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【ﾔﾏﾊ】グランドアクシス Part66 BW'S AEROX【4VP】


1 ：2018/04/16 〜 最終レス ：2018/07/22
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4VPエンジンにスワップしたマシンも大歓迎！
4ストにゃ負けたくないぜ！　2スト2種の時代はもう少し続く！

絶滅寸前の2スト2種乗り同士
ムカついても「愛」を持ってレスしましょう
ついでに優しい言葉でねん(^_^;)

前スレ
【ﾔﾏﾊ】グランドアクシス Part65 BW'S AEROX【4VP】
http://egg.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1493092078/

ヤマハ公式
グランドアクシス
http://search.yamaha-motor.co.jp/co/search.x?q=%83O%83%89%83%93%83h%83A%83N%83V%83X&x=0&y=0&ie=SJIS

BW'S
http://search.yamaha-motor.co.jp/co/search.x?q=BW%27S

検索用ワード (ebay ,aliexpress Yahoo奇摩拍賣、などに)
山葉 大兜風　ZUMA PMX110 先進V8
VIPQ2_EXTDAT: none:verbose:1000:512:----: EXT was configured

2 ：
オイル商品の多いバイクに是非
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/q204704095
どーでしょーか！

3 ：
>>2
2ちゃんで宣伝してるってヤフオクに通報したらすぐ消されちゃったね
運営有能だな

次もスレチの宣伝したら通報しますよ

4 ：
エアロックスの部品が無い…個人輸入代行に頼むしかないかな？

5 ：
>>2

このスレの人達は安いオイルは使わないと思いますよ。

6 ：
ヤマハの2stはみんな青缶が最低ラインだからな

7 ：
ワコーズ　２TC入れてる
なじみのバイク屋で買いやすいから

8 ：
オートルーブは基本ですな。
何気に性能いいし。

混合ならワコーズかな？

サラダオイルでもいいけど。

9 ：
ウチはひましじゃけんかモチュールの510か710。青缶ってそんないいの？？

10 ：
だれかボアアップ ロングクランク キャブ28インマニ 買ってくれ(´・ω・｀)

11 ：
青缶は入手性では一番だからでしょう。ホムセンに行けば大体売っている

12 ：
サラダオイルならコンビニでもあるぜ？

よってサラダオイルの勝ちって事で。

13 ：
>>10

売り希望なのかそれともおごってほしいのかどちら？？

正規物の28なら欲しいな。

14 ：
モノタロウでkawasaki純正PWK28が12000円くらいでかえるな
ホンモノかいな

15 ：
モノタロウで買えるん？そっちの方が意外・・・もう何年利用してないなぁ

16 ：
尼でも売ってるし

17 ：
>>16

ホンモノかいな？

最近のPWKって薄いからほとんど口径拡大できないよね。

18 ：
ねんがんのリバイブをてにいれたぞ！

19 ：
typeは？
type2が多いけどtype3はまさにレーシングスペックで、その代りものすごくうるさいけど速くなれるから問題ないよ
バァァーーバィィィーーーン！！！！！と轟音と共に加速していくのが楽しい

20 ：
ごめんなさい。
タイプ1です。

近所迷惑考えて。

センタースタンド使えないのも困るので。

21 ：
タイプ1だとやっぱりスペック落ちますか？

22 ：
とりあえずBW'S100にKOSO KSR28 KN BIG-BOX（五つ穴）取り付けた
デフォでメイン＃100　スロー＃40だったから

23 ：
手持ちがメイン＃130　スロー＃45にして走ったら

24 ：
中速がかぶるわ
メインジェットセットちゅうもんした

25 ：
愚乱怒悪死す

26 ：
>>21
タイプ1はG03と同等くらいってのはよく聞くね
前スレでK2TECのアルバのことを聞いてる人がいたけどアルバ自体あまり見ないのでリバイブの方良いだろうと安直な推測が可能だったりする

