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【ぶん回せ】YZF-R6【魅惑の600】 39×1000ｒｐｍ
- 1 ：2019/01/11 〜 最終レス ：2019/06/02
- 株式会社プレストコーポレーション
https://www.presto-corp.jp/lineups/yzf_r6/
ヤマハ発動機株式会社
http://www.yamaha-motor.co.jp/
Yamaha Motor Europe
https://www.yamaha-motor.eu/
YSPメンバーズクラブ
http://www.ysp-members.com/
各年式と型式
http://bike-lineage.jpn.org/yamaha/yzf-r6/yzf-r6.html
07YZF-R6
https://www.presto-corp.jp/lineups/07_yzf_r6/
08YZF-R6
https://www.presto-corp.jp/lineups/08_yzf_r6/
https://www.presto-corp.jp/lineups/08_yzf_r6us/
09YZF-R6
https://www.presto-corp.jp/lineups/09_yzf_r6/
10YZF-R6
https://www.presto-corp.jp/lineups/10_yzf_r6/
17YZF-R6
https://www.presto-corp.jp/lineups/17_yzf_r6/
※前スレ
【ぶん回せ】YZF-R6【魅惑の600】 38×1000ｒｐｍ
https://egg.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1533559864/
- 2 ：
- ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
ヾミ || || || || || || || ,l,,l,,l 川〃彡| こんばんは わたくし・・・・
V~~''-山┴''''""~ ヾニﾆ彡| 今日このスレの>>2をおおせつかっております
/ 二ー―''二 ヾﾆニ┤ 利根川といいます
<'-., ￣￣ _,,,..-‐､ 〉ニﾆ| >>1 歓迎するぞ・・道を開くもの・・・勇者よ・・・！
/"''-ﾆ,‐l l`__ニ-‐'''""` /ニ二|
､|::=＝｡=~ l＝｡＝== | r‐､ │ 金は命より重い・・・！
.|` ｰ--1: l ｰ--‐ ´ ）|.|､ そこの認識をごまかす>>3は生涯地を這う・・・！！
|`ー‐/ `ー―― H<,〉|=|
| / ､ l|__ノｰ| >>4のように継続した努力ができぬ輩は
. | ／`ー ~ ′ ＼ .|ヾ.ニ|ヽ 本来大金なんて夢のまた夢
|ｌ 下王l王l王l王lヲ｜ | ヾ_,| ＼
. | ≡ | `l ＼__ >>5 ククク・・話しにならぬクズ・・！
!、 _,,..-'′ ／l | ~'''
‐''"￣| `iｰ-..,,,＿,,,,,....-‐'''" ／ | | >>6が恐れおののきながら不安定な橋を
-―| |＼ ／ | | 泣きながら渡っていくんだ、その様を見ていると
| | ＼ ／ | | それだけで、しみじみ幸せを感じられる
>>7の精神はまるで病人、並みの治療では救われぬほど心性が病んでいる
>8-1002 FuckYou！ぶちRぞゴミめら・・・！
- 3 ：
- ＞１ 乙
今年はFSWショートで32秒台とスパ西浦で55秒台を目指したい
- 4 ：
- ＞1乙
10か月目に6か月点検を受け、その後一度も乗らないまま1年点検の時期を迎えた…
- 5 ：
- このバイク公道で楽しく走れる?70kmくらいで走るときギア何で回転数どれくらい?
- 6 ：
- >>5
5,6速で3〜4,000回転くらいかな？
- 7 ：
- 高速以外は、ほとんど2速〜4速しか使わない感じ
5000回転くらいから音が変わって、8000くらいまでの範囲でも
十分に楽しめるよ（1万から上は理性との戦い）
- 8 ：
- いつおつー
- 9 ：
- 6速50kmぐらいで走ってるわ それ以下はギクシャクするからギア下げる カーボンたまるだろうな
- 10 ：
- 1番カーボンたまらない回転数ってどこよ、レッド付近？
- 11 ：
- >>9
回転に応じたトルクを滑らかに出せる腕があるならカーボンそんなに堆積することはない
巡航時に回転だけ上げるような乗り方だと、爆発回数が増えることで堆積は悪化することもありうる
カーボン飛ばしたいなら負荷をかけた状態で回転上げないとならないので、公道だとかなり状況は限られる
- 12 ：
- ５月まで何すればいい？
- 13 ：
- オナニー
- 14 ：
- カスタムパーツと装備を揃えて震えて待つべし
- 15 ：
- 真面目な話、フェンダーレスキットとかバックステップとか、
納車時に在庫切れで3か月くらい待つ羽目になったから
欲しいものは先に買っておくといいよ
- 16 ：
- スレ全然伸びんな
- 17 ：
- オフシーズンやしBN6も3年目やし
- 18 ：
- 納車まで4ヶ月以上あるしな...
