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原付2種で行く日本ツーリング紀行 part65


1 ：2020/02/15 ～ 最終レス ：2020/04/30

前スレ
原付2種で行く日本ツーリング紀行 part64
https://egg.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1564922280/
次スレは>>980踏んだ奴が立ててくれ、頼むぞ。 VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

2 ：
大きな>>1乙をあげよう～♪

3 ：
>1 乙カレーめん

4 ：
乙

5 ：
乙です。

6 ：
いちおつ。
夏に新しい単車を買う予定だけど
今年は遠出する機会が無さそう。

7 ：
オメ。いい色買うんだな。

8 ：
乙です。

9 ：
丙です

10 ：
甲です

11 ：
中国の方の自己紹介のスレですか？

12 ：
戊です。

13 ：
いちょつ
鳥取はNGで

14 ：
>>13
それ自体がNGじゃねーだろw

15 ：
島根は、島根はどうなるんですか？

16 ：
トットリ跡を濁さず

17 ：
鳥島　取根

18 ：
島根と鳥取はねっとり（島）根（鳥）取

19 ：
投入堂へ行きたいけど、お一人様お断りなんだよなぁ。

20 ：
危ない所らしいな

21 ：
島根県は存在そのものが都市伝説だと聞いた事がある

22 ：
鳥取　NG
島根　都市伝説
群馬　未開の地

23 ：
埼玉　この世の果て

24 ：
埼玉で新型肺炎の二次感染が発生しないのは、
埼玉県民はサイマラリアに感染しているためで、
武漢からチャーター便で帰国した埼玉県民が、
訪中時にサイタマラリアに感染していたなら、
新型肺炎が武漢でアウトブレイクしなかった
だろうという意見が支配的になっている

25 ：
埼玉県民にはAZオイルでも入れさせてとけ

26 ：
埼玉は大阪でいう奈良みたいなもんやな

27 ：
生駒山地＝秩父山地？

28 ：
>>26
滋賀じゃね

29 ：
兵庫＝神奈川
京都＝鎌倉、千葉
奈良＝奥多摩、埼玉西部
滋賀＝茨城
和歌山＝山梨、上野

30 ：
京都の長岡京とか宇治辺りが千葉？
確かにベッドタウンではあるが。

31 ：
和歌山は千葉だな。
実際、勝浦とか白浜とか同名があるし

32 ：
>>31
あれは黒潮に流されて房総半島にたどり着いた和歌山の漁師が故郷を思って地名をつけたんだと勝手に思ってる
白浜は高知に、勝浦は徳島県の山の中にもあるんで、何か関係してるのかもしれん、とこれも勝手に思ってる

33 ：
和歌山のほうが先だと思うのに
南紀白浜、南紀勝浦なんだよな。
大和郡山も福島より先だと思うんだがな。

34 ：
>>33
勝浦はそのとおりやね
醤油技術が和歌山から千葉に移ったのも、和歌山の気前のよい性格だとか、昔郷土本で読んだ

35 ：
神戸は横浜に近いかもだけど兵庫県中部や北部は神奈川かなぁ？

36 ：
神戸在住モンキー125cc乗りの俺は寒くなってから全然ツーリング行ってない…。
冬ツーリング用にワークマンのイージスも買ったけどツーリングでは一回も使ってないわ。
みんなやっぱ冬でもツーリング行ってるの？もう少し暖かくなったらソロツーキャンプ 行きたいけどコロナウイルスも気になります。

37 ：
海沿いに走れば寒くないだろ　キイハンターでもすれば？

38 ：
紀伊半島な

39 ：
関東とはいえ山方面は危険だからどうしても単調にはなるが
冬でも走ってるぞ

40 ：
電熱ベストと大容量バッテリーを、買うといいよ。

41 ：
今年はそういう類いのモノは必要なかったなー。
去年はグリヒが壊れて大変な目に遭ったけど。

42 ：
モバイルバッテリーで使えるヒーターベストは微妙な出力でありがたみに欠ける

43 ：
6日間休みがあったとして転勤先の神戸から実家の栃木まで往復したいんだけどﾓﾝｷｰ125じゃ無謀かな？5泊6日的な。
泊まるﾎﾃﾙなんかは予約入れないで行けるところまで行って眠くなったら近くのﾈｶﾌｪだとかあとはｷｬﾝﾌﾟ道具一式持っていく予定。
ツーサポだと片道こんな感じだけどやはり厳しい？
https://i.imgur.com/GphFiy7.jpg

