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料金・運賃箱＆車内表示器2
バス路線板の荒らし・キチガイについて語るスレ
【リスク】ラグビー/五輪ナンバーは絶対付けない!!
長崎バス　【新田頭[東望道][90]】
【地鉄】北陸のバス乗務員専用【北鉄】
東武グループ 東北急行バススレッド
京急・臨港バススレッド01 ★２
JRバス昼特急シリーズ総合スレ 21号車再発進

福島交通 part5


1 ：2014/11/07 ～ 最終レス ：2019/10/23
福島交通HP
ttp://www.fukushima-koutu.co.jp/
前スレ
福島交通 part4
http://hayabusa6.2ch.sc/test/read.cgi/bus/1336228450/

2 ：
>>1
乙

3 ：
いちおつ

4 ：
飯坂線向けに元十和田7700系を買うことができなかった福島交通にとっては悔いが残る。
ttp://blog.goo.ne.jp/hayate_hiro/e/33aa890c08d892cb3a132de0b5130a28

5 ：
>>1
スレ立て乙

6 ：
■不審者情報■
・yoshi（千○良彦）
福島市在住の迷惑バスオタク。某バス会社社員？。 とうとう、今年春にバス会社へ入社した模様。運転士やその他の皆様も気をつけましょう。

7 ：
■不審者情報2■
過去に、ハズオタの間では禁じ手の営業所備品窃盗、営業車へのフラッシュ撮影、ヲタHP荒らし、蓬莱車庫の幕回し事件、休憩中の運転士に対する厚顔無恥な態度など痛すぎて目も当てられません。本人もこのスレの反応を見てマジレスしているようです。

8 ：
いまは市内１コース２コースが２０分間隔かー。
１０分間隔時代にはよく使った思い出がある。
そして花園町でよく降りたｗｗ。
花園町の次は霞町だったが・・・
今は便利になったな。

9 ：
折戸のトイレ付き中古エアロバスってあぶくま号とかにも入ったりするんですかね？

10 ：
さあ諸君！読めるかな？
獺庭，湯岐，大重，杢玉，甲森，朴橋，外槇，稗返，競石，双石，
百槻，白家，橲原，上洞，漆方，破石，若内，蒜生，熊耳，丸子，
本笑，
鶴生上，柳渡戸，十貫内，岩阿久，歯朶平，雪舟田，上鴇子，百目鬼，
東馬場，四角坦，大出水，阿勢婦，仲間町，小久田，欠の下，
合戦坂入口，古峰神社前，立子山東西，東河内公民館，

11 ：
良彦は仕事サボってないで働け(笑)

12 ：
最近は郊外の出張所・車庫ばかり中型の新車入っているな。
流石に棚倉車庫や相馬営業所は新車いそうもないが

13 ：
安倍晋三首相は2日午前、福島県相馬市での街頭演説で、常磐自動車道を2015年3月に全線開通させることを明らかにした。
首相は「3月1日に常磐道全線が開通する。しっかりとこの東北の復興の起爆剤に活用しようではないか」と強調し、多くの観光客を誘致して復興の加速化を図る考えを示した。

14 ：
あぶくま号
ttp://www27.tok2.com/home2/eastmelody/2580pic.JPG
ttp://www6.ocn.ne.jp/~a19064/PC3101171.jpg
ttp://www6.ocn.ne.jp/~a19064/PC3101471.jpg
ttp://www6.ocn.ne.jp/~a19064/PC3101491.jpg
ttp://livedoor.blogimg.jp/kenjiinternational/imgs/2/e/2e2404a7.jpg
ttp://miyagibus.web.fc2.com/jrtohoku/641-8907.jpg

15 ：
あぶくま号のラッピング変わった？
白河市のラッピングされてた気がする

16 ：
若松から千葉へGO！

17 ：
>>15
今日の福島発のギャラクシー号の2号車が、車両故障とかで四列車なんだが、まさにその白河市ラッピング。
ちなみに1500円返金された。
俺の隣はたまたま誰も来ないようだが、隣に他人が来る人は大変なようだ。
大阪まで12時間を四列は、キツいわ。

18 ：
そろそろ郡山支社に新車入れてもらいたいな。
暫く中古車ばかりだから。

19 ：
竜田駅～原ノ町駅のJR常磐線代行バスが31日から運行開始になるけどどこの会社が運行を担当するんだろ？

20 ：
>>19
浜通り交通がトイレ付き車両で運行
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150123-00000010-fminpo-l07

21 ：
ギャラクシー号がUSJまで延伸するけど、今でも十分週末は満席なんだが、さらに客が欲しいのか。
週末常時2台体制を狙ってるのかな。

22 ：
キングもいつまで使えるかわからないし稼げるうちに稼いでおかないとね

23 ：
高速バスの無線LANの不調が結構多いな。
今乗ってる仙台行き、wi2の電波が出とらん。docomoのは出てるのに。
無線LAN使いたいから、ポンコツが来るのを承知で福交便にしてるのに。

24 ：
棚倉、小野、相馬それぞれ配置台数どれくらい？

25 ：
福島バス物語、初めて使ってみた。
お得感あるね。
もっと周知すればいいのに。
食事予約とかがないコースは、もっと気軽に当日申し込みできればいいのに。

26 ：
気分上々　白河

27 ：
元京王のHRは白河郡山福島だけなのでしょうか？

28 ：
>>27
他の出張所・車庫では見かけないな。

29 ：
お願いだから福島交通さんの宿舎もっとキレイにして下さい。
by.千葉交通

30 ：
福島仙台便、平日は減便か。

31 ：
千葉から若松へGO！

32 ：
【文化】 韓国公共放送 「旭日旗振った日本応援団に”体にいい福島産”のさくらんぼ送ったよ」→会場喝采、韓国紙は賛辞★４
http://uni.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1375788264/
【芸能】韓国人タレント、“反日横断幕”騒動で放射能からめた暴言コント「日本人､体にいい福島産さくらんぼを食べろ｣ 韓国では大喝采★2
http://awabi.2ch.sc/test/read.cgi/mnewsplus/1375765246/


【東北津波警報】韓国人「韓国人を見下した天罰だ」「日本沈没しろ」「悪業の報いは必ず起こる」★５
http://uni.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1355153117/

【サッカー/ACL】「大地震をお祝います(原文ママ)」韓国・全北サポーターが東日本大震災を中傷する横断幕…C大阪側は抗議★13
http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/mnewsplus/1317288482/


全北のスタンドに心ない言葉が書かれた横断幕が掲げられ、Ｃ大阪側が抗議するハプニングがあった。

「日本の大地震をお祝い（し）ます」などと東日本大震災を中傷する内容で、
Ｃ大阪側の指摘を受けて前半途中に撤去されたものの、Ｃ大阪関係者は怒り心頭。
http://www.sponichi.co.jp/soccer/news/2011/09/28/kiji/K20110928001712500.html

スタンドに掲げられた横断幕
http://www.sponichi.co.jp/soccer/news/2011/09/28/jpeg/G20110928001713650_view.jpg
http://i.imgur.com/718ut.jpg

33 ：
4月からあだたら号の一往復が佐野アウトレット経由に
なりますというチラシが新聞に入ってた。

34 ：
廃止されない事を祈る

35 ：
滞在時間が4時間だというが、定刻通り12時15分に着いてたとして佐野アウトレットで昼飯を
食べるとなると、相当の待ち時間を見ないといけないから、正味3時間といったところで微妙
な気がする。
浦和美園、新越谷到着も遅くなるし郡山発の第二便は福交担当分なんだから発車を30～40分
早めたほうがいいと思うな。

36 ：
閑散日はいいけど繁忙期は滞在時間考えると日帰りで買い物は不安かも。
見るブランド買うブランド最初から決めてればスムーズに行くかもしれないけど
福島の人だと仙台泉も選択肢があるしどれ程需要が出るか。

定着すればいいと思うけど。

37 ：
郡山-新宿 あぶくま号 4200円

郡山-佐野 あだたら号 2500円
新宿-佐野 マロニエ号 1500円

38 ：
春休みシーズンの週末でも、福交担当のギャラクシー号が一台体制のままなんだが、一台壊れたか？

39 ：
電車もノルカ導入かあ。

40 ：
千葉から若松へGO！

41 ：
休日100円サービスが電車も適用か。
温泉浸かりに行くのに数本しかない湯野行きにわざわざ乗ったりしてたが、気軽に行けるようになるな。

42 ：
予想に反して佐野アウトレット停車が好調。この週末5～10人の利用があった。

43 ：
あぶくま号の郡山南IC経由便みたく
すぐに廃止されないことを祈る

44 ：
↓上りは全部佐野に停車すると勘違いしてる

ttp://area.walkerplus.com/walker47/article/detail/ar0207203/le2276/20150401/2_201504011327424988/

45 ：
飯坂電車のスレって、どこかにありますか？

46 ：
しかし、今にしてみると、よくまあ知ったかぶりしたもんだよな。

944 名74系統　名無し野車庫行 2014/10/21(火) 10:30:21.04 ID:gU1CTTa+
>>936
電車にICカード導入は不可能
無人駅が大半のため定時運行できなくなる
単線だし列車交換ができなくなる

47 ：
千葉から若松へGO！

48 ：
>>45
鉄道路車板の仙台地区スレでいいんじゃない？

49 ：
まだMS7系って走ってるんですかね？

50 ：
>>48
ありがとう。
あのスレは福島も守備範囲だったのね。

51 ：
>>45
郵便板の福島県スレでいいと思う郵便局員はカレーを食いながら下記のアドレスから脱退届用紙をダウンロード《右側部分を切り離さないで》記入してＪＰ労組の本部（上野）へ郵送する事を推進しよう！！
http://kie.nu/1Wt8
ＪＰ労組本部の住所はダウンロードした文書の最後のページに書いてある。

52 ：
ミヤコーの板かよ

53 ：
まるっとハッピー福しま号
ttp://www.fukushima-koutu.co.jp/fuku/images/logo.png

54 ：
磐梯吾妻スカイラインが通行止になると、スカイラインバスは全区間運休？
それとも土湯峠までと高湯温泉からは運行？

55 ：
>>54
http://www.fukushima-koutu.co.jp/upd/detail.php?update_id=912&t=3&f=3

56 ：
>>55
ありがとう。
野地新野地赤湯鷲倉幕川が行きづらくなるな。

57 ：
急行幕川温泉行を利用すればいいよ

58 ：
気分上々白河

59 ：
郡山ナンバー車の希望番号（７千番台？）は何か深い意味があるの？

60 ：
千葉から若松へGO！

61 ：
>>59
特に深い意味は無いですよねｗ

62 ：
福島～成田空港を結ぶ高速リムジンバスは、
来月位から圏央道を経由するのかな。
明日15時に開通する神崎～大栄間を圏央道で通過しないのは、
勿体無いなあ。

63 ：
成田空港線は普段はあんまり人乗ってないのによく1日2本も走ってるなって思うよ

64 ：
いずれ廃止だろうね

65 ：
土曜日に元女車掌さんと運転手さんが一緒にいたけどお付きあい中？

66 ：
いいなー

67 ：
外国人が多い繁忙期に昼行の成田空港行き乗ったことあるけど、
荷札付けてくれるし(空港第一、第二降車で分ける為もあるんだろうけど)
夜行はあるけど昼行が無い仙台から乗り継いで乗車する人もいるみたい。

68 ：
千葉は、仕事サボってないで働けよ
>>56
>>57

69 ：
密かに騒がれてる地下アイドル
覗けば誰でもできちゃう即○○の見返り^ ^
ガチでスイートのジュリちゃんから頂きましたｗｗ

▼を2に、⑯をiに変換して
0▼2⑯t.net/d11/6190year.jpg

70 ：
郡山ナンバーがあって白河ナンバーがないのはおかしい！と思ったが、奥州白河とか四文字の方がかっこいいししっくりくるな～。
なんて勝手に思ってる福島県民である。

71 ：
↑場科じゃねーの？

72 ：
>>68
お前はいちいち出しゃばらなくていいんだよ。
ウザいから出てくんなよwww

73 ：
千葉良彦( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ

74 ：
千葉から若松へGO！

75 ：
良彦から利久へGO！

76 ：
>>72
社員乙。良彦( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ

77 ：
944 名74系統　名無し野車庫行 2014/10/21(火) 10:30:21.04 ID:gU1CTTa+
>>936
電車にICカード導入は不可能
無人駅が大半のため定時運行できなくなる
単線だし列車交換ができなくなる

78 ：
ＪＲ東日本は，無人駅だらけの区間であってもＳｕｉｃａ導入しているけどね。

79 ：
千葉在住の福島出身者が、夏休みに帰省する際に、
成田空港発福島方面の、高速バスを利用する客も居るのかな。

80 ：
>>79
千葉の場所にもよるけど、意外と「あだたら号」が便利です。
新越谷駅東口＝ＪＲ武蔵野線の南越谷駅なんですが、福交も東武も
武蔵野線沿線の利便性については触れませんね。
例えばTDRの舞浜も、IKEAの南船橋も、幕張メッセの海浜幕張も
新越谷（南越谷）から１本で行けます。(所要時間30～50分）

81 ：
あだたら号安くて便利なんだけどね。
都心の渋滞を避けて、電車で目的地って一見理想的だけど
常磐道の守谷発着もすぐ無くなったし一般には定着しないのかな?

82 ：
>>80
当方千葉の松戸在住なんだけど
郡山からの帰宅にあだたら号の最終便使ったわ。
確かにありゃ便利だ。
あぶくま号より15分位長く滞在できるし。

83 ：
>>81
> 常磐道の守谷発着もすぐ無くなったし

そんなのあったの？

84 ：
日立ー守谷があったはず。

85 ：
いわきだと毎日ディズニー往復のバスが走ってるよね
あれも普段はガラガラだろうけど

86 ：
あだたら号は個人的には好きな路線なんだが、共同運行の東武の手前もあるん
だろうが武蔵野線には触れないなどアピール不足ではあるな。
浦和美園なら、東京メトロと直通しているのはいいんだが、埼玉高速鉄道の運賃
が高いのもつらいところで、だったら乗り換えもめんどくさいしあぶくま号でいいや
となってしまうんじゃないかな。

それから時間設定も微妙で新越谷行きの第二便は、佐野アウトレットを経由で、
到着が遅くなったからあと1時間早くして欲しいし、逆に郡山行きの最終便はあと
1時間遅くしてもいいと思う。

87 ：
>>86
もっと営業しとけよ。千葉クン( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ

88 ：
開業当初の成田空港線　福島7000円　郡山6500円

89 ：
>>87
また出しゃばんなよ！すぐ出てくるんだから相当暇なんだなwww

90 ：
>>87
で？だから？出しゃばりwww

91 ：
>>90
ニートは早く就職しろよwww

92 ：
>>83-84
守谷～大子もあったよ
茨交・関鉄の共同運行だったがすぐ無くなった。

93 ：
福交の出しゃばり社員千葉クン( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ

94 ：
出しゃばり千葉乙。

95 ：
北陸の路線バスウテシだが、福島原発の作業員輸送のバスって長く勤められる？

96 ：
しぬまで働ける　終わりはない

97 ：
>>95
作業員輸送のバスは「浜通り交通」とかいう
地場の貸切系じゃなかったっけ？

98 ：
>>95
原発送迎だけなら、距離短い割に報酬は高いみたいだしおすすめ。
相当長期間続くからね。
他の仕事と掛け持ちならどうだろう?

99 ：
http://news.goo.ne.jp/topstories/nation/627/e03f726e5f05d993b19e3995c642fc45.html?isp=00002
客もケータイ持ってなかったのか。

100 ：
>>99
雨で涼しい時だから良かったけど、35℃越えの時期だったら危なかったな。

101 ：
非常ドア開けようとは思わなかったのかな。

102 ：
>>101
窓からも降りれるよな。

103 ：
>>101
寝てたんだろ

104 ：
あぶくま号に使われるエアロエースの
郡山市ラッピング剥がされてた

105 ：
個人的にあだたら号は無くなって欲しくないな

106 ：
繁忙期は2号車まで出してるから廃止は無いと思うけどね

107 ：
船舶板を荒らし続けたサイドスライダーという人物の正体が　
バス板では有名な『第４セクター』であることが判明！　　

◆第４セクター
バス界では有名な人物で、最近フェリーに手を伸ばしてトラブルを起こした
現在45～46歳、神経質そうな風貌、一部のバスヲタには本名がバレている
http://ameblo.jp/hbv502/　（ブログ）
https://twitter.com/daiyonsekuta　（ツイッター）

（判明の経緯）
10日ほど前に状況証拠が固まり、ほぼ特定されたのち、
ついに9月5日、当人が口を滑らせてサイドスライダーのことを「俺」と発言！
それが決定的証拠となり、完全に特定された
http://peace.2ch.sc/test/read.cgi/space/1427733010/841
　　　　　
（関連レス）
http://peace.2ch.sc/test/read.cgi/space/1427733010/818
http://peace.2ch.sc/test/read.cgi/space/1427733010/840

108 ：
福交のあぶくま号は何で44席もあるの(´･ω･`)

109 ：
平成27年10月1日ダイヤ改正の概要

１．市役所経由静団地線→平日ダイヤ減便
２．福祉センター経由静団地線→廃止
３．福祉センター経由希望ヶ丘線→廃止

110 ：
5 ：名無し野電車区：02/04/30 04:35 ID:DgEamSZ8
あんなセンスの無いめっちゃダサイ塗装の高速ハズに乗ってよその県に逝く
のはいやだ。おまけに中古車ばっかだし"HIGHWAY EXPRESS"の文字がダサさを
よけいかもし出してる。まるで福島県民のセンスの無さをアピールしてる
様だ。ノンステ車やワンステ車みたいな特別塗装ｷﾎﾞﾝﾇ｡

111 ：
福交は早々に初代エアロバス全廃させるべきだろ。あんな古いのを高速バスで使っているのは他には宮崎交通と琴電バスのリムジン位だ。

112 ：
電車に乗れ

113 ：
>>110
個人的に今のエアロエースにもHIGHWAY EXPRESの文字は入れて欲しいんだけどな

114 ：
運転士もガイドも運転課も若い人辞めすぎ

115 ：
結局、キングは一台は廃車になったのか？

116 ：
2001年キング→2009年廃車
2003年キング→2015年廃車
2009年キング→？

2020年くらいまでは使うかな？

117 ：
>>116
やっぱり廃車か。
末期の頃、キング2台体制の便が一台故障して4列シート車になって、ものすごく辛かったことがあるわ。

118 ：
キングが2台あった時でも
4列のクィーンしか使わない日もあった
さすがに予備車追加すると思うけどねぇ・・・

近鉄は既に2年前に36席あるキングから27席のセレガに替えているが福交はどうなるやら

119 ：
今年に入ってから
古い方のキングってあんまり使われなくなってたよね

120 ：
今日の10時過ぎ、4号線本宮市付近を北上していた、側面に｢受託者 福島交通｣って書かれた中型バスが、仮ナンバーを付けていたけど、何処へ向かったのか？

121 ：
>>120
陸事だろ

122 ：
1188飛ばし過ぎ問題

123 ：
福島に転勤になった俺の魂の叫びを聞いてくれ

ふくしまは頑張らなくていい
早くみんな避難して封鎖してくれ
福島に転勤させられた俺の身にもなってくれ
なんで縁もゆかりもないこの地で被爆しなきゃならんのや
お前らが頑張るから俺みたいに巻き添いを食らう被害者がおるねんで
取引先の社長が自分の畑で採れた野菜をくれた。
ありがたく受け取ってソッコーでコンビニのゴミ箱に捨てた。
受け取った側がどういう思いするか想像できんのかね。
普通の感覚なら渡さないだろう。そもそも栽培すらしないだろ。
ホント、ココは馬鹿ばっかり。
福島から早く出たい。
沖縄でも北海道でもいいから福島から早く出せよ。
オレに文句がある奴はオカドチガイ。
東電に文句言え馬鹿野郎。

124 ：
＞119
ご愁傷様です

125 ：
放射脳

126 ：
面白い官能小説でした

127 ：
常交のスレにもあったな。

128 ：
乗車中のバス、後方の行き先表示器車内側に、20103って書いてある。
これって元の事業者の車号？

129 ：
さてUターンラッシュ
新潟線は福島交通が2号車出したね
あだたらは東武が15時台の便に2号車を
あぶくまはJRバス東北が一部の便で2号車を出す

130 ：
まだMS7の高速バス走っててちょっと感動した

131 ：
>>128
それは前事業者の元車番

因みに種車はこれ
http://img.yaplog.jp/img/18/pc/d/c/k/dckaisoku/1/1266.jpg

132 ：
>>131
京王中古ってなんか多くない？

133 ：
>>130
古過ぎて高速道走行するのは危険な感じもするけどな。

134 ：
ナンバー320のエアロバス→あぶくま号実働6年(2003-2009)
ナンバー424のエアロバス→あぶくま号実働12年(2004-新宿線現役)

135 ：
出しゃばり千葉の知識ひけらかしか。

136 ：
福島 ・ 郡山～新宿線 (あぶくま号) の新宿駅バス乗り場が変更になります。　
ttp://www.fukushima-koutu.co.jp/upd/detail.php?update_id=1056&t=&f=2
ttp://www.fukushima-koutu.co.jp/upd/attache/images/%E6%A1%88%E5%86%85%E5%9B%B3%EF%BC%88%E3%82%A2%E3%82%AF%E3%82%BB%E3%82%B9%E4%BB%98%EF%BC%89.jpg

137 ：
バスコレで福島交通が出るみたいだね。

138 ：
>>132
みちのりグループで一括して購入しているから。
モヤシのノンステは会津乗合と関東自動車はまだ現れてないけど。

139 ：
福交カラーの新型エアロスターが見たいなぁ

140 ：
>>139
最近中古車の勢い無くなったのかな?

