ランドナーの例（先人は凄かった）
↓
転じて、律令や法令、庶務規定、役所の慣行や先例などの意味でも使われるように
なった。
を理解した状態で、広辞苑を参照
↓
>?過去または現在の事物で、典拠※・標準とするに足るもの。
> 源氏物語（桐壺）「〜略〜 - なきことなれば」
>?慣習とすること。しきたり。ためし
> 源氏物語（桐壺）「限り有れば - の作法にをさめたてまつるを」
>?規則。規定。
>?一般的、または日常的であること。普通。
> 今昔物語集（））「-さらに見ぬところなり」。「-の通り]
>?同種類の多くの事項を類推させるために、特にその中から指摘する事項。たとえ。
※補足 (典拠:当時の文化人が参照した中国や朝鮮の学問の文献）
> 源氏物語（桐壺）「〜略〜 - なきことなれば」
> 源氏物語（桐壺）「限り有れば - の作法にをさめたてまつるを」
> 今昔物語集（））「-さらに見ぬところなり」。「-の通り]
×世界的な自転車音痴 / ランドナー音痴 / ツーリング自転車音痴世代が増加し、
嘆かわしい時代となった為。
×ＳＮＳが普及したことで、世界自転車旅行への興味が失せ、公共機関で良いやという時代。
（現地へは飛行機、船、現地では、電車、バス、タクシーの時代）
×世界の自転車産業界への自転車音痴化の進行
×世界人口は2020年現在、７６億人
・新興国および発展途上国では、かなり必要な自転車の筈である。
×中国人の自転車通勤離れが酷い（かつての北京の朝はどうなったのか？）
×日本人のサイクリング車離れが酷い（半世紀近く前は１年で２００万台売れるレベル）
×フランスの自転車文化の衰退が酷い（イデアルの復活が喜ばしい、超零細だけど）
×イギリスもマニアは２世紀くらい遡るが、英国病が治ったのか？
一般英国人はクラブモデルやロードスターなどの英国自転車に興味が無い。
×アメリカでも、フィルウッドやリーベンデールなど、一部を除き、
嘆かわしい事態となっている。
○オートバイの世界では衰退しておらずツーリングは主流である。
○オートバイの世界ではパニアケース標準ツーリングは普通。
○かといって世界的なオートバイマニア人口が増えているわけでも無い。
と思われる。 仮想敵は当然、自動車産業界であろう。
中国の北京を見るに、まだまだ発展途上国と思われる。
と思われる。 仮想敵は当然、自動車産業界であろう。
中国の北京を見るに、まだまだ発展途上国と思われる。
自動車にランドナーを載せて、オートルートを飛ばし、現地でサイクリングして健康を
楽しむという文化が熟成されていない。
また、普段の日常生活全般に活用して頂きたい。
ガソリン代が掛からず、健康に良く、エコロジーである。
雨天など天候だけが難点だが・・・
オートバイにサイクル人口が取られているわけでも無いのに、
ツーリング派が減っている。
という概念を大切にして頂きたい。
× 世界的な自転車音痴の共通点として、ドロップハンドル離れ がある。
↓
上半身を使うためには、ドロップハンドルがベストである。
なんで源氏とか今昔とかが出てくるの？っていうね。
>「平安時代の貴族社会の先例・生活規範をさすもの」
>を理解した状態で、広辞苑を参照
自転車の基本が全く分かっていないと言えるだろう。
イタリアで進化したロードバイクは近年、実用性がゼロとなって久しい。
往年のロードバイクが実用に転じて、ランドナーになったという認識で正しいのであり、
オートバイの世界では実用性が重視されるが、自転車の世界ではまったく分かっていない。
「真の音痴」なのである。
製品は、競技専用品ですからね。 自転車が１０台あって、その１台だけなら
分かるけども。 それ１台では、競技者しか使えないことになる。
これは先日、スチール＝鉄製ハンドルへの回帰論でも述べられた通り、
非常に乗り心地が良く、集団落車で、多少ふっとんでも、問題無いというくらい頑丈
なのである。ま、程度によっては、曲がったりもあるが、衝突でもしない限りは
まず折れたりしない。薄肉カーボンやアルミとはそこが違うのだ。