44 ：
行けるか行けないじゃない。
行くか行かないかだ。

45 ：
下道で700km弱は何度も走ったけどナビで出る時間の1.5倍はかかるイメージ
夜中に流れのいいバイパスで距離を稼ぐのがコツかな
あと食事は腹五分に押さえて水分と栄養はちゃんと補給して休憩すること
無理しないことかな
時間あるなら片道を2日に分けた方が楽しいと思う

46 ：
>>44
確かにそうですね！できれば4泊5日で行きたいです。

>>45
1日で原付二種で700km走るんですか？それはすごい！

47 ：
数年前、道中のお楽しみ時間いろいろ込みだけど3日で850キロは
結構いい感じに楽しめた

48 ：
>>46
4泊5日？余裕っしょ。
俺、まる一日で大阪→男鹿半島行ったこと
あるぞよ。下道オンリーで。

49 ：
>>47
途中色々寄って2泊3日で800kmとか900kmくらいは僕も何度かやりました！
走る事に集中すれば約700kmを片道2泊、1400kmを4泊5日で行けるような気がする。

50 ：
なぜ原二なのか
道中を楽しめよ
急ぎたければ、ほどよく休みたければ車か新幹線がええぞ

51 ：
>>48
原付二種で大阪から秋田県すか？これはすごいっすね！行きは気合い入ってますが帰り絶対きつい(笑)
神戸からの画像ですが凄い距離ですね！
https://i.imgur.com/F75TCwK.jpg
>>50
そこに原二があるから。

52 ：
大型乗って下道いけたって人も沢山居るんだろうな…。帰りは高速とか。俺は原二しか持ってないからな…。

53 ：
自分の場合はかなりのスピード出して休憩無しで3時間で150キロ。
少し抑え目でトイレ休憩二回で3時間120キロ。
ど田舎でも信号とかあるし、トロトロ軽トラあったりするとやっぱり平均40キロくらいになると思う。
それを何時間続けられるかだよね。
都市部は当然距離が稼げなくなる。
自分なら片道700キロを２日に分けて余裕みて安全運転するよw

54 ：
>>51
スマン、そのときは原二じゃなく
もう少し大きなバイクです。
でも下道縛りで。
帰りフェリーっていうのもあったので
無理できたんでしょうね。
東北に最短で行くなら日本海側を通るのは必須です。

55 ：
PCX125で一泊二日の弾丸ツーリング、京都から栃木まで行った事あるけど、頭痛と尻痛がキツかったなぁ。念の為に眠くならない痛み止めはあった方が良いと思うよ。

56 ：
俺もモンキー125で茨城県から青森へ帰省しようか悩み中

57 ：
>>56　このタイミングに新幹線とか乗るの？

58 ：
>>56
行ってみて。
オイラも千葉から秋田までTF125

59 ：
いいなあ車なら青森埼玉下道一気はあるけど
お昼まで玉川温泉にいたけど

60 ：
>>43
XR100Mで広島～宮城まで一泊二日で何度か行ったことがあるよ。
完全なる移動で全く観光とかしてないけど。
神戸～栃木も日本海側経由でなら2日あれば余裕だよ。

61 ：
今年はスレも賑やかになりそうやね

62 ：
アドレスで日帰り500キロはあるよ

63 ：
みんな凄いな
奈良串本450kmを日帰りは無理と判断して
1泊に変更しようと思ってるのに
18切符で往復12時間乗車と20km散策はできても
バイクの長距離移動は向かんのかな

64 ：
>>63
1泊が正解。日帰りだと夜走ることになるから
景色が全然見えない。長距離を走るのは
距離を稼ぐ必要があるときと割り切ったほうがね。

65 ：
どれだけ風を浴びるかによっても
かなり変わると思う
風防付きとか

66 ：
>>65
だから屋根付きにしたよ
東京～札幌や東京～大阪もそれで走ったわ
ただ東北や北海道など北の地方では珍しいらしく
子供から指をさされるのは閉口した
都内どころかじゃ名古屋や大阪では誰も見向きしないのに・・・
屋根付きは雨はもちろん風に当たる事による体力の消耗や
何より虫がぶつかるのを防げる為にとても快適

67 ：
>>66
車種は何？

68 ：
キャビーナの125ccがあれば面白かったのに。

69 ：
>>68
今のリード/PCXエンジンで出してくれたら、
リード下取りに出してマジで買いたい
多分色々とめんどくさいんだろうな＞屋根付き

70 ：
後付けでルーフあるじゃん。

71 ：
>>70
後付けはイヤなんだよ
純正ってのがいいんだよ

72 ：
>>69
自分も本当に出たら買いたい。
ベンリィをベースにすれば実現出来そうだけど。
それならフロントブレーキをディスクにして欲しい。

73 ：
無い物強請りなんだからw

74 ：
>>73
まあ無いから欲しがるんだよなあ
一時期マジでゾロ屋根とかも検討したんだけど、
どうしても後付けだとヘッドライトの前にポリカーボネイトのシールドが来るとか、
夜使用したら少なからずヘッドライトの反射があるだろうな、
とかって事を考えたら使い勝手が純正よりは悪いだろうなあと思ってしまう