- 19 ：
- 今からR6を買うにはもう来年の5月までお預け？
- 20 ：
- 店の在庫か中古
- 21 ：
- せっかく契約しても5ヶ月お預けとかヤバイな
俺には無理だからきっと中古買うわ
- 22 ：
- 中古かぁ
まず沖縄では手に入らないなw
- 23 ：
- 中古ない
これから出てくるかもしれないが
- 24 ：
- 2019はホワイト以外が5月からだけど、5月から9月のいずれかって言われたから最遅で9月だもんな
- 25 ：
- Ｒ１も両方持ってる人多い？
- 26 ：
- 現行R6 試乗した、重くなってるはずなのにすべての操作が軽い。すごいな。
デザインはきれいにまとまっちゃったな。06の狂気を感じさせるデザインが気に入ってるんだけど、乗り換えるか楽しく悩む。
- 27 ：
- 二台持ちやろ
- 28 ：
- ヤマハは外観からしてR1と兄弟車ってイメージにしたかったのかな
走ってる所をサッと見てR1かR6か現行は区別しにくい
2C0と13Sは他のSSには無い尖り方してるよ
だから思い切って買い替えれないんだ。。。
- 29 ：
- R/DNAやろ R1→R125まで全部M1顔になっちまったし
- 30 ：
- 今まではM1開発スタッフとRシリーズ開発スタッフって全く協力し合ってこなかったけど、現行になってから協力し合う様になったんだってね
- 31 ：
- R1 といえば、現行を初めて見た時に細さとカウル面積の少なさ・エンジン側面の見えるデザインに驚いたのだが、ああいうのって流行ってるのか？
CBR1000RRも細いし、エンジン側面の見えるGPZ900Rみたいなカウルだし。
- 32 ：
- さて、車検通って新品タイヤに履き替えた2C0さんを今日はお迎えにいきますかねっ。
- 33 ：
- >>31
市販車レースのレギュレーションだかで、ああいうカウルになっちゃった気がする
- 34 ：
- それは初耳、びっくりだ
さんきゅ
- 35 ：
- まあ直４は横幅があるんでWSBとかで他社のV4を相手にするには
ギリギリまで幅を詰めて空気抵抗を減らす必要があるしね
- 36 ：
- それはわかるのだけれど、そこでフレームだのエンジンだのによる乱流を防ぐためのサイドカウルだと思ってたのだよ。
- 37 ：
- そして、 あたりまえだがタイヤ換えたらめっちゃ軽快
たーのしー
- 38 ：
- >>37
タイヤ何にした？
- 39 ：
- RS10
これしか履いてないので比較は出来ないけど、けっこう好き。
次はα14試してみようかな。
- 40 ：
- ロッコルおじさん「ロッコルはいいぞ」
- 41 ：
- 誰かの参考になればいいけど…
fz8のダイレクトイグニッションが安く出てたから試しに取り付けてみたけど、2C0に流用できたよ。
形状はR6用と寸分の狂い無く全く一緒だった。
- 42 ：
- このシートってどうですかね？
ノーマル-1cmが気になる。
https://www.raid-zero.co.jp/race-seats/yamaha/
- 43 ：
- たけぇ
- 44 ：
- 3mmかぁ、お尻痛そうだけど試してみたいな
- 45 ：
- どうせオーリンズに入れ替えれば車高調付いているんだから買う意味ないかもね
- 46 ：
- 上がるんじゃなくて下がるのかよ。
何の利点があるんだよ。
- 47 ：
- タイヤを180/55から180/60にしてケツが上がったのを戻すのに必要な人がいるかも
- 48 ：
- ローダウンするよりはシートで下げた方がマシなんかね
- 49 ：
- 炉、ローダウンちゃうわ。
レーシーなシートにカスタムしたんや。
- 50 ：
- スゲーな
https://i.imgur.com/inmfHMN.jpg
- 51 ：
- 無理肘じゃない肘すりってホントカッコいい
- 52 ：
- 肘と膝に油塗ってコーナー曲がれば擦った際に抵抗が減ってタイムが縮まらないかな？
- 53 ：
- 火がつきそう
- 54 ：
- 普通レーシングスーツには油塗ってあるでしょ
- 55 ：
- タイヤ接地面とブレーキパッドに塗るといいと聞いたことがある
- 56 ：
- >>55
ありがと！試してみるわ
- 57 ：
- 油だと熱で飛んじゃうからラスペネがオススメ
- 58 ：
- ぺぺローションが安全
- 59 ：
- おさわりRっちです
- 60 ：
- >>57
おうよ！
- 61 ：
- >>58
まじかっ？
買ってくるわ！
- 62 ：
- みんな分かってないからマジレスするけど、タイヤやブレーキに油分付けるのはダメだよ
- 63 ：
- >>62
ローションは油じゃないからセーフ
- 64 ：
- >>62
ローターにローションならOKだよな？
- 65 ：
- ローターにローションがあれば
男はいらない(断
- 66 ：
- いやらしい
- 67 ：
- サイレンサーにも穴はあるんだよな…
- 68 ：
- 二次どころかケモナーまで逮捕されるかの国の人は
車とかに性癖を移したと聞く
- 69 ：
- 急加速しても速度が付いてこなくて(クラッチ滑り出したか？)って思ったら只の向かい風だった
向かい風を感じないとかフルカウルはスゴいな
- 70 ：
- デザインに一目ぼれしたんんだけどこのバイクツーリングメインで使うのって苦しい?