141 ：
船引-大段田和(方向幕表記は中山)3月31日で廃止
ttp://www.fukushima-koutu.co.jp/upd/attache/files/事業計画お知らせ（HP用）28.4.01.pdf

142 ：
>>139
福交に新型エアロスター入ってないだろ
案外ダックスエルガ(LV290系)かもしれないじゃん

143 ：
スレタイ
福島に転勤して初日にやらかしたwww

1 名前:以下、無断転載禁止でVIPがお送りします :2016/03/27(日) 16:24:47.781 ID:/OtkIjgla
俺の歓迎会で地元組の社員が福島の円盤餃子は日本一とか言ってるから、宇都宮餃子のマサシの方が美味いっすよって言ったら場が凍りついたwww
腐れ東北ドジンwww

ちなみに立子山の凍み豆腐って言う地元の名産品も貰ったんだけど放射能臭いからコンビニのゴミ箱に捨てたったwww

あぁ、早く転勤したい

144 ：
>>141
移線も減便
小野猿内線も廃止

減便→乗客がさらに少なくなるの負のスパイラル


古道・川内線毎時2本
横道線毎時1本
根子田線毎時1本
常葉中心部まで15分間隔

移線毎時2本

各路線とも5時台～23時台まで運行
（磐越東線の初電～終電まで接続）

これぐらいしないと利用者は増えないよ。

145 ：
＞138　
ご愁傷様です
希望が速く叶うことを願っております。

146 ：
>>143
今どき福島転勤の意味をよーく考えるべき

147 ：
あっ・・・(察し)

148 ：
バスタ新宿

149 ：
バスタ掛田

150 ：
久しぶりの中古車で都営HRモヤシ買ったらしいな。
東武のモヤシも買えば良いのに。

151 ：
>>150
スーパーでモヤシを買う感覚で語るな！

152 ：
バスヲタ社員 千葉

153 ：
バスタ郡山駅前

154 ：
バスタ大槻
バスタ須賀川

155 ：
スーパーでカレーの材料を買った郵便局員はカレーを食いながら下記のアドレスから脱退届用紙をダウンロード《右側部分を切り離さないで》記入してＪＰ労組の本部（上野）へ郵送する事を推進しよう！！
http://ll.ly/vuLiCp
ＪＰ労組本部の住所はダウンロードした文書の最後のページに書いてある。

156 ：
>>152
F支社の運転士へ嫌な顔をして、嫌われているんだってな。

157 ：
>>32
【韓国】日本熊本地震…韓国ネチズン悪質な書き込み 「猿、皆R」★７　
http://yomogi.2ch.sc/test/read.cgi/news4plus/1460804650/
【熊本地震】崔碩栄氏「韓国人の酷いコメントで溢れてる。親韓派の人は韓国はそんな反日ではないと言うが、彼らは嘘つきだ」★２
http://yomogi.2ch.sc/test/read.cgi/news4plus/1460797665/

【熊本地震】 世界の反応　「猿が死んだのか。めでたい」　「因果応報」　「記念碑を建てよう！」　「JAP（笑）」　　　
http://yomogi.2ch.sc/test/read.cgi/news4plusd/1460730173/

158 ：
通行止め
東名高速…用賀－三ケ日
新東名…御殿場ＪＣＴ―浜松いなさＪＣＴ
中央道…高井戸－園原、大月JCT－河口湖富士吉田
関越道…練馬－水上
東北道…川口－国見
常磐道…三郷－新地
東関東道…湾岸市川－潮来
京葉・館山道…篠崎－富浦、木更津南ＪＣＴ－木更津南
圏央道…下総―大栄ＪＣＴ
千葉東金道路…千葉東ＪＣＴ―東金ＪＣＴ
上信越道…藤岡ＪＣＴ－藤岡
北関東道…高崎JCT－前橋南、佐野田沼―岩舟ＪＣＴ、栃木都賀JCT－都賀
中部横断道…双葉ＪＣＴ－白根
長野道…岡谷ＪＣＴ－岡谷
磐越道…いわきＪＣＴ－いわき三和

したがって
福島駅発着は全滅、郡山駅発着は新潟・若松・いわき以外は運休

159 ：
営業妨害乙

160 ：
元都営のU-エアロスターはどれほど残っていますか？

161 ：
あぶくま号バスタ発着になって
LED方向幕もJRバス東北みたく「バスタ新宿」って表記になってるのかな
って思ってみたら
高速新宿駅　の幕が
ただの「新宿駅」になっているだけだった

162 ：
二本松インター近くのベニマルのそばにある「緊急停留所」ってアレ、いつも置いてあるの？
先週の事故通行止めの時に寄ってたけど。

163 ：
池袋相馬のさくら交通が片側1車線の常磐道でセンターライン超えてきた乗用車と
正面衝突したけど、高速なのに段差がある中央分離帯ないんだね。
1車線だから避けられないだろうに、・・・こんなとこ通りたくないわ

164 ：
>>163
道路環境は磐越道や圏央道なんかも同じだよ。

165 ：
暫定2車線だと分離帯ないのが普通だね

166 ：
磐越道も会津～新潟は2車線だけど広げて欲しいな

167 ：
>>166
磐越は拡幅工事がだいぶ進んでるな。
常磐道は拡幅の具体的検討に入ってる。中間貯蔵施設への輸送とかもあるから。

168 ：
冬の磐越道は事故や除雪で毎日の様に通行止になるから、49号のバイパスとして機能してないもんな

169 ：
ダイムラーエンジンになってから
エアロエースの評判悪いみたいだけど福島交通ではどうなんだろう

JRバスは高速に入れるのやめたし
会津も1台入れたあとは特になし

170 ：
あだたら号、早くて安いのに人気ないね
上りの初発を1時間繰り上げて、下りの終発を30分でも繰り下げてくれるとありがたい
あと発車オ～ライネットでオンライン決済した時の配席が無茶苦茶、他の決済方法でもそうなのかな
都心から浦和美園までの運賃が高いのさえ我慢すりゃ、最強のアクセスなのになぁ

171 ：
LCC需要か分からないけど成田空港線の方が平日はあだたら号よりも客多いかも

172 ：
>>170
発車オーライネットはコンビニ決済でも配席が変です。
「あだたら号」で郡山から乗った時、乗車日の２週間前に予約・購入していたのに
乗客が１０人もいない状況で１Ｃと１Ｄ（自分）だけ２人並んでの配席で、
運転手に「西郷BSまでは席を移動しないで」と言われて、約１時間窮屈な思いをしました。
新越谷から乗った時は、乗客５人で、自分（男）の席が１Ｄ。
他の女性客３人は席がバラバラなのに、まさかもう一人の男性が１Ｃだったのには
驚きました。（その時は運転手が「今日は予約が少ないから、空いている席にどうぞ」
と案内していましたが）
ちなみに、東武の車両だと１Ａ～１Ｄ席のみ３点式シートベルトですね。

173 ：
予約サイトは名古屋線のハイウェイバスドットコムが一番良いかも
クレカでなくてもネット予約ならシートマップが出て座席指定可能
次点でクレカなら座席指定出来るあぶくま号のバスネット

京王が運営しているハイウェイバスドットコム
JRが運営しているバスネット
この2つに比べるとオーライネットは色々劣る

近鉄とか東武はオーライで良いという考えなのだろうか・・・

174 ：
発車オーライネットは劣勢だからな。

175 ：
劣勢ってのは参加事業者の取り合いがそういう状態なだけで、利用者にとっちゃあだたら号の全座席が発車オ～ライネットに収容されてる以上選択肢がないんだよな

176 ：
結局、コールセンターに電話して予約するのが、席の指定という面に関しては最も確実だよな。

177 ：
行き先表示がサボのギャラクシー号用キングってまだ健在だったんだな。
以前、こいつが故障したおかげで当日いきなり四列車になってつらい思いをしたことあるが。
もう一台が検査に入ったときのための予備として温存してるのかな。

178 ：
古い方のキングが廃車になったとこのスレにあったからこないだの連休前に大阪行きに乗ったとき
LED方向幕の奴が来るのかと思っていたらこの古い方のキングが来た。
ちなみに近鉄担当便はセレガに代わってるが、続行便がでると毎回そうなのかは分からないがキングが来るな。

179 ：
こいつがデマの元か。

112 名74系統　名無し野車庫行 2015/09/29(火) 20:20:33.40 ID:mrvB9q8+
2001年キング→2009年廃車
2003年キング→2015年廃車
2009年キング→？

2020年くらいまでは使うかな？

180 ：
ギャラクシーは開業当初は3列のパンダだったんだっけか？
利用者数が伸びた頃に繁忙日だとすぐ満員になって続行出すのもしんどいから2001年度に最初にキング1台入れて
それでも盛況だから2年後に2台体制にしたってふそうのホームページに昔書いてあった気がする。
多分乗車率も2001～2003年頃がピークだったのかと
車両検査とか閑散日だと4列クイーンを代走に使う時もあるが、
あれで福島大阪は客にも休む乗務員にもキツいだろうな。

181 ：
>>173
オーライネットも、ドリーム東京は座席指定できるんだけどな。

182 ：
ドリーム福島だった。

183 ：
先日廃止になったけどあぶくま号はみどりの窓口でも買えたのが良かったんだけどな
って思ったけどJR系の高速バスで一番最後まで取り扱いが残ってたのがあぶくま号だったんだって

184 ：
↑あぶくま号が廃止になったんじゃなくてみどりの窓口の扱いが廃止の話ね

185 ：
>>184
平日は、あまり乗ってなさそうだから心配ではある。

186 ：
>>185
確かに平日16時発の奴で郡山に帰ってきたときは俺を含めて乗客3人だったことがあったな。

187 ：
平日はそんなもんだよ

188 ：
昔は郡山スルー便とかあったよね

189 ：
少し前まで西郷BS～須賀川IC～須賀川営業所～須賀川IC～郡山南IC～郡山駅の経路だったけど、かなり非効率だよな

190 ：
3社1往復ずつだったけど福島交通も東京駅に乗り入れした瞬間だったね

191 ：
一回だけ平日の昼間に回送幕で福島交通のあぶくま号が
池袋のあたりを北上して帰る姿見たんだけど
団体の高速バス利用でもあったのかな

192 ：
池袋で福島交通を見た郵便局員はカレーを食いながら下記のアドレスから脱退届用紙をダウンロード《右側部分を切り離さないで》記入してＪＰ労組の本部（上野）へ郵送する事を推進しよう！！
http://ll.ly/vuLiCp
ＪＰ労組本部の住所はダウンロードした文書の最後のページに書いてある。

193 ：
元都営のエアロスターのAT車って廃車ですかね？

194 ：
福島北警察署の隣りの空き地に路線バスが１０台ぐらい放置してある。
いづれも現役そうな車体で福島交通、都営バス、京王バス・・・
あれは何？
あの土地の所有者は誰よ？

195 ：
福島北警察署に配達している郵便局員はカレーを食いながら下記のアドレスから脱退届用紙をダウンロード《右側部分を切り離さないで》記入してＪＰ労組の本部（上野）へ郵送する事を推進しよう！！
http://ll.ly/vuLiCp
ＪＰ労組本部の住所はダウンロードした文書の最後のページに書いてある。

196 ：
バスの運転士ってなんであんなに無愛想なんだろう

197 ：
そりゃちょっと前までトラック乗ってた運ちゃんに愛想よくしろと言ってもなぁ

198 ：
愛想良くしろとは言わないけど、敬語くらい使えよって思う

199 ：
茨交もそんな感じだった

200 ：
いつもマスクしてる奴多すぎ！他のバス会社では見かけない。顔出し出来ないの？

201 ：
飯坂線の更新は今年から？

202 ：
>>200
震災後は夏でもマスクする人多くなったよ

203 ：
>>200


馬鹿か？

風邪ひいてるだけだ

204 ：
福島北警察署の隣りの隣りの空き地
福島交通６台、都営バス３台、京王バス３台、関東バス３台
いづれもナンバープレートなし

205 ：
>>198
東京の関東バスなんかと比べたらマシだよ福交は。

206 ：
ＢＪハンドブックシリーズS93　福島交通 　発売 　


震災を乗り越え中通りの暮らしを支える！ 三菱王国に加わった多彩な首都圏からの移籍車
● 収録事業者：福島交通
● 記事内容：福島交通の車両たち（形式写真約120枚＋室内写真６枚）/福島交通のあゆみ/終点-未定/巻末紀行：福島交通のローカルバスで磐城の伝統と伝説を訪ねる
● ８月下旬発売予定
<Ｂ６判68頁・定価1,080円（税込）>

出版元は　ＢＪエディターズ

207 ：
福島交通バス

船引-石森経由-大段田和(中山)
小野-猿内


3月31日をもって運行終了
お疲れ様でした。

208 ：
4号線が県道に降格しても

(新国道)

なんだね。
三春街道入口から北は国道ではあるけど。

209 ：
今夜の福島発ギャラクシー、福島交通もちの筈なのに1号車近鉄のキングが来たぞ。
2号車は福島交通の四列だ。

210 ：
混走

211 ：
池田料金所でクラッシュ

212 ：
新型エルガミオ、東北初は山交バスが取りました！

なお中古のみを買う方針を採っている福島県各社はオーダーするつもりはありません。

213 ：
少し前まで色褪せた車両が多かったんだが、最近再塗装されてるな。
初代エアロスターとかまだ使うのかよw

214 ：
>>212
割と最近ノンステップのエアロミディを複数台購入した模様。
高速用か観光用か忘れたが、J-BUSからセレガ/ガーラも導入された。
中古は車体のノンステ表記なし、自社購入車（新車）は表記あり。これで区別できる。

ちなみに元都営車は廃車が進んでいるようで、元東急バスのキュービックも減少気味。

215 ：
郡山で追突事故起こしたのね。

216 ：
倒産のおかげで一時頓挫していた福島交通飯坂線に新型車両が導入決定！
http://www.fukushima-koutu.co.jp/upd/detail.php?update_id=1126&;t=&f=2

今年から3年かけて置き換える予定です！お楽しみに！！

217 ：
どうやって輸送するの？

218 ：
>>217
飯坂線は、福島駅で阿武隈急行を介してJR線と線路が繋がっているので
甲種回送が出来ると思うが実際はどうなるか?

219 ：
>>218
繋がってないぞ。

220 ：
甲種回送ってなーに？

221 ：
電流が違うんだから、もしレールが繋がってたらトラブルの元になっちゃうしな

222 ：
今は繋がってないのか?
30年以上前だが国鉄直通の貨車1,2両を福交の電車でけん引してた時代もあったもので

223 ：
福島駅前ターミナルで、路線バス同士で牽引しようとしてる。2418がトラブルの模様。今、チェーンが外れてやりなおそうとしてるが、2418が車路を塞いで他のバスの邪魔になってるぞ。ややこしいことになってる。

224 ：
今宵の福島発ギャラクシー号は、キングではなく福交の一階建ての三列シート。
最近、キングがよく休んでるけどだいぶ調子悪いんかね。
夏休み中の金曜なんて二階建ての威力発揮なのに。

225 ：
3列って名古屋線用のやつ？

226 ：
>>225
車体に福島県の全面広告がある。
名古屋線用なのかな？
そんなに新しい感じはしないが。
シートには後付けではないコンセントが付いてる。
ぶっちゃけ、キングより快適。

ただ、最初は、四列が来たんかと思って、焦ったわ。

227 ：
名古屋線用の元南海の中古車
郡山所属

228 ：
>>227
キングはそろそろ限界なの？

229 ：
>>226
>>227
郡山２１０あ７０２９が入ったらしいから、予備車になったのか？

230 ：
>>213
KC-MP218Kなら車齢20年だからまだ5年位は使いたいのかと思われ。

231 ：
あ

232 ：
レールは繋がってるが、架線は繋がってない。
恩田から電気機関車で牽引、福島駅でディーゼル機関車に交換し、飯坂線に乗り入れ、7000系に連結し桜水車庫まで牽引、の流れじゃないか？

233 ：
>>86
東川口駅は東武バス入構権無いからな。

234 ：
>>232
レールも繋がってないぞ。
国鉄分割民営化の時点で、使用頻度が低い連絡線は切られたケースが多い。
当時のRJには、固定資産税が発生するからとか書かれてた。
真偽のほどは知らぬ。
飯電と連絡線が切られたのがそのタイミングだったかどうかも、知らぬ。

235 ：
>>230
なんだよあの黒煙もくもくのエアロスターあと5年も走りまくるのかよ。

236 ：
福島仙台線をよく乗るが、福交便だけポンコツが来ちゃうんだよなあ。

237 ：
福島空港線もポンコツだよなアレは。

238 ：
>>236-237
本州で初代エアロバスを未だに高速バスとして使っているのは今や福交だけかと思われる。
降雪あって塩カリばらまく区間も走行するだろうに腐らずよく持ちこたえていると思う。

239 ：
常磐交通も、なかなかのポンコツを入れてくるけどな。

240 ：
>>234
レール繋がってたぞ。今日飯坂線乗って確認してきた。福島⇔曽根田間で繋がってる。正確には隣の阿武隈急行線と繋がってて、阿武隈急行線とJR線が繋がってる。だから車両の乗り入れは可能。
写真も撮ったんだが2ちゃんにどうやって載せるのかわからん(笑)

241 ：
何これ？
https://twitter.com/jsgoal/status/762162376984502272

242 ：
トランスパックもどこかの中古だと思うんだけどエアロキング持ってるんだよね
去年の福島バス祭りに出してたはず

243 ：
今年のお盆の休日ダイヤはいつ適用だろう。
16日の月曜に休みが取れるのだが、その日は休日100円を使えるのかどうか。
公式サイトを毎日チェックしてるが、なかなか出てこない。
バス車内やバス停にもなんら掲示無し。

244 ：
>>239
新常交は高速車の代替が早く旧ガーラ、セレガRあたりが最古参車かと。
一般路線車はP-RJ、P-LRが台数減らしながらも健在みたい。

福交も小野車庫や石川出張所、棚倉車庫はP-MK,U-MK等の古参車減ったな。

245 ：
>>244
整備がしやすいように地方車庫の方が新しく、郡山にボロを置いてるらしいな。
趣味的にはローカル路線で古いの乗りたいのに。

246 ：
Webの路線バス発着案内を少しいじったようで、表示結果のレイアウトが変わったな。
それはいいが、地図版の検索ができなくなってるし、携帯版の発着案内も死んでる。
ちゃんとしてくれよ。

247 ：
バス停に運賃表と路線図ぐらい掲示してくれよ…この会社は。

248 ：
ttps://images-na.ssl-images-amazon.com/images/I/81XQU1eUKHL.jpg

249 ：
南相馬周辺路線は殆ど壊滅したのに、未だに原町車庫常駐車っているんだな。
元神奈交KK-MKツーステがいた。

250 ：
>>232
恩田－アントなどで→長津田検車区－TOQ-iなどで→長津田駅譲受線へ押し込み－JR貨物のDE10に交代→新鶴見着
新鶴見－EH500→郡山駅－DE10（郡山）→福島－福交7000系牽引→桜水

ってかんじかな？

251 ：
あす土曜日は福島市にて福島バスまつりを開催！
http://fukushimabus.or.jp/info/bus_matsuri16.pdf

252 ：
九月三日

253 ：
>>206
これまだかな。
結構楽しみにしてるのだが。

254 ：
バスターミナル新宿

255 ：
高速バス 「 相馬～仙台線 」 運行終了のお知らせ。
ttp://www.fukushima-koutu.co.jp/upd/detail.php?update_id=1151&t=&f=2

常磐線 「 相馬 ～ 浜吉田間 」 の運行再開に伴い、平成２８年１２月９日をもちまして運行終了する事となりました。

256 ：
名城100選目当てで東京から高速バスで会津若松に早朝につくか白河小峰城に行く前にら南湖公園に行ったみたいんだけど
生き方がよくわからない。
白河駅からはバスはでてない？じゃらんとかでは新白河駅からとでるんだけど、路線でぐぐっても徒歩34分とでる
どういけばいいか正直わからないので教えてください

257 ：
>>256
あるよ。本数少ないけど白河の関行で南湖南口。
休日なら若松から白河まで大内宿乗り継ぎの低速バスもある。

258 ：
南湖東口ね

259 ：
福島県は車社会だから車なしの観光は辛い
それなら白河駅隣の観光案内所で無料のレンタサイクル借りたほうが
自由度高いよ
ついでに南湖公園先にある交差点のラーメン店で味を堪能して欲しい

