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【2019】MotoGP総合 490周目【冬休み】


1 ：2019/12/19 〜 最終レス ：2019/12/27
●●●　　実　　　況　　　厳　　　禁　　 ！　 ●●●
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http://www11.atwiki.jp/motogp2ch/
関連スレ
●2輪ロードレース総合 (MotoGP/SBK etc.) 369●
https://mao.2ch.sc/test/read.cgi/f1/1572047827/
前スレ
【2019】MotoGP総合 489周目【オフシーズン】
https://egg.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1575443020/

2 ：
立った立ったクララが立った

3 ：
>>1
乙！
前スレで猿ヲタババアが自己紹介していてワロタｗ

4 ：
>>1-2
ようやった、ほめてつかわす

5 ：
どうやら言葉が通じないカスらしい
金輪際関わりたくない

6 ：
猿ヲタにまともなやつが居た試しなし

7 ：
自分はホモだからロレンソもマルケスもロッシもドピュドピュもみんな好き
つなぎ開けてやらないかポーズするところが一番萌えるｗ

8 ：
なんで急に止まるのよん
>>1
前後したけどスレたておちゅチュッチュッ😘

9 ：
マルケスがクラシコで始球式みたいなのやってた

10 ：
ワラッタハッホ

11 ：
遅れていちおつ

12 ：
ロレンソヤマハテストライダー本当なら面白くなりそう

13 ：
ヤマハのテストライダーじゃないらしいよ
アプリリア絡みだってさ

14 ：
ロッシのパーソナルアドバイザーとしてロレンソがパドックに戻ってくる
…ないな

15 ：
ロレがロッシ引退しろと暗に言っているのは笑えるなｗ
ドルナにもヤマハにもドル箱なライダーだから本人が辞めると言わない限り現役を続けるだろうが
才能ある若手にとってはまさに老害

16 ：
おまえ等ガリ/糞デブのヲタは知らんだろうが
ステロイドつーか筋肉増強材はアメリカ国内でなら結構手に入る
日本へも個人輸入できる
アホな餓鬼がマッチョになりたいで結構輸入しとるで
最近はどうかしらんが昔のアメのプロティンには配合済みの親切な製品もあった
安易にマッチョになりたい！ってんで流行ってた
当然ボディービルでも禁止なので競技出る人向けのプロティンのパケにFull organicとかNo Artificial Growth Hormones とか書いてある
ちんこ小さくなったりしたら嫌だから普通はしっかり調べて買う
イアン馬鹿だから前者に手だしちゃったんだろうな
好意的に考えれば成長ホルモン満載のアメ牛やアメ豚喰った直後に取ったサンプルだったので反応しちまったんだろね
喰ったものが汚染されていると出るから競技者は気を付けるものだが
イアンのアホ

17 ：
>>14
鉄砲玉としてなら

18 ：
>>9
バルササポなのにセルヒオラモスに握手求められてたな

19 ：
ロッシではもうマシン開発出来ないよ。
クワタのようにマシン性能の限界を引きだけない
から致命的。

20 ：
シャケさんが怒りそうないいぐさ

21 ：
速く走るのが開発じゃないよ。
そんな事言ってたら日本人の開発ライダーはどうなる。

22 ：
そもそもロッシが開発してるとか言ってる時点でアホ丸出しだろw

23 ：
テスト評価は立派な開発だぞ。
テスト評価なき開発などあり得ない

24 ：
タイトルかかってるのに次々パーツテストばかりさせやがってと
イケメンニッキーがグズグズ言ってたっけ

25 ：
ロレンソはヤマハのテストライダーになったっぽいな！

26 ：
自称2輪ジャーナリストの西村章さん、クアッタハッホ表記を「気持ち悪い」と書きフランス人に喧嘩を売る
https://www.facebook.com/nishimura.akira/posts/2700327179991577

27 ：
アプリリアがワークス体制になるからロレンソが監督だってさ

28 ：
ロッシさんがいるのにロレンソがヤマハをテストしたら色々気まずくないか

29 ：
無いよ

30 ：
ホルヘも公式テストに参加するかな？
参加するならLT契約しよかな

31 ：
いやんはアンソニー・ゴバートみたいにラリってたわけじゃないから大丈夫だろ

32 ：
ロレンソがテストしてロッシのマシンが改善したら、本当のドクターはロレンソだったというオチになる

33 ：
ロレンソがヤマハ開発って信憑性かソースあるの？

34 ：
>>33
パドックに戻ってくる
近々発表する
これ以外は全て噂

35 ：
まぁロレンソ自身がマシンに乗る事は無いな

36 ：
マルケスが八百長でオープニングラップで1秒、その他のラップで2秒も速いってマジなのですか！？

37 ：
>>34
それじゃまるっきりガセじゃねえかw

38 ：
そもそも、戻ってくるのは、コースではなくパドック

39 ：
引退ロレンソ、MotoGPパドックに“アイル・ビー・バック！？”　
https://jp.motorsport.com/motogp/news/lorenzo-definitivamente-volvere-al-paddock-pronto-anunciare-algo/4614475/

40 ：
ロッシは衰えようが批判されようが最後の最後まで
マシンにしがみつく道を選ぶ辺りマジでバイク好きなんだろうけど
引退後の生活が全く想像出来ん

41 ：
解説でもするのかな

42 ：
普通にチームVRの監督でしょ

43 ：
多分選手が怪我で欠場したら本人がライダーで出るんだろうなw

44 ：
代走、オレ

45 ：
>>40
自分のランチで毎日ウーチョたちとレース三昧の悠々自適生活が容易に想像できるが

46 ：
>>42
2輪も4輪もやるだろうな
チーム ロッシ&ハミルトンとかなったら最強

47 ：
ホルヘ谷繁ロレンソ

48 ：
ロレンソもロッシやビアッジみたいに自身のチームを立ち上げて戻ってくるんじゃないか？

49 ：
>>35
監督とかコーチとかだとコミュニケーション能力に不安のあるロレンソに務まるのだろうか？

50 ：
ドルナが引退勧告ついでに何かの役職就けるの確約させたんじゃないのw

51 ：
まぁどんなカタチにしろ怪我したくない病にかかってるから
乗り手じゃない事だけは確かだなぁ

52 ：
ホントに下衆の勘ぐりの多いスレだなw

53 ：
オフシーズンは特にこういうことしか言うことないからな…

54 ：
ホンダも見る目が曇った自業自得とはいえ追い出しには苦労したんだろうな
それにしてもロレンソさんも立派なキングボンビーに成長なさったもんだｗ

55 ：
>>54
キングメランドリの後継者だぞ

56 ：
>>48
ツーリングチームか？

57 ：
マルケスにとってはメッシがアイドルなんだな

58 ：
ロレンソがレースディレクション入りすればマルケス、ペトルッチ、ザルコ辺りは2戦に1回は失格になるなw

59 ：
>>58
接触キング、リンスを忘れてるぞ

60 ：
チクったらしいな〜
https://pbs.twimg.com/media/EMKqL8uWwAEYOjv.jpg

61 ：
ホンダドリームD型ってめっちゃかっこいいん。
これが70年前のバイクか。限定で再販したら瞬殺じゃね？こういうの出してほしいわ

62 ：
ありがとうありがとう
ヤマハ発動機社長、ジュビロ資金支援「要請あれば検討」: 日本経済新聞

63 ：
>>58
汚い走りに罰を与えるのは大歓迎

64 ：
2019年にスズキからMotoGPデビューを果たしたジョアン・ミル。
彼は8月のブルのテストでの転倒が影響し、後半戦では“呼吸”に問題があったと明かした。
https://jp.motorsport.com/motogp/news/mir-had-breathing-problems-following-brno-crash/4615168/

