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西工スレッド　その17
群馬県のバス会社Part8
全国交通系ICカード＠バス情報スレ・1 [なかよし学級]
なぜ、バス乗務員は珍しい姓が多いのか
【バス雑誌】バスマガジン【好評】
☆☆　黒いバスについて語ろうよ！５　☆★
【2ch】名古屋市交通局乗務員スレ12【支部】
天理教の貸切バスエルシーサイエンス
JRバス関東総合スレ 21号
神奈中/神奈中東/神奈中西 総合スレッドPart31

【クマ5号車】立川バススレッド５系統【実は中古】


1 ：2014/01/02 ～ 最終レス ：
前スレが落ちたようなので建てました。

2 ：
エルガJ早すぎだろ。
ただでさえビンボーなのに。
これじゃ安物買いの銭失いだ。

3 ：
そしてエアロスター大量投入で999をこえて801まで到達。

4 ：
今年はバス祭りやるのかのう。やるんなら関東バスB3008か神奈中の新7Eをゲストとして呼んでくれ。

5 ：
>>2
ふそうのリコールで仕方なく購入したけど､故障費で3桁いってた上に､しょっちゅう壊れるから厄介な車両だったらしい｡

6 ：
若葉町団地に中型エアロミディ走ったってホントなのか？

7 ：
>>6
車が足りなきゃ走ることあるぞ。村山団地で走ったこともある。

8 ：
ミディの村山団地は、去年のダイヤ改正から日曜の朝だけ固定運用になったで
いつ車両貼り付け変わるか知らんけど

9 ：
もう何年も前に国立－けやきに中型代走あったな
まあ昼間の客いないときの短い時間だけど

10 ：
春のイベント、やるのかのう！

11 ：
来月22日、平塚で神奈中グッズ販売会に参加します。

12 ：
来月22日、立川バスも平塚で開催の神奈中グッズ販売会に参加します。

13 ：
登山から中古車貰ってきて西武の用途外車みたいな配置があったら良いのに。
立川～三井アウトレット入間線には最適だろ？

14 ：
わざわざ用途外車入れるんなら一般的で汎用性の高いやつ入れりゃ
いいんじゃねーの？

15 ：
>>13
昔登山から買ったコースターあったな

16 ：
熊５号車って何処の中古？

17 ：
>>16
あさひ

18 ：
1年ぐらいぶりに乗ったら、前の運賃表時が液晶画面になってた。
運賃以外の情報表示が結構多くて、運賃が分からない時間が長過ぎる。
ハイテクっぽいけど、運転手がボタン押し忘れる事への対処はないんだな。
押し忘れたら罰金1000円とかするべき。

19 ：
OSがWindowsXPなのか、2003あたりのWordの書体にそっくり。
というかPowerPointをそのまま流用しているのかな？

20 ：
>>17
何処の朝日か答えろよ
画像もあるはずだから必ず出せよ

21 ：
新クマ２って何？

22 ：
>>20
私は、あなたの新しい第一歩を応援します

23 ：
永井一郎のお別れ会に行くのか？
法律の判例集に「立川バスが、『サザエさん』勝手にイラスト付けた事件」
って、未だに出ている。

24 ：
>>21
新リラクマ2号車
730が車齢的に限界

25 ：
バスグラ最新号は小田急、立川バス特集

26 ：
>>25
旧型車載ってるかな？
載ってるなら買うわ。
昔の国立車見たい。

27 ：
キャラクター著作権で過去にいざこざ起こしたこのバス会社で、
まさかキャラクターバス走らせるなんて思いもしなかった。

28 ：
>>26
バスグラVol.1が81年の立川バスだったな
ブルドッグや3E、5E、CDM辺りは腕が悪いながらもアルバムにあるわ

29 ：
さっきNHKニュースウォッチ9で、瑞穂町を取材していたアナウンサーが立川バスの営業所内でチェーン装着作業を行なってた様子が映し出された

30 ：
>>18
パスモ利用が多いから、別にいらないんじゃないの？
それに運賃を払うときに分かればいいんだし。
まもなく発車します
次のバス停名拡大表示
３つ先までの路線図表示
りらっくま
とかだっけ。

31 ：
雪で国立駅北口のバスがぶんバス、くにっ子含めて全滅か。
坂があるからと言う理由なら坂のない弁天線やくにっ子は運行できるような気がする。
弁天線は戸倉循環とのダイヤ調整が面倒くさいのかな。
坂があっても立川－けやき線は西武との共同だから運行なのかな？

32 ：
拝島団地線
2/8　H994、途中雪でドアが閉まらず
2/9　エルガ、団地商店街で雪にはまり立ち往生

33 ：
本社の方が、雪掻き・塩カルまくなどの対処しないから、今回の雪でトラブルが多発したのです。

34 ：
>>33
バーカ

35 ：
立川バスってなんでいっつも求人かけてるの？

36 ：
ワタミ

37 ：
なるほどｗ　サンクスここはやめときます。

38 ：
「試運転」か何か3文字のバスが走ってった。

39 ：
>>38
「試走中」だろLEDに設定あるよ

40 ：
来月、またマニア集会あるんですか！？
何を展示するのでしょう！？新車のガーラですか？ヘッドマークはもういらんでしょ？

41 ：
>>40
ガーラねえから

42 ：
>>40
HPに出てるけど二代目熊2号車とエルガJ
(ついでにケチ王南と伊那バスと信南交通の車もやって来る)

44 ：
セレガ入れる金有ったのか。
そっちをクマ5号にすれば良かったじゃないか。

45 ：
サザエさんバス懐かしいな。
確か現在の北口伊勢丹東側の狭い路地の入口あたりに
観光案内所があってそこにも「サザエさん」がいたな。
それはそうとワンコはいつなくなったのだろう？
小田急でも見当たらなくなったが。

46 ：
バスコレのリラックマのやつ通販ありますか？

47 ：
拝島
乞食みたいな奴、貧相な奴、痛い奴集結中

48 ：
>>47
人の振り見て我が振り直せ、というコトワザ知ってる？

49 ：
>>48
素晴らしい！

50 ：
>>48
つ【鏡】

51 ：
>>50
バスヲタ界の偉大なる近多摩大先生であられるぞ。
大先生に敬礼！

52 ：
全くだよ。今日だって何とか暇作ってイベント行ってきたんだぜ！
天気も良くて盛り上がっていいイベントだったよ。

53 ：
最近AT車が多いけど、音が気になってしょうがない。

54 ：
立川路線主力のエアロスターが最新型がATしか売っていない時点で。

55 ：
テス

56 ：
日曜日のイベント、来場者多くてにぎわっていたね。
会場でTBSのテレビ番組「そこが知りたい」の「各駅停車路線バスの旅」
の音楽が流れていて懐かしかった。

57 ：
イベントは成功だったといえるね。
来場の人たちみんな楽しそうだった。
トイレの奥にバスグラのブースが出てて、
何とあの人がネコパブに移籍していて驚いた。

58 ：
タモリ倶楽部に出てた琉球バスREを買った人、最近見かけない。

59 ：
プチトラベルがＩＣカード対応にして復活しないかな。

60 ：
>>58
この前の拝島のイベントに当人来てたじゃないか
それに車両はREじゃなくU20Hな

61 ：
立川バスのお下がりが在籍する北海道のバス事業者
　北海道中央バス
以上

62 ：
>>59
まずはあのクッソ高い定期券の６ヶ月定期発売と
区間紙定期券から金額IC定期券化だろう。

63 ：
http://blog.livedoor.jp/marinek/archives/2013-08-23.html
(ここに立川中古が居たとは)知らなかった

64 ：
元CH215か

65 ：
>61
くしろバス

66 ：
>>61
じょうてつも。

67 ：
中ドアセンサーと開閉ブザーが新しくなった。

68 ：
元青のラリックマ2号、ラリックマ剥がしてからはどこで走ってるんだ？
全く見かけないのだが…

69 ：
バス・バス路線板OPEN２チャンネルにもスレ立てお願いします。
287のULRから入れます。
http://c.2ch.sc/test/-/bus/1380874540/287

70 ：
元リラックマ2号って引退したんでねぇの

71 ：
いまの 日テレのドラマ

なんか、立ハズでてなかったか！？

72 ：
立川北口から出て、立飛の中に入るバスって今でもあるのかな？
立飛の社員以外が終点の中まで入ったら、どうなるんだろ？
>>71
東緑川って、当時の貨物駅の方まで行ったら、そのまま戻って来たんでしょ？

73 ：
>>72
循環だから，バスから下車しなければＯＫ
東緑川は青果市場跡くらいにあった。当時は
リッカーミシンなんていう会社もあってだな。

74 ：
昨日、黄色熊 立７１ に充当だったらしいな。

75 ：
立87は朝4本と夕方5時に1本だけ来るんだよな。
あれやっぱり通勤便の名残だったのかな。
ちなみに1988年頃のこと。
砂川循環なんてのもあったな。
南北道路経由箱根ヶ崎駅、三ッ藤住宅なんてのも思い出した。
今や多少経路は違えど、こちらがメインルートだもんな。

76 ：
国立～けやき台団地にバスロケ整備するのか。
利用者が多いとはいえ正直、この路線に入れる意味が分からない。
雪の日とかを別にすれば、国立駅北口なら、
五日市街道（出入庫）・府中街道の渋滞の影響を受ける
戸倉循環が一番定時性が低いと思うんだが。

77 ：
この前成田に1401が行ってた！集中工事の影響かね？

78 ：
イベント行っきた。 リラクマバスコレと下敷き
硬券だけ買った

79 ：
この前久々に立川バス乗ったら、
運賃表は液晶で次停留所表示が
デカデカと表示されるわ、オートマの
ノンステップバスになってるわで
ちょっぴりカルチャーショックを受けた。

80 ：
立川ガールズバーレイズが6月からゲイ、ニューハーフ、イケメン、女の子と色々所属しているミックスバーにリニューアル！
今なら１Ｈ１０００円ドリンク付きのカラオケ無料！
お仕事終わり、友達、カップル、同伴、もちろん女性お一人様でもお気軽にお越し下さい。
詳しくは【立川　rays】でけんさく

81 ：
戸倉線で熊4号を見た。

82 ：
ピンクリラックマかと思ったら、アドコンタクトだった(´･ω･`)

83 ：
802から新デザインか～。

84 ：
昨日の22時50分ころ、立川駅北口で
ピンクリラックマ（立11－1）
青リラックマ（立23）
空港リラックマが出現。
停車位置の関係で3台まとめて撮るのは不可能だったが
ラッキーだった。

85 ：
【速報】2014年8月23日「J700/M401展示＆バスコレ販売会」開催決定！
http://www.tachikawabus.co.jp/wp-content/uploads/2014/06/140823_buscolle.pdf

86 ：
>>83
802・803は来月なんじゃねーの？

87 ：
>>85
最初で最後のエルガJバスコレ化？
というか少なくとも8月までは400番台残るんだな。

88 ：
上水の7Eって、700 709 716 717の4台であってますか？

89 ：
ふそう エアロスター、エアロミディの乗降口（中扉）のリコールについて
http://www.mitsubishi-fuso.com/jp/news/recall/140626/3378.html
雪の日にH994の中ドアの調子が悪かったのってこれか？(>>32参照)

90 ：
J717が国21の昨日と同じダイヤに入ってた。このごろ固定ダイヤ制採ってる会社多いよね。昔(20年前くらい)は考えられなかった。
特定の車が狙いやすい反面、面白みがない・・贅沢か？

91 ：
最近北町線の沿線に越してきたんだが、あのえらく遠回りな経路もアレだが、
駅方面行きが曙橋を直進しないで右折するのはどうにかならんかな？
道路状況によっては冗談抜きで徒歩の方が早い場合があるんだが

92 ：
>>91
直進してしまうと、
バス停位置の関係で最後のところで曲がれないからああなったのでは？

93 ：
ああ、そういう事情があるのね
それならバス停位置を変更してくれんかな、毎時3本のそこまで頻度が高くない路線だから
立川通り方面行き路線の乗り場に相乗りでねじ込める気もするけど

94 ：
北町あたりなら国立に出るコミュニティバスもあるぞ

95 ：
けやき台団地行きのバス停なら開いてるかもね。

96 ：
エルガJが2台、北海道･苫小牧の某バス会社に嫁いだ

97 ：
>>94
あれも朝だけでも国分寺と国立のコミュニティバスで循環にすればいいのにね。
３台のバス（くにっこ２台、ぶんバス１台）を使って、１０分間隔で国立駅～セブンイレブン前は単純に往復して、
弁天八幡宮～車検場～オリンピック前のところ周る循環バスとして走らせるのが一番効率的だと思う。

98 ：
バスグラ最新版に特集されてましたね立川バス。

99 ：
>>97
せっかく国立駅方面への便宜を図ってもらっても、あの辺（北町とか車検場）の住民は立川指向が強いので
強いどころか国立市を名乗っていても実質立川市みたいなもんだし…（国分寺市側の住民感情は知らないけど）
そもそも駅前商業施設が貧弱で特快も通過し、さらに距離的にも遠い国立に出る理由がない
強いて言えば新宿・東京方面に向かう際には絶対距離が近くなる事くらい

100 ：
きょう久々に立川に帰ってきたが、J710が北町線を走っていた
北町行きで大型が走っているってだけで個人的には珍しいのに、それが7Eとはな。レアなのかわからないけれど、いいもん乗れたわ

101 ：
昨日はリラックマを2見た

102 ：
近多摩ちゃんは天才だよ。
K瀬さんは日ごろからコツコツとデータを蓄積しているからこそ立派な記事が書ける。
近多摩ちゃんは閃きと素晴らしい勘で地方の穴場ネタを引き当てている。テキトウなんかじゃない、これぞ天才のなす技なんだよ。

103 ：
深夜急行（拝島・瑞穂管轄）
1．新宿駅西口→（中央道・八王子IC）→田中町団地→昭島駅北口→武蔵村山市役所→箱根ヶ崎駅→瑞穂営業所
2．新宿駅西口→（中央道・八王子IC）→拝島営業所→熊川→牛浜→福生駅東口→羽村駅東口→箱根ヶ崎駅→瑞穂営業所
3．新宿駅西口→（中央道・国立府中IC）→谷保駅→国立駅→立川駅北口→（青梅線各駅）→昭島駅北口→拝島駅）→拝島営業所
２は拝島営業所止まり有り

104 ：
>>103
国立駅は京王(府中経由)があるから
3は国立市役所・矢川経由が良いのでは

105 ：
昨日の武蔵村山のイオンモールのイベント行った人いますか？

106 ：
>>105
行ったよ。バスコレ買って、写真撮って楽しんできた。
ここはイベント多めな会社だから嬉しい。

107 ：
今年の新車って中型が先なんだな
さっき立川の南口でH382を見かけたし
(話じゃMP38も入る予定だけどまだ先か？)

108 ：
道南に嫁いだM404が壮絶な最期を遂げたな…

109 ：
>>108
これか
ttp://www.tomamin.co.jp/wp-content/uploads/2014/09/1409050029.jpg

110 ：
>>109
トロピカルの荻窪特攻かよwwwww

111 ：
メモ
http://www3.nhk.or.jp/sapporo-news/20140905/4366772.html
希少車なのに（車体はレアではないが）なんてことをｗ

112 ：
>>111
フレーム迄修理してまた使うなんて事おそらく無いだろうからあぼーんだな。
老害乗用車乗りは対物保険入っていたんだろうか？

113 ：
８０２きて ７２７がＪ行き！？
なにが歯医者になった？

114 ：
MP38遂に来たか

115 ：
MP38遂に来たか

116 ：
大事なことなので二回言いました

117 ：
Ｈ８０２
明日から運用するみたいだな。７２７の置き換えだとすると大山か！？ラッシュ仕様じゃないし。
あのライトは異様(笑)

118 ：
H802、本日は拝島駅運用だった

119 ：
802、今、大山線走っとる。

120 ：
J383が寺51に居た

121 ：
バスコレ一般発売は来週月曜から

122 ：
営業所訪問して撮影申し出たら断られた。

123 ：
>>122
僻む事無い
今や首都圏にあるバス会社の車庫なら断られる方が多い位だから

124 ：
茨交みたいに窓口で申請用紙に記入して＋身分証明書のコピー付ける形にすればどうかねぇ
業務が増えてしまうけど

125 ：
最近までは立バスの車庫は撮影許可出ていたみたいだな。

126 ：
>>125
7月に訪問したらOKだったけどな

127 ：
>>122
何処に行ったのか知らんがＡはまず駄目だぞ
ＪとＨはマニアの巣窟だから駄目な筈はないんで、Ｍが撮影禁止になっていると見た
あと既存車でドアブザーをチャイムに変えた車両を見るようになったが、
ひょっとして小田急と同じように全車交換するのか？

128 ：
>>127
Mも毎回フレンドリーだったけどなあ

129 ：
>>122の頼み方が悪かったんだろ

130 ：
Ｈが撮禁になってた。何かあったか？

131 ：
↑中の人事異動があったから。

132 ：
轢かれそうになったやつがいたらしい。

133 ：
>>132
好意で撮らせて貰っていたのに、無にするバカが出たのか…

134 ：
公道で撮れる車は極力公道で撮るようにしましょう。

135 ：
>>133
近多摩だって。

136 ：
>>134
特定車は営業所出入口でなんとかしよう
空港や観光は運だよなー

137 ：
>>136
空港はほぼ固定ダイヤじゃなかった？
（熊の2016は他の路線車同様に運行時間は決まってるし）

138 ：
立川駅北口の横断歩道の真ん中でガラケーで写真撮ってたオタ君
危ないからやめなさい

139 ：
はーい！＼(~o~)／

140 ：
鉄オタは嫌いだが、バスオタは許せる。

141 ：
>>103ＨＰみたけど案内がないが，どこみればいいの？

142 ：
7E残り6台まで減ったか

143 ：
http://www.tyuetsu.co.jp/bus/10/body.jpg
http://www.tyuetsu.co.jp/bus/10/unten.jpg
http://www.tyuetsu.co.jp/bus/10/zaseki.jpg
(廃車になっていたとは)知らなかった

144 ：
>>143
これはノンステップ？

145 ：
>>144
ワンステでかつ板バネ車

146 ：
>>145
そうですか。サンクス

147 ：
まだリラ熊のバスコレあるの？
あれ、ほしいが遠方からの通販ある？

148 ：
りらくまって何ですか？

149 ：
>>148
俗称：らりくま
お酒が好きでラリまくっている熊さん

150 ：
立川駅北口～昭島駅も風前の灯だな。
さっさと終わればいいと思っている。
思い出すのが２５年くらい前かなあ。
ちょっと急ぎのアポがあって清泉中学までいくことになって。
宮沢から歩くくらいなら電車で昭島までいって歩くほうがいいとは思うが
時間が合えば，清泉中学までバスでいこうかと思って，
確か本社の「旅客案内」みたいなところに電話してみた。
「立川から昭島へいくバスの時間教えてください」といったら
開口一番「あの路線は本数が少ないから電車にしていただけませんか？」
といわれた。あれはさすがに呆れたね。腹がたったからバスでいくのはやめて
立川駅まで歩いていこうとしたら，立川駅方面に立川観光の空車がきたので手をあげて
ドアが開いて，乗り込んでから，「昭島の清泉中学まで」というと
「いま（立川駅）北口に向かっているから無理ですよ」といって乗車拒否。
意地でも駅まで歩いて，電車でいったもんだ。
以来，用があっても極力立川バスと立川観光は使わないようにしている。

