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【49　平林北一】大阪シティバスを語ろう


1 ：2019/02/08 〜 最終レス ：2019/08/19
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前スレ
【48　地下鉄住之江公園】大阪シティバスを語ろう
http://mao.2ch.sc/test/read.cgi/bus/1527444235/
VIPQ2_EXTDAT: none:verbose:1000:512:----: EXT was configured

2 ：
2

3 ：
３

4 ：
幹臨４９ってことで

5 ：
5

6 ：
6　スジャータ

7 ：
7　
>スジャータ
社員がすべて天理教信者のカルト会社らしいな

8 ：
>>7
マジかよメロディアンミニ最低だな

9 ：
>>8
メロディ案はスジャータとは別会社
近鉄大阪線からメロディアン中央研究所が見えるよね

10 ：
10 [中宮]守口車庫

11 ：
>>9
2(5)ちゃんねる古来のボケが判らんとか…

12 ：
老害はそろそろ黙っとけ、ってこった。

13 ：
>>11
天理教信者かな？
カルトなのは事実だろwww

14 ：
>>13
真宗大谷派ですが何か?

15 ：
>>14
天理教信者乙
みんなお供え月10万円もできないから辞めていくね。

16 ：
ダメだコイツ
鉄道板で液クロサイエンスに粘着してる基地か

17 ：
17

18 ：
18

19 ：
19

20 ：
>>16
エルシーサイエンスは天理教
乙

21 ：
前スレようやく終了age

22 ：
ワッチョイで作り直そう

23 ：
今日は、いまざとライナー長居ルート教習２台目撃 ８００１と８００２
長居公園通りで 追い越し車線を走行していたので 運用時もそうなるのかな

24 ：
日曜中津営業所で白いバスに広告ラッピングしてるのをみたが新車なのかな？

25 ：
>>24
白いバスは多分中津に４台入った新車ですね。ラッピングは広告ではなく、大阪シティバスの新しいカラーリングの物だと思います。

26 ：
以前梅田から34の経路上で数台目撃された、元横浜市交らしきクリーム色の車は何処へ行ったんだろうか

27 ：
>>26
あれは教習車専用だからいろんなところを走ってるかと。
なんかフルカラーLEDとかになってて白文字で教習車って点いてるのもいて驚いた。

28 ：
>>25
その時に見たのが男性か女性の写真がバスに貼られてました
全体ではなく窓１枚分くらいの幅

29 ：
住之江にも2台入ってるで〜

30 ：
フルカラーＬＥＤ教習車は、いずれは営業ナンバー取得を目論んでいるとか？

31 ：
いごきます
ご注意ください

32 ：
>>31
奈良交通か？
今は、
まもなく発車します。お立ちの方は握り棒などにお掴まり下さい。

33 ：
>>27
あれって本当にフルカラーなの？　白色単色LEDだと思ったんだが…

34 ：
いまざとライナー 杭全(東部市場前)南行バス停設置場所は確認できたが
北行はどこへん

35 ：
https://i.imgur.com/JRNzDGl.jpg

36 ：
>>35
(住)？

37 ：
>>35
大阪ナンバーだから、(守)かな？

38 ：
この会社、相当ヤバいな
去年、中扉が開いているとアクセルを踏めない「アクセルインターロック」機能が壊れている（営業運転中の壊れたのか最初から壊れていたのかは不明だが）バスを営業運転に使っていて、
中扉を開けたまま140メートル走行したということがあったらしい

↓ソース
バス扉開け140メートル走行　ツイッターで発覚
「https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190221-00000072-kyodonews-soci」

39 ：
民営化なって点検とかも手ぇ抜いてんちゃう?知らんけど

40 ：
公営時代、自分たちの給料のことばっか考えて、
こういう必要な経費を投資してこなかったツケだよ

41 ：
インターロックが壊れてても運行は可能だが、ドア閉め忘れという基本動作が抜けたのは痛いな。

42 ：
今日も、いまざとライナー教習目撃したが
いまのところ所属営業所ステッカーは貼っていない

43 ：
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190222-00020833-asahibcv-l27