65 ：
>>33
https://jp.motorsport.com/motogp/news/lorenzo-offered-yamaha-motogp-test-role-for-2020/4614565/
ヤマハのテストライダー就任のオファーを受けているようだ

66 ：
今更感

67 ：
いまだロッシの息が濃厚にかかっているヤマハのテストライダーを引き受けるとは思えぬ。

68 ：
>>65
ライターの想像だろw

69 ：
バイクで怪我するのが嫌でツーリングしててからの引退なのに
テストライダーなんてやるわけがないｗｗ
乗り手としては完全に終った選手

70 ：
いやあ、もしかしたらやるかも。
ロレンソの栄光といえばヤマハだしな。もしかしてテストでマシンに慣れて、
あわよくば自分好みに調教してそんで2021年にシートが空いたらスルリとか

71 ：
フル参戦してて自分好みのポジション出しするのに一年半かかる選手が
決められたテストでしか走れないのに自分好みのマシンにするとかｗｗ
10年くらいかかるんじゃねーかなｗ

72 ：
ロレンソにオファー出したのは社交辞令と心広いアピールの為だろ？
実際に受けたら「えっ受けるのかよ？空気読めよ...」ってなる奴

73 ：
なんだその、ステレオタイプ京都人みたいなやり取り

74 ：
パドックに戻ってくる
テストライダーってパドックに来るの？

75 ：
そもそもノープレッシャーと考えてるテストライダーはセンサーも鈍くタイムも出せない
限界までプッシュして欲しいというニーズに応えられない

76 ：
ヤマハ「テストライダーになってください。」
ロレンソ「移動はファーストクラスで契約金は1億からな。」

77 ：
ロッシも加齢で鈍ったしビニャーレスも開発出来ないし
ヤマハは必死なってテストライダー探してる。
ヤマハワークスチームよりペトロナスの方が良いよな。
祝勝会もチームで祝ってもらえるだろうし。

78 ：
ロレンソが開発したらＭ１がツアラーになっちゃうじゃないか

79 ：
乗りやすいだけが取り柄の勝てないM1なんてもうとっくにツアラーじゃないですか

80 ：
怪我を治した上で勝手知ったるM1ならロレンソが速さを取り戻しても驚かん
ホンダ時代のロレンソはマシンが合わない上に常にリハビリ状態だったから
モチベーションが切れた？
確かに一時はそうだったかもしれないけど、そう言って引退したアスリートの復帰はよくあること

81 ：
勝てない勝てない言われるけど、マルケスを千切れるのはM1@ビニャーレスしか現状居ないんだよね。

82 ：
ファビオが本物ならシュワンツのように開幕からさらに速くなっているはず

83 ：
>>82
シュワンツ(笑)、ロクにチャンピオン争いしたことのない言い訳雑魚が

84 ：
【2018】MotoGP総合 447周目【オーストリア】
https://egg.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1561114684/

どーすんだよ↑のﾜｯﾁｮｲスレ、ザルコのアヴィンティア入りにイアンノーネのドーピングとロレンソの再就職ネタと結構盛り上がる話題が続いたのに止まってるじゃねーか
またこのパターンかよ、毎回必要必要って大騒ぎした挙げ句なんで定住しないかね？

85 ：
>>81
そうだね、バトルになるとからっきし弱いよねM1ってw
スズキやドカは競り合って勝てたのにさ

86 ：
>>85
サンマリノGP以降、表彰台すら一度も無いカスマシンがなんだって？

87 ：
>>80
でも年齢がね・・・
30過ぎると年間通しての勝利って実際問題無理な気がする。
あのロッシですら30超えてからの年間王者は無いんだよね。
一応ロレンソが王者になったりしてるんでマシンは良かったのに。

88 ：
テストして駄目なら駄目で納得できるだろう
一生「ひょっとしたらオレはまだいけたんじゃないか？」と思い続けるよりいいと思うよ

89 ：
ロレンソもGPキチだねぇ　年中ホテル住まいなんて普通は嫌だけど
バカンス楽しんでやる事なくなって暇になったのかな

90 ：
ストーナーのようにやる事が決まってないと似たような生活を続けるしかない

91 ：
忙しすぎて学校へ通ってないんだから
何したいかわからないだろう
素直に学校へ行き直せばいいのに

92 ：
>>84
へー、前スレ消化したんだ？感心感心
その調子で頑張りたまえ

93 ：
ストーナーは大富豪コピペを実現したレジェンド


オーストラリアの田舎町。牧場に小さな小屋が建っていた。
オーストラリア人の子供が小さな瓶にミルクをとってきた。
そのミルクはなんとも新鮮だ。それを見たアメリカ人旅行者は、
「すばらしいミルクだね。どれくらいの羊を飼ってるの」 と尋ねた。
すると子供は
「そんなに多くないよ」
と答えた。旅行者が
「もっと羊を飼っていたら、もっとミルクが獲れたんだろうね。おしいなあ」
と言うと、
子供は、自分と自分の家族が食べるにはこれで十分だと言った。
「それじゃあ、あまった時間でいったい何をするの」
と旅行者が聞くと、子供は、
「日が高くなるまでゆっくり寝て、それから羊の世話をする。戻ってきたら友達と遊んで
みんなとシエスタして。 夜になったら家族でバーベキューやって、ギターを弾いて、
歌をうたって…ああ、これでもう一日終わりだね」

94 ：
すると旅行者はまじめな顔で子供に向かってこう言った。
「ハーバード・ビジネス・スクールでＭＢＡを取得した人間として、
きみにアドバイスしよう。いいかい、きみは毎日、もっとたくさんのミルクをとるべきだ。 それであまったミルクは売る。
お金が貯まったら大きな牧場を買う。そうするととれ高は上がり、儲けも増える。
その儲けで羊を２００匹、３００匹と増やしていくんだ。やがて大牧場ができるまでね。
そうしたら仲介人にミルクを売るのはやめだ。
大牧場を売ってロンドンへ移住する。
そこでバイクレースをやって勝ち出したら、スペイン選手権、そして世界選手権へと進出していくだろう。
きみは有名メーカーのファクトリーマシンで MotoGPを戦うんだ」
子供は尋ねた。
「そうなるまでにどれくらいかかるの」
「１０年、いやおそらく１５年でそこまでいくね」
「それからどうなるの」
「それから？　そのときは本当にすごいことになるよ」
と旅行者はにんまりと笑い、
「今度はタイトルを獲得して、きみは億万長者になるのさ」
「それで？」
「そうしたら引退して、海岸近くの小さな村に住んで、
日が高くなるまでゆっくり寝て、 日中は釣りをしたり、
子供と遊んだり、奥さんとシエスタして過ごして、
夜になったら家族でバーベキューやって、ギターを弾いて、
歌をうたって過ごすんだ。 どうだい。すばらしいだろう」

95 ：
全然羨ましいと思わないのは日本人

96 ：
そこじゃねーだろw

97 ：
>>81
ライバルと思われてないからじゃないの？
ビニャーレスがたまに勝ったってそれで勢い付いて勝ち続けるとも思えないしチャンピオンシップにも影響しないしと。
クワッタハッホは流石に今後がヤバそうな気配があるから同様に離されてても追いついて追い落とすし。

98 ：
ロレのテストライダー話ってmotorsport.comが憶測で書いてるだけで何の根拠もないんだな・・・

99 ：
せやから不断のトレーニングなくして
レーシングスピードでコースを周回するなど不可能なのに
遊び呆けるつもりのロレさんが
何ゆえテストライダーなんぞというハードな仕事に就かねばならんのかね…ｗ