27 ：
アルバ使いが少ないのには訳があるんですね。

28 ：
>>26

もしや！
PG管より下なんですか？？

29 ：
皆さんの130キロとか出たりすんの？

30 ：
すげー調子良くてKOSOメーター読み118キロ
これ以上出たことない
ハイギア組むほどのヤル気ないし

31 ：
平地で90ちょい、下り坂で100ちょうど。

32 ：
グランドアクシスって最高速伸びにくいよね。　
3WFのほうが同じ金掛けたら速くなるわ。

3WF 伏せて125キロ、グランドアクシス伏せて115キロくらい。

ポアとPG赤、プーリーとPWK28。

セカンダリ大きくしたらもう少し伸びるかも。

33 ：
K2テック自体微妙なんですかね？
グランドアクシスのグラスラとどっちがいいんだろ？

ディオのグラスラは神だったけど。

34 ：
どっちも自分のまわりじゃ見たことない
つか、G03かPGで十分

35 ：
国産より台湾、中華の方が優れてるのがグランドアクシス。

いじる方向性さえ決まってればコスパはいいのかも？

36 ：
ボアロンクラ以外一通りやったけど100ちょい程度だな
まあこんなもんかと思ってる

37 ：
>>32

ポアするぞ！

38 ：
0-60キロは何秒くらい？

うちのでだいたい4秒前半くらい。

0-100キロだと9秒ちょっと。

四輪だと昔のアルトワークスくらい？

39 ：
>>36


一切は無常だ。

そして、その無常を乗り越える事、それが修行の目的、解脱だ。

40 ：
>>29
伏せないでaceweelでメーター読み118が最高
最近はポート無加工の55mmで110位
この位が壊れなくって快適ｗ

41 ：
ウチのは110位。ロンクラに純正尻ポート加工、ヘッド。2台有るけど1ヶ月は乗ってない…ヤフオク出すかな。

42 ：
4ストのおっちゃんに懐かしいエンジン積んでるね！（jog）って言われたけど、そんな古くねぇーよww

43 ：
ペリカンジョグとか？

44 ：
>>43
いや！リモコンjogにgアクエンジン積んでるだけw

45 ：
55ボアにノーマルクランクOKO28にOtonariで100いかない。

46 ：
>>45 セッティング出てないんちゃう？

47 ：
メーター書き換えれば解決

48 ：
俺のキタコの120メーターで100くらいなんだが信用していいんかw

49 ：
スマホのGPSがあるじゃないか

50 ：
結局最高速より加速のほうが重要だと気付いた。
安定して80キロで走り続ける事が出来ればいいよね。

51 ：
ノーマルエンジン＋純正キャブセッティングに黄PG管でプーリーはキタコ
これだけで80までは楽に加速して90まで伸びる
ちょっと下り勾配で100ってとこ
まあ純正メーター読みだけど

52 ：
>>51

速い、安い、壊れにくい、静かでいいんじゃないかな。

53 ：
この車体って外国ではどぉだったんか？
受け良かったん？

54 ：
>>53

わからんが、近所の出稼ぎ来てるチャイニーズ、グランドアクシス乗ってるで。

もらいもんかもしれんが。
どノーマルぽい。

55 ：
ドラムブレーキ版のグラアク50があったはず
確か中国

56 ：
>>54
いやそれは日本で買ったんだろw

57 ：
韓国でいじっている人のブログがあるよね
留学して勉強してたらしく日本語が流暢ｗ

58 ：
乗ってて楽しいのは3WF
二人乗り前提の車体にしちゃったせいで鈍重なんだよね

59 ：
エンジンはエアロ意外に積載車有ったっけ？3WFは楽しい。ウチも一台置いてる。

60 ：
BW'S100は海外の人気もあったはずっ！

61 ：
そいやBW'SにKNのBIG-BOX付けたけど
センタースタンドが当たるって言われてたけど
サイドスタンドの方が当たったでござる
サイドスタンドの根元にチューブ突っ込んだら当たらなくなった
せっかくローダウン用の足回り買ったのに…

