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【西鉄】なかたに・ひきの・いとうづ・なかまスレ2


1 ：2013/10/26 ～ 最終レス ：2016/06/05
西鉄高速バス北九州～福岡線について引き続き語れ

2 ：
命令するなタコ

3 ：
前スレ
【西鉄バス】なかたに・ひきの・いとうづ号スレ
http://engawa.2ch.sc/test/read.cgi/bus/1288972256/
>>1
立てるならせめて前スレのURLくらい貼れやボケ

4 ：
まもなく築港経由が廃止。これは事件です。

5 ：
前スレ完走

6 ：
ハナから鉄道に負けているにもかかわらず、対抗心が強い福北ライン。
いい加減負けを認めろ！精神異常者連中！

7 ：
福北ライン小倉駅前通らなくて良いよなあ。
小倉駅前から乗る客ほとんど居ない。

8 ：
>>7
いとうづ号に関しては砂津から旧電車通り直進でいいな。
ただ、ひきの号は朝夕の通勤通学（小倉駅前～引野口・千代NT）で必要。
なかたに号は、小倉駅前からの利便性確保で必要。

9 ：
>>7
Ｑさま乙。しつこいわー
だから地元民から嫌われる

10 ：
ただいとうづ号は僅かながら高速帆柱ケーブルへの観光も担ってる
となると駅前の方が良いわけで

11 ：
で、八幡東消防署前って必要なん？

12 ：
きっと通勤に使ってる消防署員の定期客がいるんだよ

13 ：
>>11
本当は大谷一丁目停車の方が助かるんだが
我々山岳住民ｗにとっては、中央二丁目まで下っていく必要がなくなったので
八幡東消防署の停車はホント助かってるよ
市内でも死んだ街・区としてしか認識されてないので
行政・自治会とも、年寄り以外の行動にはまったく関心なく
（まったくなにもしやしないｗ、八幡の「きらめき」停車や、
不利な運賃取扱いの是正なんかにも無関心、知らないんだろう。
要はイオンがありゃいいと思ってるバカばかりなので
博多への買い物・・レジャー出向なんて、あの世のハナシ）
逆にこの停車には住民が驚いたんじゃないかな

14 ：
八幡東消防署って乗降客本当にいたのかよ
てっきり都市伝説かと

15 ：
実際、あまりの利用の少なさに
乗降取扱い廃止が現実的で怖いｗｗ
１時間ちょっとで、９００円かからず天神まで行けて、
便利になってるんだが
八幡から快速利用しても博多まで約１時間
天神まではそれから乗換が必要なので
実質、所要時間、料金とも勝っているし
便数も１時間に２本で同等（ＪＲ快速の場合）。
ぜひ使ってもらいたいんだが・・

16 ：
なかたに号・ひきの号・いとうづ号・なかま号ときたら
次はとばた号・わかまつ号・もじ号をｗｗ

17 ：
いつまでも鉄道に負けているにもかかわらず対抗心が強い！
負けを認めろ！精神異常者連中！

18 ：
選択肢は多いほうがいいに決まってるだろ
＞精神異常者連中！
それはおまえだよ。二度と絡むな、しつこい朝鮮気質R

19 ：
いとうづ号が下到津に止まらないどころか、避けて通るようになった
いとうづ号なのに

20 ：
じゃ、「それいゆ号」に名称変更しよう

21 ：
いや「おおくら号」一択
　

22 ：
引野停まるし｢ひきの号｣で

23 ：
引野、高速千代はまじ通過してほしいわー
乗ってくるのはたいていＤＱＮか
地元の北九を避けて、南新地や中洲で働く風俗嬢

24 ：
引野口は高速道路上にバス停作れないんだろうかとは思う
いちいち高速から出てまた入るの煩わしいじゃん

25 ：
到津の森公園を通るんだから「いとうづ」のままでいいじゃないか。
>>24
それはそれで不便になるよ。現状が最善解とは言わなくても次善解ではあると思うよ。

26 ：
だからそこでｽｰﾊﾟｰﾉﾝｽﾄｯﾌﾟひ(ry

27 ：
>>26
天神北から小倉駅北まで下道を走らないパターンで

28 ：
>>24
道路上に造るどころか引野口停留所をむしろ設備強化しとりますがな

29 ：
小倉からの降客と小倉への乗客取扱が問題なんだよな
博多方面は「なかま」に拾わせるとして
小倉方面は現行の快速を増強したらどや
スーパーノンスト廃止の理由は
要はニーズがなかった、Ｑさまの嫌がらせ
のどっちやったんやろ

30 ：
>>28
都市高速は路線バス70パーセント引き料金なので、いったん降りたところでそう影響はないと思う。引野口の場合、高速道路上じゃないほうが地元民にも便利。

31 ：
引野口は今の場所だから便利なんだろ
高速本線上はちょっと遠すぎる
確かに引野口をｽﾙｰする客には信号待ちもあるし邪魔くさいことこの上ないが

32 ：
>>30
ETCゲートの料金表示器にはいつも正規料金で表示されてると思うけど、
請求時に割り引かれてるってこと？

33 ：
>>30
土人以外には不便・迷惑極まりないがな
＞引野口立ち寄り

34 ：
ひきの号が停まるなら、いとうづ号は停まらなくていいんじゃないかな
引野口

35 ：
福北ラインの客層の悪さは世界最悪です！
新車がダメになります。
客層の悪い乗客連中！文句あるか？

36 ：
>>35
具体的な事例を書けよ＞運転士

37 ：
>>35
渋滞厨R

38 ：
>>29
快速は得パス使用可だから、快速を増便したりするのは西鉄にとっちゃうまくないよね。
そもそも快速の便数が少ない理由ってこれだと思うんだよね。

39 ：
俺は都市高速経由が増やせない（増やしたくても）のは、
要は乗務員不足によるものって聞いたが

40 ：
八幡西区なら小倉行くより仕事も遊び断然福岡だよｗ

41 ：
だったら、なかまで十分だよな
ひきのも名称変更して、いとうずに統合。
引野口通過でなんの問題もないよな

42 ：
ならばいとうづ号の経路を一部変更し
以西同じ～引野口－ホテルクラウンパレス－西鉄黒崎BC－八幡駅入口第一－中央二丁目～以東同じ
としたくろさき号でｗｗ

43 ：
3列シートラジオに車内電話付の無駄に豪華だった時代が懐かしい

44 ：
>>43
当時、あのオーディオがの音量調節ができない
（適時な音量で聞けない）ＤＱＮオヤジが多くて閉口してたな
だから絶対一列席選んでたし
乗るたびに乗務員に廃止を訴えてたｗ
で、今はしつけのできてない親子、BBAグループの絶え間ないおしゃべりで
閉口してるがorz
豪華っていうと
当時、広川太一郎（だったと思う）のナレーション、空撮で
西鉄高速バスのテレビＣＭがあったの
ご記憶の方はおられないだろうか

45 ：
>>44
残念ながら覚えてないｗ
若い人は「逆だろ？」と思うかもだけど
福岡北九州線は1980年開設で福岡空港北九州線より開設が1年遅い
当時は都市高速がまだなく天神～博多駅から空港通博多バイパスを経由して
福岡インターにむかってたな
そういえば卸会館前に福岡側の停留所があった

46 ：
>>40
別に小倉からだって、普通に福岡に行ってるよ
なにをドヤ顔でホザいてんだ。この白痴は

47 ：
当時は福岡インターと都市高速が接続してなくて
古賀インター経由で
花鶴丘団地とかにちょこちょこ止まってたな

48 ：
>>47
東浜ランプや呉服町ランプから都市高速に乗ってた時代だな
東浜香椎間なら無理して都市高速通らなくてもとすら思ってた

49 ：
西鉄スレより盛り上がってるのは何故なんだぜ？

50 ：
久しぶりに利用したら、中央町と帆柱ケーブルの間でも止まるようになったんだな
あと、不均等な運行間隔にもなってるし。昼間はそれほどじゃないけどね

51 ：
平和通４はモノレール工事の為停車しません
小倉駅前２をご利用下さい

52 ：
ジェット機のランディングシーンをバックに
お帰りなさい
どちらへお帰りですか
西鉄高速バス
というＣＭがあったな

53 ：
■■博多駅交通センター
●●渡辺通一丁目(到着便降車のみ停車)
●●天神信用金庫前(到着降車のみ停車)
■■天神バスセンター(出発乗車のみ停車)
■■天神山一證券前(到着便降車のみ停車)
┃●中洲
┃●蔵本
┃○産業大学南口(小倉行きは乗車のみ)
┃○平山(90年代から停車、小倉行きは乗車のみ)
┃○花鶴ヶ丘団地(小倉行きは乗車のみ)
┃○若宮インター
┃○鞍手パーキングエリア(福岡行のみ停車)
┃○直方パーキングエリア(小倉行のみ停車)
┃○引野口
●●三萩野
●●平和通
■■小倉駅前
■■砂津

54 ：
もじ号やわかまつ号があってもいいと思うんだ

55 ：
めかり号も必要

56 ：
こういう話題になるとほとんど話題にも上らない戸畑号泣。

57 ：
わかまつ号が実現したら戸畑経由便もきっとできるだろうから我慢しなさい

58 ：
ゆくはし号よろしく

59 ：
それはもうある

60 ：
>>54
>>16

61 ：
博覧会会場～天神～北九州(小倉)なんてのもあったな

62 ：
BGMも覚えてる。
早くて、リッチ（か便利と言ってたと思う）、西鉄高速バス！
空撮ＣＭ

63 ：
福岡空港発着はなかたに系統ないのか

64 ：
>>63
昔は3本だけあった。利用者が少なく、引野口経由に改められた。

65 ：
>>63>>64
最末期はね
90年頃は約１／３が中谷経由で日中は60分間隔やった

66 ：
昨日の夕方天神行ひきの号乗ったが1時間50分かかった
木曜の夕方でも都市高は一時停止するくらい混むんだ

67 ：
なんと

68 ：
年末福岡渋滞酷い。

69 ：
>>66
都市高速、夕方中心部方面の混雑が常態化してる。
千鳥橋JCT周辺がボトルネックなんだろうけど、貝塚JCT辺りで既に流れが悪いし。

70 ：
福岡側の担当は西鉄本体らしいけど、全く乗ることが無いんだけど、福岡側の担当ってそんなに少ないの？
半分半分だと思ってたから、一度くらい乗れてもいいはずなんだけどなー。

71 ：
>>70
福岡側つまり博多営業所担当は福北線の全乗番のうち平日で5車6乗番しかない。
砂津発最終便と天神発平日の6時台は博多営業所担当。
同じことが九州号にも言える。福岡側より長崎側が多い。

72 ：
>>70
砂津で出待ち汁

73 ：
まあなんやかんや言っても道路整備のお粗末さと信号サイクルがキチガイじみたせいで福岡市中心部渡辺通りは年がら年中世界最悪の大渋滞地獄絵図であることは紛れもない事実だぜ～！
高松夜行は福岡支社担当にすれば定刻到着さらには安心して眠れること間違いない！

74 ：
地方管轄の方が担当は多いって訳だね。

75 ：
天神－佐賀も、全般的に佐賀営業所(乗務は西鉄バス佐賀)だけど、
天神発の一便目は、博多営業所のバスが来る。

76 ：
なかま号はわざわざ福北系統にいれる必要があったのだろうか？
本体からの委託になっただけで、運行は西鉄バス北九州だけみたいだし。
北九州経営から外したかったのかな。

77 ：
引野口に寄るようにしたからやろ

78 ：
福岡の中型ロングが数台北九州に転属されて来たんだね。福岡では中型ロングは需要ないのかな!?

