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【大阪】北港観光・日本城・新世界バスを語る


1 ：2012/01/15 ～ 最終レス ：2019/04/02
独自色の強いバスについて語るスレです。

2 ：
北港　http://www.hokkohbus.co.jp/
日本城http://www.kawachi.zaq.ne.jp/dpcxp600/page005.html
新世界http://www.shinsekai-bus.com/

3 ：
毎日新世界の無料バスを使って通勤してる俺は勝ち組？
会社からの通勤交通費月8000円を貯金してますｗ

4 ：
乗合車両数(大阪府内)
　大阪市交通局719　　阪急バス527　　南海バス449
　京阪バス319　近鉄バス314　高槻市交通部159
　西日本ジェイアールバス128　大阪空港交通93
　南海ウイングバス南部71　関西空港交通68
　金剛自動車26　日本交通26　北港観光バス14
　水間鉄道11　中日臨海バス8　南海ウイングバス金岡8
　阪急観光バス7　阪神バス7　日交シティバス6
　両備ホールディングス6　大阪運輸振興4
　日本城タクシー4　神姫観光バス1

5 ：
中之島ふららの営業係数どんなもんなんだろ。

6 ：
天王寺ルート飛田坂でも下ろしてほしいなぁ(-_-;)

7 ：
大阪マラソンの日に新世界の無料バスが運休していた

8 ：
リーガロイヤルホテル、IKEA、ウェスティンホテル、ハイアット・リージェンシー・オーサカ、帝国ホテルの無料送迎バスも入れてやれ

9 ：
日本城バスはあんなニッチな場所を走って客が多いのだからすごい。

10 ：
あ

11 ：
>>9
それだけ大阪市営赤バスの経路選択はアホだった、と。

12 ：
>>11
区役所ベースに、区内だけ走ると制約をつければ、あんな路線にしかならんわな。

13 ：
現在は貸切業者だけど高槻の日本キャリーバス
ＪＲ摂津富田駅から茨木東太田の藍野学園まで特定バスを運行してる
で 今まではトップドア車しかなかったんだが最近前中２ドア車を購入（おそらくワンステ）
数年前にＪＲ高槻駅から氷室を経由して茨木インターに通ずる主要道が全通したけど
路線バスが殆ど走ってないからもしかすると試験的に乗合事業に参入するかもしれない

14 ：
>>13
確かにあの道は氷室～今城塚古墳前を除くと路線バスが殆ど通らないね。
山手幹線に目をつけたみなと観光みたいに路線参入できる余地はある。
ただそうなるとトップドア車の大半をワンステかツーステに入れ替えないといけないから
今すぐって状況ではないだろう。

15 ：
>14
経費節減と様子見的な構えで最初はトップドア車にワンマン機器を取り付けるのもアリだと思う
衛星都市圏でトップドア車は珍しいけど普及するまでは客あまり乗ってこないし
もともと通院バスに使われてて年配客も乗ってた車両だから
ワンステツーステ車じゃなくてもすぐにはクレーム来ないだろう

16 ：
あ　もちろんセレガとかツアー貸切仕様の車両は除いての話ね

17 ：
>>15
レスありがと。
っていうか俺ツーステと書いてしまってたww　もちろんノンステ。
まあキャリーは藍野という法人がバックにいるから
その気になれば入れ替え大丈夫だろう。中古車かき集めてくるだろうけど。
ところでこのスレで北港観光を採り上げれるなら
緑風観光や東豊の話もＯＫにしてほしい。

18 ：
>13
ツードア車見た　白塗装のやつだよな
エアロノーステップミディっぽい

19 ：
>>18
キャリーのエアロノーステップミディ台数が増えてきてないか？
最近目撃回数がやたら多くなった。
特定運行専業のトップドア車がそろそろ経年劣化多そうだし
茨木や高槻を走るから排ガス規制対策で入替を始めてるのかも。
もちろん将来ありそうな乗合進出も考えてだろうけど。

20 ：
あげ

21 ：
北港観光のお下がりのレインボーワンステは、北海道留萌市に本社のある沿岸バスに嫁ぎました

22 ：
岸和田観光バスが難波OCAT～堺のJ-GREENまで1日1往復バスを運転開始。
堺浜の工業地帯まで1時間間隔で走らせてもいいのでは？

23 ：
>>22
誰得だよ。
尼損やつぶれかけの液晶工場に商談→営業車で行きます
映画館や家電量販店→難波周辺で間に合ってます

24 ：
ライフ西田辺前に瓜破西行きの日本城のバス停ができていた。
4月上旬日運行開始予定と書いてあったので4月1日には間に合わないのかもしれない。
（もう準備はできてるっぽいけど、東住吉区は、いろいろあったからなぁ）
ライフに買い物に来た人が「へぇー、バスができるんだ」みたいな感じで見ていた。
ライフ西田辺前で、平日6:52～23:02まで、毎時3～5本（昼間20分ごと）運行。
運賃は東住吉警察署まで100円、以遠瓜破西まで200円。

25 ：
日本城タクシーのwebサイトがこっそり更新され、西田辺－瓜破西線は4月8日より運行開始予定とのこと。
市バスが減量ダイヤになる中、3本/時はかなり積極策だと思った。
市バス54系統がおおむね1本/時なので、並行区間で客が取られるという懸念がわからなくはない。
はたして日本城バス新路線に客は付くか。

26 ：
あささｓ

27 ：
西田辺－東住吉区役所は20分毎100円ということで結構乗ると思うが、
西田辺－矢田、瓜破となるとどうだろ？まわりに鉄道含め交通手段が
沢山あるし、市バスと同じ200円だから地下鉄割引がきく市バスに対抗
できるかは未知数だな。
あびこ－天美については天美北地区が完全に交通空白区
(河内天美駅からも遠い)だから繁盛してるが・・・。
個人的には西田辺ルートの矢田－瓜破西間をなぞって、
あびこ－矢田－瓜破西－地下鉄喜連瓜破とか設定したら、そこそこ
乗るかも。4号系統があびこに来なくなったしな。

28 ：
北港の新路線、コスモ～舞洲に期待age

29 ：
新世界バス運行終了( ；´Д｀)

30 ：
来年の大河ドラマは軍師黒田官兵衛。
備中高松城の水攻めを羽柴秀吉に献策したのは黒田官兵衛とのこと。
大河ドラマにちなんで備中高松城の水攻め復元模型を製作した。
http://mirai660.net/castle/

31 ：
市バス60分ベッドじゃ客は着かない。

32 ：
ドリームラインは舞洲ロッジ終点の往復路線にしろよ
何で片方向停留所ばかりなんだ

33 ：
北港バスがつぎに新路線が出来る事はあるのでしょうか。

34 ：
日本キャリー　トップドアの特定輸送車を藍野学園の専用塗装に変更中
一般貸切用途と特定輸送用途を明確に区分することにした模様

35 ：
>>34
それキャリーじゃなくて緑風。ちなみに運行種別表示は「貸切」と標記されてる。
バスも規定の乗り場ではなく藍野高校の門から入出場してたから
そっちは完全なスクールバスだろう。