100 ：
motorsport.comのグローバル版が課金制になってびびってる　日本版もそうなったら嫌だな

101 ：
ヤマハがオファーしてって話そのものが憶測記事だったでござるって感じ

102 ：
監督の話はどうでござる？

103 ：
ロレの今後のメインワークはチュッパチャプスの試作品テスト

104 ：
座談会っていつあるん？

105 ：
ザ・団塊

106 ：
>>104
ないかと

107 ：
座談会の時に、原田さんにモナコからわざわざ来ていただきました！っていつも言ってるけど
結構あの人日本に居るよね

108 ：
無いのかな
坂田さんやノビーが談笑してたり、琢磨さんがいじられたりするのが結構好きで楽しみだったんだけどな

109 ：
>>105
百均で売ってそうだな

110 ：
ファビオクアタラーロだが
なんとなくドカに移籍しそうな気がするんだよなあ
残ってくれたビニャーレスは年間3勝程度が続きそう

111 ：
>>108
毎年年明けでしょ。2月くらいじゃない。

112 ：
https://www.youtube.com/watch?v=CqPGWfMiWIw

113 ：
オフシーズンなのでＧ＋契約止めた
座談会は2月後半、多分開幕前までないだろうと予想

114 ：
2週に分けて前半は無料開放日、後半は翌週と予想

115 ：
ずいぶんと慰留メッセージがでたけど
15年ぶりくらいに公式やめてすっきりした

116 ：
>>110
クワタが活躍し始めたらすぐにオファーしてる。
マルケス、ビニャーレス、クワタの三名は
ドカがロックオンしてる。

ドカはSBKでバウティスタをホンダに強奪されたから
motoGPで返しがあるはず。
ホンダを狙った鉄砲玉が流れてヤマハに命中なんて
事が

117 ：
来期のドカのマシンの出来によっては、2021-2022年のドカファクトリーがビニャーレスとクアルタラロになったりしてｗ

118 ：
>>107
お盆と正月の帰国に合わせて小遣い稼ぎする

119 ：
公式って15年もオンラインの有料サービスやってやのか？
随分先鋭的だったんだな

120 ：
はん？当時から珍しくもないサービスだったわけだが、どこの田舎者のニワカだ？

121 ：
オレ、めんどくさいこと、キライ。
https://twitter.com/motto_motogp/status/1208563757862928384

オメーがめんどくせー存在なの理解してないなｗ
MotoGP実況用アカウントですって書いておきながら訳分からん
愚痴とかダラダラ流したりね
MotoGP実況用アカウントなら実況だけにして訳分からん愚痴は
違うアカウント作ってそっちでやれっての
(deleted an unsolicited ad)

122 ：
>>121
そもそもそんな人に興味ないので勝手にしろとしか

123 ：
>>121
みんな！もっともっと「Twitterの@motto_motogpさんがドルナの著作権を侵害しています」と通報しよう！
このページで報告するだけだ！
https://secure.motogp.com/ja/contact/website

124 ：
>>121
お、motogpの公式に通報したのが効いてんのか？w
シーズン始まって、実況しだしたらまた通報するけどなw

125 ：
>>121
こいつのこと初めて知ったんだけど、何してた人なの？

126 ：
>>97
ビニャーレスのmoto3チャンピオンってたった3勝＋従兄弟のミサイルによるごっつぁんだったんだな

127 ：
>>126
そうかな？明らかにストレート遅かったマシンでチャンピオン取ったのですごいと思ってる。

128 ：
https://www.autoby.jp/_ct/17326700?
マルクマルケス・レプリカの最新ヘルメット！ SHOEI「X-Fourteen MARQUEZ AMERICA」が2020年3月に受注限定で販売
祭りメットほどのインパクトはないけどかっこいいな

129 ：
PULL&BEARはいいのに、レッドブルのステッカーは貼れないのか

130 ：
ヤフオクにレッドブルロゴ入れたヘルメット新品出たりするよ。
今はブラックの出てる。

131 ：
>>121
まーた発狂してんのかw

>>125
パクツイ、嘘拡散、いい気になって実況と日常のグチtweetで嫌われとる
こんな発達障害の馬鹿にも信者がいるのが呆れるわw

132 ：
>>128
絶対勝つと思われてたところでスッ転んだ縁起の悪いグラフィックやな…

133 ：
縁起よりなによりダサい

134 ：
>>129
レッドブルはこの手のライセンス販売は一切していなかったはず

135 ：
過去にKTMがレッドブル仕様を売ったことがあったけど、あれぐらいしかないんじゃないかなあ

136 ：
「アプリリアは真剣になった」エスパルガロ兄、“F1流”の仕事を歓迎
https://jp.motorsport.com/motogp/news/rivola-arrival-has-made-aprilia-much-more-serious/4615511/

137 ：
>>132
見た目はええんやけど最大の難点やな…

138 ：
>>131
逆に見てみたくなったｗ

139 ：
motoGP座談会の過去放送分って、ＤＶＤ化して発売とかしてくれんかな？
昔のを改めて見てみたいんだが

140 ：
ロレがヤマハのテストライダーっ決定おめ！
ワイルドカードで出てほしいね

141 ：
ロッシがロレンソを追い出したと発狂してる連中が
どうやってまたロッシのせいにするのかが腕の見せ所

142 ：
タイトルを盗まれただの八百長だの言っていたのにテストライダー頼みたいとか節操なさ過ぎだろう、痴呆症にはまだ早いぞ

143 ：
ヤマハとロレンソの相性が抜群なだけに、これ以上の適任役はおらんやろ。ヤマハで3度優勝してるわけだし

144 ：
茂木で売ってたマルケスメットのキーホルダー、あれには確かレッドブルマーク入ってて驚いた
ロッシのやつにはモンスター付いてないのに
https://shop.shoei.com/item/IEB0002N00422.html

145 ：
本当ならすげーな、コレ

【ロレンソ元選手はホンダ離脱の際、2020年シーズンの契約料ほぼ全額を受け取り、なおかつ、離脱後にライバルチームと契約する自由も獲得していた模様。】

146 ：
現役を引退したからもうロッシの敵ではないからな

というのは冗談だけどこれでヤマハの戦闘力が上がれば21年からは期待出来るかな

147 ：
それまでにエンジンが順調に開発できればいいねホント…
ヤマハには復活してほしい

148 ：
もうロッシはロレンソ要らねとか言える立場でもないし速さもないしな

149 ：
>>145
ホンダがロレンソを何としてでも解雇したかったってのが良くわかるな

150 ：
金はくれてやるから今後関わらないでくれってことか
余程クズのなんだな

151 ：
体調もメンタルも復活して
好調なら無敵のロレンソが年に1回見れたらいいわw

152 ：
ワイルドカードでたまに出てくれたらいいなあロレンソ

153 ：
>>152
で、表彰台にのぼってほしいなぁ

154 ：
再来年またヤマハワークスがロッシとロレンソになったりしてw

155 ：
30kmまでのペースメーカー　ロレ

156 ：
ということは、来年の冬季テストにロレンソがM1で走る可能性大か
楽しみだな
ビニャーレス抜いてトップに立ったらマジで笑っちまうな

157 ：
ナイナイ(ヾﾉ・∀・｀)

158 ：
>>156
ビニャよりは速くなさそうだけど、ロッシさんより・・・・

159 ：
ロレンソテストライダー「雨が降りそうだからテストは中止な。」
ヤマハ「え・・・！？」

160 ：
>>154
そんな出涸らし二人になったらヤマハワークスも更なる低迷間違い無しだな

161 ：
途中で雨降ってくるレースのドタバタ面白いな

162 ：
ロレンソが開発したM1はドライ専用だから

163 ：
>>161
一番しらけるわ

164 ：
そういや今年はFTF無かったな。

165 ：
>>150
契約は絶対だからというだけのこと

166 ：
池に飛び込んでも安全なように水陸両用にしよう

167 ：
テストで一番時計頼むでロレンソさん

168 ：
ダニはスーパーテストライダーの称号をロレンソに譲ることになったな

169 ：
怪我したく無い病を患ってるロレンソさんだからねぇ
タイムとかそう云う事とは無縁だろうなぁ

170 ：
ロレンソはヤマハのテストライダー決定したの?