151 ：
25年前といえばバブル期だな
あの頃のタクシーは短距離客拒否なんて普通だったよな
立川バスもガラ悪い頃だった、今でもそんなに変わらんけど

152 ：
こちらのバス大丈夫か？エボラ……

153 ：
教習車キター＼(^o^)／＠松中。
へんなカラーリング(笑)コレ元何？

154 ：
>>149
× お酒
○ 白い粉
◎ 危険ドラッグ

155 ：
>>153
何それ？
車種はなんでしょう？

156 ：
↑フソウだったよ(尿素じゃないやつ)
前に教習車、横にローマ字で立川ってあった。
運転士もぎこちない運転で試験官(？)に誘導されながら車庫入れしてたよ(笑)
いいおじさんだったな。

157 ：
>>156
ありがとう。
変なカラーって赤白じゃないってことかな。
そもそも元路線車なのかな。
見てみたい。

158 ：
ローザ？

159 ：
>>158
1058か1062かな

160 ：
元J915じゃないの？

161 ：
J803も営業開始
座席削減仕様でJ995同様に国21専任っぽい

162 ：
若葉町団地線に立川市公式なりそこねキャラ、ウドラのバス登場
http://www.dreamnews.jp/press/0000102525/

163 ：
>>148
リラックマでしょう。
リラックマラッピングバスが立川バスに登場です♪

164 ：
撮影会開催って聞いたけど何？どこにも情報無いぞ

165 ：
さよならM401

166 ：
KVがいないならせめてLVにラッピングしてやればいいのに
http://imgur.com/cmoG7F6
http://imgur.com/wJRzt75

167 ：
H219 松中線使用だと？？

168 ：
M804カミングスーン

169 ：
Mの新車、前まで立川しか入れなかったのに館内全路線にいるな

170 ：
170

171 ：
横田営業所廃止になっていたんだな
実態は最後迄殆ど不明だったけど以前は小田急払い下げとかもいたようだね。

172 ：
>>171
入札で立川バスが取れなかったから撤退した
今は武州交通と請負業者が米軍輸送を引き受けている
確かに米軍輸送に小田急中古はいた
ttp://www2s.biglobe.ne.jp/~takakyo/odakyu-bus-fan/joseki/tachikawa/index.html
ttp://www2s.biglobe.ne.jp/~takakyo/odakyu-bus-fan/joseki/myanmar/index2.html
小田急からはとっくに消えた車両だが、その一部が現役で活躍していたのは嬉しかった

あとリラックマ５号車って立川市内のバス会社の中古車との話だが本当なのかね？

173 ：
>>172
バス会社というより…

174 ：
箱根ヶ崎西口東口なんてできてるじゃん！

175 ：
A949とA951(PJMP35JM改)に乗りますた。

176 ：
↑つまんね。
ロジかエコにのったら書き込みしてね。

177 ：
>>173
タクシー屋？

178 ：
>>177
乗り物屋じゃない

179 ：
A948(PJMP35JM改)とA747(PJLV234L)に乗りますた。

180 ：
180

181 ：
>>178
とすると葬儀屋とか…

182 ：
>>181
ヒント
その企業（法人）は全国的に有名
現在も継続取引あり
「A」

183 ：
拝島大師だるま便運行決定

184 ：
>>183
だるまにするぞ。ｺﾞﾗｧ！

185 ：
>>184
カッパにするぞ！ｺﾞﾙｧ。

186 ：
>>182
ひょっとして、ここの車両か？
＞マネジメント カムパニー グリーンリーフ 株式会社
＞貸し切りバスの運送事業、旅行業としてのバス手配、及びビル管理業務。
確か大型の観光バスが居た記憶があるんだが、まさかねぇ…

187 ：
>>186
いや
つか、 >>182 で判らないかな？

188 ：
A944とA947(PJMP35JM改)に乗りますた。

189 ：
>>187
182で余計分からんようになっちorz

190 ：
おーあーるぜっとって何ですか？

191 ：
>>185
あれ立川市内の事業者から移籍したと紹介されているが、
グリーンリーフや立川観光じゃなければ何処なんだ？

192 ：
「A」で判れよw

193 ：
あ？

194 ：
だからグリーンリーフなんじゃないの？

195 ：
営業所「A」？

196 ：
曙。

197 ：
>>196
Aは何のために設置された？

198 ：
S苑の自家用とか…な訳無いよな

199 ：
>>198
！

200 ：
S苑の送迎用。

201 ：
S苑信者の送迎用。

202 ：
>>201
ｵﾒ

203 ：
PJMP35JM改。

204 ：
そのS苑送迎をやってたのは何処なのか…

205 ：
立川バスの曙営業所。

206 ：
>>204
白ナンの自家用を忘れるな

207 ：
来月
エルガＪさよなら運行＆扶桑新車来臨age

208 ：
今年度はエルガ新車無し？

209 ：
えーじーいーって何ですか？

210 ：
今日S苑信者送迎用のAに乗ったぜ。

211 ：
2015年3月JRダイヤ改悪で、五日市線のデータイム運転時分が20分間隔から30分間隔に削減されるから、
チャンス到来だぞ。
青梅線も土休日中心に相当減便される。
http://www.jreast.co.jp/hachioji/info/20141219/20141219_info01a.pdf
福生団地線残しておいてよかったな。
熊川駅利用者が流れてくるぞｗ

212 ：
>>211
立川系統を全便、日中福生駅まで延長(9時～17時)　⇒　立83‐2系統
経路
立83-2：立川駅北口～宮沢～拝島営業所～福生団地中央～福生駅西口
立86-2：立川駅南口～宮沢～拝島営業所～熊川駅～幸楽園～福生駅西口
入出庫：福生駅西口～幸楽園～熊川駅～拝島駅～拝島営業所

213 ：
>>212
青梅線はそこまで減らないだろ。
朝夕だけみたいだし。
最も立川バス好きだから、立８３が復活するなら嬉しいけどね。
家から青梅～小作～福生～立川と子供の頃乗ったバスの旅も出来るしね。
福生団地も昔の栄光戻るかな。
昭島便は残念だったし、拝島駅迄でアホほど本数増えると良いなと。

214 ：
そこまで増えないだろ。または現状維持

215 ：
7Eが残り6両、エルガJが残り3両であってる？

216 ：
立83-2：立川駅北口→宮沢→拝島営業所→福生団地中央→福生駅西口
立83-3：福生駅西口→福生団地中央→拝島駅→宮沢→立川駅北口
立86-2：立川駅南口→宮沢→拝島営業所→福生市役所→福生駅東口
立86-3：福生駅東口→福生市役所→拝島駅→宮沢→立川駅南口
拝11-1：拝島駅→緑町4丁目→小荷田→拝島営業所→拝島駅
拝12-3：拝島駅→多摩工入口→小荷田→拝島団地→拝島営業所
拝17-1：福生駅西口→福生団地中央→拝島駅→緑町4丁目→拝島営業所
拝11-1は深夜バス
拝12-3は夕～夜・雨の日増便・最終22:55発
拝12・拝16最終は拝島駅1:05発(青梅線最終接続)
拝17-1最終は福生駅西口1:11発(青梅線最終接続)
立83-2最終は立川駅北口1:30発(中央線最終接続)

217 ：
今日、S苑送迎用でJ916に乗りますた。

218 ：
昭島駅南口-拝島大師-拝島駅南口の臨時急行バス乗ってきた。

219 ：
>>218
だるまにするぞ！ｺﾞﾙｧ。

220 ：
高橋マン参上(^o^)／

221 ：
エルガJのさよなら運転延期とか何があった?

222 ：
代替車の納車遅れとかじゃね

223 ：
ＩＣＵ特走は ７Ｅ でおなしゃすm(__)m
サヒ駅前に来たら絶叫だよ！！
まさか、中央高速で回送？？

224 ：
エルガJの後釜が全て新型エアロスターだと805 806 807になるのか。
これで新型エアロスター拝島3、瑞穂2に。

225 ：
おなしゃすって何ですか？

226 ：
>>223
行かないから安心しろ

227 ：
>>226は中の人ですか？
７００ ７２１ ４０６(７ )が武蔵境駅に集うのがみたいのです。

重ね重ねおなしゃす(＞＜)

228 ：
誰かが余計な噂を撒いたおかげで行かなくなったんだよ

229 ：
>>225
そこは「おなしゃすって何ですか？教えろください、おなしゃす。」だろｗ

230 ：
せんせんしゃる

231 ：
小田急も立川バスも神奈中もAT車になってからエルガ買う台数減らしてきているな。

232 ：
>>231
だから、次回の特走にはぜひいすゞを！←できたら７Eで！！
オヌガイ(＞＜) ○っくん！！

233 ：
>>231-232
ふそうの新型エアロスター大量納入による、
ふそうの新型エアロスター特走運用だったりして。

234 ：
カメラ構えたやつらが微妙な場所に出没したおかげでぜーんぶ中止。
そもそもあそこはどんな場所だか考えろよ。

235 ：
>>234
HRさよなら運行の事？

236 ：
近多摩高橋大先生は日本を代表するスーパージャーナリストですね。
その素晴らしい取材力と文才を活かすべく、今すぐにシリアに行かれてイスラム国の実情をレポートしていただきたいです！
先生の歴史に残る偉業を期待しております。

237 ：
>>235
ヒント　皇室

238 ：
すれ違うとき、見てくるおっさん、きも過ぎ。
グレー頭のくせにジロジロ見るな！中高年のホモ野郎なんてシャレにもなんねえからｗｗｗ
おっさんに見られて喜ぶ人なんて、男女問わず皆無だからｗｗｗ
こういうｵｯｻﾝに対しては、思いっきり嫌な目で見てやることにしてる。

239 ：
見つめ合う2人

240 ：
国分寺駅北口発着の路線、イスラム国日本人拘束事件の影響で減便しているらしい

241 ：
あのー、何時になったら武蔵境駅南口に立川ハズきますか！？
もう一ヶ月待ってますが・・・。
来るときは是非、ｊ７００でおなしゃす。

242 ：
残念だったな。諦めろ。http://ajiwai.web.fc2.com/news.html

243 ：
>>242
なぜ、グループからでわなく、ライオンとトロッピー様から？
とりあえず、情報ｱﾘ。

244 ：
Aから2台応援に来たよ

245 ：
行政処分だったからな

246 ：
今年はファン感謝祭やるのか？ゲストは津久井神奈交のT-11キブォンヌ！

247 ：
ゲストはKL-MP33JM希望(ふそう最後のエアロスターリーフサス車)

248 ：
今年のファン感謝祭会場はイオンミューか。

249 ：
拝島イベントはやらないらしい。
バカやったやつがいるんだと。

250 ：
お前じゃないの、バカやったのは。

251 ：
　　　　　ま　　　た　　　近　　　多　　　摩　　　か

252 ：
ファン感よりもIC金額定期券まだですか？
ついに西武バスでも売るようですが。

ファンよりも実際に乗ってる客を大切にしてほしいが。

253 ：
イベントをやると西バスのヲタ社員が来て他のヲタと喧嘩するからな

254 ：
基督教高校の送迎輸送に立川の西工が来ているってマジ？

255 ：
>>２５４
昨日１日だけかな！？西工いたよ。
中型の整備のためらしい。火曜日で代走ラストみたいから、是非、７Ｅいれてほしいm(__)mオナシャス！！
まぁ、もう一台はＣ７６０はで確定だが・・・。

256 ：
ふそうエアロスターの原動機(一酸化炭素等発散防止装置)のリコールについて
http://www.mitsubishi-fuso.com/jp/news/recall/150129/3514.html

257 ：
エルガJの引退日程が決まった。
エアロスター805 806 807の入荷も決定したのかな？

258 ：
QKG-MP38FM走行希望
立15-2：立川駅北口 - 立川市役所 - 天王橋 - 松中団地操車場 - 拝島駅
立15-3：立川駅北口 - 柏町二丁目 - 天王橋 - 松中団地操車場 - 拝島駅
立80：立川駅北口 - 宮沢 - 拝島大師 - 拝島営業所
立82：立川駅北口 - 富士見町 - 福島 - 拝島大師 - 拝島駅
立83：立川駅北口 → 宮沢 → 拝島大師 → 拝島営業所 → 内出 → 福生市役所 → 福生駅西口
立83-1：福生駅西口 → 福生市役所 → 内出 → 拝島駅 → 拝島大師 → 宮沢 → 立川駅北口
立83-2：立川駅北口 → 宮沢 → 拝島大師 → 拝島営業所 → 内出 → 福生団地中央 → 福生駅西口
立83-3：福生駅西口 → 福生団地中央 → 内出 → 拝島駅 → 拝島大師 → 宮沢 → 立川駅北口
拝12-2：拝島営業所 → 拝島団地 → 熊川団地 → 拝島駅
拝12-3：拝島駅 → 多摩工入口 → 拝島団地 → 拝島営業所
拝13-1：拝島営業所 → 内出 → 福生市役所 → 福生駅西口
拝17-1：拝島営業所 → 内出 → 福生団地中央 → 福生駅西口

259 ：
いつも渋滞ですね

260 ：
http://www.tachikawabus.co.jp/wp-content/uploads/2015/02/エルガJさよなら運転（再決定）.pdf

261 ：
＞＞260
エルガｊの一台、拝島ドッグでエンジンおろしてなかったか！？

来月、フソウ二台がやっと入庫するらしいが、ファン感には一体なにがくる？

262 ：
中央環状線開通による羽田線ダイヤ改正まだかな？

263 ：
国分寺定期販売所廃止だって
http://www.tachikawabus.co.jp/wp-content/uploads/2015/03/国分寺廃止のお知らせ.pdf

264 ：
http://kanae.2ch.sc/test/read.cgi/slotj/1419433911/852-861

265 ：
ＨのエルガＪは２台とも落ちたかorz

残すはｍの一台。今日は走ってたが・・・いつまで？

266 ：
多分、近日中に。

267 ：
なぜH407が走ってるの？

268 ：
＞＞267
予備車ないんだろ。

そういえば、ウドラバスみないが！？やらかした？

269 ：
>>268
ウドラバスなら今朝、立31 立川駅北口ー若葉町団地に運用されているのを見たけど、
車両番号は確認できなかった。

この路線を走っているのを見るのは久しぶりだな。

270 ：
MP38はH808までは納入済み

917がM→AなのでM909納入か？

271 ：
訂正
M909→M809

272 ：
ＨのエルガＪ 二台旅立ったか。
次はどこに納入？

273 ：
カラーLED表示器はいつ付けるの？

274 ：
>>269
JのN尺ノンステは若葉町団地線か村山団地線しか入らないのでは?

275 ：
>>273
オージが販売するまで導入なし

276 ：
【東京】第6回立川バスファン感謝イベント[2015/03/29]
http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/ticketplus/1427486097/

277 ：
49歳
ドライバー未経験
普通免許のみ
それでもバスドライバー希望です
これから２種免許取って応募してみようかと
可能性ありますかね？

278 ：
>>277
可能性はあるでしょうが，
そもそも二種免以前に，大型免許そのものを取得したとしても，
普通免許（旧）時代に普通乗用車クラス→２トンクラス→４トンクラス
程度を経験していれば，十分可能性はあると思う。
２トンや４トンの経験がまったくないとなると，慣れるまでに
苦労はすると思う。
あとは，あなた自身がどれだけ運転センスがあるかってことだね。

279 ：
>>277
テレ朝で、タカトシがバス運転免許取る　とかいうのやってる。

280 ：
>>277
銀河鉄道に求職してみたら？
バス好きには理解あるんじゃないのか？

281 ：
>>280
掃除が大好きとアピールすると
社長受けがよいよ

282 ：
銀鉄は大型経験２年必要。

283 ：
新型エアロスターMP38増殖中

284 ：
http://mtmt726.blog.fc2.com/blog-entry-402.html

(　ﾟдﾟ)…

↓
↓
↓

http://www.gintetsu.co.jp/wp/files/2015/03/1400005f9aa59988b75feb00efe4456d.jpg
　　_, ._
（；ﾟ Дﾟ）

285 ：
>>284
よくわかんねーから。

今日の本線ぐらい訳わかんねー。

なんだよ、あの火事は。

286 ：
J915→教習車
J916→A916
M917→A917
M918→ラッピングのまま廃車

瑞穂からグラスラ消えた

287 ：
ここまで　すみっコぐらし　なし

288 ：
>>277
49歳なら，乗用ならば定員９人以下の普通免許だよな。
「大型経験」を積みたいなら，中古のバスを購入して，
定員９人以下の「キャンピングカー」に改造すれば
普通免許で「大型経験」ができるぞ。

289 ：
立71は西武は前乗りにするみたいだが合わせて前乗りにするの？

290 ：
それやるんだったら、立53の北町線も前乗り化してもらいたい
あの系統は初乗りの180円固定だから出来なくはない

291 ：
立バスと西武の西原車庫管轄は前のり申告制に戻せ。

292 ：
>>290
立71は重複する路線が立川駅南口～柴崎町三丁目の立72のみで、1時間に1本しか運行してない。
立53は立川駅北口～西武立川営業所間で立川、西武のたくさんの路線と重複するので
立53だけ前乗りにするとややこしいので無理ではないか？

293 ：
前乗り後ろ乗り以前に立53はあの遠回りクソルートをどうにかしてほしい
北町や多摩車検場あたりからだとちょっとした渋滞にはまれば時間的に徒歩と変わらんとか馬鹿かよ
せめて北町から羽衣町二丁目まで走って右折して立川駅南口に向かう環状運転にしてくれんかな
これでも遠回りだろうが延々と北に向かう現ルートよりかはマシだろう

294 ：
A945とA947に乗りますた(PJMP35JM改)。

295 ：
>>291
拝島駅系統は現状前降りの方がいいよ。

296 ：
富士見前乗り出来るんなら国けやもやってくれ

297 ：
>>296
でで？

298 ：
http://www.roppongiartnight.com/2015/access.html

このイベントに合わせて六本木までの無料送迎バスを立川からも運行するみたいだけど、まさか立バスが繰り出すのかねぇ？

299 ：
そういえば立川バスや川崎鶴見臨港バス、相鉄バス、江ノ電バスの古い車両の優先席付近についている、
昔東急バスや横浜市営バスでも見かけた
「シルバーシート　お年寄りやからだの不自由な方に席をおゆずりください　優先席」のステッカー、
ケンタッキーフライドチキンで「クラッシャーズシルバーシート」に、
ミスタードーナツで「シルバーパイ」に、
ロッテリアで「シルバーシェーキ」にされちまったよな

300 ：
>>292
元はといえば立７２（他）のほうこそ前乗先払だったんだけどな。
立７１は均一なのになぜか車掌が乗務していたわけで（南口近辺を通るのに
誘導が必要だったからだろう）。
立４０他も北口を越える客はまずいなかったから運賃も事実上均一だったわけで。

301 ：
>>300
その頃の多摩地区は全部申告式の前乗り先払いでしょ。

302 ：
多摩地区でも東側には「同一市内均一運賃」て原則があったから、信用方式でも運賃区界が単純だったのもあるね
これが撤廃されて完全対キロ制運賃になって、整理券方式が増えてきたという流れ

