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【Suzuki】スズキ変態スレ 115
- 1 ：2018/04/01 ～ 最終レス ：2018/06/02
- 鈴菌撒いてやんよ
∧_∧
( ･ω･)ﾉ>ﾟs+｡:sﾟs
Ｃ□ ／ﾟ｡:ﾟs:｡+ﾟs
/ | s s s s
`(ノ￣∪
前スレ
スズキ変態スレ 114
http://egg.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1517042118/
- 2 ：
- 前スレ完走したのに、
誰もスレ立てないっていうw
- 3 ：
- 上から順に
・スーパーカブ50スタンダード
・GN125H
・アドレスV100
ときた車歴、
次はスズキ以外になるかもしれん。
- 4 ：
- 実写版変態仮面のスズキ亮平のスレと聞いて
- 5 ：
- ホンダ車はカラダに合わないなw
スズキの星みたい。
- 6 ：
- 最近、感染して発症してしまった
毎日のようにスズキのgsx-s125のページを舐め回すように見てしまう…俺は異常者なのか！？
いや、そんな筈はない俺は至って正常だ！
試しにこいつの写真を知人に見せて反応を伺ってみたら知人はダサいと切り捨てたので今後の付き合いを改める事にした。
そういえば、今日は俺の愛車スズキのレッツ４の修理の為に販売店に行ったらGSX-S125が置いてあった…とても綺麗で美しい車体に魅入られてしまった。
自分では10分程見ていたつもりだが気づけば一時間たっていた。
何を言ってるか分からないと思うが兎に角スズキは世界最高のバイクを作る会社だというのは間違いないと俺は思う
- 7 ：
- 隼のスレってなくなったの？
- 8 ：
- >>1おつ
>>7
バイク車種メーカー板にあるよ
- 9 ：
- >>6
用事もないのにSBSに行って出戻りの中古菌王眺めてよだれ滴ながらいつか買ってやる…と息巻いて去ってくワイに比べたらマシ
- 10 ：
- 俺はメーカーにこだわりないからヤマハ、ホンダ、カワサキ、スズキ全部乗ったけど
やっぱり日本のバイクメーカーは最高だぜ
- 11 ：
- >>9
それ絶対変なあだ名付けられてるよ
- 12 ：
- 涎王とか唾液王だなｗ
- 13 ：
- バンバンのシートに頬ずりする俺に死角は無い
- 14 ：
- >>11
もういいから菌王早く買ってくれって店員には思われてそうだわ
- 15 ：
- 実家にある母ちゃんの買い物用レッツ5、たまに借りて乗るけどあまりのトロさに身の危険を感じるレベルだな…
ここまで後続車に上手く追い越し・追い抜いてもらうかの技術と配慮を要求されるとはなぁ
いつも大型ばかり乗ってる人は4スト50cc原スクに乗ってみ、いろいろ考えさせられるぞ
- 16 ：
- レッツ５何てあるの？４じゃなくて？
- 17 ：
- レッツ5三匹？
- 18 ：
- 出たの10年前なのにスズキ好きからも何それと言われるレッツ5…
http://www1.suzuki.co.jp/motor//uz50yl3/index.html
- 19 ：
- CB1300売ってSV650契約してきました。
赤黒かっこえぇんじゃ^～
- 20 ：
- 初代・旧SV乗ってた身としては今のsv650は許容できぬ
- 21 ：
- >>20
何が不満なの？
- 22 ：
- ヌルヌルしてないからだろ
- 23 ：
- >>21
メリハリのない形状・小さいタンク・変なライトカバー・腹下ぐねくねエキパイ・ペラッペラなシート・つや消しグレー多用の手抜き塗装等…
塗装とタンクは18モデルで少し改善されたけども
- 24 ：
- きみ空気読めないってよく言われない？
- 25 ：
- 昨日SV400S見た
- 26 ：
- 俺もSV400S（赤）を見かけたわ。
- 27 ：
- おれは今日SV1000Sで通勤ですわ
- 28 ：
- >>27
貴重な1000だ、大事にしてやってくれよ。
- 29 ：
- SHADのキャリアが欲しくてたまらない
これ付けたら俺の愛車がもっと便利になるのになぁ…
- 30 ：
- 買えばよろしいやん…？
- 31 ：
- >29
車種別に設定されてるフィッティングキットはあまり品質よくないから気をつけろ
- 32 ：
- >>30
SHAD japanの定価が高いしかといって輸入するのも面倒
- 33 ：
- なら諦めればよろしいやん…？
- 34 ：
- >>27
土曜にSV1000Sを二台見た
SV650S乗りだったけど650は見たこと無いなあ
- 35 ：
- こいつ死ぬんじゃね＞SV1000Sを2台
- 36 ：
- TLを2台見た時よりマシw
- 37 ：
- あのトリトンブルーメタリックがすごい好き
単色のGSR250とか探してるんだけどなかなか少なくて辛い、最近はジクサーでもええかなって感じ
- 38 ：
- SV1000Sは１日2台見る日が以外と多い
- 39 ：
- アクロスを3台見たときは幻覚が見えてるのかと思った
- 40 ：
- こないだ薔薇だか蘭だかわからんけどそれっぽいのを見たけど
多分幻の類だったんだと思う
- 41 ：
- 俺この前GSX250FX見た
- 42 ：
- >>40
LOVEだったんじゃね
- 43 ：
- みんな死期が近そうだな
- 44 ：
- 謎の死を遂げそうやなぁ
- 45 ：
- そして死ぬ間際に菌を撒き散らすんですね？
- 46 ：
- 死ぬ前にGFが欲しい
- 47 ：
- 死のキザシ
- 48 ：
- >>46
彼女じゃなくて？ｗ
- 49 ：
- ﾁｮｲﾉﾘﾎｽｨ……
- 50 ：
- >32
カスタム何とかで業者登録すると業者価格で買えるよ
- 51 ：
- >>45
そして周囲を巻き込み腐海が生まれる
- 52 ：
- 死んだあと親戚の子がバイクを引き継ぐとかな
- 53 ：
- 死ぬ前にG-Strider欲しかった
- 54 ：
- >>50
おお！ありがとうございます。
- 55 ：
- >>49
初期症状だな
末期には色違いでコンプリートするようになる
- 56 ：
- GSX-S125カッコいいな～
- 57 ：
- そう思うなら判子を持って店に走れ
- 58 ：
- 住民票と通帳忘れンなよ
- 59 ：
- >>58
250cc以下は住所確認出来る物だけで良いんじゃないのか？
- 60 ：
- >>59
GSX-125Sを見に行くんだろ？
隼を契約する可能性だってあるじゃない。
- 61 ：
- 隼は新型がいつになるか分からんしな
- 62 ：
- 先月半ば頃だったと思うが、うちの近所の日本車両検査協会の本部前を通りかかったら、
黒い隼が数台並んでた
係の人がこっち見てたんで、チキンな俺は写真撮れなかったし、隼にあんまり詳しくないんで
現行車と同じかどうか分からなかったが、あれは新型だったんだろうか
それとも、逆輸入車か何かだったのかな？
- 63 ：
- 新型はまだ影も形もないから現行車じゃない
- 64 ：
- ただ隼が数台っていうのがな。
噂では秋口に新型隼のアナウンスがあるかもとバイク店店員から聞いたから
もしかしたら。
- 65 ：
- 4月からモトマップが2018年モデルを発売したから、それの排出ガス試験検査車両だろう
- 66 ：
- >>60
まっさか～そんな事が有るわけ…ないよな？
- 67 ：
- 俺が見た隼は、テールカウルが現行車と同じに見えたし、サイドの隼って文字の書体も
現行車と同じようだった
「新型」ってのが大幅なモデルチェンジなら、俺が見たのは違うな
>>65 が言うように排ガス試験用のサンプル車だったのかも
- 68 ：
- 18モデルの隼は黒に赤か、白に赤だよ
黒い隼に赤の文字入ってた？
- 69 ：
- うーん、そこまで憶えてないな
ごめんよー、隼のことあんまり知らないのに中途半端な情報書き込んじまって
- 70 ：
- >>40
花・・が 咲いた・・・よ・・・
- 71 ：
- 今日はスズキワールド行って舐め回すようにバイクを見てきた
- 72 ：
- 見るように舐め回してきたの間違いだろう
- 73 ：
- 買えば舐め放題
スズキ海苔はみんなそう
- 74 ：
- 今週末大阪であるファンride雨っぽくてがっかり
- 75 ：
- GSX-S125の品薄なんとかならないかな半年間待つとか厳しすぎ！
- 76 ：
- そんなに売れてるんだなS125
それともそもそも日本に大した台数しか持って来てなかったのかな
- 77 ：
- R125もなかなか好評みたいやね
ジクサーはあまり売れてないと店員
言ってたわ
- 78 ：
- リンちゃん表彰台入りおめ!