171 ：
イタリア発の飛ばし記事

172 ：
>>161
ドライばかりじゃつまらないよな

173 ：
>>165
本来解約を言った方が違約金払う話だったはずだから
契約通りというならホンダがロレを切った事になるけど

174 ：
つか
どう取り繕ったってロレンソがダメダメ過ぎてやる気も無いから解雇されたって話じゃん
でロレンソは退職金的に「僕には契約（違約金が貰える）がある」って繰り返してたんでしょ

契約通りに収まったんだから契約通りじゃん

175 ：
>>161
ドライの間、中野さんがTVに映らないくらいのブッ千切りのトップだったのに
降雨でレイン仕様に乗り換えた後は中段に沈んだ事があった
あの時勝ってさえ居れば、今でもカワサキはGPに残って…るワケないかｗ

176 ：
だってカワサキだもの　　　　みつお

177 ：
復帰囁かれるロレンソ、ヤマハの“ホワイトナイト”に？　ロッシ「僕らの助けになる」
https://jp.motorsport.com/motogp/news/lorenzo-puede-ayudar-a-rossi-a-seguir-corriendo-hasta-los-43/4616005/

178 ：
ロレンソの強さを一番身にしみて知ってるのがロッシ

179 ：
伊藤真一も雨で優勝を逃したことなかった？

180 ：
仮にロッシよりもロレンソの方がタイムを出したら、来年はロレンソと契約しようという話にならない？

181 ：
>>180
ロッシにご退場いただくだけ

182 ：
ロレンソ復帰とか30過ぎを入れても年間王者を取る事は出来ないような気がする。
どこかでも見たけどあのロッシでも30歳の壁を越してからのチャンプになってないとか。
ヤマハにも有望そうな若手がいるんだからオジサン達には開発に力入れてもらって若手中心に進めた方がいいような。

183 ：
>>182
速さのある若手(クアルタラロ)と経験あるベテランライダーの組み合わせはいいんじゃないの

184 ：
ビニャーレスって事だな

185 ：
何となくだけど
ロレのテストライダー要請はロッシからな気がする
ロレに今のM1を乗ってもらう事で
あの頃とマシンの基本がずれてるのか
自分が老いたのかの指標にしたいとか

186 ：
15位を目標に走る奴の何が指標になるのか
元チャンピオンなだけのヘボトロライダー

187 ：
不人気ロレンソが一人でいくらタイム出そうが
ロッシと交代はありえんわ

188 ：
>>185
あの頃の基本とやらは既に時代遅れで今のマシン作りにはマイナス作用の可能性もあるけどな。
他の仕事でもそうだけどベテランの経験を鵜呑みにして時代遅れになるなんてよくある事だから。
それなりにトップ争いが出来てたのが最下位争いするようなマシンになる恐れも・・・

189 ：
>>182
マルケスも最高峰クラス9回チャンプの記録を達成したとこで終了かな

190 ：
何が何でもマルケスにご退場して欲しい人ってなんだろうね

191 ：
年間王者になれなくなっても勝利数は重ねられるから終了とは言えないかも

192 ：
>>190
どこかの教祖様が勝てなくなるからかな。
マルケスがいなくなっても別の若手が台頭してきて結果は変わらんのに。

193 ：
>>192
【ギャラリー】また2位、あいつさえいなければ……マルク・マルケスに敗れた男たち
https://jp.motorsport.com/motogp/news/las-10-victimas-favoritas-de-marc-marquez/4616006/

194 ：
>>192
次はクアルタラロとか控えてるっていうか現状教祖様より速くない？
何よりヴィニャーレスも速いし…
というか教祖様ランキングトップ3にも入れてない…

195 ：
30歳過ぎたら年間タイトル獲れなくなって40歳過ぎたら勝つ事も出来なくなった。
老いってのはパフォーマンスに如実に影響出るね。

196 ：
>>172
たまにはいいよね
>>175
やっぱ駆け引き難しいんだね

197 ：
>>180
ならない。ロッシはすでにヤマハにとっての最大の宣伝マンだから。
勝つのは若い2人に任せてる。

198 ：
段々親父さんに似てきたなぁ
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20191218-00010002-webym-moto

199 ：
ドカティの2021,22ライダーと既に契約してるってのはブラフなのか？

200 ：
>>196
いや、ドライのセッティングはドハマリだったけど
ウェットのセッティングはろくに出してなかったって事かと

チームの実力の差がこういうところにも出る

駆け引きで失敗しまくったのはロレンソとロッシさんだなｗ

201 ：
>>200
ロレンソは怖い怖い病が出ただけ
駆け引きで失敗したのはロッシさん

202 ：
ロレンソもドカでは雨苦手という感じではなかったけど、ヤマハに戻ったらどうなんだろな

203 ：
>>197
サテライトより遅くて人気落ちる一方の老人にいつまでもすがってるほどヤーマハも馬鹿ばかりでは無いだろう

204 ：
>>203
一度信者になるとなかなか見切りをつけられないんだよ
長期連載してる漫画がつまらなくなってきてもコミックスを買い続ける哀しさと同じで

205 ：
Androidすら使えないとかいう老害ばっかりなんだもの
適応力がなさすぎ

206 ：
>>187
タイム以上に人気が大事とは
もはやスポーツじゃなくてプロレスだね

207 ：
そのタイムが出せる気配も無いからホンダをクビになったわけで

208 ：
アブラハムくんがアプリリアと接触との噂

209 ：
坊ちゃん頑張れ

210 ：
2019のチャンピオンシップはマルの圧勝で退屈だったが場外乱闘が楽しめたシーズンとなった
その筆頭はザルコ
来期はレースで引っ掻き回して欲しい

211 ：
レース自体は、ほぼ毎レーストップ争いがあって面白かっただろ

212 ：
ロクにレースを見ないを馬鹿が退屈とかほざくんだよな。ただ色ついた物体がグルグル廻ってるようにしか見えないのだろう。

213 ：
>>195
あの無敵宇宙人羽生さんですら、今じゃ無冠でA級降級の危機
歳には勝てない

214 ：
>>212
チャンピオンシップが退屈って言ってるじゃん
お前こそちゃんと読めや文盲

215 ：
>>116
あれ強奪なんか？

216 ：
>>214
馬鹿だから退屈に感じるっていってんだろ頭悪いなあ。社会のゴミは黙ってろよ

217 ：
>>203
広告なんてのは実際には販売にどれだけ影響がるんだろうな。
バイク好きであればあるほどメーカーで縛るなんて愚かなことしないだろうし。
>>204
もでぎで全身黄色の46信者がいたけど普通にPCXに乗って帰っていったから信心と購入は結び付かんけどな。

218 ：
バイクに長年乗ってても「ロッシ誰それ？」なんて普通にいるからなw
レースヲタが考えているほど不特定多数の消費者への影響なんて無いよ。

219 ：
>>195
30過ぎのチャンピオン結構いた気がして調べたらロッシが30でなっててその前はドゥーハンまでいなかった、チャンピオン争い出来る30代は増えてると思うけど実際チャンピオンなれるのは30前が多いな