303 ：
6/1からIC定期券を導入しますね。

304 ：
一日乗車券も他社同様のIC方式で復活だな

305 ：
>>303-304
http://www.tachikawabus.co.jp/wp-content/uploads/2015/04/tachipass_PR20150417-2.pdf

「すみっコぐらしバス」って、何じゃこりゃ
http://www.tachikawabus.co.jp/wp-content/uploads/2015/04/sumikkogurashi_time0416-3.pdf

306 ：
>>304
楽しみだーーー。
前にプチトラベルを何度か利用したが、前日までに駅などで買わないと
早朝から遊べなかったからなー。

307 ：
立７１は明日で 着帽＋後ろ乗り 見納めか！？
１日はまさかのＭＰ３８富士見デビュー！？

308 ：
Hの車両にサボ付けたんだな

309 ：
立川駅北口に前入口後ろ出口の表示にしたHの車がいた。

310 ：
でで？

311 ：
サボ掛けはまだ拝島の大型全車に取り付けが完了してない。
立川北口で見たがH964はまだついてなかった。

312 ：
自動放送装置更新してるな。
直井芳枝の声も替わった。

313 ：
位置情報システムと、カラーLED表示を。

314 ：
>>313
バスロケは国21で使ってるやつをそのまま全域へ拡大でしょ
カラー幕は・・・オージが作ってくれない限り無理

315 ：
富士見のったら音声合成の声質が変わってた

316 ：
立７１専用車ができるんじゃね？
大昔ツーマン時代，富士ボディいすゞ車で背面エンジン排気口が円型の時代のやつで，
前扉中扉があるにもかかわらず専用車がいたのを思い出したよ。
前から順番にバス窓が３組つ並び，中扉は，折戸式のやつだったな。
確かＫ７○○だった記憶。（国立営業所に移管した後だな）。

317 ：
>>314
やってたんだ。
専用ページを見てみたが、使い勝手が悪い。　今どこを走っているのか見たかったが操作法法分からず。
それに国21っていうバス、本数が多いからあまり意味がない。

318 ：
昨日乗ったH777は放送更新されてたが今乗ったH978は未更新だった。
更新されてないものは立71には入らないってことかな？

319 ：
立71の行き先に｢前乗り｣の表示が追加されましたね

320 ：
開始当日に西武のスレに書いてあった。

321 ：
>>316
通勤時間帯はAのふそうワンステを走らせてもいいよね。

322 ：
>>321
お前、Aの車は何処で使っているか知ってて言ってる？

323 ：
創価学会＝在日朝鮮人＝ヤクザ＝警察
これらは全て利権で繋がっており全てお仲間同士ですからね（笑)
これらが集団ストーカー・テクノロジー犯罪の最大の実行犯なのです

324 ：
>>316
QKG-MP38FMF投入(H8XX)でどう？


扉サポは西武のやつでいい。

325 ：
>>321
パワーないし、○さこが銀パスでコーヒー飲みに立川やイオンにいくとき不便なんで やめてください。

BY、H営ウテシ一堂。ライオンバスみたいな対応してよいすか！？

326 ：
>>322
ホイールベースが長い（6m）ことだけで判断したんでしょ。

327 ：
今年度も大型新車はMP38短尺車ばかり？
馬力無さそうだし、大して良い車じゃないのに西武も立バスも好きこのんで買っているよな。

328 ：
>>327
だってLV234がそれ以上にウンコなんだもん
(新形式で噂されてるLV290なんてもっとアレな車になるのは想像出来るのに)

329 ：
>>327-328
立71と拝島駅新ロータリー完成後の拝島駅系統用
にMP38FM投入した方がいいと思うが。

330 ：
一日乗車券３年ぶりに復活

331 ：
定期券購入にクレカが使えるようになるとか
京王バスみたいに国分寺のファミマで買えるようになるとか
利便性が地味に向上。

332 ：
拝島駅南口のファミマで買えるようになればいいのに。

333 ：
ゾロ目、GETだぜ。

334 ：
>>330
プチトラベル時代と同じ７００円。
消費税改定に伴う是正がないから
値下げということですね。

335 ：
通勤定期ってちっとも安くないし、どう言う通勤を想定しているんだろう。
バスチケットの方が安い。

336 ：
秋に立飛駅付近にららぽーとコストコがオープンするらしい、絶対、渋滞するね。

337 ：
>>335
平日毎日乗って多少安いこと(昔のことなので土曜は平日)

338 ：
>>336
今さらそんな情報いらんわ

2年近く前から既出だろ

339 ：
さーて今日から
ＩＣ一日乗車券復活か。

340 ：
340

341 ：
かつて古参車の巣窟だった羽村や福生にもMP38が来るとか変わったなあ

342 ：
A915に乗りますた。

343 ：
立飛本社前にv8のエルガが来た
前からこの車両あったか？

344 ：
立飛循環って
「用がなくても」乗れるのか？

345 ：
https://www.tradecarview.com/ja/used_car/japan%20car/isuzu/isuzu+others/16487986/

346 ：
オージもカラーLED方向幕を発表した。
導入するのも時間の問題だろうが
その時には後ろの方向幕を横長のタイプと交換して欲しい。

347 ：
>>344
乗ることは可能だが構内区間での下車には入構証が必要

348 ：
プリンスドームに立川バス参入は玉川上水のロータリー関連か？

349 ：
試走中
っていう表示初めて見た

350 ：
昔、所沢の北野天神まで立川バスが来ていた気がするが、記憶違いかな？

351 ：
その記憶はただしい。

352 ：
今日，１日券で乗りバスした。
ある運転士といろいろ話したが，
新しい制度の「１８０円区間」の定期券を購入すると，
理論上，１８０円区間だけを乗り継いでいけば
どこまでもいけるらしい。

353 ：
>>352
20時頃、三菱前を歩いていた人かね？
例外もあるから気を付けてね。

354 ：
20時頃は宮沢の本屋にいたが。
朝は拝島駅→昭島駅のレア路線を片付けて一旦帰宅。
昼寝後に立８０や立８２や立８６を乗ったり降りたりして
ブラブラと沿線の写真を撮っていたら，何度か同じ運転士に
あたって声かけられのさ。

355 ：
夜宮沢乗ったら立川北までほとんど貸切状態でね。
「今度定期もかわって金額式になったんだよ」みたいな話から
じゃあ立川から拝島までその定期で，西郷地，宮沢，拝島大師と乗り継げば
拝島営業所や拝島駅にいけるんだねーみたいな話になったのさ。でオレが
じゃあ朝７時頃拝島からはじめれば，拝島大師でも宮沢でも西郷地でも
まず間違いなく乗車客が多いから一度降りたバスに乗れそうだけどそうなると
１本でこれちゃうわけ？なんて聞いたら，
そのあたり営業所でも質問がでたけど，明確な答えがないとかで。

356 ：
西武のIC定期パンフレット類では「システム上エラーになる」「遅れの原因になる」からやめろ
って書いてあるな

357 ：
>>354 貴重なご意見さんくす。
後は、本社様にまかすべぇ。

358 ：
J921が拝島の路線走ってるらしいな。明日は休みだから撮りに行く予定。

359 ：
金額式定期券というのはちょっと無理があるね。
改良するとすれば基準停留所→○円区間とするほうがいいね。
ただしそうなればそうなったで，単純に一定区間を往復する人でも
払う額はおおよそ半分の距離に対応する運賃分でよくなってしまうが。

360 ：
>>359
整理券番号で管理しているって話だったような
だとすると上りは同じ停留所でも系統によって整理券番号が違うから無理
下りが0→1→2→3→の順に整理券を出すのに対して
上りは0←1←2←3←の順に
同じ運賃区分では上下で同じ番号の整理券を出すことにするのも
他のターミナルからやって来る系統が入り乱れるので無理って話

361 ：
花小金井駅

362 ：
復活１日券で３回ほど乗りバスしたが，
最初付帯するときに必ず運転士が言う台詞。
「えーと１日券ですか・・・実は初めてなんですよ」
（そして緊張の一瞬）
無事付帯されるとホっとした表情の運転士。

363 ：
拝島駅整備完了後
拝12-3：拝島駅→R16→小荷田→拝島団地→拝島営業所
◇----：三井アウトレット入間→R16→拝島駅→R16→小荷田→拝島団地→拝島営業所（最終便のみ）
立82--：拝島駅→R16→小荷田→拝島大師→宮沢→富士見町→立川駅北口（拝島駅行きは変更無し）
立15-2：立川駅北口 - 裁判所前 - 立川市役所 - 天王橋 - 松中団地操車場 - 拝島駅
立15-3：立川駅北口 - 柏町二丁目 - 天王橋 - 松中団地操車場 - 拝島駅

ってどうかな？

364 ：
>>363
アウトレットは立川バスがごねて、西武が仕方なく入れてやってるだけ。
西武ドームにしても同じ。

アウトレットから拝島なんて単独運行はありえない。

365 ：
>>363
立１５は元はといえば全部拝島駅（南口）まではいっていた。
それも１時間あたり３本くらい・・・。北入口折り返しになったのは
渋滞がひどいからで，復活はないだろう。この間の名残りが昭１１の
免許維持路線で埋められている。

366 ：
>>365
・内回り新橋開通によるR16武蔵野橋～小荷田の3車線化による渋滞解消
・武蔵野橋～拝島駅新道により鋭角回避

で運行可能になるのでは？

367 ：
平日休みのオレとしては，奇跡のような土曜ダイヤの連続が到来。
昭島駅南口発１２時４０分の昭１２で内出東１２時５０分頃着。
ダッシュで拝島駅へいき，１２時５９分の西武線で１３時０８分
玉川上水駅着。１３時１０分発の立２１－２に間違えて乗り込みそうになり
ながらも１３時１７分発の立２１で立川駅北口へ。そして一旦小休止。

夕方は立８５に３０年ぶりに乗るよ～～♪

368 ：
そして立８５に東中神駅から乗る。
来た車はリラックマ。乗ったのはオレ１人。発車間際に携帯カメラで写真を撮る人２人。
福島で１人乗車した他だれも乗らないでそのまま立川駅北口へ・・・・

今度は公園西口から乗ってみたい。

369 ：
新型エルガ様子見で一台ぐらい入れてほしい

370 ：
大型はふそうエアロスターMP38の1本化でいい。
中型も新型ふそうエアロミディ入れてほしい。

371 ：
ホイールベースが長いので国立けやき線は走れ無さそうだな

372 ：
>>370
エアロミディはATの設定がないから導入できない
グループの取り決めで、三菱好きの神奈中や小田急ですら購入していないし

373 ：
>>372
だからといってあわてて中型車に国産ATを搭載するのは勘弁してほしい。

374 ：
>>371
前後ドアツーステ時代はふそうMP218M（WB5.3m)が走ってたから左右方向は大丈夫だけど。
稲荷神社付近の急こう配での最低地上高の問題があるから走れないことに違いはないが。

375 ：
京王線の始発繰り上げと終発繰り下げに合わせて京王バスがダイヤ改正するけど
ここも中央線の始発と終発に合わせてダイヤ改正してほしい。

376 ：
国立駅　1：27発
けやき台団地行、国立泉団地行

立川駅　1：30発
拝島営業所行(西郷地経由・富士見町団地経由)、瑞穂営業所行、上水営業所付(村山団地経由)

昭島駅　1：03発
瑞穂営業所行

拝島駅　1：06発
拝島営業所行(緑町4丁目経由直行)

377 ：
>>立川駅　1：30発
>>拝島営業所行(西郷地経由・富士見町団地経由)、瑞穂営業所行、上水営業所付(村山団地経由)
拝島営業所と瑞穂営業所
終点着くの何時だよ

378 ：
国立駅　1：27発
けやき台団地行、国立泉団地行、上水営業所行

立川駅　1：30発
拝島営業所行(宮沢経由・中神駅経由急行)、
瑞穂営業所行(箱根ヶ崎駅東口経由) 、
上水営業所行(村山団地経由)

昭島駅　1：03発
瑞穂営業所行(箱根ヶ崎駅東口経由)

拝島駅　1：06発
拝島営業所行(緑町4丁目経由直行)

福生駅　1：10発
瑞穂営業所行(箱根ヶ崎駅東口経由)

羽村駅　1：13発
瑞穂営業所行(長岡経由)

379 ：
>>377
拝島営業所行(宮沢経由)、
瑞穂営業所行(箱根ヶ崎駅東口経由)
は2:00回るだろうな。

380 ：
エアロスターは813まで確認

381 ：
今静岡市内に居るんだけど、ジャストラインの時刻表に凄い親近感が湧くのは気のせい？
(というか立川バスとバス停用の時刻表の構成がほとんど一緒だよな)
http://i.imgur.com/8aZXbGT.jpg
http://i.imgur.com/09KUn3O.jpg

382 ：
都バスもそんな感じだったよーな。

383 ：
J700ご臨終

384 ：
>>381
美和大谷線てしずてつでも主力幹線なのに随分と寂しくなったもんだ

385 ：
時刻表なんてWordやExcelでも作れるじゃないか。
似たり寄ったりの構成になるのは当たり前でしょ。

386 ：
>>364
西武がお願いしたんだがな。

387 ：
>>386
ってか立川直行便をモノレール下の芋窪街道経由にしたかったからでしょ
そうなると立川バスに頼むのは当然の流れだな

388 ：
国立けやき台線は新型エルガ走れるのだろうか?MP38ばかりになったらつまらんぞ。

389 ：
２年ぐらいエルガ入ってないがそろそろ入れてほしい

390 ：
>>389
もうエアロスター一本でいい。
KL代エアロスターの大量代替もあるし。

むしろ、
エアロミディがモデルチェンジでAT追加したら三菱に一本化しそう。

391 ：
最近、769のパワー落ちがひでぇんだが、もう経年劣化か？はたまた、パワー絞ったのか？

392 ：
今日は 立80 にｊ営のバス入っとるがな(@_@;)

393 ：
同じ拝島ならCの大型使えばいいのにな

394 ：
Ａ９１６が立７１に入ってる！
(。・ω・。)

二時間程前の出来事。

395 ：
俺もA916見た！
応現院行き以外に乗るチャンスあるのかね？

前乗りの黄色いステッカーワロ

396 ：
先日Ｈ７７７に見習い運転士が乗務していました。
柴崎町三丁目では盛大に（笑）オーバーラン。
衛生研究所からすぐなのでそういうことになるのだろうが。

397 ：
ところで，なぜ衛生研究所から柴崎町六丁目はこうも短いのか・・・

これには実は理由があります。
柴崎町六丁目は立川警察署でした。
立川駅南口から立川警察署までの間には実は停留所が４つありました。

立川駅南口～南口大通り～立川高校前～保健所前～立川警察署と
ほぼ等間隔であったわけです。
諸般の理由で南口大通りと立川航行前がなくなり今に至ります。

398 ：
きのうＩＨＩ⇒箱根ヶ崎駅を使ったがだーれも乗っていなかった。
ＩＨＩ自体が送迎バスを何台もだしているし，なんのためにあるのだろう？

399 ：
A916今日も走ってた。拝島の車両が足りないのか？

400 ：
宗教の絡みでA以外には使えないっていうのはウソだったのか。

401 ：
立川スレによると、立71が柴三でぶっつけられたとのこと
また使えない車が増えたか

402 ：
>>400
他で使えないのは長尺車だけ
A916は車内装備品が上水時代のままだから、
整理券発券機やカードリーダーを積んでいて一般路線でも使える

403 ：
>>402
まぁ、Ａのバスは立71系統以外でゆういつ(何故か変換できない) の前のり仕様だからな。
昨日もトラブルあったらしいから近々、Ｈ とＡ の共管になったりして(笑)
個人的にはＡのフソウワンステが走るのみたい。

404 ：
唯一は「ゆいいつ」と読みます。

405 ：
>>404
ふいんき読まずに無粋な指摘乙！

406 ：
>>405指摘乙。


>>404は立川ハズ社員向けじゃないね。変なのばっかりのすくつ(やっぱり変換できない) ですから。
明日、オートマじゃなくなったから、「顎が痛いのでドカンします」 げめんなさい。

407 ：
>>402
乗ったら後ろの整理券の機械やカードリーダー付いてなかったぞ。
出入口表示も付け替えられていて後のりの表示も前のりになってた。

408 ：
>>406
「巣窟」は「そうくつ」と読むんだよ。
日本語勉強してね。

409 ：
>>408
けいいん♪

410 ：
きじゃく

411 ：
がいしゅつ

2ちゃんねる語知らないゆとり

412 ：
加齢臭

413 ：
24日の平塚楽しみ！近多摩先生のチェキ会もあるよね

414 ：
ねらーも世代が代わったな
スクツもガイシュツも知らないのか

415 ：
世もまつだな

416 ：
アホな香具師だな

417 ：
Hの車両不足って何が原因？

エアロスターMP38増やせないのか?