36 ：
>>35
紺バス目立つようになったな　もしかして特定輸送は緑風に全面委託しちゃったとか？

37 ：
>>35
用途が藍野病院のバスと藍野学院（スクール用）のバスに別れてる模様
また日野のワンマンバススタイルの前中ドア車も投入されている

38 ：
>>37　確認してきた。
スクールバスはトップドア車で藍野学園の各学校名の表記が、
病院送迎バスは２ドアのワンマンバス仕様車で藍野病院の表記がされてる。

39 ：
>>38
病院送迎バスにもトップドア車いるぞ
でも実際にはスクールバスの応援で利用されてるけど
ていうか明石家サンタで去年に引き続き藍野学園のＣＭが流れていたw

40 ：
市バスの大改変の陰で、日本城の西田辺－瓜破西路線も4月1日より経路変更。

41 ：
北港のコスモドリームラインで運用中の1751がフルラッピングしててびびった
222や888、USJの4台よりもド派手に変わってたw
ただ・・・あのセレッソカラーは下品すぐるwww

42 ：
今日は、LPGコースターこと・２３８号車が西田辺～瓜破西運用で初めて目撃
同車ロングボディなので、あびこ筋の左折無理かと思っておりましたが
ということで全車共通運用可能ですね。

43 ：
可能かどうかはともかく、実際にリエッセⅡのほうは就いたことあるの？

44 ：
リエッセⅡ・３７１号車も西田辺～瓜破西線にイレギュラーではあるが複数回運用されている
針中野駅前経由になってから少しずつではあるが乗客が増えているわ

45 ：
本日夕方 西田辺～瓜破西線運用に・３７１号車入っていた
最近、瓜破西線イレギュラー多いな
以前よく来ていた・３４０／・３４１ローザが見んなぁ

西田辺～瓜破西線レギュラーリスト(目撃での判断)
・３３０ ゼブラローザ
・３３５ 偽ゼブラ シビリアン
・３３９ 元上越市 ローザ
・３５９ 元新京成 ショートローザ

３５９の稼働率はかなり高い 稀に天美線でも目撃

46 ：
>>45
2/7は340と341の両方が西田辺～瓜破西の運用に入ってました
340の車内掲示は天美線仕様で、自動放送はなし

47 ：
２月１３,１４と連日 ３７１号車が瓜破西線運用なのでレギュラー昇格なのか
本日夕方運用 ３３９ ３５９ ３７１
そういえば シビリアンを見かけないような気がする
昨日夕方も車庫にいなかったし だいぶ前にシビリアンの天美線運用も目撃したことはあるよ

48 ：
・３３６シビリアン 元気に瓜破西線運用ついてました

49 ：
そりゃそうだ。元気かどうかはアレなんでしらんけどｗ　>>47が居なかったという次の日にはちゃんと居たし。

50 ：
最近、瓜破西線乗客増えてるな
西田辺口で１００円区間は、便によっては座席埋まってる時あり

51 ：
誰も乗っていなかったのに・・・
あれは西田辺ライフから金が出ているのかと思っていたがどうなんだろ
昭和町・阿倍野区役所・阿倍野(斎場)・飛田・南霞町へ
延ばしてくれないか

52 ：
長居スタジアムへの足として鶴ヶ丘駅前付近にバス停を追加して欲しいわ

53 ：
瓜破西終点まで２～３人乗ってるのが日常化してきた
寒い日 雨の日は需要強いようだ

54 ：
久々にLPG２３８号車 瓜破西線に参上

55 ：
日本城バスのマニアック黒字路線をもっと拡大させよう
疎開道路縦断路線(北田辺6丁目から森ノ宮)とかどや?
北田辺6-美章園西-林寺-勝山中学前-鶴橋東(延羽の湯)-・・森町(公団住宅前)

56 ：
本日、瓜破西線に貸切仕様のローザ・３６７号車が運用されていた
貸切塗装 スイングドアに横引カーテン等の豪華仕様
外から見る限り 手提げ式の簡易運賃箱に見えた
一時的な代走なのか、かつてのメルファのように兼用車登録となるのか注目の一台である

57 ：
３６７号車 今日も瓜破西線に続投

58 ：
３月２５日 ３６７号車 瓜破西線運用
シビリアンを見なくなったので今度こそお釈迦か
まもなく祝 瓜破西線開業３周年

59 ：
北港観光新路線

60 ：
青い子はずっと前に天美走ってるから。

61 ：
またまた瓜破西線に別の貸切車が運用されてるわ
いまバス業界で一番熱い 日本城バス瓜破西線

62 ：
>>
２３８
３３０
３５９
今日の瓜破西線夕方メンバー 今週は貸切君見かけないわ

63 ：
今週になって瓜破西線に見慣れないバスが運用
・３７１号車とほぼ同型の・３８８号車 リエッセⅡまたはコースターと思われるが
フロントエンブレムがないので日野かトヨタかわからず
・３３９号車 上越ローザが見なくなった
このところ変化が激しい日本城バスである

64 ：
シャープ本社ビル売却で瓜破西線にビッグチャンス
シャープ跡地にも、アリオ西田辺とか出来ないかな
(妄想路線)あびこ～アリオ松原～瓜破西～アリオ西田辺 路線を一本化

65 ：
>>64
今でも大遅延が当たり前のダイヤが更に渋滞で・・・
時刻表より３分早く出たと次のバスに苦情言ったら「それは17分遅れの前のバス」って・・・orz

66 ：
２０分間隔で２台運用は今でもキツキツやな
コース変更後は、瓜破西まで回送で車両交換度々目撃するわ
コース変更前は、矢田小学校前で乗務員交代を行っていたね
天美車庫～矢田小学校前間は黒塗りクラウンコンフォートで移動だった

67 ：
イエロー８

68 ：
中之島ふららが ポンチョに置き換えられている件
車内更新時期になったと告知されている

69 ：
緑風運営の藍野施設方面バス　スクールハウス完成で乗り場がリニューアルしたので観に逝ってみた
乗り場はスクールハウス前が藍野学園関係者用　時刻表も設置されたが一般は乗車御遠慮くださいの表記が
ちなみにスクールハウス内にはファミマがありこちらは一般も利用可能
そしてそこから少し離れたところに藍野病院関係者の乗り場が独立してあり （ここは以前からあった？）
通院や入院患者の見舞いなら一般も乗車可能

それと　http://response.jp/article/2015/04/10/248711.html
いよいよ日本城にも導入の可能性が

70 ：
>>56
ワンロマの雰囲気かw
>>69　
http://www.koshokai.or.jp/aino/guide/access.html　バス写真や時刻表も載ってる

71 ：
瓜破西線５／２３よりダイヤ改悪
現行ダイヤ 平日５３往復 休日４７往復→改正後３６往復 ダイヤ種別廃止
始発繰り下げ 終発繰り上げとなり
瓜破西発始発 ７：００(現行平日６：３０ 休日６：４０)
瓜破西発最終２０：４０(現行２２：００)
最大２運用になり瓜破西発１９：１０以降～最終まで１運用に変更(現行最大３運用)
折り返し時間に余裕を持たすため、２５分ピッチ枠が増えパターンダイヤの崩壊

