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新米親切な奴が何でも質問に答えるスレ☆Part483


1 ：2019/10/12 ～ 最終レス ：2019/10/22
新米親切な奴が新米ごはんをハフハフしながら何でも質問に答える！
├日没がどんどん早くなっているぞ。夜間の運転は十分に注意しよう！
├雑談・どんなにくだらない質問・アンケートでもＯＫ！
├質問や回答にいちいち文句付けない！
├できるだけ誘導せずスレ内で回答！
└検索厳禁、かならずここで答えてもらえ！
☆注意
├次スレは>>950が立てること。無理なら次を指定。
├ロック関係の質問には防犯上答えられません。
└マルチポストは止めてください。然るべき措置を講じてからならおk。
☆前スレ
├新涼親切な奴が何でも質問に答えるスレ☆Part482
└https://egg.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1568958437/
☆次スレ名候補
├ttp://haiku-st.lolipop.jp/wp/?page_id=616
└テンプレ一例
　　☆＜季語＞親切な奴が＜季節に合わせた行動(～しながら)＞何でも質問に答える！
　　└＜季節に合わせてなにか一言＞

2 ：
※前スレ950

　→　950踏み逃げにつき出入り禁止

https://egg.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1568958437/950
> 950 ：７７４ＲＲ：2019/10/12(土) 10:25:36.57 ID:TtNhyCet
> 的は射るものだ
> 得ても嬉しくない

3 ：
いちおついちおつ！

4 ：
乙です！

5 ：
vtr２５０より完璧なバイクてなにかある？

6 ：
CB400SF

7 ：
たしかにそうだけど車検あるしなー、
あと４気筒で整備しにくそうだし、しらんけど

8 ：
　　*'``・* 。
　　|　　　　 `*。
　,｡∩　　　　 　* 　　乙の呼吸
+　(´･ω･`)　*｡+ﾟ　　>>1の型
`*｡ ヽ、　 つ *ﾟ*
　`・+｡*・' ﾟ⊃ +ﾟ
　☆　　 ∪~ ｡*ﾟ
　　`・+｡*・ ﾟ

9 ：
>>7
車検があったら何なの？

自分で運輸局に持って行けば
重量税を払って自賠責を更新するだけだよ車検なんて

10 ：
「車検なんて」→「バイクの車検なんて」　にしとこうか

重箱突きがうざいし

11 ：
バイク買ったときのグッドライダー登録って十年だったら貼ってても意味ないんだよね？
警察のデータから抹消されると聞いたけども

12 ：
一般的にバイクって燃費が良くなるのは夏？それとも冬？

13 ：
冬以外

14 ：
冬は乗らないから燃料代はかからないな

15 ：
冬は悪くなるの？
気温が低いと空気の密度が高くなって
燃料が薄くなって燃費は良くなるんじゃないの？？

16 ：
だったら冬

17 ：
気温が下がる
↓
空気の密度が高くなる
混合気が薄くなる
↓
コンピュータ「あれ？ガス薄いな 燃料濃くしたろ」ｶﾞｿﾘﾝﾌﾞｼｬｱｱｱｱ
↓
燃料消費増
EFI式のバイクだと基本、冬は燃費悪くなる
O2センサー等が故障してない限り

18 ：
コンピュータ「あれ？ガス薄いな 燃料濃くしたろ」ｶﾞｿﾘﾝﾌﾞｼｬｱｱｱｱ
↓
ライダー「そんなにアクセル開けてないのにパワー出るな?」
↓　　　　　　　　　　　　　　　　　↓
「じゃ少しアクセル緩めるか」　　　「エンジン絶好調!ヒャッハー!」
↓　　　　　　　　　　　　　　　　　↓
燃費変わらず　　　　　　　　　　　　燃費悪化
タイヤの空気圧下がりやすくなってたり、寒いから早く帰りたい
心理が働いてアクセル開け気味になるから悪化傾向にはなるけど、
エンジン単体の出力的には燃費は変わらん。

19 ：
どんな理論だよ
熱効率は上がるんだぞ

20 ：
体感できるほど劇的に上がるわけないじゃん

21 ：
ボタン電池ってコンビニと百均で値段違うけど中身どこか違うのかな
高いほうが長持ち？

22 ：
メーカー品ならかわらん

23 ：
忍者H2新車で買ったけど、こいつの加速力にも慣れて少し飽きてきた。
もっと速いバイクを紹介してください。
第一宇宙速度まで出せるバイクが欲しいな。

24 ：
ダッジ トマホーク

25 ：
H2なんて、いうてもテポドンの加速よりクソゴミおそいじゃん。

26 ：
デュアルジェットエンジンのスズキしかないんじゃね？

27 ：
>>23
ボロのSR買ってみな
100km/hくらいでお腹いっぱいになれるぞｗ

28 ：
自分で運転しないで他人に乗っけてもらうと加速感が純粋に味わえる
リッターでフル加速してもうおおお脳が溶けるううって感じなのに
35GTRの助手席でフル加速してもらった時はそんなこと思う余裕なくまじで心臓止まるかと思った
だいたい同じくらいの加速のはずなのにな

