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神奈中・神奈中東・神奈中西乗務員専用14
- 1 ：2018/05/09 ～ 最終レス ：
- !extend:checked:vvvvv:1000:512
前スレ
神奈中・神奈中東・神奈中西乗務員専用13
http://mao.2ch.sc/test/read.cgi/bus/1518589616/
引き続き愚痴書き込もうや
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
- 2 ：
- 1000,1000,7000,1000,1000,7000,1000,1000,7000,1000,1000,7000,1000,1000,1000,1000,1000
これ分かる人いる？
- 3 ：
- >>2
昇給？
- 4 ：
- レギュラーレギュラービックレギュラーレギュラービック
- 5 ：
- 前スレで昇給ゼロだったひとの続報はまだか？
- 6 ：
- >>5
間違いで上がってなかったらしい。
次の給料で不足分を乗っけるって言われた。
- 7 ：
- >>6
普通間違える事？？
- 8 ：
- >>7
普通じゃ考えられないよね。
- 9 ：
- D１からは2000だぞ
- 10 ：
- 茄子支給いつだっけ？増務減らされて金ないんだが
- 11 ：
- 6月10日
- 12 ：
- 一番館開店いつだよくそが
はよこの少ない給料募金したい
- 13 ：
- >>11
ありがとうございます先輩
- 14 ：
- ん？
ボーナスは7月じゃないの？
- 15 ：
- 7月なの？
- 16 ：
- たしか7月だよ
- 17 ：
- 七月の第1金曜日じゃなかった？
- 18 ：
- なんだー。やっぱり七月かー。
- 19 ：
- 辞めるという事 それだけ運転手を大切に扱わない
運転手は使い捨てと言う認識をまず消そう
出世もなく生涯運転手
出世もなく生涯整備屋
頑張れるわけないだろ
- 20 ：
- 某バス会社から加奈子へ流れてくるみたいだね最近
- 21 ：
- >>20
まじかよ⁈
- 22 ：
- せめてD1以降の昇給が年間3000円くらいあればなぁ～。
あと企業年金とかあればいいけど。
今は長く勤めるメリットないもんね。
- 23 ：
- >>20
陸援隊かどっかから？
- 24 ：
- 他社も大変なのかな
- 25 ：
- Ｅ電 S鉄 ko
- 26 ：
- Ｅ電 S鉄 ko
- 27 ：
- 横浜営業所だったら是非行きたい！
by都内同業他社T
- 28 ：
- 噂で聞いたけど、茄子が5.2ってほんとなの？私鉄他社より
- 29 ：
- ほんとよ
その代わり減便して増務できないようにして金稼がせない方式になった
- 30 ：
- >>29
嘘つくなよ。この会社がそんな事するわけがあるまい。減便して給料を減らし、茄子も現状維持なら会社にとって願ったり叶ったりだ。
- 31 ：
- ボーナスまでの我慢ボーナスまでの我慢。
- 32 ：
- >>30
茄子一ヶ月増えたじゃん
- 33 ：
- 川崎市バス正規採用試験受けた人いる？
やはりかなりの難関？
- 34 ：
- >>33
1次は年により難易度は変動するけど自分次第
2次の面接はかなりの難関、殆んど無理げー
- 35 ：
- 川崎市バスは面接次第だろうね。一次はほとんど受かる
- 36 ：
- 5.2の噂ほんとなんだ
2年だけ働きに行く事にするよ。
他社からなら採用くれますか？
- 37 ：
- >>36
まぁ好きにしたらいいさ、説明会で噂が本当か聞いてみたらいい。
くれぐれも今勤めてる会社辞める前に確認しておけよ。
- 38 ：
- 春闘の後に5.2になったの？元本体じゃないの？元可奈子も5.2なわけ？
可奈子併願して現在織田なんだけど本当なら辞めていこうかな？
- 39 ：
- >>38テメーは幼稚園バスでもやってろ糞
- 40 ：
- >>36
ガイジでも受かるからなんの心配もない
落ちる人間いるのかこの会社
- 41 ：
- >>39
織田は勤続7年目なんですが最近稼げないんですよ。そんな事言わず色々と教えてください。5.2は本当なら魅力的です。幼稚園バスは定年したら考えます。
- 42 ：
- >>41
今から入社しても旧神奈交の待遇だから。配属される営業所にもよるけど、ボーナスは3.6～3.9だよ。
- 43 ：
- >>41
織田で5.2もらえないなら他でそんなにもらえる会社あるのか考えりゃわかるだろ。
- 44 ：
- https://www-asahi-com.cdn.ampproject.org/c/s/www.asahi.com/amp/articles/ASL4W5FTML4WUTIL02J.html?usqp=mq331AQGCAEYASgB
これから事故ったウテシが改善基準違反とかで、睡眠不足となれば行政指導＆新聞載るかな。
- 45 ：
- >>41
いい歳っぽいけど
絶対考え直した方がいい
- 46 ：
- >>45
今年41です。やはり5.2は元本体なんですね。考え直します。
- 47 ：
- >>42
今から入社してもってありますが、旧仮名校の人は再編時に在籍していた人は5.2になったんですか?