- 79 ：
- ジグサーは悪いバイクじゃないんだけど、微妙なんだよなぁ…
どっち付かずというか中途半端というか
- 80 ：
- 名前も間違えやすい
ジクなのかジグなのか
- 81 ：
- >>79
安価さを売りにするしか無いのかな？
GSX-S125は売れてるけど、GSX-S150にしたら売れるかと言われても微妙か。
- 82 ：
- >>80
G(ｽﾞｨｰ)S(ｴｽ)X(ｲｸｽ)がなまったと考えればジクサーしかないだろう
- 83 ：
- 書き込んでから思ったがズィーはZだな
- 84 ：
- >>81
安さで言ったら125ともろ被りだから無いな
高速道路乗れるのは利点かもしれんが性能は大して変わらないというね
- 85 ：
- 鬼航続距離でリード出せばいいのに。
- 86 ：
- ジクサーのエンジンでジェベルはよ
- 87 ：
- ジクサー呼びは日本では一般的でないので日本だけジスペケって名前で売ればいい
JISUPEKE125、誕生
- 88 ：
- スズキ党だが、ジクサーお断り。
- 89 ：
- GSX-S125のライバルCBR125Rの動画見たけど、全く響かなかった
- 90 ：
- GSXってあちらの人にも言い難いんだな
- 91 ：
- 明日スズキ歴史館予約した
聖杯買えるかな？
- 92 ：
- 俺が行ったときは普通に買えたよ。
- 93 ：
- 歴史館にある聖杯は車用っぽいデザインだよね？今年のモーターサイクルショーで扱ってたような水色やオレンジも手に入るの？
- 94 ：
- >>93
そっちはファンライドフェスタに行けば手に入る
- 95 ：
- ジスペケの言いやすさと響きの良さ
- 96 ：
- ドイツ語読みのゲーエスイクスはちょっとカッコイイ気がする
- 97 ：
- 歴史館にあるのは茶色いやつじゃね？あれ？深緑だっけ？
- 98 ：
- 毎日色が変わります
- 99 ：
- >>93
この前の東京モーターサイクルショーで売ってたやつは今のところここでしか買えないと言っていた。歴史館でも販売予定は無いと言っていた。今のところね。
- 100 ：
- 風神、雷神像
http://dat.2chan.net/j/src/1522164964705.jpg
- 101 ：
- 右端に薄毛の後頭部が写り込んでるけど大きさおかしくない？心霊写真？
- 102 ：
- 何て神々しいんだ
- 103 ：
- こういう画像見るとやっぱ欲しくなるな
仕事で静岡の西の方へ行く機会があったら歴史館にこっそり寄ろう
- 104 ：
- レフ板
- 105 ：
- 久々にスズキがMotoGPで３位になれたのに全く話題にされてなくてつらい
エクスターカラーの聖杯を出してレース活動を啓蒙していくべきだな！
- 106 ：
- >>105
>>78がすでにリンスおめって言ってる
- 107 ：
- 逆に一度三位になっただけでニュースになる程弱っちいということでもある…
マルケツやビニャが3番取ったってなんの話題にもならないからな
しかしイカンノーネよりリンスの方が良さそうやね
- 108 ：
- 自動車学校の卒業生の写真見てたらスズキ車が10台位しか写ってなくて悲しい
- 109 ：
- モトGPマシンのスペックって、スズキは他社より劣っているの？
1990年頃のレースで、カワサキのマシンがホンダのマシンより最高速が20kmほど遅かったと聞いたことがあるけど、そんなに違うものなのかな？
- 110 ：
- >>100
左のおねぃさん見たことあると思ったら…
https://i.imgur.com/Q27pTni.jpg
- 111 ：
- 劣ってるだろうね
スズキはMOTOGP復帰4年目だかでまだデータの蓄積も少ないし、ビッグスポンサーもいないから予算が圧倒的に少ないと思う
そんな中でスズキ&GPクラス2年目のリンスが表彰台に上がれたのはすごいことだよ
初戦もリンスはいい走りをしてたし、今年はちょっと期待しちゃうよおじさん
- 112 ：
- 復帰して2年目の2016年に優勝してるし決してスペックが劣ってるということはない
- 113 ：
- Sのハンドサインが流行って他社も真似し始めたけど、これも影響受けた？
http://blog.rnb.co.jp/acafe/wp-content/uploads/2018/04/IMG_29752.jpg
- 114 ：
- 優勝は美猫無のおかげじゃないか？
- 115 ：
- >>113
キモい女だな
なにこの口
- 116 ：
- >>109
参加の規模・予算がホンダとヤマハに比べるとかなり少ない。
- 117 ：
- お金かけてないのに復帰４年でまれに表彰台ってコスパ(？)いい気がする
ビニャとかリンスとか新人見つけてくるの上手いし、新人だからあんまり契約金高くないし…
- 118 ：
- >>117
ビニャーレスをあと一年契約出来てたら良かったんだけどね。（戦闘力のあるマシンと予算も必要だろうけど。）
- 119 ：
- 同じ直4クロスプレーンのヤマハと比べるとどうだろうか、正直ライダーの差なんじゃないかと今年は思う
ドゥカティ、ホンダに比べるとどうしてもストレートは物足りないかな
- 120 ：
- >113
Kwskは遥か前からやってるぞ
- 121 ：
- スズキは何でGSR400作らなくなったんだろうか
結構好きだったのになぁ…
- 122 ：
- あれはデザインがアレ過ぎたのでSVみたいにガワ変えるだけで良いのにね
- 123 ：
- そのSVもてんで売れてないし…
GSRのガワ替えても重量と値段はどうしようもあるまい
それに丸目にしたら多分今のよりかっこ悪くなる
- 124 ：
- 余ってるはずのGSR750のマスクをつけて少しだけ尖らせたGSR400を再販するんや…
- 125 ：
- というか今はGSXに力入れてるみたいだからGSX400の新車発表がもしかしたらあるかもな
- 126 ：
- 俺は通りすがりの古代からいるグラディウス650乗りだがSVは乗ってみてもらえば良さがわかると思う
デザインがプレーンヨーグルト過ぎたのはＸの登場でどうなるかだが
- 127 ：
- >>126
ミドルクラスだからインパクトが薄いので微妙なんだよな。
SV1000Xとかを同時発表で、CB1000R対抗のリッター・カフェレーサーと、取り扱いしやすい弟分の650というラインナップが良かったかも。
ホンダはCB1000RシリーズとしてCB125Rとかまで出してるし。
- 128 ：
- そんな余力はない！
- 129 ：
- >>128
だよねぇ・・・。
他社はパラツインでやってて、スズキはVツインなんだし、
もう少しVツインの売り文句とか考えて売って欲しいわ。
ドゥカティまでとは言わないけど、V2ツインならではのなんたらかんたらとかさ。
- 130 ：
- 耕運機サウンドのパラツインとは違うのだよ！的な。
- 131 ：
- >>125
エンジンは400も750も600ベースで排気量以外概ね共通だし
フレーム共通で装備を幾分簡易化すれば安くGSX-S400として出せるかも？
- 132 ：
- そして大爆死
- 133 ：
- >>129
プアマンズドゥカティ！！
- 134 ：
- 「通勤快速大爆死」これが現実。
- 135 ：
- >>134
PCXに対するガチンコ勝負出来るバイクは作れないのかな？
- 136 ：
- そのこたえがswishなのだ！察しろ！
- 137 ：
- >>99
ファンrideでも売るよー
- 138 ：
- >>136
実際、PCXに対抗出来るのかな？
- 139 ：
- ファンライド大阪か…行きたいけど、俺には遠すぎる
- 140 ：
- PCXの対抗馬はこいつで決まりだろ
GSR125NEX
https://i.imgur.com/QzrjjIK.jpg
- 141 ：
- 新しいアドレス125はちょっと野暮ったすぎるから
Swishには頑張っていただきたい
- 142 ：
- >>139
北海道から九州まで順次やるだろｗ
近いとこ行け。
- 143 ：
- >>140
カエルちゃん国内でも取り扱えば良かったのにねぇ
- 144 ：
- GSX-S125が大量入荷されて俺に納車される夢を見た(´･ω･)
- 145 ：
- >>140
UTD44の８耐仕様やん。
ワイ通勤に使ってるけどNEXはええで。
- 146 ：
- ＨＰ見たらＳＵＺＵＫＩの400ってバーグマン一車種だけなのか・・・
250のＧＳＲも販売終了か・・・
- 147 ：
- 今時スクーター以外で400ccバイクを作り続けてるのってホンダ位じゃないか？
- 148 ：
- カワザキの忍4もあるぜ
SRもそのうち復活するだろうけど
- 149 ：
- @inan_kurさんのツイート:
https://twitter.com/inan_kur/status/983506399605829632
スズキさんか スバルさんか
どちらかは判りませんが 「SU」落とされましたよ https://t.co/fhNrwTSh1R 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:b73a9cd27f0065c395082e3925dacf01)
- 150 ：
- これはダイイングメッセージ
- 151 ：
- SUSHI…
- 152 ：
- そろそろ聖地鈴菌高原に行きたくなってきた
- 153 ：
- >>144
間違いなく夢だな。
船で持ってきたのをいざ検品すると、品質が満たないのが多くて(海外製品でよくある傷が多いとかだろうか？)
数がそろってないと近所のSBSのおっちゃん談。
- 154 ：
- >>153
燃料タンクに問題があってリコールされてるってのは聞いた
- 155 ：
- うがああああああああああああああああ！
乗りたいイイイイ乗りたいイイイイ！！
GSX-S125に乗りたいイイイイイイイイ
- 156 ：
- https://youtu.be/26gnucn_4GU
150もカッコイイなと思ってしまった
- 157 ：
- こんなスポーク見てたらギャップでスポークがボキッ折れないか不安になってくるわ
https://i.imgur.com/GxYwOAM.jpg
- 158 ：
- >>157
キャストホイールで折れるんだったら、俺のBA41バーディーのスポークホイールは走る前から折れてるよw
- 159 ：
- スポークはキャストよらしなるやろ
- 160 ：
- ここでコムスターホイール復活ですよ
- 161 ：
- いつも店に幾度に試乗したいと思うがもし転けて破損させたらって思うと中々言い出せない
- 162 ：
- >>160
なぜｓｕｚｕｋｉにコムスター？？
ＧＲ７１Ｆ乗ってた時いつの間にかリムが凹んでたのには驚いた
軽量化の弊害はこれかと思った。車検通りそうにないんで当然交換した
- 163 ：
- >>149
ISUZUの可能性もあるなー
- 164 ：
- GSXR750が発売された時の衝撃は、刀を超えてた
- 165 ：
- >>157
強度的に問題無いのはわかるけどじっくり眺めてるとなんとなく不安になるスポークだな
- 166 ：
- >>164
そうなの？同じ年85年のガンマ400の方が衝撃を与えたのかと思ったよ
- 167 ：
- >>166
ガンマはエンジンレイアウトがほんとレーサーと同じで凄かったね
ただ雑誌なんかでＨＢカラーのＧＳ１０００Ｒと並んで写ったＲ７５０は
これまんまレーサーじゃんと思った。
あれ買うために限定解除してすぐ買った
- 168 ：
- 衝撃度で言ったら初代の250γとGSX-R(400)とHiだろ
- 169 ：
- バイクのCMってめっきり見ないよね
何でだろうか
- 170 ：
- >>168
世界的な衝撃を与えたのはKATANAと思う
確かにΓ、ＧＳＸ－Ｒも凄かった。でもハンドルはトップブリッジ上だった
ちな初代ガンマもすぐ買ったｗ
ガンマスタンドあれはよかった
- 171 ：
- GSX-Rは400cc4気筒なのにその少し前に発表されたVT250と同じ重量
さらに59馬力でｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!!って感じだったな。
免許取って最初に買ったバイクだわ。
- 172 ：
- 何かこのスレ加齢臭する
- 173 ：
- ちなみに、TLはどんな衝撃を与えてくれたんですか？
- 174 ：
- そりゃ最近のバイク離れから年代は上がるでしょ
バイクどころか最近の若いの半数以上車不要と言うくらいだし
>>171
ＲＺ、ＶＴ２５０Ｆ、その後のPHAZERも凄いと思ったよ
残念ながらＧＳ２５０ＦＷには・・・・・
- 175 ：
- ドミノが倒れるぐらい
- 176 ：