418 ：
>>417
オリンピック前で、注文しても納車待ちだから。さらには日野の中型ロングを手放
したから足りない。

419 ：
>>418
ありがとう。

そしてM814納車確認。

420 ：
A917が立71に入っています。今朝と先程乗りました。

421 ：
(藁)

422 ：
23日の貸切運用では是非、 7E をオナシャス。M営から出撃するいすゞ車がみてみたいのです。

423 ：
>>422
M81Xだったりして。

424 ：
>>422
おぅ、考えてやるよ(出すとは言っていない)

425 ：
>>424
まさかのエルガ×３だったりして(笑)
いすゞない瑞穂へあてつけ。

426 ：
瑞穂営業所に違和感無くＪのエルガ停まってる(草)

427 ：
今日乗ったバスが、松中バス停を出発するときに自転車を巻き込みそうになってた。
間一髪で自転車が急ブレーキと急ハンドルで回避していたけど、バス側は気付いて
なかったみたいでそのまま一時停止も回避もせず発進。
後方右側席の客から、「ああっ」て声が上がるほどの状況だった。

ま、バス停に停車中のバスを、右から追い越そうとした自転車の行動が問題なんだろう
けど、あれに気付かない運転はちょっと怖いと思った。
（松中バス停の辺りは、自転車の運転マナーが非常に悪いし）

428 ：
時々しか乗らないが、今日乗ったオートマのバス、
スピーカーの音が激悪だった。
高周波が全然聞こえず、砂川が「うながわ」に聞こえた。

>>427
右から追い越すのは正しいと思いますが。

429 ：
>>428
普通の人間は高周波は聞き取れないと思う

430 ：
>>428
停車中はな
しかし発進の合図をしたら急ブレーキ急ハンドルでないと避けられない場合を除き違法

道路交通法
（乗合自動車の発進の保護）
第三十一条の二　停留所において乗客の乗降のため停車していた乗合自動車が発進するため進路を変更しようとして手又は方向指示器により合図をした場合においては、
その後方にある車両は、その速度又は方向を急に変更しなければならないこととなる場合を除き、当該合図をした乗合自動車の進路の変更を妨げてはならない。

自転車には青切符の制度が無いから罰金刑だ

431 ：
拝島駅南口のロータリー使用開始後は、立川駅北口・南口～拝島営業所の
区間便がすべて拝島駅発着に変更されるようだね。
ついでに拝島駅北入口どまりの系統も起終点が拝島駅に変更されるみたい。

432 ：
拝島駅のロータリー完成後

・拝島循環の廃止
・拝島営業所方面の経路変更　拝島駅～松原～多摩工業高校～熊川団地～拝島営業所
・立川北・南口～宮沢方面を拝島駅まで延長
・立川駅北口～拝島駅北入口の拝島駅延長

433 ：
ららぽーとに立川ハズはいらないってマジ！？
ライ○ンと南○光って嘘だろ！？(驚)
噂だと信じたい。

434 ：
今時ハズとかモルーノレとか言っちゃう男の人って…

435 ：
C351レッカー移動　R16小荷田

436 ：
↑昨日の話か！？
今日は760が充当。

437 ：
>>436
本日の話

438 ：
クマ5号車引退かよ…ソースはHP

439 ：
>>438
引退装飾期待して見てきたけど特に何もなし

440 ：
>>432
拝島駅→（R16)→小荷田→宮沢→立川駅北口
拝島駅→（R16)→小荷田→拝島団地構内→拝島営業所
拝島営業所→拝島団地構内→熊川団地→(急行)→拝島駅
立川駅北口→宮沢→拝島営業所→熊川団地→(急行)→拝島駅
松中団地操車場～拝島駅
を新設

拝島営業所～拝島団地～拝島駅～昭島駅南口
(拝島団地･熊川団地～イトーヨーカドー･エコスの買物客用)
拝島営業所～拝島団地～拝島駅～松中団地～天王橋～立川駅北口
(車両運用都合上)

があってもいいと思う。

441 ：
拝島線武蔵砂川駅の周辺道路やロータリーが今整備中なんだが、完了したら立川バスが駅前に乗り入れる方向らしい

442 ：
>>441
武蔵砂川駅のどこにロータリー作るの？
スペースあった？

443 ：
>>442
駅舎側タクシー乗り場裏の土地を立川市が取得してかなり広大な更地になってる。駅へのアプローチとなる予定の道路予定地も一目で分かるよ。ただし着工にはもう少しかかりそうな感じ。

444 ：
>>443
セブンイレブンは残るのかな

445 ：
立川市による武蔵砂川の整備計画(PDF資料)
ttp://www.city.tachikawa.lg.jp/doro/kurashi/kotsu/shisaku/documents/0000000128_0000015184_1.pdf

因みに立川市はくるりんバスの路線再編を計画中だが、再編後は武蔵砂川駅南側から立川駅方向への現行ルートは廃止予定。


>>444
てっきり無くなるものかと思ってたら先日リニューアルオープンしたでござる

446 ：
リラックマ2016号車引退したと思ったらラッピングも社名も消してあった。
そんなの見たと思ったら車庫から消えた。もしかしてリース車？

447 ：
立川バスは全部リースだよ、車検自分とこでやってないでしょ
だから車両が足りなくなるの

448 ：
>>447
拝島営業所でやってるだろ。指定工場だぞ。
そもそもリース車なら例外除いて代替ペース揃えるだろ。

449 ：
>>447
もうすぐ復刻観光カラーで復活予定らしい。

450 ：
Ｈ919 発見！！

451 ：
立川駅北口ユーザーでつが今朝は中ドアがいつもと違う見慣れない白いラッピングしたバスがきまつた

452 ：
自動音声のスピードが遅くなったのは気のせい

453 ：
燃え尽き、いつ復活するかわからないあいつの替わりに、
明日はH919がすずかけ代走するんですね(驚)

454 ：
>>445
立10番台のうち武蔵村山市へ向かうのは武蔵砂川駅経由になると思うが
14、15はどうするんだろう。
天王橋経由と砂川駅経由の2ルートになったらさらにややこしいな。

455 ：
天王橋は渋滞が酷くて困るね

456 ：
>>455
あれは信号のタイミングと信号の多さだね
あそこは鬼門でしょ

457 ：
>>456
各方面から道路が集中するところに水路と電車が交差していれば限度があるなんだ
よな。昔はあれでよかったんだろうけどさ。

458 ：
しかし立川バスのドア位置は面白いもんだ。
ワンマンが出だしたころは中扉だけだったのに
ふと気づくと後扉ばかり。そして今中扉ばかりだが
立７１は後扉にすれば南口の折り返しロスが１分は縮まると思う。

459 ：
>>458
ノンステの構造上、それ無理では。

460 ：
拝島駅バス停留所移設のお知らせ（12月16日 午前10時より）
http://www.tachikawabus.co.jp/wp-content/uploads/2015/12/拝島駅前バス停移設ＨＰ掲出用.pdf

461 ：
色々噂されたけど、結局何も再編しないオチ

462 ：
H919に乗ったけど、無線局呼出符号は「たちかわばす じょうすい 919」のままなのね

463 ：
いつになったら小田原バスと合併するんだ？

464 ：
拝島駅の新しいロータリーが使用開始になったけど
１番乗り場と２番乗り場が現状で欠番。
バス停は覆いがかけられているものの、１番は松中団地、三ツ藤住宅、イオンモール、松中経由立川駅北口、２番は春名塚、IHI、とあるな。
五日市街道経由か？

465 ：
神奈中だろ

466 ：
小田急バスに吸収されれば、多少ここの車の情報入ってくるのかね。

某バスオタがサイト辞めてからほとんど情報入ってこなくなった。

467 ：
モノレール開業でそれまで千両箱だった当時の玉10、立22、23が
その他大勢になり下がりその穴埋めも厳しい今は
立川バスのままにしておいた方がいいんだろうね。

468 ：
>>466
アリソン？

469 ：
アリソンって人 女ができたからバスやめたんでしょ、噂で聞いた話だがな

470 ：
立ハズ総合サイトと言えばシャルムだろ
閉鎖しちまったけど

471 ：
>>468
シャルムだろ

472 ：
木バス塗装だったJ914がさよなら運転の時
免許維持系統の立21で走れたのは某の影響だったとかいう噂なら聞いたが

473 ：
正月ダイヤ減りすぎ。休日ダイヤにしろや

474 ：
ららぽーとのシャトルバスなんでお宅じゃないの?西武がわざわざ練馬所沢からバス持ってくるとは思わなかったわ

475 ：
>>474
南多摩観光バスのマイクロバスも使われているな。
ちなみにＨＰによると、霊柩車乗務員を募集しているようだ。

476 ：
あすから拝島駅新ロータリーから大師直行だろま号でるのか。

477 ：
リラックマ5号車どうした

478 ：
廃車

479 ：
てす

480 ：
てす

481 ：
行き先表示が変わったね

482 ：
>>481
折り返すときに変わるよね

483 ：
出発前に営業所で運行ダイヤをまるごと入力してるのかな？

484 ：
音声合成と行先表示を連動させたんでしょ
他社（京王・川崎市営は確認）は終点放送を起動させた時に、次の行路の行先に変わる設定

485 ：
YouTubeの「事故る立川バス」ひどい運転だな！

486 ：
YouTubeの「事故る立川バス」ひどい運転だな！

487 ：
>>484
例えば本来片道で立12→13→13→12のところを
立12→12→12→12と間違えたら13のときに12の表示が出るよね？
（あくまでも“例えば”として書いただけなので上の工程が実在するかは知らないけど）

488 ：
最初にダイヤ番号を打ち込めば、出庫から入庫までの全部が順番に出てくるようになってる（はず）

489 ：
YouTubeワロタ

490 ：
YouTubeの「事故る立川バス」ワロタ

491 ：
自作自演ワロタ

492 ：
自作自演で事故る立川バスワロタ

493 ：
くっせぇ自演沸いてんな～!?!?
暇人お疲れちゃん～ヮラヮラ

494 ：
また立バス、事故ってる。Jのかな？
日テレより

495 ：
Hだよ！
10-03

496 ：
H253のMK
後ろの行先表示に柏町って出てたから、立14-3かな

497 ：
またモヤシかよ？
次は交○社？鳩！？どちら行き？

498 ：
今日7Eで教習してたな

499 ：
国立北口で、７Ｅの710と717を見た。
幕は「試走中」だった。

500 ：
なんかスピードだしてんなと思ったら、3分ぐらい定刻より速く通過してた。
早いのは御法度って事が調べると出てくる。
メールご意見から書こうと思ったが面倒臭いし…

501 ：
拝島駅の西東京バス側は大幅改訂だが、
立川バス側も
拝島駅→（R16)→小荷田→拝島団地→拝島営業所(雨・積雪の日は増発)
拝島駅→（R16)→小荷田→宮沢→立川駅北口(雨・積雪の日は増発)
立川駅北口～立川市役所～松中団地～拝島駅
立川駅北口～柏町1～松中団地～拝島駅
もやって欲しいな

502 ：
>>501
杏林大移転で仕方なく芋づる式ダイヤ改正になっただけで、攻めてるのは拝島～菅生高校新設位だわな

503 ：
一昨日放送された日テレ系ドラマ「天才バカボン」にここのJ-761が使われていたな

504 ：
で、走ってた場所は新立川航空の構内ね

505 ：
>>504
場所が気になっていたけどそうだったのか。
PASMO表記は使えないのか、ic共通ロゴに変わっていて前面も何か貼られていたな

http://i.imgur.com/GdzrUN4.jpg

506 ：
拝島駅南口ロータリー内にAバス乗り入開始予定。路線再編はなし

507 ：
７７７号車に パチ屋ラッピングってマヂ？

508 ：
イベントきたー！！

営業所じゃなく異音か。撮影タイムあるよな？

509 ：
>>508
去年もイオンだろ

510 ：
あー土曜日か
15時までじゃ間に合わん
16時までなら間に合ったんだが
グッズは諦めて車両だけ見に行くか

511 ：
新作のバスコレ出ないかな？

512 ：
>>508
あれだけ客が来るようになったらもう営業所じゃできないだろ

513 ：
A948とA735に乗りますた。

514 ：
拝島駅の真正面に福生団地行きの停留所を作ったのは通勤者に配慮したため
らしい。今や日中は閑古鳥だが朝の６～７時台の拝島方向と１８～最終時の
団地方向はラッシュでそこそこ乗るらしい。
拝島団地と熊川団地は自転車で駅に行く人が多くバス利用がほとんどないらしい。

515 ：
追加情報ＰＤＦが重くてあかないよ

516 ：
明日のイベントに誉田さん来ますよ！

517 ：
さてと、イオンモール武蔵村山に行く準備するかの。

518 ：
>>546

おらも準備するだに。

519 ：
>>546に期待w

520 ：
もう結構な人出ですなー。バスラマエアロスター本に載ってたカナの人も来てる。

521 ：
>>520
関鉄、茨交クラスタの奴らはお前のこと探してたぜ！

522 ：
>>520
それにお前明日は水戸なんだろ？
茨交の水戸200か1576撮るんだろ？

523 ：
やべぇ、バス展示の近くにチラパンスポットが……

524 ：
>>523
誉田さんスックープお待ちしてます。

525 ：
和作連合軍は近多摩誉田に加勢している。

526 ：
撮影タイムの時に真っ先に駆け込んだ40歳くらいの眼鏡かけたオッサンがいたな。
終始ニヤニヤしていて気持ち悪かった。
前に町田で見たかもしれない。

527 ：
今日のイベント楽しかった。
リラクマコラボのおかげもあってリラックマファンが結構参加していた気がする。
被写体としてもバス単体よりゆるキャラがいた方が作品になりやすい。
ある意味サーキットのキャンギャル的。
あと神奈中のバスコレ勢でかってしもた・・・・。

528 ：
>>526
町田で見たというならそいつが靭帯近多摩誉田だ！
よーく覚えておくようにな。
おそらく次号のバスライフの取材だろう。

529 ：
担当者が異動になったから
マニアックさが薄まって、ライト層向けになっちまったな

次回に対しての要望
1.撮影ラインは白線じゃなくてカート置き場まで下げて距離を取って欲しい
2.車両間隔は1台減らしててでも、もう50cmは開けて欲しい
3.引退直前車両や少数派の車両などを1台は出して欲しい

ゆるキャラ出るとラッピング車が付いてくるのは仕方ないんだけど、ラッピング車で埋めるのは勘弁だわ

物販は充実してたし、買い物は楽しませていただきました

530 ：
行きたかったな
仕事でダメだた

531 ：
荒い運転が最近目立つ。　苦情を送るしかないかな。面倒くさいな。

532 ：
>>531
じゃ、黙ってすっこんでろ

533 ：
苦情を送ったところで何も変わらないよ。
どうせﾊﾞｽに載せているのは人間でなく荷物だと思っているから…
それが立川バスクォリティ

534 ：
荒い運転なんて昔からじゃないか。
後乗りの頃なんて豪快なブレーキングでバス停に滑り込んでたろ。

535 ：
うん、そうそう。バス停の案内放送はズレているは、降りる客いるのにバス停止まらず次まで乗らせるとかよくあったね。

536 ：
40代何故座席格差40代ニュース報道春文教授立会人そていFX博奕「ニューヨーク砂漠ソルトレイク」センター50代野村光金しゅっちょおしょくじけん
https://www.youtube.com/watch?v=jET485MS1Vw宇ドナルド）マック張内戦中華
40代何故座席格差40代ニュース報道春文教授ディズニーちゃくふく春分解雇FXさんどりしゅっちょう[ヘルシアノートン緑茶]
https://www.youtube.com/watch?v=oMbYLIPZQ6c寸止講演会自主責任
40代何故座席格差40代ニュース報道巨樹グルテンそてい十代FXセーブデータ遠隔消去KAR-Dローン（シュッ）しょうきょ家賃滞納決算２０代かふぇまなー銀行光金動画蓄物牧場
電力自由化上野坂個人ニュー酢駅員サービス不足ホテルバイトワインパワーギャンブル
マンハッタンシチリア無料モニターパリ横浜人事部新橋飲酒運転チャイナタウン共済義援金とうせん★大阪人横取り★ライブマネー
適正価格詐欺のうぜい国立ラスベガススーダンエクアドルチャイナタウンブックオフル流経営費福祉沖縄中華旅行絶句ロス九月決算ディレクタークビ30代不正労働ビザ
ぼったくり春文インフラ時事ネット遊園地たかが監督(しん原宿あっせん安保上納金決算ドーピングニュース）井野頭3月経歴査定
虎の門20代無許可監督者保証池上横浜ポセイドンニュース外国人秋葉原情報(ブフランス西村ドナルドソフトバンク仏師アドバイザー退会処分NYダウ９月振高値ビジネス）
mashumaro

537 ：
815（ふそうのMP38）ってまだ？

538 ：
立川-小諸の高速バスって乗車率高いんですか？

539 ：
人そていFX博奕「ニューヨーク砂漠ソルトレイク」センター50代野村光金しゅっちょおしょくじけん
https://www.youtube.com/watch?v=jET485MS1Vw宇ドナルド）マック張内戦中華
40代何故座席格差40代ニュース報道春文教授ディズニーちゃくふく春分解雇FXさんどりしゅっちょう[ヘルシアノートン緑茶]
https://www.youtube.com/watch?v=oMbYLIPZQ6c寸止講演会自主責任
40代何故座席格差40代ニュース報道巨樹グルテンそてい十代FXセーブデータ遠隔消去KAR-Dローン（シュッ）しょうきょ家賃滞納決算２０代かふぇまなー銀行光金動画蓄物牧場
電力自由化上野坂個人ニュー酢駅員サービス不足ホテルバイトワインパワーギャンブル
マンハッタンシチリア無料モニターパリ横浜人事部新橋飲酒運転チャイナタウン共済義援金とうせん★大阪人横取り★ライブマネー
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ぼったくり春文インフラ時事ネット遊園地たかが監督(しん原宿あっせん安保上納金決算ドーピングニュース）井野頭3月経歴査定
虎の門20代無許可監督者保証池上横浜ポセイドンニュース外国人秋葉原情報(ブフランス西村ドナルドソフトバンク仏師アドバイザー退会処分NYダウ９月振高値ビジネス）
mashumaro

540 ：
リラックマ
すみっこぐらし
次はよ

541 ：
やっとバスロケ整備か、長かった

542 ：
グランドドアMP、拝島営業所2台に。

543 ：
数日前おたくんところか小田急く分からんけどえらいボロそうな車がレインボーブリッジ渡ってんのみてお茶吹き出したわ
Jの717って書いてあったけど、社内特別企画か何か？

544 ：
J717まで見てて濁した書き方してキモヲタきめーなw

545 ：
【新路線情報】9/1～

玉南‐七番‐若交‐若団
（くるりん再編成からの定期路線化）

546 ：
>>545
くるりんはかなり大鉈振るう改正だよね
(錦町と西砂ルート以外土休日運休だったり市役所には来なくなるとか)

547 ：
8/1拝島・松中団地線ダイヤ改正
・立82上りが内出東・熊川団地・営業所経由に経路変更して立82-2に。営業所止まりの拝12-3も新設
・拝島駅北入口行きの多くが堀向経由拝島駅行に変更

548 ：
>>547
公式ではまだ未発表のようだが

549 ：
>>548
バス停や車内に掲示あり

550 ：
拝島駅発着増えすぎワロタ

551 ：
福生団地線放置。
定時運転化したので30分間隔にすれば需要見込めるのに。

あとは拝島営業所発を全部拝島駅発にすれば利用向上するだろうな。

552 ：
拝島団地構内終バス平日19時台・土休日21時台→18時台に繰り上げか

拝島駅→(武蔵野橋南詰・R16)→小荷田→拝島団地→拝島営業所(終バス22：50)
欲しかったな。

553 ：
前に武蔵野経由の松中昭島南線があったが拝島に行く以外の大半の区間で事実上の復活。

554 ：
拝島駅→福生団地→中央体育館→福生高校→福生駅西口

555 ：
エルガミオ、いつくんの？

556 ：
車番815以降のエアロスターは？

557 ：
さっき、新奥多摩街道でH390を見かけた

558 ：
立川バスは瑞穂営業所廃止にして昔みたいに拝島と統合した方が良くないか？
昔は羽村や瑞穂もバス便がたくさんあったからいいかもしれないが、今なら上水や拝島で回せるだろ。
それこそ昔は羽村や瑞穂の路線は拝島で持っていたくらいだからな。拝島5時台の昭島行きはその名残だし。

559 ：
>>558

560 ：
>>558
国立操車場を営業所に復活させるとか言いそう。曙こそいらないと思うけど。

561 ：
立川バス瑞穂営業所は唯一の八王子ナンバー車庫だし、
鉄道のない武蔵村山(村山団地除く)の足だしな。

国立操車場を営業所に復活させるならエルガ車両センターだな。
(国立だけ純正キュービック車庫だったから)

562 ：
その肝心の国立営業所だった敷地の大半は佐川の営業所になってるでしょうに

563 ：
>>562
一時的は日通が借りていた。

564 ：
>>560
曙は絶対必要
ここが無かったら真如苑の特走を何処がやるんだ？
上水は専用車を置くだけの余裕は無いぞ

565 ：
>>558
25時前に箱根ヶ崎に着いてそこから回送で帰所すんのか？
箱根ヶ崎線の始発もしれはえーぞ。

566 ：
松中団地経由の拝島行きの車内LCDが
運賃表示してるときの上に表示してある停名が表示されていないときがあった。

567 ：
おととい内出東経由拝島営業所行きに乗車したが20人ばかり客が乗っていて結構重宝されている模様。拝島駅から熊川団地まで約7分前後と短縮化も図られているし今の本数を維持すれば一定の利用者は望めそうだ。

