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【Kawasaki】Ninja400/400R/ER-4n Part39【〜2017】
- 1 ：2018/01/05 〜 最終レス ：2020/05/02
- 新型ニンジャの方は別スレにて
【Ninja400】
http://www.kawasaki-motors.com/mc/lineup/ninja400/
前スレ
【Kawasaki】Ninja400/400R/ER-4n Part38
http://itest.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1508042564/l50
※次スレは>>970を踏んだ人が立ててください
スレ立て時に本文先頭行に !extend:on:vvvvv:1000:512 を入れるのを忘れずに
立てられなかった時は他の方に依頼してください VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
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- 2 ：
- Ninja 400R/ER-4n
最高出力: 32 kW(44PS)/9,500rpm
最大トルク: 37N・m(3.8kgf・m)/7,500 rpm
車両重量(kg): 203/199
649,000円/SE669,000円/ABS付き719,000円
http://www.kawasaki1ban.com/impression/1820
Ninja 400
最高出力: 32 kW(44PS)/9,500rpm
最大トルク: 37N・m(3.8kgf・m)/7,500 rpm
車両重量(kg): 209
649,950円/SE669,900円/ABS付き720,300円
http://www.kawasaki1ban.com/news_topics/9197
純正部品の検索
http://www.kawasaki-motors.com/mc/
新型はこっち
【kawasaki】新型Ninja400【2018年】part1
http://egg.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1515028262/
- 3 ：
- いちおつ
- 4 ：
- 話す内容無いんかコラ
- 5 ：
- ないよ、マッタリ進行でまったく問題ない。
静謐よの。
- 6 ：
- 来週KCBMか
- 7 ：
- 新型スレはなかなか香ばしい感じになって来てるよ(笑)
分離させたのは正解だったかも。
- 8 ：
- 訳:新型買えなくて悔ちぃお…中古で買ったninja400で我慢するお…
- 9 ：
- >>8
マンセーキモ
- 10 ：
- むこうのスレなんて、ふれなくていいよ。こっちまで荒れたら面倒。
- 11 ：
- 荒れたらもなにもコッチそもそも盛り上がってねーじゃんか
- 12 ：
- 新型発表前はスレ消費に半年以上掛かってたしマッタリ進行でいいだろ
- 13 ：
- 皆様、走り初めされたか？
- 14 ：
- >>13
普通に走ったら走りはじめなんだけど
とアスペっぽく返してみる
- 15 ：
- 気温がプラスにならないのでまだ走ってないや(´・ω・｀)
- 16 ：
- オレンジ契約してきました。
1/14納車
- 17 ：
- そろそろ新型が公道で見られるようになるんだな
- 18 ：
- はぇなーオイ
嘘やろ？
- 19 ：
- Ninja400(2017SE)を本日乗り初め。
大通りで信号待ちしてると隣のバスの乗客がやたらと窓を叩いているのが視界の端に…
なんだ？と思って見たら幼稚園児がほぼ全員俺に向けて手を振っていたので笑顔で手を振りながら発進してさっき帰宅。
めっちゃ和んだ
- 20 ：
- >>19
乗客って見たらすぐわかるくね
- 21 ：
- 園児はバイクに手を振るよね。
仮面ライダーに見えてるんだろけど(笑)
- 22 ：
- DS系とかモジュラータイプだとウケが良いぞ！
- 23 ：
- わざわざ過疎スレにする馬鹿な奴ら
- 24 ：
- せっかく新型とスレ分けしたのに荒らしに来るんで、どうにかしてください
抽出 ID:7dkemEQ00 (3回)
229 名前：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 1154-kr+F)[sage] 投稿日：2018/01/15(月) 04:14:42.52 ID:7dkemEQ00 [1/3]
>>222
大型取り立ての初心者が何をほざいてんのwww
230 名前：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 1154-kr+F)[sage] 投稿日：2018/01/15(月) 04:15:30.19 ID:7dkemEQ00 [2/3]