- >>173
高速でハンドルがブレブレになるくらいの衝撃！
- 177 ：
- NSRは大人気ないと思った
- 178 ：
- 舞洲の試乗会で隼倒した奴がいるらしいｗ
- 179 ：
- >>172
ライダーも2ちゃんねらーも
残念ながら高齢化してる。
- 180 ：
- >>178
R1000Rも立ちごけしてたよ
- 181 ：
- GSX-R400って仮面ライダーブラックが乗ってたやつ？
俺が生まれるかどうかの頃に出たんだな…
最軽量！最高出力！
分かりやすい魅力だ
今のスズキは正反対だけど
GSX250Rとかクラス最重量・最低出力
オマケに品質も悪い
- 182 ：
- 試乗会で転けたら傷を付けた場合どうなるんや？
- 183 ：
- >>182
初めに数百円の保険料の支払いを要求されるのは、
そのため。
- 184 ：
- ファンライドはタダだよ。
メーカーが入ってる保険を超える分は支払う義務が生じるみたい。
- 185 ：
- スズキは賠償金取らないのかな？
ホンダDREAMの試乗会は立ちごけでも賠償してもらうと試乗開始前に言ってたけど
- 186 ：
- 試乗会で立ちごけは普通やろ。パンクも見た。ズザーはない
- 187 ：
- >>185
店単位でやるのと会社でやるのとは違う
- 188 ：
- >>187
DREAMフェスタだけどね
大阪の会場でも試乗車の中には練馬ナンバーもあったし
どうでもいいけど
- 189 ：
- 普通じゃねーよ
- 190 ：
- >>173
GSX-R油冷が水冷になって、
ZZ-R1100に勝てるバイクが！
と思ったら、ツインかよ…
- 191 ：
- ヤフオクの聖杯の値段平均3000円かぁ…意外と高いな
- 192 ：
- 俺の最初期湯のみも未使用だったら5000円くらいにはなったかな
- 193 ：
- いや、万は行くよ絶対
- 194 ：
- 初期湯呑ってGT750とかもあるの？
- 195 ：
- 初代のには車種名は無い
基本的に文字は全部「鱸」で「自動車」「二輪」「鈴木」が紛れ込んでる
裏側には小さい字で「毎度有難うございます」
色々と衝撃的な製品だった
- 196 ：
- >>181
GSX-R400R出なかったっけ？(´・ω・`)
南光太郎がデカいからえらくちっちゃく見えた記憶
- 197 ：
- アナルかゆい
- 198 ：
- つオシリア
- 199 ：
- >>173
ノーマルはうわぁ
Rはらめぇ
って感じだった
- 200 ：
- >>173
Rになって重くなってデブになった。
なぜだ？
ありゃいかん。
個人的にはSのデザインは好き。
- 201 ：
- ハンネSUZUKIで全国ニュースで痛車晒してんじゃねーよ糞が
- 202 ：
- >>181
どこかのショップがＣＢＲ２５０Ｒのエンジン開けたのブログかなんかで上げてたけど
品質最低と言ってた記憶が、組み付けといいかげんとかあれインドネシア？？かどっかの生産だったよね
ＧＳＸ２５０Ｒもそんなにクオリティ低かったのか？
- 203 ：
- >>202
バリが酷くてクランクの芯が出てないって記事だっけか
どこの中華エンジンだよって嘆いてたような記憶
- 204 ：
- >>203
むしろそれでもかの国の劣悪な環境で酷使されても壊れないんだから
今までが過剰品質だったってことでしょ
本当にいいエンジンに乗りたいなら国内生産（部品調達から）のSSでも買うしかない
- 205 ：
- スズキはどうか知らんがホンダはかつての海外生産から熊本へとシフトしてきてない？
- 206 ：
- 部品を輸入して熊本で組み立ててるだけだね
- 207 ：
- 南光太郎がGSX-R乗ってたからわいもGSX-Rしか乗れんのや…
- 208 ：
- たとえサブアッシーでも外国で組み立てるよりはマシ
- 209 ：
- >>202
FI警告灯の頻繁な点灯や雨でショートしてセルが勝手に回るとか、Vストはタンデムステップが歪んでてパニアが着かない車両があったりとかそのくらい
品質が悪いととるかは人によるが
- 210 ：
- >>158
そりゃ本気で折れはしない(むしろ折れたら大問題どころか市販されてない)んだろうが、見た感じの不安感が…
- 211 ：
- >>157
ビューエルXBのスポークなんか手で思いっきり握るとグニグニたわんでたぞ
ブレーキの構造上問題ないって言われててもすげー精神的によろしくない
- 212 ：
- R125よりR1000のホイールの方が不安になる。
- 213 ：
- スボークは引張力しか負担しないように設計されてるから荷重が掛かってない部分ならぐにゃぐにゃだわな
- 214 ：
- スズキのVツインに期待してた人はいなかったんだね
- 215 ：
- 期待してたけど出てきたものが期待を下回ったのだ
- 216 ：
- まだ見栄があるのでSV1000XかSV1000Sを希望する！
- 217 ：
- ファンライドの聖杯って在庫どれくらいあるのかな？
早朝から行かないと買えない？
- 218 ：
- おそらく昼過ぎまでは残ってる。
下手したら売れ切れないかもしれないｗ
モサショの争奪戦が異常なんだよ。
- 219 ：
- SV1000シリーズは国内販売してたけど全く売れなかったからモデル廃止されたんだがｗ
- 220 ：
- Ｖツインって基本設計２０年前だからなぁ・・ＳＶしかり
ンダのＶＴなんてもとは３０年以上前・・・と思ったらＶＴ無くなってたのね
- 221 ：
- >>219
今の650と同じくらいは売れたんじゃね？
まあSVもVストもパッとしないし90度V型もそう長くなさそう
- 222 ：
- そんな今こそ、
Vストローム1000のエンジンで
ストマジ1000あるいはvanvan1000
オナシャスでござる
- 223 ：
- パラツインのVストーム250・・・・・
- 224 ：
- 初期型ガンマのエンジンでェ！？
- 225 ：
- >>223
V-STROMは「万能、多目的」を意味する“Versatile”のVと、ドイツ語で「流れ」を意味するStromを合わせた造語
- 226 ：
- ファイヤーストームがどうしたって？
- 227 ：
- >>225
最初はVツインと流れだったのにいつの間にかVersatileが加わったよな
SVも『SV650 ABSの「SV」は多くの意味を持つ。
「Sporty V-twin（スポーティーなVツイン）」、「Superior Value（優れた価値）」、「Simple and Versatile（シンプルで多用途）」など』とかHPに書かれてるし並列のSVが出る布石やで
- 228 ：
- 単気筒「SUPER VIBRATION」
- 229 ：
- >>227
GSR250カタログ落ちは、パラツインのSV250出るのか！？
まさかのシングルのSV250でしたのオチが有りそう。
- 230 ：
- DRSV-Zはよ
- 231 ：
- GS1200SSが混ぜて欲しい顔して見てます。
- 232 ：
- >>230
SACSみたいなデバイス名称にも見えるな。
- 233 ：
- >>227
記憶が確かなら国内向けのV-strom1000が出た時にはもうVersatileは書いてあった
- 234 ：
- >>227
上 2016年 下 2017年～
https://i.imgur.com/D3AVJRG.png
- 235 ：
- >>234
Vツイン消えたのか…
- 236 ：
- パラストロームのせいで……
- 237 ：
- ひでぇｗ
まるでモリカケの改竄じゃないか
- 238 ：
- これは会長案件である。
- 239 ：
- 悲しいかなVスト250は今やスズキのエースだから…
中国製バイクに57万も出そうとは思わんが…
- 240 ：
- 修が御存命の間に、
通勤快速の仇を取ってほしい。
開拓したジャンルをPCXに根こそぎ奪われたままじゃ、
逝くにRないだろう。
- 241 ：
- 仇とってほしいものリスト追加分
・最速のメガスポーツ
・イエローマジック
- 242 ：
- 隼はターボとか入れずに正常進化とかいう噂が流れるくらいだから望み薄
通勤快速はスウィッシュとかいう普通のスクーター(予想価格30万円前後・ABSなし)
やる気なし！
- 243 ：
- オフ車はどうなったオサム
- 244 ：
- ハヤブサ「木村ぁ、俺はもういいよ…」
- 245 ：
- >>243
ネタで
つグラストラッカー
って書こうと思ったら生産終了なのな(´・ω・`)
- 246 ：
- 俺のGSX-S125はいつ納車されるんやろ
(・´д｀・)
- 247 ：
- そんな安物バイクSBS行けば現車転がってたぞｗ
- 248 ：
- Vスト250欲しいなぁ
リアにGIVIのボックス一つ付ければいいし
バーハンだからスマホ付けるのも楽だし
- 249 ：
- 会長ご存命の内に世界最速スポーツバイクの座を奪還せねばなるまい！
具体的には最高出力250馬力、最高速度350km/ｈ、装備重量180kg
のGSX-R1000を400万で出す。
現行L7じゃあ世界2番目だ。
- 250 ：
- しねばか
- 251 ：
- >>249
SNSで自称鈴菌のニワカ臭をふりまく人みたい
- 252 ：
- 最速とかどうでもいいんだよね
どーせ俺らにはサーキットでもそんな速度出せないし
スズキは安くてそこそこの性能でかっこいいか珍奇なバイク出してればいいんだよ
- 253 ：
- >252
わかったから早くハンコ持ってバイク屋に行ってこい
- 254 ：
- 中華製のタンデムステップ歪んでて水で故障するバイクに60万も出せるなら…
あれ買う人って金が捨てるほど余ってるんだろうな
あやかりたいぜ
- 255 ：
- 最速はカワサキで良いだろ
スズキは独自路線を突き進めばいい
- 256 ：
- 国内二輪4メーカーの中で、
鱸が最下位という現実。
- 257 ：
- だってバイク出してないじゃんｗ
- 258 ：
- 去年はそれなりに新車出しただろ
- 259 ：
- まあまあ、
モーターショーのスズキブースを見た現社長が危機感持ったって言うしこれからでしょ
- 260 ：
- まあ二輪でレース活動してる内は余裕あるだろ…多分
>>259
どういう危機感を持ったというのだ…客層？
- 261 ：
- 危機感持った割に隼を空席にしちゃって大丈夫か
- 262 ：
- 聖杯の仕入れ見込みの甘さ
- 263 ：
- >>255
マッハⅢ 750RS GPZ900 ZZR1100
隼の登場まではカワサキが最高速番長のイメージだったからね
12Rの隼超え成らずでスズキすげぇ！が確固たるものになってしまったまま最高速競争は終焉
しかし挫けず14RのみならずH2を輩出したカワサキに対してスズキｪ……
もう一回スズキすげぇ！ってバイクを出してくれ
シンB-KINGでもいいぞ！
- 264 ：
- 最高速より加速に振ったマシン出してくんねぇかな
ロータリーの実績もあるしマツダと組んで12Aペリ搭載のキチガイバイク希望
- 265 ：
- 隼(パラレルツイン)
- 266 ：
- 加速ならモーターだな
- 267 ：
- かつてのツインハイブリッドのように鉛蓄電池満載だな
トップケースとサイドパニヤ標準装備？いいえ全部電池です(車重360kg)
- 268 ：
- ビューエルならフレームやスイングアームの中に蓄電池仕込むのになぁ
- 269 ：
- 俺は世界初の水素燃料を使ったバイクをスズキが開発することを信じてる
- 270 ：
- 久しぶりにスズキのサイト見たら400の現行車って
バーグマンしか無いん？(ﾟДﾟ)
1車種じゃラインナップとも言えないわな…
- 271 ：
- 250もVスト・GSX・ジク・バーグマンのみ
大型が一番多いんやな
- 272 ：
- 価格面や使い勝手を考慮すると、アドレス110が最高だと思うのだけれど、何でPCXが売れるんだろ？
- 273 ：
- >>272
所有感の違いじゃない？
- 274 ：
- >>273
所有感かぁ、、
GSX-S1000あたりは、Z900RSに対抗して
3型刀のデザインを被せるだけで、売れ行き良くなったりするような気がするんだけどね。
- 275 ：
- そりゃPCX、NMAX、アドレスで比較したら真っ先にアドレスが消えるわ
- 276 ：
- 新しいPCXはちょっと顔がいかついというか異形感ありすぎる気がするな
- 277 ：
- 鈴菌派としては、PCXもNMAXもアヴェニスのパクリに見えてしまうのであるが、、、
- 278 ：
- 隼(スズメ)
- 279 ：
- GSX-S125はgooseでも良かったと思っている
- 280 ：
- >>279
イイネ！
- 281 ：
- PCXの方が所有感はあるだろうねぇ。