79 ：
金剛山トンネルの入口の上で自殺志願者が九州道に飛び降りようとしてる為、
現在、八幡ＩＣ～小倉北ＩＣまで通行止め。
現在、なかたに号は北九州都市高速へ迂回運転中・・・。

80 ：
九州道で通行止め　北九州市八幡西区、トンネルで飛び降り騒ぎ [福岡県]
2014年01月24日（最終更新　2014年01月24日 11時46分）
　２４日午前９時ごろ、北九州市八幡西区の九州自動車道の金剛山トンネルの下り線出口付近で、
トンネルの上から人が高速道路上に飛び降りようとしているとの通報が福岡県警にあった。
警察官らが駆け付けて説得に当たっている。
この影響で午前１１時現在、九州道上り線の八幡－小倉南インターチェンジ（ＩＣ）間と、
下り線の八幡－小倉東ＩＣ間、東九州道上り線の苅田北九州空港ＩＣ－北九州ジャンクション間が
通行止めになっている。
　八幡西署によると、飛び降りようとしているのは３０代ぐらいの男性。
警察官がトンネル内に男性が乗っていたとみられる車が放置されているのを発見。その後男性を見つけたという。
男性から連絡を受けて通報してきた知人の話では「男性は自Rるのではないか」と話したという。
＝2014/01/24　西日本新聞＝
http://www.nishinippon.co.jp/nnp/f_kitakyushu_keichiku/article/65323
http://archive.is/N0M2n

81 ：
2月9日北九州マラソン2014のいとうず号迂回ルートはどうなるんだろうか？
http://kitakyushu-marathon.jp/traffic_control/
小倉発　始発～9：00　魚町・西小倉駅前は停車しません
福岡発　9：03・9：28・10：03の3便　上本町～大手町西は停車しません
小倉発は27・28番の北九州市役所前ルートと予想しているけど
福岡発の上本町はどこだよｗ
八幡無停車なら、都市高速大手町出口まで直行？
八幡東消防署前、中央二丁目停車なら、戸畑バイパス→到津三叉路→76・79ルート？

82 ：
81訂正
＞小倉発は27・28番の北九州市役所前ルートと予想しているけど
北九州市役所前は規制エリアでした
香春口北交差点から風の橋方面へ右折？（路線バスの走ってないルート）

83 ：
>>81
西鉄公式のリリースでは、大蔵～大手町西には停車しないになってる。
マラソン委員会のは、結構間違ってるっぽい。

84 ：
>>83
返信ありがとうございます
確かめに行こうと思っていたのですが結局行けませんでした
残念です
西鉄公式のリリースの
http://jik.nnr.co.jp/Tschedule/pdf/20140209kitakyushu.pdf
福岡発　9：03・9：28・10：03の3便が実在しないので戸惑いました
規制状態から推測すると、おそらく蔵元発8：03・8：28・9：03の事だと思い
狙いを定めていたんですけど、無駄な努力に終わりましたトホホ

85 ：
迂回手前のバス停で、中央2丁目の時刻みたいだね。
公式でこの書き方はひどすぎ

86 ：
ちょっと前までは、路線バスみたいな車両(方向幕が上に付いてるやつ)ばっかだったけど、最近は観光バスみたいな、豪華な車両が結構走ってるけど、なんかあったんかな。
前の方が、素人目には車両価格も安そうだけど。

87 ：
普通に更新だろ。黙ってろよバカ

88 ：
減便から転じることはないんやろか

89 ：
観光客ですがICOCAで乗車しました。小倉～天神BC
なかたに号、多少乗り心地悪いです。
金券屋行けば安く乗車券手に入るかな？

90 ：
運転については全国どこよりも燃費に良い、チキンな運転をしてるんだけどな
車両のせいだと思うよ
近距離用のB高車とか

91 ：
土日は、なかたに号減便ひきの号増便でもいいんじゃない？
引野口から乗車する客がバス停で行列をなしてるから。いとうづ号は時間掛りすぎる

92 ：
なかま号を増発しよう（提案）

93 ：
いや、こういう時こそスーパーノソストップひ･･

94 ：
>>91
＞土日なかたに号も中谷までで席が埋まる。土日の朝のいとうづを一部ひきのに振替て速達化するのがいい。

95 ：
千代うぜえ

96 ：
千代だけに千代っとうぜぇってか

97 ：
>>96
>>96
>>96

98 ：
ドアの所に置いてあるタクシー割引券取る人いるのか？
たまに長く置きすぎてるのか、色変わってるのあるしw

99 ：
バスヲタはむしろバスに乗り換えるから無問題

100 ：
いやヲタのためではなくてですな…。

101 ：
たまにひきの号の方が早いことがある
まあその程度のことだ

102 ：
>>101
時刻表でもあまり変わらないし、ひきの号のほうが速い時間帯もある。定時性ではひきの号のほうが上。なかたに号は小倉南インターの出口で必ず赤信号、その後降りる客がいれば快速並みに停車。
最近はスーパー乗車券に30円の追加をしなければいけないため、このことを知らない客が運転手より呼び止められる事案多発。

103 ：
>>102
そのせいか降りるときに両替する乗客が目立つよね。運転手が「あと30円です」ってよく言ってる。

104 ：
最近、乗客のマナーが悪くなってないか？
スマホをマナーモードにしてないでデカい着信音を鳴らす奴、
車内が込んでいるのに隣に買い物袋などを置いて、一人で
席を二人分占拠する奴・・・
特に、夕方～夜の、小倉行のバスがマナーが悪い気がする。

105 ：
買物袋持った女の人が多いからな。そういう人は荷物あって乗換えが面倒だからバス使うんだろうけど
福北はそういう人に支えられてるとはいえ、マナーが悪いのは困るよな。

106 ：
>>105
「すいません、席空いてないんで空けて貰えますか？」というと、空けてはくれるけど、かなりムスッとした顔されるからな。
イケメンだと違うのかな？w
そんなことで嫌な気分になりたくないので、最近ではそういう時は補助席に座ってる。

107 ：
>>106
その辺はオッサンの方がよくわきまえてて、別に嫌な顔はしないよね。荷物も少ないし。
福北の車内じゃないけど、こないだは隣の70くらいの居眠りしてたおばはんに
寄りかかられるわ、しょっちゅうもぞもぞ動いてエルボーを何度も腹に食らうわ…。
かわいい姉ちゃんだったら笑顔で許すけどなw

108 ：
>>104
自分だけは例外、マナーを守る紳士だと思い込んでる奴もいい勝負だけど。

109 ：
俺はすぐ補助席出すけどね
180-90だから隣に座りずらくてｗ

110 ：
土日客層最悪だなあ。
酔っ払い客喧嘩、絡まれたりしたわ。

111 ：
今日からどんたくがあるけど、天神～小倉のバスは、
やはり止めといたほうがいい？
午前中と夜(20時以降)なら行けそう？

112 ：
早朝深夜定時混んでないんじゃね。

113 ：
福岡都市高速上にバス停があればな・・
高速貝塚とかあったら便利なのだが

114 ：
>>113
高架構造物に改造を加えることがどれだけ大変か、考えたらわかるやろ？
東地区からの利用を便利にしてほしいのは同意だけどね。

115 ：
連投申し訳ない。
随分前のBUS MEDIA誌に、福北の西新六本松地区への延長を考えた人の投稿があったね。
北九州側で細かく客集めしているのなら福岡でも細かく客集めするべきではないかと。

116 ：
>>115
それは、俺も思う。
北九側では乗客の足元のバス停までバスがやって来るのに
福岡側では、天神、博多駅まで出てこいや、な？って態度だからね。
その癖、居住地の方面によっては、天神の到着バス停と、バスセンターが
馬鹿みたいに離れてて使いにくいったらありゃしないし。
もう少し、福岡の人間にも配慮して欲しい。

117 ：
福岡から北九州に行く福岡市民が少ないんでしょ？
北九州からは、天神や博多への買い物、ヤフオクドームへの野球観戦、福岡空港への移動、その他通勤、などで、需要がかなり多いのでは？
そういう人は中心街の天神にさえ速く行ければ、後はなんとでもなるし。

118 ：
福岡発が始発・終発遅、北九州発が始発・終発早なのはそういう事なんだろうね

119 ：
そりゃJRのダイヤとも一致するからそうなんだろうよ

120 ：
さっきの補足だけど、西新や六本松とかなら地下鉄使った方が、時間も早いし、渋滞に巻き込まれることもないと思う。
北九州の方は地下鉄通ってないからね。
福岡発のバスを西新や六本松発にすると、天神バスセンターに行くまでに渋滞にハマって、遅延が多くなりそう。
ただでさえ、天神バスセンターから中洲間で毎回の様に渋滞にはまって、遅延が発生してるのに。
どちらにしても、需要は殆どないかと。

121 ：
主眼はそこじゃねーよ
福岡地区でももっと細かく客拾えって意味や

122 ：
>>121
「福岡から北九州に行く福岡市民が少くて、需要がないからでは？」と言ってるじゃん。
西鉄はボランティアで運行している訳ではないので、採算が合わないことはわざわざやらない。

123 ：
福岡市民が北九州に行くには不便なんだな。
福岡市側で細かく拾って、北九州市側は黒崎駅や小倉駅にダイレクトに行かなきゃ。
現状はちょうど逆だからね。

北九州に限らず、福岡と他都市を結ぶ路線はだいたいそう。
福岡側の住人が利用するのにはイマイチな路線が多い。

124 ：
>>123
>福岡市民が北九州に行くには不便なんだな。
>福岡市側で細かく拾って、北九州市側は黒崎駅や小倉駅にダイレクトに行かなきゃ。
>現状はちょうど逆だからね。
そんなことしたら、半年も持たないうちに採算合わなくなって廃線だろうなw
福岡市民が黒崎や小倉に、仕事関係以外で何しに行くんだよ？
北九州市民からしても、黒崎駅や小倉駅に出るなら、特急や新幹線の方が、圧倒的に速い。
需要がほとんどないんだから諦めろよ。

125 ：
この路線に限らず、「田舎」から、福岡、天神の中心へ人を集めて返すのが
「西鉄」の高速バス路線の「主な」目的となってるよーなものだからな。
天神の南の薬院駅近くから高速バス乗りたい（降りたい）のに、目の前を通過していきやがる
とか思ったことは何度かあるけどwしょうがない

126 ：
昔のひきの号のように、古賀インター経由でIKEA近くに止まる便が何便かあればと思ったが、IKEAに行く客は車で行くわな

127 ：
八幡インターの事故？の影響で、17時代発の小倉行きのほとんどが約1時間遅れ。

128 ：
>>126
そもそも駅が近いから、車がない人はJRで行くからバス需要なんて殆どないよね。
新宮急行に今でもIKEA客が乗っているのか知らんけど。

129 ：
回数券客は全員自分から30円足してたね
一ヶ月以上経ってすっかり馴染んだように感じた

130 ：
>>129
こんなに常連の多い高速バスも珍しいよね。

131 ：
明日福岡空港から北九州（守恒）に行きます。
飛行機で19:45福岡空港着なので
空港バスで三萩野に行き（19:25～20:41　20:25～21:39　21:25～22:39）モノレールで守恒に戻るか
地下鉄で天神？まで出て　なかたに号（20:00～21:08　20:15～21:22　20:30～21:37）を予定しています。
以前、小倉から天神へ　「なかたに号」を利用した際は郵便局前で降りると地下鉄天神駅の利用に便利でした。
今回の天神→小倉方向だと郵便局前の乗り場がないのですが
地下鉄からはどこで乗るのが便利でしょうか？天神バスセンターって遠いんですよね？