>>228
結局は一台しか買えない低所得ってことでしょw
233 名前：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 1154-kr+F)[sage] 投稿日：2018/01/15(月) 08:07:32.62 ID:7dkemEQ00 [3/3]
>>232
だから初心者だろ。
- 25 ：
- 結構ちびっ子受けするよね
ninja400
- 26 ：
- ＼ ／ γ⌒⌒ヽ
(⌒) (从从从_) ？
／￣￣| （´・ω・｀）
| ll | （0旦と ） γ⌒ヽ ｶｰﾁｬﾝ
＼＿＿| l二二二二二二l （ω・｀ ） ﾆﾝｼﾞｬｶｯﾃｸﾚ
|＿＿| .|| (,,,(ノ,,,し';,,,,,）|| （:：:::::）
ﾟ ﾟ
＼ ／ γ⌒⌒ヽ
(⌒) (_从从从) こないだハットリくんお風呂セット買ってあげたじゃない
／￣￣| （（ ´・ω）
| ll | （ つ旦0） γ⌒ヽ
＼＿＿| l二二二二二二l （ω・｀ ） ・・
|＿＿| .|| (,,,(ノ,,,し';,,,,,）|| （:：:::::）
ﾟ ﾟ 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f)
- 27 ：
- 高速走ると燃費わりぃ…
下道ツー26、街乗り24、高速22くらいなんだがみんなはどんなもん？
- 28 ：
- ごめ、俺のはＲね
- 29 ：
- 冬季はみんなそんなもんだぞ
- 30 ：
- おれもRだけどぶん回して乗るの好きだからさらにマイナス2kmくらいの燃費だな
- 31 ：
- 街乗りで20km/L前後なんですが…
寒いから仕方ないとはいえガソリン値上げ続いてるし財布に辛い時期っすよ
- 32 ：
- いやぁわざわざマイナー車種で
争いしてスレ分裂させてさ
過疎さらせてやんのw
スレ立てなくても困らんでしょ。
俺みたいな奴しか書かないし
- 33 ：
- 元から過疎スレですしお寿司。
- 34 ：
- むしろ新型400は新型250の派生なんだからあっちと合併した方がいいんじゃねーの？
社外パーツなんかの共通の話題も多いだろうに
- 35 ：
- >>34
君がこのスレの住人でないことはよくわかった。
- 36 ：
- ヘッドライトをledにしてる人
ゴムのカバー加工せずにいけるの教えてくんろ
- 37 ：
- 過疎化爆笑
- 38 ：
- だれだよ
- 39 ：
- 過疎スレでいいじゃん
- 40 ：
- 新型と分けるとかバカなことしなきゃよかったのに
- 41 ：
- >>39
必死だなw
>>40
分ける意味無いよな。だって結局古くなって廃れるだけだから誰もいなくなるのにw
せっかく39まで続いたのにな
- 42 ：
- 過疎で何の問題もない。
- 43 ：
- もともと球少ないバイクだし、これで良いよな
分けてなかったら賑わってるだろうけど
ほとんど別バイクになった新ninja400の話題じゃ意味無いのよ
- 44 ：
- >>43
きめぇ
- 45 ：
- ワッチョイ有能。
さわらず黙ってNG入れよう。
- 46 ：
- みんななんかいじってますか？
なんかカスタムしたいけど
とりあえずマフラーとかかな
エアクリも変えたい
- 47 ：
- >>45
ng入れるほどの事も書いてないのにw
悔しいんかね
- 48 ：
- >>46
マフラーとリヤサスだけ変えてる
エアクリって社外で何か出てるのか、知らんかった
ECUの調整範囲内だと効果薄そうな気はするけど
- 49 ：
- >>46
嫁から新しいバイク買う許可降りないからRをいじりまくってる。
おすすめはやっぱりサス。
- 50 ：
- もっと安くなれ
- 51 ：
- タイヤ交換いくらくらいする？
- 52 ：
- >>51
マジレスすると
タイヤによって値段も違うし交換手数料もまちまちなので一言で幾らとは答えにくい
それとタイヤサイズは分かっていることなのでその位は自分で調べる癖をつけた方がいい
釣りだとしたら間抜けがマジレスワロスと笑って下さい
スレ汚しすいません
- 53 ：
- >>52
過疎すれでバカすぎ。
まぁこんなバイク乗ってるからキモい奴しかのこってないんだろうなwww
- 54 ：
- >>53
分かったから消えろクズ
- 55 ：
- タイヤ交換3万から3万5000ぐらいだなぁ
- 56 ：
- >>54
ばかだろw
過疎スレが進行してよかったね。
コミュ症www
- 57 ：
- ツーリングタイヤからハイグリップタイヤまで値段はピンキリだからな…
- 58 ：
- 都内通勤片道15km雨天時使用で
納車時より少し上のグレードのタイヤで
工賃込みで4万いかない位でしたよ
- 59 ：
- スレ一緒で良いんだよね？
- 60 ：
- >>59
何が？
- 61 ：
- ハイシートって単に高くなるだけ？
クッション性も上がるのかな。
- 62 ：
- 大型欲しくなるけどninja乗るとこれで充分かと思ってしまう