568 ：
おととい内出東経由拝島営業所行きに乗車したが20人ばかり客が乗っていて結構重宝されている模様。拝島駅から熊川団地まで約7分前後と短縮化も図られているし今の本数を維持すれば一定の利用者は望めそうだ。

569 ：
立川バスの拝島営業所行きを全便拝島まで延長して営業所で乗務員だけ交代した方が効率がいいと思う。わざわざ営業所内を走らせなくて済むし、高速バスも拝島駅始発にした方が利用者増えそうだし。

570 ：
>>564
拝島なら曙の車置く余裕ありそうだけど。

571 ：
>>570
置くだけの余裕はない
それに曙の車両は長尺だから車庫内の駐車枠からはみ出る

572 ：
9月1日、玉17玉川上水駅南口~若葉町団地線の新設、上水営業所の一部路線でダイヤ改正、
九番組公会堂前バス停の新設

pdfファイル注意
https://www.tachikawabus.co.jp/wp-content/uploads/2016/08/H28.9.1-Jousui-Daiya-Kaisei.pdf

573 ：
なるほど

574 ：
ピンクリラックマ廃車？

575 ：
>>574
J730みたく一般塗装に戻すだけ

576 ：
>>571
元国立管轄路線を曙で受け持つ事は出来ないか？国15-1関連の中型車は拝島管轄で出入庫路線立86の方が長いし、国16や国15-2は西国立～北町～上水営業所や西国立～弁天通り～上水営業所等結構長い回送あるよな。

577 ：
拜島駅～横田基地第5ゲート前～東福生駅路線開設してくれ。
休日一往復で免許維持、沿道でイベントある日は毎時4本位で。

578 ：
機材と人材と金がない。

579 ：
>>576
出来ない

って言うか、曙が何の為にあるのか知らない訳じゃないだろ？

580 ：
>>577
立70に拜島駅北入口西と第5ゲート前バス停を設置。
友好際開催日のみこの区間のみ臨時便をピストン運行。

581 ：
どこで折り返すんだよ？

582 ：
>>581
16号Uターンでいいんじゃん。警視庁も協力で。

583 ：
ってか立70って三井不動産が宣伝費用とか出してるのにMOP入間とは全く関係の無い横田なんて寄れないでしょうに

584 ：
拝70　拝島営業所～拝島駅～MOP入間でどう？

585 ：
昭20とかより友好祭路線の方が年２日爆発的に利用客が見込めるだけ意義ありそう。
本当は八高線の福生市民会館付近に臨時駅を作って欲しいが。

586 ：
歩けよ。ピザデブどもが。

587 ：
リラックマ、San-x広告なのか、バス会社側が金払って使わせてもらってるのか、どっちなんだろう。

こういうのって、うまくバーターにできれば、WinWinだと思うのだが。

588 ：
ららぽーと方面
地方合同庁舎経由立飛東門循環

589 ：
3号車さよなら運転…運用入ってねぇじゃねぇか！(怒)

590 ：
3号壊れた

591 ：
あら…最後に

592 ：
リラックマ（旧）３号、公式の案内から消えた
このままフェードアウトか

593 ：
MP38になっとるな

594 ：
海老名はリラックマ新３号

595 ：
車番815（エアロスターMP38）はMで納入していた。

596 ：
へえ

597 ：
https://doda.jp/SP/auth/resultdetail.inte?jid=3001455077&fm=list

598 ：
シティにノンステミオ

599 ：
↑C348が廃車で、H36○がCに転籍。
今日、午前にH391だかが奥多摩バイパスを西進してたが、新車納入！？
h935だかもラッピングかわったね。

600 ：
ノンステミオ

601 ：
>>597
あの人立川にいるんだね

602 ：
そうだね

603 ：
H２５３、原工業所前を全開で通過なう。
復活！？
まさかのM転籍？？
教えて！マニア様。

604 ：
M816 納入。

605 ：
924がJに転属。何がしたい

606 ：
925もH営に転属
現行蛙を買うつもりはないって意思かと

607 ：
拝島の新型ミオも堀向に追いやられてるし使いにくいようだな

608 ：
>>607
H390は国15-1には入らなくなったのか？
J389は国立北口発着路線で使用が多いみたいだけど

609 ：
エアロミディがMP38のようなライトになってAT追加されたら入れてくれるかな。

610 ：
>>609
そこまでしてKUSO車が欲しいか?

611 ：
拝島・瑞穂の大型・中型は全部ふそうでいいよ。

612 ：
M218（MK25）はまだ生きてるっぽいけど、
H219、H220（胴長MK27）てもしかして落ちた？

近場の路線用ダックスフント、川崎市バスだけになった説。

613 ：
>>612
小田急のD611・D612や関東C営・D営のMJも消えたし
関鉄バスの波崎や富士急シティバス、宇都宮の東野交通に行けばMJ8m車いるよ。

新型エルガミオのH391・392は国立南口、J393は北町方面の運用が多いみたい。

614 ：
他にKK-MJは小湊バスと、元京成松戸の車が千葉内陸バス千代田管轄にいるようだ。

615 ：
ダックスフント普通に平日夕方国15-1走ってるよ。LR290と一緒に。

616 ：
久々に高速車でセレガの2402投入

617 ：
立川バスは小田急系のバスの中で唯一、小田急線と接続していないんだな
（他の小田急系列のバス会社（小田急バス、かな中、江ノ電、箱根登山のバスは小田急線と接続している駅もある。
ちなみに多摩モノレールには小田急も出資しており、多摩センターでは小田急線やかな中バスとも接続しているが、最近では多摩モノレールの駅や電車の中で
箱根フリーパス･江ノ島鎌倉フリーパス･丹沢大山フリーパスの広告をよく見かける））

618 ：
>>617
戦前は浅野財閥系の五日市鉄道・南武鉄道のバス部門だったから臨港バスとは遠縁だったんだよな。
小田急電鉄は西武や奥多摩振興率いる京王系から路線免許エリア防衛する為経営介入したかと。
小田急バスは株持ってないし、シティバス立川は神奈中が出資していたり実は複雑。

619 ：
平日なのにリラックマ４号が国立にいたな

620 ：
M819、確認

621 ：
音声合成装置の入れ替え再開とバスロケ用のモジュール取り付けも進んでるな

622 ：
微妙にアナウンスが変わったと思ったらそういうことなんだな

623 ：
結局

81X（QKG-MP38F)の営業所配置ってどうなっているの？

624 ：
せめて立川バスと共同で立川･昭島･拝島と羽田空港を結ぶバスを共同で運行している
京急バスや、立川バスと同じ南武線のターミナル駅を発着する川崎鶴見臨港バスでは
立川バスのようなリラックマバスは走らせないでもらいたいな。
今年はリラックマは京急ではなくて西武鉄道か東京メトロでやってもらいたいけど

625 ：
訂正
623
×今年はリラックマは京急ではなくて西武鉄道か東京メトロでやってもらいたいけど
○今年はリラックマは鉄道では京急ではなくて西武鉄道か東京メトロでやってもらいたいけど

626 ：
>>624
キモイよ

627 ：
ここって年中、運転手募集しとるね

628 ：
今さらだが
H777って「多摩200あ.777」なんだな。
只今富士見町操車場でお休み中。

629 ：
立川パス感謝イベントは4/23場所は去年と同じイオンモールむさし村山
ソースはバスラマ160号

630 ：
これまでよりだいぶ後ろ倒しになったな
ドタバタする時期から外れるからいいけど

631 ：
拝島営業所止まりの立80を拝島駅まで延長した方が利便良さそうな気もするけどな。せっかく拝島→内出東→営業所も出来たことだし。

632 ：
>>631
食休や車両運用もあるからあれだが

あと
拝島駅→(16号)→小荷田→拝島団地→営業所
拝島駅→多摩工入口→小荷田→拝島団地→営業所
もつくって欲しいが。

633 ：
しらんがな

634 ：
MMシャトルの新車が増える影響で、ポンチョ走行のための対策が講じられて路線限定解除される、上北台ルート、玉川上水ルート以外にも入るようになるとな。

635 ：
知的であるかどうかは、五つの態度でわかる。
http://edax.getamonkey.com/index.php?id=1075

636 ：
H営の澪にまさかの矢崎製デジタコ一体型ドラレコが装着されてただなんて
(ケチ王みたく監視目的ではないだろうけどあれ結構お高いだろうし)

637 ：
>>634
MMシャトル変わるの？

638 ：
>>637
ポンチョが西ルートと武蔵砂川ルートにも入るようになる。

最近、MMシャトルのバスナビが死んでることが多い。

639 ：
>>638
そうですか。今まで走って無かったかな？　
バスナビって全車両に付いていないよね？

640 ：
MMシャトルのM44って今年の新車か？

641 ：
やっと週明けからバスロケ開始、だけど何故始発からではなく昼1時からなんだ？
http://www.tachikawabus.co.jp/wp-content/uploads/2017/04/78d0a586446b03f63896f21b2d8902e4.pdf

642 ：
>>641
バスの現在地は表示できないの？　都バスみたいに

643 ：
谷下付近でH728だったかが軽トラに追突されてるのを目撃

644 ：
イベント乙

645 ：
福生辺りで教習してるのいたな

646 ：
立川バスでの交通系ICカードの取り扱いって、
　・通常の乗車やチャージは、ICOCAなどを含めた共通10種全てで可能
　・IC一日乗車券の利用は、PASMO・Suicaのみ可能（これ以外の8種類では不可）
…って認識で合ってる？

http://www.tachikawabus.co.jp/couponpass_a#btn10
一応ここは見たが、いまいち表記が曖昧で判らん。

647 ：
今朝、立川駅南口～富士見町操車場に充当してたバス、柴崎町辺りで死んでましたね

648 ：
>>646
その認識で合ってると思う。
PASMO/Suica以外のICカードは
IC運賃の適用とチャージしか対応していない。

IC一日乗車券とバス特サービスはPASMO/Suica限定の
サービスなので、立川バスに限らずバス特サービスに
加盟しているバス会社はすべて同じ対応になる。

649 ：
>>648
ありがとう。
じゃ、Suica・PASMO以外の8種しか持ってない旅行者が、立川バスに1日複数回乗る場合は、
「SuicaかPASMOを現地で入手した上で、IC一日乗車券を使う」
か、
「所持しているICカードで、通常のIC運賃を乗車の都度支払う」
しか無い訳だな。了解した。

650 ：
>>649
おサイフケータイに対応したスマホを持ってるなら
EasyモバイルSuicaを登録する方法もある。

年会費無料でデポジットも不要だから
登録してチャージするだけで使えるし、
IC一日乗車券にも対応している。

スマホ持ってるならこれがベストの選択肢だと思う。

651 ：
>>650
なるほど…。
恥ずかしながら、「EasyモバイルSuica」の存在自体知らんかったわ。
検討させてもらう。ありがとう。

652 ：
瑞穂移転なんすか？
コジマ×ビッグ福生店近くの太平洋プレコンの跡地に、バス営業所の建設計画が有るとか

653 ：
ありますよ。
建築計画のお知らせでは17年5月着工で、建築物はバス営業所。
敷地面積は瑞穂営業所の倍以上。

654 ：
立川～イオン、箱根ヶ崎線や昭島～IHI線とか出入庫はどうするんだろ？
他営業所への移管あるかな？

655 ：
16号通って入出庫だろうね。
MMシャトルは上水に移管になりそうだけど

656 ：
やるとしたら拝島も移転だろ？
つか瑞穂着24:59の最終とかどうなるんだろなｗ

657 ：
面積的、地理的に拝島・瑞穂再統合だろうな。
一挙に八王子ナンバーが増える。

658 ：
モノレールも伸びそうだし、その辺も加味しての移転だろうね。

659 ：
>>658
そなの後10年でできるかどうかも怪しいぞ

660 ：
まあ土地の所有者はおそらく旧社名南武鉄道株式会社の太平洋不動産だろうから、立川バスも昭和29年までは子会社であったわけだ。
https://ja.m.wikipedia.org/wiki/%E5%A4%AA%E5%B9%B3%E6%B4%8B%E4%B8%8D%E5%8B%95%E7%94%A3?wprov=sfla1

661 ：
リンクが飛ばなかったら太平洋不動産Wikipediaで検索。

662 ：
建築計画のお知らせ

事業の名称　（仮称）バス営業所計画
事業地　福生市志茂154番地

建築物の概要
用途　事務所・自動車整備工場　敷地面積　14,673.705㎡
建築面積　事務所450㎡　　　　　　　延べ床面積　事務所890㎡
　　　　　自動車整備工場650㎡　　　　　　　　　自動車整備工場820㎡
　　　　　給油所40㎡　　　　　　　　　　　　　 給油所40㎡
　　　　　合計1,140㎡ 　 合計1,750㎡
構造　鉄骨造　　　　　　　　　　　 高さ　8.1ｍ
階数　2階

663 ：
着手予定　平成29年7月1日　　　　　 完了予定　平成30年5月末日

事業主　
住所　東京都新宿区新宿5-13-9　　　　　　　　　　　氏名　太平洋プレコン工業株式会社　　　電話　03-3352-7501

設計者　
住所　東京都渋谷区千駄ヶ谷4-25-2修養団ＳＹＤビル　氏名　株式会社フジタ交通事業部設計部　電話　03-3376-3119

施工者
住所　未定　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　氏名　未定　　　　　　　　　　　　　　電話　未定

664 ：
標識設置年月日　平成29年3月16日
　
この標識は、福生市宅地開発等指導要綱に基づき設置したものです。

建築計画に対する問い合わせ先　担当者　株式会社フジタ　安藤・倉持　電話03-3376-3119　


標識設置場所　https://www.mapion.co.jp/m2/35.73818950722762,139.33102188555034,19

備考　最近、着工予定が5月1日から7月1日に書き換えられた。

665 ：
敷地面積は東京ドームの３分の１弱。
http://tanihenkan.info/

666 ：
ケータイで？になっているところは平方メートル

667 ：
建築計画看板は着工前3ヵ月間の掲示義務があるからな
3/16からの掲示じゃ5/1には着工出来ない
1月時点で何か問題が有って、準備したはいいが掲示する迄の解決に至らなかったんだろう

668 ：
どうやら福生の新しく出来る営業所からの入出庫線は羽村方面は福15、拝島方面は拝17、立川方面は福12を使うようだ。
拝島方面は新奥多摩をうまく活用するかと思ったがかつてあった拝13や拝14、立85が新奥多摩街道や奥多摩街道を経路としていたので路線許可が出ないらしい。
また、国道16号経由も箱根ヶ崎～拝島駅という系統番号なしの系統があったので単独路線新設が通らないということらしい。

669 ：
さすがに音高線は上水移管だろうな。

670 ：
福生営業所(仮)の車両はふそうに統一でいいよ。
(国立があった時代の拝島・瑞穂はふそう（と拝島のみ一部日産＋富士重工)だらけだったし)

671 ：
福生に車庫置くとイオンモール武蔵村山方面はやたら時間かからないか？
施工者不明だと立バスの車庫と確たる証拠は無いし。

672 ：
拝島駅北入口→五日市街道→エステート立川→三ツ藤→イオンな感じの系統ができんじゃね？

673 ：
>>671
施行者未定はお約束の書き方で、設計がフジタだからフジタに決まってるだろ。

674 ：
>>671
回送は大変でも駅近だから電車通勤には便利。
慢性運転手不足だから人手集めには最高。

675 ：
立川バスのライバル西東京バスの車庫だったりしてな

676 ：
入出庫線予想

福生営業所～福生駅東口～加美平団地～五の神～羽村駅東口

福生営業所～志茂～牛浜駅入口～熊川駅～内出～拝島駅

福生営業所～福生駅東口～青梅線ガード下～福生駅西口〈福生団地線用〉

箱根ヶ崎駅～国道16号～福生営業所

677 ：
>>675
ならフジタ(元を辿れば大和小田急)じゃなくて京王建設にやらせるだろ

678 ：
たぶん少し前に新設された拝島駅～松中団地～立川駅も将来的に福生に車庫が出来た時の入出庫線の兼ね合いもあるのだろう。

679 ：
いや、太平洋プレコン福生工場の跡地をバス営業所にするのは、突如浮上したはなし。
元はパチ屋を誘致するつもりだったが、地元町内会の反対運動で断念。
滅多に手に入らない駅近で広大な土地だから、もっと都心に近くて環境が良ければデベロッパーが飛びつくところだが、福生はその点ご存知の通り残念な土地。
持て余してたところに、立川バスが目をつけたのか、それとも南武鉄道時代の因縁ではなしを持っていったか。
そこら辺は部外者には分からん。

680 ：
ぶっちゃけて言うと立83系統は休止のままで廃止手続きをとっていないから
復活は可能だよ。拝14と拝15も拝島駅非経由だったから拝島駅を経由させれば
新設できる。

休止中の路線：福生駅西口…奥多摩街道経由…内出～宮沢～立川駅北口

復活可能な経路：福生駅西口…新奥多摩街道経由…内出～拝島駅

681 ：
新奥多摩街道から牛浜駅へ入るシダックス横に入る細い道は、今でも大型車は通行禁止だが
路線バスを除くという補助標識がついているのもその影響。
昔は牛浜～福生団地と言う路線と福生～奥多摩街道～拝島営業所のバスが牛浜駅南口に立ち寄って
いたから多分その経路の免許も残っているはず。
まあ新奥多摩街道が開通するはるか前の話だけどね。

682 ：
>>681
免許は西東京バスに譲ったと聞いた。
いま日に1、2本走ってるのは西東京バス。

683 ：
1、2本て言っても新奥多摩街道を走ってるのは深夜バスと深夜急行バスだけどな。

684 ：
やはり今の時点で面倒な手続きなく入出庫出来るのは

拝17:福生西口～拝島駅
福12:福生東口～箱根ヶ崎駅
福14:福生東口～羽村東口

この3線で入出庫する方法だろうな。

685 ：
>>684
どうせ回送で送り込みだろ。

686 ：
拝島駅～小川(秋川市、現あきる野市)～二宮(同)～福生駅西口もあったから縮んだな。

687 ：
東都観光っていう観光バス会社の車庫じゃないか？
福生の国道16号沿いと昭島市の奥多摩バイパスに車庫があるのを統合するとかありそう。

688 ：
＞＞686
ガキかよ。
ぼくちゃん、東都観光バスhttps://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%9D%B1%E9%83%BD%E8%87%AA%E5%8B%95%E8%BB%8A%E3%82%B0%E3%83%AB%E3%83%BC%E3%83%97#.E6.9D.B1.E9.83.BD.E8.A6.B3.E5.85.89.E3.83.90.E3.82.B9と、
西郡観光バスhttps://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%A5%BF%E9%83%A1%E8%A6%B3%E5%85%89%E3%83%90%E3%82%B9の区別ぐらいつけような。
全く関係ない会社なんだから。
福生の16号に車庫があるのが東都観光バス。
昭島の新奥多摩街道に車庫があるのが西郡（もちろん西多摩郡の略だ）観光バス。
分かった？

