可能です。
ベーシックインカム、でぜひググってみてください。お願い致します。♪♪

88 ：
>>86
日本でも五本の指に入ると言われる難関度の高い会社です

89 ：
今は誰でもウェルカムよ
試験しても人が来ない
市バスの委託要員になるけどね

90 ：
>>87
それは日本国籍を持つ者に限るんやったらええけど
チョンが必ず人種差別と言い出して
ナマポと同じ事になり
チョンがどんどん増えるだけなんだよ

91 ：
>>89
受験は誰でもウェルカム。
そこからほとんどが筆記試験でサイナラ。アホは入社出来ませーん

92 ：
なのにこの会社アホばっかり

93 ：
コネクション

94 ：
また3人辞めるやん！

95 ：
委託、人が足りないからってアホが紛れて入社してるんだよなあ
考えられないような稚拙な事故ばっかり。

96 ：
>>94
計5人か？

97 ：
ここの筆記試験は大企業並みの筆記試験
入社は近畿圏で一番難関度が高い。
面接、筆記、実技試験それに落ちたやつが腹いせに書いていると思われる

98 ：
一流の会社だもんね

99 ：
>>96
計4人か？

100 ：
オレも入れてお前ら全員まず採用されないやろ。まあ仕方ないあの筆記試験に人選ではな
受験は出来てもな。


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