132 ：
中洲川端駅→中洲バス停
じゃね？

133 ：
>>131
お前福岡空港スレでも出没してただろ

134 ：
ひきの号の今後を憂う

135 ：
ひきの号でしか担えないエリアってないもんな。その割になかたに号より遅く、いとうづ号よりは小回りしないという。

136 ：
>>134
ひきの号ってそんなに乗車率悪いの？

137 ：
ではひきの号を以前の古賀インター経由に…意味ないかもしんないけど…

138 ：
というか、年末年始ダイヤなど、大幅に本数が減るのよ、ひきの号
一方福岡空港行きはひきの号のルート

139 ：
なかたに より、ひきの が早かったら存在意味も有るんでしょうけど。

140 ：
それがたまにひきの号の方が早いこともあるんだなこれが

141 ：
そこでｽｰﾊﾟｰﾉﾝｽﾄｯﾌﾟひび(ry

142 ：
こだま＆ひびきですな

143 ：
こだまが圧倒的に速い
値段もそれなりだが

144 ：
>>131
天神山一証券前で降りなよ

145 ：
>>144
もう二度とそこでは降りれないよ

146 ：
ここの回数券のばら売りは金券ショップで幾らくらいですか？
旧式の1100円券が金券屋で売ってたとすれば、実際降車の時
30円追加が必要ですよね。

147 ：
金券ショップ全然安くない￥1000だったような。
nimoca乗る客多い感じする。

148 ：
天神―引野口―陣の原―本城―学研都市ひびきのキボンヌ

149 ：
>>148
本城とかというとコストコのあたり？

150 ：
八幡から若戸大橋渡って若松の方がええやろ

151 ：
折尾方面では客は取れない。むしろ枝光～戸畑渡場経由で199号を走った方がまだ客拾えるんじゃないか？

152 ：
なかま号経路変更遠回りで中間駅前利用者ほとんど居なくなった。

153 ：
やっぱり

154 ：
>>151
それで客乗るなら天神～八幡・戸畑線残ってるだろ

155 ：
本州人だけど、小倉駅前から天神に行きたくて
バスに乗ったけど停留所の表示ではどれが早く着くのか所要時間が
明記されてなかったので来たバスに乗ってしまったらひきの号だった。
歯大前とかに止まるのね～　九州歯大は小倉にあるのか～
歯科をめざす学生さんが乗り降りするのね。
おらのあごは受け口だから治してくれww
停留所に天神までの所要時間を明記して欲しいな～

156 ：
えーと…。

157 ：
うん、それいとうづ号

158 ：
>>157
そうだったかもしれない。一番所要時間がかかるやつに乗っちまったのね。

159 ：
>>155
明記したところで時間通り走れないのだから心配するな

160 ：
>>155
西鉄は定刻運転できないと諦めるところから始めにゃな

161 ：
確か砂津には、所要時間が書いてあったね。

162 ：
プラス10分は見ておくように

163 ：
今年の新車は折戸？

164 ：
4月に乗った新車セレガは折戸だった。

165 ：
>>159-161
どうも遅くなりましたがレスありがとうございました。
参考になりました。　ところで座席にドリンクホルダーは
あるバスと無いバスがありますかね？
飲み物を持ち込んでも今回はありませんでしたので
網にひっかけました。

166 ：
九州の短距離高速バスではまず見かけない設備やなあ、
ドリンクホルダー

167 ：
自分が定刻の10分ぐらい前にバス停に着いた時は、バスが10分ぐらいの遅延で待たされ、
自分が定刻から1,2分遅れてバス停に着いた時は、バスは定刻通り発車したのか、永遠に来ない。
嫌がらせか。

168 ：
バスジャック再び・・・Σ(ﾟдﾟlll)

169 ：
いとうづゆうえん

170 ：
【男の夢】Day113「全日本人男性が望む理想のおっぱいが公開される」
https://www.youtube.com/watch?v=kDfbXZZ15s4

171 ：
高速流通センター東キボンヌ

172 ：
上の方の福岡→北九州云々だけど、競馬場や競輪場に向かう客は多そうw
と言うかこのバスや福岡熊本線は田舎部と天神を結ぶ、、、、というのが大きそうなんだが、、、
熊本駅も小倉駅も新幹線走ってるし

173 ：
土日朝なかたに小倉行き競馬客満員。

174 ：
なかま号は引野口から先回送同然なん？

175 ：
通谷まで少し居る。

176 ：
最近、速度の締め付け厳しい？90kmも出さないドラさんが多いような気がするんだが。

177 ：
こないだＢ高で１００㎞出してたけど。

178 ：
>>176
西鉄はここ20年ぐらいずっとそうですがな

179 ：
ひびきが廃止になったのも
それが一因じゃなかったかな？
当時はトバしまくってたもの

180 ：
>>179
ひびきには関係ない。問題になったのはオービスに撮られまくった桜島。

181 ：
>>180
記念撮影されまくってたんだw
さくらじまの所要時分延長改正の新聞記事で、乗客から飛ばし過ぎで怖いという苦情が出ていたとか
読んだ記憶はあるけど、記念撮影までされてたんなら、お巡りさんとか運輸局に怒られまくりやないですか。

182 ：
赤い彗星ｗ

183 ：
>>176
30年位前に乗った北九州～久留米のバスはほぼ110km/h位はでてた記憶が…

184 ：
20年くらい前の福北は博多営業所担当がやたら飛ばしてた記憶がある。

185 ：
ほー

186 ：
仲間由紀恵おめでと

187 ：
なかま

188 ：
自分は土日しか乗らないんだけど、
平日の客層はどんな感じですか？
汗臭いリーマンばかり？

189 ：
爽やかなヤンエグのイケメンリーマンが多い

190 ：
爽やかなヤンエグのイケメンリーマンが多い

191 ：
ヤンエグって何だよ・・・

192 ：
なかま号安全運転、7分遅れ走行中。

193 ：
>>191
ヤングエグゼクティブのことだろ

194 ：
北九州市内実家暮らしばかりやん。

195 ：
>>194
誤爆？

196 ：
天神ＢＣ－(この間なかたにと同一)－平和通－小倉駅前－小倉駅新幹線口－小倉記念病院－(小倉駅北RP～若戸大橋)－大橋通－若松駅
小倉駅前までは降車のみ、小倉駅新幹線口と記念病院は乗降可

197 ：
ひきの号もそのうち帆柱ケーブル止まるようになるんだろうな。
紫川インター口のバス停など新設したらどうだろうか。

198 ：
ひきの号の独自性を出すのは案外難しいよな。いとうづ号があるからなおさら。
かといってひきの号のためにいとうづ号の引野口通過というのも現実的じゃないし。
黒崎や戸畑若松は過去に撤退してるし、ひきの号は補助的役割を担うしかないのかな。

199 ：
>>198
みはぎの号にしておけばノンストップで三萩野～小倉駅を最短時間で
結ぶ路線になってたんや・・・

200 ：
>>199
その昔スーパーノンストップひびき号ってのがあってだな(ry

201 ：
北高、毎週廃休で労務倒産寸前

202 ：
客層悪い福北乗りたいウテシ居ないからなあ。

203 ：
通勤でなかたに号、利用しますが、利用客のマナーは本当に悪い。日本一とは言わないがかなり悪い。西鉄は警備員でも添乗させて、安心して乗れるバスにしてもらいたい。

204 ：
>>203
平日？
どう悪いの？

205 ：
隣の席荷物置いて座らせないようする奴だなあ。

206 ：
こないだなかたにでいたわ。旅行帰りなのか、でかいキャリーバッグを席に置いて靴脱いで二席占領して高いびき。

207 ：
京阪神フェリー乗り継ぎ客もな。
名門大洋、阪九フェリー大荷物乗って来やがる。

208 ：
トランクあるんだから、「大荷物はトランクへ」と案内してもいいはずなんだが。

209 ：
西鉄はトランクの開閉は客の自己責任だから、運転手が進んでトランクを開けることはない。
だから案内もしないのでは。
福岡空港でトランクを開けているのは運転手ではない。
本州の某社で、いつもの西鉄乗ってる時の癖で、最後に荷物取った後トランク閉めようとしたら、運転手に注意された。
「お客さんにそんなことさせて申し訳ない」と。
そもそも、悪いのは運転手ではなくて福ビルなんだけどな。

210 ：
B高のトランクって使ったことないんだけどどうなん？

211 ：
何か開閉しにくい。
スイング式の方が、開閉しやすいに感じる

212 ：
末期の生産車はスイング式だけどな。

213 ：
明日は運行大丈夫じゃないよな？

214 ：
>>209
西鉄の空連はリムジンじゃないからな。
リムジンならそれなりの係員を配している。
トランクの積み込みはクレーム等の観点から、JR関東やJR東海でも乗務員はノータッチ。

215 ：
実態としては、西鉄でもトランクを使う場面では運転士が開閉する事が多いと思うよ。
そういや、昔ぎんなんの産交便に電動トランクリッド付の車両があったっけな。

216 ：
西鉄G内でも対応分かれてるようだ。
九州急行だと、トランクの開閉は運転士がやるから
荷物の出し入れはお前らがやれって放送してるな。
但し、長崎駅向け大波止バス停だけは運転士が大急ぎで客の荷物引き摺り出して
焦って発射してる。
地元バス会社から邪魔だヴォケッって怒られるのだろうか？

217 ：
>>216
長バスの嫌がらせだよー(´･ω･`)

218 ：
長距離路線ほどトラブルの元になってるのお、それ

219 ：
【今後】"筑前うさぎ"が復活か？【要警戒】
`N,ishitetsu 西鉄グループバススレ67
http://hayabusa6.2ch.sc/test/read.cgi/bus/1410297263/

220 ：
>>216
そもそも、大波止停車に無理があるような。
リムジンもかなり焦ってるイメージ。

221 ：
本スレ一体どうしたん

222 ：
【西鉄関連スレ中心に拡散希望】
>>221
復活したと思われる、"筑前うさぎ"とみられる人物の仕業。"アイドルストーカー"等と言って誤魔化している。
`N,ishitetsu 西鉄グループバススレ68 [転載禁止] 2ch.sc
http://hayabusa6.2ch.sc/test/read.cgi/bus/1416139890/

詳細は私が立てたスレの見出しと2レス目を参照。
筑前うさぎは復活したのか？(ﾊﾞｽ板版) [転載禁止] 2ch.sc
http://hayabusa6.2ch.sc/test/read.cgi/bus/1416372114/

223 ：
回数券がモデルチェンジするのね。小倉-天神が片道5円安くなる計算か。

224 ：
車内発売できるのも有り難いね。
　

225 ：
しかし有効期限設定される

226 ：
古い回数券は使えるの？

227 ：
>>226
使える
それなりに利用する人は新しい回数券
3ヶ月で使い切らない程度ならスーパー乗車券がベター

228 ：
福岡空港線とは共通利用ができなくなるのか。
どちらにも使えて便利だったのにな、スーパー乗車券。

229 ：
回数券は金額式の方が汎用性は高いよね。

230 ：
そこでミックス券ですね
　

231 ：
特定の区間以外の回数券は、nimocaに任せたというのが西鉄の考えなんだろうな。
割引率は低いけど、不満に思うほどじゃないし。

232 ：
スーパーノンストップ復活ｷﾎﾞﾝ

233 ：
>>232
確かに小倉駅から高速までの時間がダルい。
ひきの号は、そういう意味でバス停数が少なくていいんだが。

234 ：
そもそも何で無くなったの？
小倉駅からは新幹線や特急の方が速いから？

235 ：
>>234
都市伝説としては
・西鉄幹部の黒塗りと九州道でデッドヒートを繰り広げ
幹部が激怒し廃止
・名称が某ウィスキーに商標登録されててアウト
がある。
マジレスすっと、鉄道であれバスであれ
小刻みに停車して、乗客拾っていくのがトレンドだから

236 ：
小倉駅の乗降がどれだけあるのか、ってことなんだろう
全体に占める割合は、微々たるものではないのか

237 ：
天神→小倉便は、小倉駅に着くころには殆ど乗客はいない。
小倉→天神便は、小倉駅から乗る人が数人いる。
1年程前までの話だから、今はどうかは知らん。

238 ：
>>237
まあ確かに小倉～天神を乗り通す人は少ないかもね。
でもなぁ…。
引野口は止まっていいから、それ意外は通過してほしい。
それかスペースシャトルの近くに止まるだけとか。いとうづと被りそうだが。

