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MTB街乗り倶楽部 10
- 1 ：2018/12/22 〜 最終レス ：2019/06/04
- 舗装路走って何が悪い！
過去スレ
MTB街乗り倶楽部 9
https://medaka.2ch.sc/test/read.cgi/bicycle/1537314189/
街乗りだしマッタリ行こうぜ
次スレは >>980-990あたりが立ててよろしく
- 2 ：
- 街乗り最高！
- 3 ：
- https://egg.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1534495058/592
- 4 ：
- >>1乙
前スレ991
スーリーのはあんまり良い評判聞かないぞ
- 5 ：
- 26インチの見た目は迫力不足だが、トライアルも出来るから万能だな
- 6 ：
- MTBで街乗りするならオールドモデルだな
新しくても2000年くらいまで
- 7 ：
- >>4
マジすか…。ハブと上部リンクに固定するタイプが一番良いのだけど、なかなか見つかんない…。
- 8 ：
- >>7
知人のが天板の取り付け部分にクラックが入って、使うの止めたんだよね
あと、取り付けがなかなか難しいって言ってた
お店に相談に行った時一緒に行ったんだけど、お店の人も相性が有る製品かも知れんって行ってたよ
- 9 ：
- >>5
街乗りどう？きつくない？
26インチ
- 10 ：
- でも、26も27.5もあんまり変わらんよな
29買っときゃよかったと後悔、オフロードも行かないし
- 11 ：
- せめて27.5+だったらね
- 12 ：
- このスレで買うなら29、買うなら29ってｔ何回も言ってるのに
- 13 ：
- 29er薦めると発狂しだす奴がいるからな
日本人的中立主義で間を取って27.5にしちゃうんだろ
- 14 ：
- >>12
俺はそう思うを100回繰り返したって、
お前はそう思うってだけで
それ以上でもそれ以下でもない罠
- 15 ：
- 交差点に行ったら信号待ちの26MTBがいたけど感想は「ちっちゃ」「子供用」
- 16 ：
- コンビニから車道に出ようとしたところ右側から26インチが来たんで待ってたら
前30Tのままだからなのかあまりに遅くてびっくりした
たまにMTBは遅くて話にならん的なこと言う奴の基準てこれだったのかと
- 17 ：
- そうやってすぐ必死になるところが引かれてるんじゃね？
- 18 ：
- フルサス26乗ってるけど、サドルから前に降りると両足がぎりぎりで着く感じだから、29erなんて夢のまた夢だなぁ
- 19 ：
- 単にムキになって29er否定しようと噛み付いてくるやつからかってるだけじゃね
しっかり釣られてるし
- 20 ：
- >>18
ドロッパー付ければ問題なし
- 21 ：
- やっぱり26だめかー
買って後悔したくないしなあ
皆みたいにいろいろカスタムできればいいけど
買ったらそれ乗り続けると思うし
- 22 ：
- >>20
サドルから降りてるのにドロッパーは関係ないよね？
- 23 ：
- ここは好い人多いね
- 24 ：
- >>21
数年で戻るよ
- 25 ：
- 街乗りっていうけどみんな荷物はどうしてんの？
20年前の「メッセンジャースタイルがイケてる」みたいな感じででっかいメッセンジャーバッグ背負うの？
重い荷物背負うのが激しくウザいから俺はキャリアにバッグだけど似合わないMTBが多いよね
- 26 ：
- わざわざ手をかけて走りやすく整備したオフロード()コースやトレイルを走る者だけが真のMTBerで
舗装路走ったりスリックタイヤを履かせてるのは全て街乗りクソ野郎だ！！
とかいって発狂するキチガイを避けてこのスレにいるだけで
別にファッション目的でMTBに乗ってる訳じゃあないから
ふつーにリアキャリアつけてパニアぶら下げてる
