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- 1 ：2019/06/13 〜 最終レス ：2020/05/04
- HONDAモトコンポを愛でる
過去スレ
https://egg.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1510324968/
- 2 ：
- https://i.imgur.com/gaEHddY.jpg
- 3 ：
- >>1
乙
これであと3年は戦える
- 4 ：
- >>1 モツコンポ
最近うちのモトコを見てない(´；ω；｀)
- 5 ：
- >>2
まったく、簡単、だ！
- 6 ：
- 昔4万ぐらい売ってたぜ
- 7 ：
- まーた、痛車ヲタモトコンポ乗りが問題起こしとるのか。
- 8 ：
- チャンバー欲しいと持ってるんだけど前のスレッドで取り付けが難しいみたいなこと書かれてたから躊躇してる。
どこのチャンバーでもそうなの？
バイク屋持ってったら普通につけてくれる？
- 9 ：
- >>8
付けるのはネジ3箇所だから簡単。
もともとクマチャンみたいに重いもの付ける構造じゃないから緩むとチャンバが折れちゃうし、アルミ鋳物のブロックにボルトで留めるのに緩まないように目一杯締めることもできないってこと。目一杯締めるとブロック側の雌ねじがダメになる。
振動が大きいし構造からも緩むのは避けられないから、時々増し締めしたり点検とメンテしながら使える人じゃないと長持ちしない。ショップで付けてもらっても同じこと。
- 10 ：
- しかも荒畑タイプはカウルが溶けるおまけ付き
- 11 ：
- >>8
クマチャン付けたけど、要するに大メーカーと違って
工作精度にバラツキが有るんだと思う。ボルトを通す穴の位置とか。ガタガタやって コツを掴めば大丈夫。
- 12 ：
- https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190702-00010012-autoconen-bus_all
- 13 ：
- タイトルくらい書けよ
“原チャリの30km/h制限” ドライバー8割が不要と回答｜「危ない」「制限速度を上げるべき」という声が多数【みんなの声】
出したくてもうちの子は30km/h以上でません(´・ω・`)痩せねば
- 14 ：
- 俺の体重70kgだけど40km/h出るぞ
30km/h以上出ないって100kg超えてるのか？
- 15 ：
- 90ｋｇでも40以上余裕
- 16 ：
- 95kgで45km余裕
オレ空力いいのかな？
動けるデブ速いデブに続く第三勢力
空力いいデブキタコレ
- 17 ：
- 175cm67kgだが、>>15>>16のデブはまぶたに脂肪付いててメーター見えて無いんじゃ無いの？
- 18 ：
- それか下りで40キロって事じゃないか？
- 19 ：
- アーリーチャンバーってどんな？
値段、見た目的にこれ一択なんだが
- 20 ：
- >>19
まあ、こんなかな
って感じ
QRキャブにしてジェット弄らねえといかんよ
- 21 ：
- QRキャブがメルカリで、39000円www
ボッタクりもいいとこだw
- 22 ：
- まだ売れてないからボッたくれてません
- 23 ：
- QRキャブなんて1万で買えるよ
- 24 ：
- 買うやつがいるなら適価なんですよ。
なんであろうと。
砂漠の水や山頂の缶珈琲みたいなもんだ
- 25 ：
- >>24
富士山のボッタクリと同じw
- 26 ：
- バイク屋もないような日本海側のド田舎人が買うんじゃね？
- 27 ：
- 誰も買って無いのに憶測だけ一人歩き
4万のキャブは囮で1万の方が罠と思え。
4万で出しておけば1万の方がちょっと安くてお得に見えるだろう？情弱
- 28 ：
- >>27
今ってホンダで買うといくら？
- 29 ：
- 12k
- 30 ：
- QRキャブはというか
ジェット変更できのは基本一生もんだろ
- 31 ：
- 最近モトラが欲しくなってきちゃった…これって浮気かな？
でもモトラも高い。
- 32 ：
- モトラも15年くらい前までは10万円前後でゴロゴロしてたのにな
- 33 ：
- >>31
わかる
弁当マフラーとか純正オプションとかいいよね
- 34 ：
- QRキャブ信者ってオートバイのことあんまり知らない気がする。
- 35 ：
- >>32
俺は6万で買ったわ
今でも絶好調
- 36 ：
- >>34
そらそうよモトコンポはスクーターだからな
- 37 ：
- FCR信者はよく聞く
- 38 ：
- >>37
難しいんでしょFCRって
- 39 ：
- FCRはデザインがダサい
- 40 ：
- アリーチャンバーカーボンタイプ、マジレスすると俺は買ってよかったと思ったぞ。
ポン付けといえばポン付けだが吸気抵抗軽減とかジェッティングとかできる人前提。
最高速は40km->50kmちょい
