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☆メジャー・ロードレース統一スレ etape 302☆
- 1 :2019/11/20 〜 最終レス :2019/12/07
- チームや選手の最新情報、レーススケジュール、 レース結果などについて語り合いましょう
↓中継に関する話題はこちらでどうぞ↓
[JSpo]ロードレース中継を語ろうstage2[DAZN]
https://medaka.2ch.sc/test/read.cgi/bicycle/1562921094/
過去ログ置き場(supported by Mr.農協)
http://lalpedhuez.or.tv/cycling
●ネタ元
http://www.cyclingnews.com/ (英語)
http://www.dailypeloton.com/ (英語)
http://www.eurosport.com/cycling/ (各国ESリンク)
http://www.jsports.co.jp/cycle/ (Jスポ放送関連)
http://www.cyclowired.jp/ (日本語)
http://www.cyclestyle.net/ (日本語)
●写真
http://www.grahamwatson.com/
http://www.yuzurusunada.com/
レース、選手等プロレース関連検索サイト
http://www.cycle-racing.com/
次スレは>>980が立てて下さい
前スレ
☆メジャー・ロードレース統一スレ etape 301☆
https://medaka.2ch.sc/test/read.cgi/bicycle/1573079533/
- 2 :
- 入部のツキイチも漏れ魔の周回数ウソンコも勝利がすべての作戦のうちなんだから有りなんだよ。
ただNTTが入部取るのはバカなんだって。
- 3 :
- 入部はお前らと違って根性あるからやるよ
- 4 :
- 入部入れるのは別にいいけどNTTは日本人入れるとか余裕なんですかね……?
勝てそうなのカンペナールツしか取れてないけど……
- 5 :
- 半年で化けるとは思えないが、半年で化けたら今まで日本で何やってたんだって事になる。
NTTの分析能力の試金石にもなるので、いろんな意味で楽しみではある。
- 6 :
- まあ元々なんでWTに居るか分かんないチームだし良いでしょ
- 7 :
- BMCだしローハンデニスは予算的に無理だったんかね
来年アルカンシェルはアマチュアか?w
- 8 :
- >>3
そういう役立たずな体育会系型根性論が染み付いてるから
日本チームでの経歴が長い日本人選手に期待できないんだよ
- 9 :
- 入部は、新城がローテーションしようと言った時、「もう限界、無理ですっ」って完全に嘘をつき、新城に曳かせた。新城は仕方なく「諦めるな、一緒に表彰台に乗ろう」と励ましながら走った。(雑誌の新城記事より)
からの、ちょい差しだぜ? 新城も記事中で怒ってたけど、やっぱ嘘つき野郎の卑怯もんは応援出来ないな
- 10 :
- ソースも無しに適当な脳内会話語ってんじゃねーよ笑
- 11 :
- >>8
ロードレースは極限レベルの苦しみに耐えなきゃならないからプロとして生き抜くには根性無きゃ話にならんよ
連中は骨折しても自転車に跨ろうとするし、跨れたならゴールまで走り抜こうとする
寒さで感覚のなくなった指を温めるために自らの小便をかけることもある
世界中にTV中継されていても公衆の面前で全裸になってウンコしてでもレースを続けなきゃならないこともある
時に人としての尊厳が損なわれるような状況でも戦い抜かなきゃならない
ヨーロッパじゃ日本のぬるいレース環境より遥かに根性が必要だ
- 12 :
- >>009
それってどの雑誌の何月号?
煽りとかじゃないし純粋に読んで見たいので
- 13 :
- 直後のインタビューで「彼が三味線ひいてるのはわかってましたけどね」って言ってたよ。(ゴメン、何のインタビューだつたか覚えてない)
騙されたふりして励ましたんだろ。
嘘つきあってただけじゃん。
ゴールが近くなればスプリント力ある方が優位なのは当たり前。
その前に逃げ切れなかった新城の力不足。
単騎なら新城が現役日本最強なのは誰の目にも明らか。
でもあの日の全日本はシマノの入部が勝者。
それが認められないならロードレースではなく、TTだけにしておけ。
- 14 :
- この程度の事がここまで荒れていると
日本には
ロードレースの文化が根付かないと思う
競技者側じゃなくてグチグチ嘆いているおっさんも国力増強の足引っ張ってることに気付けよ
- 15 :
- 入部がディスられている要因として、あの変な顔が大きいと思う。
確かに、自分が生きてきた中で見たことない変な顔だと思う。
自転車界の 「変顔 日本チャンピオン」 であることは認める。
- 16 :
- >>11
根性なんてプロスポーツ選手ならあって当たり前
全員標準装備
- 17 :
- スポーツ選手は容姿より実力だろっ!