- 27 ：
- >>20
ドロッパーも最低出さなきゃいけない長さがあるじゃん
自分もTMARS を買おうと持った時期があるんだけどさ
物にもよるけど15センチくらいかな、身長によっては使えないし
サドルバッグとかテールライトとか処遇に困る事があって自分は止めた
- 28 ：
- >>26
オフロードスポーツとしてのMTBへの恨み節に聞こえるけど
そんな君はなんでクロスバイクやヨーロッパ流のトレッキングバイクじゃなくってMTBに乗ってるの？
- 29 ：
- 買い換えられない(したくない)から、あるものを使おうってだけでしょ
よくある話
- 30 ：
- 路面のよろしくない田舎住みで主に耐久性目的でMTB買っていて
林道や砕石舗装路は走るがコースにはまったく興味がないのと
走る路面が九割方舗装路なので冬季以外はスリックってだけなんだが
寧ろMTBは専用コースを走りたいから買うものだって発想のが不思議
高低差の激しいとこなのでママチャリでは辛く
DQN車に追い立てられながら狭くて穴だらけカーブ砂利だらけの急坂下るにはサスがないとちょい辛い
- 31 ：
- >>28
他者も自分と同じ環境で走ってる訳ではないのだよ
それにあらゆる環境をカバーするにはMTB1台で済むからね
- 32 ：
- >>8
なるほど…。お店に相談という手があったか！
- 33 ：
- ヘビーデューティーなギア(道具)としてMTB選ぶなら軍用自転車がいいよ
モンタギュー・パラトルーパーなら、MTBのパーツで組まれているから拡張子が高いし
パラシュートで落下させても壊れない別格の耐久性を誇る
そのへんのMTBなんか子ども騙しに感じる
- 34 ：
- >>33
激しくダサいから却下
- 35 ：
- スカイダイビング何度かやってるが
あの程度の衝撃なら細こいカーボンロードレーサーでも、7000円のママチャリでも余裕だと思うわ
- 36 ：
- >>33
そんな子供騙しの紛い物はいらん
折り畳む必要性は無いし折り畳むぶん重くなるので実用性無し
ヘッドアングルも立ち過ぎで時代遅れだしジオメトリも中途半端なルック車レベル
- 37 ：
- >>33
HUMMERの折畳みルック車と一緒やんけw
- 38 ：
- ワロタw
- 39 ：
- どうせ業者のステマだろうな
- 40 ：
- >>21
26はないかな
- 41 ：
- >>36
車に積み込むとしたら何がおすすめですか？
- 42 ：
- ホイール外せばいいだけなので好きなの買えばいいよ
- 43 ：
- 逆にホイール外さずに積めるクルマ買えばよいのでは？
- 44 ：
- 屋根に積めばいい
- 45 ：
- https://youtu.be/QXvhgQCijvQ
こんな感じにな
- 46 ：
- >>44
屋根いいですね
いまカヤック載せるためにキャリヤ買おうとしてます
自転車もいけそうですね
工賃、商品含め30万くらいします…
- 47 ：
- カゴ付けたい。
つけてる肩いらっしゃいますか？
小洒落た付け方あったら、是非教えて下さい。
- 48 ：
- >>46
工賃？
キャリアくらい自分でやるもんだ
- 49 ：
- >>46
これ止めとけ、やるなら何かでカバーしろ
じゃないと虫の死骸で悲鳴を上げるかも知れん
- 50 ：
- >>47
リクセンカウルのアダプターで防水バッグ着けてる
やるならリクセンカウルが手軽だけど、あれの籠は振動で断線して壊れるから止めた方が良いよ
アマゾン辺りにある、中華の安い、リクセンっぽいバッグを使い潰すのが御手ごろだと思う
ついでにアマゾンシェアするで短縮出無くなってやんの、また改悪だよ
- 51 ：
- >>50
ありがとう。アダプターカッコいい！
カゴはあかんのね…。
サスユニットが上部にあるので、フォークの脚に固定するタイプがあればありがたや〜
- 52 ：
- ダボ穴付けるシートクランプをフロントサスに付けたら下ステー付けられないだろうか？