689 ：
バスロケって遅れ情報とか出ないのか？

690 ：
>>689
時刻表通りにバスが走らないからバスロケの意味があるんだろ。
時刻表通りにバスが走るならバスロケなんていらないだろ。

691 ：
時刻表の到着予定時刻に まもなくです と表示されてからバスが来るまでかなり遅れて到着したから、遅れ情報とか本当にやってんのかって思ったわけで

692 ：
どうやら拝島と瑞穂の営業所統合で入出庫は福生駅東口経由で
営業線を利用して箱根ヶ崎・拝島方面にバスを出すらしい。

693 ：
そのあおりで長大路線の免許申請しているようだ。
まあ６月後半になればわかるだろうが

箱根ヶ崎～瑞穂都営・福生病院・牛浜・中神～立川駅北口
と言う路線ができるようで区間便(福生折返)もできるようだけど
日に数本だろうな。

694 ：
妄想が加速してるなｗ

695 ：
疑問なのだけどなんで立川駅発宮沢経由の拝島行きは一部だけしか南口発が無いのだろうか。
西立川との間の踏切で渋滞にハマるのわかってるのに。
むしろ北口発のが少ない方が定時に走ることができそうな。

696 ：
あげ

697 ：
>>695
日本語でオッケー

698 ：
あげ

699 ：
>>695
南口は発着枠が確保できない
柴崎学習館～立川駅南口まで結構かかる
どちらもそんなに時間的にはかからないし需要は北口行きの方が断然多い

700 ：
>>692
瑞穂は引っ越してくるけど
拝島はそのまま残るみたい。

701 ：
デカすぎだろ。
営業所のほかにまだパチンコ屋、数軒つくれるぞ。

702 ：
拝島営業所は土地を貸し出すという話だよ。
操車場になるのでは？

703 ：
国立操車場みたいになるんかな

704 ：
教習所に、運転手募集のチラシが設置された。

705 ：
>>704
そんなに人こないのか？
たまに教習中ってやってるバス見るけどな

706 ：
>>705
年収例(入社3年)３９０万円
月給＋残業＋諸手当＋賞与
だからなあ。

707 ：
おいらの時は、教習所の卒業式の時ウィラーと京成のパンフ貰ったよ。
そういうところはそれなりの待遇なのかな。

708 ：
H220って落ちたの？
そんな感じの投稿見かけた気したが、消えていた

709 ：
>>706
賞与込みでそれは安い

710 ：
ヤマトが自主運行してた送迎バス、立川バスの契約輸送になったんだな

711 ：
>>710
マジか。まあ運転手には事欠かないだろうけど、バスはトラックみたいに台数あるわけじゃないから、
委託した方がコストダウンになるんだろうな。

712 ：
入社３年で３９０万とかね
入社１年目は３２０万くらい

713 ：
瑞穂を福生に移転したら運転士のダイヤを作るのが大変そう。
昔は瑞穂町の役場のそばに操車場があって運転士は役場で休憩したんだっけ？

714 ：
16号を回送するものとばかり思っていたがまさか指定の福生団地線を使うとは思わなかったよ。

715 ：
>>710
どこのヤマトのはなしよ。
いま昭島駅南口にヤマト運輸西東京ベース店の白ナンバー送迎バスが入ってきたぞ。

716 ：
>>714
営業所のできる多摩橋通りの16号入口交差点から志茂南交差点までは道が狭いために大貨通行禁止になってるからだろ。
大型乗用は貨物じゃないから当然適用外で近くの東都観光バスも時々通るが、頻繁に通るとなると指導が入るだろ。

717 ：
福生市の16号から入る第5ゲート以北の道は、最初から道が狭かったり、途中から道が狭くなっていたりで、みな難ありだからな。

718 ：
都道166号線は多摩橋通りより広いが、16号から10ｍの佐川急便以西はやっぱり大貨禁止だ。
でも営業所近辺の16号から入るならここしかないだろう。

719 ：
>>718
× 166号線
〇 165号線

720 ：
>>715
立川とヤマトで1台ずつ

721 ：
営業所から志茂南交差点を通って田園通りまで出て福生団地を経由して拝島へ向かうわけか。
まあ拝島まで出れれば松中方面や昭島、立川方面へも送り込みができるからな。
地元の噂だからわからないが昔あった旧奥多摩街道経由の立川行きが復活するような話も聞いたが今の尺のバスで福生駅西口を転回するのは難しいだろうな。
西東京バスも頻繁に出入りしているようだし。

722 ：
福生から立川行きなんて復活しないよ。
福生～拝島間は青梅線に近すぎて誰も乗らない。

723 ：
西口発は指定だけね。
入出庫の福生団地線は東口起終点になるって話だけど奥多摩街道の路線の話は聞かないな。
多分、朝晩の福生団地線はいま団地で折り返している便を福生まで延長して東口始発にするのだろう。あとは終バスの繰り下げとかだろ、対川から帰ってくる便があるからな。

724 ：
IKEA立川⇔ららぽーと立飛⇔玉川上水駅間で無料送迎バスが昨日から期間限定で運行を始めてるが、
これって何処が運行してるんだ？バリアフリー非対応と記載されてるから立川バスではないはず

725 ：
おたくは新型エルゥガ入れないんすか

726 ：
新しい系統はこんな感じみたい。

福生駅東口、福生営業所、熊野橋、牛浜、法務局入口、福生団地北、福生団地中央、
南田園一丁目、睦橋東詰、内出、内出東、拝島駅

※熊野橋、牛浜は奥多摩街道沿いに新設、法務局入口は田園通り沿いに新設される予定。あの坂をバスが下れるのか疑問だが。

727 ：
>>726
立川バスの研修車が下っていたのを昔見たから問題ないだろ。

728 ：
立川駅発拝島営業所行のバス、昭島市役所を経由してくれないものだろうか。
と言うより昭島市役所ってなんであんな不便な場所に。

729 ：
>>728
むしろ
昭島駅南口～昭島市役所～田中～拝島大師～拝島営業所
だな。

拝12-1：拝島駅→(国道16号)→小荷田→拝島団地→拝島営業所
拝12-4：拝島駅→多摩工入口→小荷田→拝島団地→拝島営業所
立15-6：立川駅北口→立川市役所→松中団地→拝島駅北入口→拝島駅→拝12-1と同じ
も欲しいが。

730 ：
拝島営業所が拝島操車場になるのは１年後

731 ：
後ろのLED方向幕を横方向に長いタイプにしないのは
価格が安い以外に何か特別な理由があるんですかね？

732 ：
拝島営業所行きのバスは営業所閉鎖後は拝島行きとして運転されるよ。
その後運用で拝島団地循環→立川駅北口と運転するものと入庫で拝島～福生団地～福生駅東口行きになる物とに分かれるみたいね。

733 ：
723さん
IKEA立川⇔玉川上水駅北口の無料バスの受託運行会社は、南多摩観光ですよ。
リエッセⅡが入っています。

734 ：
平成(総合)、南多摩、安売りで頑張ってるな。W

735 ：
なおヤマトの立川依託車というのは、しょっちゅう昭島駅前を通るが見たことがない。
よって多分そんなものはない。

736 ：
直近4週間の勤務状況を尋ねたところ、1日当たりの平均拘束時間が「13時間以上」は19．1％だった。
国は運転手の拘束時間について、「原則13時間以内」などとする基準を定めている。
平均睡眠時間が「5時間未満」は24．9％、「5～7時間」は63．7％、「7時間以上」は11．4％だった。
担当者によると、睡眠時間に基準はなく、短い理由は不明だが、「十分な睡眠と健康管理に努めてほしい」と話している。　

737 ：
ヤマト運輸の送迎バス、委託というか貸し切りはあるにはあるんだな。(緑ナンバー)
http://blog-imgs-74.fc2.com/k/e/i/keisei3304f/s-DSC_0019(2).jpg

昭島界隈を走行しているのは、こんな奴だな。（白ナンバー）
http://blog-imgs-45.fc2.com/k/a/k/kakuteizanmai1992/DSC_352.jpg

738 ：
>>737
下のタイプはあちこちのヤマト送迎車で見かけるね
富士重工は減る一方らしくいつの頃からかエアロスターやエルガ？も見かけるようになったけど

739 ：
「立川バス c356」で検索してみよう

740 ：
これか。
http://i.imgur.com/DmwVhb4.jpg

741 ：
ふいんきからして昭島駅前かな。

742 ：
>>740
瑞穂営業所にこれと同じラッピングされたM218があるよ。

743 ：
M218は見たことあるな

744 ：
我が家に2匹いた可愛い可愛いDaks fund もうこっちで走る事はないってマジでつか!? 悲しいのでドカンしまつ

745 ：
>>737
近くだと埼玉の埼京支店(新座)は最初下の白バスだったけど、いつからか全て平成エンプラの貸切になったよ

746 ：
先週末から福生営業所の工事始まったな。
今日はお休み。

747 ：
拝島営業所系統、西武立川駅南口、東中神駅北口、16日から乗り入れ開始。
http://www.tachikawabus.co.jp/wp-content/uploads/2015/02/e359028bd41e5df02194732e5106ce34.pdf

748 ：
昭島病院のバス停が無くなるのね。
まあ北口が出来たから歩いた方が速いか。

749 ：
これバスの中にチラシあるかなぁ
pdfじゃお手上げ

750 ：
>>749
どんな環境なのか知らないけど、わいのスマホはストリーミング再生ですぐ表示出来るけどな。

751 ：
リーダー5でも表示できた。

752 ：
MMシャトルのナビゲーションの表示が変わって、間延びして見にくくなった。

753 ：
MMシャトルのナビに表示されないバスあるからなぁ
車両もボロだからしょうがないけど

754 ：
動きなし

755 ：
>>754
いいや、今は国21が熱いぞ！
後は昭和記念公園のプールシャトルとか

756 ：
平日の朝なんか祭りだね＠国21

757 ：
age

758 ：
話題なんかないの？

759 ：
今日も国21はオンボロ車両で運行しています。
ドル箱路線なのに冷遇され続けて幾年月。

760 ：
>>758
あるだろ
レインボープールのシャトルにAの車が入っていたり、
競輪輸送に7Eが2台走っていたり
国21の固定車が車両火災で離脱し、7Eの稼働率が上がってるじゃん

761 ：
国21とレインボー以外にねーのかよw

762 ：
>>761
あとはつまらない新車くらいしか情報はないｗ

763 ：
エアロスター車番8XXはどこまで行っている？

あとエアロミディ生産終了により、
残っているエアロミディの置き換えはエルガミオになってしまうね。

764 ：
ヌルポ

765 ：
>>764
ｶﾞｯ

766 ：
バスロケーション見てたら、時刻表にないバスが通った事になってるんだけど。信頼性大丈夫なの？

俺が思うにあれ回送なんじゃないかな。

767 ：
>>766
遅れとかあっても、まもなく到着とかでてかなり待たされることあるよ
バスにGPSとか載せてるのかな？

768 ：
Bus-Vision（バスビジョン）は、車両に搭載したGPS車載器による位置情報を基に、乗車停留所にあとどの位でバスが来るのか、さらには目的地にどの位で到着するのかを予測しご案内する「バスロケーションシステム」です。
http://www.tachikawabus.co.jp/information_system_location

769 ：
>>768
道路がどの程度詰まっているか加味されるのかね

770 ：
>>766
太陽フレアの影響かな？

771 ：
保安

772 ：
バスのふたりがけ席で窓側に荷物置いて通路側に座るやつ
http://goodbusmanner.blog.fc2.com

773 ：
二人がけの外側は座りにくいなあ。中の人より先に降りるって確信があるならまあいいけど。
全てはノンステップの設計が悪い。

774 ：
バスはまだ良い。
飛行機は窓側から廊下に出るのにもっと狭いから、廊下側の人が
体格良かったりすると、いったん立ち上がってもらわなければならない。
羽田発伊丹行きの飛行機に乗って、名古屋で途中下車するとき大変だったよ。

775 ：
ないないｗ

日の出の西東京バスのイベント
リラックマ２号とすみっこぐらし

776 ：
あげ

777 ：
ところで

778 ：
拝島のH777って福生に移転したらどうなるのか。
福生に移ってナンバー取り直して八王子200あ777のF777になるのか
上水に移って登録ナンバーそのままでJ777になるのか
どっちだろうか？

779 ：
立川バスって採用のとき免許点数の制限ある？

780 ：
相変わらず高速の新車はセレガばかりだけど今日見かけた2404はまさかのフルカラーLED

781 ：
バスロケーション　
いまいちだな。運転手が操作していないのかなんなのか知らんが。後発なのに出来が悪い。
都バスの方式にして欲しい。

782 ：
立川バスのQKG-MP38は＊8XXのXの部分どこまで行ったかな？
どこから2PG-MP38になるかな？

783 ：
立川羽田空港線に土曜日昼に乗る予定だけど、
この時間帯の遅れはだいたいどんなもんでしょうか？
おおむねダイヤ通り？

784 ：
12月に立川バスのエアロスターMP38のトミカも出るよ
http://www.takaratomy.co.jp/products/tomica/new/1712.htm

785 ：
リラックマ４号の前面が変わってる

786 ：
すみっこぐらしの前面も変わったよね

787 ：
リラックマバス3号の前面変更されてた

788 ：
キャラクターものは前面からキャラ消すということなのかな
万一の事故の場合にイメージが悪くなるのを避けたいんだろうな

789 ：
全面広告が都条例で禁止されてるんだから当然
よくもまぁいままで法令無視してやってたよな

790 ：
リラックマやすみっこぐらしは広告だったのかw
広告ではないという位置づけだったからこれまでできてたんだろうけど
役人の法解釈なんて適当だからなｗ

791 ：
>>790
国民に影響力を実感させる電車・バスについては特にいい加減に思う

792 ：
多摩モノのイベントはリラックマ１号、やっぱり前面変わってるな

793 ：
>>790
親会社は前にドラえもん電車やめさせられていたな

794 ：
サザエさんバス事件思い出したわ

795 ：
ってことは、トミカは発売前から「過去のデザイン」になるのか。

http://www.takaratomy.co.jp/products/tomica/new/images/1712/008.jpg

色々レアだな。

796 ：
>>780
今後高速車は全て日野で統一
2404からマイナーチェンジにて驚くほどバスとして進化している
>>783
遅レスでごめん
昼から16時前まではうちらはボーナスタイムと呼んでいるくらいスムーズな時間
障害がなければ定刻から定刻前には到着
ただし事故などの突発的障害は特に首都高なら当たり前なので時間の余裕を持って乗車してほしい
特に朝と夕方はオリンピック前の都内の建設ラッシュの影響で今まで経験がないくらいに渋滞が酷いので要注意

797 ：
またバスロケの調子が悪いのか、まともに表示されない

798 ：
福生駅西口の再開発のニュースが出たけど、やはり立川バスの営業所開設に合わせてきたな。
太平洋プレコン跡地の営業所開設に合わせて拝島営業所と瑞穂営業所が統合され、拝島・立川系統
が全て福生駅西口始発に変更されるみたいだし、今の西口ロータリーでは手狭すぎるからな。
当初は東口始発も案に上がっていたようだけど、用地面で断念したようだしな。
整備が終わるまでは当面福生営業所始発になるだろうけど。

799 ：
福生駅西口再開発準備委員会発足
15階建のテナント兼マンションとバス交通ターミナル建設へ

https://nishitama.keizai.biz/phone/headline.php?id=930

800 ：
>>799
どこに「バス交通ターミナル建設へ 」なんて書いてあんだよ。
フェイクニュースもいい加減にしろ。

801 ：
>>800
横から失礼
バスターミナルの件は、別のところで見た気がしたぞ
どこだったかは覚えてないけど

802 ：
>>801
福生市民だけど、西口再開発は福生の土地と福生の政治経済のあらかたを牛耳ってる田村一族が言い出してるのは知ってるが、バスタの話は知らんな。
仮にあったとしても、主体は西東京バスだろ。
福生で立川バスはそれほど影が薄い。
いずれにしても、>>798も>>801も全くソースを明示してない。
憶測や願望で語るなら、なんとでも話はつくれる。
ソース、ソース、明確なソースを持ってこい。
話はそれからだ。
そういやブルドッグソースの池田章子会長が亡くなったな。
まだ7 3とかで、早すぎだな。

803 ：
>>802
＞ソース、ソース、明確なソースを持ってこい。
西多摩新聞だったかも
飯屋で見た希ガス(死語)
バックナンバー見といてw

804 ：
>>803
気がするじゃソースでも何でもないだろ。
西多摩新聞の何月何日付けに書いてあったんだよ。

805 ：
青梅の駅前にもタワマンできるくらいだから福生にもそれくらいできるんじゃね？

806 ：
>>805
タワマンではなくバスタのことを言ってるんだ。
話をすり替えるな。
バスターミナルだから、ただの停留所の集まり以上のものだ。

807 ：
とりあえず西多摩新聞見てみれば？

808 ：
>>807
挙証責任は言い出した方にあるからな。
福生駅西口バスターミナル新設の載ってる新聞を持ってこい。

809 ：
福生とかどうでもいい

810 ：
どうでもいいのは福生じゃなく、妄想。
でも立川バス的には福生なんか単なる車庫地で、営業上はどうでもいいのは確か。

811 ：
ふくおとかふくりゅうとか読まれちゃうからな。

812 ：
>>811
無学のカッペならな。

813 ：
No.8 三菱ふそう エアロスター 立川バス×リラックマ
2017年12月16日(土)発売予定 メーカー希望小売価格450円(税抜)
http://www.takaratomy.co.jp/products/tomica/new/1712.htm

814 ：
立川バスがフレームアームズガールバスを走らせるのなら、
京急バスや川崎鶴見臨港バス、相鉄バスは美少女戦士セーラームーン、
京急バスや臨港バス、西東京バスはフレッシュプリキュアから、ハートキャッチプリキュアやスイートプリキュア、
スマイルプリキュア、ドキドキプリキュア、ハピネスチャージプリキュア、GO!プリンセスプリキュア、
魔法つかいプリキュア、キラキラプリキュアアラモード、HUGっとプリキュアのバスを走らせてもらいたいけどね
リラックマは電車では山手線と阪急以外では京急より西武鉄道のほうがよかったな。
すみっこぐらしも電車では山手線以外では西武鉄道でも走らせてもらいたいけどね

815 ：
バスターミナルと聞いてバスタみたいなのを思い浮かべるとかどこの田舎者だよ
青梅線の駅に直結して西友かいなげやがあって
1階にバス乗り場と空調完備の待合室があって
待合室の片隅に定期券売り場がある
そんな駅前があったら素敵だけどな
しかし現実は駅前ロータリーにポールが並ぶのがいいところだ

816 ：
>>815
福生の西友は駅直結なんだが…

817 ：
久々に立川駅に来たが、代替があまり進んでないし、新型エルガも殆どいなくて素晴らしい。
西武は異常なほどつまらないが。

818 ：
>>816
西友にバスターミナル(待合室・定期券売り場付)は無いだろ

819 ：
>>818
だって東口西友側は実質１系統(箱根ヶ崎駅行きと途中止まり)しかないもんな。
バス停は降車停留所をつぶせば３か所できるが。

820 ：
明日バス通常通りかな…心配

821 ：
うちの近所はチェーン巻いて走ってたけど、坂道がある路線は
危ないかもしれないね。国立ーけやき台団地線とか。

822 ：
正面の行き先表示が、雪で見えないよ

823 ：
拝島駅発立川駅北口行を使っているのだけど明日の朝は立川駅近くの踏切が開かない可能性あるよね。
立川駅南口行が来てくれれば早く着くと思うのだけど本数少ないし。
歩いて駅まで行って電車に乗るか、荒業で福島バス停から西武バス新道福島…これは無いな。