260 ：
>>257-259
返信ありがとう。
今東京ついたので、明日会津若松につきます。
一応バスはでてるけど、本数は少ないんですね。
天候が晴れてたら自転車も視野にいきます。
ラーメン好きなので、楽しみ

261 ：
>>206
発売遅れているのだろうか？

262 ：
表紙が公開されて「近日発売」とのこと
http://www.bus-japan.com/p04.html

263 ：
>>262
明日発売のようでAMAZONで予約始めているな。

264 ：
>>263
何年ぶりかに神田書泉へ行かなくてはな。

265 ：
届いた。
細かい字が多すぎて、熟読は明日以降。

266 ：
>>265
P-規制車は全滅していて初代エアロバスも残り4台。
7年前より配置台数増えている出張所もあるな。車庫って呼び方止めたのか気になった。

267 ：
高速郡山・名古屋線が福島まで延長するのか。

268 ：
>>267
福交の担当が郡山→福島になるのか？

269 ：
早朝の佐野→福島の行路が4時間だからハードそう

270 ：
いよいよ神奈中古MPワンステも運用開始したようだね。M尺車は自社発注では存在しなかったよな。

原町車庫や塙車庫の扱いがBJ本では出てなかった。

271 ：
関東自動車のHPでも告知あるんだね
名古屋線改正

福島交通のチラシには名前入ってないに

272 ：
あぶくま号の行き先表示LEDも新宿駅から
バスタ新宿になってた。

273 ：
バス　タクシー　新宿

274 ：
バスタ福島

275 ：
書記長を務めていた３０代の男性が

組合の資金約５千万円を着服したとして、

近く男性を刑事Kする方針を決めた。

男性は組合側の事情聴取に着服を認め、

先月末で書記長を辞めて退社したという。

276 ：
https://www.digital.archives.go.jp/DAS/meta/listPhoto?BID=F0000000000000057812&ID=M0000000000000482650&LANG=default&GID=&NO=&TYPE=JPEG&DL_TYPE=pdf&CN=1

277 ：
高速バスはすべてフソウのもの？
セレガーラの福交高速バス見てみたいが。

278 ：
最近女性ウテシ多くなったな。
たまたま乗った路線で21:15分の最終がそうだったし、
仙台・郡山の高速バスも女性ウテシだった。

279 ：
>>277
高速の中古だとふそう以外もあるけど
セレガーラは貸切しかないな(中古＆新車)

近距離高速はエアロエース何台か入れてるけど、
中距離高速は5年近く前にLKGの終盤モデル入れて以降新車入れてないんだよね

ダイムラーふそうはアカンのか

280 ：
明日の深夜から早朝にかけて、1000系搬入。

281 ：
飯坂線電車：1000系車両搬入作業について
http://www.fukushima-koutu.co.jp/upd/detail.php?update_id=1168&t=&f=2

本日夜から翌朝にかけて作業を行います。

※福交からの特別な許可を得たマスコミ関係者（鉄道雑誌報道関係者・NHKおよび県内民放4社を示す）を除き、一般の鉄道ファン（鉄ヲタ）の方々による立ち入り・撮影は固くお断りいたします。

282 ：
>>281追記
飯坂線電車：1000系車両搬入作業について
http://www.fukushima-koutu.co.jp/upd/detail.php?update_id=1168&;t=&f=2

本日夜から翌朝にかけて作業を行います。

※福交からの特別な許可を得たマスコミ関係者（鉄道雑誌報道関係者・福島民報および福島民友新聞ほか新聞系関係者・NHKおよび県内民放4社を示す）を除き、一般の鉄道ファン（鉄ヲタ）の方々による立ち入り・撮影は固くお断りいたします。

283 ：
>>282
見に行けないヒョードルは悔しいから必死の悪あがきをしているまで読んだｗ

284 ：
>>282
昨日夜からきょう早朝までの間に実施された福島交通飯坂線の新型電車：1000系車両の納入作業は無事に終了いたしました。
深夜にもかかわらず、沿線住民の方に対しては踏切音でご迷惑をおかけしましたが、それに感謝するとともに、ご協力いただきありがとうございました。

なお、作業を妨害をした一般鉄道ファン（鉄ヲタ）に対しては福交社員あるいは警察・警備会社からの静止で対応させていただきました。（撮影されたフィルム・テープ・メディア等は弊社で没収させていただきました。）

新型：1000系車両は来年運行開始予定です！

285 ：
>>284
杉並生まれで部外者の
ホラ吹きバカ千ョンは黙ってろ

でなきゃさっさと祖国に消えな

286 ：
【福島交通株式会社 承認済の報道】
『２５年ぶり新車両搬入　飯坂線沿線の魅力発信へ』（16/10/27 福島民報）
http://www.minpo.jp/news/detail/2016102735887

287 ：
（福島総合スレないので、代理掲載）
『路線バス４月運行再開　富岡町と新常磐交通、帰還開始に合わせ協定』（16/10/27 福島民友新聞）
http://www.minyu-net.com/news/news/FM20161027-122596.php

288 ：
福交は中古車増えたな

289 ：
age

290 ：
Suica使えるようにしてくれ、夏競馬のときしか行かないけど

291 ：
福島交通の名古屋線で使用していた「福島200か1568」は、除籍のうえで「福島200か1916」に再登録していた。さらに「郡山&#8596;宇都宮&#8596;名古屋」の部分も、福島県のマスコット「キビタン」のラッピングであった。

292 ：
福島交通を傘下に置くみちのりホールディングス、南部バスを傘下へ！

『南部バスが民事再生法申請』（16/11/28 東奥日報）
http://www.toonippo.co.jp/news_too/nto2016/20161128020134.asp
『南部バス、民事再生手続き開始を申し立て』（16/11/28 デーリー東北）
http://www.daily-tohoku.co.jp/kiji/201611280P159600.html

293 ：
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20161128-00010001-biz_shoko-bus_all
>現在、関連会社を含めて岩手県内の大手同業者へ事業譲渡を協議している。

294 ：
仙台空港便の乗車率はどんなもんだろ。
増便して欲しいのだが。

295 ：
元神奈中のツーステエルガミオはどこに行けば見れますか？

296 ：
>>292-293
南部バスが岩手県北自動車への営業譲渡が決定した場合、福島交通はみちのりHDのメリットを生かし、
年式の古い超古車（押しボタンにランプ無しが特徴の骨董品）を南部バスへ譲渡しなければならない！（同じグループの茨城交通や岩手県北自動車も同様）

297 ：
初めまして。突然失礼いたします。
福島県内に住むバス好きの者です。よろしくお願いいたします。
早速で申し訳ありませんが、以下の車輌がどうなっているかご存知の方は
教えていただけませんでしょうか。よろしくお願いいたします。
◎福島200か1151（郡山所属・スーパークルーザー）
　2016年12月ごろから目撃しておりません。
　2016年12月下旬ごろ、相馬よりエアロエース１台が転属した関係で見当たらなくなりました。
◎福島200か1496（須賀川所属・セレガR）
　2016年12月下旬ごろ、相馬よりエアロエース１台が転属した関係で、
　須賀川仙台線の運用がなくなりました。

298 ：
>>296
その通り。

299 ：
名古屋線用に入れた3列車もギャラクシー号の代走に使ったりするんだね
名古屋線が福島発着になって郡山から配属変えたから出来る運用だね

300 ：
その通り。

301 ：
>>295
棚倉車庫管轄。

302 ：
福島駅から１３号線経由飯坂方面もなくなったのかあ。
昔は１３号線経由はわりと頻繁運転で、
どういうわけか、笹谷駅前経由（要するに電車線とまったく並行の）
もあったりしたのに。

303 ：
292 いすゞガーラ様

車両の件ですが、須賀川にいた福島200か1496は、一時的かもしれませんが白河から冬季間のみ運行している羽鳥湖ライナーに使われてました。

304 ：
『郡山～新越谷』線の佐野プレミアム・アウトレット入れ込みを増便いたします。(3月18日より)
ttp://www.fukushima-koutu.co.jp/upd/detail.php?update_id=1222&t=&f=2

今まで佐野停車は1往復/日だったけど2往復/日になる(福交担当便のみ)

305 ：
げ、新越谷11時半着じゃ使えねーよ
郡山発を繰り上げてくれりゃいいのに……

306 ：
増便って事はそれなりにアウトレット目的の利用があったのかな。
路線維持の為には仕方がないとはいえ、時間がかかりすぎるんで、
アウトレット経由は、土日祝日だけにしたらどうだろう。

307 ：
佐野に停車する事自体は良いと思うんだけど
新越谷までの乗車時間考えるとあぶくま号と比較しちゃうよね
料金はあだたら号は安いけど

難しい所だ

308 ：
運賃自体は往復で買うとあぶくま号の早割5と同レベル、空いてるのが良かった
13時開演の公演にギリギリなんだよなぁ

309 ：
郡山発が7時ジャストなら
ダイヤ上だと10時台に新越谷着けそうな気がするけど
それやるとアウトレット始業前に佐野に着いちゃうからダメなんだろうな

新越谷側の始発と同じ7時20分発にするのがベストかと

310 ：
飯坂新型車　カッコイイわ

311 ：
アウトレットはオープン10分くらい前についても店は開いてないけど
敷地内には入れるんで、特に問題ないと思うな。
佐野のバスターミナルから歩いていけば数分かかるし、トイレとかに行けば
丁度いいくらいじゃないか。

312 ：
今まで佐野日帰りだと佐野12時15分着で16時35分発だったから4時間くらいしかいられなかったけど
今度は10時15分着と19時35分発が追加だから最大で9時間も滞在出来るようになるので
佐野新都市BTから路線バス使って厄除け大師やJR佐野駅に行って両毛線で一駅隣りの足利フラワーパークとかにも行ったり出来ると思う

313 ：
>>297
岩手の某掲示板で度々車両情報集めている人？

314 ：
298→名74系統　名無し野車庫行 様
　貴重な情報、ありがとうございます。1526号車との入替で、1496号車はどこへ行ったのか
把握できずにおりました。

308→名74系統　名無し野車庫行　様
　そうです。私も実際に出向いて調査はしているのですが、ここ数か月は調査できずにいました。
他力本願で情報収集しているわけではないのですが、もし、そう思われましたら申し訳ありません。
上記の件については、先日、書き込みをしましたら他力本願で不愉快だから教えないと言われたことが
ありましたので、予めこのようなことを書かせていただきました。

315 ：
福交、常交過疎路線乗り潰しは難易度高いな。

316 ：
win10 64bit＋chromeなんだけど、今日は台に座った後のロード画面で100％になってそこから進まなくなる
ブラウザ再起動してログインし直すと座ろうとした台に自分が座ってる状態、他の台にはエラーが出て座れない。
ブラウザのリロードを行っても同じ。これが頻発して思うように遊べないんだけど、何か対策ってありますかね？

317 ：
失礼、誤爆

318 ：
ローカル路線バスを見ていて気づいたが、
会津バスが希望が丘まで手を差し伸べてきたんだね。
三森峠経由が復活したわけですね。

319 ：
湖南エリアの高校生が郡山まで通学出来るようにする為かと

320 ：
むしろ、市街地から湖南高校に通う生徒のため。

321 ：
乗りに行こうと思ったがレインボー2が来たら最悪。
何年も新車が入らなかった地方営業所に新車を入れるあたりに、みちのりHDに乗っ取られた会社らしさを感じる。

322 ：
>>319＝神童のため・・・といいたいところだが
それならば三森峠～開成五丁目～女子大前～郡山駅とすべきだろうと思った。
>>320＝
それならば・・・うーんなんといっていいやら。

323 ：
福島交通の路線車だけど
東京から転属してきたバスをそのまま冬に使わないでほしい。
暖房が寒すぎる

324 ：
運転手は体動かすから暑いんだよ
だから暖房は忘れられがち

325 ：
みちのり系の某整備工場（南東北某所）において、グループ内にて共同購入された中古車両はすべて南部バス（県北バス運営）に配備されるものとみられる。
これは2月までの営業譲渡協議中にてあらかじめ確保されたものである。

326 ：
避難解除地域で「広域バス」　市町村またぎ、4月1日から3路線
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170304-00010015-minyu-l07

327 ：
>>326
船引川内はいまもあったよね。
経由が違うのかな。

328 ：
郡山の福交整備に元横浜市営のエアロスター数台居るけど、あれも南部バス向けなのだろうか?

329 ：
>>328
おそらくそうでしょう。
親会社からの指示によるものだろうな。

330 ：
d3b

331 ：
>>328
あれは福島交通に入るやつ
南部バスには行かない

332 ：
>>331
南部バス（旧社）債権者はｶｴﾚ!

333 ：
郡山の元川崎市営1292は、後ろガッツリおかま掘られて福交整備にいたがそのまま廃車かな、、
福島のは既に廃車だし。

前出の1151のスーパークルーザーは、ナンバー切られて大槻の廃車置場に留置してましたよ。

334 ：
>>333
珍しい機械式ATに突っ込んだ馬鹿はRばいいのに。

335 ：
→328「名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW 4996-Ijm/)」様

1151の情報ありがとうございます。やはりナンバー切られていましたか…

福交郡山支社に，以下の２台が最近入りましたのでご報告いたします。
①郡山210あ7044（エアロバス）　…　２月下旬ごろ
②福島22か2433（エアロバス）　…　数日前。貸切からの格下げ車。

これにより，福島200か1612（セレガ）が見当たらなくなり，どこかへ転属
したのかと思われます。（詳細不明です。）

336 ：
>>333
元川崎市バスでは無く元臨港バス浜川崎営業所にいた車だな。

337 ：
雪で50キロ規制の磐越道で100キロ走行してる若松行きのバスがおっかながった
か760のバス

338 ：
人によっては雪でも一般道でもかなり飛ばす

339 ：
デジタコ付いてるのに？

340 ：
>>297
白河へ転属しました

341 ：
>>340
情報ありがとうございます。返信遅くなり申し訳ありません。

342 ：
草加市西部で一般道を走る福島交通の車両をたまに見るんだが、
あだたら号の休憩って松原団地にある草加営業所じゃなくて
竹ノ塚にある足立営業所なのか

343 ：
開業当初から足立営業所だったかも
今やあぶくま号とハンドル握ってる時間あんまり変わんないんじゃないのか

344 ：
知的であるかどうかは、五つの態度でわかる。
http://edax.getamonkey.com/index.php?id=1075

345 ：
330 いすゞガーラさま

郡山支社所属の福島200か1612は、他の営業所には転属しておらず、今も郡山所属で残っています。今日は(高速)郡山・福島線で運用しています。また、相馬営業所にいた福島200か1296と1300は福島支社に転属しております。

346 ：
>>345
貴重な情報ありがとうございます。
1612を最近目撃しておりませんでしたが、郡山所属のままでしたか！
転属情報もありがとうございます。

１、福島22か2430のエアロバス（福島所属）が貸切からの格下げ！？で福島仙台線等に入っておりました。
２、福島22か2309のエアロバス（須賀川所属）が須賀川仙台線にて先日目撃いたしました。
３、ここ１か月ほど、須賀川に転属したエアロエース、福島200か1526を目撃しておりません。→後日、須賀川に行ってみようと思います。

上記情報を既にご存知であれば、大変失礼いたします。
また、間違いや新しい情報がありましたら、何卒よろしくお願いいたします。

347 ：
>>342
あだたら号を北千住駅発着にすれば利用客増えそうだけどね。

348 ：
>>347
何で？
一般道走る距離が長くなるほどメリット減るんだけど

349 ：
浦和ICで降りて新越谷経由で北千住まで一般道で行ったら時間かかり過ぎだろ

北千住は北側で武蔵野線と接続する路線が集まる駅だからあまり意味無いし
首都高に再度乗るにしても新越谷からは川口線も三郷線も遠い
しかも川口線からだと北千住より王子の方が近い

350 ：
というか、竹ノ塚は足立区の北端、北千住は南端だぞ
東武バスセントラル足立営業所からだと新越谷の方が早く着きかねないレベル

351 ：
夕方の千住→越谷とかいつも混んでるから運転手ブチ切れ不回避やぞ

352 ：
首都高を経由しないってのが売りだったからね
浦和美園使えばほぼ渋滞知らずでありがたいんだが、埼玉高速鉄道の運賃が高くてなぁ

353 ：
新越谷から延長するとしたら越谷レイクタウンかな
ただ、イオンレイクタウンの渋滞があるから経路に多少の工夫は必要だけど

354 ：
移経由葛尾
って10年振りの復活？

355 ：
>>336
浜川崎ではなく塩浜じゃないかと
浜川崎に三菱の車両入るようになったのはここ7~8年のことだからまだ臨港から除籍されてないです

356 ：
福島200か1526（エアロエース）ですが，
須賀川営業所および須賀川仙台線で確認できませんでした。
転属したと思われますが，転属先がわかりかねております。

357 ：
>>355
臨港の塩浜営業所にいた車だったな。スマソ。

358 ：
福島交通、今回のダイヤ改正で余剰となった車両が南部バスへ譲渡！
南東北にある某みちのり傘下の整備工場に運ばれて整備される予定だ。

359 ：
ギャラクシー号の福島持ちのキングの通路側カーテン、有り得ないぐらいボロボロだったが、ようやく交換したな。

360 ：
福島交通は↓を買ってはいけません！
http://hayabusa6.2ch.sc/test/read.cgi/bus/1467292119/325

361 ：
ところでダイヤ改正後のあだたら号、定時に走れてる？
上り初発が定時なら浦和美園乗換でなんとかなるけど、遅れ常態化だと使いようがない

362 ：
廃車されたと思っていた1292は綺麗に修理されて、今日郡山駅前で見かけました。

363 ：
1292ですが、私も昨日目撃しました。

1292も驚きましたが、
2054と2140がスキーバス運行を終え、
福島空港線で未だに走っているのにも驚きました。

その代わりに、2243(エアロ)を最近見なくなりました…
大槻車庫には止まっていませんでした。。。

364 ：
【極上の会津】会津バスpart4【会津乗合自動車】
http://hayabusa6.2ch.sc/test/read.cgi/bus/1350795950/892

892 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ bf70-d3ae)[]：2017/04/19(水) 21:57:12.56 ID:imMemgeh0
みちのりグループの高速バスに共通のカラーリングにすることとなり、会津バスでも１台出来上がってきました！近々デビューしますので、その際は是非間近で見てくださいね
ttps://twitter.com/aizubus/status/854484443196571649


ずいぶんと変わるもんだね…

365 ：
錆びても分からなそうな塗装色

366 ：
相鉄の新カラーみたい。

367 ：
カッコ悪い…

368 ：
何だか地味な色にしたなぁ…。塗装屋に一番安いのを頼んだようなデザインだな。
それぞれの会社名も脇に小さく入るだけだし、客が車両を識別しにくくなるんじゃないか？

369 ：
須賀川のエース1526は、仙台線に復帰していました。
郡山のエアロ2243は、昼過ぎに郡山支社にとまっていました。

370 ：
しらんがな

371 ：
>>364
ツィッター消えている。

372 ：
元都営476がついに落ちました。
これで都営MPは全廃。

373 ：
しらんがな

374 ：
6月1日より、福島～仙台線の福島交通便がすべて競馬場発着となり、福島市役所入口（競馬開催日のみ1往復：県庁～競馬場間を区間延伸運行しているJRバス便は停車せず）を新設します！
http://www.fukushima-koutu.co.jp/upd/attache/files/170512%E9%AB%98%E9%80%9F%E3%83%90%E3%82%B9%E6%99%82%E5%88%BB%E8%A1%A8_%E7%A6%8F%E5%B3%B6-%E4%BB%99%E5%8F%B0.pdf

375 ：
6月1日より、福島～若松線（仙台空港・福島～若松線を含む）のダイヤが変わります！（二本松BS以降の時刻が5分繰り下がります！）
ご利用の方はご注意ください！！
http://www.fukushima-koutu.co.jp/upd/detail.php?update_id=1254&t=&f=2

376 ：
元二本松所属の貸切車2431が、
路線車に格下げされ福島支社所属になってた

377 ：
福島交通と新常磐交通が接続している路線は現在廃止になったんですか？
ご教授お願いします。

378 ：
>>377
どこの事を言ってるの？いわき市から南相馬市までエリア隣接してるけど

379 ：
遅くなりまして申し訳ありません。
もしよろしければ、可能な限り教えていただきたいです。
２～３キロほどの徒歩接続でも構いません。
お願いします。

380 ：
>>379
そういうことでしたか。ちょっと言い方がきつくなって申し訳なかったです。

同一バス停ってのは全て廃止されたはずです。（後述する川内村除く）
知ってる中で一番近いのは、新常磐交通いわき～上三坂線の国道三坂と福島交通小野～小平線の上鴇子が４kmくらいでいけるはずです
あとは同一路線だけどいわきから終点の上三坂まで行き、５ｋｍほど離れたところに福島交通の北方っていう停留所があって、そこからだと石川・蓬田・小野に行くことができます
あとは新常磐交通植田・湯本～上遠野線の根岸と石川～仁田線の仁田があるけど12km位離れてます