220 ：
普通に考えれば心身共に限界探るようなスポーツならそれが健全とも言えるんだよな。
競技によっては25歳が引退年齢とも言われるような厳しいスポーツもあるんだし。

221 ：
>>213
A級降級危機マジか！！！

222 ：
>>208 やっぱりイアンは解雇か
アブラハムってmoto2で1勝　他に何かあったっけ？
CRTの頃とか覚えてないなー

223 ：
ルーキーオブザイヤー取ったような

224 ：
>>218
ヤマハの販促があほだと？

225 ：
>>224
実際ヤマハのTwitter公式アカウントなんてクソみたいな広報じゃん
あんなのしかいないんでしょ

226 ：
まじかよ
どう見ても　イアンノーネ　＞＞　アブラハム　だろ

227 ：
まだ最終確定じゃないけど、ドーピングでイアンノーネ終了なら仕方ない

228 ：
ヤマハにアブラハム乗らせたら真ん中辺り走ったりして。

229 ：
ザルコちゃんはどうなったの？

230 ：
>>209
オレはスミスさんを応援する。

231 ：
イアンはこれから追加検査だっけ？
それも黒だった場合、アナボリックステロイドは市販薬にも入っているらしいけど
プロアスリートならそれくらい注意してんだろと言われると厳しいな

232 ：
>>231
悪意を持った他人に騙されて飲まさせられた場合でもアウトらしいから
自らのミスによる誤飲なんぞ許されるはずもなく…

233 ：
>>220
25歳まで出来るなら幸せだろう。
女子フィギュアスケートなんて17歳で
引退や休養を迫られる程技術の進歩が激しい。

234 ：
毒を盛られても死んだ方が悪いっていう凄いルールなんだよね

235 ：
死んでもいいけど、参加はするなってことだね

236 ：
伊藤みどりみたいに歳とっても飛べればいいけど
目の前にショーでウハウハな人生が見えてれば敢えて鍛え直して競技続ける意義が見えにくくなるからね

237 ：
ドーピングしても盛られたって言えばセーフじゃやりたい放題だからな

238 ：
>>231
プロティンに普通に入っている件
プロ向けの奴以外で
・banned substances tested
・full organic
って書いてない海外製の奴はモリモリ入っている
イアン、アホだからラベル良く読まないで買って飲んじゃったんだろ

239 ：
伊藤志織みたいなもんか

240 ：
>>236
単なる、乳と尻が発達したことによる
重量過多と剛性不足での機動性の低下やぞ

一般女性でも 「子供の頃はできたのにー！」 と口走るアレ

241 ：
>>234
良いか悪いかではなく競技の公平性の問題やな

バイクならレギュレーション違反のパーツを取り外し
レギュに適合したパーツと交換すれば競技には出られるが

人体は違反部分を取り外す…というワケには行かんからな…

ドルナの悪しきショーマンシップに毒されてると分り難いかも知れんが…

242 ：
ドーピング問題は盛られる危険性もあるから怖いよねえ
勝つ為には何でもする世界とはいえ、盛るのも自主的に使うのもなんというか…
禁止するより使う量を制限する方が良さそうだけどドルナ側の管理は不可能だろうしなあ

243 ：
マジかよアブラハムがイアンノーネに盛ったんかやるな油公

244 ：
そうだね、プロテインだね。

245 ：
>>238
>って書いてない海外製の奴はモリモリ入っている
消して渡した奴もしくは女がいるってことだな

246 ：
>>241
ものの例えだろ…

247 ：
チームが飯の管理してるから…

248 ：
>>240
敢えて伊藤みどりを例に挙げたというのに…

249 ：
>>248
あえて無視する
なお、浅田さんが最後までトリプルアクセルが飛べたのはなぜか？という点にも触れない

250 ：
今はトリプルじゃアカンのやろ？よー知らんけど

251 ：
ロレンソはヤマハのテストライダーなら
来年の8耐出るよな？

252 ：
>>250
ジュニアから上がって来た当初は4回転が飛べても次第に難しくなり諦める
…という安藤さんパターンが大勢を占めてる

253 ：
仮にテストライダーの話が飛ばし記事じゃなくてホントだったとしても
８耐には出ないよ
ロレンソ自身が８耐に出る気は無いって名言してるもの

254 ：
>>253
現役のうちはだろ

255 ：
>>254
引退後のコメントやで

256 ：
出ないとは言ってないんだね
never say neverって話だから
ただワイルドカードの方が好ましいってだけで

257 ：
>>249
飛べてなかったよ、ほとんどが回転不足
15歳の頃に飛んでた3Aとは全く別物

258 ：
まあ考えなんてその時々で変わるものだ
ただロレンソが復帰を熱望してヤマハが8耐を条件にでもしない限り走ることはないと思う

259 ：
ビニャーレスはドゥカティもホンダも乗りこなせる！　チーフメカが断言
https://jp.motorsport.com/motogp/news/garcia-vinales-fra-i-pochi-che-potrebbe-andare-forte-con-honda/4616028/

260 ：
そもそもロレンソをレーサーとして迎えるームなんて無いんだから8耐も何もないわなｗ
テストライダーとしてオファーって話だって
今の所なんのソースも無いメディアの飛ばし記事だし

261 ：
大スポには載ってなかったぞ？

262 ：
>>258
もう移籍確定だな。
１つ残ったドカワークスシートを賭けて
ミラーとザルコとペトルッチで争奪戦だな。
ドビは引退かな

263 ：
現役続行か、引退か。ロッシのMotoGPキャリアは”2020年序盤”の結果次第
https://jp.motorsport.com/motogp/news/rossi-my-results-must-improve-for-new-contract/4616376/

264 ：
>>259
これってヤマハとの契約を有利にしようとしてるんだよな?

265 ：
>>264
ドカティやホンダは乗りこなせないと思う、なんて言う訳ないｗ

266 ：
>>259
マジでドカ行けばいいのに
空いたヤマハのシートにはクアルタラロが収まってヤマハ的にはハッピー

267 ：
ビニャはこのままヤマハにいてもマルケスに勝てるとは思えないから、一か八かドカに賭けてみたら良いと思うな

268 ：
何の価値もない8耐に出たいライダーなんかよほどの物好き以外いないだろ

269 ：
今の8耐はバイクも魅力ないしな

270 ：
8耐はWECスポット参戦のワークスが規格外の速さでなあ
なんというかフル参戦組とは別クラスの速さだもんな

271 ：
昔の8耐は25万人動員。
場内がライブハウスのように移動するのが大変。
バブル時代最高だったな。
みんな金回り良かった時代。

272 ：
ヤマハ、カワサキ、ホンダのワークスガチンコ対決で面白かったじゃないですか。
ゴールはグダグダで後味悪かったですけども。

273 ：
まあ今年は例外的に面白い展開だったな。
スズキのお漏らしにラストラップでトップのスターライダーが転倒とか

274 ：
8耐は前のりして現地で観ると面白いな
MotoGPとは違ったお祭り感あるしコースも見応えあるし
昔のGPライダーが多数参加してくれた時代を知ってる人が羨ましいわ

275 ：
わいならよろこんで8耐出るけどな
ホルヘは何がイヤなんだろうか？

276 ：
極東のローカル耐久なんかめんどくさいわ
ってな感じじゃないの？

277 ：
ここ2年は暑さに台風で怖いじゃーん

278 ：
>>274
TT-F1時代の8耐は今で言うところのM1グランプリと同じで活躍できれば１日で世界が変わった
マギーのように全部飛び越えてWGP500のライダーにすらなり得た時代だった
日本人でも国際A級に特別昇格して1年目だった柳川はチーム定岡から賞味期限の切れたRC30で武石とペアーを組んで参戦
何とこの年のシーズンが人生で初となる4ストマシンでのレースだった
にも拘わらず8耐での走りが認められ翌年スズキワークスから誘われ同時に武石もホンダワークス入り
その後スズキワークスからカワサキワークスに移籍してSBKでも活躍してミスターカワサキに
まさに8耐で活躍出来たら世界が一夜にして変わるそんな時代でした