239 ：
>>238
[訂正]
誤:意外
正:以外
すまん。

240 ：
>>238
引野口でかなり時間ロスするぞ。
あそこはなんとかならんのかね。
利用者様多いんだから、一回高速から降りなくても乗り降り出来るように、高速道路沿いにバス停作れんのかな？
スペース等の問題で無理？

241 ：
>>240
高速沿いが無理なら、信号を改良するとか。
ほら、バスが来たら自動的に青になるシステムあるじゃん。あれだと随分よくなるんじゃない？
そこまでやる気出さないだろうけど。

242 ：
>>238
＞スペースシャトルの近く
ﾜﾛﾀｗ
>>240
あんな山中の高速道路沿いじゃ逆に客が不便だろ
それじゃ停まらないのと変わらん

243 ：
どこが笑う所なの？
全然糞面白くないんだけど。
頭がイカれた方ですか？

244 ：
>>242
大丈夫？？
ただ単に、中央ニ丁目とか八幡東消防署じゃ遠いかなとおもっただけだよ。
目の前に止まれば、天神とかJRがない
地域は便利でしょ？
そんなに需要はないだろうけどさ。

245 ：
243は筑前うさぎだと思われるのでスルーよろしくお願いします

246 ：
>>243
スペースワールドでなくシャトルだったからさ
その程度ですぐ煽るのもどうかしてるぜｗ
>>244
引野口通過して本線上という事に対して言ってんだが

247 ：
IDコロコロ変えるのは筑前うさぎの特徴
>>246
失せな。

248 ：
今日の筑前うさぎ →ID:HpvrQSvg
>>247
筑前うさぎR

249 ：
>>248
残念。違います。
お前こそこのスレを関係ない書き込みでえんえん荒らしている筑前うさぎだろ？
いい加減にしろよ。　ここは貴様の落書き帳ではない。

250 ：
>>245>>247
142 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/12/02(火) 19:21:34.95 ID:HpvrQSvg
>>140
意味が分からない。誰？筑前うさぎって。
勝手に名前出して大丈夫なの？　後でどうなっても知らないよ？

筑前うさぎバロスｗｗｗｗ

251 ：
本当だ！バロスｗｗｗｗ
>>246
何がスペースシャワーだよ。エロ動画の見すぎなんだよポンコツ！

252 ：
こっちが賑わってると思ったら気のせいだったぜ

253 ：
え？何で？
めっちゃ盛り上がってるじゃん。

みんなが大好きな筑前うさぎさんの話題でｗｗｗｗｗ

254 ：
>>250
好きよ～～！好き好き！！
みんなのアイドル「筑・前・う・さ・ぎ」。
みんな嫌ってるフリして、実は君の事が大好きなんだ。来てくれて嬉しいよ。
でも、「もう一生会えない」みたいだね。
俺達悲しいよwwww

255 ：
直方PAから乗ってるんだけど、最近バスの運行間隔が酷い
もともと10分間隔で、先のバス定刻、あとのバス10分遅れとかやるから
20分も待たないとならなくなる
前はここまで酷くなかったんだが、減便の影響か？
ここまで待たないといけない&時間が読めなくなると、電車も検討しないとなぁ

256 ：
>>238
亀だが、引野口こそスピードアップの癌じゃん
さんざ言われてきたが
引野口も帆柱ケーブルや千代のように
側線通過型に変えようとする改良計画があったのにな
５分は違うと思う
あと直方とか若宮とかも、北九からの旅客からすると
無駄なんだよな

257 ：
考えてみたｗｗｗｗ
スーパーノンストップ「ふくほく号」
天神BC→博多BT→引野口→小倉駅前→砂津

258 ：
>>256
千代利用者だが、小倉へ行くのに直方・小倉特急をつかうとそれを実感する。

259 ：
>>256
確かにお前さんの言うとおり引野口停車するかしないかで5分は変わる
事実富士山行きは引野口でなく千代に停まってるよな
また、本線側道にタイプに変えればロスは大幅に縮小するだろう
ただそうすると引野口の利用者がそのまま新ﾊﾞｽ停利用してくれるか？ってこと
バスなら大した距離じゃないが歩行者には結構な距離だ＞高速本線

260 ：
>>259
口のききかたに気を付けろよ
いかにも雑が取り柄の北九州らしい無礼な奴だ（笑
それから変なのが憑依してくるからageるな

261 ：
>>260
アホの子？

262 ：
>>260
口の聞き方に気をつけるのは貴様の方だバーカ！！！
お前みたいな馬鹿の言うことなんか聞くわけがねーだろバーカ！！！
ageてやるからありがたく思えバーカ！！！

263 ：
西鉄261
会話のキャッチボールが出来ない低脳の人？

264 ：
>>261-263
はいはい気に入らない書き込みが有るとすぐに火病るうさぎうさぎ
【筑前うさぎ】
●本名＝萩本聖也(｢萩本真也｣という説も)
●住所＝福岡市西区大字徳永
●年齢＝33歳
●職業＝高校卒業から無職で家が金持ちか、違法行為の収益がいいのか、就職する気全く無し。
●電話・メール＝(不明)
●身長＝180以上ガリガリ細身で前かがみ(猫背？)
●顔・その他特徴＝眉毛は濃くて眼鏡をしている。
言葉数少なく、はっきり話す事が出来ない。
●身内＝両親と妹。父親は司法書士(妹は家出したという説も)。
●友人・彼女＝いるわけないし童貞センズリ命
●趣味＝2chに粘着する事。非合法活動する事。
●資格＝無し(免許証も無いのにバス運転手を目指してたバカ)
●活動時間＝AM7:00～翌AM3:00又はAM10:00～翌AM6:00。夕方位から2chを徘徊し、バスや鉄道スレを荒らし廻る(主に西鉄関連)。
＊人前では滅多に喋らないクセに、ネット上では強気(口の訊き方を知らん)。
＊2ch上で、自分の気に入らない文言があると、すぐに削除依頼をかける。そればかりか、最近は自分のガセネタや失言まで証拠隠滅の為に削除依頼をしている。
＊プライドだけは一丁前に高く、自分のプライドを傷付けた文言をコピペ荒らしのしょーもない逆襲する。
＊とにかく腕っぷしは滅法弱い。ヘタレとか、チキンとかが似合う腰抜け野郎。
＊ヘタレチキンがゆえに、絶対同じIDで堂々と書き込み出来ない。複数台の携帯とPCを屈指して、PCは一日に100回以上もルーターをON/OFF繰り返し……ご苦労さん。
複数台の携帯やPCを買い与え、料金も払ってる親も親である。
＊たまにID変えを忘れ、自作自演に失敗する。というか、そもそも自作自演が幼稚過ぎてバレる事も。

265 ：
261=265
（・∀・）ｼﾞｻｸｼﾞｴﾝﾃﾞｼﾀ

266 ：
261みたいな気違いが多いから引野口は全路線通過でいいよ。
だいたいあんな田舎でバスをグルグル回す必要なんかない！

267 ：
ついでに>>260も筑前うさぎの書き込み。つまり>>260-263までまた自作自演している。
>>264は私の書き込みだ。

268 ：
261=265=268
（・∀・）ｼﾞｻｸｼﾞｴﾝﾃﾞｼﾀ

269 ：
>>268
はいはいなんでも人の書き込みを自身の自演にしようとしているうさぎうさぎ
もう、西鉄バス・電車に関するまともな情報はこちらへ。
http://jbbs.shitaraba.net/travel/9067/

270 ：
>>264
口のききかたに気を付けろよ
いかにも雑が取り柄の北九州らしい無礼な奴だ（笑
それから変なのが憑依してくるからageるな

271 ：
>>269
口のききかたに気を付けろよ
いかにも雑が取り柄の北九州らしい無礼な奴だ（笑
それから変なのが憑依してくるからageるな

272 ：
>>270
はいはいそれでも>>260と同じ書き込みでしぶとく自演を続けるうさぎうさぎ
もう、西鉄バス・電車に関するまともな情報はこちらへ。
http://jbbs.shitaraba.net/travel/9067/

273 ：
>>271
しつこいぞ筑前うさぎ!!
君こそ口のきき方に気を付けるのと、その自演と言う名の猿芝居で西鉄バススレを荒らすのをやめろ!!
福岡県民のくせして西鉄の何が気に入らない？西鉄に何か恨みが有るのか？ちなみに私は九州人でもなんでも無いぞ!!
だが、福岡はじめ九州へ行くときはよく西鉄の高速バスを利用していた。だから西鉄には思い入れが有るのだ!!
もう、西鉄バス・電車に関するまともな情報はこちらへ。
http://jbbs.shitaraba.net/travel/9067/

274 ：
毎度宣伝ご苦労様です
誰も避難所に来ないからって必死に宣伝しても無駄ですよ。
避難所の管理人の貴様の性格が悪いから誰も来ないだけ
ざまーみろバーカ

275 ：
>>273
口のききかたに気を付けろよ
いかにも雑が取り柄の北九州らしい無礼な奴だ（笑
それから変なのが憑依してくるからageるな

276 ：
>>274>>275
勘違いするな!!これは単なるサイトの宣伝ではない。貴様の自演と言う名の猿芝居の犠牲をこれ以上一人でも出さぬように活動してるのだ。解ったか、この自演しか出来ぬヘタレでチキンの虫けら筑前うさぎが!!!

277 ：
>>276
口のききかたに気を付けろよ
いかにも雑が取り柄の北九州らしい無礼な奴だ（笑
それから変なのが憑依してくるからageるな

278 ：
>>277
はっきり言う。無礼なのは筑前うさぎ、貴様だ。それとも何か？そろそろ化けの皮を剥ぐ時が来たのか？
【筑前うさぎ】
●本名＝萩本聖也(｢萩本真也｣という説も)
●住所＝福岡市西区大字徳永
●年齢＝33歳
●職業＝高校卒業から無職で家が金持ちか、違法行為の収益がいいのか、就職する気全く無し。
●電話・メール＝(不明)
●身長＝180以上ガリガリ細身で前かがみ(猫背？)
●顔・その他特徴＝眉毛は濃くて眼鏡をしている。
言葉数少なく、はっきり話す事が出来ない。
●身内＝両親と妹。父親は司法書士(妹は家出したという説も)。
●友人・彼女＝いるわけないし童貞センズリ命
●趣味＝2chに粘着する事。非合法活動する事。
●資格＝無し(免許証も無いのにバス運転手を目指してたバカ)
●活動時間＝AM7:00～翌AM3:00又はAM10:00～翌AM6:00。夕方位から2chを徘徊し、バスや鉄道スレを荒らし廻る(主に西鉄関連)。
＊人前では滅多に喋らないクセに、ネット上では強気(口の訊き方を知らん)。
＊2ch上で、自分の気に入らない文言があると、すぐに削除依頼をかける。そればかりか、最近は自分のガセネタや失言まで証拠隠滅の為に削除依頼をしている。
＊プライドだけは一丁前に高く、自分のプライドを傷付けた文言をコピペ荒らしのしょーもない逆襲する。
＊とにかく腕っぷしは滅法弱い。ヘタレとか、チキンとかが似合う腰抜け野郎。
＊ヘタレチキンがゆえに、絶対同じIDで堂々と書き込み出来ない。複数台の携帯とPCを屈指して、PCは一日に100回以上もルーターをON/OFF繰り返し……ご苦労さん。
複数台の携帯やPCを買い与え、料金も払ってる親も親である。
＊たまにID変えを忘れ、自作自演に失敗する。というか、そもそも自作自演が幼稚過ぎてバレる事も。

279 ：
>>278
口のききかたに気を付けろよ
いかにも雑が取り柄の北九州らしい無礼な奴だ（笑
それから変なのが憑依してくるからageるな

280 ：
>>279
変なのは筑前うさぎ、貴様自身だと言っているだろうが。
それに何度も言うが、私は九州人でもなんでも無い。
ついに同じ事の書き込みしかできなくなったのか？それとも化けの皮を剥いで、私と西鉄に牙を剥くつもりなのか？