市バスが赤信号無視ってニュースでやってた

地元民だけどバスが赤信号で突っ込んでくるのはよくあることだから気にしてなかったわ

44 ：
>>43
かぶりつき席で見ててもちょいちょいグレーゾーンなタイミングはあるなｗ

45 ：
>>35
普通のバスにしか三重なんだが？

46 ：
>>45
そら普通のバスに決まってるだろ…

47 ：
維新がー維新がーって言われるのかな

48 ：
ところで18の住吉って効率悪くないか？
守口に新人たくさん入るそうだし、(守)移管で19,21と組み合わせた運用をしても悪くない気もするが

49 ：
守口の増員は今里ライナー用では？
前々から、今里ライナーは守口が持つって噂が流れまくってるけど

50 ：
>>49
BRTの十数運用以上に増員されてる気がする。

51 ：
ここ何日かシティバス不祥事が報道されているが選挙前にして？

52 ：
中津で大型車の窓広告に、大東町の広告ステッカー貼ってあるが、中津大型って都島区は京橋界隈しか走ってないんだよな。オレが広告主なら、一言言いたくなるな…。転属による場違いなのとは、違うからな。

53 ：
そこで、(ヒ)(ナ)(ア)のいずれか復活

54 ：
開けっ放しで停車位置調整で数ｍ動くことは他社でもあるが
一停留所分はいただけない

55 ：
18号系統はこの春から（守）担当になるよ
不祥事はマスコミに目をつけられてるからニュースになりやすいね

56 ：
結局、東成をぶっ潰したことによって、
城東、東成、生野、天王寺区辺りの系統の担当が滅茶苦茶になってんだよ
今里ライナーにしても、ここが残ってれば何の問題も無かっただろうに

57 ：
>>55
ソースは？
分かっているとは思うが、カゴメとかイカリとかオリバーとかはなしだぞ！

58 ：
ttp://pbs.twimg.com/media/Dz-RUmbVYAAkNrk.jpg
ttp://pbs.twimg.com/media/Dz-RVvQVsAAKLjd.jpg

59 ：
今日は祝日じゃないのに、日の丸を付けて走ってるんだな。
18-1150にて。

60 ：
(住)出戸撤退じゃないか １号系統(ス)へ移管
１号撤退で浮いた分が３５号を(住)持ちと見た
１８号は確かに(守)持ちの方がダイヤも配車しやすいと思う
来月になれば３５(住)の路線教習が 見られるかもな

61 ：
１８って、１２や１３、３５Bとかとセットで運用されてるから、変に移管すると余計にぐちゃぐちゃになるぞ
むしろ、１９を住吉に戻す方がすっきりするのでは？

62 ：
まぁ、絶対にありえないことだとは思いつつも、
一番いいのは東成を復活させることだけどね

復活させて、１２、１３、１８、１９、３５、３５B、８５、今里ライナーを受け持つ
これが一番スッキリするんだよ、ハッキリ言って

63 ：
つまり、出戸を(ス)で固めてしまおうと。
(出)みたいなのが出来たりして、、、

64 ：
>>59
天皇陛下在位30年の記念です。

65 ：
https://twitter.com/ljzz73ceaco5sld/status/1098403140762689536
18が守口になるってやつのソースってこれか？
(deleted an unsolicited ad)

66 ：
東成跡地から出てきた回送バスを今見たんだが、
営業所表示が守口になってるぞ

これ、守口に帰るなら無駄回送に過ぎるだろ
せめて35を営業して帰れよ…

67 ：
えっ？35系統に住が‥

68 ：
なんか、古市が榎木橋や平野区役所まで遠征し出した時くらいから、おかしくなっていったな…

69 ：
東成が柴島とか走ってたのも中々だったよな

70 ：
>>67
35Aだろ？
85の食入か、食出。

71 ：
今でも、52の酉島とか73の住之江とか19の守口とか、
なかなか違和感がある担当はあるがな

72 ：
>>71
(住)の負担軽減のためだが、19は(住)のままでも良かったかも？
あとの２つは(ツ)でも出来る。

73 ：
>>72
結局、61の言うように東成復活がベストなんだろうな
古市、東成、長吉と南東エリアの営業所ばかり潰せば、そりゃこうなるわと

74 ：
守口と住吉は車両の貸し借りをするほど仲が良い関係だし
守口車が、いまざとライナーが折り返しのため住吉車庫で行うのであれば
住吉車が、３５号運用し守口車庫で折り返すのもありかな

75 ：
廃止とか経路変更とかはないんかな？

76 ：
みおつくしマークの時はあまり募集して無かったが、今やバスの後ろに乗務員募集のステッカーが貼られてるくらい本当に人手不足なんだな。大阪シティも将来減便だろうな…