29 ：
ちょっとした積み立ての還付金で
家族からお父さんの好きに使っていいよと言われたので
バイクを一台買おうと思うのですが
予算上限は70万でCB250R新車とMT09中古だったら
みなさんならどちらを買いますか？
大型バイク免許はあります　50代です
10年位前迄バイク乗ってました(YAMAHA/DS11)

30 ：
MT09

31 ：
追記で
用途とかは特に決めてないですが
週末に会社まで乗って行ったり
土日に近所の山道を走る位だと思ってます

32 ：
あと理由なども添えて頂けると参考になります

33 ：
中古車は買わない

34 ：
高速使うかどうか

35 ：
俺なら消去法でCB250Rかな
MT09はハイオク車だしオイル代が高いから短距離しか乗らなくても面倒事が多い
整備性も良くないからバイク屋さんから嫌がられる車種の1つだし

36 ：
新車中古も排気量にもこだわりない
それなりの年齢で大型経験者
ならでかいの買っとけばいいんじゃ
って感じ

37 ：
「大型経験者」って言っても乗ってたのがドラスタだよ？
スロットルレスポンスが異常に過敏なMT09でバイクを楽めるかねぇ

38 ：
ドラスタ1100以前のバイク歴が不明だが
とりあえずドラスタ1100と同じ感覚でMT-09のアクセル開けたら確実に吹っ飛ぶな・・・w
ブランクもあるようだし止めた方がいい

39 ：
ツーリング先で日記書いとるんだが、ボールペンのメッキが剥がれてきてかっこ悪い。メッキ剥がれの心配のないチタンで出来てる奴だとかアルミそのものだったりで良いのないですか？1万以下程で頼みます

40 ：
そもそもCB250Rもmt-09もタダでもいらないレベルのクソ
金の無駄

41 ：
09はすげえ面白いぞ

42 ：
>>29
07の新車でいいんじゃね？

43 ：
>>29
250でいいと思う
近場しか乗らないなら大型の優位性は薄いしリターンで900はちょっと不安

44 ：
MT-09一択
理由は今更250の単ころはいらない（サーキット専用には一台欲しい）のと
MT-09トレーサーが欲しいから

45 ：
MT09なんか買うくらいならXSR900買えばいいのに

46 ：
250ならドラスタみたいな発進トルクがないので回さないと走らないから長距離は疲れる。大型ならトルクはあるが車重もあるので近場は面倒。外見が好みなの買っとけ

47 ：
つまりスポーツスターの1200を中古で買えって事だな。

48 ：
>>39
MechaSEAは？ジュラ製
バイク屋が作ってる。ちょい予算オーバーだけど。

49 ：
>>29
その使い方ならCB250Rの方が楽しいと思う。
900とかのパワーあっても使い所なくて扱い辛いだけだと思うわ。

50 ：
惚れこむバイクがないなら買うな
なんだかんだと不満しか出てこない

51 ：
snkのゲーム好きだった人いますか?
南米や中国でsnkが人気だったの知ってますが
アメリカでの人気ってどうだったんですか?

52 ：
toto大荒れやな
big1等96本w
繰越金なくなっちまった。。。

53 ：
しかも2等以下全部300円戻しw
2等でも6等でも300円w
酷すぎﾜﾛﾀ

54 ：
>>29
どちらのバイクに惹かれるかしかないと思う
CB1100に乗っていて週2～3回くらい通勤に使うのとごくたまに郊外に行く程度だけど、だからといって利便性優先のバイクに変えようとは思わない
今と同じ満足感が得られそうな250ccは見当たらない

55 ：
NEOGEO Xはアメリカ発なんやで

56 ：
ぐっと来たらそれが原付でも楽しいしな
車の5倍疲れるけど
疲れるといやある程度疲れるから満足感が得られるというのもある
たぶんリッターツアラーなんかだと何百キロ走っても満足できないと思うしｗ

57 ：
俺ならMT-09だなぁ。トルクがある分楽チンだし。

58 ：
テフロン加工フライパンは高熱でテフロンがダメになるから空焚き厳禁との事ですが、例えばステーキ焼くとしたら空焚きでは無いにしろ、相当な高温になり、結果的に空焚きと同じ事だと思うんですが、表面に物質があると違うのかな？
それともテフロン加工は高温がダメという事はステーキとかチャーハンとか高温調理に使うと短命になるという事？
スレチですが、高温が微妙に繋がってそうなので質問しました。