自分もバイクに興味持つ以前なら「アドレス？ダッサw」って思ってたと思う。
- 282 ：
- そもそもスクーターのあの形がダサいからなぁ…はじめてバイク買ったときもスクーター乗るくらいならチャリの方がマシだと思うくらいスクーターの外観は嫌いだわ
- 283 ：
- >>276
ネオジオンのロゴみたいな顔よな
あれならNMAXがいい
- 284 ：
- 明日はばくおん11巻の発売日たぞ
- 285 ：
- GSX-S125リコールかぁ…やっぱり海外の工場で作るのにはそれなりのリスクが有るんやね
- 286 ：
- リ、リコールじゃないし改善対策だし
それにしても「指定したトルク未満の車両については、フレームに亀裂が発生しているおそれがあるためフレームを交換します」とはなかなか大ごとだな
当たったら当分乗れんぞ
- 287 ：
- フレーム交換て非常に大変そうだな
エンジンやスイングアームのみならず､配線だって付け替えるのだし｡
そういえば､某大型車でフレームのリコールがあったはずだが､
その対応は車両交換だったような
- 288 ：
- 時間や手間考えたらそっちのが安い場合もありそう
なによりオーナーの待ち時間はだいぶ短くなる
- 289 ：
- スズキっていつまで純正ETCを旧型のETC1.0で押し付ける気なんだ？
カワサキですら2.0売ってるのに。
- 290 ：
- バイクならあんまり関係ないような…
- 291 ：
- 車載機何て大して変わらないだろ
- 292 ：
- >>287
交換まで必要な状態の車両は殆ど無いって判断なんだろう。
- 293 ：
- スズキは見よりも実をとるのだ
バイクなら1.0で不足はない
- 294 ：
- そういえば純正オイルも去年まで鉱物油しかなかったな
あと5年くらいは1.0のままかも
- 295 ：
- 2.0と1.0ってなにがちがうんや
- 296 ：
- 渋滞回避のために下道に降りて迂回してまた高速に乗っても連続で高速に乗っていた時と同じ料金になるよ！とかが通信機能を搭載することによって可能になったって話だったような…
- 297 ：
- まだ試験中な感じだがな
あと圏央道とか2.0だと割引きくとか
- 298 ：
- 車だと（主に）ハイウェイラジオのタイミングで道路状況を言ってくれるけどバイクは多分それないからあまりメリットが感じられない
あとループして1区間しか払わないというのができなくなってる
- 299 ：
- 車のやつはいちいちウルサイから
音声ゼロにしてる
- 300 ：
- MOTOGP（初日）でイアンノーネがTOPだぞ！
きたかスズキの時代
- 301 ：
- とあるレッドバロンで俺と同い年のカタナ400を見かけて何だか感慨深いものを感じた買わないけど
- 302 ：
- 良い判断だ
- 303 ：
- 個人的にこの400カタナの自作PVカッコいいと思う。つっこみ所が少なからずあるけどさ。
https://youtu.be/56SWxhe9fb0
- 304 ：
- 手押し→跨ってスタンド降ろすの流れがイミフすぎる
- 305 ：
- イアンノーネ表彰台おめ！
- 306 ：
- イアンノーネは今年頑張って凄いところを見せるんだ
そしたら次の移籍先もきっと見つかるはず
契約更新だけはやめてくださいお願いします
- 307 ：
- 降りてしまったが動画見て改めて思ったけどカタナのメーター良いね
>>304
インスタ映えするとこまで移動するで～
コレじゃね
- 308 ：
- ヤンマシにすらハヤブサは今年出ない、来年プロトタイプ発表再来年発売とか書かれてるけど大丈夫か
そんなに開けたらみんな隼なんて忘れてるぞ
- 309 ：
- まるっきり別の隠し球があったりして
- 310 ：
- グースターボだな俺は詳しいんだ
- 311 ：
- 今更って笑われると思うけど
スズキのサイト見たらハヤブサ生産終了なんだ
次期ハヤブサがでるん？
- 312 ：
- じきに出るだろ。
- 313 ：
- 次期モデルはハゲタカ
- 314 ：
- 部品取りされるからやめてｗ
- 315 ：
- >>311
ヤンマシによると出るのはオリンピックイヤーだそうな
まあ早くても来年？
モータサイクルショーで社員に聞いたら「ターボやスーチャはつかず現行を正常進化させる」という話もあるが真偽は不明
仮にそんなもんを2年後に出したら完全に舐めとるとしか
- 316 ：
- ハヤくてブサい？
- 317 ：
- https://pbs.twimg.com/media/DblDzDeX0AEtk-I.jpg
- 318 ：
- >>309
大爆死は勘弁w
- 319 ：
- 隠し玉は最高出力250馬力、最高速度350km/h、装備重量180kgの
GSX-R1000RRだな、しかも300万円、市場は貰った。
- 320 ：
- インパルス250(パラレルツイン24馬力)
SV250(パラレルツイン24馬力)
グース250(パラレルツイン24馬力)
ゲライロ250(パラレルツイン24馬力)
雨天時の走行はご遠慮ください
- 321 ：
- 隼ポン付けターボ
ttp://www.tanshaya.com/TPM.html
- 322 ：
- >>317
バンディット400 GSX250SSカタナ GSX400Sカタナ かな？
- 323 ：
- >>311
ハヤブサ２になったりして
- 324 ：
- >>317
何てもの出しやがる！思わずポチっちゃったじゃないか
- 325 ：
- >>317
現行じゃない奴らのラインナップがおかしい
- 326 ：
- >>317
どうせならアクスルシャフトとか使ってくれれば…
- 327 ：
- 山口メンバーのせいでスズキも大打撃だな。
- 328 ：
- 印鑑刀はともかくイントルーダー400が二種類あるのは草
SVは現行じゃなく初代か先代だったら買ってたかもしれん
- 329 ：
- >>327
・通勤快速の敗北
・国内二輪メーカー最下位
・隼終了
の時点でお察し。
- 330 ：
- だ、打撃を受けるのはソリオでバイクには関係ないし
まあ通勤快速復権の一手がスイッシュでは厳しいと思うけど…
- 331 ：
- CMの契約違約金でキャッシュバックあるぞ
- 332 ：
- >>317
何でブルバード800が無いんだよ！(半ギレ)
- 333 ：
- >>325
B菌を探してしまった…
SVも復活してなかったら初代のSが印鑑になってたんだろうなと
- 334 ：
- 畜生、なんで50ΓあんのにRFシリーズないんだよ…
- 335 ：
- GS1200SSもないぞ。
- 336 ：
- GSXR1000が無いのは何故なんだぜ。K5とか割と伝説級の成績残してるのでは
- 337 ：
- >>317
こ、これ実印に登録できますか？
- 338 ：
- ハゲブサで再デビュー
- 339 ：
- >>337
実印登録の規定が緩いとこなら不可能ではないから役所に確認したらいいよ
役所によって印鑑の縁の○が無いと不可とか絵柄入り不可とかある
- 340 ：
- かっこよすぎだろ白色のGSX-R125
https://i.imgur.com/yxwK0Q2.jpg
- 341 ：
- 奥にグラディウスが！
なつかしいぜ…
- 342 ：
- >>340
やるじゃん
- 343 ：
- >>341
その奥に目玉の２つのバイクがおったぞ
- 344 ：
- SUZUKIのCMにTOKIO出てたってマジ？
やっぱり犯罪者御用達じゃないか
- 345 ：
- >>340
どう見てもサイクロン号だよなぁｗ
- 346 ：
- ももクロ緑の呪いだな
- 347 ：
- >>317
四輪は現行なのに
二輪は旧型絶版ばっかって・・・
- 348 ：
- 意地悪な言い方をすれば、S社も絶版車の方が魅力があったと思っているのだろう…
でもST250とボルティがあるのはちょっとうれしい
- 349 ：
- スズキが電動バイク作ったらどうなるの？
油冷？ｗ
- 350 ：
- サイクロンはどう見ても98年式R1なんだよなぁ…
- 351 ：
- GSR系が一つもない……くやしいのうくやしいのう
- 352 ：
- 原ニだからと、購入を控えていたGSX-R125 本気で検討しよう
- 353 ：
- >>352
ジクサー「あの…」
- 354 ：
- >340
でも買わないんだろ？
- 355 ：
- >>354
買うよ
- 356 ：
- 別角度
https://i.imgur.com/urOfRhE.jpg
https://i.imgur.com/ODeIDNc.jpg
https://i.imgur.com/Cd0R4XQ.jpg
- 357 ：
- スズキ世界守山…
- 358 ：
- >>356
うむ、格好良い
- 359 ：
- これで125Γのエンジンだったら楽しいやろな
- 360 ：
- めっちゃ乗りやすそう
- 361 ：
- https://scontent-nrt1-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/23561331_1738501496191472_5575620976747422858_n.jpg?_nc_cat=0&oh=4ae65ed47610734e2dbdbd2d3cd900a3&oe=5B944D8D
- 362 ：
- GAG125はまだか
- 363 ：
- 小径MT原ニいいね。
エンジンは空冷2バルブのユルいやつでいいや。
- 364 ：
- モンキー125に対抗するならエポ125だろ
- 365 ：
- >>356
ヘッドライトが半分（上の部分）位の薄さだったらかっこいいと思う
- 366 ：
- そこにアドレス110のエンジンを流用したストリートマジックが登場だ
- 367 ：
- ランディ125でもいいぞ
- 368 ：
- ジェンマ１２５でもよい
- 369 ：
- >>364
フレーム的にフルサイズエポなんか出したらカフェ系に一石投じられそう
- 370 ：
- そろそろkawasakiも125ccのジャンルに本腰を入れるかな？
国内仕様ninja125出たらそっちに流れる人が多そうだ
- 371 ：
- Z125PROあんだよな
- 372 ：
- あるけどあれグロムの対抗馬でフルサイズじゃないから関係ない
- 373 ：
- >>356
そんなにシュン・・・とされたら、連れ帰ってナデナデしたくなるじゃないか
- 374 ：
- R125｢ﾅﾃﾞﾅﾃﾞｼﾃｰ」
- 375 ：
- ﾓﾙｽｱ
- 376 ：
- 保菌者「良し！なめなめしてやるからな」
- 377 ：
- GAG125なんか出しからまたホンダにフルボッコにされるぞ
- 378 ：
- >>370
伊賀市ナンバーや甲賀市ナンバーのninjaが実現できるな
そういうのはちょっと羨ましい
- 379 ：
- 伊賀ナンバーの忍者の服部くん
- 380 ：
- 今年もいい季節になってきました
https://i.imgur.com/Rqi21Z3.jpg
- 381 ：
- ﾋｭｰｯでもバイクが映ってないぜ
- 382 ：
- 去年鈴菌高原ツー行ってきたとき4人集まったが今年もまたやりたいなー
- 383 ：
- >>382
このスレで募集したの？
企画してくださるなら、都合が合えばぜひ参加したいですけど
- 384 ：
- おいおい、今日行ったばっかりだよ
でも行くけどね！
- 385 ：
- >>383
や、東海急スレで募集かけた
やるなら4、5、6日のどれかで募集かけるから来る人居たらやるかい？
- 386 ：
- ここで募集すれば全国から変態が集まる
東海のスレでは豊田の社畜しか集まらない
- 387 ：
- ファンライドまで後13日かワクワクが止まらない
- 388 ：
- ホンダには、CB1100っていう空冷バイクが新車で買える。
一方、スズキ油冷はGSX1400で終りか？
- 389 ：
- ホンダは、CB1100っていう空冷バイクが新車で買える。
一方、スズキ油冷はGSX1400で終りか？
- 390 ：
- 大事なことなので(
まあ油冷はもう無理っしょ
ヤンマシは油冷単気筒ジクサー250が来るとかメチャクチャ言ってるが
- 391 ：
- そうだよ
多分この先も出ることはないと思うよ
スズキ（二輪）のHPはもう少ない現実を見よう
- 392 ：
- ハヤブサの新型が2年後では…
このまま中華バイクばかりになっていくのか
- 393 ：
- 水冷の不凍液代わりにエンジンオイル入れたら油冷？
冷却効果はどうなんだろうと思った事はあるな。
- 394 ：
- >>390
仕組みは少し違うけどCB1100もほぼ油冷と言って差し支えないくらい
積極的にオイル使って冷却してるから油冷だからダメってこたないと思うけどね