あと趣旨と外れるかもしれませんが、復興支援バスということで川内～小野に常磐交通の路線があります
川内や小野からは福島交通の路線があるので船引や郡山、石川に行けますが、その常磐交通の路線が他の常磐交通の路線と接続してません

福島交通や常磐交通のサイトで「地図から時刻表を検索」すると位置関係がわかると思うので、参考になさってください。

381 ：
郡山支社所属：
　郡山210あ7043　（貸切・エアロバス）
について、転属前の車両番号がわかりかねております。
恐れ入りますが、ご教授お願いいたします。

382 ：
>>380
わざわざ丁寧にお調べいただきありがとうございます。
参考にいたします。

383 ：
ライバル登場

http://doradoradora.exblog.jp/24627920/

384 ：
福島交通の上遠野から仁田が廃止になってもう20年以上経つのかな
その昔は国鉄バスが石川～上遠野～植田まで走っていた

385 ：
age

386 ：
高速バス「福島～いわき線」がいわき湯本温泉、スパリゾートハワイアンズまで延伸いたします。
ttp://www.fukushima-koutu.co.jp/upd/detail.php?update_id=1266&t=&f=2

387 ：
　　　　　　　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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388 ：
>>381
郡山210あ7043←福島200か317（元白河）

郡山210あ7047（郡山210あ7046と同型）、運用確認。
福島22か2308、貸切から路線格下げで福島所属で運用確認。

389 ：
バス会社を次々買収､｢みちのり｣とは何者か
http://toyokeizai.net/articles/-/181459

390 ：
重要スレ

391 ：
MK117はどれくらい残ってる？

392 ：
冷房とかいらないからWi-Fiつけてくれって思ったけど非冷房のバスなんて今時ないよな

393 ：
>>392
今でもWi-Fiは全車入ってるだろ。有料だけど。

394 ：
>>393
ここは福島交通のスレだよね・・・？
仰るように高速バス・空港リムジンバス・貸切バスって限定すれば全車だね
あと、料金は無料。
違う会社と間違えてないかい？

395 ：
>>394
全車は言い過ぎたが、路線バスも入ってるべ。

http://www.fukushima-koutu.co.jp/upd/detail.php?update_id=357

これ、まだやめてないよな。

396 ：
wifi

397 ：
☆ 日本の核武装は早急に必須です。総務省の、『憲法改正国民投票法』、
でググってみてください。現在、衆参の両議員のそれぞれで、改憲議員が
３分の２を超えています。私たち日本人の、日本国憲法を改正しましょう。
憲法改正国民投票法、でググってみてください。お願い致します。☆☆

398 ：
パイオニアとみちのりホールディングス、2018年3月期中に路線バスの自動運転化に向けた実証実験

399 ：
新型エルガミオ入ったようだね

400 ：
車内に掲示してあったけど郡山駅前～旧国道～日和田間の路線、全部廃止のようですね。
代わりに富久山循環とフェスタ・高倉線が新設、八山田循環と宝沢レイクタウン線が
経路変更になるそうで。
富久山循環と、<新>八山田循環は既に方向幕が入ってました。

401 ：
>>400
富久山で思い出した、
大型二種をやってる富久山自動車教習所に、新たな中古バスが入ったようだが、車種って判る？

402 ：
>>400に追加
10月1日から運行時刻が変更となる路線
まちなか循環
（栄町）柴宮団地
（下富田）百合ヶ丘
（テニスコート）百合ヶ丘
（南東北病院）フェスタ
あぶくま台
（向原）西部工業団地
郡山～須賀川
船引～川内
移・葛尾

403 ：
age

404 ：
「南相馬－福島１日」「川内－いわき２日」　広域バス１０月運行
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170920-00000591-fminpo-l07

405 ：
400

406 ：
>>404
福島～南相馬の広域バスは一般車で運用なのか？

407 ：
>>406
高速車だった

408 ：
しらんがな

409 ：
みちのりHD：HITACHIから日立電鉄交通サービス社を買収！
http://www.michinori.co.jp/pdf/20171027_PR.pdf

410 ：
年に数回、土曜日に福島から東京に行きます。
以前は高速バスあぶくま号の早割５で乗車券を入手できたのですが、最近は売り切れてしまうみたいです。
何か事情が変わったのでしょうか？　早割の座席を減らしたのでしょうか。

411 ：
>>406
何日か前の福島～相馬線が一般車両(MP-317)で驚いた。
方向幕は「福島交通」で、紙で「福島～相馬」ってフロントガラスドア側に表示してた

412 ：
競馬場発福島駅東口行きは先払いにすべき

413 ：
競馬場といえば始発の高速バスだけでも正門前の通りから出発にできないかな？
最近はぎりぎりに来るけどそれでも2～3分は止まってるからその車線だけ渋滞する
バスを避けようと急に車線変更されてヒヤッとしたことある人も多いんじゃないかな

車庫出て、児童公園の横通って電車通り通れば正門前に入れると思うんだが…どうだろうか

414 ：
>>413
ていうか、バス停の停車帯をもっと広くして欲しいわな。
民家がない場所だから、国交省とJRAの調整でどうにかならんもんかね。

415 ：
東北道の事故通行止めで、羽生PAにあぶくま17.19,21号と3台並んじゃったよ
通行止め解除後に走ってきた21号が先発で出て行った

416 ：
みちのりHD　規模拡大の裏に別の狙い
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20171127-00198637-toyo-bus_all

417 ：
>>399
昨日、福島駅前で見たよ～。
それより、まだまだエアロスターMの多さにビックリ！

418 ：
先週の金曜、郡山で見たいものがあったので浦和美園からあだたら号で日帰り往復してみた
第２便に乗ったんだが、浦和美園から他に５人乗ってビックリ
帰りに使った新越谷行き最終便もだが乗客は２席を専有できるくらいの乗車率

往復で印象に残ったのは、須賀川より西郷の方が利用者が多かったことと
須賀川～郡山の一般道区間が定時運行の妨げになってること
浦和美園から浦和ICへは運行経路の関係から近くだけど時間がかかるということ

419 ：
>>417
エアロスターMなんてまだまだごろごろしてる。しかも最近結構まめに塗装し直したりして、
一体あと何年使うつもりなんだろ。

>>418
浦和美園から浦和ICは、福交と東武とで車両の回転半径の違いで若干ルートが違うみたいな事が、
どこかのブログに書いてあったが、郡山行きは福交しか乗った事が無いから本当かわからん。

420 ：
京王とか都営など中古が大量進出しているが相変わらずよく見かけるな

421 ：
浦和美園から東北道またぐ陸橋渡ってR122下りへのルートだと浦和ICに入っちゃいけないことになってる
実際はそんなの無視して合流からそのまま浦和ICに入る車ばかりだけど

東武のは、まずR122の上りに入って大門の交差点でUターンして浦和ICに入ってた

422 ：
あだたら号の下り便利用した時に福島交通の乗務員さんがアナウンスしてたけど、
「東武バスさんの日野のバスと福島交通のふそうのバスで
最小回転半径が違うため、ルートが異なります」ってアナウンスしてた。

観光バスだといろは坂の下りが大型バスだとキツいみたいだけど
ふそう車は日野車よりも取り回しがしんどいなんて聞いたことある。

最小回転半径が大きいってことは相対的に直進安定性は増すだろうから
長距離高速路線だとふそう車の方が合っているんじゃないかなとは思う。

423 ：
回転半径が大きいなら、R122上り線を大門北の交差点を斜め方向に左折、
さらに大門上の交差点を右折して大門の交差点に直進で入り右折するルートだろうな

大門の交差点が東北道を跨いでいる構造だから、福交の方が早く浦和ICに行けそう

424 ：
本日より、日立電鉄交通サービスがみちのりホールディングスのグループ会社の仲間入りしました！
（今までの社章だった日立マークは日立グループ離脱に伴い使用を終了いたしました。）

制帽の標章については変更となります。（新社章はすでに決定しています！(近日、公式サイトで掲載されます。)）

なおみちのりホールディングスでは松本社長等側の意向のため、新聞・テレビ局・出版社など報道機関と言った、
みちのりHD社長から特別な許可が得られた場合を除き、バスヲタと言われる一般人による撮影ができません。
このため、本日より日立電鉄交通サービスの関係する一切の物における撮影が禁止されましたのでご了承ください。
（ネットへの掲載は11月30日以前のものに限ります。）

425 ：
青が福島交通
オレンジの東武はこうかな？
ttps://i.imgur.com/CtgZfNL.png

426 ：
>>425
東武はオレンジのルートじゃなく青ルート
自分がもう少し南の大門交差点でUターンだと勘違いしてた可能性がある

福島交通はR122上り線から大門北を左折、大門(上)を右折、
大門を右折でR122下り線というルートだと思う

427 ：
福交のふそう車は小回り効かないから
オレンジのルート回れないはず

428 ：
下りの福島交通便は早着が当たり前だったんだけど、佐野新都市経由になってからほぼ定時になっちゃった
それ以上に上り一便目の新越谷到着が20分も繰り下がって、都内で13時開演の公演に間に合わない事が多くて使えない

429 ：
佐野は利用者がいるんだから別路線にしたら良いのに。

430 ：
別路線にするとバスと乗務員用意しないといけないからね
名古屋線も福島エリアと栃木エリアをセットでやるから運用コスト抑えられてるみたいなpdfをみちのりHDが出してた

431 ：
6往復あった開業当初のあだたら号の時刻表 (所要時刻は終点まで約3時間20分)

郡山 　 6:40発 7:40発　8:40発 14:15発 16:15発 18:15発
新越谷 8:00発 9:00発 10:00発 18:00発 19:00発 20:00発

この頃は郡山始発が6:40と早く、
新越谷最終便発が20:00と遅いのが特徴であった。

今は新越谷の始発が7:20発と早くなったのと、
福交担当便が佐野に乗り入れるようになった事が特徴

432 ：
あだたら号は、首都高通らないんで時間が読みやすいのがあったんだが、
佐野経由で所要時間がかかるようになったし、浦和美園で埼玉高速鉄道を
使うと料金的なメリットが薄い（埼玉高速鉄道は運賃が高い）とで、なんだか
微妙になってきたな。それならあぶくま号でいいやって気がしないでもない。
佐野乗り入れは土日祝日だけでいいような気がするがどんなもんだろ。

433 ：
あぶくま号も土曜朝の上りはほぼ定刻
早割5取れればあだたら号使うことないな
往復じゃないと割引にならないのも使い辛いし、空いてるのだけが利点になってしまった

434 ：
福島県は日本のチェルノブイリ

435 ：
>>434
その通り。

436 ：
>>434
>>435
青森県の恥さらしの
2ch芸人・八戸北朝鮮研究会乙

437 ：
東北板でバス路線板で
2ch自演芸人・八戸北朝鮮研究会
安定の平壌運転www

http://hissi.org/read.php/tohoku/20171215/b0RXS092RUw.html

http://hissi.org/read.php/tohoku/20171217/b3JlbGF3aDU.html


http://hissi.org/read.php/bus/20171213/OWs2azR3OWcw.html

http://hissi.org/read.php/bus/20171217/TndtZ2p0MXBL.html

438 ：
須賀川営業所　リニューアル
https://i.imgur.com/w1jPntf.jpg

１階　高速バス待合室
　　　　電光掲示の時刻表
　　　　スマートフォンの充電設備

２階　高速バスの乗車券販売窓口

439 ：
福島200か1506セレガが仙台市内で交通事故の模様。
NHKのお昼のニュースより。

440 ：
>>439
今、NHKのニュースで被害者が亡くなって運ちゃんがﾀｲｰﾎされたと報道してた。
奇遇だが亡くなった人が俺が昔住んでた町の住人だった。

441 ：
知らんがな

442 ：
youtubeで昔の放送調べてたら
郡山駅前ー4号経由日大とかいうのがあったんだな
今もあれば何気に便利そうな

443 ：
利用者目線なら旧道経由の方が便利
香久池周辺に用事のある人しか使い道がない

444 ：
某所で見たけど
あだたら号にも中古高速車入ってるんだね

445 ：
age

446 ：
age

447 ：
中学生でもできる嘘みたいに金の生る木を作れる方法
役に立つかもしれません
グーグル検索⇒『金持ちになりたい　鎌野介メソッド』

JVFUI

448 ：
age

449 ：
貸切バス新車11台ｵｶｲｱｹﾞｰ!!!!!
http://www.fukushima-koutu.co.jp/upd/detail.php?update_id=1442&t=&f=2
http://www.fukushima-koutu.co.jp/upd/attache/files/%E8%B2%B8%E5%88%87%E6%96%B0%E8%BB%8A%E5%86%99%E7%9C%9F.pdf

450 ：
センターアームレスト付きで補助席無し
こういうのだと貸切車としてはちょっとグレード良いよね
福島交通にセレガショートが入るのは初めてか

451 ：
なんか福島交通の場合エアロバスを見慣れてるせいもあって、新車でもセレガーラ見ると中古に見えてしまう

452 ：
随分と年季の入った車両の写真があるけどまだいるのかな
ttp://www.fukushima-koutu.co.jp/rental/03_08.html

453 ：
県内高速バス『福島郡山線』、4月1日にダイヤ改正を行います。

これは、現行ダイヤにおいて頻&#32363;に発生しているダイヤの大幅遅れに鑑み、
その実態に合わせた所要時間に変更するものです。
http://www.fukushima-koutu.co.jp/upd/detail.php?update_id=1443&t=&f=2
http://www.fukushima-koutu.co.jp/upd/attache/files/180314%E9%AB%98%E9%80%9F%E3%83%90%E3%82%B9%E6%99%82%E5%88%BB%E8%A1%A8_%E7%A6%8F%E5%B3%B6-%E9%83%A1%E5%B1%B1.pdf

ご利用の皆様にはご迷惑をおかけしますが、ご理解いただきますようにお願いします。

454 ：
福島も郡山もICへのアクセスが悪いからなぁ
夕方の郡山着も慢性的に10分以上遅れる
東北道では比較的余裕のあるダイヤなんだろうが、上下とも二本松BSでの乗車扱いがあるから時間稼げないんだよな

455 ：
郡山・新潟線は、4月からルート変更にともない「桑野三丁目」停留所が49号線側に移行。
これで、うねめ通りを経由する高速バスは無くなることに。
うねめ通りから49号線に曲がるときの右折レーンの渋滞は異常だったからね。

456 ：
福島200か1162 のガーラⅠ、
路線落ちしてたけど、どこ営業所所属になったんだ？

457 ：
福島22か2434、高速路線用に格下げされ、福島支社に配属。
昨日、福島～仙台線にて確認。

458 ：
郡山210あ7059なる車両。小野車庫のいわき200か399が転属したものか？

459 ：
>>458
どうやら、そのようだ。

460 ：
福島200か1162は、福島支社の所属ですよー。

あと行方が気になっている車両があるので、ご存知の方は情報提供をお願いします。
福島支社所属で、いずれも高速車両でした
福島200か214、320、321。この3台のです。
宜しくお願いします。

461 ：
福島支店の320エアロバスって初期は車体に「新宿⇔福島」のシートまで貼られていたがあぶくま号の実働期間短かったな
424のエアロバスがいまだにあぶくま号で現役なのを考えると特に

462 ：
>>460
320、321は動いてますよ。郡山福島線で入ってるのを見ています。

463 ：
>>462
福島支社の214と郡山支社の213は最近見てないです。幕車ですからね。。。福島支社の215は廃車になっていたんですね。

464 ：
郡山管内の動き
・郡山支社2153は本日も運行していた。
・郡山支社2054、2180、213は本日確認できず。
・郡山ナンバー7059まで。7059は前述の通り。7058はエアロスター2001年式。7054～7057は貸切。なお、郡山所属貸切2596、7043、243、422、293は昨日現在現役。
・郡山仙台線。福島交通便。郡山行きの行き先表示が「二本松・郡山」行きに。
・郡山支社、エアロスター2467、52、53のみ幕車。昨日現在。
・郡山支社貸切2434は、前述の通り。

465 ：
福島支社所属の高速用車両のなかで、
ノルカが使える車両ってどのぐらいいるんだろうか。

466 ：
>>462

467 ：
>>462
情報提供ありがとうございます。専ら高速福島～仙台線で運用していた321と新宿の運用を離脱してから県内高速の運用に就いてた320が動いてくれてて安心しました。情報提供して頂きました皆様に感謝致します。
ちなみに、福島支社所属高速車両でノルカ搭載の車両は2237は確認してます。

468 ：
320の新宿線での実働
7年

みじけぇ

469 ：
福島交通　郡山支社の車両，動向がわかる方，ご教示お願いします。
・福島22か2054
・福島22か2188

御礼）1162号車，福島支社高速車両（ノルカ対応）の情報，ありがとうございました。返信遅くなりまして申し訳ございません。

470 ：
福島支社も希望ナンバー取ってる車両を見掛けた。
路線車で、福島230あ8006ってナンバーが付いてた。

471 ：
最初はバス会社に無償でバスの提供を依頼したけど断られたって

http://imgur.com/ifZvNta.jpg
http://imgur.com/2MfeJtz.jpg
http://imgur.com/rU1kan4.jpg

472 ：
>>471
マジかよ
座席の話といい何考えているのか

473 ：
>>465
相馬所属→1160、1296、1612、1781
福島所属→2237、1622、1950
は、確認済み。
他にも福島所属でノルカ対応高速車両ありそうですが…

474 ：
※重要※
福島・郡山～新宿間『あぶくま号』、2018年6月1日にダイヤ改正を行います！
http://www.jrbustohoku.co.jp/topics/?TID=913

475 ：
岩手の小規模バス会社、みちのりに買収される！
http://www.iwate-kenpokubus.co.jp/uploads/300424.pdf

476 ：
福島支社以外に新型エルガミオ、レインボーが配置されてるとこある？

477 ：
路線バス「福島・相馬線」運行終了のお知らせ
www.fukushima-koutu.co.jp/upd/detail.php?update_id=1457&t=3&f=3

478 ：
また廃止か…

479 ：
イオンモールいわき小名浜の脇に高速と路線バスのターミナルが出来るね。

480 ：
>>477
震災後の開業当初から福島・原町が車両のグレード的にもメインで
相馬線は何か2軍みたいな印象はあった

481 ：
>>477
相馬から延々と山の中を走ってきた後、
眼前に福島の街がパァーと見えてくる景色が良かったなぁ。

482 ：
福島支社トイレ付き車は７、８、３２０、４２４のエアロと１１８７のエース、キング２台？

483 ：
あぶくま号初期車2580

484 ：
>>482
あと215がスカイライン循環に運用実績あり

485 ：
>>484
2580、215は廃車。
427が相馬→福島に転属。
トイレ付きは、320、424、427、7、8、1187、322、1093、1622、1750、1950、1978
1781は福島→相馬に転属。

486 ：
>>469
2054は現役。郡山→福島空港担当。
2188は廃車。

487 ：
>>482
最近8008セレガRも配属になったみたい

488 ：
428までのトイレ付き高速は40席で良かった
それ以降は44席になって窮屈になった
まだ乗ってないが京王の中古は座席数少ないから快適かもしれん

489 ：
福島22か2432、貸切→路線落ち。
相馬→福島支社に転属し、福島仙台線にて運用確認。

ところで、貸切大型６台を新車購入し、
貸切のいすゞ車、1158、1159、1162、1163（中型）はどうなるんだろうか。。。

490 ：
福島200か1162、福島支社にて路線格下げ。
福島200か213は郡山支社にて確認。

491 ：
相馬の1534ってME？
画像を見るとMJのように見える。

492 ：
南相馬～福島の鹿島乗り入れって廃止された？
Wikipediaには廃止と書いてあるし、時刻表検索はできないが、PDF時刻表は見れる。

493 ：
JR東日本が訪日外国人向けに発売している『JR EAST PASS』が、
2018年6月1日よりJRバス東北の一般路線全線でも乗車できるようになります！
（高速乗合バスは対象外です。）
http://www.jrbustohoku.co.jp/topics/?TID=917
https://www.jreast.co.jp/press/2018/20180517.pdf
※JRバス東北で利用できるのは『JR EAST PASS（東北エリア）』となります。
（「JR EAST PASS（長野・新潟エリア）」ではご乗車できません。）

494 ：
栃木バス業界の変！
みちのり系の関東自動車が同系の東野交通を吸収合併へ！！
http://www.michinori.co.jp/pdf/20180525_PR_integration.pdf
http://www.shimotsuke.co.jp/news/tochigi/top/news/20180525/3066973

楽しいは、ここまでだ！

495 ：
ぬるぽ

496 ：
>>494
>>495
態々無駄上げする馬鹿は黙ってろ！

497 ：
郡山の213はまだ現役だった。福島の兄弟車は廃車になったのに。郡山の2054もまだ走ってるし。

498 ：
最近路線車の方向幕をLED化してるな。
というかエアロスターMまでLEDにするなよw

499 ：
まだフルカラーLEDはいないよな

500 ：
いつの間にか、郡山の2180廃車になってた…

501 ：
日本初の「ろう者」のバス運転士
http://mao.2ch.sc/test/read.cgi/bus/1521007454/

502 ：
今年の高速車の新入りは、福島支社の8008と8013の２台か。共にセレガR。そろそろ京王とかから新入り来ないかな…

503 ：
新入り(中古)