- 48 ：
- >>44
睡眠不足と申告しないと、運転手側にもペナルティがあるらしいから。ちょっと厄介かもね。
睡眠不足の定義は個人差あるだろうし。
>>47
ならない。
旧神奈交の待遇のまま。
- 49 ：
- >>48
ありがとうございます。このまま織田に在籍します。5.2と書き込んでいる人は本体の方ですか？もし本体の方だけ5.2になったのならば旧仮名の人はよく黙ってますね。
- 50 ：
- >>49
元本体だって5もいかないよ
- 51 ：
- 虎と織田で迷ってるのですが、長い目で見たらどちらがよいですか？
- 52 ：
- >>50
じゃあここに書いてあることは嘘なわけですか？ おかしいと思ったですよ。
- 53 ：
- >>51
織田7年目ですが、長い目で見たら虎→東急だと自分は思いますよ。織田でも賞与等は可奈子のがデマとわかった以上いいですがね。
- 54 ：
- 織田は役員と知り合いいるんだけど、在職中でも受かりますかね？ 虎は接遇うるさいのがきついよね。
- 55 ：
- 小田急は年間休日少ないよね？
- 56 ：
- 本体がいるから騒がないだけだよ、同じことしていて待遇違いますよ。本体と交は
若い方は考えてから来てくださいね。
- 57 ：
- >>55
少ないです。泊まりもありますよ。だから虎に行ければ虎に行ったほうがいいですよ。 川崎市営が最強だとは自分は思いますが。
- 58 ：
- 虎か川交が1番なのね。川交は二次を5回受けても駄目な人いるときいたなあ。かなり厳選してるんだわな
- 59 ：
- 小田急って民間じゃ一二を争うくらいいいんじゃないの？
- 60 ：
- 小田急さんのどの営業所にも神奈交出身者がいるでしょ、話し聞いてみたら？
ボーナスがちょっと上がった以外は彼らがいた頃とほとんど変わってないから。
- 61 ：
- 今は公営がいいかもしれないけど。民間に委託する流れになってるから、この先どうなるか分からないよね。定年するまで身分を保障してくれればいいけど。
- 62 ：
- 川交は他の部署にいけたりもするから大丈夫みたいよ。
- 63 ：
- http://www.odakyubus.co.jp/cs/odb/recruit/odb_595.html
- 64 ：
- 虎もいい噂きかんぞ
でなけりゃ大量に都営や小田急に移ったりしない
一つの営業所できるくらいいるからな
- 65 ：
- >>57
増務量なんて営業所によるんじゃないの？
小田急営業所によって別世界らしいじゃん
運転士の異動ないから
- 66 ：
- ほかの芝は青くみえる。
- 67 ：
- 質問ですが、道がクソ狭い等で路線環境が1番悪い営業所はどこですか？
- 68 ：
- >>67
北朝鮮営業所
- 69 ：
- 道が広いから路線環境がいい、ってことにはならないけど
研修で「よ」の人に話聞いたら船20はキツイけど船08は楽、港61はもっと楽だって。
- 70 ：
- >>67
全ての営業所を渡り歩いた人じゃないとその質問には答えられないと思う
そんな人いると思う？
- 71 ：
- 津久井のやまなみ温泉より向こうは狭いよね。
- 72 ：
- 来月から寝不足申告だから
お客様が安心して
バスに乗れますね
てなるかボケエ
- 73 ：
- 神奈中は良くなることはないんですね。親切に賞与の件内情等を教えていただきありがとうございました。確かに神奈中あがりは沢山織田に居ますが、聞いて回ると私が特定されてしまうので止めておきます。
- 74 ：
- >>57
現役虎です
おすすめしません。やめておいた方がいい。
虎も泊まりあるし7時間走りっぱなしのストレートダイヤってのも存在する
けど所定割れするから増務しないとお金にならない。 ストレートの時は大体増務お願いされるけど
接遇もうるさい、ボーナスも査定あるし査定添乗が乗って来た時に右左折時一旦停止とか指差呼称してないとB評価になってボーナスも年間70だし
ちゃんと真面目にやってれば100いくかな。
ちなみに所定労働時間7時間50分ね。
本体に転籍は今は最低13年ぐらい掛かる。 本体に行けたとしても本体では新入社員扱いになるからあまり旨味がないし、この先転籍制度が続くかもわからない
年中募集出してるのは本体に転籍する人含めて離職率高いから。