281 ：
うさぎだか、うなぎだか知らんが、とにかくみんなに構ってもらって嬉しそうだなw
幸せな奴めwwwww

282 ：
>>281
勘違いするな。また他人のフリをしているのか？

283 ：
そうなんですよｗｗｗ
僕がこうやってみんなと毎日毎日コミュニケーション取れるのも
ファンクラブ会員の方が必死に火病ってくれているお陰なんですよーｗｗｗ
本当に僕のファンクラブ会員の方には感謝していますｗｗｗｗｗ

284 ：
>>282
口のききかたに気を付けろよ
いかにも雑が取り柄の北九州らしい無礼な奴だ（笑
それから変なのが憑依してくるからageるな

285 ：
>>283
｢ファンクラブ｣と｢被害者の会｣の区別がまだつかないようだな。まあ君のその自演と言う名の猿芝居しか出来ない低脳ぶりなら、仕方がないが。

286 ：
>>285
口のききかたに気を付けろよ
いかにも雑が取り柄の北九州らしい無礼な奴だ（笑
それから変なのが憑依してくるからageるな

287 ：
>>284
IDを複数持っても無駄だぞ筑前うさぎ。
現に他の西鉄バススレの書き込みがほとんど止まっているではないか。
君が筑前うさぎであることを認めることになるぞ。

288 ：
なるほど。それは奥が奥が深いですね（笑）

289 ：
>>288
そうして次々と他人になりすますのは、相当追い詰められ、いっぱいいっぱいになっている証だ。

290 ：
うん、いっぱいいっぱいです。
ついでに西鉄はしっぱいしっぱいです。
早く潰れてくださいね！　ボケ西鉄さん！

291 ：
>>282
お、おい、ちょっと待て。
282は俺だぞw
ただ筑前うさぎをバカにしただけじゃないか。

292 ：
>>289
どうしたの？　もうシタバラの宣伝はしないの？　アフィ厨管理人さんｗｗｗ
宣伝も忘れてひたすら煽りに走るとか、君のほうがいっぱいいっぱいじゃんｗｗｗ
もう限界ですかー？？？

293 ：
>>291
そうか、だとしたら済まなかった。ただ、IDを複数変えることが筑前うさぎの特性だからな。済まない。

294 ：
>>291
またまた～。そうやってIDコロコロ変えて自演するんでしょ？
本当にうさぎさんってキモいですねーｗｗｗｗｗ

295 ：
>>293
こんな馬鹿に謝る必要なんかないと思うぜｗ
荒らしには違いない訳だしなｗ

296 ：
>>290>>292
はいはいそうして相手の隙を突くというやり方しか出来ないうさぎうさぎ
西鉄バス・電車に関するまともな情報はこちらへ。
http://jbbs.shitaraba.net/travel/9067/

297 ：
>>293
わかればよろしい。
ついでに284も別人だぞ！
さっさと謝罪するようにｗｗｗｗｗ

298 ：
>>296
宣伝乙。
アフィ厨R！

299 ：
　　　　　　☆ ﾁﾝ　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～
　　 　 　 ☆　ﾁﾝ　　〃　 ∧＿∧　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 　　ヽ　＿＿_＼（＼・∀・）　＜　西鉄の倒産まだ～？
　 　 　 　 　 　 ＼＿／⊂　⊂＿ )　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 　 　 　 　 ／￣￣￣￣￣￣ ／|
　　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣|　 |
　　　　　　　|　西の浦みかん　|／

300 ：
>>293
おいさっさと謝罪せんか馬鹿が！
お前はそうやって思い込みで荒らしだと決め付けて何人もの人を傷つけてきた！
最低のカス野郎だ！
謝罪したらさっさと出て行け！　二度と書き込むな荒らし馬鹿野郎が！！！

301 ：
>>293
おいコラさっさと謝罪せんか馬鹿が！
お前はそうやって思い込みで荒らしだと決め付けて何人もの人を傷つけてきた！
最低のカス野郎だ！
謝罪したらさっさと出て行け！　二度と書き込むな荒らし馬鹿野郎が！！！

302 ：
>>294>>295>>297-299
はいはい人のあげ足を取ったり平気で｢R！｣と言うことしか能の無い無礼で哀れなうさぎうさぎ。>>283は明らかに君の書き込みだろうが！
【筑前うさぎ】
●本名＝萩本聖也(｢萩本真也｣という説も)
●住所＝福岡市西区大字徳永
●年齢＝33歳
●職業＝高校卒業から無職で家が金持ちか、違法行為の収益がいいのか、就職する気全く無し。
●電話・メール＝(不明)
●身長＝180以上ガリガリ細身で前かがみ(猫背？)
●顔・その他特徴＝眉毛は濃くて眼鏡をしている。
言葉数少なく、はっきり話す事が出来ない。
●身内＝両親と妹。父親は司法書士(妹は家出したという説も)。
●友人・彼女＝いるわけないし童貞センズリ命
●趣味＝2chに粘着する事。非合法活動する事。
●資格＝無し(免許証も無いのにバス運転手を目指してたバカ)
●活動時間＝AM7:00～翌AM3:00又はAM10:00～翌AM6:00。夕方位から2chを徘徊し、バスや鉄道スレを荒らし廻る(主に西鉄関連)。
＊人前では滅多に喋らないクセに、ネット上では強気(口の訊き方を知らん)。
＊2ch上で、自分の気に入らない文言があると、すぐに削除依頼をかける。そればかりか、最近は自分のガセネタや失言まで証拠隠滅の為に削除依頼をしている。
＊プライドだけは一丁前に高く、自分のプライドを傷付けた文言をコピペ荒らしのしょーもない逆襲する。
＊とにかく腕っぷしは滅法弱い。ヘタレとか、チキンとかが似合う腰抜け野郎。
＊ヘタレチキンがゆえに、絶対同じIDで堂々と書き込み出来ない。複数台の携帯とPCを屈指して、PCは一日に100回以上もルーターをON/OFF繰り返し……ご苦労さん。
複数台の携帯やPCを買い与え、料金も払ってる親も親である。
＊たまにID変えを忘れ、自作自演に失敗する。というか、そもそも自作自演が幼稚過ぎてバレる事も。

303 ：
どうした？　さっさと次の書き込みしろよ
煽られていっぱいいっぱいのアフィ厨宣伝馬鹿が
もう尻尾巻いて退散か？　本当にチンケだな貴様の人生ｗｗｗｗｗ

304 ：
>>300>>301
君にそういう事が言えるのか？
もしそうなら君は今までその何十倍も何百倍も人や企業までも傷付ける書き込みをした事になるぞ。
君にはその自覚も感じられないと言う事だ！

305 ：
>>303
貴様のそのひねくれた人生よりはましだ！

306 ：
>>297
お前は本人じゃないだろ。
本人は俺だよ。しかも起こってなんかないし。
ID変えるのが特徴とかいうが、そんなことしてない。
298こそ筑前うさぎだろ。
自分とID違う事をいいことになすりつけやがって。

307 ：
>>306
そう、>>283=>>297だ。
それが筑前うさぎの薄汚いやり方なのだ。

308 ：
>>307
ちゃっかり284の事を守ってるもんね。
筑前うさぎに間違いないね。

309 ：
>>308
私もあれだけ煽られて…あれがおそらく筑前うさぎの本性だろうと思う。

310 ：
冷静に考えてみれば、過剰に反応する事が筑前うさぎの生きがいであり、スレを荒らす力の元なんだよな。
もう過剰反応はやめよう。筑前うさぎの思うツボ。あっちがまともな住民を装ってる段階で普通に対応orスルーすればいい。
もう、バカらしくなってきた。

311 ：
>>310
こちらもしばらくは、情報提供以外は静観しかない。
しかし、思えば筑前うさぎは何故今頃復活したのだろうか……。
それまで渋滞厨が西鉄スレ荒らしの中核だったのだが。

312 ：
>>311
まさかの「渋滞厨=筑前うさぎ」とか？まさかね。
本当にそうだとしても、なぜキャラを戻したのか…。
それとも、一時的に就職してて、そんでクビになったもんだからまた復活したのか…
。
もう蓄筑前うさぎは寝たのかな。
合わせる訳じゃないが、俺も寝るよ。
最後に落ち着いて会話できてよかった。ありがとう。
では。

313 ：
このスレは筑前うさぎが建てたか、又は筑前うさぎに占拠された糞スレになってしまったようです。
一時期まともな会話が成立しているように見られますが、殆んどはIDを変えた筑前うさぎによる自作自演てす。それに騙され会話をしていた一般スレ住民がある程度集まった所で牙を剥き出します。
これが筑前うさぎの常套手段です。一度占拠されたらずっと粘着するので、スレを過疎らせない限り奪還することは難しいです。
基本は一切関わらないでスレ自体を放置することです。攻撃(口撃)も厳禁、これからは一致団結して以下の対応しましょう。
●筑前うさぎこと萩本真也は放置が一番キライ。常に誰かの反応を待っています。
●ウザイと思ったらそのまま放置するか、まともに会話出来る2ch以外の他のスレへ移動しましょう。
●放置された萩本は他人に成りすまして煽りや自作自演であなたのレスを誘います。ノセられてレスしたらその時点であなたの負け！！。
●反撃は萩本の滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。絶対にエサを与えないで下さい。
●枯死するまで孤独に暴れさせておいて、ゴミが溜まったら削除し新たなスレを建てるが一番です。

314 ：
>>312
私は渋滞厨と筑前うさぎは別人と考えているのだが……。
どうやら収まったようだな……ありがとう、こちらこそ感謝する。
おやすみなさい…

315 ：
過去の渋滞厨は元西鉄高速バス運転手の本田の仕業。
今は筑前うさぎの成りすまし
筑前うさぎは渋滞厨本田との決定的違いを今だ理解してない。

316 ：
今日小倉行きのなかたにに乗ったが、グランドパスでも半額運賃を取ることを知らない客がいた。

いまだにそんなやつがいるんだなｗ

317 ：
そのあ本田らは今何しよるん？

318 ：
すまん。なんかすまん（笑
　

319 ：
回数券使う時に足りない30円出す時、nimocaは使える？

320 ：
>>319
使える。
ちなみにスーパー乗車券は販売中止。代わりに4枚回数券がバス車内でも買えるようになった。こちらは差額なしで使えるが、有効期限が3ヶ月となった。

321 ：
>>320
乗車券の件のソースは？
本当だと改悪じゃん。
バスの中で手続きしたくないんだよな。
面倒だし、時間取られるし。

322 ：
ソースは大本営発表

323 ：
前回の大暴れから約5年経っているが、筑前うさぎはずっと2chに居座っています。普通な会話をしながら、いきなり茶化したり、上から目線の態度や、あげ足取ったり等は全て筑前うさぎです。
筑前うさぎは中々外出はしません。たまにバスや鉄道のイベントに現われたり、書店に現われたり……基本は引き篭もりで内弁慶なんです。
しかし一度テレビに出た事があるのです。それは今は亡き「ぐり～ん」運行初日のニュース映像に映し出されてしまった。
そのニュースを録画したものをお持ちの方はつべにでもアップしてください。
ドランク鈴木を情けなくしたガリガリ野郎が映ってるはずです。
暴れ出すのには何かポイントがあります。
13～14年前、旧JR直方気動車区の疎開留置された58系シーサイドライナーを荒らした疑いもある。以降数々の盗みを重ね、5年前はそれらバスや鉄道の盗品をオークションにかけたが思ってた金額が付かず、更にリーマンショックで株にでも失敗したんでしょう。
エロ炉利DVD販売も上手いかず、今回は危険ドラックの販売が規制により大量の在庫を抱え、自らも吸ってるんやないか？
平気でガセネタを書き、個人や企業に対し誹謗中傷する奴は犯罪も平気でする。しかし、筑前うさぎは尻尾を出さないから捕まえられないんです。親が握り潰してる可能性もあります。
これ以上暴れるなら、いずれ尻尾を掴み警察に通報して逮捕状というラブレターを突きつけてもらおう。
奴の全ての携帯やPCを焼いてアク禁にしても、365日×20時間×15年培ったレベルは一切通用しません。
並大抵のセキュリティでは突破できる能力をもち、ハッキングはお手の物、ウィルスも作る能力もあります。
だから奴が滅ぶ要件は…
※逮捕され携帯やPC等が押収されること。
※2ch自体が無くなること。
※金ヅルという両親が亡くなること。
これ以外方法はありません。