- 63 ：
- 二ーハン以上はもうゴールだよ
- 64 ：
- Ninja400Rの外装ってもしかしてER-6fの外装と共通だったりする？
- 65 ：
- >>64
フレーム同じだったはず
- 66 ：
- 二型ならフレーム・外装は共通(色違い)
ER-6nと4nも同様
- 67 ：
- >>64
多分エンジンとエキパイ以外全部一緒。
- 68 ：
- 【悲報】セローに抜かれる
- 69 ：
- 新型出て旧型のパーツ安く買えると思ったけど
そんなこと無いのね。ヤフオク見ても相場変わらないし
- 70 ：
- 悲報 スレの必要なし
- 71 ：
- 生産が終了したパーツはプレミア付いて段々高くなるんだゾ
- 72 ：
- 今日オレンジ発注してきた。
納期は連休前に間に合うかギリギリだって。
- 73 ：
- >>72
何年式？
- 74 ：
- 2018だよ
- 75 ：
- >>74
こんなバカな奴らが妬みで立てた過疎スレにくるんじゃない！幸せになー
【kawasaki】新型Ninja400【2018年】part2
http://egg.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1518824293/
- 76 ：
- 前レスのせいで新型スレ開いてたから寝ぼけてあっちにレスしてしまったんだけど
日本語通じないぞあそこ、ヤバイわ
- 77 ：
- 400Rのバルブクリアランスによるエンストってそこそこの頻度で再発する？
1万キロで調整してから2万キロ走ってまた再発してるっぽいんだけど…
- 78 ：
- >>77
異音酷いの？
- 79 ：
- スロットルも弱くない？
ファーストアイドル機構を制御するモーターがすぐ調子悪くなるから、暖気するときにアイドル調整スクリューを目一杯時計回りに回さないとアイドリングしてくれない
- 80 ：
- >>78
タペット音は気にならないけど暖機しないとストールするね
>>79
キーオンにしたときにウィーンって動くアレ？
俺も最近ウィーンｶｶｶって異音がするようになってきたわ
- 81 ：
- >>80
うぉーたーポンプの音とiacv
- 82 ：
- >>80
バッテリーを充電しましょう
- 83 ：
- >>80
そう、そのウィーンって鳴るモーター
バイク屋に相談したら、モーター単体でパーツは出てなくてスロットルassy交換になるらしい。お値段工賃込みで5万円なり
うちの400Rはそのせいでアイドリングすらしないんだぜ…
- 84 ：
- >>77
6万km無調整だけど、寒冷時に暖気終わるまではアイドリングでストールすることがある程度。昼間10℃超えててストールしたことはない。
- 85 ：
- >>77
3万キロでいまだ不調なし。
- 86 ：
- >>77だけど
結局エアインテークなんとかがダメでスロットルASSY交換とバルブクリアランス調整をしてもらって調子良くなった
74000円の出費は痛すぎる…
- 87 ：
- 高いっすね・・
新型はバタフライバルブ1個に戻したんだっけか
- 88 ：
- 400R6年67000kmだけど、エンジンの不具合はまったくない。当たりだな
久しぶりにチェーン清掃した。ホイールに飛び散ったルブもクリーナーを吹き付けて落とした。スッキリしたわい
- 89 ：
- >>86
それはひどいね
メーカーにクレームつけていいレベルなんじゃないの
店に言ってもらうとかできないんかな
- 90 ：
- >>89
まあ、新車で買ってたら3年保証あるんだし、距離いってないだけでひどいかどうかは難しいだろう。保管状況によっては、置いとくだけでも劣化するんだし（77の保管が悪いとか言うつもりはないので、勘違いしないでくれ）。
- 91 ：
- >>90
一応屋内保管はしてるけどほぼGWと盆休みにキャンツー行く為だけのバイクだしね
きっと放置しすぎてヘソ曲げてるんだ
- 92 ：
- 久しぶりにバイクに乗ったらケツの耐久力落ちてた(´･ω･｀)
- 93 ：
- 400Rエンジン音が徐々に迫力を増してきた
- 94 ：
- >>91
長期放置なら、ある程度は仕方ないんじゃなかろうか。
インジェクターつまりかけなんじゃない？バイク屋の見立てが間違い。
- 95 ：
- チェーンノイズが気になる
サイレントチェーンにすると静かになるんだっけ？
- 96 ：
- ならないよ。
多分カムチェーンのノイズ。
- 97 ：
- アイドリング時は気にならなくて走ると気になるからドライブチェーンだと思う(´･ω･｀)
明日、たるみの調整してみるかな
- 98 ：
- >>97
なんだ、また君か。
同じやり取り何回やるん…。
- 99 ：
- チェーン調整の左右のメモリがほんの1mmほど違う気がしたので
これだと思う位置に直してみた(´･ω･｀)
- 100 ：
- >>99
直してみてどうなったんだ？
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