とは思うものの、プロは人気稼業でもあるのでまぁ仕方ないか…
とは言え、さすがにねぇ…
選手のレベルの低さよりも、観戦者のレベルの低さの方が深刻だな〜
- 18 :
- 容姿があろうが実力があろうが注目されないマイナースポーツなんだから。
容姿だろうが喋りの能力だろうが、品性以外売れるもんはなんでも売れ。
チームプレゼンやインタビューではサングラスを外して顔を売れ。
- 19 :
- どんな勝ち方でも褒める方がロードレース文化が根付いてないし、
国力増強とやらの足を引っ張るんじゃないの
- 20 :
- ローハンデニスは素行の悪さとロードレースで全く結果出せないことから多くのプロチームが
拒否してるらしいね。
プロチームにとっては聖域のスポンサー侮辱は
1発でチーム全体の存続に関わる問題に発展するので。
- 21 :
- つまり、誰のお陰で飯が喰えてんだだ?
- 22 :
- グランツール連れていっても、自分のTT以外は本気出さない、アシストしないで現場放棄までやらかすわけで、はっきり言っていらんわな
- 23 :
- 単純に入部のほうが最後の最後まで力を絞り出す根性があった
新城が驕り高ぶって失っていたものを入部は持っていた
うん美しい話だ
これでいいな
- 24 :
- >>19
あの勝ち方を褒め称えろとはオレも思わんけど、こんなにいつまでもネチネチ貶めることでもないと思う。
>23で良いじゃん。
で、来シーズンみんな頑張れっ!
- 25 :
- プロなら勝ってみろっつー話しだよ新城
何が強い勝ち方だよ、舐めプで負けちゃワケねーよ
- 26 :
- なんとなくだが、日本人選手が絶対的に足りないのはスタミナな気がする
- 27 :
- 前スレでもで出たけどNTTは来年以降は大丈夫なのかね。
うちはプロコンでは無敵だしツールには出られそうだから
負担の大きいWTにはあえて登録しませんって感じになると
降格争いが確実視されるNTTは残留になるのかな。
- 28 :
- デニスも平坦でけん引力はあるんだから
トニ丸みたいにTTステージ軽く流して
翌日のステージでチームのために長い時間ひくとか
すれば3年契約とか出来そうだったのにね。
やはりロードレースはチームスポーツですね。
TTチャンプ獲ってもロードレースで目立つのは
ステージレースでのTTの日だけだもんね。
- 29 :
- デニスはトラック競技に転向したほうが幸せになれる気がする
- 30 :
- >>14
フランスやベルギーの匿名掲示板(そんなもんがあるかは知らん)はもっと荒れてそうだけどなw
口うるさジジイの数は日本の数100倍いるだろw
- 31 :
- >>26
海外のレースは登りのあとも踏まなきゃいけないけど国内はそういうの無い
みたいなことは栗村言っとったな
国内だって踏んでるんだろうけどそん時のパワーが全然違うんだろうな
- 32 :
- >>31
そりゃステージレースだとグルペットにいるスプリンターがタイムオーバーにならないように
下りでかなり踏むだろうから
国内なんかとは比べ物にならないでしょ
- 33 :
- >>11
日本の体育会系型根性論は
根性だけ鍛えればいいと思ってるバカの集まりだから役立たずなんだよ
- 34 :
- ちゃんと観てる人は分かってると思うけど、新城も舐めプして負けたわけじゃねーからな
骨折明け、完治してなくてスプリントできなかったから途中で振り切るしかなかったわけ
新城も入部もお互いそれは分かってるからああいう展開になったのは仕方ないんだよ
観る側で一部理解できてない人がいるけど
- 35 :
- タイラーハミルトンの「シークレットレース」読んだら結構根性論エピソードも多かったよ。
骨折の痛みに歯を食いしばって耐えながら走り抜いて勝利したが、レース後に歯を何本も抜く羽目になったとか、そういうやつ。
- 36 :
- 根性が必要なのは間違いないんだよ
必要性を認めることと、それに頼ることは話が違う
最高峰の肉体スペック同士の勝負となれば、最後は根性の差で決まる
だからって根性で肉体スペックの差が覆せるわけではない
- 37 :
- 入部が何を言ったにしろ、百戦錬磨の新城を騙せるわけないw
結果には何も影響与えなかった。つまり入部&チームシマノは実力でレースに勝った。
でもさー入部って欧州遠征で試走中に落車して帰国して高熱出して国内レースを欠場してるんだよね。
走らなかったから食事制限して体重維持しようとしたのだろうか?