504 ：
今日のあぶくま21号、なぜか二人乗務

505 ：
東北道でUターンラッシュとか酷く予想される時は郡山発着便のみ2人乗ってるよ
JRバス東北も2号車出してその日に日帰りする場合は2人乗ってる

506 ：
>>498
自社発注のエアロミディも？

507 ：
郡山にミディロングのナンバー7060が運用開始。

508 ：
今回のバスマガジンの特集は『福島交通』です！
※みちのりホールディングスの交通事業者は通常、新聞・放送・出版等の報道関係者や各自治体等関係者と言った特別な許可を頂いたものを除き、
一般人（バスファン等）による撮影許可を出しておりません。
ただし今回はバスマガジン関係者に対し特別な許可を頂いたみちのりHD公認カメラマンによって撮影し、掲載されたものであります。

お近くの書店でお買い求めください。（一部書店を除く）

509 ：
『尾瀬で来年、電気バス運行 環境保全に一役』
https://www.toonippo.co.jp/articles/-/62091
バス大手みちのりホールディングス（ＨＤ、東京）は２８日、尾瀬国立公園に福島県側から入るルートで来年５月中旬から電気バスを運行すると明らかにした。
ディーゼルバスを走行中に二酸化炭素（ＣＯ２）を出さない電気バスに置き換え、尾瀬の環境保全に一役買う。

子会社の会津乗合自動車（福島県会津若松市）が中国の電気自動車大手、比亜迪（ＢＹＤ）製の中型電気バスを３台導入する。
手始めに来年１月から会津若松市内の路線バスで走らせ、登山シーズンの５月中旬&#12316;１０月下旬には尾瀬で運行する。

福島、栃木、群馬、新潟の４県にまたがる尾瀬では自然保護などのため一般車の通行を規制している。

510 ：
福島支社、京王セレガRの8013が運用開始の模様。
また、福島支社に臨港エアロ３台のうち、１台がまもなく運用開始か(運賃表等取り付け済、整備済、ナンバー登録前)。

511 ：
U-MPは92年式残り1台
U-MK517jは残り3台

512 ：
元都営のU-MP4枚折戸車は全滅してしまったようだな。

513 ：
10年前の女子高生、降ろした事件。
あれ器物損壊やで、正常な乗客じゃない。
捻挫負わした位で10万運転士に請求すんなよ馬鹿。

514 ：
>>511
117は全滅した？

515 ：
>>514
U-MK117Jは残り8台

516 ：
>>515
それなりにいるのか。
地方営業所より郡山支社の方がいそうだけど、入りやすい路線ある？

517 ：
>>516
船引に1台残ってて、三春(船引)線によく入ってたけど、最近は移籍車のノンステ/ワンステが台頭してきているな。

518 ：
『【会津地方】只見線ラッピングバス運行　会津若松－会津川口間走行』
http://www.minyu-net.com/tourist/aidu/FM20180812-297283.php
※JR東日本商品化許諾済

『新路線バス運行開始　３ルート只見線とダイヤ連携』
http://www.minpo.jp/news/detail/2018081254303

519 ：
>>518
ラッピングは一台のようだが、3路線ともツーステか観光タイプが来るんだろうか？

520 ：
会津バスHP見たがダイヤが
載っていない
(´・ω・`)

521 ：
郡山に臨港ＰＪエアロ、ナンバー7062が運用開始。エアロ2243は廃車。

522 ：
会津バスの夢街道会津にオレンジ色に塗装されたエアロバスが入っていた
あれが今後はみちのりHDの塗装色になるの？

523 ：
追記
茨交に入ったエアロエースも同じ塗装色なので今後はこのデザイン色になるのかも

524 ：
『みちのりエクスプレス(TM)（MEX(TM)）デザインの高速バスが走ります』
ttp://www.ibako.co.jp/contents/newsrelease/2018/08/18417.html
ttp://www.ibako.co.jp/contents/files/sites/3/2018/08/MEX1.jpg
ttp://www.ibako.co.jp/contents/files/sites/3/2018/08/MEX2.jpg

525 ：
>>524
セレガーラにこのカラーリングは似合うかな？

526 ：
郡山支社10月1日ダイヤ改正（一部）
・運行経路の変更
夏出
・時刻変更
須賀川
（清陵情報高校）須賀川
コスモス循環（西ノ内回り、池ノ台回り）
（市役所）大槻
（市役所）大槻・尚志高校
（市役所）静団地

527 ：
いよいよあさって、東野交通：営業最終日となります！

なお、みちのりホールディングス各社では報道関係者・出版社（バスマガジンなどの出版関係）等のマスコミ関係者など特定の方々（HDより撮影許可証と腕章を受け取った者）を除き、
バスファンを含む一般人の方々からによる撮影を禁止しておりますので、カメラ・ビデオ・携帯による撮影行為は固くお断りいたします！

10月1日、経営統合により新しい関東自動車が誕生いたします！

528 ：
八戸北朝鮮人の瀬戸際投稿のため
>>527　訂正

いよいよあさって、東野交通：営業最終日となります！

10月1日、経営統合により新しい関東自動車が誕生いたします！

529 ：
>>27
ﾋﾞｼｯ　　　　　　 ／￣￣￣￣＼
　　　 ／￣＼.（　　人＿＿＿＿）
　　 ,┤　　　 ト|ミ/　 ー◎-◎-）
　　|　＼＿／　 ヽ　　　　(_　_)　）
　　|　　＿_（￣　｜∴ノ　　３　ﾉ　都合の悪い内容はスルーだ！！
　　|　　_＿_）＿ノ ヽ　　　　　ノ
　　ヽ＿＿） ノ 　　　））　　　ヽ
みんな来てね！！八戸鉄道バス研究会ｗ
http://8-bus.com/

530 ：
>>527
八戸市在住の知障が2ch荒らしてて迷惑
http://rosie.2ch.sc/test/read.cgi/tohoku/1538117934/

531 ：
11/1～、いわき～郡山～会津若松線、ダイヤ改正。内容は以下の通り。
①上荒川～小名浜間の所要時間見直し(5分延)
②鶴ヶ城発14:40、上荒川発19:40の便、上荒川～小名浜間の延長運転廃止。
③郡山駅発10:45、上荒川発15:05の便、上荒川～ハワイアンズ間の延長運転廃止。

なお、同日より、いわき～二本松～福島線では、小名浜発着便の途中トイレ休憩をやめ、当該便の到着時刻のみ変更があります。

532 ：
案の定、石川管内に新車が投入されました。

が、実際は石川の労組はヤクザじみた団体なので、社屋よりも、比較的程度の良い車両揃いであります。しかも、この場に及んで「ふそう好き」

久々に、Jバスしか中型を選べない時期が戻って参りました

533 ：
>>532
石川に無駄に新車多いのはそのせいなの？
整備が面倒だから郡山にボロが多く、地方に新車が多いのかと思ってた。

534 ：
>>533

実際は、少子化と採算の影響が大きいです。

大型は採算の問題から福島と二本松や郡山管内だけになってしまいました。

と言いながら、お隣会津バスの坂下や湖南には京王のロングが投入されていたり…。

船橋新京成バスから仕入れるくらいだからみちのりも中型枠の確保問題に直結しているのでしょうね。
つい先月には、川崎鶴見で超低PMレインボー3台が除籍されたので、気になりますが……。

535 ：
人件費に比べたらバスの運用コストは大型でも中型でもそこまで差は無いからねぇ
過疎地に大きいの入れてるのは確実に通学時に着座させるためじゃないかな

逆にポンチョは高級車

536 ：
>>535

確かに。

福交はふそう博物館として伝統があるのか、ポンチョは買いたくないそうです。
一時期、白ナンバーで福島にいましたけど、それっきり。

京王あたりからポンチョ仕入れたら車体と塗装はどうなるか気になって……。
まぁ、ないとは思いますが……。

湖南は、雪が積もると県道6号から営業所へ向かう県道は自然片交状態になってしまう為、
ロングでは曲がるにも運転する側が泣きますよ。

537 ：
高速新車だけはいまだにふそうのみだしねぇ

538 ：
あだたら号にはナンバー7048の中古セレガR使うくらいだからねぇ

539 ：
今の新車や中古は仕方ないが、ふそう好きなら何でTKG-MKが売ってた頃からジェイバス並行導入だったんだ？

540 ：
古臭いのは嫌だったのかも

541 ：
言われてみれば、高速の新車はエース限定ですね。

石川にもスクールバスにピカピカローザを投入するくらいですけど、
大槻から郡山に戻された2153号車は長生きしてるし、2054号車は動態保存するし

542 ：
今日朝８時頃、方木田のカインズホーム辺りで片側２車線の土湯街道を
電光掲示板に　郡山－福島　と表示され、ボディにkintetsuと書かれたバスが走ってた
①近鉄バスなの？
②なぜか？夜行バスのように全部のカーテンが閉められていた
どういうこと？
定期高速バスは旧土湯街道経由だよな？

543 ：
福島支社に臨港トイレなしエアロバス8018、運用開始の様です。

544 ：
>>538
7048は、新潟線でも仙台線でも使うときありますね。あだたらで見たときは少し驚きましたが…

545 ：
本当ならば、
トイレ付きの428号車なんでしょうけれど、ちょうどトイレの部分の床が歪んでしまい左後輪の横エンジン側の2枚のパネルがジグザクに飛び出しちゃったがために行方不明見たいです。

せっかく213号車と共に左右の全塗装をしたのに、床を直すのに130万ぐらいするそうです。

さて、どうするのか…………。

そうなれば、予備車状態で飾っていた7048号車を稼働させれば効率がいいでしょうか。

546 ：
>>545
その福島200か428ですが、今日見た感じでは歪みとかは修復されているように見えました。本日は郡山13:20分のあぶくま号に使用。ただ、郡山を10分遅れて出発した模様。別件で、郡山210あ7062のPJエアロには無料のフリーwifiの機器が付いてなかったです。

547 ：
428が新宿線に入るのってすんごいレアなイメージあるわ
426より珍しいんじゃないかな

548 ：
>>546
>>547

428があぶくま号っていつぶりですかね…。
1370が郡山検車で入院していますからね。

別件ですが、1369郡山初となるエルガmioに左右側面広告になりましたね。

549 ：
そういえば郡山検車に放置プレイされていた船引の22-08号車は消えましたね。

西田学園スクールであ103号車 超低PMローザ世代が郡山初登場。
長老レインボーは二本松にいたから福島393号車だったが、
いつしか石川のスクールバス予備車へ島流し。湯本にも顔を出すし、鳳坂峠登っちゃうからスゴイ。
いわき273号車になったと思ったら郡山へ。現在はご帰宅。

船橋新京成バスの2701号車は日和田で全塗装を済ませ何処へやら。
県南では、白河営業所棚倉車庫東館車庫駐泊のいわき703(元2272)のみ。

550 ：
磐梯熱海と安子ヶ島の間のバイパスと旧道の交差点付近に犬かタヌキが野放しにされてたぞ。
ドライバーは注意してね。
なんか服着てた気がする。犬かな？

551 ：
本社の子一発やりたい、美人でもかわいくもないが目元がなんかそそる

552 ：
age

553 ：
みちのりホールディングス各社に特別デザインナンバー（ラグビー・五輪パラ）を装着した車両は1台もない！

554 ：
>>553
調べれば分かることを調べず、捏造情報を垂れ流す馬鹿は黙ってろ！

555 ：
>>553

嘘つき

https://i.imgur.com/Le5kciR.jpg

556 ：
>>555
八戸のキチガイは相手にしないように

557 ：
会津若松～仙台空港の時刻表見たけど
福島競馬場前から伊達の郷りょうぜん・相馬インター入口経由とは・・・
会津若松から乗車する人は大変そうだな。

558 ：
相馬インター入口や伊達の郷りょうぜんからも乗降可能のようだ。
(伊達の郷りょうぜん～福島西IC間の利用は不可)

559 ：
いつしか須賀川に行った318が高速に降格され福島支社扱いに…。

いずれは貸切エース/セレガーラ時代になるのでしょう。

560 ：
>>556
楽しい想いは(ry

561 ：
茨城交通と日立電鉄交通サービス、結婚へ！
http://www.michinori.co.jp/pdf/20181213_PR_ibako.pdf

562 ：
福島交通と会津バスの合併は有り得えないか？

563 ：
>>561
正しい日本語を使えない馬鹿ﾁｮｿは黙ってろ

564 ：
>>562
合併するといい事あるの？

565 ：
>>563は、R！

566 ：
>>565
さっさとくたばれ北朝鮮馬鹿

567 ：
>>544
7048、新宿線でも運用確認

568 ：
バスタで見てるとやたら古さが目立つな
夕方17時10分発の後は全部福交便で嫌になる

569 ：
ギャラクシー号のキングの一階席、2列シートの方は無茶苦茶窮屈なんだけどあそこって2席とも発売する事あるの？
前に最後の1席を予約したら通路側を割り当てられたんだけど、結局窓側は来なかったんでそこそこ快適だった

570 ：
age

571 ：
福島県は、日本版チェルノブイリ

572 ：
郡山だと大槻と東部ニュータウン
福島だと蓬莱団地行きは遅い時間まで走ってるんだね

573 ：
あぶくま号の福島発着便で424を最近見ないけど運用外れたのかな。

574 ：
会津バス、電気バスデビュー！
http://news.aizubus.com/entry/2019/01/11/153817
期間限定で会津若松の一部路線で運行中！

この車両は夏季には尾瀬地区で運用されます。

575 ：
>>574
勝手な思い込み馬鹿は黙ってろ

576 ：
貸切車エアロエースにリアスポ付いてる車両あるけど
あれ見栄え良いな

577 ：
>>575
どうした？>>574がなんか気に障る事言ったか？

578 ：
>>577
公式の代わりに告知してやってるんだから
お前ら俺様に感謝しろよオラ

としか読めないからなw

579 ：
>>578
お前の読解力のなさが笑える。チンピラみたいに因縁つけるなよ。

580 ：
みちのり】ＭＥＸ 1号車【ｴｸｽﾌﾟﾚｽ
http://mao.2ch.sc/test/read.cgi/bus/1548906636/

581 ：
2009年式のエアロキング
後ろの錆けっこう出てたから冬の厳しさが伺える

582 ：
関東自動車新カラー隠し撮り
https://twitter.com/ToyamaFireDept

関東自動車の新カラーは、あの九州の鉄道車両でおなじみの人物の関与を受けておりません。
(deleted an unsolicited ad)

583 ：
みちのりHD、福島交通と会津乗合自動車を経営統合・合併を検討！

584 ：
>>582
スレ違い馬鹿は黙ってろ

585 ：
>>584
R！

586 ：
2018年11月~12月にかけて須賀川の22-06と郡山の2153が廃車。U-MK117Jは22-08と703(元22-72)の2台に。ちなみに、この2台は車検通過したそう。

587 ：
2018年11月~12月にかけて須賀川の22-06と郡山の2153が廃車。U-MK117Jは22-08と703(元22-72)の2台に。ちなみに、この2台は車検通過したそう。

588 ：
みちのりHD傘下各社は【KC-代】より前の高燃費（＝燃料を喰いやすい）骨董車両の急速な引退を進めています。

>>586-587もその一環。

589 ：
>>588
下らないことを書いてる暇があるんなら、
誰も見ない放置プレイの糞blogを閉鎖しろ

590 ：
郡山市内－バスの乗り方教室開催のお知らせ【 2月15日（金）】
https://www.fukushima-koutu.co.jp/upd/detail.php?update_id=1561&t=&f=2


【バスの乗り方教室とは？】
近年、マイカー社会の進展に伴い、バスの乗り方が分からない方々が大変多くなっております。
一方、これから迎える高齢化社会において、高齢者の方々におかれましては、
「車の運転が不安だ」と思われている方も多いことかと思われます。
車の運転が不安な方は、いずれはマイカーから公共交通機関へ移行されることかと思います。
その時に、「バスの乗り方ってどうすればいいんだろう」「乗り方が分からないから不安だ」
などと思われることがないように“バス”というものを知っていただければということで実施しております。

591 ：
オリジナルグッズ欲しい。
チョロQかな

592 ：
高速バス「福島・郡山～新宿線（あぶくま号）」カレンダー運賃の導入及び運賃改定の実施について
（平成31年4月1日より）
https://www.fukushima-koutu.co.jp/upd/detail.php?update_id=1562&t=4&f=4

593 ：
栃木の関東バスが新しくなります！
https://www.kantobus.co.jp/topics/topics.php?id=458#topicpath
https://www.shimotsuke.co.jp/articles/-/134367
今後、車両更新時に順次新カラーを導入してい参ります！
（既存車両からの塗り替えは予定しておりません。なお既存車(既前からの関東自動車生え抜き車)には正面の旧社章を新社章に付け替えを行う予定です。）

594 ：
>>593
スレタイすら読めない馬鹿は黙ってろ

595 ：
今日のあぶくま16号に425が入っていました。郡山駅前で確認。

596 ：
スレ違いで申し訳ないですが、専用スレが無いので…
久しぶりに郡山駅前に乗り入れている会津バス一般路線の
郡山駅前～赤津・勝田内線。
月水金曜限定運行ですが、意外と利用客いるようですね。
LED側面幕が
郡山駅前←太田西ノ内病院前←大槻車庫前←中野
と表示されているので、パッと見では福交の路線と
間違えそうです。
上り便は休石から降車専用だから誤乗はまず無いけど。

597 ：
『郡山～佐野～新越谷』線の「佐野新都市バスターミナル」乗入れ便を増便いたします。（3月28日より）
ttps://www.fukushima-koutu.co.jp/upd/detail.php?update_id=1569&t=&f=2

東武も乗り入れ

598 ：
↑佐野新都市BT～浦和美園、新越谷の利用も可に

599 ：
今年も貸切の新車が納車されました。

福島にはセレガ2台

郡山には7025を二本松に飛ばした置き換えに7068と9mセレガ7069が登場。

初期貸切エースもASV規制で高速落ち確定か……。

貸切でも2595、2596トイレ付きV8はご健在の様だ。

600 ：
エアロエースの顔面変わったから新型希望

601 ：
福島交通の貸切で、以下のエアロバスが高速落ち。
福島支社高速→1、318、423
郡山支社高速→2(7071に再登録)、347(7070に再登録)、7043

602 ：
>>573
本日424 新宿線で運用確認

603 ：
高速バス「郡山～富岡線」の運行を開始いたします。（2019年3月8日より）
ttps://www.fukushima-koutu.co.jp/upd/detail.php?update_id=1574&t=&f=2

604 ：
高速バス「郡山 - 富岡線」の実証運行　浜通りの産業・交流人口の拡大へ
ttps://www.fnn.jp/posts/00071834FTV

動画アリ

605 ：
今回の7070と7071は郡山富岡線に運用する為に増強されたものではないかと読んでいます。

川俣の2003～2005のいずれかが事故られましたね…。

全損か……。

606 ：
3月8日より、郡山～富岡間の高速バスの実証運行を開始しました！
https://www.joko.co.jp/wp-content/uploads/2019/03/BusNews20190308_01.pdf
本路線は公益財団法人福島イノベーション・コースト構想推進機構からの委託を受け、福島交通と新常磐交通が運行しています。
◎平日のみの運行で、土日祝は運休させていただきます。
◎現金のみの取扱いで、回数券は販売いたしません。
◎福島交通の「NORUCA」および新常磐交通の「バスカード」はご利用いただけません。

607 ：
高速バス運賃改定のお知らせ
https://www.fukushima-koutu.co.jp/upd/detail.php?update_id=1575&t=&f=2

※対象路線※
＊福島～仙台線（福島交通・JRバス東北・宮城交通）
＊須賀川・郡山～仙台線（福島交通・宮城交通(郡山発着便のみ)）
＊福島～会津若松線（福島交通・会津乗合自動車）
＊福島～いわき線（福島交通・新常磐交通）
＊いわき～郡山～会津若松線（福島交通・会津乗合自動車・新常磐交通）

利用客減少と乗務員不足に加え、燃料費高騰の長期化や安全性向上に向けたコスト増大に対応し、
やむを得ず、4月1日より値上げを決断しました。
ご利用の皆様にはご迷惑をおかけしますが、何卒ご理解いただきますようお願い致します。

608 ：
震災後消滅したはずの南タウン線が来月より復活。

向陽台団地線を日中に限り、交通量が稀簿な裏道へ路線変更。

609 ：
>>608
郡山・須賀川駅線と雷堂線は廃止ですね。
新国道経由は須賀川並木町線と新設の清陵情報高校線だけになってしまうようで。

610 ：
>>599
今回の大型貸切の新車導入は、
福島２台と郡山１台の合計３台か？
高速格下げの台数を考えると、
もう１台どこかに入っている気がする…

611 ：
>>610

そうです。

実は、白河にエースが入りまして、1719が船引へ。1191が……。

今回も、去年の夏と同様に60人乗りのインバウンド仕様になりますね。

612 ：
>>611

そうなると、
7063郡山→7043高速落ち
8017？福島→1高速落ち

今回分
7068郡山→7025二本松転属→423高速落ち
セレガ福島→2高速落ち(郡山7071)
セレガ福島→347高速落ち(郡山7070)
エース白河→1719船引転属→1191玉突き？