62 ：
>>52
ヘッドを4VPに換えてたわ
まあ基本貧乏チューンです
これでも初めの蹴飛ばしたくなる遅さからは劇的に変わったけど

63 ：
>>62

ヘッド替えてましたか。

グランドアクシスは圧縮低いですからねー。

さらにロングリーチプラグにワッシャー噛ましてピストンに干渉しないギリギリまで突き出したらもっと圧縮上がって加速良くなるかも？？
点火時期も少し早まるかな？

貧乏チューン最高です。

プーリーボスワッシャ増やしてベルト落とし込みも効果あったような。

64 ：
>>59

3WFエンジン自体も軽いですよね。
グランドアクシスエンジン降ろして重くてびっくりした。

ウチもアプリオに3WF積んだのあります。
置く場所なくて外に放置だからサビて朽ちていってますが。

50と共通部品多くて安く済むし少し弄れば速くなる。
エンジンのピックアップ良くビュンビュン回る。

エンジンだけでも取ってズーマーフレームにでも積もうかな。

65 ：
ジョグにアクシスエンジン載せたらもろにバレする？白バイとか大丈夫？

66 ：
いや申請して黄色ナンバー取るでしょ

67 ：
ベテランなら直ぐバレるだろうな

68 ：
申請するならピンクナンバーだろ

69 ：
JOGポシェに3WF積んでた時、警官に一発で見破られた事があって驚いた
話を聞いたら実家がバイク屋だって言ってたw
ナンバーは黄色だったし勿論何のお咎めも無し

70 ：
流れ的にアク90かと思ったわ

71 ：
50に4vp積んでピンクナンバーだけど浮いてるんだよね…

72 ：
>>68
ボアストロークアップして軽二輪ナンバーでしょ！

73 ：
ジョグ50に90エンジン、ジョグ50にグランドアクシス、ズーマーにグランドアクシスor90エンジン、パッソルにジョグエンジン、ライブディオにリード100、セピアにアドレスV100ダックスにタイカブエンジンとかはど定番なのでバレやすいかも。

74 ：
>>73
ジョグ90エンジンは流石に解らんだろw

75 ：
>>70
ジョグ50にアクシス50エンジンかと思ったw

76 ：
>>74

クランクケースカバーが50と違うよ！

ちなみに50カバー被せて偽装する場合ネジ穴位置少しずらす必要あり。

あと、90のほうが少し駆動系から出る音が大きい。

77 ：
>>76
マニアじゃねぇーとほぼ解らんなw

78 ：
4vpは元々エンジン番号で登録するから問題無い

79 ：
なんか違うけど昔50のグランドアクシス見た事あるな。

80 ：
>>77
　
マフラー側から見ただけだとまずわかりませんね。

自分もクランクケースカバー偽装して防音処理されたらきっと見逃してしまいます。

音と匂いなんかで改造内容は何となくわかりますが。

81 ：
>>79

めっちゃレア車ですやん！

車体100のエンジン50なんですよね？

乗ってみたいかも。

普通車に無理やり軽自動車のエンジン積んだ用な感じですかね？？

82 ：
友人からグランドアクシス最強っていうマフラーもらった！
明日取り付けるの楽しみ♪
NRマジックとか言ってたな(^.^)

83 ：
>>82
そりゃ凄いw

84 ：
>>83

明日になるのが待ち遠しくて眠れねー。
友人いわく買って20キロくらいしか走ってないけどフロント浮いて速すぎて扱いきれないから通勤に向かないって。
見た目もメッキ？ピカピカでかっこいいっす！
しかもセッティング不要なんだとか！

85 ：
そこにはローラーセッティングが外れて全く加速しない>>82の姿が！

86 ：
前スレのちょうど一年前の騒音で引っ越した人のその後の状況聞きたいw
いたらレスくれw

87 ：
>>86

はい。

引っ越しした者です。

グランドアクシスだけはなんとか死守しましたよ。
あとは全て処分しました。

88 ：
>>87
カブも？売ったん？

89 ：
>>88
カブは知り合いのおっちゃんにただであげました。

そういえば3WF、置く場所も貰い手もなくて家の片隅に放置してます。
雨風紫外線で錆びて朽ちていってます。
　
解体、切断して捨てるしかないかな。

90 ：
>>89
だから捨てんなやw

91 ：
貰い手いないんですよ。

改造車だし売れるかどうか。

92 ：
MRマジックマフラー、ノーセッティングで走ったけどノーマルより遅いかも。
これからセッティングすれば最強になれますか？

93 ：
>>92
全然最強なマフラーではないのは内緒な

94 ：
うん使えないくそマフラー
何故に人気なのかわからん…

95 ：
http://universal-joy.net/

96 ：
昨日で教えたれよw

97 ：
エキスパートライダー中里氏の作った最強マフラーとの事でしたが。

98 ：
>>97ageんなや

99 ：
82です。
結局昨日ワクワクして2時間くらいしか寝てないので感覚おかしかったのかも？？
とりあえずメインジェット？取り寄せてセッティング頑張ってみますわ。
マフラーに排気量合わないのならボアアップも視野に入れてみる！
友人に聞いたらセッティング難しいマフラーらしい。

100 ：
>>98
エイジ？


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