824 ：
MMシャトル、上北台ルートは迂回運転してる。

825 ：
>>821
雪が降った翌日の1月23日夜に、国21（国立駅北口ーけやき台団地）のバスが前輪にも
チェーンを装着していたのを見たよ。ちなみに翌24日夜にはチェーンをつけていなかった。

立51（立川駅北口ーけやき台団地）は雪が降っていた22日夜は後輪にチェーンをつけていて、
23日夜はチェーンをつけていなかった。

826 ：
凍結轍が酷いとこ（大体バスのトレッド幅には合わない）は、前にもチェーン巻いて潰してかないとロデオだからね
また、轍の路側帯側に踏み入れざるを得ない場合、前にも巻いてないと戻れなくて終了しちゃう

827 ：
上げ

828 ：
>>824
webサイトに載せないのか。お知らせ機能があるのに。
バス停にぶらさがってた。

829 ：
福生営業所だんだん出来上がってきましたね。
多摩橋北通り側に母屋を作っていますが、結構デザイン性に富んだ凝った建物でしたよ。
あの広さなら50～80台は収容できそう。

830 ：
>>829
多摩橋北通りなんてない。
ただの多摩橋(永田橋と睦橋の間の多摩川の橋)通りな。
敷地の規模は約100ｍ×160ｍだから、一般的なバス営業所のだいたい4か所分の広さ。
多分、日本一広いだろう。
たった80台しか収容出来ない訳がない。

831 ：
>>830
＞多分、日本一広いだろう。
これってすごいよね？
拝島営業所の何倍有るんですかね

832 ：
>>831
だからおおよそ３～４倍。
あらかじめ先に入れ物があってそこに造る訳だから、普通とは逆。

833 ：
中学生でもできる嘘みたいに金の生る木を作れる方法
役に立つかもしれません
グーグル検索⇒『金持ちになりたい　鎌野介メソッド』

D8CQI

834 ：
まさかとは思うが瑞穂と拝島、上水も唐瘡するわけではあるまいな。。。

拝島への入出庫に奥多摩街道を使うなら、牛浜・熊川片倉経由のバスは19年ぶりの復活だな

835 ：
>>834
上水は遠すぎるから統合しないだろう。
なお奥多摩街道ではなく新奥多摩街道。

836 ：
新奥多摩街道経由の免許は西東京に譲ったと言う話だよ。深夜に小作→拝島までのバスが走っているし。

837 ：
牛浜経由＝新奥多摩街道

838 ：
若葉町団地からムサビまで路線を延長するらしいね。
知らなかったよ。

839 ：
新奥多摩街道にあった停留所は牛浜郵便局。奥多摩街道沿いの牛浜交差点の先のタバコ屋の前にあった停留所は牛浜。

840 ：
>>836
別にまた免許取ればいいだけだろ。
1 社しか免許取れないわけでもないだろ。

841 ：
上げ

842 ：
そろそろイベントの時期が気になるころだな

843 ：
拝島営業所のバスが訓練車表示で青梅街道走ってた。
車庫移転に関係ある？

844 ：
>>838
ホントは東大和市駅に行きたかったんじゃないの？
でも西武が立川から小平営業所経由東大和市行きなんて新設しちゃったからね。

845 ：
>>843
瑞穂拝島合同路線研修

846 ：
瑞穂は拝島から分かれたから、場所は変わっても結局元のさやに納まるだけだけどな。

847 ：
福生営業所の大型路線バス車両はふそうの呉羽車体指定(新車は2PG-MP38FK・FM)でいいよ。
(国立閉鎖前の拝島・瑞穗営業所にはふそうの呉羽車体と日産の富士重工車体しか居なかった訳だし)

大型路線のJBUSのIK車体は上水もちでいいよ。（J777になるけどナンバー変更不要だし)

848 ：
>>842
ここ最近は4月にやってるけど、まだ現時点でリリースが出てないし、
そして同じグループの江ノ電が先月の雪の祝日にイベントをやったことを考えると、
もしかしたら小平で例年5月にやってるバスとタクシーのひろばよりも後になる可能性が高いかもしれないね。

849 ：
>>848
今は福生の件もあるからイベントどころではないはず

仮にやるんなら小田急登戸のように営業所開所前にやるかもな

850 ：
立川バスは免許維持路線多いよね。

851 ：
小平は秩父鉄道とかぶった（5/19）

852 ：
福生営業所の工事現場を、見て来ました。

だいぶ出来上がってて、
多摩橋から16号へ行く通り（踏切立体交差工事中）側に、
建物（事務所・整備工場・貯水タンク）があり、
線路側は、人が通れる位の幅が、確か？1か所開いてて、
北側（西友の通り）に工事ゲートがあり、
おそらく、ここがバス出入り口になると思われます。

看板は、（仮称）福生営業所　新築工事
→立川バスとは書いてありませんが、
労災の看板に、注文者名・立川バス㈱
来月5/31までになっていました。

853 ：
リポート乙、やなぎ通（西友の通）側が出入口になるのね

話変わって、立71に白ナンバーのMP教習車（中ドアが2枚折戸だったから元リフト車？）が走ってたんだけど
Ｍの人の教習なのか、Ｊに持ち替えなのか、どっちにしろ国分寺系統並みに回送距離長くなる

854 ：
羽田行きがここから出るようになると思うと
胸熱
チャリ置かせてくれるかなぁ

855 ：
>>851
場所はいつもの西武線の小川だけど、10時台に来ればかろうじて13時30分頃に秩父鉄道のイベントに間に合うぞ。

856 ：
拝島本線の車内放送に男声の放送が追加されてるね
イヤホンしてたから内容はよくわからんが何か注意喚起系だった
H943で今朝確認

857 ：
昨日、スイカの残高不足で少し手間取ったら運転士にクッソ舌打ちされたわ
おまけにタメ口。こっちも悪かったんだろうが、態度わりーな

858 ：
>>857
本社にクレームしろ

859 ：
相変わらずバスロケーションは動作不安定だな。

860 ：
>>857
これはアカンな。チャージ不足なんて極悪だw
チャージ金額は常に１万円以上をキープしておかなきゃw

861 ：
>>852
貯水タンクって何？
このまえ軽油貯蔵用の巨大穴を掘ってたが、今はスタンドの屋根がついた。

862 ：
>>857
東急バスに乗ってたら4人に1人くらいが残高不足だったが、ウテシは1人5秒くらいで捌いてよ。そいつはただの田舎者じゃねえの。
>>859
福生駅西口階段の電光表示板見る限りでは、西東京バスのバスロケは順調みたいだよ。

863 ：
>>859
先週もバスが走っているにも関わらず表示されていなかった、バス側が設定していないのか、システムが悪いのかどっちなのかな

864 ：
>>861
851です。
スミマセン、書き方が変でした。

見た感じ、土台の上に銀色のタンクだったので、
マンション等の飲料水（貯水）タンクだと思って書いたんですけど、
考えてみれば、普通に水道管からですよね？
でも『危険物（燃料関係）』の看板は無かったんですけど…

貯水タンク（間違ってたら）スミマセン。

865 ：
>>864
昼間見てきた。
確かに小さめのタンクが二つ。
肌色だったようだが、あれは貯水タンクみたいだな。

866 ：
>>865
851・863です。
やっぱり貯水タンクですよね？
色は、間違ってスミマセン。

867 ：
>>855
景品がもらえない恐れがあるからなあ

868 ：
>>867
そういやあっちは先着3000名に黄色いイラスト入りのトートバッグ配るんだったね。
それだったら秩父鉄道のイベント会場を11時半頃までに出て小川へ向かえばなんとか13時30分頃には着くよ。

869 ：
>>868
今年もトートバックなの
これで3年連続じゃん
じゃ行かない

870 ：
>>868
実は車いす生活になってしまったので簡単に行けなくなっちゃったんだよね
歩けなくはないけど

871 ：
バスの通り道が火事で通れない時、どうするの？
http://newsplusalpha.net/archives/8894243.html

872 ：
バスロケ落ちているのか繋がらない

873 ：
米軍との契約終了で立川バス横田営業所は現存していない。入札制で現在他社が運用している。
https://ja.m.wikipedia.org/wiki/%E7%AB%8B%E5%B7%9D%E3%83%90%E3%82%B9
↑
これ、今現在、間違いな。
立川バス横田営業所で、バス運転手を募集してる。
http://www.tachikawabus.co.jp/recruit_04

874 ：
なんで雨が降るだけで20分も遅れるんだよ。

875 ：
>>874
専用線を走る電車も遅れる。
専用道路を走らないバスならなおさら。

876 ：
前回（851）4/22(日）に続き、
今日また福生営業所の工事現場を、見て来ました。
（今回で観察は最後の予定です）
前回との変更点をいくつか

①貯水タンクの近くに、変電設備があった(前回も、あったかも？）
線路側は、人が通れる位の幅が、1か所開いてるのは変更なし。

②西側（レンタカー屋）は、前回はフェンスだけだったのが、
今日・見たら、新たに両開きのアコーディオン門扉が出来てて、
縁石も新しくなってた。

③ 北側（西友の通り）の工事ゲート・看板は撤去して、
レンガ敷きの入口になってた。
→ガードレ－ル（歩行者通路）と、広い入口だが、ナゼか？左側通行の感じ？で、
レンガで停止線と、レンガで左折矢印（西友側へ）の表示。
それで、西友側には何も表示なし（入庫が右・西友側？）
⇒分かりずらい表現でスミマセン。

④軽油設備と思われる所に、屋根が出来ていた。

以上です。

877 ：
875です
訂正、右側通行
（原ケ谷戸第2信号、ﾌｧﾐﾏ・道頓堀）側に停止線・左折（西友側）のレンガ表示で、
西友側は何も表示なし（こっち側から入庫？）

878 ：
>>877
あれ、どう見てもおかしいよな。
出入口だけ右側通行？

879 ：
場内を右回りの一方通行にする気かな？
出入口を右側通行にする理由はそれくらいしか考えられない。

880 ：
バスとタクシーのひろばｉｎ小平
リラックマ１号

881 ：
区画線とナンバリングを引いたな。
やっぱり右回りで100番までみたいだな。

882 ：
普通のバス車庫みたいに奥から順番に入れ、出す時も手前から順調に出す必要はない。普通の駐車場同様に各区画がすべて通路に面しているから、一台一台が他車に無関係に動ける。
こんな理想的なバス車庫は、路線、観光を問わず、滅多にない。

883 ：
>>882
✕ 順調に出す
○ 順番に出す
なお自家用車駐車場は右回り最初の方。

884 ：
立川バスで使っているオージのチャイム、採用しているところ少ないね
立川バス以外で採用するとしたら、関東バスくらいかな
関東バスの最近の車両、チャイムやめてブザーに戻しちゃったし

885 ：
福生営業所、ほとんど完成したな。
場内の照明灯もつけてるし。

886 ：
福生営業所は7月オープン予定

ソースは昨日の新聞の求人折込み

887 ：
瑞穂の車に拝13-2、16-2、17-2のコマ入ったな。

888 ：
>>886
見かけなかったな。どこ会社？

889 ：
>>888
確かクリエイト

890 ：
福生営業所開所で路線改変とかあるのかな？

891 ：
立川バス 福生営業所 求人 で検索するとWEB求人でも出て来る。

路線改変の詳細はわからないけれど、今日拝島営業所にいた車両で試験表示なのか知らんが【立83-2】宮沢・牛浜経由 福生営業所の表示出してた車がいた。側表示は立川駅北口→宮沢→熊川団地→熊川駅入口→福生営業所だった。

892 ：
>>886
自動車整備士と、出入口の保安要員を募集してたな

893 ：
>>890
大ありに決まってんだろ。
最低限、拝島営業所行とか瑞穂営業所行は消滅するわけだし。

894 ：
>>890
立71と立16,17系統は福生より上水の方が近い。

895 ：
瑞穂の土地は売却、拝島は操車場になると聞いたが。

896 ：
>>894
近くたってキャバがなけりゃどうしようもない。

入口に立川バス福生営業所の看板が立った。
整備工場青梅線側に立川バスの看板もついた。

897 ：
入出庫は現在の瑞穂系統は福生瑞穂線【福12,13】と福生羽村線【福14】で対応するような形になるのだろう。拝島系統は立川～宮沢～拝島～福生団地～福生や立川～内出～牛浜～福生、立川～松中～拝島～福生とかできるかもしれん。

898 ：
>>889　どうも
良く見るとうちのは地域が対象外みたい。

899 ：
>>893
むしろ拝島操車場行とか瑞穂操車場行になるのでは？
(車両運用都合上、福生まで回送できない運用もあるし)

900 ：
瑞穂は操車場ではなく完全売却だよ。
拝島は操車場として運用するみたいだけど。

901 ：
>>899
＞むしろ拝島操車場行とか瑞穂操車場行になるのでは？
操車場としては残るのかな？

902 ：
宮沢バス停の下り方面のポールに紙で隠してあるもののうっすらと立83-2福生団地中央経由 福生営業所、立83-3 拝島駅・牛浜経由 福生営業所の文字が追加されてる。

903 ：
>>854
置かせないよ。
部外者構内立入禁止。

904 ：
立川～飯田線の担当がシティから本体になるみたいだな。

シティはそろそろ本体に吸収されんのかな？

905 ：
>>904
京王バス南が京王になってるからシティも略してるだけかも。
伊那が1便撤退で3便体制か。

906 ：
伊那バスのホームページで確認できるよ。

907 ：
>>905
http://www.ibgr.jp/news/3393/

＞運行会社が変更されます

＞シティバス立川株式会社から、立川バス株式会社での運行となります。

908 ：
7月のダイヤ改正でシティバスの一部本体吸収があります。

福生団地線の本体吸収
立80と86は全便拝島営業所～拝島駅延長
その内の時間3本程度は拝島駅～福生団地～福生駅西口まで延長
立15-3と15-5は一部は奥多摩街道経由で福生営業所まで延長
東中神と昭島系統の入出は拝島駅北入口から拝島駅を経由し
新奥多摩経由で福生営業所まで延長
瑞穂系統は瑞穂都営線を使って運用し福生駅東口～営業所まで延長
(一部は箱根ヶ崎駅～16号経由～福生営業所で直通運行)
羽村系統は福14系統を両方向運転として福生駅東口～営業所まで延長

こんなところみたいだよ。

909 ：
立川バスって、なんであんなに揺れるんですか？

910 ：
>>909
申し訳ございません。運転士が未熟なのでお許しください。

911 ：
>>910
なんて間違っても言わない。
舗装が悪いんじゃないの。
道路管理者に言ってくれ。

912 ：
新奥多摩街道の西東京バス牛浜駅入口上り方面バス停のすぐ隣に、ブルーシートで覆われた立川バスのバス停らしきものが立てられた。
このバス停は7月1日始発から使用します。 立川バス
と、書いてある。

913 ：
ほう、拝島営業所行きが福生営業所行きに変わるのかな？

914 ：
>>913
下り方面には現時点ではバス停は立てられていない。

915 ：
同様バス停が、新奥多摩街道の福生市役所前、熊川駅にも立てられていることを確認。
福生市役所前は上り方面のみ。
熊川駅は両方向。

916 ：
一つ隣の奥多摩街道沿いにもバス停を確認。
ブルーシートで覆われているため停留所名は不明。
割烹料理屋浜膳付近、牛浜交差点付近、中福生公園付近にそれぞれ上下とも
それぞれバス停が設置されていることを確認。
中福生公園付近のバス停の位置からすると福生駅西口行きか、そのまま奥多摩街道下って羽村駅東口辺りまで路線ができるのか？

917 ：
福生から箱根ヶ先まで乗ったけど、30分ぐらいかかったと思った。

918 ：
>>917
それがどうかしたのか？

919 ：
福生営業所に回送すると遠いとか？

920 ：
たぶんバス停の設置に数日かけてるだけと思われ

921 ：
福生市役所のバス停を見てきたが、あのバス停の位置だと福生営業所から直接行けないので、たぶん起点は福生駅西口か、その先の羽村駅かもしれん。
ただ羽村だと東口が起点なので福生営業所からだと既存の福14系統福生羽村線を使ったほうが効率的だろう。
そうなるとやはり1998年以来休止扱いの立83系統立川福生線の復活（新奥多摩経由になるが）か福生団地線の入出庫に利用される可能性が高いと思われる
旧奥多摩街道にもバス停が設置されており、こちらのバス停はバス停間の間隔が短い様なので立川福生線は旧奥多摩街道を使い、入出庫系統や高速バスは新奥多摩街道を使うのかもしれんな。

922 ：
今日確認できた新設バス停の位置

新奥多摩街道
内田交差点付近、福生二小付近、熊川駅付近、牛浜駅付近、福生市役所付近
ただし両方向にバス停が設置されているのは熊川駅、牛浜駅の両付近のみ

旧奥多摩街道
割烹料理屋浜膳付近、牛浜交差点付近、中福生公園付近
こちらは両方向設置済み

923 ：
今年7月のダイヤ改正は1998～2000年にかけての立川バスダイヤ大改正を凌ぐものになる可能性が高いな。
かつての福営線（拝13～15系統）の復活や20年にわたって休止中の立83系統の復活など復活系統も多い。
下手したら今は打ち捨てられた状態の福生駅西口バス停もかなり系統数は増えるかもな。

924 ：
>>919
別にその経路で回送する訳じゃないだろ。
都道166→国道16だろ。

925 ：
>>919
そういう事です。まあ乗客がいる状態での時間ですが。こんなにかかるとは思わなかった。
なんか変だと思ったら「先」が違った「崎」

926 ：
入庫経路予想

立川系統→箱根ヶ崎→福生東口
昭島系統→松中→拝島→福生
羽村系統→神明台→福生
立川宮沢系統→拝島→福生
拝島系統→福生

927 ：
https://yumexnet.jp/job_EW128_0012.html
やはり拝島と瑞穂の営業所は廃止されるのか。

928 ：
立川本線の深夜バスは急行運用の可能性もある。
拝島駅までは各停留所に止まって
内出→熊川駅→牛浜駅入口→福生営業所
これやったら西東京バスの深夜便に勝てるかもな。
もともと立川の縄張りだし車庫回送の深夜バスは複数便になるだろうから
西東京に勝ち目ないよ。

929 ：
>>925
だから回送がぐにゃぐにゃ曲がった営業ルートは通らないって言ってんの。
近道を通るよ。

930 ：
福生営業所開業後の入出庫系統

旧瑞穂営業所管内は箱根ヶ崎駅→福生駅→福生営業所
旧拝島営業所管内は拝島駅→熊川駅→牛浜駅入口→福生営業所

931 ：
立川バス本体は回送は無駄な人件費と燃料費を費やしているという
考え方が根強いから、直行で回送はやらない方針だよ。
これまで駅から車庫まで遠く、回送という名の空の車がスイスイ
走っているのを問題視していたからな。
だからわざと駅の近くに車庫作ったんだよ。無駄な回送の時間を
短くするためにな。

932 ：
その割に福生駅がそこまで主要ターミナルという感じはしない。

933 ：
福生駅東口の昔使っていたバス乗り場の屋根の下にブルーシートで覆われたバス停が
立てられたな。あと福生駅西口の立川バスのバス停の「行先　拝１７　拝島駅」と書いてある
部分が今まで印刷されたものがきちんとはめ込まれていたが、簡易的なカラー印刷のの貼紙に
変わった。うっすらと裏の字が透けて見えるけどなんと書いてあるかまでは分からない。
でも５系統くらいありそうだよ。