- 71 ：
- >>70
余裕。前傾がしんどいけどカウルある分楽だったりする
あと荷物に悩む
- 72 ：
- 来年モデルから消費税10%はキツいね
- 73 ：
- >>70使えんことはないがツーリング向きでは無い
クイックシフターとかツーリングでも便利だがポジションと荷物積みにくいのが難点、あと熱い
R6で北海道行ったりロンツー行ったりしたがその結果がXSR700欲しーなや
- 74 ：
- Mの自覚が有るならオススメ
無いなら他の買っとけとしか
- 75 ：
- 同じ顔のR1の方が公道ではむしろフレンドリーかも。
- 76 ：
- 排気量大きい分だけ色々余裕があるからな。
… R1をR6並に割り切ってカリカリにしたらどうなるだろう？楽しそうではある。
- 77 ：
- R1も割り切っとるやろ
- 78 ：
- >>76
R1がクロスプレーンを捨てればR6並になるだろうけど現状の電子制御では
トルク特性が弱くピーキー過ぎて乗りにくいものになるからこの部分を
どうにか出来ない限りは現状のままだと思うかな
- 79 ：
- R6とR1ならR1の方が公道や街乗りに適してるの？
- 80 ：
- R1の方がパワーあるし18年から上下シフターあるし街乗り楽々よ(カーボン溜まるかもしれんが)
- 81 ：
- >>79
どっちも適してなく、
最近のスポーツツアラーが15点とか20点で争ってるところ、
昔のドカティが1点、R6が3点R1が4点とか、そういう次元の話だと思う
- 82 ：
- BN6でリチウムバッテリーいれてる人って多いの？
YSPのブログには相性悪いものもあるとか書いてたけど
- 83 ：
- >>81
昔のドカはまず故障ガチャがあるからな
- 84 ：
- >>81
もう大人しくFJRがええんかな？
- 85 ：
- >>83
故障どころか今でもネジの締め忘れがあるって聞いたよ
マジックでネジに締め忘れチェックしてる癖に緩んでるとか
- 86 ：
- 場所によってはトルク管理では無理でロックタイトに頼らなきゃならん部分もあるね
ヤマハでもステップ周りやブレーキローターなんかはロックタイトで管理している
- 87 ：
- そういうダメなところも愛してもらえる、いや一歩進んでダメなところも敬ってもらえるのってまさにブランドだよな。
- 88 ：
- オンロード車の締結でねじロック無しでは成り立たない場所なんて無い。
- 89 ：
- ソースだせよw
- 90 ：
- 少なくともR6のステップ周りにロックタイトは使われてないな
むしろリアフェンダーステーとかトルクどうでもいいとこに使ってある
- 91 ：
- 2C0はステップ周り使われまくってたけど年式によって違うんか？
- 92 ：
- はじめて2C0のステップまわり見たときは削りだしの美しさとスペースの無さに感動したな。
- 93 ：
- タンデムステップはこれでもかと言うぐらい塗りたくられてた
- 94 ：
- あれはオマケだし
- 95 ：
- 結局は本体の端にあって振動が集中しやすい場所だと締め付けトルクだけではダメなのよね
- 96 ：
- >>82
そうだ、私も気になっていた。今の鉛電池かま駄目になったら買ってみるね。バッテリー充電器買い替えだね
- 97 ：
- >>96
少しだけ調べたけど充電電圧さえ範囲内ならリチウム使えるのね 上がったときジャンプスタート禁止とかはあったけど 純正の値段考えると悩むね
- 98 ：
- 中古で売ってるBN6見て思ったんだけど中古で買ってもプレスト正規で輸入したブツならプレスト経由でパーツ買えたりすんのかな？
- 99 ：
- 品番さえ分かればプレストじゃなくてもヤマハのパーツが
買える店で普通に買える
ただYECのレースパーツはレース批准のショップじゃないと無理
- 100 ：
- へーそれは知らなかった
それなら街乗り用途とかであれば中古で買っても全く問題なさそうね
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