須賀川にいた318高速落ち分の貸切導入はなかった感じですかね？

613 ：
須賀川に関しては行ってみないと分からないですね…。

置き換えとしては、その線で間違い無い様です。8017であってます。

新車のセレガは8027だとTwitter で目撃情報が上がりました。

みちのりも新車で高速買わせたくても、組合からMEXカラーの反発が強すぎて…。
ここ数年、新車買ってないじゃないですか…。

やがて、ギャラクシー号とあぶくま号はMEXカラーになってしまうのやらか。

614 ：
単にベンツエンジンのふそう車入れたくないだけだと思う・・・

615 ：
>>613
いろいろな理由で高速に新車買ってない(1635が最後)みたいですが、４月の高速バス料金値上げで何台か新車買う予定なんですかね？

616 ：
>>615

関越道と軽井沢で事故った弾みで、国交省からバス事業者だけどころか、車両その
ものに対するASV規制の厳格化が図られてしまいました。

運賃値上げと新車の関連性は今のところ分かりません。

このまま、新車と置き換えに京王のお下がりが福交に来る可能性はあると思います。

確かに、5年以上高速の新車買ってないですね。

ただ、KL-代はV8なので従来通りトコトン乗りつぶしたいのが本音ですけれど、
客からボロいボロいとかげ口叩かれまくってますからね。

617 ：
茨交は東京へ野菜積んだ高速バス運行初日に故障(エアロ)
JR東海は車両燃える(エアロ)
神奈中は東名のど真ん中で故障(エアロ)
会津は新車エアロエース1台入れたがそれ以降無し
ベンツエンジンになってからJR東北、関東はちょっと入れただけでやめた

ふそうを知っている福島交通だからこそ避けてる感じ

618 ：
おベンツエンジン

619 ：
インジェクタのリコールは決定打でしたね。

会津には204と205が。しかも、福交の1633～1635と一緒にまとめ買いされました。

ただ、貸切と塙町スクールには新車のベンツエンジン入ってるんですよね。

多分、DUONIC2.0ローザだと思いますよ。

620 ：
MEXカラーにするよりもHIGHWAY EXPRESSのロゴを復活させて欲しい。

621 ：
>>620

同感です。

やがて、あぶくま号とギャラクシー号が…と今から気がかりです。

組合が反対しているので、MEXはないとは思いますけれど……。

622 ：
反MEXの象徴としてHIGHWAY EXPRESSの文字とカインドシェリーロゴの復活希望

623 ：
>>622

大いに賛成です。

いずれ、EDSSが付いた新車のエースが貸切だけでなく高速にも登場するでしょうね。

トイレ付の高速バスの稼働率が高い郡山は特に。

あぶくま/あだたらは…。

新潟は別としても。

624 ：
王子の歩道橋で見たことあるけど
高速車の426は天井にカインドシェリーの塗装あった気がする
424には無かった

625 ：
426にはカインドシェリーのロゴ入ってます。

今どき、関東方面でMS8は古い分類なのは確かです。

ただでさえ、セレガRは京王に1台のみになってしまいましたし………。

626 ：
>>619
会津バスに、ナンバー205のエースなんていたか？
知らないんだけど。
用途は？貸切？高速？
詳しく教えてください

627 ：
中型エアロの243って
もしかして除籍？
郡山の7069の玉突きか？
Twitter情報より。

628 ：
会津205もトイレ付の高速ですよ。なにせ、みちのりの関係で共同購入された経緯ですけど。

ただ、買った当初高速道路上で見かけたっきりで、あまり見かけません……。

422のエンジンの調子がおかしいとか言ってましたね。

本当は白河にいる小型の124を廃車にして置き換えるはず……でした。

629 ：
この前、セブンに寄ったら試作車らしき黒塗りローザを偶然目撃しました。

国道を走って行ったので写真は撮れませんでしたが、テールがエースと同じでした。

630 ：
花見山への土日バスは何台運用してんですかね？

631 ：
福島・富岡町と郡山結ぶ往復職員通勤バス運行終了　利用低調、コスト見合わず
https://www.kahoku.co.jp/tohokunews/201903/20190330_61037.html

632 ：
>>626
バスタにいるところを見たことあります。佐渡汽船のラッピングになっていました。

633 ：
>>632

なかなか会津205エースは見かけないですからね…。

ただでさえ、車両更新した京王のKL-代がバスタ行きですから。里帰り同然です。

634 ：
会津も福交も京王中古でバスタ行くなら同窓会みたいなもんじゃん

635 ：
郡山支社管内4月1日ダイヤ改正内容
（１）新系統の運行
南タウン
笹川経由向陽台団地
郡山・清陵情報高校
（２）廃止
郡山・須賀川駅
郡山・雷堂
（３）運行時刻の変更
南タウン経由向陽台団地
舘ヶ岡
下守屋
安積団地
郡山・須賀川（並木町）
御霊櫃
山田原
休石
上長外路経由移
古道
船引・川内

636 ：
>>635

向陽台線は須賀川と須賀川長沼車庫が担当するカタチで運行。

郡山と大槻車庫は南タウンを循環して駅戻り。

やがて、

長沼高校がなくなって長沼方面の利用客減少を見越した決断だろう。

朝は郡山や須賀川へ始発運行して、日中は向陽台や安積団地を行ったり来たり。

晩は郡山や須賀川から長沼へ終バス。

まさか、向陽台から仁井田地区経由で長沼に回送はないでしょう…。

637 ：
郡山貸切7069の玉突き廃車って何だろう？
あるSNSには中型エアロ廃車とかって書いてたけど、郡山の422かな？

638 ：
>>637

422はパワーが出ないと言ってましたね。

先月、日和田に入院してましたけれど……。

あるいは、

EDSSを理由に増強か?

639 ：
日和田に名古屋線のクイーンがナンバー切って停まってるけど廃車？

640 ：
>>639

日和田の東側の隅に置いてあるのは1476、1914だったかな、いわき534、2490は
部品取りとして放置プレイです。

641 ：
1914って自分的には謎の車だな
一度も動いている姿見たことない
どこからか分からないが2016年に転入、3年足らず位の短命か

642 ：
>>641

南海バスから移籍したKL-代クイーン1

https://ameblo.jp/hinoairloop/entry-12335330861.html

https://ameblo.jp/hinoairloop/entry-12347357615.html

見て頂けると分かります。

名古屋線開業当時からの15-57

https://ameblo.jp/hinoairloop/entry-12429678595.html

未だに活躍中。

となると、19-14には致命的なトラブルが起きた……とか。

643 ：
>>642
丁寧にサンクスです。
南海で良かったのですか。
しかも3年どころか2年足らずとか余程の不調と思われ
いずれ日和田に見に行こう
隣の公園から撮れるようであれば撮ってみようかと

644 ：
相馬にMEかMJか分からないんだが、あのノンステは何処の中古？

645 ：
>>643

いいえ。

お互い様ですから……。

もし、どこかでお会いした時は宜しくです。

隣の公園と言うと阿部製粉の緑地帯ですね。

>>644

相馬にいるのは19-44だったと思いましたね。

19-36と同じタイプなら京王バスから来たMEです。

確か、s30261か下一桁が3のどちらかです。

19-36の製造番号は32 3004と現車確認済みですので、あとは19-44次第ですかね

646 ：
郡山地区
南部はいいから北部のバス拡充はよ。
内環状線北進からインター線を西進するルートとか需要あると思うんだけど。

647 ：
>>646

それこそ、うねめ通りから内環に入ってインター線を西に。

東北道を沿う様にベニマルの前を通って、新蟻塚へ。

あとは、うねめ通りから駅に戻るルートとか…?

都市計画で乙高、伊賀河原の道路がその内、変わるのでその時に期待しますか……。

648 ：
最近、福島にいる旧ガーラの1162をあんまり見ない気がするけど、
動いてるのかな？

649 ：
>>648

そう言えば、見てないですね。

白河の訳ありダックス2045と石川の580、須賀川の1304がなぜか支援で郡山管内を運行。

650 ：
路線中古車は最近入ってないのか?

651 ：
>>648
福島の1162は抹消、廃車されたはず

652 ：
>>651

1160は何年か前に平野に放置されてましたけど、1162も出番少なかったんですね。

653 ：
>>651

やっぱり廃車になったんですね…
てっきり白河あたりに転属でもしたのかと思ってました。残念です。

654 ：
>>650

ただでさえ、臨港のLTが登録待ちですし…。

臨港の3028は急行として運用。2237とかがお釈迦になったんでしょうね。

富岡線のおかげで、2239と7027が運用続行。

655 ：
会津バス、夢街道会津号の乗車改札でタブレットとハンディスキャナ使うようになったんだな
その後で入ってきた福交のあぶくま号の乗務員さん、スマホ画面の小さい字を確認するの大変そうだったわ

656 ：
昨年納車された岩手県北交通の2TG-代エース 盛岡200か215はMEXではなくて、
通常カラーで納車されました。急行用だからでしょうけれど…。

としても、あれだけMEXを急に繁殖させたのも関わらず…。

やがて、納車されるトイレ付のエースがどうなるやら………。

657 ：
1162はまだ生きてます。福島支社の貸切車の所に一緒に止められています。貸切に再転用されたかは不明ですが…

658 ：
>>657

置いてある場所から察するに、もう長くないのは確かですね。

V10エンジン積んだ12年式なら、まだまだ乗れるはずですけど……。

今日も白河の8026エース 磐越道走ってましたし…。

659 ：
須賀川から転属してきたという福島22か23-41が乗務員休憩車になってた。聞けば、あぶくま親水公園&#8596;花見山のシャトルバスの乗務員さん向けとのこと。それに、調子が悪く、廃車予定になっているそう…花見山シャトルが終わったらか、車検満了まで待つのか…

660 ：
>>659

23-41も心配ですね。

10-79のキュービック キレイに塗装されてましたょ。しかも、リアバンパー青塗り。

70-25は80-30になって磐越道を疾走。

これにより、謎の80-29の存在が木になる。

661 ：
>>611
1191が… って
相馬転属？玉突きで高速落ち？
どうなってるんだろ？

662 ：
>>662

背景には…。

http://www.mlit.go.jp/common/001043640.pdf

663 ：
結局、福島支社の1297はどうするつもりなんでしょうか？
2月上旬には部品取りがどうのこうのって情報があったみたいだけど。

664 ：
>>663

名鉄の部品取りを仮ナンで郡山から自走させて迄直す雰囲気出してましたね…。

あれからどこにも現れないのは同感です。

665 ：
名鉄の部品取りは気の毒だな
まだ使えそうだが
てか下手な廃車寸前の現役車よりはるかに状態良さそう

666 ：
>>665

大体にして、徹底的に乗り潰すのが福島交通の醍醐味じゃないですか……。

ぶっ壊れるまでも。

一応郡山管内では7027、2238、2239、2240、2311、2312、2313、白河には
大内宿に2309ですか? 多分…。

実験で富岡線が出て来たんで……。

やがて、高速で新車が来そうな気配を感じる…。

667 ：
今年のらくがきバスの候補は24-19か…?

そんな気がする。

BDFの2台も歳ですし……。

668 ：
元東急のPJ代エアロスター、郡山210あ7066がエアロMの2263の置き換えだとすると、元臨港PJ代エルガの郡山210あ7065は…廃車になった2180の中型枠？

669 ：
>>668

2263と7066の関係性に関しては、正確に言うと、7034が熱海へ置き換えた穴埋めが
7066です。

7065に関しては2180の中型車枠かもしれませんが、大槻の2258の置き換えに7047か
7064が大槻に出向いた穴埋めとも現実的にはみれますね。

670 ：
>>669

郡山支社に中型車枠が欲しい理由。

まちなか循環線のイオンタウン、船引若しくは小野の車検代替。

熱海の2392はスクールバスの2472の車検代替も兼ねている。

あくまでも、個人的な見解。

671 ：
福島交通の廃車になった車両はスクラップにする時、福島は分からないが、郡山の車両は確か方八町辺りにある民間の工場？に持って行ってる

672 ：
神奈中の教習車が大槻に到着。

1台だけ色が違うから異様。

673 ：
エアロバス、1993年式の車両で、福島支社は福島22か2233が廃車になり2236は車検通過。

674 ：
>>673

2233と2236も実は生きてたんですね。

2236は貸切時代二本松にいたので稼働率は少なかったはず……。

そうすると、

8031は誰の置き換えなのか……&#8264;

675 ：
2308(ノルカ対応のやつ)はまだナンバー付いてるけどLED方向幕とか機器が外されてた。今月から走ってる8031がノルカ対応だったから2308の置き換えで確定。

676 ：
>>675

2308と8031の紐付けは間違いなさそうですね。

本日午後、大槻車庫に神奈中の教習車到着しましたよ。

677 ：
>>671
その解体屋の情報が欲しい
郡山で廃車を解体しているのは聞いているのだが、具体的な場所が判らない

678 ：
>>677

ちょうど阿武隈川沿いにある榎並紹介だと思いますょ。15-20のラッピングもされてますし、裏にはとっくに廃車になった長沼車庫のP-MK117Jとか都営の4枚折戸がそのまま………。

それと…。

同じみちのりHDの岩手県北にMEXのアストロメガが納車されました。


ふそうさん。

早くキング復活しないとアルトロメガに2階建バスの首位独占されちゃいますょ。

復活が決まれば、真っ先に福交が名乗りを上げてますよ。きっと。

6R20エンジン積めば可能性はありますょ。


復活するかしないかは全てふそうのやる気次第……。

679 ：
>>678
ありがとうごさいます

680 ：
福島所属の1994年式エアロM2321の広告が、ほぼ全て外され、他の車両に移されていた。今月末で廃車になる模様。

681 ：
>>664
運用開始した様ですかね

682 ：
>>669
では、7067は1164の置き換えですか？

683 ：
MS7エアロ、昨日の空港線に入っていました。たまに動かしているみたいです。

684 ：
>>681
正直、分かりません。

>>682
関係性は合ってます。

685 ：
初代エアロ2054は動態保存決まった？

686 ：
2054に関しては確定の様です。

687 ：
船引の2353は元気にしてるだろうか。1月から2月にかけて郡山支社の点検場に入院いていたらしいが…

688 ：
>>687

2353は船引の古道駐在なので､仕業の関係上､ハンドル拘束等の面から郡山には来ないはずです｡

おそらく車検に伴った長期入院だったんでしょう｡


しかし､GWもバニラバス郡山走らなくてもよくね?

689 ：
エアロM2321の置き換え？になるであろう、元臨港エルガLTの福島230あ8032が登場。間もなく運用開始の模様。

690 ：
&#8250;&#8250;684

8032ですか…。

須賀川の件は1191がいましたね。丁度、検車でなんかしてましたよ。

691 ：
バーニラバニラ♪

692 ：
>>690
1191が貸切のまま須賀川転属ですか…

693 ：
>>692

どうやらその様です。

という訳で、

福島230い80-26
↓
白河(福島200か17-19代替)

福島200か17-19
白河
↓
船引(福島200か11-91代替並びにASV対象車)

福島200か11-91(ASV非対応)
郡山
↓
船引(福島22か22-39高速落ち)
↓
須賀川(福島200か318欠員)

694 ：
どうやら福島･貸切の1163が近く廃車になるようで…。こいつの置き換えが8029？
それと、運転士さんの話だと福島支社の貸切車はAT車で統一する方向でいるとかで、今年、もしかすると2009年か2010年式の1100？番台のやつが1台高速落ちするかもとの事。

695 ：
>>694

1163に関しては最近見かけてないですね。

8029に関しては一見もしてません。

エースに合わせてAMT一本化されるのであれば、8027と8028は……。

怪しい候補は1139～1141、1068、1069、1191ですね。

696 ：
本日、茨城交通は日立電鉄交通サービスを吸収合併しました！
これに合わせ、日立電鉄交通サービスの事業継承に伴う受け皿として『日立支社』を新設、ブランド名を『日立電鉄バス』で運営してまいります。

なお車体後部にある「日立電鉄交通サービス」は『日立電鉄バス』に書き換え、その下部に「茨城交通」を小さく表記しております。（南部バスと同等の扱い）
加えて、茨城交通の乗車口には『でんてつハイカードはご利用できません』のステッカーを、日立電鉄バスの乗車口には『いばっピはご利用できません』のステッカーを、それぞれ提示しております。

697 ：
毎年計画的に東武バスセントラルと新常磐交通が新車を納車しているおかげで、旧式を乗り潰す福交の伝統が丸見え。

い若線も客がボロいと苦言を呈す事態に発展。

壊れにくい頑丈なバスを造って安く売れ…。

根本的な「KL-代の代償」

国交省のASV規制の指針も影響して、もはや計り知れない。

698 ：
須賀川湯本常駐の2609って長沼車庫か営業所に常駐変わった？先週くらいに横田経由長沼線とか郡山･長沼線に入ってた

699 ：
>>696

　　　　 (´･ω･｀) スレを区別できない程
　　　／ 　　　　｀ヽ.重症化してますねー
　 __/　 ┃)) ＿_i　|
／　ヽ,,⌒)＿__（,,ノ＼

　　　　 (´･ω･) ﾁﾗｯ
　　　／ 　　　　｀ヽ.
　 __/　 ┃　 ＿_i　|
／　ヽ,,⌒)＿__（,,ノ＼

　　　　 (´･ω･｀)
　　　／ 　　　　｀ヽ.医大に
　 __/　 ┃)) ＿_i　| 紹介状出しておきますねー
／　ヽ,,⌒)＿__（,,ノ＼

700 ：
>>698

そう言えば、41といつの間にかトレードされたみたいですね。

701 ：
今の掛田ローカル専属の車両は1994年式エアロMの2331、2333、2335の3台となっているようで。この3台が廃車になって、次に掛田ローカル行きになるのはKC代エアロMの2463~2466のどれかだろうな…

702 ：
そうなっちゃうと、熱海の22-66～22-68、23-25、23-26、
蓬田駐在の23-27、23-86の置き換えはどうなってしまうのやら……。

24-67、24-70、25-90、25-91は既に大槻へ島流し……。

703 ：
熱海って言うと、他にミディの2392と2472もいたな。2392は再塗装されて綺麗になっていたし、非公式側以外の広告全部外されてた。2472は今は熱海スクールみたいだけど、貸切登録になった？

704 ：
>>703

2472は乗合登録のままです。が、貸切のハートマークが貼られています。

やがては、路線にするつもりでいるのでしょう…。

昨年度引き受けていた西田学園の送迎は、今年度から福島観光自動車へ。
ローザ4台は放置プレイ。

熱海も広いので熱海小と玉川小のスクールを掛け持ちしてる関係もあってか満員御礼。

705 ：
昨日みちのりカラーの会津バス見たけど組合が反対しているのが分かるような気がします。

706 ：
208 自分：R774[] 投稿日：2019/05/03(金) 00:56:23.04 ID:2sz3ji3K
郡山からの高速バス乗ったら新宿16時50分到着予定が19時20分だった
自分は別に良いんだけど運転手さんは新宿20時発で折返し

お疲れ様でした・・・

707 ：
>>706
ツーマンだった？

708 ：
>>702
現時点での、大槻駐在と熱海駐在の車両ってどうなっているんですか？なんかはっきりしなくて。。。
蓬田駐在は恐らく、2327、2386、1458ではないかと思いますが。。。

709 ：
>>694
福島200か1163は、ナンバー切られたそうですよ。

710 ：
>>657
既にナンバー切られたようですよ。この情報はいつ見た情報ですか？
既に福島支社の貸切置場には居なかったような…

711 ：
小型のMJが[福島200あ293]から[郡山200あ110]に番号変更。

覚えやすい110番

712 ：
ビックパレットで7064事故られましたよ。

郡山検車にて入院中です。損傷は軽微なので、直す気満々。

但し、

保険会社の審判待ち。

713 ：
>>710
廃車になってたんですね…2月に見た時は貸切の所にいたので、まだ生きてると思ってました

714 ：
川俣のエアロミディの2606がタイヤ周りで腐食の激しい部分があって廃車予定リスト入りになったそう。廃車になった場合、部品が合えば、同じく廃車予定になっている須賀川から福島に転属した2341のドナーになるんだとか…

715 ：
◆会津バスの専用スレがないので、ここでお知らせいたします。◆
★会津バスからのお知らせです。
5月18日より、尾瀬国立公園内のシャトルバス全台を電気バス（中国製）に置き換え、運行を開始します！
（本件に伴い、会津若松市内での電気バス運用は11月上旬までの間は通常の会津バスカラーの車両(骨董ディーゼル車)で運行します。）
http://news.aizubus.com/entry/2019/05/15/192847
5月18日に電気バス運行に伴う出発式を尾瀬にて行います。
http://www.michinori.co.jp/pdf/20190510_PR_aizu.pdf
※報道機関向け（みちのりHD承認済のマスコミ関係者・沿線自治体関係者等に限る）の見学・写真撮影用1台を待機します。（●）

●バスファン(一般客)の皆様へ●
みちのりホールディングス各社では、著作権・肖像権・商標権のほか『パブリシティ権』を含んだ一切の知的財産権によって保護・監視されています。
次の点にご理解いただくようお願いします。
＊点検や故障、貸切での利用状況等により、やむを得ず他の車両で運行する場合がございます。
＊みちのりHDの各拠点の公道(道路側)を含めた敷地内（本社・営業所・車庫等）は撮影が禁止されています。
また、報道機関・出版社などHD傘下各社から特別な許可を得られた場合を除き、撮影目的でのご要望（車両の移動や車内見学、方向幕の切り替え等）には一切応じかねます。

716 ：
>>715
捏造馬鹿は黙ってろ

リンク部分までは事実だが、それから先はお前の妄言だろうが
(リンク先に記載無し)

717 ：
>>715

みちのりＨＤ及び会津バスニセ社員こと八戸の引きこもり迷惑バスヲタからのご案内でしたw

他のスレでは発狂する八戸のニセ者www
(ﾜｯﾁｮｲ 4291-anZF) http://hissi.org/read.php/bus/20190516/SHRSeC9pQmMw.html

718 ：
※最重要※
6月1日・2日の2日間、福島市中心部にて『第3回 東北絆まつり in福島』が開催されます！
イベント開催に伴い、両日とも路線バス・高速バスとも大規模な交通規制が行われます！！
交通規制中は迂回運行・区間運休が発生しますので、ご利用の際はご注意ください！
https://www.fukushima-koutu.co.jp/upd/detail.php?update_id=1618&t=&f=2

他方面からイベントへご来場の際はJRをご利用いただきますようお願いいたします。（高速バスでは渋滞のおそれがあるので、おすすめできません。）
また、往復乗車券のご購入にご協力願います。（福島駅では時間帯によって来場規制が実施されます。）

★福島交通はみちのりホールディングスグループの一員として『東北絆まつり in福島』を応援しています！
（『東北絆まつり(R)』は登録商標です。）

719 ：
以上、みちのりＨＤ及び福島交通ニセ社員こと八戸の引きこもり迷惑バスヲタからのご案内でしたw

なお、リンク先に記載してない部分(リンク部分より下)は、脳内妄言ですｗ

720 ：
>>718

本日、八戸の迷惑バスヲタは松屋・すき家・福島交通・会津バス・関東自動車。以上の各社の社員になりすましてお送りしましたwww

(ﾜｯﾁｮｲ 4291-anZF) http://hissi.org/read.php/bus/20190516/SHRSeC9pQmMw.html

(ﾜｯﾁｮｲなし)
https://mao.2ch.sc/test/read.cgi/bus/1477459019/809

東北板
http://hissi.org/read.php/tohoku/20190516/VVMraHE4SFE.html

721 ：
気が付くと福島の320のおでこが綺麗に塗装されてた。まだ乗る気だし……。

郡山の53はラッピングされる事なく運行。来年で20年になるので全塗装する気なのか部品取りになってしまうのか……?