そりゃ免力下がって国際線機内でウィルス貰ってくるのは当然。
N村さんも体重減らしてジロTOしたらしいし、日本人って走らないで体重減らすのが好きなのかな。
それとも走ると疲労が取れなくて本番で走れなくなるのか?
本場のレースの対応できるか不安だ。
- 38 :
- >>34
入部擁護してるやつのほうが一部だろw
- 39 :
- 全日本は結果として誰も幸せにならなかったのではと思う
- 40 :
- >>37
これが本当なら選手じゃなくてトレーナーの問題だろ
- 41 :
- >>35
ハミルトンてランスと一緒にやってた人でしょ
- 42 :
- 調整失敗なんか誰でもあるだろ。
増田だって1年ずっと体調崩して帰ってきたし、マリノもだろ。
- 43 :
- >>41
そう。
シークレットレースはかなりおすすめの書籍だよ。
- 44 :
- >>35
あれまさに刃牙の脳内麻薬だせる奴だよな
- 45 :
- >>15
昨日ツイッターで増田選手と入部選手のツーショット画像がアップされていたのだけれど最初みたとき増田選手と無名の女子選手かと思ったわ
- 46 :
- ブリッツェンの垢ね
- 47 :
- 増田は体調万全だったら契約継続して土井くらいの活躍は出来てたように思う
- 48 :
- カミングス引退なのか
NTT残留かと思ってた
- 49 :
- レンショーもカミングスもとなるとそろそろアイツも…
- 50 :
- 入部はミラノサンレモに出てミラノでレース終えて伝説になれ
- 51 :
- >>48
一番何らかの表彰台近そうだったのに
- 52 :
- カミングスーン!
- 53 :
- デニス就職おめ
- 54 :
- コンタ、和歌山で醤油醸造修行に来てるのか・・・
- 55 :
- >>54
どこで見れますのん?
- 56 :
- >>55
見てどうする
- 57 :
- サインもらいに行くんだろ
- 58 :
- 日本一の醤油メーカーは和歌山にある
- 59 :
- >>56
オラ! ブエノス・ディアス!
- 60 :
- >>55
インスタをフォローしてみろ
- 61 :
- キッコーマンだろ
- 62 :
- アッカーマン?
- 63 :
- コンタすっかり和歌山気に入ってるな
喜ばしいことだ
- 64 :
- なちー!
- 65 :
- 和歌山県
角長(有田郡湯浅町)
小原久吉商店(有田郡湯浅町)
湯浅醤油有限会社(和歌山県有田郡湯浅町)…丸新本家の子会社。
久保田醤油醸造場(蔵元:有田郡湯浅町/店舗:日高郡広川町)
堀河屋野村(三ツ星醤油)(御坊市)
カネイワ醤油本店(有田郡有田川町)
則岡醤油醸造元(かねしん)(有田市)
檜屋(天狗しょうゆ)(由良町)
藤野醤油醸造元(東牟婁郡那智勝浦町)
- 66 :
- 個々の醤油が美味そう
https://www.yuasasyouyu.co.jp/
- 67 :
- クソ見にくいサイトだな
- 68 :
- 昨日コンタドールっぽい人が心斎橋歩いてたんだが、
似てるなあ〜って思ったぐらいでそれっきり気にしなかった。
本人だったのか!!
- 69 :
- エバンスとファンアールトって顔似てね?