72 ：
天王寺-動物園前-飛田ロータリー-阿倍野(斎場)を
グルグル回るコース希望

73 ：
あべの橋→金塚南→阿倍野→王子町→晴明丘小学校→聖天坂→天神ノ森→相生通→北畠公園→阿倍野→あべの橋

74 ：
都構想をお祭りごとや勢い、流れでだけで選ぶのなら賛成
都構想の中身でちゃんと吟味すれば反対　といったところだな。

75 ：
日本城の名前がなくなる模様
オーナーが変わった
名称も「○さ○バス」へ

76 ：
中之島ふららってこないだ乗ったけど、誰も利用してないじゃん。
明らかに赤字じゃないの？
ポンチョで十分だよ。

77 ：
そりゃ常識の範疇に考えると採算取れてるわけないよ。
車両更新時期っつうけど、ふらら車での話ではないのではないかな。
更新しないといけないほど、ふらら古くないと思うんだけど。
要するに更新時期はふらら車ではなく、湾岸地区の車で
その経年車を廃車して元ふららで押し出すのではと？想像だけど。

78 ：
北港はいい加減IC対応して欲しい。運賃箱拡張可能なの使ってるし。

79 ：
北港エルガ1904、1905が大阪エヴェッサのラッピングになってる
赤はカッコいいが黒いのはチョッと

80 ：
遂に日本城ゼブラ君さよなら運行か。貸し切りイベントでもやってくれへんかなw

81 ：
先月、ゼブラ君乗ったが冷房効かないは回転数不安定でドアが開くは酷使された疲れがモロだった
先日から瓜破西線 貸切ローザの代走運用が度々見られるのでゼブラ君運用撤退した臭いわ
日本城初のイベントやって欲しいね 会場は、あまみ車庫は狭すぎなんで斜め向いの喫茶店駐車場が妥当かな

82 ：
昨日 瓜破西線にゼブラ君運用入ってました。

83 ：
月曜もゼブラ君 瓜破西線運用入ってた

84 ：
ポンチョ瓜破西線運用入ったね
火曜日はゼブラ君 瓜破西線運用入ってた

85 ：
水曜日もゼブラ君瓜破西運用で１５：３０ごろ瓜破西から３０９号線経由で回送入庫スジだった

86 ：
土曜日も ゼブラ君瓜破西運用やった 今月いっぱいかな

87 ：
ポンチョもううごいてる？

88 ：
ポンチョ運用就いているが意外に見かけない
瓜破西 相変わらず ゼブラ君 ショートローザの運用目立つ
昨日もゼブラ君運用就いてたで

89 ：
>>87
動いてる

90 ：
瓜破西運用に２３８号車 LPGが四日間ほど連続投入
ゼブラ君も元気に瓜破西運用就いてるわ
肝心のポンチョは天美線がメインのようだ

91 ：
最近の瓜破西運用 ２３８　３３０　３５９　３８８ この４台が多い

92 ：
２３８がここ最近 瓜破西運用から外れてるね
瓜破西運用 ３３０　３５９　３８８　ほんま多いわ
ポンチョやはり天美線専属の模様

93 ：
久々に瓜破西線でポンチョ目撃
天美車庫で昼寝を度々目撃するが使い勝手悪いとかですか？

94 ：
今、お師匠さんついて新人ドライバー多いな

95 ：
日本城のポンチョって前ドア？2ドア？

96 ：
茨木の藍野病院バス（緑風観光） 運行種別表記が「貸切」から「特定」に書き直された
それとフロントガラスの下に「富田行き」「花園行き」と紙に印刷された表示が

97 ：
岬町の大新東もココでいいのかな？

98 ：
他ないから仕方ない

99 ：
>>95
前ドア

100 ：
このところゼブラバスをぜんぜん見かけないよ お釈迦になったかな?

101 ：
瓜破西－西田辺に乗ったが、コースターだった。
客1人の貸切だった。見るだけじゃなくて乗ってやってくれ。

102 ：
生存確認 ３３０ゼブラバス どうも予備車降格の様子

103 ：
今日は久々 ゼブラバス動いてた

104 ：
ぼちぼち北港のゆり園の季節ですね～

105 ：
ゴールデンウィーク中 ゼブラバス 運用よく見かけた

106 ：
天王寺まで延ばしてくれれば使うのになあ

107 ：
北港去年臨時あまり出してなかったって市交スレにあったけど…

108 ：
日本城タクシーＨＰから路線バスが消えてるんだけどなんで？

109 ：
　　　　　　　　 　　　　　【Ｗｉｎ１０】　　　　こんな犯罪級ＯＳ薦めんなよｗｗｗ　　　↓　　　【スパイウェア】


この使用許諾契約書には書かれています
”最後にあなたのコンテンツを含む個人データ（例えばあなたの電子メールの内容や―プライベート通信やプライベートフォルダ内のファイル）にアクセスし―開示し保全します”
開示する　ここ重要だよ
契約がなければ通常　高度な違法行為になりうることです　それはあなたが自分の意思としてこの契約書に同意したのです
https://www.youtube.com/watch?v=ZBwEmgdqB1c



「１９１０」　副島隆彦　２０１６年６月１６日

大阪市や大阪府のバスの運転手が年収1000万円は許せない、600万円まで落とすと。
なぜなら、普通の労働者たちが年収400万円でようやく働いているのに、何でバスの運転手が1000万円ももらえるんだと。

このものすごくすばらしい主張があった。
これを言われると日本の民主党や共産党は非常に困るんです。
が、先ほど言ったように、金持ちたちの財産を相続税で国家が奪い取る、これを正面から本気でやったらほんとに橋下はたたき潰されました。

労働組合を押さえつけるまでは安倍晋三たちも大好きだからよかったんだけど、
自分たち自民党体制の、金持ちと地主階級、経営者を大事にするという自民党の基本骨格があるわけです。

110 ：
２３８
３３０
３５９
３８８
ポンチョ
最近の瓜破西

111 ：
この間から瓜破西線乗り度３８８に当たる　車内はDIY満載でいい感じだ
以前は３５９に取りつかれたいたわ

112 ：
６月２７日に日本城公式サイト更新されているが
相変わらず路線バスのカテゴリが消えたままだ

113 ：
ほんまに路線バスは北港観光に営業譲渡されたわ
もうあの『日本城』の書体も見られないわ残念

114 ：
今週はじめも新人ドライバーの研修運転やってたな
営業所も北港譲渡後　移転するんじゃないか
電話番号も変更されてるし　貸切部門は残るわけだからさ
いよいよ個性派車両も見納めか
こういう事情があってかゼブラバス一旦予備車降格したが復帰し生き延びた？のか

115 ：
新会社移管後初日の瓜破西線午前運用は、日本城スターの共演が見られた
２３８と３３０　３３０の方は社番まで新社名と一緒に張られたいたが
正面には北港シールなし
さっき車庫を覗きに行くと旧車庫は貸切車オンリーで喫茶店車庫にポンチョと２３８
その少し前に瓜破西運用から回送で走り去った最後の砦である３５９が入庫してなかったので
３４０ローザはリヤバンパーには日本城タクシーの文字が残り　側面は日タクグループ北港の表記だった
付近に新車庫を構えた臭い
それから今日からハンドル握るはやはり新顔が目立った　北港から来たドラやな