324 ：
スーパー乗車券販売終了していたのか。
便利だったのに。

325 ：
有効期限とか最悪だね。
チケットショップも扱いずらいんじゃないか？

326 ：
回数券有効期限以内使いきれないなら、バス停で他の客、金券屋売ればいいよ。

327 ：
ttp://www.nishitetsu.jp/bus/highwaybus/rosen/nakatani.html
これ見ると回数券自体廃止で、実質かなりの値上がりになるみたいだけど、実際はどうなの？

328 ：
>>327
これ使うと片道\900だよ。
http://www.nishitetsu.co.jp/release/2014/14_120.pdf

329 ：
>>328
それがあるんだね。
有効期限があるから、あんまりまとめ買い出来ないのが面倒だな。
返信ありがとう。

330 ：
新回数券を小倉駅前や三萩野でばら売りしたら儲かる…わけないか。

331 ：
大晦日の夕刻から元日の分、遅れた？　遅延あんまりしなかった？
どのくらい雪降ったら遅れたりするんかな

332 ：
スーパー乗車券廃止かよ
路線別になるのはいいとして3ヶ月期限付きになるのはアホかと
北九から天神に3ヶ月で2往復する人がどれだけいることやら
これからはJR使うべきか

333 ：
1ヶ月で2往復ぐらいするやろJK

334 ：
友達売れば良いじゃん。

335 ：
西鉄バスの４枚綴り回数券がリニューアルされてスーパー回数券になってるみたいですが、使用期限が無期限から３ヶ月以内に改悪されてるんですね…
今までは購入してたけど頻繁に利用する訳じゃないから新しい回数券購入するか躊躇ってます。
購入してから３ヶ月過ぎて使用してもバレないですか？

336 ：
回数券3ヶ月縛りかよ
福岡空港なんて頻繁に利用しないのに・・・

337 ：
ホリデーアクトパス一択

338 ：
ほ

339 ：
ら

340 ：
ん

341 ：
ち

342 ：
ん

343 ：
ぽ

344 ：
きのうは西鉄バスに乗らなかったけど、アイドルストーカーって本当に気持ち悪いね。
車内が異臭で充満して臭いので排除してくれ！！

345 ：
昨日東方神起コンサート混んでたね。

346 ：
きのうも西鉄バスに乗らなかったけど、アイドルストーカーってキモ過ぎ。吐き気がする
早く屠殺してください！

347 ：
昨日は西鉄バスに乗らなかったけど、アイドルストーカーがキモ過ぎた。
あんな豚野郎は鮫の餌食になってあぼーんしてしまえばいいのに。

348 ：
しかしアイドルストーカーってキモ過ぎですね。
滑落してあぼーんしてしまえばいいのに！

349 ：
ガセネタ満載の筑前うさぎの落書帳糞スレにマジレスしないように！

一見まともな情報や質問もありますが筑前うさぎの典型的な罠です。そうやって人集めをして最後に個人や西鉄本社に対する攻撃をしてきます。不愉快極まりないので、早々に立ち去ることをお勧めします。

この糞スレは過疎らせましょう。

●筑前うさぎは放置が一番キライ。常に誰かの反応を待っています。
●ウザイと思ったらそのまま放置するか、まともに会話出来る2ch以外の他のスレや、最悪板のこちらのスレへ移動しましょう。

西鉄バス関係避難スレ
http://jbbs.shitaraba.net/travel/9067/
筑前うさぎツッコミスレ
http://iand2ch.sc/test/read.cgi/bus/1416372114/l50
筑前うさぎに関する情報交換・レス晒しageスレ(最悪板)
http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/tubo/1423759017/

●放置された筑前うさぎは他人に成りすまして煽りや自作自演であなたのレスを誘います。ノセられてレスしたらその時点であなたの負けです。
●反撃は筑前うさぎの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。絶対にエサを与えないで下さい。
●枯死するまで孤独に暴れさせておいて、ゴミが溜まったら削除し新たなスレを建てるのが一番です。

｢筑前うさぎ｣とは…
http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/tubo/1423759017/23-28

350 ：
きのうも西鉄バスになんか最初から乗るつもりはなかったけど、
アイドルストーカーは本当にキモいね。

信号待ち中に腹を刺されてあぼーんすればいいのに。

351 ：
なかたに、ひきの、いとうづ、かつき号が博多バスターミナル発に変更、
キャナルシティも通るらしい。ソースはバスセンター４番の案内

352 ：
かつき？

353 ：
きのうも西鉄バスになんか全然乗るつもりはなかったけど、
アイドルストーカーはキモ過ぎて吐き気がするね。

不良集団にリンチに遭ってあぼーんすればいいのに。

354 ：
>>351
天神には通らなくなる？
そうだとしたら改悪じゃない？
博多駅周辺に行く人は電車使うだろ。

355 ：
博多BTーキャナルシティ博多前ー西鉄天神BCの順に経由するのか。
糞渋滞酷いのに週末ダイヤ通り走れないだろ。

356 ：
昼間から19時ぐらいまでは渡辺通りですらまともに動かないよな。
北九州から博多駅行きの高速バスの需要なんてあるの？

357 ：
蔵本で降りて歩いた方が早く着きそう

358 ：
きのうも西鉄バスになんか100%乗るつもりはなかったのに、
アイドルストーカーはキモ過ぎるから吐き気がする！

顔面崩壊してそのままあぼーんすればいいのに。

359 ：
今朝博多BCから高速バスに乗ったら、運転席から無線で「え～北九大で降りるお客様が、間違って乗車されたんで、
若宮で乗り換えさせますが～」と聞こえてきた。なかたに号と、ひきの号乗り間違えたんだな。

360 ：
昨日入試だったのかな。夕方天神着の、なかたに号北九州大前から20人程乗ってきて、ほぼ満席だった。

361 ：
八幡→小倉東通行止めで遅れてるみたいね。
なかたに号ってこういう時
中谷まで通常通り進んで
迂回していくんだっけ？

362 ：
>>361
高速帆柱ケーブルで運転打ち切り、あとは回送になる。

363 ：
3/14なかたに増便・ひきの・なかま減便ダイヤ改正。

364 ：
畜生うさぎはVIPに来るがよい

365 ：
減便は「改正」というより改定だな

366 ：
ひきの号が最速だと思ってるのでとても残念
いとうづ号は時間掛かるし、なかたに号は金剛山トンネル付近の渋滞好きじゃないし

367 ：
JR風に言えば「お客様のご利用実態に合わせた」という所だよな。＞減便
昼間とか走らせるだけ赤字という便も少なくないだろうし。それならば朝夕に
しっかり本数確保したほうが効率的だよ。

368 ：
客少なくてもとりあえず昼間もそれなりに
走らせておいた方が労務管理的に良いんじゃね？

369 ：
まさか各路線1時間1本ヘッドにまで縮小されてしまうとは思ってもいなかった。
かなり不便になるね。

370 ：
俊足新幹線>>>お得なきっぷで挑む特急>>>快速(笑)>>>本数と料金で挑む福北ライン

371 ：
小倉駅前から乗る客少ない。
昼間ひきの号客居ないまま走ってる。

372 ：
客がいないから1時間あたり2本にまで減便されてしまうんだな。

373 ：
小倉駅から天神へは、ひきの号愛用していたので残念。小倉から引野口の利用が多く、引野口でまた入れ替わりで乗ってくる感じだったから仕方ないかも。引野からは、いとうづ号でカバーできるし。第三四半期の決算では、バス事業の利用者は前年比2、1％減。

374 ：
>>366
何もなければなかたにが速い。
連休とか、小倉競馬開催日はひきのの方が。

375 ：
>>374
でも、だいたい呉服町ランプあたりで追い抜かれるよね。

376 ：
>>375
なかたに号は、おもに中谷営業所が担当しているけど、
ひきの号は、北九州支社担当が断然多い。
ひきの号はﾏｯﾀﾘした走りなのに比べて、なかたに号が爆走するのは
やはり賃金面の原因が大きいようだ。
収入格差が、そのまま運転格差を生んでいる珍しい例。

377 ：
>>376
お前は相当重大な罪を犯したんだな。何年ムショに入ってたんだ。

378 ：
小倉⇄天神一番速い号はどれ？

379 ：
>>378
のぞみ585号

380 ：
>>379
バスじゃない・・

381 ：
てす

382 ：
>>381
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383 ：
ダイヤ改正でひきの号を運転しない時間帯があることに驚き

384 ：
てす

385 ：
>>373
実家が割子川なのでまさにそういう使い方してた
小倉へ行くのも高速バス、天神へ行くのも高速バス
天神や福岡空港から小倉まで通して乗ったことは無かったな

386 ：
ソレイユから天神まで乗ろうとしたが止まってくらしない

387 ：
筑前うさぎの落書帳糞スレにマジレスしないように！
不愉快極まりないので、早々に立ち去ることをお勧めします。

この糞スレは過疎らせましょう。

●筑前うさぎこと萩本聖也は放置が一番キライ。常に誰かの反応を待っています。
筑前うさぎとは
http://iand2ch.sc/test/read.cgi/tubo/1423759017/23-28

●ウザイと思ったらそのまま放置するか、まともに会話出来る2ch以外の他のスレへ移動しましょう。
西鉄バス関係避難スレ
http://jbbs.shitaraba.net/travel/9067/
筑前うさぎ晒し上げスレ
http://iand2ch.sc/test/read.cgi/tubo/1423759017/

●放置された萩本は他人に成りすまして煽りや自作自演であなたのレスを誘います。ノセられてレスしたらその時点であなたの負け！！。
●反撃は萩本の滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。絶対にエサを与えないで下さい。
●枯死するまで孤独に暴れさせておいて、ゴミが溜まったら削除し新たなスレを建てるが一番です。

388 ：
>>383
もはや走らない時間帯の方が多いよな
完全に通勤通学御用達になってしまった

389 ：
福岡北九州線も純正が増えたな
B高のなかたに見る機会が減った気がする

390 ：
Ｂ高もＵＤ車は純正なんだけど…

391 ：
http://jik.nishitetsu.jp/oshirase?id=1745

392 ：
｢筑前うさぎ｣とは…
http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/tubo/1423759017/23-28

筑前うさぎに見られる特徴
http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/tubo/1423759017/157

筑前うさぎの罪状等
http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/tubo/1423759017/399

393 ：
で、何？近多摩糞

394 ：
>>393
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395 ：
ドーム行き臨時バスの回数券廃止になった？

396 ：
>>395
博多バカターミナルと天神拘束バカターミナルで絶叫発売中だす。

397 ：
>>396
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398 ：
北九線に入ってる新車のメーカーってドコ？
筑豊ユーザーには羨ましい限り

399 ：
>>398
ヒュンダイユニバース

400 ：
>>399
ほんと？？
前言撤回しますw

401 ：
昔の福北線について聞きたい
25年位前までは

小倉東IC　　小（砂津）倉　[高速]

ってなってたと思うんだけどいつくらいからか

小倉南IC経由のバスが出来たと思うんだけど（今の中谷号）
その辺の詳細を覚えてる方いませんか？

402 ：
>>401
小倉東経由の福北線は今も昔もないよ
25年位前なら
ｽﾊﾟﾉﾝひびき・・北九州道路経由
ﾉﾝｽﾄなかたに・・小倉南経由
高速ひきの・・北九州道路経由
だな

403 ：
小倉東IC　福（天　神）岡　[高速]