アイドリング音は2ストチャンバー独特の少し甲高い金属音を伴うやつ
高速域は(同文)
音は基本的にはやや下品と言わざるを得ないが(同文)
低速トルクは変わったのかなあ？まったく問題ない。いや増えた？
軽いしかっこいい(好み次第)
カバーが熱で溶けなくなる
リベットタイプの方が後に詰まったときにOHしやすい(と思う)。
くまチャンとどっちにするか悩んだけど、アリーの方が入手性が良かったのと
ストレートな取り回しの方が俺はいいやと思ったから選んだ。
- 41 ：
- >>40
アーリーの非カーボンってカバー溶けるの？
- 42 ：
- >>41
アーリーは
カバーの下に入らねえ前提だろ？
- 43 ：
- 熊チャンのブルーラベル使ってるが、
最近アーリーが気になる…。
理由は熱問題とルックス。
- 44 ：
- 文盲三連バカ
- 45 ：
- PA50のチャンバーつけてる人って誰だっけ？
- 46 ：
- 携行缶規制されると困るなぁ
つうても1リットルくらいのしか持ってないけど
- 47 ：
- モトコならクルマに乗せて給油に行けるだろうw
- 48 ：
- セルフだと自走しない乗り物への給油できないな
- 49 ：
- >>48
予備のガソリンタンク持っていっても
店員が来たよ
- 50 ：
- >>48
法律上不可
- 51 ：
- >>82019年6月7日 (金) 11:34、11:45
2400:4051:280:1E00:A0FE:155F:241B:CE8E
2019年6月28日 (金) 15:47
2400:4051:280:1E00:399B:7906:A7DC:BE72
2019年6月28日 (金) 23:38
240F:111:885D:1:916F:1879:D378:EAE8
2019年7月11日 (木)11:30
182.159.55.234
2019年7月18日 (木)04:14
2001:268:9423:52be:c139:afe8:d20c:14f2
2019年7月18日 (木)12:05、12:04
小太郎2世
964 ７７４ＲＲ (ｱｳｱｳｳｰ Sad3-WaHn) 2019/07/18 13:16:28
「南 静夫」（1978/3/26 大聖寺実業高卒）石川県加賀市
「小林隆志」（1973/4/23 袋井中学卒）静岡県
共感犯罪者
「藤井 悟」（1971/4/19）岡崎市
犯罪者仲間
「那須野 恵吾」（1/16）御殿場市
「長谷川 久敬」（1970/12/1）燕市さらま
- 52 ：
- 久々に乗ろうと思ったらエンジンかからなかったんでキャブOHとアクセルワイヤ調整してテスト走行したら満足しました
明日また乗ろう
- 53 ：
- ガソリンの販売規制が始まったらめんどくさいな
- 54 ：
- アンダーカウル付けてる人いる？
地味にあれカッコいいけど留めてあるビスをタッチペンで同色にするかキャップみたいなんでメクラしたらもっとカッコいいのに
ネットで付けてる画像みてもビスまでこだわってるのは居ないね。どうしてもあのままだとハリボテ感がある
- 55 ：
- >>54
アンダーカウルつけてる時点でダサい
- 56 ：
- >>55
カウルは上半分だけだ十分
- 57 ：
- 俺は全裸
- 58 ：
- 整備性考えるとサイドカバー邪魔だし外してる
エアクリボックスもキャブ触る時邪魔だからパワフィルだし
- 59 ：
- 鉛バッテリー捨てて満充電の田宮バッテリーに変えたんだけどウィンカーが点滅しなくなった
全開走行でもヘッドライトが暗くなったりする
田宮にはレギュレーター必須ですかね？
- 60 ：
- エンジン回転上がると発電電圧40v近くになる。
鉛蓄電池なら耐えるだろうけど。
- 61 ：
- 俺はポンで問題なかったから、どっかおかしいんじゃない？
オイル警告灯が消えないとか
- 62 ：
- タミヤバッテリーがすぐパンクするので、
レギュレータ付けたよ。
さすがに安定したわ。
- 63 ：
- 鉛はレギュレーターの役割も兼ねるから昔は直結な仕様だったわけで
レギュレーター追加しても定電圧になるだけで電流は供給する
レギュで鉛以外の仕様を作りたいなら充電基盤は必須
モトコンポいじり始めて色々見てるけどニッカドは笑った
マニアな奴も多いけど素人に毛が生えた程度の奴らが多数
- 64 ：
- タミヤバッテリーあかんのけ？
- 65 ：
- ニッカドでええよ。
レギュつけとけば。
リフェとかリポは爆発しかねんが。
どっちにしろニッカドは満タンから放電で空っぽの使い方が必須で
途中充電には向いてない。
かといってリフェリポは扱い失敗で炎上だしな。
秋月バッテリーって復活したんだっけ在庫。
- 66 ：
- だから田宮バッテリー(ニッカド)がすぐショボくなるのは使い方が悪いから
でも、安いし一年はそれでも余裕で持つしな。
- 67 ：
- みなさんありがとうございます
とりあえずレギュレーター買って付けてみます
>>61
キーオンで光るオイル警告灯が光らず走行中光ったりします
ウィンカーも警告灯も開放型中華バッテリーの時はちゃんと動いてました