- 395 ：
- 作れるとは思うけど、今更新型油冷出してもマニヤが大騒ぎするだけで結局売れないオチじゃね
油バンも1400もファイナルの新車が長く残ってた
- 396 ：
- 1リッターあたり81馬力以下の盛り上がりに欠けるエンジンならば、油冷式も空冷式も作れるんじゃないかな？
- 397 ：
- ＞油バンも1400もファイナルの新車が長く残ってた
それはかっこ・・・・以下ｒｙ
- 398 ：
- カタナでさえ売れたのはアニバとファイナルだけ
https://bike-lineage.org/suzuki/gsx1100s/gsx1100fe.html
- 399 ：
- カタナや油冷エンジンは欲しい人はもう持ってるし、今から欲しくなっても中古在庫もあるからな…
欲しい人はいるけど中古のタマもないスズキ車ってER-5とかか？
- 400 ：
- RE-5のことだな？
あれ欲しい人ほとんど居ないんじゃね
知らんかったけどER-5だとカワサキのバイクになるんやな
- 401 ：
- >>398
ここ偉そうな割にいい加減なこと平気で書くから好きになれんな
グラディウスが売れなかったのはGSR400があったから(GSRの方が売れてない)とか、忍者/Z650みたいなパラツインは日本じゃ売れないし興味を持つ人自体少ないとか
異世界から来たのかよ
- 402 ：
- >>398
笑ったコピペスレにでも貼ってくれ
- 403 ：
- >>399
RE5なんてキワモノ、欲しい奴なんていねえよ
- 404 ：
- かつての（とはいっても30年以上前のバイクブームの頃だが・・・）初期ガンマやＧＳＸ－Ｒみたいに
同じクラスで一番と言える車種がないからな。残念なことだ
- 405 ：
- 明き盲のあんたが残念
- 406 ：
- >>404
SV650、GSX250Rなどは同クラスで一番重いぞ！
GSXは更に一番低出力で一番警告灯が灯るぞ！
なんだスズキはナンバーワンじゃないか(泣
- 407 ：
- GSXR125はクラス最高スペックなのでは？2stのRS125の方が上か？
- 408 ：
- ＣＢ７５０Ｆ買いたかったけど考えてた時にＧＪ２１Ａ出たんですぐ買った
そしたら今度はＧＲ７１Ｆが出た。でまたすぐに・・・・あの頃のスズキは勢いあった
- 409 ：
- SVはミドル2気筒クラス最大出力だぞ
- 410 ：
- 先代のSVはかなり軽い方だった記憶が
- 411 ：
- >>407
なんでGSXRを出しておいてガンマ125を出さないんだ！
どちらにせよ2stには敵わんよ 比較すべきものじゃない
- 412 ：
- >>409
だが重い
- 413 ：
- バイクに限らず、初代アルトワークスとか、気合い入った作りだったもんなぁ
マジ、あの頃のスズキは勢いがあった。
- 414 ：
- >>411
ガンマは一部にしか需要無いだろGSXの方が一般には取っつきやすい
- 415 ：
- >>414
元々スズキが一部にしか需要が無いだろｗ
- 416 ：
- 全員が買ってくれる商品なんてないからどれだけコアな需要に応えるかが重要
- 417 ：
- R125は昔NS-1とか乗ってた人が買いそうだな。
- 418 ：
- 重さに文句つけるよりダイエットした方が早くて速いゾ
- 419 ：
- 鈴菌高原をふまーだー？
- 420 ：
- 幹事やってもいいよ～と名乗り出てくれたイケメン変態>>385さんのテンプレ上げ待ちだね(ご本人の都合にもよるけど)
自分、明日明後日は残念ながら都合つかないけど定期的に開催してくれれば嬉しいし、いつか絶対参加したい
- 421 ：
- >>404
値打ちと性能に気付かないやつが多いだけで現行R1000は同クラストータルで見たら間違いなくトップの性能だと思う。
- 422 ：
- R1000RはR1や10RRと同等だろうとは思うけどトップではないだろ
そんなに値段も変わらんし
- 423 ：
- 隠れた名作が売れない！鬼値引き！ なんてのが続けば修だってそっぽ向くわな
- 424 ：
- 鈴鹿８耐で優勝さえすれば…
- 425 ：
- そして中国車ばかりになるんですね
- 426 ：
- 今回のGSXR1000Rは欧州でも凄い評判良いけどなー スズキ面目躍如みたいなことも読んだし、新しいパニガーレ入れてないテストではトップの評価点だったり
- 427 ：
- 音が好きだからミドルSSはR600ほしいなと思ってしまう。
- 428 ：
- R1000Rは良く出来てるよ
- 429 ：
- 変態だからスズキに乗るのか、スズキに乗るから変態になるのか？
- 430 ：
- 今のスズキは一番優等生だ
変態要素などない
- 431 ：
- >>430
だね。いつの間にか一番普通になった・・・残念なことだ。
- 432 ：
- 2015年のスズキ車だけど先日自分でオイル交換したときドレンボルトのワッシャーがボルトに食い込んでてニッパーで切ったよ
ワッシャー外すのに15分かかるとかスズキ車じゃなかったら怒るところだった
- 433 ：
- あれ外さなくていいんじゃない？
グラディウスのドレンワッシャも外れなかったから4年間再使用し続けてたけどオイルは漏れなかった
- 434 ：
- >>433
えええそうなの！？そんなドレンワッシャーって世の中に存在するの？
- 435 ：
- 銅やアルミのワッシャーなら損傷が大きくない限り交換しなくても大丈夫
- 436 ：
- 横からだけどそうなんか
- 437 ：
- 中が空洞になってて潰れるタイプ(プラグのガスケットみたいなの)は交換しないとそのうち漏れてきそうだけど、グラディウスに付いてた普通のワッシャタイプは無交換でいけた
まあ交換した方がいいのかもしれんが
- 438 ：
- スズキはそんなところにまでユーザーの負担を減らそうとしてくれていたのか！
- 439 ：
- SRより先にテンプター復活して欲しい
- 440 ：
- おまえらそれよかスズキがあのマルケスにコンマ二秒差で二位だぞ
- 441 ：
- 8秒差で3位ちゃうの？
- 442 ：
- >>441
スマソ。ウォームアップの結果を勘違いして有頂天になってた・・・Orz
- 443 ：
- まあイアンノーネが二連続表彰台もすごいことだけども
ビニャと3点差の4位まで上がってきよった
- 444 ：
- GSX-400Rとか出たら買う
- 445 ：
- CB1300（フルノーマル）の格好を
「下品」と感じるのは私だけか？
限定版になると、さらに下品さが増してくる。
- 446 ：
- >>445
テールが下品だよな
- 447 ：
- 限定版ってなんや？
- 448 ：
- カラバリとか？
- 449 ：
- GSX-R750はモデルチェンジせんのやろか？
- 450 ：
- 多分せんやろ
需要なさすぎ
750ccのSSなんてもうGSXだけじゃない？
- 451 ：
- やっぱせんよなぁ
今残ってるのも趣味の域な気もするし
- 452 ：
- 最新型のGSX-R750
金銭的にゆとりがあれば乗ってみたいなぁ。
GSX750S1・GSX750E4・GSX-R750G・GSX-R750Jと乗ってたから、当時の国内仕様の倍の出力になっているGSX-R750に乗ってみたい。
- 453 ：
- >>452
試乗行きゃいいじゃん
- 454 ：
- >>449
したら買ってみたいとは思う。
- 455 ：
- >>452
GSX-R1100に乗れば良いんじゃない？
- 456 ：
- >>455
GSX-R1100の油冷倒立モデルに乗らせてもらったことがあるけど、GSX-R750とはハンドリングがまったく違い驚いた。
GSX-R1100は、フロントフォークが突っ撥ねるだけで、ぜんぜん曲がらなくて楽しくなかった。
- 457 ：
- >>411
2stを規制対応させるだけの資金とやる気がスズキにあると思うのか？
- 458 ：
- >>456
ハンドルがトップブリッジの上にあるか、下にあるかでポジションが随分変わるからね
1100はロングツーリング向け
- 459 ：
- >>457
ぽまえもっかいレス読み直してこいよ…
- 460 ：
- >>456
GSX-R1100
油冷正立モデルに乗れば解決！
毎年の様にスイングアーム長やホイールサイズが変わったりと色々あるし、パーツを組み合わせれば良い所取りできる。
750を1100化したり、1100に6速MT組んだり楽しめるよ
- 461 ：
- グース復活てまじ？
- 462 ：
- >>460
1100も正立フォークモデルだとコーナーリングを楽しめるんですか？乗れる機会があれば、ぜひ乗ってみたいと思います。
新型GSX-R750の話題からそれてしまいましたが、自分はスズキの750ccに4車種乗り継いでいたので、最新型の750がどれくらい進化しているのか興味がありまして。
750ccで150psとか、ワクワクします。
- 463 ：
- グース800
- 464 ：
- テンプター650が欲しい
ブレーキは前後ディスクでいいから
- 465 ：
- DR800
- 466 ：
- マン島の怪鳥グース800
- 467 ：
- >>465
どんな乗り味なんだろうね
- 468 ：
- >>467
乗った事ないのでなんとも言えませんが単気筒799ccなのでお察し下さい。
- 469 ：
- 今こそビッグシングル独立宣言だ
- 470 ：
- 心地よい振動だろう…
- 471 ：
- >>468
実際は760ちょっとじゃなかった？
dr650は乗ってるけどいいバイクだわ
- 472 ：
- >>471
ゴメンナサイ
779の間違いだったわ。
DR650羨ましいな。
- 473 ：
- ファンライドもうすぐだな
- 474 ：
- >>472
リアタイヤの減りの速さと候補の少なさ以外はかなりいいと思う
中古で買ったけど新車でも安かったみたいだしww
- 475 ：
- 二輪事業の収益改善は着々と進行しているようだな。
- 476 ：
- >>466
これ、カッコ良かった。
https://minekaze.exblog.jp/12501595/
http://mcdb.g.dgdg.jp/gallina/gallina_t.htm
- 477 ：
- >>474
リアタイヤの減りはDR250sも同じかな。
- 478 ：
- グース800ターボ
- 479 ：
- >>466
800ｃｃなら名前はワイルドグースでｗ
トレリスフレーム倒立フォークトップブリッジ下のセパハン
タンク容量18L、装備重量170㎏未満なんて胸熱
最高速はたいしたことないけど中低速のコーナリングスピードと立ち上がりはビカイチ
- 480 ：
- 800cc シングルか、恐ろしい。
- 481 ：
- サベージのノウハウ有るから問題ないな
- 482 ：
- もぅ面倒なんで1000にしました。なら
マジックスティック持って突撃する
- 483 ：
- 装備重量180kg、最高出力250馬力、最高速度350km/hのGSX-R1000なんて胸熱過ぎるよ。
- 484 ：
- 使いこなせないパワーより使いこなせるパワー。
ＸＬ500で大型のイン差すのは楽しかった。ＲＺＶ500のコーナーなんでこんなに遅いの？？と思った
別に普通にコーナリングしてるだけなのに
- 485 ：
- 高速走行を主眼に置いたバイクは
常識的な速度域では動作がもっさりしてるように感じるのは割とよくある
- 486 ：
- ＲＳ125でサーキットのスポーツ走行してた頃は750がマジで止まって見えた
- 487 ：
- >>486
とまってるバイク見てたんじゃね？
- 488 ：
- 残像だ
- 489 ：
- http://www.suzuki.co.jp/release/d/2018/0510/
二輪も黒字になったし、開発費も上げるようなので、二輪の開発頑張って欲しいです。
- 490 ：
- 先日のニュースで修ちゃんが出てたけど俺も途中で外出したからなんて言ってたのか気になる
- 491 ：
- 新しい400スポーツはよ
- 492 ：
- せっかくなんだから100周年に相応しいバイク出してくれよー。
- 493 ：
- カタナ125
- 494 ：
- >>492
通常の3倍のスピードで走る赤いマシンやろ
- 495 ：
- >>492
アドレス100
- 496 ：
- >>494
通常の3倍切符切られるな
- 497 ：
- 検挙されなければどうということは（ｒｙ
- 498 ：
- >>492
通勤快速の仇を取ること。
カブ125に真っ向勝負を挑むでもいい。
- 499 ：
- なぜ頑なに通勤快速にこだわる…
PCXとNMAXがしのぎを削る戦場に今更殴り込んでも怪我するだけだ
- 500 ：
- 怪我どころですむんですかねぇ.....