を見た、というのなら行橋発の奴とかでありえるけどな。

404 ：
ひきの号、えらい減っとるっちゃね。ひきの号だけでも産大南口経由に戻らんかいな。

405 ：
ひきの減便後なかたに乗車率上がった。

406 ：
祝！　獅子急行あぼーん決定！

日本最長の夜行高速バス「Lions Express」　運行休止
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150410-00010001-norimono-bus_all

だいたい4列なんか誰も乗らないっての。
本当に糞鉄は見通しが甘い路線設定しかできないね。
ゆとり馬鹿ばっかり採用した結果だ。

407 ：
福岡県と神奈川県（俺の実家）を結ぶ路線が無くなっちまうじゃねえか。
代替として、はかた号の東名大和停車を要求する。

408 ：
なんで引野号が４本だけになってるんだ？

その分なかたに、いとうづが分厚くなってるけど、、、

福北線の大元のひきの号があぼーんなんて、、、

409 ：
>>408
小倉～引野口・高速千代NTの利用が少ないって事だろ

410 ：
>>409
引野口と千代ニュータウンは、到津号でも止まるからな。
到津号では、引野口と千代ニュータウンで乗り降りする客がかなり多い。

411 ：
>>406
これ西武バスと西鉄バスのどちらが発案なの？

412 ：
西鉄ライオンズってなに？？？　




日本最長の夜行高速バス「Lions Express」　運行休止
乗りものニュース 4月10日(金)19時15分配信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150410-00010001-norimono-bus_all


4列シートで1152kmを走破

　2015年4月10日（金）、西鉄天神高速バスターミナル（福岡市）と大宮営業所（さいたま市）を結び、走行距離が1152kmにもなる日本最長の高速バス「Lions Express（ライオンズエクスプレス）」が、5月16日（土）出発便を最後に運行を休止することが明らかになりました。

　「Lions Express」は西日本鉄道グループの西鉄高速バス（福岡市）と、西武鉄道グループの西武観光バス（埼玉県所沢市）が共同で、2011年12月8日に1日1往復の運行を開始した夜行高速バス。途中、YCAT（横浜駅）、池袋駅東口、大宮駅西口を経由します。

　西日本鉄道によるとこれまでビジネス客や観光、レジャー客を中心に約4万5000人がこの「Lions Express」を利用したといいますが、利用者数の伸び悩みから「これ以上の運行継続は難しい」と判断したそうです。

　4月10日現在のダイヤは、上りが西鉄天神高速バスターミナル発17時35分、YCAT着6時57分、池袋駅東口着7時54分、終点の大宮営業所着は8時45分。
下りが大宮営業所発17時35分、池袋東口発18時30分、横浜（YCAT）発19時40分、終点の西鉄天神高速バスターミナル着は8時55分。全区間の所要時間は15時間10分から20分です。

　使用車両は4列シートで定員34名、トイレ付きで、運賃は日によって異なり大人片道8300円から12300円の設定。西鉄高速バスの車両には往年のプロ野球球団「西鉄ライオンズ」の、西武観光バスの車両には「埼玉西武ライオンズ」のデザインが描かれています。
.
恵 知仁

413 ：
>>412
今は倒産仕掛けで虫の息の西鉄ですが、昔は球団も持っていたんですよ。
それが西鉄ライオンズ。あんまりぱっとしない球団だったらしいですけど。

414 ：
前期110億も純利益がある会社が虫の息とかアホかよw

415 ：
110億も純利益があるのにどうしてドル箱路線を次々減便しているのだろうね。
どうしてライオンズエクスプレスは休止にするんだろうね？

答えは簡単　粉飾決算しているからだよ。
子会社に接待させて上納金巻き上げたり、黒い会社だから利益があるフリをして
誤魔化さないといけないのだよ。じゃないと株主に吊るし上げられちゃうからねｗ

416 ：
>>406に同意。
大卒ゆとり馬鹿を採用しているからだ。
それに、社長を始め経営陣は現場を知らない、馬鹿にしている福ビル出身者ばかりだから。
だからか、訳わからん路線が出来たり、精神異常者の運転士が増えているのはｗ

417 ：
鏡見ろ

418 ：
>>409
路線バス感覚で使うからなー
本当は天神から小倉まで通して乗ってほしいのに、引野民は福岡・引野間、引野小倉間でバラバラに乗るから

419 ：
それは良いことなのでは？

420 ：
うん、見事に隙間需要を維持してる

421 ：
>>420
所詮糞尿垂れ流しのウンコバスだから
ニッチ需要を満たしまくりだよねｗ

422 ：
小林亜星さん息子、女子高生淫行で逮捕
小林朝夫 1961年2月16日生
http://valuetrendnews.com/wp-content/uploads/2013/06/63d06cb9144a4229353f1c486fec9a9f.jpg
http://valuetrendnews.com/wp-content/uploads/2013/06/7754baacccc9bd49818a01fd5a54f0dd.jpg

http://daily.co.jp/gossip/incident/2013/06/08/0006058982.shtml
青森県警弘前署は７日までに、女子高生にみだらな行為をしたとして、
青森県青少年健全育成条例違反の疑いで、山梨県北杜市高根町長沢、
自称作家小林朝夫容疑者（５２）を逮捕した。
捜査関係者によると、作曲家小林亜星さん（８０）の息子。

　逮捕容疑は、４月２２日午前７時半ごろから９時半ごろまでの間、
青森県弘前市のアパートで、青森県に住む女子高生が１８歳未満と知りながら、
みだらな行為をした疑い。



児童ポルノ法違反:小林亜星さん息子再逮捕　女子高生撮影
http://mainichi.jp/select/news/m20130625k0000m040034000c.html

423 ：
ただいR！
しかしアイドルストーカーはキモすぎるね！
禁禁みたいに早めに人生あぼーんしてくれたらいいのにね！
久々に書いたぜ！

424 ：
>>423
　　　(⌒＼.　 ／⌒ヽ
　　　 ＼ ヽヽ（　 ^･･^･）
　　　　 (mJ　　 　 ⌒＼
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425 ：
なんで、距離的には同じかちょっと近いはずの小倉～福岡空港の料金、小倉～天神より高く設定してあるんかの？

426 ：
15年ほど前に運賃値下げした名残
現行でも定価は相場よりかなり安いから気にせず乗れ

427 ：
運行経路が千鳥橋JCT経由であることを考えると
むしろ天神よりも福岡空港のほうがちょっとだけ遠いのでは

428 ：
>>427
んなことあるまいに
下関～福岡空港～天神、　下関～福岡空港～博多バスターミナル
という、空港経由の路線があるのよ
天神～蔵本～（経由地略）～小倉
と比較してみ博多バスターミナルと蔵本は通り一本分、150メートルくらいのところだし

429 ：
>>426
何で貴様命令形なんや？　ふざけんなよ！！！
人を偉そうに見下しやがって！
地獄に落ちろこの人でなし！！！！！

430 ：
>>425
小倉～福岡空港 \1750
小倉～天神 \1750

同額やんｗ

431 ：
>>427
所詮糞尿垂れ流しのウンコバスだから
ニッチ需要を満たしまくりだよねｗ

432 ：
他には
佐賀～天神　1030
佐賀～福岡空港　1230

だしな

433 ：
>>430は一体何の運賃なんだ

434 ：
>>428
いい加減な嘘言うな
蔵本バス停と博多バスターミナルの間は
、大博通りを歩いても約1,5㎞以上の距離が有るんだぞ

435 ：
>>434
それぐらいド田舎福岡は狭いってことだよｗ
ちょっと歩けば農村だからねｗｗｗ

436 ：
>>435
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437 ：
ド田舎福岡は（都市部が）狭い、という当然の公理を挙げただけじゃ、
>>428で1500mを150mと間違えたという事実は消えないぞｗ

438 ：
>>437
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439 ：
バスの追跡情報調べるバスサーチだけど、"ほぼ定刻通り"となってても普通に5分ぐらい遅れて来るけど、これは普通？

440 ：
それは前のバス停を通過した時点でほぼ定刻（誤差2分以内）だったというだけのこと。
遅れ分数の表示はバス停ごとにしか反映・更新されないので、
前のバス停から自分がいるバス停までの間に遅れが拡大して
定刻表示だったバスが何分か遅れてくることも普通にある。

441 ：
>>440
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442 ：
>>440
なるほど。西鉄バスは「定刻どおりに運行」となってても、それとは関係なく
すぐ遅れるから使い物にならないと言うことですね。
ありがとうございました。参考になりました。

443 ：
>>442
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444 ：
自分が渋滞等で1,2分遅れた時に限ってバスは定刻通り発車して、自分がバス停に早く着き過ぎた時に限ってバスが5分以上遅れる。
嫌がらせか？

445 ：
そう書いて「はい、嫌がらせです」って答えが得られれば満足できるのかい？

446 ：
>>445

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　|　 /　,（･　） 　　（　･）　　ハァ 　>>446
　 (6　　　　　　 つ　　 |　　　　ハァ　 うぉやすみ
　 |　　　　　　∪＿_　 |
　 | 　　　　 /＿＿/ ／
／|　　　　　∪　　 ／＼

448 ：
443だけどまた同じようなことが起きた。
次のバスまで30分待ちでその上さらに10分ぐらい遅れて来た。
本当に頭に来る。

449 ：
お前、まずバス停に定刻よりも早く着いとけよ

450 ：
>>449

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451 ：
乗るやつもバスも同じくらい遅れなら問題ないんじゃない

452 ：
>>449
殆ど定刻前に着いてるわ。
事情があって1分ちょっと遅れた時に限って、バスの方は定刻通り発車するんだよ。

453 ：
事情（笑）
予約してるわけでもない個別の客の遅れまで待てるわけねーだろｗｗｗｗ

お前バスや鉄道使うの向いてないよ
これから移動は自家用車かタクシーにしろｗ

454 ：
>>453
鉄道はバスと違ってほとんど定刻通りだろ。
ID:E/xJotPJは日頃の行いが悪いだけ。

455 ：
セイント聖也が暴れるスレ

おやすみマンが荒らすスレ

456 ：
>>455

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457 ：
Get down 揺れる 廻る 振れる 切ない気持ち～♩

458 ：
>>457

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459 ：
福岡都市高速を
天神北～天神橋口～天神南～天神高速バス専用出入口～渡辺通1丁目
と延ばしてバスターミナルと都市高速を直結させるべし

460 ：
一般車がバスターミナル内に迷い込んで来そうだな

461 ：
>>460

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462 ：
>>459
ちょっと何言ってるかわからない

463 ：
>>459
そういうの、築港付近から高速バスターミナルまで、
川の上に建設すればいいと妄想してた。

464 ：
OCATが阪高直結だな。

465 ：
>>464

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466 ：
名鉄バスセンターが名古屋都市高速と直結させる構想があるよな

467 ：
微妙に首都高と直結してないYCAT…

468 ：
>>467

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469 ：
密かに騒がれてる地下アイドル
覗けば誰でもできちゃう即○○の見返り^ ^
ガチでスイートのジュリちゃんから頂きましたｗｗ

▼を2に、⑯をiに変換して
0▼2⑯t.net/d11/6190year.jpg

470 ：
>>469

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471 ：
昨日、砂津から12時代のなかたに号に乗ったら、中谷バス停時点で満員になった。乗車に時間がかかり10分遅延になった。

472 ：
通常運行

473 ：
>>472

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474 ：
最近乗車率はどうなの？
例年、夏になると、イベントが多かったり、夏休みだったりで、客が多い気がする。

475 ：
平日8時～12時台なかたに号20分ヘッド・ひきの号削減されてから混んでるよ。

476 ：
>>475

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477 ：
↑このおやすみマンって基地外、リア中？

478 ：
>>477

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479 ：
天神高速バスターミナルの周辺の乗り場までの案内って足りてないよな。
真っ直ぐ行けばとか、右に曲がればとかそういう案内が少ない。
西鉄電車の駅への行き方はこれでもかと言わんばかりにあるのに、バスセンターはソラリアの中のエスカレーターに乗って初めて分かる。
知らない人が行くとかなり迷うと思う。

480 ：
混んでて初めて補助席座ったけど、これで1時間ちょっとはきついな。
引野号が大幅減便になったせいか、到津号は明らかに乗客増えてる。

481 ：
>>480
なかま号も減便、小倉発ひきの号も日中なくなり（天神発に至っては昼も夜も）、いとうづ号しか選択肢がなくなってしまった。

引野口ではいとうづ号が結構な乗車率でやってきて、高速千代ではさらに行列が出来てる状態になって、補助席まで使うようになったな。

482 ：
どうしてこうなった

483 ：
北九高速乗務員不足。

484 ：
>>482
糞鉄バスが、運転死を見下して平気で低賃金で過酷な労働を強いて来たからだね。
糞鉄みたいな運転死を見下すことしかできない腐ったクズ会社は今すぐ潰れてしまえばいいよ（笑）

485 ：
いとうづ号は、高速千代と引野口で乗り降りする客が半数近くを占めるよね。
この2つのバス停に特化している引野号はもう少し残しても良かった気がする。
補助席はまだ許せるが、満席で乗れないとかなったら時間的ロスが大きいだろ。

486 ：
>>485

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487 ：
天神の小倉方面、相変わらずすごい混雑だった

488 ：
福北S型は全部廃車になったんだっけ?