75 ：
>>72
ベンリイ110にYECの屋根を載せる人や
ベンリイ110にディスクブレーキ付ける人はいるので
何とか頑張れば両方付くんだろうな．

76 ：
ジャイロ125とか出来ないかなぁ…

77 ：
>>76
海外はともかく日本だと無理だろうなぁ。

78 ：
>>74
> まあ無いから欲しがるんだよなあ
トイペのことかと思った

79 ：
>>76
ミニカーじゃなくてトライク扱いになるから、
必要免許が普通自動車免許になるから…あ、かえって自動二輪免許よりハードル低いかもな

80 ：
トレッド抑えれば二輪扱いに成るんじゃね

81 ：
>>64
なるほどですね
景色の見れない夜間走行は自分には辛いです
>>65
バイク乗り始めて思ったのが、こんなにも風を受けるのかと
横風と向かい風は想像以上に疲れますよね

まぁそれでも原2で長距離移動できる人は普通に凄いと思ってしまう

82 ：
>>80
トライクとして登録してるのはワイド化してるね
規格的にノーマルでは僅かに幅が足りないらしい

83 ：
>>80-82
側車付き2輪車って形にするとか、か
でも駆動輪が後輪2輪だとアウトだし、
トライクにすると免許の問題はOKにしても、
税金だとか保険・駐輪場のメリットが…とかってなるから125はやっぱり厳しいか
ジャイロ50のミニカー登録してるの見るけど、
アレのメリットって二段階右折しなくてよくなるのと、
ノーヘルドヤ顔で乗れるってのがあるけど、
俺はノーヘルに何もメリットを感じないなあ

84 ：
あ、あとなんつーてもジャイロ50はクソ遅いw
30km/h規制からも逃れられるけど、
あんなクソ遅いのはイヤだな

85 ：
ミニカー登録すると道交法も四輪と同じになって
違反時の反則金とか点数も不利になるんじゃなかったっけ！

86 ：
原二は走れてもミニカー走れんバイパスとかあるから俺にはムリや

87 ：
まあ、だからこそジャイロみたいな3輪ではなく、
2輪で屋根付き125cc（は無理にしてもベンリィ110のエンジン）
なりで、屋根付きが復活してくれると嬉しいなあ
メーカー純正のヤツが
ただ、やはり強風の時に倒れたりとかってのもあるだろうから、
責任が重たいメーカーとしては、
リスクの割に全然売れないモノなんて出さないだろうけど

88 ：
最近ヤフオクで109ccにボアアップしたキャビーナ90が出てたけど
10万円ちょいで売れたね。俺もちょっと興味あったけど
流石に2ストだし、10万円は出せないわー。

89 ：
>>88
むしろ2stだから欲しいとチト思うけど、
キャビーナ自体がもう20年って言わないぐらい古いよなあ…
ただ、このスレだったか忘れたけど、
屋根付きでツーリングしたら面白くはないという意見があったな
天候にも左右されるからこそのバイク面白い、
というどマゾな感覚もあるのかもしれないがw
通勤通学の足には屋根付きいいよなあ

90 ：
Cabina90で真夏にツーリングすると風が当たらなくて暑くて苦しいよ．
天井とかシールド脇から空気取り入れて涼みたかった．

91 ：
直射日光防げるからそんなに暑くないぞ

92 ：
>>34
古代に忌部氏が黒潮に乗ってきて故郷と似てるから
白浜とか勝浦と付けた。
千葉県民だけど三重和歌山辺りは似ていると思う部分ある

93 ：
勝浦は、神功皇后ゆかりの、福岡県福津市が元祖。
珍子スポットマニアに有名な、 福岡県福津市の鬼塚子宝観音に書いてあったわ。

94 ：
「珍子」と書いて「うずこ」と読む人がいるな。
「万子」と書いて「かずこ」なんて読み方分からん。

95 ：
コロナ感染きおつけてね！

96 ：
はい

97 ：
お前ら何か書け

98 ：
ツーリングに行く暇すら無い・・・。

99 ：
暇は有り余ってるけど時期的に自粛せざるを得ない

100 ：
出掛ける気満々で仕事の休み取ったはずなのに
予定の施設がお休み中


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