但し、薄肉スチールはこれらと同様に信用しない方が良いだろう。競技専用品だ。
0.4mm以下の製品は、ヒルクラ競技のＴＴなど限定的に使うのが良い。
よほど、平安貴族に近いね。大昔からそういう扱いだったけど。
アルミのハンドルは硬過ぎて、路面からのキックバックが強い
ということも、分かったし。 皆さんも鉄ハンドルを試すと、目からうろこだよ。
ま、しょうが無く、アルミハンドルを使っているけどね。
だからシティサイクルの鉄ハンドルも悪く無いのでしょう。
１０代→ランドナーがお薦めです。
２０代→ランドナーがお薦めです。
３０代→ランドナーがお薦めです。
４０代→ランドナーがお薦めです。
５０代→ランドナーがお薦めです。
６０代→ランドナーがお薦めです。
７０代→ランドナーがお薦めです。
1秒を争うようなヒルクライムレースだと敵わないけど、
目を三角にするレースではなくサイクリングを楽しむという点ではクロモリや鉄は見直されていいと思う
これはオートバイや自動車といった他の業界に無い現象です。
オートバイ雑誌や自動車雑誌は車種別に得意種目がありますから、
先人の文化は絶えず継承されています。
ランドナーを必死でスルーしています。これは許し難い愚行ですね。
カーボンフレームより軽量なスチールフレームは大量にあるし、
軽量過ぎるフレームは素材に関らず、使い物になりません。
ヒルクライマーはフレームの重量に関らず速いに決まっており、
一方で、平地が速い方々は、ヒルクライムが圧倒的に遅いのです。
幾ら、各国の代表といっても、あそこで、マラソンを走るなんて、自殺行為でした。
>×中国人の自転車通勤離れが酷い（かつての北京の朝はどうなったのか？）
燃料が無くても運用できます。
チェーンオイルやグリスなど注油は必要ですけど。
>>嘆かわしい〜
・・・なんて言ってますからね。
日本においては、現在の６０歳〜９０歳くらいでは無いでしょうか？
>>×世界的な自転車音痴 / ランドナー音痴 / ツーリング自転車音痴世代が増加
実際、ＳＮＳと物流の進歩を見ると、そう言えなくも無い。
[少子高齢化]・[カーシェアリング]、[ダイアモンドプリンセス]、[格安航空]など
公共財が伸びている、という印象です。
そして豪華客船は、今回の騒動でも注目されたからね。
自転車と乗船して、現地ではランドナーで行動すりゃ良いんじゃ無いの？
ランドナーファッションや英国ツーリングスタイル、といったファッションは
オートバイ業界では普通に存続しているのに対して、
自転車業界では、断絶しています。
バイクだと、普通に
○英国ストリート（カフェレーサー）のファッションがあり、トライアンフやヤマハのＳＲ
といった所でしょう。
○日本の空冷ネイキッドという文化もあります。
後者は皮ジャンやＧパンなどに長袖のシャツとグローブ、バイクブーツを
組み合わせる方法論ですね。
ホンダカブなんかは１９６０年代前後でしょうか、６０年前のスタイル
日本のネイキッドは１９７０年代前後でしょう。
レーサーレプリカは１９８０年代前後で、ツナギと呼ばれるレーサースタイルです。
アメリカンあたりは１９２０年代以前でしょうか。１００年以上前のスタイルまでありますからね。
オートバイはユーザー・雑誌・業界など三位一体になって取り組んでいますが・・・
ファッション誌も協力している風潮がありますね。
かといって、オートバイはユーザー離れも進行している側面もあります。
知らないですからね。 ファッション業界自体が、ファッション音痴なのです。
近年、自転車界に、ファッションブームを作ってくれましたね。
１〜２世紀前からのスタイルですけどね。
例えばサイクルベースアサヒは誰のおかげで、あれだけ成長できたんでしょうか？
強引に移行させていた時代があったでしょう？
自動車を買ったとしても、そこには、家族と自転車が乗るわけだからね。
これらは必要なんですよ。
普通に乗っているからね。 それらはセカンドサイクルです。
