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Ninja400は新型の方よりも
旧型のNinja400Rの方がロングツーリングには向いているぞ
Ninja400R
・車体が650と共通
・普通自動二輪クラスのバイクで唯一、風洞試験によるエアロ設計が明言された車種である
・適度に重量ある（新型Ninja400は軽量すぎて風に弱い）
・シートのフィット感が良い
・ノーマルマフラーは短いため、サイドパニアを増設する邪魔にならない
・スイングアームがカッコいい（新型Ninja400は角パイプ曲げただけ）
・バーハンドルなので上半身が軽く起き、リラックスした姿勢で運転できる（新型は前傾が強い。角度調節さえ不可）
・タンデムシートの座り心地が良い
・フロントブレーキがダブルディスクなのでカッコいい
欠点
・年式によってスピードメーターがデジタルだったりアナログだったりする（メーターの好みがある場合は要確認）
・フロントブレーキがダブルディスクなのでブレーキパッドやキャリパーの維持費が増える（新型はシングル）
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