7064はご覧の通り……。

722 ：
整備前最後の1台の、臨港(元貸切)エアロは、いつデビューするんだろうか？

723 ：
福島交通は経営規模が広いため、大量置き換えは困難な状況です。
このため、U-代車両が残り、再塗装して使い続けるのが一般的です。
（同じみちのり系で経営規模が大きい茨城交通と関東自動車でも同様。）

724 ：
日立の塗装のまま茨交に移籍した高速車走ってたな

725 ：
川俣の事故車の2003、修理せず廃車になる事が決まったようです

726 ：
>>723

説得力がない八戸の引きこもりバスヲタの妄言

(東北板)
http://hissi.org/read.php/tohoku/20190521/aHhqRGFaYTI.html
(バス・バス路線板 ﾜｯﾁｮｲ 4291-anZF)
http://hissi.org/read.php/bus/20190521/V3RpTG02UHow.html

727 ：
日和田は湯本スクールの134と1304が車検の為入院中。

大槻の2261はナンバーを新品にした為、今年の車検は続投されるみたい。

728 ：
>>726
焼豚は黙ってろ

729 ：
>>728

八戸イメージダウンのカリスマ降臨www

730 ：
>>727
2200代のエアロMはいつまで使うのか…あと、福島の2382(1995年式)が二本松に転属するらしい

731 ：
福島交通はNORUCAシステム上へのSuica対応に関しては『利用者側からの要望は一切ない。対応する計画はない』と否定している。
これは茨城交通でも同様である。

732 ：
GW中に磐越東線から郡山支社見えたのですが
停まってたMS7はまだ現役なのでしょうか？

733 ：
>>730

梁川の23-82が二本松ですか……。

23-39も二本松にいた様な気がする様なしない様な……?

25-92、25-93、10-81、13-63は支社所属(東部ニュータウンで終バス運行確認)

734 ：
>>731

福島に暮らしてない
八戸北朝鮮引きこもり豚の虚言イラネ

東北板 http://hissi.org/read.php/tohoku/20190524/eEl2bVRJMkY.html

鉄道路線・車両板(NGﾜｯﾁｮｲ df4c-YVdt)
http://hissi.org/read.php/rail/20190524/d0xsVnhtVDMw.html

http://hissi.org/read.php/rail/20190524/d0xsVnhtVDM.html

バス・バス路線板(NGﾜｯﾁｮｲ df91-YVdt)
http://hissi.org/read.php/bus/20190524/WVhuV2JmbC8w.html

735 ：
郡山支社の2409に乗りたいのですが、固定運用ではないのか、なかなか乗れません。こちらは予備車でしょうか。

福島支社の2341も福島支社管内で見たことがないのですが、こちらも予備車でしょうか。

736 ：
その2409は春先まで熱海の2392の車検代替だったので、ほぼ固定だった様ですが、支社に戻ってしまいました。

今日も午前中は運用されてましたね。

2341に関しては、口外出来ません。

737 ：
>>732
たまに福島空港線に入っていますよ。

738 ：
熱海車庫の車両って熱海~石筵牧場と新国道経由熱海が無くなるとどうなるんだろう…そのまま？それとも減車するのか？

739 ：
>>738

ほんと、そこは気になるとこです。

22-66～22-68、23-25、23-26の車検更新もあるので…。

740 ：
2200代の車両の車検ってほとんどが6月なのね…

741 ：
◆会津バスの専用スレがないので、ここでお知らせいたします。◆
★会津バスからのお知らせです。
バスにサムライが乗ってくる！
http://www.michinori.co.jp/pdf/20190523_PR_aizu.pdf

742 ：
>>740

いいとこに気が付きました。

納車の都合です。

743 ：
>>741
うるせえ
会津バススレ立ててそっちでやれカス

744 ：
福島絆まつりでシャトルバスが出て、六魂祭の時と同じく蓬莱とか全部の車庫から応援が来るとなると、郡山からも応援出すのかな…

745 ：
>>744

持ち前の輸送力から中型ロング総動員でしょうね。郡山から応援来るかどうかが別として。

流石に、連結バスの試作車レンタル出来たら凄いですけど……。

現実的には……。

746 ：
>>745
連接バスは無理ですね…あと、二本松のコミュニティのトップドアエアロM2台も応援に使えるはず

747 ：
昨日路線バス乗ってたら、降りる客はいないバス停で一人だけ乗ってきて（ノルカのタッチ音なし）座席に座ったら、
運ちゃんが「お客さん、整理券取りました？」
と、放送していた
その客は慌てて入り口の整理券取りに行った
運ちゃんってチェックしてるの？複数客の場合もチェックできるの？

748 ：
東北絆まつり 福島のシャトルバスは主にJRバス東北（特別協賛(トップパートナー)：JR東日本の子会社）がメインで担当します。
福島支店のみならず、ほかの支店・営業所より貸切車を中心とした応援運用を行います。

749 ：
>>746、743

自分からしたら、この場所も勉強の場です。ありがとうございます。

ただ、東和町のトップドアが1台廃車になったとかtwitterで聞いた様な……?

>>747

自社発注車なら出口の上に緑とオレンジのランプがあるんです

確か、緑が人感センサーでオレンジが整理券発券(手に取って引っ張った時に光る)です。

もしかすると、緑とオレンジ逆かもしれません。でも、進行方向から緑オレンジの順番は確かです。

750 ：
>>749

>>748にお礼しなくていいよ

あいつ（df91-YVdt or ﾆｸｸｴ df91-YVdt）はガセも流す八戸の引きこもりバスヲタだから気をつけてね

気に入らないレスが出れば糸も簡単に発狂するから

751 ：
>>750

絆まつり絡みで2日 福島へ撮影活動しに行きます。

絆まつり目当てなので、鳥谷野交差点から4号線を南下する経路で貸切を狙いますけれど…。

東口からは、大多数が舟場町交差点を北上する路線(回送含めて)なので、午後から撮影するには福島警察署か東口に限られちゃうのかな……?

六魂祭の時は、見えるとこには福交いなかったし……。

いつも、郡山専属なので分かりません。

752 ：
JRバス東北、東北絆まつりシャトルバスの応援運用対応で青森・大湊・盛岡・二戸・秋田・仙台・古川の各支店/営業所所属の観光貸切車両が福島支店に集結！
いよいよあすとあさっての運用に備える！

福島交通は絆まつりのスポンサーでないため、運用に制限されている。

753 ：
うるせーバカ

754 ：
そういえば船引管内で移車庫と古道車庫の常駐車両って今は2208とか2353？

755 ：
>>753
チキンは黙ってろ

756 ：
きょうとあす、福島市中心部にて『東北絆まつり』が開催されます！
このため、福島交通の路線バスでは運休・迂回運行が実施されますのでご注意ください！
特にJR福島駅（飯坂線電車・阿武隈急行を含む）では一部時間帯にて来場規制が実施されますので、福島駅を利用される方はご注意ください！！

757 ：
以上、絆まつりと何の関係もない八戸セルフ関係者研究会(八戸の迷惑バスヲタ)からのお知らせでした


>>755
お前が黙ってろ

758 ：
東北絆まつりに来ている県外からの観覧者（あまり福島に行かない野郎共）たちよ！
福島交通バスに乗る際に、利用できないSuicaをICリーダ（NORUCA専用）にタッチしてエラーをだした馬鹿はだまってろ！！

福島交通のNORUCAは他ICカード（Suica）を使えないように費用を抑えて導入したICカードシステムだ！
現時点でNORUCAシステム上へのSuicaの対応には消極的である！！

759 ：
決めつけ馬鹿は黙ってろ！！

760 ：
>>754

古道は15-41と23-53の様です。

移は22-08と24-86みたいですね。

常葉は、ご存知の通り建物だけ……。

761 ：
>>758
社員でもないくせに威張る「関係者気取りの池沼」は黙ってろ！

762 ：
福島からの帰り足…。

2251が路上故障して整備士さんが自走していった。

763 ：
熱海常駐の2326って乗務員固定なのかな？郡山行った時見るけど。いつも同じ方が運転してるんだよな…

764 ：
>>763

熱海と蓬田は基本的に乗務員固定です。

運賃箱の数字を見れば分かると思います。

765 ：
2208の使ってる幕って古いよな…今は無い双葉町行きとか入ってたり、系統番号が書いてなかったり。

766 ：
>>765

そのおかげで、元から三春じゃなくて船引にいた事が証明出来ますし…。

767 ：
福島~原町(南相馬線)でたまに行き先が鹿島で来る時あるけど、原町~鹿島間ってまだ走ってるんだっけ…

768 ：
>>767
野馬追の時は増発するの？

769 ：
>>768

> >>767
> 野馬追の時は増発するの？
その時は、1往復臨時便が出てますね

770 ：
なんか新車で高速買っても、福交かMEXカラーかで組合でモメてるみたいですよ。

いつかは、買わなきゃいけないその時に備えて。

EDSSが付いてないと会社も名誉も……。

771 ：
福島のバスと言えば、小桜輝の桜交通。福島から世界に羽ばたく桜交通、さくら観光、アットライナー

772 ：
MEXデザインで福島交通の赤青クリーム配色にしてコラ作ってみたが野暮ったくなった

773 ：
二本松に2382っていうエアロMいたけど、あれ福島の車両だよな…転属したのかな？だとしたら、2253か何か落ちたのかな

774 ：
>>773

福島から梁川に飛ばされた車両です。

2253が東和町に落とされたみたいですね(年功序列で)……。

どうやら、1730が7072になったそうです。色々情報が錯そうしてますが…。

775 ：
>>767

１日６便中４便が鹿島まで行ってる

776 ：
そう言えば、

70-67が来た時から気になっていたが、超音波ソナーがリアバンパーに埋め込まれてダッシュボードに小さな青い画面がついてた

777 ：
とうとう、エルガ/エルガミオにEDSSついたモデルが発売されました。ブルーリボン/レインボーは追って後日…。

ただ、福交としては令和初の納車式には間に合わず……。

今ごろ、宇都宮で骨組みを溶接している事だろう……と。

778 ：
【運賃改定】
１９８０年代前期から運行している、東北地方の高速バスの元祖：福島郡山線は、6月21日をもって運賃を改定させていただきます。
https://www.fukushima-koutu.co.jp/upd/detail.php?update_id=1627&t=&f=2
※今改定をもって「学生休日回数券」の販売を終了いたします。

利用客の減少や乗務員不足の深刻化、安全性に優れた車両投入に伴う設備投資のための改定ですので、ご理解いただきますようお願いいたします。

779 ：
何故か少しの間二本松に行ってた福島22か2153の廃車体。今は郡山に戻って来て大槻に留置されてるみたい

780 ：
>>778

福島交通社員に化けた
八戸イメージダウンのカリスマバスヲタより

781 ：
>>759
>>761
>>780
R。RじゃなくてR！

782 ：
777get!!

783 ：
＞＞774

21-53の謎の動きも意味深です。

サファリパーク再就職説は無しなのか……。それとも、サファリパーク用の部品取りなのか…。

784 ：
廃車のやつってサファリパーク以外にもスキー場とかにも流れてるらしいね

785 ：
>>781-782

待ってました！八戸の皇潤屋wwwwwwwww

786 ：
福交整備に2606が置いてあったので廃車ですかね…

787 ：
>>786
広告外されてたりしてれば、その可能性あるかもな。てか、2606って広告ついてたっけ…

788 ：
>>786

渦中の2606ですか…。

1723も230う20-20になっちゃいましたね。オリンピック終わったらどうすんのかな…?

789 ：
2266って熱海常駐車だよな…大槻の士業表で動いてる時あるから、よく分からないな

790 ：
>>789

それは初耳でした。

この2260番台は福交でいち早くEMSが搭載された世代ですが、来年で見納め…。

これから、福島と日和田に分かれて都営のターボエアロを改装する事かと…。

791 ：
京王顔のKC-RMワンステ廃車出ているんだな

792 ：
エアロMの2382が二本松に転属したらしいな。その代わり、2253が居なくなってるんだよな…廃車になったかもな…

793 ：
傾向を見ていると、みちのりを介して仕入れ先のかなみん(神奈中)やりんたん(臨港)、京王や都バスは大型しか新車買ってないし、13年経てば課税を理由に手放す事だろうし…。

ディーラーは喜び放題だょ。毎年、安定的なノルマ稼ぎが出来るから…。

ただ、

そうなっちゃうと、中型が欲しい福交には不釣り合い…。

過疎地域や少子化を理由に福島や郡山市内しか大型は不要…的な発言も出てますし…。

794 ：
今後は、大型路線車は都営と神奈中とかからの中古でどうにかしてくんだろうな…でも、二本松はスクールあるから必要だよな…

795 ：
>>793
>13年経てば課税を理由に手放す事だろうし…。

緑ナンバーは重課税の対象外ですよ

796 ：
京王も、かなみんも中型を納車したのはごく少数…。

りんたんにあっては、一切中型を納車していないし、民間中古屋に中型が出回ってるし…。

福交の新車にあっては毎年5台だけ。

中型枠の中古が仕入れ困難になって、田舎では新車だけ投入される事になりかねないですな…。

福交ばかりのみちのりではないですし……。

田舎用に京王からリエッセやMEが来るくらいだから、意地でも拒み続けるポンチョなんて来たら…。

ポンチョにあの色はキショい。

797 ：
臨港は中型車使い勝手が悪かったんだよ。路線環境的には殆ど大型車で大丈夫。
神奈中も橋本営業所管轄は以前中型車だらけだったが、大型車に置き換えられた。秦野や大和には中型車まとまっているけどな。

798 ：
須賀川も、長沼高校が廃校になる事を念頭に郡山から清陵情報高校線に変更したり、長沼車庫が季の郷(向陽台)を担当したり……。

郡山市内発着路線においては半数が補助金路線ですからね…。

小野/柳橋線の収入源だった御舘分校も無くなってしまう訳ですから、小野の新車が欲しい需要さえ疑われてしまいます。

長沼、御舘、郡山駅発着の長距離路線沿線の高校が廃校になる影響は計り知れない。

わざわざ回送してまで、7時10分発 小野線、15分発長沼線の運行する理由が無くなってしまう。

799 ：
須賀川の車両、郡山に着いたら、支社じゃなくて須賀川、長沼に回送が多くなったような…須賀川駅行きが殆ど無くなったから、運用が読みづらくなったな。

800 ：
>>799

ほんと、その通りです。

安積団地と長沼車庫もありますよ。

なので、駅から安積団地と折り返しは別車両もあるんです。

801 ：
石川に256っていう貸切のレインボーRBいるみたいだけど、これって前に二本松にいた福島200あ393だったやつ？

802 ：
>>801

その通りです。

初めて石川に赴いた平成25年12月末の段階で既にいましたね。

803 ：
川又Y彦議員の実家の精肉店は表面だけ新鮮な肉であとの中身は古い肉をおろしてる
それで契約を打ち切られた
スポーツを推進してるようだが具体的な政策を立てられていない
少数派の弱い市民を見捨てる卑怯な人間

804 ：
>>803

どこにでも転がってんですよ。

己の満足と自己都合だけで能書き語って天狗になってる人間が…。

立候補議員と限らなくても…。

証拠は必ず趣旨が不鮮明のままですから。都合が悪いと雲隠れ。

説明責任は一切果たさない。

その程度の愚かな腐った人間なんですよ。

何も精肉店の名前を出して保健所に出せばいいのに…。

契約先にバレてるなら営業停止処分にして新聞乗れば極上。

805 ：
>>799
平日の17時20分の清陵情報高校発(改正前は須賀川駅17時05分)のやつが郡山に到着後して18時05分の舘ケ岡に入る運用は変わってないね

806 ：
石川営業所1117（回送）1200須賀川駅前1200（竜崎）1301石川駅前

807 ：
そう言えば、湯本の134まだ日和田に入院してますな。

石川の予備レインボーが石川にいたまま(誰かさんがツイッターに載せてた)という事は、郡山から浮いてるローザが行ってるな。

97は桑折町の社員送迎として引っ張ってきたとか…。

オールスター観光も天栄村にスクールバス用の営業所作った話だからさっぱり読めない。

そもそも天栄村が広すぎる。

808 ：
脱屁した！！

809 ：
秋から実証事業で、飯舘村で低速の電気自動車走らせるらしいな

810 ：
>>809

ゴルフキャディーみたいな奴かぃ。

吹っ飛ばして走る暴走族に突っ込まれたら終わりだぜ。


あと、東北自動車道 矢吹泉崎バスストップが8月から復活します。

811 ：
昨日の朝、国道4号で8035っていうレインボーHRとすれ違った。整備の方が運転していて、福島方面に向かっていったから、福島に配属は確かだな。

812 ：
>>811

残ってた2H256ですね。

恐らく、競馬場対策でりんたんのロング4台まとめて福島にしたんでしょうね。本当は東口の待機場に入りずらいから嫌煙されてたのに……。

813 ：
2200代が今年の車検も通ったのは驚いたな。車検前に広告が結構外されてて、そろそろかと思ったら通して普通に走ってるし…廃車のタイミングが読めない…

814 ：
>>813

今日は雨だったので大槻の2270に乗車して郡山駅へ。

毎年車検なので、来年の7月3日満了ですって。

あと2252が廃車になったとかツイッターでありましたけれど、福島のどっかから蓬田に直接吹っ飛ばされただけあって、かなり走り込んでいたと思われます。

815 ：
福島支社にエアロミディ(MK517)の廃車体2台置いてあるけど、あれって2102と2104？

816 ：
長沼車庫1730（矢田野）1818須賀川駅前1818（回送）1821須賀川営業所
1837（回送）1840須賀川駅前1840（横田）1924長沼車庫

817 ：
8月1日より、「福島～新宿線」・「郡山～新越谷線」・「福島～大阪線」に『矢吹泉崎バスストップ』を新設します！
https://www.fukushima-koutu.co.jp/upd/detail.php?update_id=1631&t=&f=2
これに伴い、ダイヤ改正を実施しますので、ご利用の際はご注意ください。