- 501 ：
- 500Γがいいな
- 502 ：
- ス、スイッシュを待ってる人だっているし！
とはいえSVとかGSX250みたいな、競合車があるとこに後発でパッとしない製品送り込んでも外人だって買わない
https://www.moto.it/news/mercato-a-dicembre-vendite-in-calo-ma-il-2017-chiude-a-5-1-le-top-100.html
100年目に合わせてハヤブサの新型を…と言いたいが今年は無理っぽいし、GSX-R125あたりに頑張ってもらうしかないやね
- 503 ：
- 100周年に相応しいバイクは最高出力250馬力、最高速度350km/h、装備重量190kg
のGSX-R1000RRしかあるまい、こいつを400万円だ。
>>487
RC213VとかYZR-M1のテストに出くわすと空気を切る音が聞こえるし
シフトアップで残像に近い加速が見られるよ、残念ながらGSX-RRにはまだ出くわしてない。
- 504 ：
- >>492
ファルコラスティコの現実化だな
- 505 ：
- 最高速チャレンジなんてやっても赤字になるんじゃないか一部のパワー中と富裕層しか買わんだろ
- 506 ：
- ファルコラスティコ(ソリオ特別仕様車)
- 507 ：
- ストラトスフィア出せ
- 508 ：
- ストラトスフィア(スペーシア特別仕様車)
- 509 ：
- 今こそギャグ110を出すべき
- 510 ：
- 特別仕車様じゃなきゃ買ってあげないよ
- 511 ：
- ＮＵＤＡを出せ
カタナを側だけ当時のままでアルミフレームモノショック化しろｗ
- 512 ：
- NUDA(クロスビー特別仕様車)
>>510
もちつけ
- 513 ：
- Falco-Rustyco（白い隼）
https://ls1tech.com/forums/attachments/vehicle-classifieds/390716d1360293075-360-fat-tire-hayabusa-completely-custom-_mg_8630.jpg
- 514 ：
- >>513
真っ白な、デブ猫にしか見えない。
https://indianapublicmedia.org/eartheats/files/2011/01/FatCat411.jpg
- 515 ：
- グラディウスのオフ会とか変態すぎるだろw
- 516 ：
- >>515
すけべ椅子だらけのオフ会とかあった日にゃｗ
- 517 ：
- TLのオフ会
総勢35台の通報レベル
- 518 ：
- >>516
ああ見えてジェンマは6000台くらいは出回ったはず
それらが一堂に会するしたら壮観だろうな
- 519 ：
- GSX-R125にターボつけてみたい
- 520 ：
- 今日のファンライドは大雨やな…
- 521 ：
- >>515
先代SVのスレで何度もオフ会やってるけど
消防だの保健所の人だのが飛んできて止められた話は聞かないからそんなもん
- 522 ：
- >>512を見ちゃうとスタイテスとかサービスサービスとか虚飾を配しはもう通じないんだな、って修ちゃんが悲しんでた。
- 523 ：
- テンプレ復活させようぜ
- 524 ：
- >>522
まだわかるぞ
イランナップをご覧いただきますとか一周1000km好き
- 525 ：
- くそーファンライド来たけど、乗れんかった
やっぱりサーキットでも免許無いとダメか一応指定校卒業して平針で交付されるだけなんだけど
- 526 ：
- >>525
規約くらい読んで行こうぜ
１．試乗には免許証が必要です。免許の種類に該当する車両にのみご試乗できます。AT限定免許はMT車にはご試乗になれません。免許証は当日必ずご持参ください。
http://www1.suzuki.co.jp/motor/funride_festa2018/index.html
- 527 ：
- 今日は雨だし、試乗してもおっかなびっくりで楽しくないだろう
交付された後、晴れた日にディーラーでも行って好きなだけ乗ればいいさ
- 528 ：
- 聖杯だけゲットしていけ
- 529 ：
- 友人にタンデムさせて貰って聖杯買って帰ってきた
https://i.imgur.com/NYg6kLo.jpg
https://i.imgur.com/Td8vtM5.jpg
- 530 ：
- >>525
そらあかんやろ
- 531 ：
- >>530
ごめん、言葉足りなかった友人に運転して貰って後ろ乗った
- 532 ：
- 硬くなりました
- 533 ：
- >>529
車のシートカビてんぞ
- 534 ：
- >>533
大丈夫借り物だから
- 535 ：
- >516
昔スズキミーティングでスケベイスの群れ見たけど凄かったよ
- 536 ：
- >>525
おまおれ
大型卒業して、平針行くの先延ばしにしたまま新型SVデビューの試乗会行って肩を落として帰った思い出。
400cc以下の台数少なすぎて大行列だし、結局何も乗らなかった。
- 537 ：
- 大手バイクメーカーってリース業とか手を出さないのはなんでだろうか
- 538 ：
- 事故とか転倒の評価損考えたらリスク高杉だろう
- 539 ：
- >>536
常識的に考えて無理と思わなかった？？
- 540 ：
- 教習所でやる試乗会は免許なくても乗れることが多いな
- 541 ：
- >>536
試乗会では大人気なのに実際は売れないいつものスズキ
まあ俺も最近スズキから乗り換えたけど…
- 542 ：
- 三重のファンライドは鈴鹿でやるんか行ってみたいが流石に鈴鹿は遠いな
- 543 ：
- ツインサーキットのほうな
まぁ鈴鹿サーキットも鈴鹿ツインサーキットも大して距離変わらんが
- 544 ：
- >>542
6月30日か、来たら接待してやんよ。
http://www1.suzuki.co.jp/motor/event/index.php?job=detail&event_id=51&schedule_id=281
- 545 ：
- ただ魅力的な試乗車が無いな。
試乗車
GSX-R1000R ABS GSX-S1000 ABS GSX-S1000F ABS
GSX-S750 ABS SV650 ABS SV650X ABS GSX250R
ジクサー GSX-R125 ABS GSX-S125 ABS DL1000XT ABS
DL1000 ABS DL650XT ABS DL650 ABS DL250
バーグマン400 ABS バーグマン200
- 546 ：
- 贅沢言うな
- 547 ：
- R1000より中華Pストロームをでかく載せたらいかんわ
- 548 ：
- だれかb-kingオフ会やろうぜ
- 549 ：
- >>532
何が硬くなったんですか？
- 550 ：
- >>544
おうおうおう行ってやろうじゃないか！
- 551 ：
- YSPレンタルバイクやってるのか
スズキもレンタルバイク始めれば良いのに他社には出来ない価格とプランでドーンと
- 552 ：
- >>550
行ってヤるんですね
- 553 ：
- 昨日自衛隊員が警察署に84数発ぶっ放して制服着た連中がアリの巣コロリみたいな感じで
ワーワーと騒ぎながら次から次へと外に非難する姿を夢見て笑った
- 554 ：
- 今週末は晴れるかなぁ？
- 555 ：
- >>553
スズキってカールグスタフも作ってたのかすげえな
- 556 ：
- な～に夢見ちゃってるんだか。
- 557 ：
- >>554
先週末と同じく雨予報→晴れじゃないかな
- 558 ：
- カルタスなら
- 559 ：
- ファンライドなんか隠し玉出してくれんかのぉ
- 560 ：
- 生おさむちゃん見たいな
- 561 ：
- 株主総会いけば
- 562 ：
- >>559
隼は再来年らしいぞ！(ヤンマシ)
GSX-R250かも？という画像はあるようだけどこれもまだまだ先だろう
https://i.imgur.com/6oLmmg0.jpg
https://i.imgur.com/IjaYtDx.jpg
- 563 ：
- 400の可能性を信じたい
- 564 ：
- >>562 パラ2だな
GSX-R250SPとかだろうか
後出しジャンケンは当然速いからな
- 565 ：
- >>564
GSX250R「おっそうだな」
- 566 ：
- 街乗りなら他より速いぞ
- 567 ：
- 排気ネジル意味なんかあるの？
- 568 ：
- 管長を稼げるとか？意味があるかは知らん
- 569 ：
- エキパイの長さや形って排気の抜け方の調整とか色々意味があるみたいよ
- 570 ：
- 所沢のスズキワールド閉店だって、昔は世話になったけど、
何年か前に店員総入れ替えしてから行かなくっなて、乗ってた
GSX-R750も手放しちゃった。
- 571 ：
- 九州にもワールドください（´；ω；｀）
- 572 ：
- 天白も7月末に閉じるって
- 573 ：
- どこぞのスレで何店舗か閉店といわれてたがまた追加？
どれも立派な店じゃんかよ…
岸和田
京都南
天白
所沢←new!
ホムペみてもそんなふんいき無いけどほんとに閉じちゃうの？
- 574 ：
- 守山生き残ってくれてうれしい
- 575 ：
- 鬼の大和は健在かw
- 576 ：
- スズキもホンダみたいにディーラー改編するの？
- 577 ：
- >>572
そうなん？うちからめっちゃ近いからよくパーツの品番調べてもらったりしてたんだが…
- 578 ：
- >>575
おれさまが買い支えてるからな
- 579 ：
- >>576
上の人が「町の販売店あってこそ」の方針だからそれは無いって言った
ワールドも縮小傾向だし
- 580 ：
- スズキが変態よばわりされるようになったのっていつくらいから？
ジェンマ、グラディウスのころはもうすでにあった空気感だった
- 581 ：
- 今は違う
- 582 ：
- 個人的には、マメタンくらいから、既に変態だったけどね
- 583 ：
- 「変態」 の呼称はネット上で2005年くらいかなーと思うが
空気感と言うなら90年代にはもうあった
- 584 ：
- 顕著だったのはDR-Z400S/Mの黄色い三角木馬
水冷ばかりの21世紀に拘りの油冷を時代錯誤と謂わず変態と言っていたようにも思う
- 585 ：
- 北関東のワールドだけは撤退勘弁
- 586 ：
- クスリとする愉快な誤植の数々が好きだった
スタイテス
特別仕車様
虚飾を配す
名車を排出
サービスサービス
イランナップをご覧いただきます
一周1000km
5つの充実装備(6つ)
1160馬力(11600だっけ？)
いつの間にまにか全く見られなくなってしまった…
- 587 ：
- ズズキは最近でも有った気がする。
- 588 ：
- 近くのワールド2店舗も閉店で遠くなるのでスズキを卒業しようかな
良くしてもらってた人達みんないなくなっちゃうし
遠くの店舗で1から関係築くなら近くの他メーカー系も同じだし。
- 589 ：
- あとこう言っちゃなんだがやっぱり他メーカーより商品がしょぼい
- 590 ：
- 店の兄ちゃんにおつかれ土産持っていって、後釜の店聞いとけ
- 591 ：
- >>586
スカブか何かは忘れたけどこんなのも
●写真中の小物類は撮影用に用意したのです。
- 592 ：
- >>591
可愛い
- 593 ：
- あとフロントリアキャリアもあったな
どっちやねんというw
- 594 ：
- ドジっ子属性
- 595 ：
- 発想はいいが詰めが甘い、これにハマると抜けられない。ムダ毛の剃り残しに
ドキッとするのに近いかも
- 596 ：
- >>591
イナズマだったらな
- 597 ：
- いつのまにか見られなくなったというかとは…
カタログ担当が更（ｒｙ
- 598 ：
- それとほぼ時を同じくして万年3位からダントツ最下位に転落
何か関連が…？
- 599 ：
- >>575
大和店って鬼なの？評判悪い？
- 600 ：
- >>577
守山店に統合するって天白店から葉書届いたからマジですわ
- 601 ：
- >>600
マジかー東京の大森店もなくなるらしいし、SBS大量閉店するんだな。あんがと
- 602 ：
- ねこスレより
823 /名無しさん[1-30].jpg sage 2018/05/23(水) 23:44:51.10 ID:KI5VE/bs0
https://i.imgur.com/af0j91L.jpg
- 603 ：
- >>601
ワールドやで
スズキバイクショップの中でも頂点に位置するはずのショップのはずなんだが…
なぜこうパタパタと
- 604 ：
- まさか二輪やめるんじゃ
- 605 ：
- 無くなる店のスタッフはどうなるのか閉鎖予定の某ワールドの人に聞いたが解雇ではなくて人員再配置だそうだ
では顧客を引き継ぐワールドにスタッフが増員されるのか聞いたらそれはまだ分からないってさ
やっぱ解雇じゃねそれ…
- 606 ：
- ワールド◯橋はつぶれてもらった方がいい。対応、技術どちらもダメな印象。
まぁ人次第かもだけどね。
- 607 ：
- 終わる世界
- 608 ：
- ディオの世界
- 609 ：
- お台場の試乗会って混むかな？
お目当てのバイクに乗れなかったらどうしよ。
- 610 ：
- >>603
ちょっと知り合いの中の人に聞いてみるよ
- 611 ：
- 個人店守るために直営減らしてるんだろうかね
- 612 ：
- 田舎の方に散らしていくんじゃない？
- 613 ：
- プラザ、ドリームになり損ねた店が取り扱えばむしろ販売網は増える！
- 614 ：
- 直営店ってメーカーが販売店直営してるのってカワサキだけじゃないの？
- 615 ：
- 田舎じゃ原付ばっか売れそうだし、そっちを増やすにしたって、一番設備の整ったワールド消さなくてもねえ…
天白とかそんなに不振とは思えないショップなんだけど、まあ実際は…ってことなのかな
- 616 ：
- >>602
ぬこが感染してしまうね
- 617 ：
- >>604
日本市場だけ二輪撤退かも。
>>606
千葉県かな？
- 618 ：
- なんで行徳と葛西が潰れ、船橋が残ったか…
- 619 ：
- スズキ世界って現状21店舗だが、よっつ減ったら17か…
- 620 ：
- ワールドってそんなに少ないのか意外だな
- 621 ：
- 中国には鈴木王という電動バイクメーカーがあるぞ
- 622 ：
- バイク乗りの恥 オッサン頭が障害者
https://i.imgur.com/7upAl83.jpg
https://i.imgur.com/ktngZWx.jpg
- 623 ：
- レンズくらい拭けよきたねーな
- 624 ：
- >>620
俺も意外だった
https://used.suzukibikeshop.com/sbs/shops
- 625 ：
- >>622ジョイフル本田千代田店かな?