279 ：
要約:想い出は美しすぎて

280 ：
実際美しかったからなあ。
社会もバイクレースも最高に輝いていた時代だった。下向いてスマホだけポチポチしてる今の若者は気の毒だと思う。

281 ：
>>279
確かにそれもあるけどやっぱり半端なかったよ
1990年当時の鈴鹿市の人口は約14万人だが1990年の決勝レースの観客はそれをはるかに上回る16万人
予選も含めれば外国人ライダーだけで69人も出場
NHKのニュースでも大きく取り上げられ
平なんて国民的スターだった

282 ：
8耐とかF1に人が一杯来てた時サーキット近辺の空き地持ちは
駐車場貸しで笑い止まらんかったんだよなぁ
1週末で数十万〜多い人だと100万以上儲けてそれが年2回だぜｗ

283 ：
>>280
と、下を向きながらプチプチ書き込む加齢オッサンでした

284 ：
キングとガードナーが戦ったり
レイニーとマギーが組んで出たり
その時点で今とは別格レースだったと知れ

285 ：
と、自分が興味無い話には文句を書き込まずにいられないニワカチョソの子供でした。

286 ：
>>283
ワロタw

287 ：
当時を知る諸兄にスレチながら聞きたいけど、今みたいにファクトリーが暴れて同クラスは格下扱いになってなかったの？
正直それがあるから個人的にどんどんシラケ始めてるのはある

288 ：
>>287
何か言いたい事が全く分かんないんｗ

289 ：
>>283
加齢オッサンって、まるで頭痛が痛いみたいな

290 ：
>>287
同クラスとはEWCのことかな？
もしそうなら当時の8耐も世界耐久選手権シリーズの一戦だったけど
4輪のルマン24hと同じで特別なレースで耐久選手権シリーズの一戦だとして見てたファンなんて誰一人いなかったんじゃないかな
ぶっちゃけて言えば世界耐久選手権で誰がタイトルを取ろうが興味ある人ってほとんどいなかったと思う
マシンにしても8耐は特別なレースだからワークスマシンだらけで1990年で言えば
RVFだけで5台も出場しカワサキワークスのZXR7がさらにおおい6台
スズキもヨシムラ含めてワークス6台にヤマハは4台と
ワークスマシンだけで21台も参戦していた
これがTT-F1時代が他の時代の8耐と大きく違う一つの所以でもあるよね

それでも89年の8耐ではフランス耐久チームのドミニクとビエラ組が優勝したのは凄かった
マシンはワークスのRVFだったけど
メカニックはテック3でおなじみのギークーロンさんだったね

291 ：
>>290
なるほど昔はワークスだらけだったわけね。ありがとう。
今のEWCクラスはワークス3台だけで鈴鹿8耐優勝争ってて面白くないんだよな…
世界耐久レース組が同じEWCクラスとは思えないぐらいだし
同クラス4位以下がラップダウンになるのは別クラスに感じちゃうよ

292 ：
モアノーユービン組
コードレーイゴア組w

293 ：
しまむらやユニクロの服ですら高級品になって売れなくなった日本でお遊びの「レース」とかもう流行らんわ
これからバイクって言ったらカブとかの実用車になる
その「実用車」ですら高級品になって庶民の憧れになる
アホノミクスで庶民のライフは0なんだよ
8耐もいつまでやれるか解からんぞ
これから日本はどんどん貧乏になって行くからコカコーラすら飲めない庶民だらけになってスポンサー不在で継続不可能になると思う

294 ：
>>293
てめーの生活が最悪なのはなんとかミクスのせいじゃなくててめーが庶民だからだろw

295 ：
>>291
今年の8耐も泊りがけで見に行ったけど
あんなに面白いレースはなかったよ
まさか高吉以上のドン返しが見れる日が来るとは思わなかったし（順位は変わらなったけど）
SERTのオイルばら撒きやらかしにしてもオーバーレーシング以上の衝撃だった
あのOVERの時も現地で見てたけどレース後にピットですれ違ったニッキーを見てまだほんの若い少年でびっくりした
落胆してるかなと思ってたのにメッチャ笑顔だった
（当時はレースが終わると各チームが一斉にピットのガレージを閉めて一般人の侵入を防いでいたんだけど
優しい？プライベートチームの人がわざと数十秒間閉めるのを遅らせて何人かピット内に入れてくれていた）
その後motoGPを引退したニッキーはSBKライダーとして8耐に
すっかり大人になって王者の貫禄さえ漂わせていて
ちょうど誕生日だったニッキーをホンダブースで皆でハッピーバースデーを合唱してお祝いした
ちょうどニッキーファンの親子が来ていて感激したニッキーが大はしゃぎしてその親子と一緒に写真撮ったりしてたな
このスレにもあの場面に遭遇していた人いるんじゃないかな
これがニッキーを見る最後になるとは
やっぱり8耐は現地で見ると色々な思い出になるし何時の時代も面白いよね

296 ：
>>294
馬鹿なの？
政府統計
企業の決算報告
すら見れない池沼って
あ、株すら買えない底辺か
乙乙すぎるわ

297 ：
>>295
単純にバイクレース面白い時期堪能した人達羨ましいわ
俺が欲しかったバイクも安く中古で買えたりと本当に羨ましい
今年の8耐はSERTのクソみてえなオイルぶち撒けで最悪だと思ったわ
なんでオイル撒いてるの気付いてもレコードライン走ってたんだよ…
あんま続けてもスレチだけどさ

298 ：
>>296
すげームキにw

299 ：
>>297
赤旗狙いか無理やり戻ろうとしたか。
どちらにせよベテランチームとしてあるまじき行為だったけど。

300 ：
8耐は参加してみたら楽しいと思うかもしれないけど、参加したことのないグランプリライダーにすれば罰ゲームにみえるだろうな

301 ：
半分罰みたいなもんだから選手の特性を見やすいんでしょう

302 ：
>>300
単純にシーズン半ばに行われるから、
怪我のリスクが怖いので参加したくないだけだと思うよ

勇気をもって参加しても、
ファクトリーに昇格するどころか
ばっさり切られたポルとスミスの前例があるし、
現役ライダーにとっては魅力的ではないやね

303 ：
どんなカテゴリーでもそこに参加している
人にしてみれば勝ちたい。
鈴鹿8耐でチャンピオン取ったSRCカワサキの
ライダーは泣いてたわ。

304 ：
>>297
あのタコがお漏らししながらS字を通過したのを見たとき瞬時にレイがそれに乗ってコケる映像が浮かんだわしはあの瞬間だけ予見者だった。

305 ：
>>304
まさか本当にコケるとは思わなかったけど
おいおいこれでレイがコケたらどうすんだよって思った人は多いはず

306 ：
レイは、一人巴投げができるからな
https://www.youtube.com/watch?v=pcaZEP6xdZk

307 ：
>>304
あのスズキはあと数分走りきればEWC チャンピオン。
1ポイント差でSRCカワサキと争ってたから
必死だったんだよ。
リタイヤしてもカワサキがリタイヤすれば、、
結果的にカワサキを転倒させたけど
ターゲットが別のカワサキになったしまい
チャンピオンはSRCカワサキに