59 ：
フライパンの質問をバイク板でしようと思う人の考えがわかりません
教えて下さい

60 ：
>>59申し訳ありませんでした。
ググッても空焚きは×それ以上の事は解らず、他探して書くのが面倒だったのです。
焼き付き抱きつきと微妙に繋がって解る人いるかな？思いました。

61 ：
有名な実験で、水入れて膨らませた風船は、下から火であぶっても破裂しない
ただ空気で膨らませただけだと、一瞬で破裂する
破裂しない理由は、水が風船を冷ましてるから
という関係ない話を思い出した

62 ：
>>58
テフロンの耐熱性が260℃、融点が327℃だからそれ以上に加熱するとみるみる痛む。
一応、千円位の安物よりティファールとかの方がつよくて長持ちするけど、
空焚きしすぎると1発でダメになるのはかわらん。
ティファールはマークで温度わかるから、いくらか空焚きでダメにしづらいのもある。

チャーハンはそれほどでもないけどステーキは肉以外の所が空焚きと変わらんから
表面だけ高温で焼くような焼き方したいなら、コーティング無い奴の方がいいよ。

普通に焼く分にはそこまで空焚きしなくていいし、火力もそんないらんから気にしなくていいけど。

63 ：
＞表面に物質があると違うのかな？
ゴマを炒るとか水分無いものだとあんま変わらないけど空気より熱伝導率の悪い食材は無いし、
水分含んだものなら気化する時に熱奪うから全然違うよ。

64 ：
因みに安物がすぐダメになる一番の原因は底が薄いからだと思う。
薄いと熱の広がりが悪くて直接火が当たってる所だけ高温になってすぐにコーティングがダメになる。
良い奴は厚みがあってヒートスポットが出来づらい。

65 ：
>>61>>62>>63誠にありがとうございます。台風でフライパンとカセットコンロ引っ張り出してきたんですが、ググッても貴方達の様な意見は見つからず、大変勉強になりました。
予熱が必要な場合は水を入れる。というのがありましたが、正にそういう事なんですね。
スレチな質問に御丁寧に感謝です。
失礼します。

66 ：
>>64成る程。何度もありがとうございます。その手のサイト見たりしても全く出ないネタ満載です。詳しすぎます。
ありがとうございました。
失礼致します。

67 ：
>>65
何でもスレは何でもありだから、気にしなくていいのよ。

68 ：
フライパン熱してから調理したいなら
鉄のをおつかいなさいな
初期設定めんどくさいけども

69 ：
pcx買ったらシガーソケットついてて12v1aって書いてあります
これにアマゾンで一番売れてるようなUSBポート２つついてる5v4a*2ポートのをつけたらなんかすらぶっ壊れますか？
12v1aでセーブされて特になんともありませんか？

70 ：
普通フルカウルのバイクってミラーを畳むと途中で止まってスクリーンに当たらない仕様になっていますが、止まらずに一回転しそうになる場合って何が原因でしょうか？ちなみに反対側に回しても止まらずに一回転しそうになります。
ネジの絞め方などで直すことはかのうですか？

71 ：
単にボルトとスペーサーで止まってるだけで、ストッパーなんかないミラーもあるけど

72 ：
工学系の大学1年生です。お尋ねしてもよろしいでしょうか。
自分で設計したエンジンを載せたバイクを、きちんと登録して、ナンバーを取って、道路を走るのが夢なんですが、
総排気量が250cc以下の場合と、250ccを超える場合では、登録関係のややこしさは違いますか?
バイクの登録関係に詳しい先生は居るらしいのですが、先月で辞めてしまった上に、別の先生に聞いても二輪車は専門外って言われてしまいました。
急ぎではありませんので、分かる方いたら、何日後でもいいので返信していただけると幸いです。

73 ：
↑製作するのはエンジンだけで、車体は、既存の市販車のシャシーを使う予定です。書き忘れました。

74 ：
ヘルメットでオフロードタイプの口の部分が前に出ているのは何故ですか？
オンロードタイプでは出ていないのは何故ですか？

75 ：
>>72
全然違います。250以上は各部強度計算書などの書式が多数必要になります。
これらをクリアできた人は非常に稀有と思います。

125以下は自己責任において保安部品と寸法のみで公道使用できます。
250以下は125ccをボアアップなどしたという申請と審査が必要です。

>>73
エンジンだけとなると構造変更で可能です。
陸運局にお問い合わせを。

良い夢だとは思いますが４大メーカーと同じくまずは小排気量から開発されるのをお勧めします。
テストでぶん回すにしてもレースに出るにしても手軽なので。

76 ：
>>74　オフは呼吸が激しくなるから
オンは空気抵抗になるから

77 ：
なんで大型のマフラーはあんなに高いんですか
中型は安いじゃん！！

78 ：
近所に甘栗専門店があって、当たり前だけど甘栗だけで商売してるんだってさ。潰れてないんだからやっていけてるんだろうけど、そんなに年中需要あるもんなのか？俺は大好きだけど、そんな毎月食わないし疑問が残る。甘栗業界に詳しい業界人いたら教えてくれ