昨夜が終発の早い瓜破西線のバス停表記から張り替えが行れた
　

116 ：
なんで譲渡したん？

117 ：
ゼブラと２３８は廃車予定。２台コースターで増車予定。以上

118 ：
本日通ると神社車庫に日本城貸切車と北港路線車同居状態
喫茶店車庫はバスおらず　自家用乗用車のみ

119 ：
日本城時代のサボ板撤去されとるね
これのコスモスクエアバージョンもあったね

120 ：
旧日本城バス 車庫移転で本拠地 松原市のため 和泉ナンバーに変更
和泉ナンバー違和感ありありだ

121 ：
今日はまた喫茶店車庫にポンチョ 旧日本城車庫にコースター止まってた
どうも中休ダイヤの車両はこちらに止めてる臭いな

122 ：
７月11日現在 元新京成３５９号車だけが何故か なにわ登録のまま残り本日も旧車庫にいた
新車庫の容量関係なのか まさかのこのままお釈迦なのか しかしお釈迦予定の２台さえ
和泉登録に変更されているから尚更謎だ 近日中に和泉登録になるのか?

123 ：
日本城はちょっと政治的な発信が強すぎたよなー。
主張はわかるが、公共交通なんだから会社ではなく個人でやってほしかった。

124 ：
今知って、驚いてます
なんで譲渡したんですか？
事情とは？

125 ：
西田辺線はしばらくしたら廃止かもな。本当に乗客が乗っていない。
アリオ松原ができるみたいだし、シャトル便に力を入れるかも？

126 ：
一言でいえば、路線バスが重荷になってきた。
それにそもそもタクシー会社なので、タクシー会社として力入れたいこともあるしな（白タク一部合法化への対策等）。
タク業界としても城タクには路線バスなんかで頑張るよりもそっちで頑張って欲しいからね。

127 ：
元新京成３５９も和泉ナンバーに変更確認 ３４４となりゼブラの続番号

128 ：
北港運営になり、最近ここ何日かで制帽着用が徹底されている

129 ：
電気系統が弱いらしいあのコースターは、冷房しても車内放送流せてるの？

130 ：
昨日、北港譲渡後初めて瓜破西線に乗ったが車内放送に変化なし
車内路線図も新調されたが追加バス停の【瓜破西３丁目】が相変わらず抜けている
それと車内飲食禁止と告知が貼られている
乗ったバスは北港出身のドライバーだったが日本城レベルの飛ばし屋だったよ
どうもミッション車に乗り慣れていない感じを受けた

131 ：
土日は、高校野球の準決勝・決勝で、
コスモスクエア・桜島⇔舞洲は、混雑するなあ。
市バスは、臨時急行バスの貼り紙あり。

132 ：
舞洲行きバス
西九条駅と桜島駅は、満員だった。
コスモスクエア駅は、余裕で座れた。

133 ：
>>123
公共交通機関が政治的な事やると利用者が心底離れていくのは、国鉄時代の状況見ていたら50代以上の人は皆分かっているはずなんだが。

134 ：
8点目入ったから、舞洲アクティブバスの臨時バスの準備で忙しくなるな。

135 ：
ん？

136 ：
>>133
「ヘイトスピーチ許さない」ポスターをでかでか貼ってるんだったか？
そんなアジバス乗りたくないわ・・・。政治的主張は個人でやるべきで
会社を巻き込むなんて論外。しかも公共交通機関なのに。個人でなら
サイト立ち上げるなりグループつくるなり好きにしたらいい。

137 ：
大阪シテバスの直轄路線もここでいいのかな？

138 ：
よく募集してますが、拘束時間は長いんでしょうか？

139 ：
>>137
旧社名の大阪運輸振興スレだな。

140 ：
ご乗車、いただき、まことに、ありがとうございます
バス～走行中は、止むを～得ず、急ブレーキを～かける場合が、ございますので、
吊り～がわ～や、手すり、シートベルトなどを、ご利用ください
イケア、までの、所要時間は、約、20分から、25分くらいを、予定しております

141 ：
北港移管後 天美線 西田辺線 基本的に車両使い分けしとるな
まず今回入った新車２台 西田辺線運用を見ない

西田辺線レギュラー ゼブラローザ ポンチョ リエッセⅡ×２両
天美線レギュラー 新車×２両 ローザ×２両

142 ：
http://www.hokkohbus.co.jp/news/pg1760/

減便ですってよ

143 ：
一時間に一本での運行 最終も繰り上げ このダイヤだとと車両交換なしのスジだろう 次のてこ入れで廃止になりそうな勢いだ
これで減車も確実 ゼブラローザとローザ×２台あたりヤバイな これで三菱ふそう一掃されるかも

144 ：
天美車庫に旭区「あさひあったかバス」のポンチョが止まっていたが大幅減便を前に転入なんて考えにくいし
まさか天美配置で旭区まで長距離回送も考えにくい

145 ：
天美車庫に旭区「あさひあったかバス」のポンチョが止まっていたが大幅減便を前に転入なんて考えにくいし
まさか天美配置で旭区まで長距離回送も考えにくい

146 ：
西田辺線大幅減便で湯里東～針中野商店街付近で見られる離合風景も見納めだね

147 ：
>>144
アレ！ルート変更したの失敗じゃないかな？森本病院行けなくなったし…

148 ：
本日、午前１１時すぎ 西田辺線 ライフ西田辺～でまさかのダンゴ運転が実現
先行車はゼブラバス 続行車はリセッセⅡだった
大幅減便前にして夢のような光景を拝むことができた

149 ：
>>147
森本より針中野の開業医への需要の方が多かった。あれで浅川か矢野の前に停留所置ければかなり利用は見込めたかも？
もっとも遅れが致命的だったのは最大の敗因だと思うけれど。
針中野停留所で待ってて、来ないのでタクシーで帰る老婆もよく見た。

150 ：
できれば旧ルートも一時間１本程度存続すべてだったかも
東住吉森本病院 東住吉特別支援学校の固定客があったのに惜しい
その後区役所矢田出張所も廃止されたので東住吉区役所への足としても重宝されたのに
日中だけでも 矢田経由①本 針中野経由①～②本 但し、この案だと針中野経由②本だと間隔が不均等にはなる
こんな感じで行けば 良かったかもな
城南学園輸送は全くの当て外れだったな

151 ：
>>148
瓜破西10:00発は10:20発によく追い付かれてた。
年寄りの通院で混むし遅れるから出来れば空いてて速い10:20か10:40がいいよと言われた事がある。
夕方に車椅子一台
乗車で破綻するからなぁ・・・

152 ：
そうだね 遅延が致命的だったようだね
針中野経由となり湯里６を通ることで更に遅延が慢性化
あとは瓜破西方向で東住吉区役所での右折信号も遅延悪化
鷹合 東田辺付近を半時計回りのループ運行にすれば
東住吉区役所～地下鉄西田辺～JR鶴ヶ丘～長居スタジアム北～
JR鶴ヶ丘駅と長居スタジアム北側に バス停設置で
鉄道アクセス向上に イベント開催時に 固定客掴めたかもな