77 ：
>>76
もっと早く万博決まってたら民営化は阻止されてたかな？

78 ：
中津の土地売って東成再開しよう

79 ：
>>76
ほかの会社は運転手不足を理由に減便や廃止をしているけど、
この先10年はそれもできないし、働き方改革で時間外労働も減らさないといけないし。。

80 ：
>>78
中津止めたら、梅田発着の系統どうやって捌くんだよ

東成復活と引き換えにどこか閉めるなら、
それは守口と言うことになる

現状でも、井高野にかなり助けてもらっている上、
東成復活なら35も19も受け持てるから問題なし

逆に井高野を閉めてもいいのだが、
南海との契約の問題があるだろうからな

81 ：
>>80
港営業所が１３年で閉鎖されたのを見ると、営業所の新古はあまり関係ないのかなと思いますが、井高野は今新庁舎の建設中ですね。

東成営業所跡地は事務所がメトロ今里乗務所になってしまったので、バス営業所を復活するには事務室スペースを用意する必要があります。そもそも営業所減らしすぎですよね、やっぱり・・・。

一時は閉鎖するなら守口だろうなんて噂が出た時もありましたよね。結局東成が閉鎖された訳ですが。港はまぁ・・・トレーニングセンターになったけど、難波周辺に一ヶ所欲しいですね。木津営業所の復活は、南海のなにわ筋新線の関係で現実的じゃないかな・・・？

82 ：
>>81
木津は今住宅だったかな？桜川バスターミナルを鶴町の派出所にしても良さそうな

83 ：
歌島橋バスターミナル完全になくなったのか
まあJR東西戦できたからいらないか

84 ：
東西戦…
関ヶ原か

85 ：
>>66

（ヒ）閉鎖後、35の初発と最終は（守）と杭全の間を片道だけ回送している。
それと、35Bの一部が（住）から（守）に移管されて以降、平日早朝の中型車に
杭全始発の35Bの送り込みとして（守）と杭全間の片道回送が新しく設定された。

86 ：
万一、閉所するなら住吉やろ

87 ：
この住所が一時期は、交通局自動車部への転用されるとか噂になっていた
実現していれば杭全・阿部野橋・北巽発着系統は移管されていたのだろうか
場所的には、杭全方転地から西へすぐ しかし東成縮小(支所)または廃止で
こんな場所を候補地に入れたのか？
大阪市東住吉区杭全１丁目６−２８

他にもいく例かあるかいずれも環境局使用地からの転用目立

88 ：
いまざとライナーが、中野中学〜東住吉区役所〜播磨町ルートで教習してた
早朝設定の地下鉄長居までの回送ルートでの教習だと思われる

89 ：
>>88
電車並みの初発終発時刻(まぁ、少し電車よりは遅いけど・・・)だからですが、守口車庫から今里筋を延々中野中学校・南港通で播磨町・あべの筋へ入って千躰左折、長居西二丁目まで回送って・・・すごい距離ですよね(^_^;)

90 ：
昨日十三大橋渡る元横浜教習車見かけた
阪急バスに白色表示機なければ

91 ：
いまざとライナー、一般車の代走とかあったら面白いな！

92 ：
台数的に一般車の代走ありそうですね。
一般車ＬＥＤ表示に限定されそうですがROMの準備はありそうですね

93 ：
１８を守口なら１３も守口で良いのでは

94 ：
できればスレタイ
49 泉一 鶴町四がよかったな…

95 ：
いまざとライナーが走るんだったらいっそのこと全車両放送装置を更新して
車内案内表示もLCDに交換（京都市バスみたいに2か所あるみたいなタイプ）
にしてくれたらいいのに…。

96 ：
>>95
京都市バスは1画面どすえ

97 ：
ワイド画面のPBPのほうが安いし真ん中切れないからきれいなんだが

98 ：
横浜中古５を野田阪神駅前で目撃
教習車で行先表示機は大阪シティバスで隠してます
座席一番前側左右に教習用のミラーを取付てありました

99 ：
>>96

前扉と中扉付近にもLCDがあることをいってるんじゃない？
城北公園前駅に名称変わるらしいがアナウンスはまだないな

100 ：
>>96>>96
ホムペ見たら、４月１日ダイヤ改正とあるが、名称変更が公表されているのは、勝山中学校前→生野中学校前(18)のみ。


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