ケツアゴ顔
- 70 :
- チッコーネもケツアゴ
- 71 :
- 俺の彼女もケツアゴなのに最近気づいた
- 72 :
- 狭い山の道路にサイクリスト続々「いつか大事故に」 2台並走、危険な追い越し例も
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191123-00174713-kyt-l26
>宇治市の40代男性は「自転車をきっちり整備し、装備も調えている。
>よく走る道なので危ないとは感じない」と言い切った。
こいつアホやろw
おまえらもまわりに迷惑かけないよう気をつけろよ
- 73 :
- >>72
これ別にこの人が並走してた訳じゃないんでしょ? 引用に悪意あるわ
- 74 :
- >>72
ロードバイクと自動車は共存などありえない相容れないものだと思っている
ロードに乗ってる時は車が邪魔だと思うし、車に乗ってる時はロードが邪魔だと感じるしな
- 75 :
- >>72
現在コメントランキング総合トップだね
ロードバイクはホントに嫌われてるなぁ
- 76 :
- >>73
トラックもよく通る狭い山道でロード走行は危ないんじゃないかという質問をした答えが
これだったらアホやろw
並走してないからとかきっちり整備してるとか装備を整えてるとか関係ない
- 77 :
- >>73
並走だけが危険な走りじゃねーぞ
- 78 :
- https://cyclist.sanspo.com/500637
- 79 :
- ロード乗りはしね
- 80 :
- グループで走ると気が大きくなるのかイキった走りする人は多いね
1人で走ってる人なんかはきっちりしてる人が多い
- 81 :
- 君らはスレタイを読んだうえで、なんでこのスレでその話題を語ろうと思ったのか白状しなさい
- 82 :
- もう歩行者以外は全部歩道走れよ。
車道は歩行者のものだ。
- 83 :
- 黙ってろ キチガイ
- 84 :
- >>78
前会長から現会長になった時に癌がましかペストがましかと言われてたけど
来る所まで来ちゃったのかなあと思う
- 85 :
- UCIはASOの利権を横取りすることしか考えてないからな
ASO主催のレースを潰すためにWTチームを使い潰しているだけ
- 86 :
- 来年ペデルセン何勝するか予想選手権開始
- 87 :
- >>85
ラパルティアン個人に関してはむしろツール至上主義だろ
前からツールはそのままで、ジロとブエルタの開催期間(レース数)を減らそうともくろんでいるし
- 88 :
- >>86
トレックはモレマといいペデルセンも優勝候補に無くて、全くマークされてなかったからなぁ。
警戒されるようになったらかなり厳しい、エース待遇を与えられて悪天候が重なるレースで2勝と予想。
天候関係なく勝つことがあれば覚醒して5勝
- 89 :
- >>87
そりゃ一番儲かるツールを潰すわけないじゃん
ツール以外のASO主催レースの裏にWTレースをぶつけまくってASOの弱体化を図っているのが現状
WTチーム増やしたのもWTチームを維持するために必要なポイント争いを激化させてASO主催レースを潰すためだと思うぞ
- 90 :
- 昔ブェルタって五月にやってたよなぁ
ジロはいつだっけ?
- 91 :
- >>90
ブエルタは4月じゃね?
ジロとツールは動いてないはず
- 92 :
- ぺデルセンは分からんなぁ。0勝もありえるし、10勝ぐらいしちゃう可能性もありえるし
実力はあると思うんだが、チームがアカンわ
- 93 :
- ペデルセン流石に10勝はない
10ってスプリンターじゃないとアラフィリップクラスに勝ちまくってやっと届く数字
- 94 :
- 10勝て1級スプリンターでさえ5人程度で、それ以外だとログリッチかアラフィリップや師匠クラスだぞ、覚醒してもねー
- 95 :
- ペデルセンは昨年一昨年は4勝
WT勝利は無いが、HCクラスのレースでも勝ってるしTTでファンアールトに勝ったこともある
来年が勝負だな、ルイコスタやバッラン化しなけりゃいいが
- 96 :
- NTTもイリべなんて将来性も人気も皆無の奴取ってどうするんだろ?
- 97 :
- >>91
ジロと日程かぶる5月だったよ。
9月だと世界戦とマッチアップするから、8月に変更
- 98 :
- >>96
スポンサーの意向で日本人をとるとなると
新城かフミか、それ以外なら誰とっても五十歩百歩なら日の丸のヤツいいんでね?
本当は中根あたり取りたいんだろうけど
- 99 :
- オマエら本当は入部大好きなんだろ?
いつまでも何度も何度も話題に上げて、NTTも獲得した甲斐があると喜んでいるだろうな。
オレはシーズン始まるまで、どうでもいいわ。
- 100 :
- 他に話すことがないだけです
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