- 626 ：
- 各県庁所在地に一軒作れ。
- 627 ：
- 九州と四国にワールドが無いなんて可哀相だな
- 628 ：
- しかしスズキとカワサキがＯＥＭ販売するのならまだ分からんでもなかったけど
ヤマハとホンダが原付で協業するとは思いもしなかった。
ヤマハのＪＯＧにホンダのネームの入ったエンジン・・・
- 629 ：
- >>609
去年眺めてたが炎天下の中ちょっと並べば乗れるよ。
周回も3分かからんし。
- 630 ：
- 言われてみりゃたしかにジョイフル本田っぽいな
- 631 ：
- ジョイフル瑞穂や
- 632 ：
- お台場N、O地区ってどこなんだよ
住所とかないんか
- 633 ：
- 船の科学館の目の前だよ
- 634 ：
- 駅出て立体交差の方向かうんだよ。
- 635 ：
- 凄まじい数の人がいる。
このうち何人が買うのやらｗ
- 636 ：
- 凄い数の信者が集まっているっ！の画像が欲しいですね…
勿論…タフスレ（レア）でね…（ﾆｨｰ）
- 637 ：
- やっぱり東京はいっぱいなんやね
- 638 ：
- 試乗より聖杯キーホルダー目的に来たのだが売ってない．．．orz
- 639 ：
- 多すぎたから一台だけで引き返したわ
- 640 ：
- お台場はコース短いし人多すぎるしあんまり良くない印象
地方のサーキットでやるやつの方がいいな
- 641 ：
- 6月30日鈴鹿で待ってるよ！
http://www1.suzuki.co.jp/motor/event/index.php?job=detail&event_id=51&schedule_id=281
- 642 ：
- 鈴鹿サーキットじゃなくて鈴鹿「ツイン」サーキットだからな！
- 643 ：
- ちなみに鈴鹿ツインサーキットの近所にモーターランド鈴鹿もあるので間違わないで下さい。
- 644 ：
- 人大杉、SV乗り比べだけで帰って来たわ。
ラインナップになかったけどハヤブサがあった。
あと今回は飲み物くれなかったな。
- 645 ：
- たまにはツインリンク茂木でやってよ。
- 646 ：
- 今日の試乗会、まじ疲れた。
隼、二台しかないからめっちゃ時間かかるよ～
- 647 ：
- 出してくれるだけありがたいだろ
- 648 ：
- >>644
そこはイランナップだろｗ
- 649 ：
- >>645
もてぎはホンダの持ち物だからムリｗ
- 650 ：
- なんか今年はいつもより人多かったな
6台しか乗れんかったわ
- 651 ：
- ばいくに興味のある人が増えるのはいいことだ(スズキが売れるかは別)
- 652 ：
- 川崎めちゃくちゃ推しの個人店で一応スズキも扱ってるみたいだけど、そういうとこから買うってのはどうおもう？
- 653 ：
- これで人多いの？
昨日、立ちごけしてる人いたな。
あとR1000Rでセルキーとハザード間違える人多数。
俺もだけどw
R1000R乗る人、セルキーはキルスイッチと同じボタンだからなぁ～
- 654 ：
- 昔はあのテントに入るぐらいしか人いなかったよ。
- 655 ：
- 昔っていつ頃の話し？
こんな風に大体的に試乗会やってるのってスズキだけ？
- 656 ：
- ヤマハはプレストキャラバンってYSPの店舗でやってるんじゃないかな？
ハーレーBMWドゥカティは教習所とか貸し切って試乗会してるよ
- 657 ：
- >>618
京葉道路から環七南に行くとアサノ輪業ってカワサキのデカイ店と陸橋下にヤマハのでかい店が有るからあの辺りはツライ
足立葛飾まで来るとワールド無双
- 658 ：
- 毎年必ずやってるのはスズキとホンダだけかな？
ヤマハはYSP共同とかでたまにやる。
カワサキはあんまりやってない。
しかし、今日行ってる人はこの日差しと暑さキツイだろうな。
- 659 ：
- >>658
今年はドリンクサービスがないので倒れそうです。
連れのチケットもらって乗るズルができないように
免許別に紙テープのリングを巻く事になってた。
誰も巻いてないけどwhttps://i.imgur.com/PjdFQEp.jpg
- 660 ：
- 丸くて小さい中年女性がR1000Rを倒してたけど 傷物になったバイクがかわいそう
- 661 ：
- 一番可愛そうなのは試乗車提供してるショップだぞ
- 662 ：
- >>660
Vスト1000も立ちゴケがあったって中の人に聞いた。
- 663 ：
- つか、何度もデカい音で空ぶかしをして係に怒られてるのが
後を絶たないのは何故なんだぜ？
- 664 ：
- 鈴鹿のファンライド行く人多いのかな？
- 665 ：
- >>662
土曜日に立ちごけしてたよ。
あと空ぶかしして注意されてる人なんていなかったよ？
ライジャケのファスナーが途中までで注意されてる人はいっぱいいたけど。
- 666 ：
- >>665
日曜日に3回も4回も空ぶかし(しかもかなり高回転まで)してたのは、係員に注意されてた。
見てただけで4人はいて列の次の人が顔をしかめてた。
やってたのは全員R1000だったな。
- 667 ：
- >>664
いくよ！
まぁ鈴鹿炭なんですが
- 668 ：
- >>667
鈴鹿の硯石は業物だよな。
- 669 ：
- 昨日、カルバン・クラインのパンツのゴムが伸びきってズボンの中でジュニアを出したまま試乗してしまい ごめんなさい。バイクがお嫁に行けるか心配です。スズキのバイクは3台所有しているので、お許しください！
- 670 ：
- 試乗車で意味なく高回転まで回す人ってなんだろ？って思うね。
自分のバイクもそんだけ回してるのかな？他人のバイクと思って無茶する人はバイク乗る資格ないわ。
道具かもしれんが愛着を持って接して欲しいね。
しかも試乗会ってメーカーの好意によって行ってるわけでしょ？
その好意を踏みにじるような言動は絶対に止めて欲しいし、そんな人はこないでもらいたい。
- 671 ：
- でも最近は試乗会で豪快に転かすヤツは見なくなったな。
俺が見たので一番凄かったのはMT-09でウィリーしたまま金網のフェンスに突き刺さったヤツだ。
- 672 ：
- 試乗会って行ったことないんだけど、高回転まで回さないのがマナーなの？
- 673 ：
- あの狭いコースじゃR1000Rなんて停まってる時しか回せないからな
- 674 ：
- 試し乗りさせてくれる場所と機会を提供してくれてる訳であり、感謝と謙虚さを忘れてはいけないよな。日本人の美徳が薄れてきているのはとても残念だ。
あと購入検討している車種だけに絞って試乗するべき。>>670の書いてることがすべてであり、完全同意するわ。
- 675 ：
- 買う気がなくたっていろいろ当たってみる貴重なチャンスが試乗会だろうと思うが
マナーについてはおおむね同意
- 676 ：
- >>671
草生えた
- 677 ：
- >>672
高回転を回せる環境じゃないよ。
- 678 ：
- 欧州スズキのGSR750の動画の人が試乗会に来たら、先導についてマッタリ走る車列の最後尾でエクストリームな動きをしそうだよな
- 679 ：
- あのメガネのオッサンかw
店長が毎度犠牲者になるやつ
- 680 ：
- >>677
それはコースの広さの話？それとも走行ルール的な話？
- 681 ：
- >>680
広さだな。
あとはマナー的にも、空ぶかしで高回転維持するのはマナー違反。
上でも出てるけど、自分のバイクでもやるのか？て話だわな。
- 682 ：
- >>660
最悪な女。
技量も体格もないのにSS乗るんじゃねえよ
スズキに迷惑かけやがって
- 683 ：
- 自分のリッターバイクでもストリートでは1・2速でハイレブしないし、周りで見かけたら、この人大丈夫なレベル
ブサならカーボンたまらないよう高速使う場面で多少回すけど
- 684 ：
- 追い越し追い抜きはダメって注意書きあったけど、それさえしなければいいってもんじゃないよね。
車と違ってバイク乗りって愛着がひとしおじゃん。
メーカーもルールでがんじがらめにしなくても、良識をもって試乗してもらえると思ってるはずだし、そうあるべきでしょ。
最終的な目的は、試乗会開いて購入してもらいたいって考えだろうけどそればっかりじゃないだろ。
バイク乗って会場を後にする際、ありがとうございました、お気をつけてって声をかけてくれた係の人に頭がさがる思いだったよ。
今、スズキ乗ってるけど次もスズキにしようと思ったね。
- 685 ：
- 試乗会をタダで新車を好き放題出来ると誤解してる人が居るんだよね。
免許だけ持ってるとかで、普段バイクに触ってないから、空ぶかしで高回転回して悦に入るんだと思う。
免許だけの人全てでは無いよ、真剣にバイク買うための参考として試乗に来てる人がメインだというのも。
- 686 ：
- 半分ぐらいは遊園地のゴーカートか何かだと思って乗ってるだろ
- 687 ：
- 修ちゃんとの握手会とかないのかい
- 688 ：
- 修ちゃんが生きてる間に…
- 689 ：
- >>687
お金とっても人集まりそう
- 690 ：
- 修ちゃんとはスズキ記念館で会いたいな。
スズキの工場見学とセットが希望。
- 691 ：
- 100人単位で記念写真を撮っても20回は撮らなきゃならんだろうな
- 692 ：
- >>686
遊園地…スズキが多摩テックみたいなとこを作ったらどうなるんだろう
- 693 ：
- スズキの技術は世界一！！的な遊園地
- 694 ：
- 車を契約したんだけど、そこの社長さんと修ちゃんが握手してる写真があった。
禿しく嫉妬してしまった
- 695 ：
- おさむランドか！
- 696 ：
- 横内ランドの方がいいなぁ
- 697 ：
- スズキ謹製のインターナショナルなサーキット
…無理かな（汗
- 698 ：
- 遊園地の一画にでかい不整地のコース作ってジムニーとRMと海外専売の四輪バギーで戯れたい
- 699 ：
- >>660 この手のこと辞めてほしい
身の丈にあったバイク、体格や取り回せるバイクに乗って欲しい
- 700 ：
- 女性でバイク載ってる人って250かリッター越えかのどっちかやんね
無理してハヤブサとか乗らんでもいいのに
- 701 ：
- 通勤でたまに見るR1000、信号待ちではふらふら、スタートダッシュはすごいけどその後渋滞でふらふらしながらすり抜けしてる。自分のアドレス110ごときに追い付かれるのがそんなに嫌なんかな。
自分もリッター乗るからわかるけど通勤時間帯の原2は小回り聞いて早いからすぐに追い付かれるんだから無理しなきゃいいのにと思いながら怖いから車間距離をとってる。
- 702 ：
- ちなみに上のR1000は体型からだけど多分女子。
- 703 ：
- アドレスにストーカーされるR1000女子かわいそう
- 704 ：
- 女子(42歳)
- 705 ：
- >>701
ほっといてやれよ。
女だろう我なんだろうが乗りたいもんに乗ればいい。
- 706 ：
- そういやパトカーから逃げて軽四に突っ込んでお亡くなりになった40代女子もR1000だったか？
- 707 ：
- 乗りたいものに乗るのはいいけどバイクは車にくらべて
物理的に「身の丈」にあったものを選ぶ必要がある場合もあるからなぁ
ちゃんと乗れてるならいいけど見てて危なっかしいのはやだな
- 708 ：
- スズキカフェとか非公認から公認迄のサクセスストーリーを妄想した
- 709 ：
- >>708
アキバレンジャーかよ
- 710 ：
- >684
昔やってた変態祭で浜松戦士が手を振って送ってくれたことを思い出した
- 711 ：
- 90代女子も危険だな
- 712 ：
- 待ってました！
https://i.imgur.com/4aHoeNL.jpg
- 713 ：
- >>712
スクープ図（リーク情報含む）通りのカクカクデザインですな。
チャンピオンイエローではなく、レモンイエローみたいな色がイイネ！
- 714 ：
- スイスポとGSX250R乗りだけど両方パワー無いから飽きてきた
GSXR1000とか乗ってみたいわ。加速とか凄いんだろ？
- 715 ：
- 乗ってみればええんちゃう？
てかなんでGSX250なんて買ったの
- 716 ：
- >>714
加速が欲しいなら隼にしとけ
- 717 ：
- 250Rをバカにするのはこの俺が許さないぞ