153 ：
>>150
城南へは近鉄南大阪沿線住みじゃなければ阪和線or御堂筋線長居から市バス利用が圧倒的に便利で安いからね。
西田辺ベースで30分毎に針中野経由と矢田経由でも良かったかもね。

154 ：
>>152
朝あれだけ遅れたら通勤には使えないわ。減量新ダイヤでも瓜破西8:30なんかヤバそうだ。

155 ：
減便は仕方ないにしろ、朝の便の西田辺駅を8時2分発って需要ないだろ？
後発が9時って
区役所職員さんとかも不便じゃないのか？と思ってしまってる

156 ：
>>155
瓜破西7:32の通学の小学生に合わせたのじゃないかな？
区役所前は警察前以上のオワコン。

157 ：
中之島ふららは減便しないのかwww？

158 ：
定点観測
減便後の瓜破西線 午前５本 午後６本体制で瓜破西１２時台設定なしで 一旦瓜破西到着後～回送で天美車庫入庫
天美車庫出庫～回送～瓜破西１３時３０分発 車両交換なし しかも内環経由でなく矢田経由で回送されて来た
本日は終日 ゼブラバスが瓜破西運用である

159 ：
今日の瓜破西最終便のひとつ前 終点時点で乗客１名

160 ：
さっき天美車庫覗いたらローザ６４１は残存 ６４０を見ない
この２台どっちが元３４０ 元３４１の見分けが俺にはつかん
確かどちらかのリヤウインドに福岡 宗像大社のシール貼ってたっけ
じゃ出所が福岡県か

161 ：
今日の瓜破西運用 リエッセ２だったが減便後 明らかに乗客減ってるな
次のテコ入れはなく廃止だろうか
瓜破西側の終点箇所がどうにかならんか 地元では当初住宅街小道を
バスが頻発されて困惑気味だったがある種減便歓迎かもあれん
市バスとの競合にはなるがせめて瓜破西３丁目から北上し
喜連西池経由で喜連瓜破駅まで行っていれば状況も変わっていたかも
何処かの書き込みにもあったが喜連瓜破～あびこならば出戸～浅香の市バスが
廃止されたので固定客がもっとついていた可能性大

162 ：
>>161
西田辺～瓜破西は定期払戻す云々記載してたから近鉄バス方式での
次回廃止だと思われる。確かにあびこ近辺で一番利用があった市バス出戸方面を
バッサリ切ってしまったので、隙間的にあびこから教育センター前の道路を
平野のジョーシンまでまっすぐ進むルートであびこ～喜連瓜破を30～40分毎
ぐらいに設定すれば間違いなく乗ると思うわ。

163 ：
赤バス時代 一番乗降客が多いとされた瓜破西一丁目を経由させるのがミソだな
赤バス時代は両方向での運行であったが１４系統が肩代わりし方方向運行になることで
乗降も激減し本数も激減
日本城(北港)賃率で行くと瓜破西一丁目～喜連瓜破駅間だと１００円運賃が適用される
いくら敬老パスが使えなくても１００円ならば この区間だけでも固定客がつきそうだ

164 ：
そもそもなぜ起点を並行して市バスが充実してる西田辺にしたのか。
地下鉄のフィーダー目的にするなら実績のあるあびこにするべきだった。
既にあびこから住吉区東部・東住吉区南部方面は旧日本城が独占して
市バスは駆逐されている区間。あびこから>>163氏がいうように瓜破西一丁目
を経由し喜連瓜破を結ぶ。あびこ、喜連瓜破双方の近距離を
100円にすれば間違いなく客がつくはず。

165 ：
開業当初は地下鉄西田辺駅行きじゃなく ライフ西田辺行きを強調していたね
ライフ西田辺バス停存在意義は俺には乗務員のトイレ休憩のために
ここを起点にしたのではないかと考えられる
ただ あの折り返し時間ではトイレ休憩どころではなかった
いつもアクセルぶベタ踏みのバスによく遭遇したもんだ
天美線に続き 西田辺線でも飛ばしの日本城であった

話は反れるが 近鉄バス大堀線廃止決定につき後釜を北港が狙っているのではないだろうか
天美車庫から河内天美駅までは至近距離であり西田辺線激減により余剰車両も発生している
大堀線自体 １運用もあれば充分である

166 ：
>>165
北港で大堀線を復活させる場合は出戸まで行くことが前提かも。現在のあびこ・天美線とつなげても面白い。(旧日本城が将来的に天美駅まで
の路線を開設したい云々と聞いたことがあった。)

167 ：
今日の瓜破西 午前はゼブラ 午後はリエッセ２であった
日により車両交換する場合もあるようだ

168 ：
『社長さんと最後のお別れ』田村裕探偵
大阪府の女子小学生（８）から。
私は小学校に入学した時から、毎日、バス会社の社長さんに車で学校に連れて行ってもらっている。
本当はバスで通学するはずだったが、入学した年にそのバス路線が無くなってしまった。
さんと寄り道をする。ジュースを買ってくれたり、熱々のコロッケやたこ焼きをお土産に持たせてくれる日もある。
朝、お母さんに怒られた日は「長い人生、そんな日もあるある」と言って励ましてくれた。
私は社長さんを友達みたいに思っていて毎日楽しいが、この秋に学校の近くに引っ越すことが決まった。
新しい家からは歩いて登校できるので、社長さんに連れて行ってもらう必要がなくなってしまう。
社長さんとお別れすることを考えると、どんどん寂しくなってきた。引っ越しまで、もうあまり時間がない。
２年半お世話になった社長さんに、何かお礼をしたいけど、なかなか思いつかない。
一言ちゃんとお礼が言いたいので、手伝ってもらえないか、というもの。

169 ：
これは、10/28の探偵ナイトスクープの２本目の依頼内容だか
なくなった路線バスは日本城で、その社長さんが送り迎えしていたと実況板の書き込みより
場所は大阪市内の矢田（東住吉区）あたり

170 ：
路線バスを廃止するってことはそれほどの事なんだよね。ウィラーとかには分からないだろうけど

171 ：
西田辺線経由地変更ネタ書込みと探偵ナイトスクープ放映 タイミング良すぎたわ
地元では未だ 北港観光でなく 日本城でネームバリューが強いな

172 ：
>>171放送見逃したんだが、
もう撮影時は北港観光になってた？

173 ：
>>172
日本城タクシーとして紹介→社長が「路線バスもやってます」って言ってたと思う

174 ：
>>173
ということはバス譲渡は急遽決まったのかも知れないね。日本城の社長は
いい人だと思うんだが、晩年は政治的主張が強すぎて会社がアウトローっぽく
なってしまっていたのが残念。主張はわかるのだが、バスにヘイトスピーチ
うんちゃらのポスターを貼るし、ホームページにもいろいろ書き出していたり
会社全体を巻き込んでいてドライバーも困惑していた様子。せめて個人で活動
してほしかった。