79 ：
排気が多いと処理する部品の量が多くなる
車両の数が少ないからコストが高くなる
高価な物向けの商品は機能以外に付加価値をつけた価格でも売れる

80 ：
>>77
気筒数の違い、排気量上がると消音の手間も増えるのでメーカーによりやり方は其々だけど
パーテーションだったりパンチングだったりが増える、同じく触媒が大型化するので触媒が高い

81 ：
>>59
ここはなんの質問をしてもいいスレだからです

82 ：
>>72-73
有車検排気量の市販車に
自分の作ったエンジンを載せ換えて登録するとなると
エンジンの形式認定絡みで面倒があったような気がする
多分ガス検とかで引っ掛かって
資料提出とか求められそうな気がする
知らんけど

83 ：
CBR250Rなど
ネイキッドや
スポーツタイプ系は
ヘルメットはどうしてるんですか？
雨降ったらよこにひっかけとくと中はめちゃくちゃでしょ？
カッパとグローブはリュックとして

84 ：
俺は小物入れにタオル入れといて、雨降ったらヘルメットに突っ込んでる

85 ：
持ち歩かないでメットホルダー使うなら
ビニール袋用意しとけばいいよ

86 ：
>>78
横浜中華街の甘栗屋のからくり
http://ure.pia.co.jp/articles/-/15184

「その日のうちに売りきれなかった栗は、食品衛生上捨てるのが通常。
だが、そんなふうに捨てられた栗をこっそり盗み拾ってきて、
翌日、何食わぬ顔で売っている悪質な屋台まで存在するというのだ。
原価ゼロ、そりゃあ儲かるわけだ…。」

87 ：
>>85
袋に入れてメット引っ掛けるのか
なるほどー
でもスーパーの袋はなー

88 ：
>>86
わざわざありがとなす。横浜じゃないんだがひとつ勉強になりました

89 ：
https://wired.jp/2010/07/29/「走行距離450万キロ」ギネス記録所持者に聞く/
このボルボの記録をバイクでブチ抜いてやろうと思うんだけど、
①信頼のホンダ製（間違ってもカワサキはダメ絶対）　②少気筒・低回転型エンジン
③大排気量

この条件で選定すると、アフリカツインかNCしか残らないんだけど、他に達成できそうな
おすすめバイクってあるかな？

90 ：
車種の選定なんかよりも
超長距離バイク便の会社を興すとかそっちの努力がいりそう

91 ：
シャシダイに乗せて走らせるとオドメーターは上がるの？

92 ：
>>91
距離カウントする軸を回せれば上がる
前輪だったり後輪だったり車種によって違う
フロントスプロケ軸から取ってるのもある

93 ：
>>89
カワサキのダエグ
流用可能部品が多いから長く乗るならこっちがよい。
つか新幹線とか戦闘機の一つも作ったことのない会社のマシンの方が
怖くて乗れない。

94 ：
>>92
つまりルームランナーに乗せればいいのか

95 ：
>>93
アドバイスありがとうございます。が、
ベンツDB601のライセンス生産すら、まともにできなかったメーカーのバイクに
命をかけることはできません。

96 ：
>>89
燃費20km/リットルとして
ガソリン代で3300万かかるが君お小遣い足りるの

97 ：
>>76
ありがとうございました

98 ：
初めてバイクを買おう(&普通二輪免許取得)と思ってるんですが調べていていくつかわからないことがあるので聞かせてください
1.バイクにUSB電源をつける時マイナスはボディにつけるとありますが、どうしてバッテリーじゃなくていいんでしょうか？1周しないといけないって理科で習った覚えがあるんですが。
2.保険会社はどこが良いんでしょうか？今考えているのはチューリッヒです。評判の悪いとこだと、こちらが加害者の場合対応の悪さに相手が怒って被害届を出されるって聞いたので…

99 ：
ライダースジャケット用の
肘パッド肩パッドのメッシュタイプで固い素材のやつってありますか？

100 ：
ユワッシャー！


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◇▲☆　ダスティ・スプリングフィールド　☆▲◇
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