308 ：
>>305
思ったねあの時は　ホントになるとは恐れいった

309 ：
オイル巻いて走り続けるのも悪いけどセーフティカー入れない運営もクソ

310 ：
あの時のドラマは凄かったね。
チャンピオン目前からエンジンブロー。
そのオイルに乗って転倒して落胆するKRTスタッフ。
スズキのリタイヤでチャンピオンが転がり込んで
歓喜するSRCカワサキ。
カワサキの動画でレイはレース後の控え室で
落胆して落ち込んでた。
カワサキに8耐取らせたかったんだろうね。

311 ：
>>302
あれやっちゃうと誰も出たがらなくなるよな
あの二人、8耐にどんだけ貢献したと思ってんだよと思う
マジでヤマハって昔からそういうところあるよな

312 ：
やはり俺の読み通りだったなアブラハム君

313 ：
>>310
イレギュラーな状態にもかかわらず
パルクフェルメで「勝ちは勝ちだから」と半ギレで言い放った中須賀
仮表彰式で大はしゃぎ
その後、裁定が覆ってKRTが優勝
1チームだけで、観客がいない表彰式
中須賀が嫌いになった8耐だったなぁ
8耐ディフェンディングチャンピオンなら
あの時点でのコメントはお漏らしに苦言でも呈してくれよと思った

314 ：
中須賀の発言は軽率だったな
メーカー代表する地位のあるベテランライダーが言っていい言葉ではない

315 ：
勝ったかどうかわからないって言えばよかった？

316 ：
観てる方もイラついてたから
当事者たちはもっとだろう

317 ：
まだ言ってるよ
中須賀のあれは前後の流れが分からないと意図が読めないだろ
あの一言だけ切り取ったように放送されたから気に入らない人多数だろうがやってる事左翼メディアに踊らされる情弱と変わらんよ？

318 ：
色々忖度した結果カワサキ優勝という事にしたが
本来のルールを四角四面にそのまま適用すれば
カワサキはリタイヤ
スズキはペナルティ
優勝はヤマハ
なんだから、「勝ちは勝ち」 で問題は無い
100％ダメだと思ってたところに
思わぬ形で優勝が転がり込んできたら、はしゃいでも仕方あるまいｗ

319 ：
本人が負けたと思ってるのに、はいあなた優勝でした、スポンサーの手前喜んで下さいと言われたら半ギレ気味になるのもわかる

320 ：
激闘の末にごちゃごちゃやられたらそらイラつくわ

321 ：
イキッてる若手ならわかるが、いい歳したベテランならもっと気の効いたコメントあるだろに
何のために歳食ってんだ

322 ：
>>321
>>317

323 ：
しかしホンダは地道にアジアのライダー育ててるね。
イタリアとかは現地のヤマハがR3使って専属ライダー
育成しているけど日本ではさっぱりだね。
ロッシ人気でアジアでヤマハは売れてるけど
ホンダは現地人をmotoGPに伸し上げて
販売や知名度を上げていく方向性。
日本だとヤマハライダーは上に行くには
苦労するのかな。
チャントラに続いてインドネシア人も来季から
青山のチームでmoto2で走る。
玉田や青山が監督として頑張ってるけど
ヤマハのOBもチーム立ち上げて
motoGPで日本人走れるように
育成して欲しい

324 ：
>>323
アジアロードレース選手権見に行くとホンダの力の入れ方がよくわかるよほんと。

325 ：
ラグビーもサッカーもバイクも頑張ろう

326 ：
ゴルフもねー

327 ：
ラグビーはNHKが異様に力入れてるな
トップリーグまでフォローするとは、編成にラグビー好きでもいるのか

328 ：
だからラクビーも日本が世界で活躍しだしてるでしょ
アホばっかや

329 ：
>>328
そういうレベルを超えたプッシュぶりだって言ってるのよ
馬鹿

330 ：
ライダーは何とかなるにしてもメカニック不足が深刻だろう、今やカブ(アンダーボーン)クラスでさえ電制面倒みるスタッフ必要なのに
https://www.youtube.com/watch?v=48_LdOwGAOk
機械イジリが好きでバイクレースに係るようになったとかメーカーのエンジニア系の人には日が当たるしメーカーが面倒見てくれるだろうけど
現場で実際に係るメカニックは日が当たらないし成り手が少なすぎるだろう

331 ：
ヤマハから世界に出たライダーって中野以降誰かいたっけ？

332 ：
アラーダさんもでしょ

333 ：
ヤマハはなぁ、バイクよりサッカーなんでしょ

334 ：
>>331
松戸

335 ：
サッカーよりラグビーじゃね？

336 ：
ラグビーよりピアノじゃね

337 ：
>>309
あと数分だからそのままゴールさせたかったんだろうけど暗いウェット路面にオイル撒いたんだからあそこは赤旗出さないと駄目だよな。

338 ：
>>295
ニッキーがセブンスターホンダで8耐走ってた時に見たけど、むちゃくちゃイケメンでビックリしたわ
なんか俺めっちゃ睨まれてて草だけど…
https://i.imgur.com/LVNKHtR.jpg
割とレアな写真だと思うからアフィカスとTwitterカス避け入れとく

339 ：
ウホッ！！いい男

340 ：
>>338
なんで目元だけアジア人なんだろうな
目が通常の白人みたいに大きければもっと人気が出ただろう
だれかコラで目の大きいバージョン作ってｗ

341 ：
>>340　家系にネイティブ・アメリカンの系統が入ってるからじゃあなかろうか？
騎馬民族の家系だからバイク乗りになるのも当然って感じだったら面白い

342 ：
家系ラーメン食いたひ

343 ：
>>323
日本ではもう無理
・そもそも子供が居ない
・小中学生がいる親がそもそもバイクどころか車にも興味ないから子供が興味もちようがない
・親の経済状況が良くない。全勤労世帯で無貯金/無資産の世帯が30%越えて尚増加中

これだけ悪条件揃っていて金掛かる「モータースポーツ」が流行る要素なんてね

冨沢みたいに親が事業で成功していて、かつ子供がバイクに接する環境とそれを支援する大人が回りに居る稀有な人が日本にどれだけ居るんだよ
ニッキーみたいに親が子供の遊び場？なら重機で敷地にダートコース作ったるから自由にバイクで遊べなんて環境日本にあるか
って話

>>325
ラグビー？
外人だらけの日本代表()がなんだって？
半分以上外人でなにが日本代表だよ()
ガチ白けるわ
外人だらけでOKならオールブラックス金で叩いて日本代表にすりゃいいだろレベルで糞

344 ：
>>341
インディアンはモンゴロイド

345 ：
>>341
北米には白人が連れてくるまで馬はいなかった筈

346 ：
千葉や埼玉のライダーが多いのは、ミニサーキットが近場に多いっていう環境があるからなあ。
加えて都民より親の車所有率が高い。

347 ：
今バイク買う若者ってバブル世代の子供じゃね　親に買ってもらうとか
ほぼツーリングにしか使い道がないし、頭のいい危機管理ができるヤツはバイク乗らない

348 ：
本質的にバイクは危険な趣味だからね
冬山登山と同じくらいのリスクがあるんじゃないか
どれだけ安全に留意しても向こうから突っ込まれたら終了というのは雪崩と共通するものがある

349 ：
バイクレース以上にかっこいいスポーツがないからバイクに憧れるのは必然(20代)

350 ：
>>347
バイクに使い道ってw

351 ：
>>348
雪山登山を舐め過ぎ

352 ：
スキースノボに使い道求める奴いるのかな
山の生活での移動手段てかw

353 ：
雪山登山は遭難したら滅茶苦茶な迷惑かかるからな…
色々とリスクが高過ぎてバイクと同等とは思えん

354 ：
そんなことに絡まなくったって

355 ：
バイクが危険危険とか言っているけど年間で死亡者は1000人にも満たないんだよな。
減る続けているけど一応日本のバイク人口は1000万人とも言われてる。通勤や業務が多いだろうけど。
ちなみに喫煙者は1300万人とも言われていて年間の関連死は16万人とも言われてる。
そう考えると危なく無いような気がする。