175 ：
京阪バス（京都市）は１０日、路線バスの男性運転手（５１）＝自宅謹慎中＝が運転中にスマートフォンゲーム「ポケモンＧＯ」をしていた、と発表した。
「ゲームに熱中した」と説明しているといい、同社は処分を検討している。
交差点でウィンカーを出さずに右折したため、対向車の運転手が同社に通報して発覚した。
同社によると、運転手は１０月２４日午前１０時半ごろ、京都市伏見区のバスターミナル付近で約１７分間、右手でスマホを握り、左手でハンドルを操作した。
この日を含め計４日間、スマホを操作していたことが調査で判明。客が乗っていた日もあったが、事故はなかったという。
同社は「大変申し訳ない。乗務時の電源オフを再徹底するほか、スマホを袋に入れて封をするなどの対策を検討する」としている。

176 ：
北海道警札幌中央署は１０日、北海道中央バスの運転手の男（５７）＝札幌市西区＝を覚醒剤取締法違反（使用）容疑で緊急逮捕した。
同署は１１日、勤務先の同市北区の新川営業所を同容疑で捜索した。
発表などによると、男は１０月末から１１月１０日までの間に覚醒剤を使用した疑い。
１０日に行った同署の尿検査で覚醒剤の成分が検出された。
男は同日も運転手として勤務しており、同署は覚醒剤が体に残った状態で運転していたとみて調べている。
調べに対し、「考えさせてください」と話し、認否を保留しているという。
同社によると、男は２００６年に入社し、新川営業所で路線バスの運転を担当。
１０日は午前７時頃から正午頃まで勤務していたという。同営業所の内海幸夫副所長は「勤務態度も真面目でトラブルもなかった。驚きしかない」と話した。

177 ：
広島電鉄は11日、路線バスの運転手が車内で寝ていた乗客に気付かずに施錠、置き去りにしたと発表した。
乗客は約2時間半後に目覚めて窓から脱出した。共同通信が報じた。
中国運輸局は11日、車内点検を徹底するよう厳重注意した。

178 ：
阪急バスの男性運転手（４７）が１月１１日深夜、睡眠中の女性（７５）を乗せていることに気づかず、 兵庫県猪名川町の車庫に路線バスを入れ、女性をバス内に置き去りにしていたことがわかった。
バスは施錠されており、女性は扉を開ける操作がわからずに翌日早朝までの約８時間、車内に 閉じこめられていた。女性は無事だった。
同社によると、川西バスターミナル発日生中央行きバスで、１１日午後１０時２４分に運転を終了し、猪名川営業所に入庫。運転手は女性を乗せたまま、施錠して降りたという。
１２日午前６時半頃、始発バスの運転手が女性を見つけた。
神戸海洋気象台によると、同町と隣接する三田市では当日、最低気温３・４度を記録。バスはエンジンを切られ、暖房は効いていなかった。
同社は「あってはならないこと。再発防止を徹底したい」としている。

179 ：
>>97
中日臨海に次いで大新東も撤退したね！
岬町コミバス。それでもバスを維持するのが凄い！見習え東大阪市

180 ：
>>北港観光
うんこでも、とってろ
新平民の分際で

181 ：
北港バスにusjからコスモスクエア直通して欲しい

182 ：
瓜破西入庫ダイヤの場合、北港になって乗客がいなくても瓜破西まで運行し
天美車庫まで回送ルートも矢田経由に統一されたようだ

183 ：
日曜夕方も天美車庫前通ったが２台しか路線バス止まってなかった
日曜は３運用のはずなので あと３台おるはず 検査とかもあるが…

今日も夕方 天美車庫前通ったが１台しか路線バス止まってなかった
平日夕方は４運用なので ゼブラを何日か見ないが去就が気になる

184 ：
今日は、瓜破西 午前ポンチョ 午後ローザ
やはり 日本城最後の砦 ゼブラを見ないな

185 ：
寝ていた乗客に気付かず喫煙、車庫に置き去り　阪急バス

阪急バス宝塚営業所（兵庫県宝塚市）の５０代の男性運転手が路線バスで終点に到着後、寝ている客を乗せたまま喫煙しながら営業所まで運転していたことがわかった。
さらに、車庫に入れたバスに乗客を置き去りにして帰宅したという。
県と国土交通省によると、路線バス内での喫煙は県条例で禁止され、乗客がいる場合は国の規則にも違反する。
同社は運転手を「厳正に処分する」としている。

同社が車内を映すドライブレコーダーなどを調べたところ、バスは１２日午後１１時１５分ごろ、宝塚市内の終点の停留所に到着。
運転手は車内点検を怠ったため乗客に気づかず、営業所までたばこを吸いながら制限速度を最大１４キロ上回って走行していたという。
車庫に入れた際も車内を点検せずに扉を施錠して帰宅。
営業所員が約５分後、扉をたたく客に気づいた。運転手は「早く帰りたかった。たばこは１本ならいいだろうと思った。生活態度を直す」と話しているという。

186 ：
２４時間交替勤務の助役、独自に日報作成し割増請求　阪急バス事件　　2016.10.26【判例】
一昼夜勤務する営業所の助役が、独自に作成した日報に基づき、５時間の仮眠や３時間の休憩は労働時間であるとして割増賃金を求めた。
大阪地裁は、日報の内容は客観的事実と異なり信用性を欠き、残業に必要な支社長の承認もないなど労働時間の記録とは評価できないと判断。
仮眠中は労働から解放されているが、休憩には一部労働が含まれるとして割増賃金と付加金を認めた。