ランドナーもセカンドサイクルですけどね。 シティや電アシがあるから。
なにしろセカンドサイクルを５台〜１０台持つなんて普通ですからね。
日本にバイクの４大メーカーがあるけれど、どこも、きちんとやっていますよね。
ツアラーどころか、本来、日本に無かったアメリカンすらやって下さっている。
（本家のアメリカンは非常に高価です）
特殊なモデルでは５００万円くらいします。
ランドナーは普通で１０万〜３０万、高価に組んでも５０万〜８０万くらい。
小型バイク〜中型バイク程度の値段です。それが店に置いて無いんですよ。
世界のトップクラスでも大型バイク程度の値段で買えますからね。
超高級なのに、現在のクソバイクより安かったですよ。
ああ、２〜３年でダメになるな、というのが明らかでした。
当時の\69800なんて、大切にすれば、半世紀は乗れますよね。高級感も変わりません。
現在、ゴミみたいに売られているものもあるけれど、それらは野ざらしにされたり、
半世紀近く納屋に放置されたりした、悪質なユーザーによるものです。
かかるし。とにかく、当時の値段の１．５倍〜悪くすると数倍くらい掛かるからね。
中間地点で置き去りにされた、ロード世代が、ランドナーへ移行しずらいというのがあります。
「レーサーレプリカ」や、「エンデューロ」や「ネイキッド」に乗っていた若者が、
年齢を重ねて、「ツアラー」や「アメリカン」に移行するのは普通ですよ。
コイツら、一種の病気じゃないか？と思うことすらしばしばありましたよ。
で、そういった、ある種の心の病気（精神を病んでいる日本人）が、
地震などの騒動の時にガソリンスタンドに長蛇の列を作るんですよ。
おっしゃる通りだね。 一種の「横着」・「怠惰」になっているんだと思う。
最初から見抜いていたんだけど、「自転車を漕ぐのが面倒臭い」、
という「病的な発想」があるんですよ。その結果、「本当に成人病になっていたり」する。
日本人を怠惰にさせてしまった。現在、中国人もそうなろうとしている。
中高年や老人こそ、自転車を漕いで、体を鍛錬する必要があるわけで、
政治家が椅子にふんぞりかえっている様子を見たら、こりゃダメだってなる。
谷垣さんの功績は大きいと思いますよ。
自転車に乗車するのでは無く、「自転車を背負って、崖を回り込んだり」しています。
いわゆる、パスハンティングをやっているのです。
そういう発想が、ライバル業界（自動車・オートバイ）に悪用されるんです。
自転車に乗車したり、状況に応じては、担いだり、背負ったりしないといけません。
シクロクロスを見ても、担いでいるし、
普通のロードレースだって実は結構担いでいるんだよね。
滑りやすかったり、急坂過ぎたりして、乗れない場所があるからね。
昨今はレースのオーガナイザーが、ロードレースの本質を忘れ、
乗って走るだけのレースになっちゃっているきらいがある。
クロスバイクを現代的、と勘違いしているんじゃ無いかな？
だから、初心者っぽいし、実際、初心者がシティサイクル程度にしか乗っていない。
ユネスコなりユニセフなり、ＷＨＯなり、の宣伝活動を見ていると、
国連の機関の中の人が、自転車音痴になっているから、
という世界的な悪影響がありそうですよ。
明治〜大正時代は、世界の物流の主役は自転車だったんですよ。
馬車は高価ですからね。
自転車は発展途上国でも比較的、安価だから、きちんとした発展途上国向けの
量産商業自転車を出せば、あっちのＧＤＰも進歩すると思うけどね。
サイクル業界は、ほら穴ばかりなんでしょうね。
例えば、そこが問題なのかな？
その辺が？？？ですよね。 文科省の義務教育の方針に、
つまり学校教育のクラブ活動から、サイクリング部が削除されているのが問題でしょう。
それで、「訳分からないクラブ」ばっかりあったり。
この問題は、最初から役人が絡んでいると思っていたよ。
だから役人の行動が不自然となり、業界の行動も不自然になる。
本来のサイクリング車は１年で１００〜２００万台くらい売れる自転車ですから。
乗り難い、スピード出ない、
だからＴＰＰ離脱したのかな？