818 ：
>>816

高校が休みだと…。

819 ：
>>715
【緊急速報】
八戸の迷惑バスヲタのデマが公式ツイに論破されるwwwwwwwww

会津乗合自動車（会津バス）
公式ツイ原文のまま

【車庫内でバス撮影を希望される方へ】
いつも会津バスをご愛顧いただきありがとうございます。
車庫内に立ち入ってのバス撮影お希望れる方は、当該営業所へ事前連絡のうえ許可（許可証の発行等）を受けてから撮影していただくようお願い致します。
なお、受付時間は9時から17時とさせていただきます。

820 ：
>>819
一見めんどくさそうだが、言いかえれば公式的に車庫内で撮れるということか。

821 ：
小田急のエルガミオが福交初登場を果たそうとしてますけれど、二本松か須賀川と白河が怪しいなぁ。

822 ：
2252が廃車になったらしいな…神奈中MPで置き換えかな？

823 ：
>>822

そのターボノンステMPは現在日和田で整備中(未塗装)。

824 ：
みちのりグループの岩手県北バスはスカニアのダブルデッカー入れたんだな。
福交はギャラクシー号のキングダメになったらどうすんだろ？

825 ：
>>819

ツイッター上で、はちみつと名乗る介護福祉士が無断立ち入りにて撮影した事が社内問題になったそうです。

>>824

ふそうが作る気ないとなれば、やがては……。

826 ：
>>824
老朽置き換えはエアロクイーンにする方針。

827 ：
新型エアロクィーン希望
他所は夜行でもエアロエース多いし

828 ：
>>825
その介護福祉士、星裕幸って人ですよ。はちみつという方ではありませんよ

829 ：
>>825
おいおい！自分のブログで正確な情報をモットーじゃねーのかよ。てめぇもいろいろ憶測情報書いて情報錯綜させてるし、何より会津バスの件で当該の人間違うって、、、
バス会社の事故のことや自分の正義感書く前に、SNSの書き方でも勉強したらどう？

830 ：
何処の営業所か忘れたが、モノコックの古い貸切車があるでしょ？
あれってレストアしてるって聞いたが、復活したら何処かで使う気なのか？

831 ：
スカニアのダブルデッカーはデータ取ってトラブルが少なければ、グループ内の
ギャラクシー号とかとちのき号、場合によっては名古屋便にも展開すんのかね。
ダメならクィーンあたりに置き換えで。
最近キングの運用が各社で減ってきてるから、1回ぐらい乗っといた方がいいかな。

832 ：
参考 岩手県北
ttps://contents.trafficnews.jp/image/000/029/686/large_190703_106_01.jpg

833 ：
>>831
使用成績良ければキング置き換えに回る可能性あるな

しかし名古屋便は不思議だな
2000年代初期のエアロクイーンⅠだし
新車でも中古でもエース辺りで置き換えそうなものだが
しかも相互運行相手の名鉄でも現行型廃車出てるからこれで置き換えても不思議でない気がするが

834 ：
>>828
どうでもいい話だけど、この方の無断立ち入りを晒していた田舎の娯楽って人、今日亡くなったらしい。知り合い情報。本当は書かないほうがいいんだけど、福島交通の情報とかいろいろ勉強になったからなんか残念だなって。

835 ：
>>828
確か垢止められていたよな

836 ：
船引の2208の運転士さん、最近は元臨港エルガミオの2041に乗ってるのが多いな…

837 ：
福島交通の電車・バスの乗車券購入に対するバーコード決済に『LINE Pay』が追加します！
https://www.fukushima-koutu.co.jp/upd/detail.php?update_id=1633&t=&f=2
※指定の窓口での取り扱いとなります。
※回数券など一部券種（福島駅東口案内所でのJRバス乗車券類を含む）はご購入できません。（LINE Payご利用約款の規定による）

838 ：
あぶくま号用のエアロエース、1187もオリパラナンバー2020になってたな

839 ：
バス乗る時にLINE Payの画面かざして乗れるようになるかと思った(´・ω・`)

840 ：
>>837
2chでは威勢よく偉そうに吠えても令和に入って未だブログ記事掲載がないチキンバスヲタ八戸鉄KUZUバKA研究会は黙ってろ

841 ：
>>840
562ぞ！

842 ：
掛田ローカルの車両ってエアロMの2331、2335、1861の3台だけど、今日、少しだけ掛田駅行ったらまさかの元神奈中新7Eの2008が代走で入ってた。幕とかちゃんと対応してたな

843 ：
>>839
それなら茨城交通が実証実験するよ

844 ：
長沼車庫700（矢田野）748須賀川駅前（回送）須賀川営業所（回送）
舘ケ岡公民館1105（ビッグパレット）1142郡山駅前

845 ：
>>838
今日走ってるの見たけど
五輪のラッピングしてた

846 ：
調べたら7月から走ってたみたいね
ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190725-00000011-fminpo-l07

847 ：
↑会津バスも同じラッピングしてるバスがあった

848 ：
元遠州鉄道のバスも走ってるの？

849 ：
>>845
乗る方はちょっと恥ずかしいな。

850 ：
みちのりグループ共通の高速カラーって意味あるのかな。
それぞれの地域で知名度のあるカラーを用いた方がいいような気がするが。

851 ：
そんなこと言ったらJRバスグループは？

852 ：
国際興業グループも

853 ：
大幅な塗装変更はせずに小変更で使いまわし出来る

854 ：
茨交は既に新しい顔のエアロエース走ってるゾ

855 ：
みちのり系の茨城交通が、同業の日産観光を吸収（事業譲渡方式による）へ!
http://www.ibako.co.jp/contents/files/sites/3/2019/09/20190930_asset_purchase.pdf
※日産観光傘下の茨城オート（元茨城交通系）は対象外です。

856 ：
>>855
妄想捏造を垂れ流す馬鹿は黙ってろ

857 ：
>>856
みちのりHDの方針を乱す馬鹿は黙ってろ!!!!!

858 ：
台風だったけどあぶくま6号だけは走らせたのかな
下りはバスタ到着後即回送って感じか
ttps://www.fukushima-koutu.co.jp/upd/detail.php?update_id=1716&t=&f=2

859 ：
三連休初日だから3台運行だったかもね
今晩の福島行きギャラクシー号は今日午後になって運休決定、梅田のカプセルホテルで足止めだわ
明朝の伊丹発が運航予定だからそれにした
東北線が終日運休決定済み、クルマ停めた須賀川BTまでタクシーだな

860 ：
郡山の阿武隈川決壊したけど、郡山のバスたち大丈夫かな？

861 ：
公式だと郡山支社冠水って出てる
駅前と美術館通りのガードも冠水してる

862 ：
郡山死亡
2054もやられたか。

863 ：
2011冠水の時より深いんじゃないのか
ttps://pbs.twimg.com/media/EGtXd5fUUAAP6iz.jpg

864 ：
2011年の教訓が全然活かされてない・・・

865 ：
あーあ
ttps://pbs.twimg.com/media/EGtpSmKUYAAQXtj.jpg

866 ：
ttps://i.imgur.com/WAAFAQ2.png

867 ：
みちのりHDは資金力豊富のため、『やられたらやり返す、『倍返し』だ！』として大量の中古バスを用意できる。
甚大な被害が出れば、できる限りグループ間転属を含む車両提供をできるのだ。

868 ：
>>866
真ん中はブルーリボンノンステ？
こういうのは修理せずに捨てられそう

郡山のブルーリボンノンステは2回しか見たことがない
乗車もしたことないし撮影もスマホで一回だけ

869 ：
昔(たぶん昭和時代)、大雨で氾濫しそうになったとき、イトーヨーカ堂だかの屋上駐車場に避難させた記憶があるが、あれは夢だったのか？

870 ：
>>867
だから八戸バカは黙ってろ

871 ：
震災のときに都営からタダでもらったのがガタついてきてるから、
計画的に水没させて「おかわり」ということだろ

872 ：
画像がここしか写ってないから何とも言えんけど、エアロスターＭとかのポンコツがなくて、
福交にしては比較的新しい車両ばかりなのはなんなんだろうな。
被災車両の更新とかってどっからか金でも出るんだろうか？

873 ：
>>871
福島交通にはそれいないだろ
普通に中古転入

874 ：
＞■一般路線バスの運行状況
＞　〇郡山支社管内
＞ 　　郡山駅前発着のダイヤについては郡山支社の冠水のため、終日全ダイヤを運休いたします。
完全に終わったな。

875 ：
郡山支社水没8年ぶり2度目

876 ：
２度目なのか
バカとしか言いようがない

877 ：
8年前
ttps://i.imgur.com/ztIbe6C.jpg
ttps://i.imgur.com/qR4Qia9.jpg

878 ：
事態を重く見た福島交通の親会社：みちのりホールディングスは、郡山支社の移転検討を始めた模様。
みちのりHDは先ごろ関東自動車の東野黒磯営業所の移転（同時に那須塩原営業所に名称変更）を実行したばかりである。

879 ：
みちのりホールディングスは岩手県北自動車・会津乗合自動車・茨城交通・関東自動車に対し、
各社の引退した車両（路線・貸切・高速問わず）を、郡山支社が水没で車両が大量被災を喰らった福島交通へグループ間転属をさせることを指示した！

880 ：
福島交通に、グループ各社（岩手・会津・茨城・関東）の汚いバスがやってきます！
当面はワンマン機器の取り換えのみならず、車両の社名部分を書き換えるだけで使うそうです。

881 ：
>>870
R

882 ：
>>881
妄想キチガイは黙ってろ

883 ：
郡山支社は郊外の高台に移転するべきだよな。
須賀川営業所や船引車庫、小野出張所は大丈夫だったのか?

884 ：
郡山のような比較的大きな都市でバスがしばらく走らないとなると、なかなかしんどいのでは？
まずは社内でも車両融通できないのか？
他地区の路線一部減便（たとえば、平日でも土日ダイヤにするとか）が必要になるが。

885 ：
前回よりどっぷり浸かっているように見えるから、修理せずに廃車するケースも大量に出てきそうだな。

886 ：
路線バスの災害時退避協定　郡山市と保土谷化学、福島交通
https://www.minyu-net.com/news/news/FM20191009-422430.php

福島交通でバス９０台が水没　路線バスの運行に大きな影響〈郡山市向河原町〉

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191014-00000020-ftv-l07

887 ：
こんな時には、絶対安全な　宮城交通山田自由が丘（仙台営業所）をご利用ください。

888 ：
90台水没させて利用者を苦しめた郡山支店長・運管はクビ

889 ：
>>882
チキンはR。RじゃなくてR！

890 ：
「チキンはニワトリという意味で、ニワトリを絞めて食べると言っただけだ。殺人予告はしていない」などと供述しています。

891 ：
郡山駅、正直あの場所にバスの車庫があるのは問題だよな。
前も水浸しにならなかったっけ？

892 ：
バス会社はたいてい貧乏であり、地価の安い低い土地に居を構えるのは仕方ない
あとは市や他企業との退避協定を生かした防災運用ができていたかどうか

893 ：
>>891
>>877

894 ：
みちのりホールディングス、福島交通郡山支社：高台への移転計画に着手！

895 ：
国土地理院に航空写真があるそ。
チト小さいが水没したのと保土ヶ谷に退避したのが見える。

https://saigai.gsi.go.jp/1/R1_10typhoon19/1013abukumagawa/naname/qv/ABU450.JPG

896 ：
水没画像でランプ類点いちゃっているやつは電送系アウトだから、修理には金がかかりすぎる…たぶん廃車かな？

897 ：
失礼！電送→電装

898 ：
>>896
前回の水害は数台の廃車で済んだけど、今回はそれを大きく上回る廃車が出そうな予感。

899 ：
元々古いのと調子悪そうなマイナー前エアロばっか集めたような感じ
モヤシやちょろｑはないんだね

900 ：
国外脱出できたのは30台前後か（あの並びから見ると）

901 ：
どうやら、初代エアロ死亡…

902 ：
比較的に年式新しい車両から避難させたのかな

903 ：
不謹慎だけど
普段使われない路線にいつもと違うバス使われてたりするのかなぁ
って思ってしまう

904 ：
>>886
今回のことを予見してた？？

にしては、>>895が精一杯だったのかな…

905 ：
豚に900は取らせません！

906 ：
>>905
馬鹿は黙ってろ

907 ：
>>886
>「災害時は初動が重要なため大変ありがたい」
ワロス

908 ：
使えなくなったエアロは掃除してバス博物館にでも置いたらいい

909 ：
>>908
まあ、どこまで浸かったかだね…

910 ：
まあ水没エアロは現状で出しても中古屋が
根こそぎ買ってインバで使うんだろうな

911 ：
郡山支社管轄再開する路線が増えてきた。電装系逝ったエアロスターはどうするか

912 ：
2054もやられたんだな…某車庫に2140の廃車体まだ居るのかな…その部品使えば何とかなりそうな気がする…

913 ：
>>909
福島交通が2054をどう捉えているかだね？
たまたま程度が良いから残していたか、動体保存としていたか…それによって、部品調達までして残すかどうか？

914 ：
古い車両走らせる事で整備士とドライバーを育てる

915 ：
白河など、来春交付予定のご当地ナンバーの図柄が決まる！
https://www.asahi.com/articles/ASMBL61V9MBLULFA03M.html

福島交通では白河ナンバー交付対象地域に該当する白河営業所所属車両を、来春以降順次『図柄入りの白河ナンバーにさっそく付け替える』方針を打ち出している。

916 ：
来春以降、福島交通は営業所間転属時に発生するナンバー付け替えが3種類（福島・郡山・白河）になるぞ！！

917 ：
みちのりグループ各社（会津のほか、岩手県北・関東・茨城からも）より除籍された引退車両たちが災害支援のため順次福島交通に入ってきてるぞ！！
早急の運行再開を目指すため、しばらくは車体カラーそのままで社名だけ書き換える程度で運行する予定だ。

918 ：
郡山のエアロMは大体が大槻とかの常駐だけど、支社の予備らしい2266と2327はやられたっぽいな

919 ：
台風19号でバスが浸水した福島県の福島交通は、運賃箱や運賃表示器、音声合成or音声合成に整理券発行機　付けたままで、路線バスや高速バス売ってくれるバス会社さんを探しています&#8252;

https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=1554821534660240&id=100003972254888

920 ：
この前の台風、長電バスは疎開させてたような

921 ：
>>917はデマ　>>919が正しい

まだ何も入ってねえだろ。八戸の迷惑バスヲタは最低だな

>>915-917のお問い合わせは某鉄道バス研究会へ
→HP gooブログ facebook twitter

922 ：
マンガやアニメのちびまるこちゃんにも出てきた、昭和49年七月におきた七夕豪雨。
旧静岡市や旧清水市の川が氾濫して、静岡鉄道の路面電車の清水市内線の車両が1両をのぞいて、水に浸かり修理不能と橋が流されて廃線になった。
バスは、丸子営業所、鳥坂営業所、清水西久保営業所、国吉田営業所が冠水、バスも被害に。
その時に廃車になったバスがあるとおもうけど、系列に自動整備会社の東海自工をもっているから、フル回転で直したらと思う。
福島交通やみちのりグループも同様なことをするだろうな。

923 ：
>>921
アホ！

みちのりHDの松本社長からグループ内各社に対して車両グループ内転属を要請したものの、
グループ内で除籍され提供できる車両数が少なかったから>>919のようになった曹達！

924 ：
>>919　>>923

そこまで自信たっぷり書くなら半年以上ほったらかしの鉄道バス研究会ブログに書いてみろ

925 ：
水没したバスの除去損が発生するなかで、
新規に中古or新車を導入できる資力はあるんですか。

926 ：
>>919

SNS民が福島交通に問い合わせしたら郡山市議FBとツイの内容はデマらしい

整備士の尽力により被害車両を修理して運休路線を少しずつ再開させているみたい

無論、福島に住んでないアホ以下の八戸のバスヲタ発の>>917と>>923はデマであることは言うまでもない

927 ：
>>926
エンジン全体が泥水にどっぷり浸かったバスは、基本直せないと思うけど
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20191016/K10012134181_1910161243_1910161247_01_03.jpg

928 ：
>>927
エンジンは回してなければ水に浸かるくらい大丈夫、問題は電気系統。
座席は交換すればよいけど、観光型は臭いが抜けなくてだめかな？

929 ：
★みちのりホールディングスニュース★
青森市営バス12月2日から冬ダイヤ、増便も
https://www.toonippo.co.jp/articles/-/265868

２０１９年１２月２日～２０２０年３月３１日の間、岩手県北バスが青森市営バスの一部車両・路線における管理受託業務を行います。
http://www.nanbubus.co.jp/pdf/routebus/info/201910211415170.pdf
※当該路線では引き続き、青森市営バスのサービスをそのまま運用いたします。
（このため、青森市営バスのバスカードが使えます！青森市市民バスの回数券は利用できません。）
※南部バス回数券（八戸市営バス・十和田観光電鉄を含む）はご利用できません。（引き続き、八戸エリアのバスでご利用ください。）
※岩手県北バス専用バスカードはご利用できません。（引き続き、岩手県北バス岩手エリアのバス(岩手ナンバー・盛岡ナンバー)でご利用ください。）
※Suica・ICASnimocaなど、各種交通系ICカードはご利用できません。

930 ：
>>929
https://i.imgur.com/d7U9ctX.jpg

931 ：
>>929

鉄道バス研究会ブログを半年以上ほったらかしにしている八戸2ch引きこもり研究会からのお知らせでしたwww

932 ：
車庫は安全な土地に移転せねばなりませんね

933 ：
なあ、NHKで94台廃車言うてたが修理する連呼してた奴ら息してる？ｗ

934 ：
>>933

どの情報が正しいのか？誰を信じていいのか分からないね

935 ：
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20191022/k10012143191000.html
見直したら92台だったわ

936 ：
水没のバス92台廃車へ 路線再開への影響長期化が懸念
2019年10月22日 5時12分

台風19号の影響で福島県郡山市では福島交通のバスが水没し、一時、市内のほぼすべての
路線バスが運休しましたが、少なくとも92台が廃車になる見込みであることがわかりました。
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20191022/k10012143191000.html

937 ：
Facebookとかで流れてた車両譲って下さいっていう情報と水没車92台は合ってるみたいだけど、全部廃車ってNHKが言ってるのはデマ。修理する方針で、大体の車両のエンジンはかかってるらしい。あとは電気系統とか直して出来る限りやって、ダメだったら残念ながら廃車だそう。

938 ：
直すにも時間が掛かる、3～4割方は無理だろうし、グループからの救援車は来ない
結局30台くらいは集めるべきだったろう

939 ：
みちのりホールディングス傘下の福島交通は郡山エリアの大再編を行う方針！
特に利用客の少ない路線を統廃合を行うとともに、大減便に着手する予定だ。

940 ：
>>939
社員を騙ってデマかせ言ったもん勝ち乙

Rと言うならまず見本を示すように

941 ：
郡山エリアは水害以前よりも無駄なコスト（車両・路線とも多すぎる）体質で、大再編着手はできなかった。
今回の水害を機に、大幅な減車や減便・路線の整理を行うことだ。

942 ：
リストラ再編と、バスの修理は別次元で語るべきだろう
公共交通の何たるかを無視した行動は駄目だ

943 ：
コンサルは直せると楽観論を言うが、コストを考えれば新しい中古の方が遥かに安くつくレベル
2ｃｈレベルのコンサルに騙された奴が負けだ

944 ：
まあ災害は融資つくし無担保でもいい減免多いから

945 ：
>>936
結局全車あぼーんか

946 ：
>>936により12月にダイヤが改正され、大半が減便・休日全休が多くなるそうだ

947 ：
下手に修理するよりも路線なんかはコンスタントに程度のいい中古出るから
走り切った中古を修理するより保険貰うのは貰って中古買ったほうが安いわな

948 ：
>>947
どうせ10年落ち以上のボロがほとんどだから
治すより新たな中古探してきた方がいいわな

949 ：
>>939を八戸鉄道バス研究会に書かないなら二度とこのスレに来るな

950 ：
NHK、水没した92台全部廃車の見込みって言ってたけど、あれデマなんだな。元神奈中MPノンステの7028、あれ水没した車両のうちの1台だったらしいけど、復活したみたいだぞ

951 ：
>>950
よぉ、在日コンサル、残り90台を修理するのに何日かかって
費用総額は幾ら掛かるんだよ？　当該台数の新車購入価額くらい掛かるんじゃねぇのか？

952 ：
何かデマもあるらしいな。何が本当の情報なんだ？

953 ：
>>951
変な在日コンサルが出たようだな。福島交通の社員に聞いた方が正確かもな

954 ：
ヲタは決まった数字を廃車にしないと気が住まいなんだよなｗ

955 ：
>>954
コンサル「外注したら費用が掛かる、内部の整備士だけでやれ」　←　3～4年掛かるわ、ずっと運休かよ？

956 ：
やめたれｗ自分に情報得られるコネが無いからこんなところでイキるんや
普通は友達に情報教えてもらって運用ついてからネタ開示だよね？

957 ：
>>954
アスペばっかりだもんw

958 ：2019/10/23
>>953
FBに書いてあった記事を真に受けて本社に凸したヲタがいたそうだが、
あの書き込み自体がガセって話だったから真実は分からない

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