よく考えてくださいね。
ちなみに僕は虎辞めたいです
- 75 ：
- 今の職場に虎から来た人いるけど接遇うるさくて嫌になったって言ってたね
指差呼称の腕の伸びや角度まで指摘されたとか
しかし神奈中乗務員専用なのに俺含めて神奈中以外の乗務員めちゃくちゃ多くて笑える
- 76 ：
- 実際に辞める人が少ない営業所はあるよね、辞める理由の一番は助役みたいだけどね。
俺なりに調べた結果なんだけど。
わりかし、あてはまるよね。
組合がデタラメだから。なおダメだね。
会社を良くしたいなら、組合を解体それかははじまるよね
- 77 ：
- 「な」とか狭いんじゃね。歩行者と路駐凄いし。
- 78 ：
- 金だけで判断すると痛い目みるぞ
総合的に自分にあった無難なとこがいい
- 79 ：
- >>71
そういや上野原市の秋山温泉近くの広場に神奈中バス停まってるの見たけど
こんな所を走ってるんだなと驚いた。
- 80 ：
- >>58
その、川交5回の人今年はどうだった？
結局今年は川交合格者なしかな？
俺は今年も>_<これで4連敗orz
- 81 ：
- >>76
ここの組合の役員と名乗る連中
会社から幾ら貰えば
こうも組合員をこうも裏切る事が出来るこうもだろう？
そこが知りたい。
- 82 ：
- もしかしたら受かってるかもよ。気合いはいってたからね。あそこはちなみに一次からしっかり対策しなきゃだめだよ。一次の点数から大事だから>80
- 83 ：
- 降車ボタンを改造するとこうなる。
https://twitter.com/cupnoodle_jp/status/996216115134062592
- 84 ：
- 織田とか虎とか市営とかに移る人は居るけど、江ノ電とか相鉄とか登山とか伊豆箱根とかに移る人はあまり居ない？
- 85 ：
- >>81
今でも我々から支払っている組合費から支払われてる多額な給料を貰ってるからやめられないでしょ！
おいしい思いはいつまで続く？
一日も早い解体を
- 86 ：
- >>84 相鉄や江ノ電に行くくらいならまだ神奈交にいた方がマシじゃない？
- 87 ：
- ３月のダイヤ改正で、だいぶ仕事が楽になった。
今週も、途中に有給を１日入れたら、片番ばっかになったしww
- 88 ：
- 俺2年前に辞めたんだけど辞める前は片番なんて1ヶ月の内1回しかなかったな。120以上はやったかな。 減便とかしてだいぶ楽になったのかな？
- 89 ：
- 苦しくなったよ
- 90 ：
- >>83
つまんねーんだよ
しねよ
- 91 ：
- >>86
でも待機中堂々とスマホいじってるのは羨ましい
- 92 ：
- >>86
ダイヤ内容が神奈中の方が全然鬼畜だよ。
よほどのMなら神奈中でもいいんじゃない？
- 93 ：
- アラガR
- 94 ：
- >>92
いや、五社回った俺だからわかるけど加奈子は楽。
ダイヤ内容自体はほぼほかと同じだけど全てにおいてゆるいからそういう意味で働きやすい
- 95 ：
- >>94
バス会社5社回るアホが、楽など解かる
のかよw 適応障害かw 長時間労働で頭壊れてるんだよw
- 96 ：
- カナ中は待機時間少な過ぎだよ
満足にトイレ行く時間もない
つーか、待機場所にトイレすらないところも少なくない。
某公営は基本どの待機時間にもトイレ行けるくらい余裕取ってるし、トイレがないなんてこともほぼない。
- 97 ：
- >>94
隣の芝生は青く見えるって事か～、他社を回ってここ来た人が楽って言うんだから説得力あるね。俺はバス会社はここが初めてだけど楽だね～、上司から圧力とかないし。言われた事だけやってれば給料貰えるし、変革的な仕事苦手な人はここの会社ゆるさがあってるよ。
- 98 ：
- >>97
おまえ同業他社いけよ
もっと楽だよ
5社も普通の人間は渡り歩かない
在日の奴隷、増務して稼げぐ会社が
好きな低俗野郎www
- 99 ：
- 在日は公営行けないのかな？
公営だから行けないよな？外国人だからな要は？
わっぱ回しだから外国人とか関係ないかな？
- 100 ：
- >>99
親が在日の奴、そいつは2世か市営でワッパ
回ししてるぞ。背が低い野郎
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