- 718 ：
- >>717
やーいお前のバイク すず～き～♪
- 719 ：
- >>718
その言葉にゾクゾクしちゃう紳士・淑女が多いのがスズキ乗り。
- 720 ：
- 加速で隼？
なんでR1000Rじゃないの？
- 721 ：
- 個人的な体感でタイム測ったわけじゃないけど、加速感は隼の方が強かった
R1000に乗りたいって事ならR1000を選ぶべきだけど
- 722 ：
- >>717
や～いお前のバイク常州豪爵鈴木摩托車有限公司～
- 723 ：
- >>717
GSX-Rシリーズ「お前、仲間じゃねーし」
- 724 ：
- >>717
新車のR250出たら君はお払い箱なんやで
- 725 ：
- >>723
GS1200SS「ハイ、仲間じゃ無いですよね、そうですよね。」
油冷のGSX-R1100、GSX-R750シリーズは兄として慕ってきましたが。
- 726 ：
- >>715
大型取るのが面倒だったのと見た目に惚れて買ったんだよ。
>>716
隼は見た目が好きになれないんだよな
- 727 ：
- >>700
ワイブルバ800乗ってる
- 728 ：
- GSF1200の白バイってあったんだね
はじめて知ったお茶の味
- 729 ：
- >>728
昔、高知の窪川から中村までの下り高速ワインディングでぶち抜かれたな、GSF1200の白バイに…
- 730 ：
- https://i.imgur.com/eveYplS.jpg
- 731 ：
- ガンマひとこけ10万円
4回半こければ新車が買えてしまうのだよ
- 732 ：
- >>730
このステップ位置でどうやって乗るんだろう
- 733 ：
- 身長２メートルくらいありそう
- 734 ：
- >>733
良く見ろ
空中浮遊してるだけだ
- 735 ：
- フロントフェンダーが行方不明に
- 736 ：
- ミラー右だけでもいいのってこの時代も原付だけじゃなかったっけ
- 737 ：
- >>732
膝が窮屈どこじゃなさそうねw
- 738 ：
- >>720
加速はトルク、隼の排気量を舐めたらあかん。
要は速くて重い球と軽くて速い球の違いよ。
- 739 ：
- うーんわかりにくい
- 740 ：
- パチンコ玉と砲丸投げの玉じゃ同じスピードで当たっても
どっちがドカーンと感じるかって事だよ。
- 741 ：
- 当たってはダメなんじゃ…
というかそれは力積の話であって加速ではなくね
- 742 ：
- 回してナンボのエンジンと
広域パワーバンド位の差かな
コーナーリング性能をある程度無視出来る
隼は低速域から突き進むよ
- 743 ：
- オレは隼よりGSX1400がいいな
- 744 ：
- 油冷とかすげー変態だぜこいつ
- 745 ：
- ここは菌王だろ
- 746 ：
- セパハンじゃなくて垂直気味な姿勢の分、加速感は一番強烈かもねB菌は
- 747 ：
- 新幹線カウルのアレは？
- 748 ：
- スズキならトライク系で凄いの作りそう
- 749 ：
- うちの近くのバロンに走行距離700何十キロくらいのドノーマル菌王(美品)が居てめちゃくちゃ欲しくてたまらんが今乗ってるバイク(もちSUZUKI)もローン払ってるし金がない…
- 750 ：
- >>749
なに！
バロンで検索してこよう！
安くは無いの？
- 751 ：
- >>749
鈴木愛が試されてるぞ。
おまえの愛はその程度か？
多重ローンくらい乗り越えられるだろ？
- 752 ：
- 鈴木愛ってニューハーフの源氏名みたいだな
- 753 ：
- >>749
すれ違ったら啓礼するから是非買って王様になってよ
- 754 ：
- 平松愛理はAVに居そうな名前
- 755 ：
- 僕と契約して菌王になってよ
- 756 ：
- 小さなB-KING BK
- 757 ：
- 以前にも書いたが菌王だらけのマスツー集団に会った時はエライもん見てしまった
と本当にドキドキした、もうあんな怖い思いしたくない。
- 758 ：
- 怖いんだｗ
- 759 ：
- グラディウス軍団見かけた時は異様さが漂ってたわ
兎に角さわやかさはなかった
- 760 ：
- 店に行って買う訳じゃないのに試乗
適当に会話してありゃしたーですわ
- 761 ：
- みんなの鈴木愛でスウィッシュ買おうぜ！
もう後出し負けジャンケンが得意技だな。。
- 762 ：
- SV650
GSX250R
SWIHSH←new!
- 763 ：
- キチョマンが(´・ω・`)
http://k.pd.kzho.net/1527760435519.jpg
http://k.pd.kzho.net/1527760436085.jpg
- 764 ：
- やっぱりスケベ椅子カラーのジェンマ軍団が一番と思うｗ
- 765 ：
- >>763
なんまんだぶ
故人のFacebook見て泣けてきた
- 766 ：
- >>763 この車両何？sv650じゃないよね？
- 767 ：
- よく見たら地元やないかい・・・・
- 768 ：
- >>766
2008式GSX-R600やろか…？
http://www.motomap.net/lineup/2008/img/gsxr600_cz_fgh.jpg
- 769 ：
- 前はΓ乗りの女性だったような…
アクロス炎上も…スズキは女性のライダーが多い可能性が？
- 770 ：
- >>750
愛知のバロンにあるぞ
車体価格99万で車検切れだからコミコミ100万ちょいくらいか？ほんとに綺麗でワンオーナー。
https://i.imgur.com/g5RvwOH.jpg
- 771 ：
- 遂にアンドロメダ級の波動砲を手にする時が来たか！
対ショック、 対閃光防御！！
- 772 ：
- 中国のwebショップで菌王の1/12モデル見つけて即ポチっちゃったよ。うひょひょ
- 773 ：
- >>770
あれ？
当時ほどかっこよく見えない。
菌が抜けたのかも…
- 774 ：
- ワクチンの期限が切れかけてますねー
再度予防接種しましょーねー
- 775 ：
- 菌王みたいな癖のあるデザインが最近主流だから
今見たらちょっと古臭いのかもね
- 776 ：
- 俺は最近SUZUKIに乗り換えたばかりの初心者だけど>>770のデザインはインパクトあると思う
- 777 ：
- 頓服薬、出しておきますねー
http://www.visordown.com/sites/default/files/field/image/4112.jpg
- 778 ：
- >>773
>>776
モタショで高評価&大反響で、いざ出してみると(お察しください)だからなぁ。
でも、何年経ってもカッコいいわ。純正マフラーから変えてるのも多いけどなんやかんや純正が一番インパクトあってかっこいい。
シート下からわざわざ2本に分岐させてるってとこにCBR1000RRとは違うセンターアップマフラーの魅力を感じる
- 779 ：
- >>772
それ割とマジで欲しいんだがURL教えていただけませんか！？
※GSXR1000の左右出しマフラーのやつは持ってる
https://i.imgur.com/Bcv1SiH.jpg
https://i.imgur.com/adunBJv.jpg
- 780 ：
- 顔がGSR750ルックだったらおまいら買ってた？
- 781 ：
- ショーモデルどおりのバルキリー顔にスーパーチャージャーなら買ってた。
- 782 ：
- どんだけパワーあってもネイキッドじゃ意味ねえわ
- 783 ：
- クソ、こんなもの出てたのか完全に出遅れたわ。
明日探しに行くか。
https://www.aeon.com/item/qkco8jdlyp23smbe/
https://www.aeon.com/item/newen647hkxg3r1h/
- 784 ：
- >>779
【摩托车模型铃木大排等比例1:12摩托仿真跑车BKING黑色车模型】http://m.tb.cn/h.3aOQBDp 点击链接，再选择浏览器打开；或復|制这条信息€UsEc0w0Aco8€后到👉淘♂寳♀👈
中国のタオバオってサイトね。
自分はいま中国在住だから買えるけど、日本から購入できるかは不明です……。
探してみればeBAYでもあるかも。
- 785 ：
- GSX250て中国で見る？
- 786 ：
- 自分の住んでる地域は原動機付きの二輪が違法なので、まともなバイクはそもそも全く見ないです。
田舎の方に行くとスズキのGN125ってやつをよく見る。
あとは街中で見る白バイがGSR250のノンカウル/Fなので、スズキはある意味とても身近w
- 787 ：
- >>784
あータオバオか！eBayでいけるかもね。Thank Youありがと！菌王のフィギュアずっと探してたからありがたい
- 788 ：
- 二輪車が違法か………やるせないな
- 789 ：
- 日本も遠からずそうなるんじゃないか
- 790 ：
- 電動バイクじゃないと町中に入れないというだけでは
あれはセーフあれはアウトとかめんどくさいから全部閉め出されてる可能性もあるが
- 791 ：
- この社員はスタイテスイズムを受け継いでいるようだな
スズキ株式会社国内二輪公式アカウント
https://twitter.com/suzukicojpmotor/status/1002695008019812352
【バイクに乗ろう！】
おはようございます。
絶好のツーリング日和になりました。
今日ツーリングに行くよって方も多いと思います。今朝はすでに草津パークングにいます。
浜松から250kmでガソリンランプが点灯点灯しました。
#スズキと一緒
- 792 ：
- 排ガス規制強化でガソリンバイク全面禁止！
↓
電動バイクをゲロ安で作るメーカーが増えて、自転車に乗ってた人たちも電動バイクに続々乗り換える(しかも登録不要)
↓
台数増えすぎ！電動も禁止！
って感じの流れですね。
市とか省によるので普通にガソリンバイクが走ってるところもありますが、自分の住んでるところはこんな感じ。
- 793 ：
- 菌王はライトデザインが失敗
ナナハンの形状が正解だな
- 794 ：
- GNって聞くと太陽炉を思い出す
スズキは既に太陽炉を開発していたって妄想してしまう
- 795 ：
- トラオサム！
- 796 ：
- エクスターR9000を初めて入れてみたお(´^ω^｀)
- 797 ：
- こち亀では圧縮空気エンジンのマシンのネタがあったのに しかも実現されてるらしいが
- 798 ：
- >>791
今時珍しいくらいキマッてるな
- 799 ：
- >>792
ガソリンスタンドに比べ、
充電スタンドが殆んど無い。
集合住宅では、
住んでる部屋から駐輪場まで遠い場合が多く、
充電環境が全く期待できない。
EV自動車・EVバイクの設計者は、
住居が「戸建て前提」でしか考えられないステレオタイプw
- 800 ：
- >>794
GNシリーズいろいろ出てるし武力介入出来るな
- 801 ：
- GN125「PCXを駆逐する！」
- 802 ：
- スズキがGN-X125とか車名に使いそうだなw
- 803 ：
- >>801
タイヤ代とタイヤの種類が難点。
- 804 ：
- >>797
結構昔だけど今どうなってんだろうな
https://gqjapan.jp/life/interior/20121116/w_pursuit
- 805 ：2018/06/02
- >>804
開発者は謎の事故死が多いとか何かの記事で見た
そりゃ空気エンジンが爆売れしたら困るのは石油とかガス関係の利権絡みの権力者
これ絶対暗殺されてるわw
【KTM,HUSQ,BETA】海外EDレーサー総合【part2】
バンバン 12台目
【純正部品が】XTZ125 その28【減少中】
【海から】兵庫県全域133【山まで】
【2019】MotoGP総合 474周目【ドイツ】
【謝平成】バイクdeキャンプ 215泊目【迎令和】
【禿ツベ動画】ホワイトベース240【寄生虫問題】
いっつも1人でツーリングVer.281
【新型】ニューモデルが出たらageるスレ【速報】
二輪免許取得日記 [教習所編] part433
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