ランドナーは機械ですからね、話し相手になれませんし・・・
ペットに話しかけて、癒されたいのでしょう。
気持ちは生じ無いと思うけど。
世界の人々は病んでいるのですよ。だから癒されたいのです。
例の監視カメラまみれのロンドンですが、ロンドン市民ってやたら
番犬的な犬を飼っているらしいんですよ。
英国と日本の「文化的な相違」を除外して、考えても、かなり病気になっているね。
飼い主全体的に、心の病気の傾向は否定できないと思います。
世界で一番貧しい大統領がおっしゃってました、人からしか愛情が生まれないと。
で、ロンドン市民はペットと監視カメラに囲まれたいってのか？
英国自転車でその辺を走りまわって、スッキリしろ！、と言いたいですね。
どうも発想が悪い方、悪い方へ、病的な方向へ行くから、世界大戦の原因を
作ったんじゃないかな。
発生しているのに、産業界が生産を怠った時期があったでしょう？
それが、許し難い話でしたよね。
特に近年の実用性がゼロのロードバイク、あれで良いのかね？
私は、ランドナーやパスハンターの方が１００倍は良いと思うよ。
なんなら昔のロードバイクは、パスハンターにチェンジできて、楽しめるから。
肝心のオフロードバイクも実用性がゼロになっちまって。
何に使うんだ、あれ？みたいなのバッカリ。
その上に、心の病気の傾向があるのでは、箸にも棒にもかからない。
だから、最初からランドナーの問題では無く、人々、大衆の問題だと思っているんですよ。
これらは社会問題の、悪影響の一端なんです。
ということか、なるほど、非常に明快で分かり易い。
実際、２ｃｈ〜２ｃｈでも、２ｃｈは極右のヤラセ商業サイトになってしまったけど。
２ｃｈ時代から２０年ほど、ずっと、ランドナー不足問題は現代のペーパー不足騒動の
ように先人から扱われてきたよね。
商業右翼の連中が妨害してくるでしょう？
ランドナーは明らかに社会が良くなります。中東問題も減りますよね。
１９８０年代のランドナーの衰退↓と反比例して、
↑伸びて来た産業界（どちらかと言えば、健康に悪い）があるんですよ。
>Nintendo
>Play Station(SONY)
>SEGA
>ENIX
>TAITO
>Bandai namco
Wiiなどに体操ゲームを取り入れたり、ゲームセンターなどでも
体全体を使ったゲームを取り入れたりしています。
スマホ指、スマホ首など、非常に体に悪影響を及ぼし、
「スマホ交通死傷事故」を起こしていることでも知られています。
きゃつらの台頭によって、「世界の人々の心が病み、健康が蝕まれた！」のは明らかです。
>イギリスの郵便局員は犬と目を合わせてはならない。謎の法律？
>郵便局員が飼い犬に噛まれる事件は年間5000件も
>犬のペット率が非常に高いイギリスでは、
>過去、郵便局員が犬に手を噛まれる事件が年間5000件も発生していた。
>現在は家のポストに手紙を入れる際、噛まれないようにする専用の道具
>BBCのインタビュー中、飼い犬に襲われ死亡 英 - YouTube
>英ロンドン北部で3月下旬、41歳の男性が飼い犬の
>スタッフォードシャー・ブル・テリアに襲われ、死亡した。
結局、ランドナーの仮想敵！？は、多くの社会問題を形成しているようです。
ブルックスなどを、愛好していれば、心身がスッキリするでしょうね。
考えて見れば、ウヨクの連中も身体使ってませんからね。
＞ランドナー不足
不足というのは求める者が多数いるのに玉の供給が足りないこと
現今の状況はランドナーを求める者は僅少である
なぜ求めない？
必要無いからの一言に尽きる
大荷物携行の必然性が無いのだから
その右翼とやってること同じじゃん
そもそも自分で自分にレス付けてなんか進めてる気になってる狂人が左派の味方って
我々革新派の敵の右派の工作としか思えねえんだけど
お前どこの党派だよ
精神病院行くかRや
掲げる御印が違うように見えるだけ
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