356 ：
タバコは自ら毒物を体内に入れてるんだから自殺扱いだろ。
でも100人のうち年間で一人か二人しか死ないんだな。
そう考えると結構生き残る人も多いんだな。

357 ：
2ch見てると今の若い人はとにかくバイクは危険、乗る奴はバカと思ってるように感じる
興味が無いと事故の印象しか受けないという事なのか

358 ：
危険とか言い出したらなんにもできん
歩道でもコンビニでも車が突っ込んでくるときは突っ込んでくる

359 ：
他にも危険な事はあるのにね…
スマホ弄りながら歩いたりチャリ乗ってる方が危険だろうに。
危険なんてのは意識しだいで結構変わる。
逆に無意識に危険行為してる方が悪いわ。

360 ：
乗る奴はバカ。極端な言い方だが間違ってはいない
それぐらいの自覚がないと簡単にRる

361 ：
結婚どころか恋人とかにもコスパとか言ってる連中がバイクとか乗らねーだろうな

362 ：
危険の感じ方で乗る乗らないが決まるのではないね
興味があるかどうかだよ
興味のない人に向かってなんやかんや言うのは野暮ってもの

363 ：
膝に空き缶ガムテで括り付けて早朝の峠を攻めた昭和世代
片やパソコンスマホプチプチバイクにも乗れない平成世代
そりゃ日本の国力も落ちますわ。昭和の財産を全部食い潰したお前らちょっとは反省してよ

364 ：
その昭和も明治の頑固親父から見れば軟弱そのもの
その明治も江戸の二本差しから見れば腰抜けそのもの

365 ：
バイク人口の世代別分布図がよく分かるスレですね

366 ：
仮面ライダーが４つ輪に乗ったりチャリンコだったり鉄道だったりする時代だからネェ…ｗ

367 ：
>>363
平成世代なんか生まれた頃からずっと国が衰退してるんだから可愛そうな世代でしょ
財産を食いつぶしたのはこの数十年の衰退期に舵取りしてた世代

368 ：
バイクなんて好きな奴だけ乗りゃいいんだよ
スレ違いなのにこんな話を延々するのウザいよ

369 ：
冬山登山に冬山の氷の沢滝をアイスクライミングに
バイクとか、まさに私の趣味と重なる。
絶壁に生えている直径5センチの枝にアンカー作って
2、3人で留まる。
折れたら死ぬ。
これも人生なので不思議と恐怖感は無く
逆にこの危機的な状況は生きてる事を感じさせてくれて
漲るパワーを与えてくれるのだ。
ミニサーキットでバンク角やタイムを争い
いつか鈴鹿8耐にと夢見て走り続けた10代。
今は世界遺産制覇に世界中を駆け回ってる人生だか
悔いはない

370 ：
お前らオッサン過ぎるのに日本の経済状況すら見れてなくて草
モリワキ/ヨシムラのような有名処でさえ経営状況が悪化して国内レースから撤退していると言うのに
「モータースポーツがー」
とか頭おかしいわ
国内アフターマーケットが成立しないレベルでバイク販売台数が落ち込んでいるんだよ
更に言うと今後、仏陀の再降臨クラスの奇跡がないかぎり国内でバイクの販売台数が伸びてレースが活性化するなんてことなんてないから
年齢分布図みりゃ一発でわかる事柄なんだが
こんな簡単な事すら分からんとか三流の成蹊大裏口入学の安倍より馬鹿って事だぞ

371 ：
皆がバイクのライディングの話をしてるところに突然やって来て
「オマエラ、バイクって止まると倒れるんだぞ！こんな簡単な事すら分からんとか…」
と言い出したみたいな…ｗ

372 ：
>>343
その通り
現代日本で富沢や中上のような才能が現れただけでも奇跡のようなものなのに、一人は逝ってしまい残る一人にも誹謗中傷

373 ：
日本は何でもかんでも厳しくサーキット規制して
業界を潰してしまう。
東南アジアで日本みたいに車庫証明や路駐禁止。
緑の人が即やってきて切符、レッカー移動、
速度30キロを少しでも超える原付は
容赦無く白バイに捕まる。
こんな事したら東南アジアでもバイクは売れなくなる。

あの法律前は若者もバイクに乗ってた。
あれ以降、駐車場問題もありバイクを選択肢に
しなくなってしまった

374 ：
全ては平成の30年を不況にしたしまった財務省が悪い。
途上国で何十倍、先進国でも倍に経済成長するなら
全く成長しないあほ政策

375 ：
>>374
>全ては平成の30年を不況にしたしまった財務省が悪い。
財務省だけでなく日銀も入れないと

376 ：
>>371
お前らの語るバイクのライディングとかウケる
嘘とでたらめでドヤ顔ライディング講座w

377 ：
俺の時代はマンモス追っかけ回してたぞ
死なんて当たり前

378 ：
二輪レースと登山が趣味二本柱のわしは親&妻不孝者。よく自覚している。

379 ：
>>343
ジダン以外全員黒人でフランス代表ってのもあるから、半分も日本人がいりゃ上出来

380 ：
>>374
んな役人なんて関係ないって。
日本人は元々生産性がメッチャ悪い。
それをブラックが当たり前のように低賃金の過剰労働で稼いだ。
しかし中途半端に先進国を名乗るようになってから世界と同じ基準で働くようになった。
当然生産性の悪い民族なんだから業績は落ち込むよな。というより取り残される。
「24時間働けますか？」精神を復活させない限り景気なんてよくなるわけない。

381 ：
んな、馬鹿な
日本人ほど均一で教育が整った国などないのに
外国の単純工が生産性がいいとおもってんのか！
と、武田先生が怒ってる

382 ：
おぎゃあと生まれた瞬間から失敗を許さない社会だからな
「1ミスでアウトだぞ！全方位きちんとまとめあげろ！」と
そら能力のあるやつほど首引っ込めて縮こまるさ、そして誰もがそれを称賛し評価する

※天才奇才を除く

383 ：
車種が排ガス規制ですぐにディスコンになるからアフターパーツ市場は賑わうことがない
かつての排気量規制セパハン規制のころからバイク業界は必要以上に法律に締め上げられてる

384 ：
団鬼六ファンなのか

385 ：
日本の生産性についてはクックCEOも馬鹿みたいにこだわってゴイスーだねーって呆れてるよ
ものづくり現場からして生産性悪いんだよ

386 ：
生産性は分野によりきり。
そもそも農業国と資源国笑兼ね備え
尚且つ広大な土地を有しているアメリカは
有利すぎて参考にならない。

生産性より払うべき所に払われていないのが
問題。
24時間営業なんて無駄な労働力費やすより
他の分野を開拓すべき。
セブンイレブンも名前の通りの営業時間で
良いんだよ。

387 ：
ロレンソがマルケスの連覇止めると言ってるな

388 ：
握り締めたps4コントローラー
ロレンソの決意は固い

389 ：
ジャービスも観戦したというe-sports転身か
さすが

390 ：
>>349
女子からすると男が犬のおしっこの真似してるようにしか見えないらしい
そうじゃないと何度言い聞かせても無駄だった

391 ：
>>390
生のレース見せた事ないでしょ

392 ：2019/12/27
見せたとしても今度は五月蝿い臭いとなる。
基本的に人間関心の無い物を強制されるとそこには嫌悪しかないもんだ。

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