187 ：
いつの間にかふらら減便されてたのね…

188 ：
あぁ ゼブラバス生きていた
補助ステップ故障か?収納されず走ったわ 最終便で
やはり 矢田経由で回送入庫 内環状経由回送は辞めたな

189 ：
そうなんだ

190 ：
ここ何日か ゼブラバスが天美車庫の定位置で動いていない様子
とうとう予備車になったのだろうか

191 ：
天美車庫前を通ると喫茶店にポンチョが止まっており同社新車と同じく側面に
シンボルマーク グリフィンが取り付けられていた

定位置にいたゼブラバスがいない 同日夕方運用の瓜破西はゼブラではなかった

192 ：
北港バス 回数券もまだまだ残るんですか？

193 ：
カードとは無縁だからなぁ

194 ：
１２月１９日夕方は、ゼブラバス天美車庫定位置におった

195 ：
探偵！ナイトスクープ特番
日本城の社長が、少女を送り迎えしていた映像映りました。

196 ：
中之島に市バスじゃない路線バスが走ってるけど、アレは何？

197 ：
本日 地下鉄あびこ １５時４０分発 ２０人位行列 相変わらず乗客多いな

198 ：
>>197
是非とも近鉄バス大堀線も引き受けて頂きたい！
ってか北港観光と金剛バスはどっちがIC対応早いかな？

199 ：
舞洲の北港バス 路線拡大は不景気な時代なのでないでしょうね。

200 ：
大堀線を引き継いだ暁には、八尾南駅延伸とかも視野に入れて欲しい

201 ：
>>196
中之島ふらら

202 ：
西田辺線廃止して大堀線(出戸か八尾南に延伸して)引き受けた方が良い気がする。
ダイヤ変遷を見る限り、西田辺線は廃止するつもりに感じるけど。

203 ：
あびこ天美線ダイヤ改正。
平日・土曜 朝ラッシュ時15分毎、昼間時・夜間30分毎、
急行便廃止、最終は繰り下げ。

204 ：
今更

205 ：
昨日は ゼブラバス１５時３０分頃 喫茶店車庫にいたが
１７時頃戻るといなくなっていたが 何処に消えた
まさかの久々 あびこ運用か

天美線もテコ入れか 平日・日中３０分間隔でも２台運用に変わりないでしょ
どうやら休日・日中の方が乗客が多いという結論のようだ

206 ：
平日３０分毎は道路状況の関係と車いす乗車時間を考慮していると思われる。
ただ朝ラッシュ時は運びきれるかどうか心配。

207 ：
平日朝ラッシュ時１５分ヘッドはかなり厳しいと思うわ
おそらく積み残しが出る予感 急行便もラスパ止めもお別れ
下高野橋を通過する定期路線バスもこれでなくなる
ダイヤ改正当日から減車されるようで ゼブラバスを含めてローザ３台廃車じゃないか
残るは ポンチョ１台 コースター４台の５台で回すと思われる

208 ：
ひょっとしたら明日で、ゼブラバス最後かいな 明日は西田辺線が見逃せないので仕事急遽休むわ

西田辺線マラソンによる区間運休告知出たが東住吉区役所折り返しってことだが
どこで方向転換するのか
ファミマ南行き一方通行入り長居公園北側の道路で出て右折 北行一方通行で戻る
こんな予想だが

209 ：
>>207
朝のラスパ発あびこ行も混雑する天美発の救済のためだからね。
特に雨の日は大阪市内からの利用が増えるし心配。

210 ：
>>207
ココも乗務員不足？

211 ：
ラスパ最大毎時７本～４本に減るのだからね

西田辺線で先日も新人研修やってたわ
瓜破西午後からの車両交換 内環経由回送健在や
随分早い時間に回送してきて
フルーツ屋通り越した歩道橋手前で待機していたが どうやって瓜破西まで行くのか
次の信号で左折 マイクロでも左折キツイと思うが

212 ：
明日はダイヤ改正後 初の平日ダイヤだが大丈夫かな
196さんのおっしゃるように大阪市内のみの利用者も結構いるからね
朝ラッシュ時 本数減ったとはいえまだ市バスよりも多いし
現金客であればこちらが安いから 救済便がないとなれば積み残しが懸念される

あびこ発の始発繰り上げの件は公式サイトでも触れられていない

213 ：
業務の加藤のサイトらしい。

つまらん事を書き連ねたサイトっと思ってたら、
ついつい読み進めてしまう。。。
すげー量あるけど業務中に書いてるんじゃないだろうな？

http://lightube365.com/archives/595

214 ：
ローザが一台残存しとるな
ということは６台で４運用

215 ：
西田辺線は今後どうするんだろう？このまま飼い殺しにするかザクッと廃止するか。
客ももう全便合わせても1日10人乗ってないんじゃないか？

216 ：
中之島を走ってるバスが個々だったっけ？

217 ：
>>216
そう！北港観光

218 ：
一時間に一本更に運行時間も縮小もあってせっかく着いた固定客も逃がしたようだ
最近は乗ってて２～３人かな
今年度末がどうなるかだな
西田辺線辞めて近鉄バス大堀線代替に鞍替えした方が乗るかもなぁ

219 ：
１７時台 １８時台どちらとも 瓜破西までの乗客お一人さまでした。本日のご乗車ありがとうございました。
瓜破西２丁目～３丁目間に、大型ドラッグがオープンするようで 乗車増につなげたいところであります。

220 ：
道路が開通したら西田辺をやめて、
東住吉区役所を直進して天王寺へ行ったら
良いじゃ

221 ：
俺も天王寺直通を考えたことがある
東住吉区役所～田辺駅前～昭和町駅～阿倍野郵便局～阿倍野～キューズモール前(終点)～阿倍野 ループ折り返し
これならば、今よりは固定客つくだろ

222 ：
>>221
ライバルは市営地下鉄

223 ：
>>221
どうせならキューズモール→左折→市大病院→動物園前→左折→今池駅前→ロータリー跡左折→旧飛田電停→阿倍野としてほしい

224 ：
河内天美～天美神社～矢田温泉～鷹合４～東住吉森本病院～鷹合保育所～針中野商店街～東住吉区役所…以降は、上記通り阿部野橋へ至る

谷町線・南大阪線不通時は役立つな

225 ：
西田辺線の一部を活用して地下鉄あびこ－矢田－住道矢田－瓜破西－
地下鉄喜連瓜破－地下鉄出戸を作ってほしい。あびこ～瓜破の市バスが
廃止されたので。

226 ：
どうしても西田辺線は廃止だろうろな。
咸便したとはいえ毎月、毎月相当な赤字だろうな。

227 ：
節目としては今年度末で西田辺線の処遇が気になるところ
北港公式サイトを毎日チェックが欠かせない

228 ：
喜連瓜破～あびこ+浪速高校～建国高校～JR杉本町駅西口
一部便でもいいから 杉本町まで行って欲しい
市立大学へのアクセスが平野区南部からだと大回り天王寺経由になってしまう
まぁ節分の２日間は、あびこ～杉本町間は運休だな

229 ：
https://goo.gl/lnuJ9f
これ普通にショックだよね。。
本当じゃないよね？

230 ：
旧日本城路線はあびこに集約した方がいい。西田辺線は利用が少ないだけでなく、
渋滞で遅延が多発した状態になってしまう。

231 ：
ゼブラバスは、是非 動態保存して欲しいね
日本城バスが運営のままだったら さよならイベントとかやったかもしれない
北港観光で何やらお別れイベントやらないかね

232 ：
松原市くるりん号が４月から増車告知があるので 北港観光による大堀線代替は難しくなってきた
北港観光による告知は２週間前発表パターンが多いので 西田辺線に関する告知があれば３月中旬ごろであろう

233 ：
西田辺線に、北港移管後の新車初運用

234 ：
しらんがな

235 ：
>>232
近鉄バスじゃない

236 ：
知的であるかどうかは、五つの態度でわかる。
http://edax.getamonkey.com/index.php?id=1075

237 ：
探偵！ナイトスクープ再放送
日本城の社長さんと女子小学生の送り迎えの回を今やってます。

238 ：
いつも見てるとふらら完全空気輸送

239 ：
>>238
梅田まで来れたらいいんだけどね！後100円化

240 ：
なんかＭＫがうろうろしてたんだけど、
松原ぐるりん号の増車を請け負うのかな

241 ：
松原市サイトに ぐるりん号増車の件でたな
大堀線代替と記載されており、ほぼルートをトレースするようかのコース
他に河内松原駅～市役所の短距離コースも登場し 大堀線代替コース短距離コースを
増車分１台で賄う運用だね