田宮が充電出来てない気しかしませんがそんなばなな
- 68 ：
- レギュレーターに変えるのは必須だわ
バッテリー劣化も少ないしLED化する時も
- 69 ：
- キーオンで光らないならバッテリー原因じゃないの
接触不良とか
- 70 ：
- 19-21時指定なのに23時過ぎにユニフォームも着てないじいさんが配達に来るんだぜ。男でも玄関開けられないわ。TMG
- 71 ：
- >>70
誤投 謹慎します
- 72 ：
- 携行缶への給油を断られたぜ
- 73 ：
- モトコンポ型の給油缶作って
ガス欠のふりして押して行くのはどうだろうか(名案)
押して行くのが面倒なら小さいモーター積んでじわじわ走れるようにしておく
- 74 ：
- >>73
エンジン無しのタンク付きレストアベース車買えばok
- 75 ：
- >>74
そんな車体でもバカ高いんでしょあたし知ってるもん
- 76 ：
- >>74
それなら3、4個のタンク仕込めそうだなw
- 77 ：
- セルフで乗用車とかバイクを給油する時にスキアリーってさっと携行缶に入れりゃ良いのよ、モトコンポクラスの携行缶なら500とかでしょ？すぐ入るしなんか言って止めに来たら
は？ダメなんか？とか言ってしらばっくれたらいい、それかクルマから灯油シュポシュポで抜き取ればよろし
- 78 ：
- クズはしね
- 79 ：
- >>77
灯油シュポシュポって最近の車はさせないのでは？
- 80 ：
- 専用のクソ長い奴じゃ無いとタンクまで届かない
- 81 ：
- >>77
法令で禁止されてる
バレなきゃなんでもやるのか？
他人をそそのかすな
- 82 ：
- >>80
長さではなく規定の径のノズルを刺さないといけないようになっている
ガソリンと軽油の間違い防止の為
太すぎても細すぎてもダメ
- 83 ：
- >>82
キャップレスが採用されてる車は数が知れてるだろ。
あと太さに規定があるのはごく一部の外車くらいで、殆どはタンクまで届く。
というかそもそもセルフじゃ無いスタンドに行って携行缶にいれればいい話だがな
- 84 ：
- そのノンセルフのガソリンスタンドで断られたのよね
- 85 ：
- >>77
ポンプで給油口から抜けるのは
十なん年か前の車種
軽トラとかそ7いうのは
- 86 ：
- タンクまでホースが入らないような構造になってるよね。
車から抜くときはフィルター手前で外してるけど残圧有るから知識が必要
- 87 ：
- >>84
うちの車も駄目だったから他のバイクから抜いた
- 88 ：
- ホムセンに草刈り機用の混合油売ってるだろ
- 89 ：
- QR50キャブに変えたらエンジン始動後、アクセル撚るとエンジンとまるんだけど
- 90 ：
- セッティングも改造箇所も書かない奴は黙って二次エア吸っとけ
- 91 ：
- ただ変えるだけじゃそうなるわな
スローは良くてもメインがダメってことだろ
- 92 ：
- >>89 情報が無さすぎて アドバイスのしようが無い。
- 93 ：
- 単純な原付ほどちょっとした事で調子悪くなる
よく言えばいじった変化が大きくて面白いだが、沼にハマるとめんどくさい
- 94 ：
- ジェットは同じなんだからスローだろ
アイドルスクリューを少し上げてアイドリングをちょい高め
スローを締めたり開けたりして一番回転が上がる位置にする
アイドリングを戻す
これで走ってみてアクセル開けた時加速が鈍いならスローを1/8単位で開けてみる
俺はQRキャブポン付けだとスローが合ってなかった
てかエンジン弄る気無いならノーマルキャブでいいだろ
弄る予定でQRキャブ入れるならもっと勉強しろ
- 95 ：
- >>94
thx
一応ボアアップ予定でポチったけど送料ケチって船便にしたから届くまでは50ccで乗ろうと思ってた
少し触ってきたけど蚊に刺されまくったので退散してきますた…
- 96 ：
- ボアアップしてもギア比が低いから駆動系もいじらないと速くならないんじゃない？
- 97 ：
- >>94
スローというよりエアスクリューじゃないの？
QRならメーンジェットは替えられるけどQR標準の82番がほんとに良いの？
そもそも新品ノーマルキャブって手に入らないんじゃないの？
- 98 ：
- カレンエンジンをボアアップ
QRキャブにしてるがQRキャブで苦労したといえば
ガスケット？だったな
あのプラスチックにゴム環がハマってる奴
あそこから二次吸ってたんだよなぁ
- 99 ：
- >>97
スローってかエアーね
QRキャブは新品買えるよ
フルノーマルならそのままメイン82でいける
バリエのシリンダー面研ポート加工にQRマフラー、パワーフィルターでメイン85
ノーマルタイヤ、駆動も色々いじって50kmちょい
50までの加速重視だからその仕様だけど、最高速上げたいならスカッシュホイールだな
- 100 ：
- よくよめ
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