489 ：
わっしょい　大濠花火　ふだん土日より、客多かった。

490 ：
>>489

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491 ：
>>488
Rぞキチガイ

492 ：
>>491

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493 ：
>>489
日曜の20時頃の小倉行きの到津号に乗ったけど、日曜の夜にしては少なかった。
夕方までの小倉行きと、21時以降の天神行きは多かったのかな？

494 ：
>>493

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495 ：
>>493
失礼。いつも俺が乗ってる小倉行きはだいたい2～3人なんだが、
大濠花火大会の日は5人乗ってきたから客多かったと書いた。
乗車率167%アップだぜｗ
ちなみに、3人若宮で降りたので、小倉まで乗ったのは2人だけだったｗ

496 ：
>>495
何時行きのバス？
採算合わないよな？
夕方前までの小倉行きは、やはり客が少ないのは間違いないみたいだけど。

497 ：
質問:天神BCの降車or乗り場ってドア通り抜けて撮影してええの?

498 ：
>>497
そんな危険行為は不可に決まってんだろ
客は乗車予定のバスが到着していない限り扉から出てはいけないのが基本
天神BCだけでなく博多BTや他の場所でも同様

499 ：
>>498

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500 ：
>>495
そんな誰も乗ってないバスを走らせる必要なんかないのにね。
さっさと廃止してしまえばいいのに。
昔は客乗ってたから廃止するなって上の方の人間がうるさいのかな？
ご愁傷様ですｗｗｗ

501 ：
>>500

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502 ：
>>500
就職しろやカスニート(笑)

503 ：
>>502

　　　(⌒＼.　 ／⌒ヽ
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504 ：
ひきの号の減便で、小倉都心部に行くのに、最速系統がなくなってしまった。

なかたに号といとうづ号どっちかノンストップにしておくれ。若宮直方通過しても、他系統で十分カバーできるだろ。

505 ：
>>504

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506 ：
>>504
新幹線使えばいいよ。

507 ：
>>506

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508 ：
天神行きの終点は天神バスターミナルだけど、そこまで行かずに渡辺通りの三越と大丸の間のところあたりを終点にした方が良くない？
バスターミナルに行くまで時間がかなり無駄だと思うんだが。
小倉行きの起点はバスセンターの方がいいと思うけど、天神行きはそこまで行く必要ないかと。
渡辺通りで停車しないのは、渋滞の原因になるから？
でも、路線バスは普通に停車してるよね？

509 ：
うん

510 ：
素直に「俺は渡辺通りに用があるんだからそこで降ろしてくれ」って書きなよ

511 ：
中央郵便局で降りて歩け。

512 ：
>>511
言われなくても俺は郵便局前で降りてるよ。
ただ、大丸前に止まるようにした方が便利がいいんじゃないかと思っただけ。
わざわざバスセンターまでぐるっと回って長い坂登ってビルの3階で降ろされるより、そっちの方がいいと思うんだが。

513 ：
>>512
そりゃ便利は便利だが県警の許可おりねーよ
あそこ降車だけで停められても降車客以外にとっては迷惑でしかないし

514 ：
>>513
やはりそうなのか…。

515 ：
>>512
バカ島様の連節バスの邪魔になるから無理だね。

516 ：
天神発小倉行のバス、高速乗った直後の音声による西鉄のクソ長い宣伝、毎回毎回うるさい。
座席のポケットにパンフレットでも入れとけばいいのに。

517 ：
このバスって、自分がたった1分遅れて乗り逃がした次のバスに限って、5分とか10分とか遅れるよね。
嫌がらせか。

518 ：
>>517
おじいちゃん、その話はもう>>444-454で済んだでしょう？

519 ：
西鉄だし

520 ：
>>507

ニ＝――　　　　　　　　。←>>507　　　―＝ニ
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521 ：
過疎ってるし保守しておくか

522 ：
福北ラインって最近、Ｂ高＆JBUSと、ハイデッカー車の割合ってどうなの？

523 ：
>>522
JBUSは甘木等(旅人)に転属して多分0台。B高と純正HDの比率は6:4か7:3で、
まだB高の方が多いのでは。

524 ：
>>523
ありがとう。

525 ：
引野口、千代はスルーできねえかな
なかま号で拾えばいいと思うんだが
時間的ロスもだが
車内マナーの悪いのは大概、ここで乗降する連中

526 ：
>>525
いとうづ号の乗客の半分近くは引野口と高速千代の乗客なんだが。

527 ：
さすがになかま号だけで引野口・高速千代をカバーするのは本数が少なすぎて無理

528 ：
12/6　また減便ですか。
今春なかたに増やしたばかりだろ。

529 ：
久しぶりにいとうづ（天神行き）乗ってるけど
ウィークデイなのにほぼ満ｗ
半額年寄りだらけなのな

530 ：
>>529
やはり、平日はリーマンと高齢者が多い？

531 ：
時間帯なんだろうけど
半額老人とお買い物マダム、学生ってとこかなあ
例の出勤時間帯になると中洲、南新地の水や風俗が目立ってくるね

あと蔵本とかなんの用があるねんと思ってたけど
あれ博多駅なんだね

532 ：
蔵本と天神郵便局前のそれぞれ降車場に大き目の屋根付けてくれよ

533 ：
https://www.youtube.com/watch?v=DXN-syxPE74
https://www.youtube.com/watch?v=GWqjICXh8ys


光金ドラマ視聴率ドーハグーグルインフルクローン人間ドローン「なぜ？返還無料会計ソフト？サッカー？」
ドーハ

534 ：
http://jik.nishitetsu.jp/oshirase?id=3584

535 ：
平日の込み具合ときたら
修羅市の低年金老害とバカ主婦が
福岡で遊ぶことを変に覚えたんだよなあ

536 ：
>>535
俺は土日しか乗らないけど、最近平日はそんなに混んでるの？

537 ：
「混む」と「込む」の違いくらい憶えろよ

538 ：
悪かったよ老害

539 ：
なかたに天神行き平日朝ラッシュ過ぎた9時台&#12316;10時台でも補助席まで埋まる時ある。

540 ：
福北はダイヤ倒すのはいいがもっとマシな組み方あるだろ。
ひきのももうちょい増やせよ。

541 ：
増やす必要などない。
ひきのは廃止で良い。
なかたには1時間に1本、いとうづが2時間に1本くらいでちょうどいい。

542 ：
なぜ減らす必要があるのかと。

543 ：
筑豊だが福北は新車も入るの早いし距離の割に運賃も安くて羨ましい
小倉～福岡の運賃が半分以下の距離で高速道路も走らない飯塚～福岡と運賃が変わらないのは何かな
田川～福岡は割引無しだと1350円もする
福岡まで45キロほどで小倉駅からよりはだいぶ近いのに

544 ：
>>543
乗車率が低過ぎて、単価下げると採算が取れなくなるんじゃない？
筑豊行きのバスを見掛けるけど、北九州行きに比べるとガラガラだし。
筑豊は人口自体が少ないし、北九州以上の車社会だし、八木山バイパスが無料になっちゃったし、車で天神まで来る人が多いんでしょ。

545 ：
なかま号、通谷から引野まで来てほしい

546 ：
>>543
小倉～天神と、小倉～福岡空港とですら、運賃に差があるのに。走行距離も走行時間も短い小倉～福岡空港のが高いでよ。

547 ：
40代座席格差40代ニュース報道春文教授立会人そていFX博奕「ニューヨーク砂漠ソルトレイク」センター50代野村光金しゅっちょおしょくじけん
https://www.youtube.com/watch?v=jET485MS1Vw宇ドナルド）マック張内戦中華
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おりえんた

548 ：
>>546
走行距離は空港の方が長い
運賃が高いのは対空港に対する直通の優位性かな

549 ：
しかしあの微々たる差で料金に差をつけるなら、
天神～千代ニュータウンも天神～小倉砂津も同じ料金なのは納得しがたいな
20キロくらい差があるでよ

550 ：
2000年頃の消費税5%後のデフレ不況時期に1000円に値下げ
↓
1100円に値上げ
↓
空港だけさらに値上げ
↓
消費税8%でちょっとだけ値上げ

551 ：
>>548
天神向けは、対抗交通機関とのために安くしているだけだと思うが。
一時期１０００円のときもあったし、本来なら空港と同一運賃のはず。

552 ：
八幡西区南部の住民が、小倉や天神へ行く足
ハナから小倉～博多のJRに対抗するのが無理。

現に引野口なんて復温方面から来た人の半分が降りて入れ替わりに小倉行の人が同じくらい乗ってる

553 ：
>>549
だから距離で差をつけてる訳ではないって
似たケースでも佐賀だと逆に空港の方が近いでしょ

554 ：
>>552
複音方面→福岡方面
ってことか？
土日しか乗らないけど、小倉行きのバスで引野口から乗る人ってそんなにいないと思うが。

555 ：
>>554
通勤・通学で乗ってる人いっぱいいるよ。
生活に自家用車必須の土地だから、土日に遊びに行くなら、自家用車だろ。

556 ：
小倉港発着便1本だけあるね

557 ：
昨日初めてこの路線で時間調整停車を経験したよ。
天神が渋滞してなかったせいか、中洲・蔵本・若宮ICで少し長めに停車してた。
でも雨で80㎞/h規制がかかってるのに普通に走ってたんだよな。雨は止んでたからスピード抑えてる車なんて一台もいなかったが。

558 ：
>>535

Ｑスレの名言

低年金老害に目を付けられたら終わり

559 ：
>>558
老害ってのはあれだが、グランドパス利用者がどこで乗っても多いのは事実だね。
低年金時代の象徴なのかもわからん。

560 ：
金持ってない低年金の老人が中洲や天神に行って何すんの？

561 ：
>>560
プラプラ散歩するだけでもよかろうもん。

562 ：
今日は昼に小倉→天神で九州道の事故渋滞に嵌り、
夜の天神→小倉でまたまた九州道の事故渋滞に嵌まった。
何なんだよ一体。

563 ：
バスはそれがあるからねえ
私も博多座の襲名披露公演で
一幕飛ばしたことがある

ただＱはＱで、なんか事故があった際の復旧が
異様に遅いしね
こっちは研修半日飛ばしたりｗ

564 ：2016/06/05
春文教授立会人そていFX博奕「樹グルテンそてい十代FXセーブデータ遠隔消去KAR-Dローン（シュッ）しょうきょ家賃滞納決算２０代かふぇまなー銀行光金動画蓄物牧場
電力自由化上野坂個人ニュー酢駅員サービス不足ホテルバイトワインパワーギャンブル
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虎の門20代無許可監督者保証池上横浜ポセイドンニュース外国人秋葉原情報(ブフランス札幌羽田西村ソフトバンク仏師アドバイザー退会処分NYダウ９月振高値ビジネス）

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