ぐるりん号委託業者変更のことは書かれていないが ＭＫの方が接客は秀でて良いだろう

242 ：
ＭＫがいかにも教習的に運転手？らしき何人か乗せて大堀周辺を行ったり来たりしてたけど、
新ルート確認すると通らない所だから関係なかったかｗ

243 ：
普段、松原市周辺でＭＫ委託先は見たことがないので
新年度から本当に委託先が変わるのかわからんよ

松原市の入札情報 閲覧できないかな

244 ：
今日は、１５時３０分の便で瓜破西で車両交換
交換後、北港天美の最新車両であった

245 ：
ニトリ西田辺店オープンまで路線維持できるかな
オープンしても 大幅遅延も予想できるし
目の前にバス停設置すべき

246 ：
やはり４月から ぐるりん号委託業者が ＭＫ観光大阪支店に変更されている

247 ：
>>246
三月中旬位にローザMKの教習車走ってましたわww

248 ：
今日も瓜破西 北港天美最新車両で運用
最近運用多いな

249 ：
>>248
車種どんなのですか？

250 ：
>>249
コースター

251 ：
北港天美唯一となった ローザ見かけないね
車庫待機台数と運用が合わないので 北港天美～舞洲車庫間の定期回送あるだろうね
北港移管後 天美車庫至近のモータース屋に入庫見かけないので

252 ：
ポンチョはどっちで運用だっけ？

253 ：
ポンチョも今や運用の制限なしや
今は全車共通運用だね
最近、ポンチョは稼働率が低い気がするわ

254 ：
昨日も 天美ポンチョ定位置に留置
最近 運用就いていない?

255 ：
本日夕方も、ポンチョ 天美車庫の定位置で動いている様子に見えないが
北港天美唯一のノンステップだが使い勝手が悪いのだろうか
車両の不具合ならば修理しそうなもの
天美から追い出して北港本体のマイクロとトレードしたりして

256 ：
舞洲に行ったけどメルファ(リーガ塗装) ブルーリボン ローザ(元日本城)1台ずつナンバー抜けれてました。

257 ：
昨日 なんばで岸和田観光 泉大津港行き目撃したが意外にも数人乗っていた

258 ：
芸バス片輸送辞めて 朝は河南(阪南ネオポリス)～梅田 夕方は梅田～河南(阪南ネオポリス)で運行すればいいのに

259 ：
28日から開催の食博のシャトルバスが、
地下鉄中央線「コスモスクエア駅」～インテックス大阪まで、
北港観光の路線バスの車両で、100円で運行されていた。

260 ：
北港の924ってあまり運用に入ってないですね

261 ：
９２４は、北港では古参格なので既に予備車じゃないの
もうそろそろ お釈迦寸前かもな
まぁ何処へ再就職するだろうけど

262 ：
>>261
924は食博覧会のシャトル運用に就いていた可能性あり

263 ：
しらんがな

264 ：
瓜破西に、 ミニストップできるで

265 ：
>>264
この路線と市バスの瓜破西って結構離れてる感じ？

266 ：
グーグルで見たら、市バスのバス停から北へ100～200ｍぐらいか。

267 ：
ミニストップの最寄りは 瓜破西２と瓜破西３の中間くらいや

268 ：
最近、天美唯一のローザ見かけないね

269 ：
旧日本城の路線って中型免許で運転できるんだっけ？

270 ：
日本城移管まもなく一年を迎えようとしている
一周年記念イベントはやらないかなぁ

271 ：
本日の地下鉄西田辺 １９時０２分発 瓜破西行 終点まで運行せず
瓜破西３丁目発車後 北上しウエルシアのある信号を左折し住道８方向へ
瓜破西２丁目・瓜破西はスルー
今までの目撃は、瓜破西２丁目通過後、直進し内環右折し瓜破西スルーは
度々目撃するが２停留所スルーはひどいな
該当車両はコースターだがドラレコ搭載なしかな

272 ：
岸和田の中日臨海のだんじりくんはそんなに客乗らんかったんかね…
湾岸部にも住宅あるしイズミヤもあるし…
ゴリラのお風呂は潰れちゃったけど…

273 ：
BIG・A矢田店が７月2日で閉店だって
矢田駅西口が万代移転 サンディ移転 サンディの後釜BIG・Aも短命に終わり
賑わいが取り戻せないなぁ

274 ：
しらんがな

275 ：
北港天美に新車 前回と同じカラーリング

276 ：
先日、連日の雨の西田辺～瓜破西利用したが座席が埋まるギリギリ位の
乗車率であった

277 ：
確かに 西田辺線 回数券購入者の利用が多い
固定客がそこそこいそうだな 今の本数が適正かも

278 ：
日本城って数日前にナンバーが４８５っていう中型観光バスが走ってた。ドア横にはグリーン車シールは貼ってあった。インバウンドでグリーン車を語って営業しとるんかな？　怪しい会社だと思ってたけど運転手が鉄オタなのか？ｗｗ

279 ：
４８５については、ブログで紹介してたよ

280 ：
北港天美新車も 富士ホームの全面広告になってるわ
北港なっても 富士ホームとの付き合いあるんだ

281 ：
謎の回送だが 三宅方向から来て天美北７丁目交差点を北上せず南下して行った
いったい何処へ行った
一つ考えられるのは、給油かな

282 ：
天美本線の方も休日ダイヤは、ほぼ終日３０分間隔に
運用車両数に変わりはないがお客さんの立場からすれば
待ち時間増加で客離れが進まないと良いけれど

283 ：
本日から、西田辺～瓜破西線 ５連休ですよ。

284 ：
ホッコウは企業送迎のピストンだし楽やろ実際に爺さん運転しとるがな

285 ：2019/04/02
北港天美に女性ドライバー誕生
だが 日本城時代にもいたので復活じゃ

【ヲタ専用】 神姫バスを語るスレ 6【愚痴厳禁】
福島交通 part6
【川25安行出羽】国際興業バス【赤25ﾊｰﾄｱｲﾗﾝﾄﾞ】
【オレンジ】東海バス４【シャトル】
回数券・プリペイドカード・ICカード総合スレ9枚目
東京空港交通の話題が少ない
【負の】西武バス 上石神井営業所【記念日】
青森・山形のバスにICカード導入不可能!!
【ソース必須】高速バス開業・改正情報　5
バスガイドの愚痴・バスガイドさん総合情報スレ
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荒川強啓 デイ・キチガイ！60【アンチ禁止】
【東ブクロ】さらば青春の光【森田】
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伊豆半島の釣り情報★12
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【ウイルス発信】某鯖　⇒　ユーザー【犯罪】
■■速報＠ゲーハー板 ver.52713■■
裕福でも子供が自殺しまくる東京・愛知
新型コロナ　イラン　感染者４３人、死亡者８人、感染疑い７８５人
【スト2/スパ2X】ストリートファイター2総合 part110【ハイパー】
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【外圧ktkr】消費税率、30年まで15％に 来日中のIMF ゲオルギエワ専務理事
==　今市子　百鬼夜行抄と作品全般　巻ノ四拾　==
【利益率】富山の住宅会社Part.2【４０%】
かわぐちかいじ「空母いぶき」愛読者スレ19
【2003年版】白い巨塔karte126【唐沢寿明主演】
///京急スレッド　385 ///
森見登美彦 23
【孔明】アベノマスクに慌てたブローカーが慌てて倉庫のマスク出荷　マスク流通量回復 ★6
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