934 ：
【福島認知症、〝認定″】　12日、交差点(52)　11日、通学路(75)　10日、スーパー(55)　9日、線路(70?)
http://rosie.2ch.sc/test/read.cgi/liveplus/1528765728/l50

935 ：
1ヶ月早く福生営業所が開設してれば、昨日の五日市線の事故は無かった、かも

936 ：
ここで1999年頃の福生駅西口起点のバス路線のおさらい

拝13 福生駅西口～福生市役所～熊川片倉～拝島営業所
拝14 福生駅西口～長沢～熊野橋～幸楽園～熊川片倉～拝島営業所
拝15 福生駅東口～加美平団地～羽村駅東口～羽村堰上～福生駅西口
拝17 福生駅西口～福生団地～拝島駅
拝18 福生駅西口～二の宮～睦橋～拝島駅
立83 福生駅西口～熊野橋～幸楽園～熊川片倉～拝島営業所～宮沢～立川駅北口

937 ：
拝18の路線は福生市中央体育館付近で若干経路が違うかもしれないが、最近は西東京バスが福25として平日夜間一本だけ運行してる。

938 ：
さっきまで牛浜駅入口下りバス停を業者が建てていたのでブルーシートをかける前の表示が見れた。
そこには「降車場」と書かれていたので、拝島方面からの営業所行きのバスは「牛浜駅入口」行きになる。
また営業所出口には左折指示が表示されているので、始発は「福生市役所」からになる。
つまり、[牛浜駅入口バス停]→都道新奥多摩街道(右折)都道多摩橋通り(左折)市道やなぎ通り(左折)営業所(左折)市道やなぎ通り(左折)市道本町通り(左折)都道新奥多摩街道→[福生市役所バス停]という経路になる。
ちなみに営業所付近には現在のところ、新設バス停は見られない。
また、>>933の言うような福生駅東西口
バス停の変化も全くないので、これは単なる妄想フェイクニュースだ。

939 ：
福生市役所の下り方面にもバス停設置されたな 笑

940 ：
>>939
お前の脳内では設置されたんだろ。(笑)
今日業者は牛浜駅入口下りの降車場バス停だけ建てて、ガードマン2名も2時過ぎには帰った。

941 ：
夕方、市役所下りにはやはり西東京バスバス停しかなかったが、妄想確認のために19:20に再確認。

942 ：
福生にはこういう○○ガイとか○翼が多いが、なぜあと1週間もすればバレる大嘘を平気でつけるのか、気が知れんわ。

943 ：
>>938
拝島営業所はバス停あったのに…
羽田行きの始発はどこから出るのかな？

944 ：
一般と同じなら「福生市役所」だろ。
まあ行き先が「牛浜駅入口」はマイナーすぎるから、拝島駅発着かもな。

945 ：
>>931
拝島から箱根ヶ崎は遠いから瑞穂中休場を廃止して
瑞穂営業所を開設したのに
瑞穂営業所廃止して福生営業所にしたらまた遠くなるじゃん。

946 ：
運転手が集まらない時代だ。
箱根ヶ崎なんて不便すぎてみんな嫌がる。
それに広大な跡地を持て余してた太平洋プレコンが格安で貸してくれたんだろ。

947 ：
牛浜付近が終点だと昭和57年に廃止になった牛11系統以来だな。
牛浜駅から新奥多摩を下って今の体育館のところ左折して福生団地で終点。
復路は団地から田園通り下って七小横の坂上がって今カラオケボックスのある
横の小道を通って牛浜駅で終点。
今でもあの小道は大型車は通行禁止だけど路線バスは除外という標識が名残で
残ってる。確か福生団地ができた頃にできた路線。

948 ：
http://www.lib.fussa.tokyo.jp/digital/digital_data/administrative-information/pdf/1006/0005/0012.pdf

949 ：
福生市統計
交通のところを開くとバスの路線の移り変わりがわかる
1965年から見れるよ。

950 ：
福生市の市政統計デジタル資料
http://www.lib.fussa.tokyo.jp/digital/digital_data/administrative-information/1006.html

951 ：
>>938
なんかわかりづらいから起終点とも、もう少し先の
志茂南交差点あたりにすればよかったのに。
どうせ入出庫系統だから上りは早いだろうし、下りは
遅いのだから大して客は乗らないだろう。
起点と終点が違うと上水からの国立行きみたいに客が
混乱しそうだしな。乗る客見込んで無いからいいのか。

952 ：
乗る客がいれば御の字で、事実上の回送ルートだろ。
拝島方面からの出入庫が一方通行なのは、営業所から右折させると多摩橋通りとの交差点が近すぎるのと、営業所出て左折→左折した市道本町通りが狭すぎるため。

953 ：
まあそれでもシルバーパス所持者は喜んで乗るよ。

954 ：
車内に「飲食はご遠慮ください」とテプラで打ったシールが貼ってあるけど、
これって立川バスの独自ルール？　約款か何かに正式に書いてあるのですか？
テレ東の「ローカル路線バス乗り継ぎの旅」では、
車内での飲食は見慣れた光景なんで、立川バスの掲示に少し驚いた。

955 ：
http://www.tachikawabus.co.jp/howto_a
車内でのマナーについて
●車内美化にご協力ください
車内での飲食は、周囲の方のご迷惑になる場合がございますのでご遠慮ください。
また、ゴミは車内に置かず、お持ち帰りくださいますようお願いいたします

956 ：
車内で汚物を撒いてはいけないと約款に書いてないと
汚物を撒いていいことにはならないだろ。

957 ：
整備工場の中に紅白の幔幕が張り巡らされた。
上に「祝竣工 立川バス株式会社 福生営業所(云々)」と書かれた看板も見えるから、明日か明後日に竣工式か。

958 ：
今日14日は大安だった。
竣工式は今日だな。

959 ：
>>957
拝島営業所はいつ廃止にするんだ？
なぜWEBに情報上げないのか？

960 ：
>>959
拝島団地構内バス停にお知らせもないが

961 ：
バス会社のお知らせは2週間から10日前。

962 ：
たぶん新系統はこれだけだろ。
拝島駅～牛浜駅入口  平日早朝1便
福生市役所～拝島駅 平日深夜1便

963 ：
廃止系統はこれだな
拝島駅～多摩工入口～拝島営業所
拝島駅～拝島上水橋～昭島駅南口

964 ：
砂川七番駅の南側、栄商店前にも拝島営業所名で
7月1日から新しい停留所ができると張り紙が貼られた
バス停が立ったようだけど福生営業所への送り込み系統が
うせつするためのものかな。

965 ：
砂川七番から福生営へ送り込む必要なんてあんの？

966 ：
必要はないと思うけど反対側のバス停が見当たらないから
方運行だと思う

967 ：
>>955
ルールではなくて、あくまでマナーなんだね。
運転士さんは停車中にペットボトルの飲み物を飲んでいるけど、
せめて、客も、ペットボトルの水を飲んだり、飴玉なめたりするくらいは許してほしい。

968 ：
>>961
成田線羽田線のバス停変わるとなるとおおごとだと思うんだがなぁ

969 ：
運転手が停車中に飲み物を飲んでも他人の服にこぼれる心配はないが、客が客席で運転中に飲むと他人の服にこぼれる恐れがある。
それが殺人事件にまで発展するかもしれない。

970 ：
>>968
じゃあ予約のいるバスは当面変わらないんじゃないの。

971 ：
>>969
（笑）。本気でそんな理由を真剣に考えてたら、神経衰弱になっちゃうよ。
そんな過剰な反応してたら、公道でバスを運転すること自体、危険極まりない行為だよ。
バスは公共事業だから、つい役所的な責任回避的対応なってしまうのは理解できないこともないけどね。
いずれにしても、軽度な飲食は黙認されているのが実態で、
それでとくに問題は起きてないようだから、これ以上は突っ込まないことにします。

972 ：
>>970
そういうことなんでしょうね

973 ：
>>971
そういうことなんでしょうね

974 ：
>>971
ホントに福生営業所から出て福生市役所に行く市道本町通りは狭くて人も車も多いから危険。
特に途中の青梅線横田水源踏切は、遮断時間が長くて線路両側道から人、自転車、車が不規則に飛び出すから非常に危ない。

975 ：
それならば福生営業所から柳通りを下って加美立体をくぐって新奥多摩を上れば問題ないと思うのだが。面倒でも安全には変えられないし。

やはり牛浜駅入口終点とか福生市役所始発なんてめんどくさいことするよりも、福生駅西口終点→回送でそのまま加美立体くぐり福生営業所としたほうがいいと思う。運転手はめんどくさいだろうが。

976 ：
あとは実際にバスが運行されている福生団地線を使うかだな。各方面→拝島駅→福生団地中央→中福生→福生営業所、福生営業所→福生団地中央→拝島駅→各方面とか。
福生団地線は終バスが20時前と非常に早い状態だから終バスが繰り下がれば利用者は喜ぶだろうし、朝は今も6時台からあるけれど出庫線は5時台だろうから始発が速くなれば多少は利便も上がるだろう。

977 ：
加美立体経由は遠回りすぎるし、福生団地線も福生駅西口で行き止まりだし、あらかたは国道16号多摩橋通り入口交差点経由で回送すんじゃないかな。

978 ：
あっ、送り出しは国道16号第2ゲート交差点経由ね。

979 ：
中福生陸橋経由すれば済む話
別に福生駅西口に行く必要はない。
田園通り→中福生陸橋→多摩橋通り→営業所
の経路で十分だと思うよ。

980 ：
それよりも福島～東中神駅とか大神～昭島駅、拝島団地内循環、拝島駅付近の免許維持の無駄な路線バッサリ廃止したほうがいい。なんのためにあるのかわからない路線てんこ盛りだり、そんなもの維持するくらいなら既存の本数少ない路線をてこ入れした方が収益につながるだろ 笑

981 ：
>>979
なんで遠回りの田園通り経由にするのか意味不明。
回送は最短ルートを通るもの。
営業ルートとは関係ない。

982 ：
それはお前の持論。
立川バスは空気運ぶ時間を減らすことに躍起だよ。
回送は客を1人も載せない無駄な時間。燃料も人件費もドブに捨てるようなものなんだよ。
近くに営業路線がないなら回送するしかないが、本体に吸収される予定の福生団地線が近くにあるのだからそこを利用する可能性は高い。
それに本当に回送で送り込みをするのならばなぜ熊川駅や福生市役所、牛浜止まりのバス停を建てたのかということにもなる。
もともと全部回送で送り込みするならそんな客の見込めないところまでバス停立てて客を払う必要もないだろう。

983 ：
回送主体で牛浜駅入口止まり市役所発はちょっとだけだろ。

984 ：
全部回送にすればいいだろ？
営業所で終点までならまだしもなんで中途半端な牛浜で終点？中途半端な市役所で始発？
しかもそのちょっとのためにバス停まで費用かけて立てて？意味不明なんだけど？
大多数回送にするなら初めから全部回送にした方が立川バスもメリットがあるだろ？
それをしないでわざわざあそこにバス停を新設してまで路線を敷くなんらかのメリットが立川バスにあるはずなんだよ。
回送にしないで牛浜まで営業するなんらかの理由がないならあんなところに路線引くはずないだろ？
要は立川バスは回送で空気を運ぶつもりは毛頭ないということだよ。
近くの路線を経由させてでも路線新設してまでも客を乗せたいことの表れ。
だったら拝島で終点後福生に帰るバスも
拝島→福生団地→中福生陸橋→営業所と回した
方が現行路線も活用できるし変な迂回しなくて済むから楽だと言いたいだけ。
中福生バス停と志茂南バス停は西東京バスのところを間借りすればいい。
志茂南～営業所までは距離もないから直行でいいだろう。
拝島～福生七小前までは現行路線を併走、七小前以降は中福生、志茂南、福生営業所にした方が危険もないしバスも入出庫しやすいはずだし。
もしなんらかの理由で陸橋上にバスが置けないなら福生七小以降ノンストップで多摩橋通りを走って福生営業所で終点にすればいい話。
バス停なんか営業所内の私有地にいくらでも建てられるし。

985 ：
さてさて結果がどう出るか、開けてびっくり玉手箱。
ちなみにWikipediaによれば小田急バス町田営業所は営業所発着路線が皆無で、すべて回送してるらしい。

986 ：
必死だな

987 ：
>>985
神奈中が営業させてくれないから

988 ：
>>984
出庫の時右折出庫ですぐ信号になるから、
結局出庫はTSUTAYAの道通って西口では？

>>987
すぐ隣に神奈中営業所

989 ：
>>985
らしいじゃなく回送しかない
それなのに、LED表示機には町田営業所の表示は深夜バスを含めて入ってると言う

990 ：
これ。
完全に陸の孤島。
http://www.odakyubus.co.jp/sp/regular/map/doc/mapE.pdf
なお立川バス福生営業所は右側入庫右側出庫のため営業所出入口にバス停は設置できない。

991 ：
>>990
＞右側入庫右側出庫
素人ですいませんが、これはどういう概念ですか？
それと
＞営業所出入口にバス停は設置できない。
これは、敷地内なら可能かもねってこと？？

992 ：
場内は反時計回りの右回り一方通行だから右入れ右出しになるんだよ。
日本のバスの出入口は左側についてるから敷地内の出入口通路の真ん中にしかバス停は置けなくなるので設置は不可能。

993 ：
拝島営業所の停留所はどうなんですか？
敷地内の出口のところにバス停ありますよ
始発と終点にしかならないから
同じ停留所使ってますけど

994 ：
今になって見えてきたな。
建築計画のお知らせでも社名を伏せていたのには訳がある。
立川バス福生営業所は地元にほとんど恩恵をもたらさない、単なる迷惑施設だったからなんだよ。

995 ：
福生だとワンチャンHのままかと思ったけど、Fにするのかな。

996 ：
砂七の新しいバス停って先の交差点を右折できるようにするための移設かな？？上水方面からすずかけ通りを柏町方面に向かうバスができるのと予測
上水営業所内の只のダイヤ改正？？

997 ：
>>992の一部訂正だ。
ただ１箇所の出入口が右側通行なのは変わりないが、場内の矢印を見ると左回りの時計回りになっている。
ということは入ってすぐの所で入車と出車が交差する。
なんでこんな変な作りにしたんだ。
危険だな。
いくら私有地内とはいえ、右側通行なんておかしいだろ。

998 ：
松中団地が上水移管な気がしてきた

999 ：
今年度は小型ノンステ二両導入予定と発表されたが、中型、大型は新車入らずに済むのか？

1000 ：
福生の新設バス停のブルーシートが取れたな。
福生市役所バス停の上りは立88立川駅北口行で平日のみ朝3昼1便。
どこ発か不明だが、熊川駅の牛浜駅入口行下りは午前中2便午後11便深夜バス2便(平日)。
こちらは土休日も運行。
これ以外はおそらく国道16号経由のすべて回送で、営業所発着便がない営業所は小田急バスグループで小田急町田営業所に続いて2か所目か。
なお先ほど福生営業所に初めてバスが停まっているのを目撃。

[次スレよろしく]

1001 ：
たてたよ。
http://itest.2ch.sc/test/read.cgi/bus/1529417436/l50

1002 ：
>>1001
感謝！

1003 ：
>>1000
＞福生市役所バス停の上りは立88立川駅北口行で平日のみ朝3昼1便。
＞どこ発か不明だが、熊川駅の牛浜駅入口行下りは午前中2便午後11便深夜バス2便(平日)。
営業開始はいつですか？

1004 ：
>>1003
このバス停は7月1日始発より使用します。
立川バス

1005 ：
立川バスのホームページはまだ、ダイヤ改正情報でていないけど、時刻表には7月1日改正のものがのっているね。
http://www.tachikawabus.co.jp/time_table_180316/pdf/4092_01.pdf
↑
180316を180701にすると、新しい時刻表が見れる。
http://www.tachikawabus.co.jp/time_table_180701/pdf/4092_01.pdf

瑞穂営業所は岩倉街道入口行きに、
拝島営業所は拝島操車場になるみたいだ。
http://www.tachikawabus.co.jp/time_table_180701/pdf/4092_10.pdf

1006 ：
福生営業所開設までは出てないけど拝島と瑞穂両営業所の廃止も出たみたい
https://www.tachikawabus.co.jp/wp-content/uploads/2018/06/b39221031a2f9e3b2ee0eb6dff0a0969.pdf

1007 ：
と思ったら小さくだけど「福生営業所開業」って書いてあった

1008 ：
>>1005 ありがとうございます
今回は減便メイン&福生新路線も本数は少ないみたいだね
立川駅から玉川上水経由のイオン行きと岩倉街道入口の本数はある意味衝撃

1009 ：
>>1008
個人的には上水営業所・玉川上水駅と大山団地・東中神のルートができるのが驚きでした。

1010 ：
http://www.tachikawabus.co.jp/wp-content/uploads/2015/02/26f1eb830e777ce9a7cdd9e12466f694-2.pdf

1011 ：
拝島団地経由系統除いて拝島駅行きが内出東経由多数に変更になった

1012 ：
地味に東中神駅発西武蔵野直通玉川上水駅行きがある...

1013 ：
今まで通り西武蔵野までじゃね？

1014 ：
立川発村山団地行き日中なくなってるね、玉川上水行きとイオンモール行きになってる

1015 ：
箱根ケ崎から立川行が日中20分おきの完全パターンに

1016 ：
>>1015
立13も！

1017 ：
>>1013 平日21時台の西武蔵野直通は残ってるんだけど改正で土曜の昼間に一本増えてるね 系統は載ってないから謎だ

1018 ：
1000

1019 ：
2ch.scからのレス数が1000に到達しました。

JRバス昼特急シリーズ総合スレ 20号車再発進
【就職相談】都バス採用関係スレ ～その2～
飯島興業/ｼﾞｬﾊﾟﾝﾀﾛｰｽﾞ/ﾏｲｽｶｲ交通/ﾒｰﾄｰ観光
【KKJ】 川越観光バス 利用者用 Part2 【東武】
琉球バス交通＆那覇バス
京急・臨港バススレッド01 ★4
奈良交通　【26 | 西千代ヶ丘二丁目】
【桜交通】さくら観光Part7【さくら高速バス】
（島根）山陰バススレ6（鳥取）/（＋但馬）
東急トランセの乗務員の方 8仕業
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☆女性ホルモンを服用したい★73錠★
ダージリン以外はすべてゴミ茶
退団３年以上のＯＧのスレッド10
ホンマでっかTVに横山由依さんが京都府民として出演したが木津川出身がバレて各所でバカにされる
【慰安婦問題】 菅義偉官房長官「日韓合意の精神損なうな」～慰安婦問題めぐる韓国の予備費計上[07/24]
細野さんの声はアンビエント！
嵐アンチスレ193
【カルト】京セラ、超失敗　Part16【ブラック企業】
安倍晋三 竹中平蔵の新自由主義は詐欺学じゃねーか
スロ板住民の横山配信　Part16
【Ｒｉｔｓ】　立命館大学映像学部　【Ｒｉｔｓ】
実況パワフルプロ野球2016 ペナント専用 Part23
【韓国/💩】「議員たちは目を覚ませ！」～開店休業状態の国会に激怒した市民団体代表が人糞投擲（ソウル）［05/10］
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