- 53 ：
- >>50
リクセンカウルのショッパーをかれこれ10年使ってるが振動が原因のトラブルは未だにないな
断線ってのはどこ？スチール製のフレームは絶対折れないだろうし
ひょっとしたら低価格のニューワイヤーバスケットのこと？
あれはやめておいたほうがいいよ
一度買ったけどアタッチメントとの遊びが多くてガタツキがあるから不快 あれはかなりチャチだから溶接が外れたりする可能性もあるね
ゾンアマで売ってる中華のゴミを使い捨てるくらいならショッパーコンフォートミニのほうがいい
- 54 ：
- >>48
ひとりじゃ無理だと思います
友人に手伝ってもらってもこういうの苦手なので(笑)
https://i.imgur.com/TgJgCo7.jpg
https://i.imgur.com/LWwqwTh.jpg
できれば車内自転車、それ以外をキャリヤに、と考えてましたが確かに屋根いいですね
- 55 ：
- >>49
ありがとうございます！
- 56 ：
- >>53
確かミニワイヤーだったと思う、すこし丸っこい奴
半年くらい使って何か五月蝿いなと思ったら、ブラケットに当たる部分の下の方の溶接が切れちゃった
軽い物しか入れてなかったんだけど、外れを引いたのかな
今は投売りだったaguのフロントバッグか、オルトリーブのアルティメット５のどちらかを使ってる
両方防水性は問題無いけど、オルトリーブの出来はあんまり良くないね
- 57 ：
- これ使ってるんだけど、カゴとか無理かな…？
http://cannondale.jugem.jp/?eid=10
- 58 ：
- 厳しいと思われって言うか無理だと思う
- 59 ：
- 単にURL踏ませてアクセス稼ぎたいだけだろ
きもちわるい奴
- 60 ：
- >>58
フォークの脚側に取り付けるタイプとか…？
- 61 ：
- 今の時期ってどんな格好して乗ってますか？俺はトップスはLLビーンのレインウェアをアウター替わり
にしてボトムスはディッキーズの８７４なんだけどもう少しサイクルウェアを導入した方がいいかな。
- 62 ：
- 街乗りごとき何着ててもいいだろ
- 63 ：
- 会社のツナギの上にウインドブレーカー
- 64 ：
- 上半身裸でヒートテックのタイツだな
- 65 ：
- >>64
か…管だ…
- 66 ：
- ドーン!
- 67 ：
- 街乗り＝短距離ってわけじゃないから環境と要相談
- 68 ：
- 上はバンズのライダース
下は501
ブーツはレッドウイング
これでドッペル乗ってます
- 69 ：
- >>68
ロックだねぇ
- 70 ：
- >>67
むしろ日常の足として使うのがメインじゃなければ趣味のサイクリングは自然と長距離になりがちだと思う
27.5プラスタイヤのMTB乗ってるんだが直近のライドは90kmと70kmだ
ほんとはもっと遠くまで行きたいけど太タイヤのMTBだと時速20kmがせいぜいなので
途中でかったるくなってくるのが悩み
- 71 ：
- 20km/hがせいぜいって、よほどチェーンリングが小さいのか、低圧でセンターが通ってないブロックなのか
38x11-42の29er Ikonでも60psiで平地30km/h位はいけてたが
- 72 ：
- >>71
俺のは28×11-42t
フロントがかなりコンパクトだからトップに近いギアで
ケイデンス120くらいで回しても30〜33km/h程度しか出ない
もちろんその速度を維持し続けるのは困難なのでサイコンベースで20km/hくらいになる
ロードだと26km/hは出るので距離が長くなってくるとかなりの違い
- 73 ：
- >>72
チェーンリングを38とかにせえよ(笑)
- 74 ：
- やっぱり今のMTBは全くアスファルト向けではないんだな
昔のMTBならフロントアウターが44〜48はあったしリムも小径だから
タイヤを1.5くらいのスリックにすれば軽快に走れた
街乗りでアベレージ25km/hとか普通だもんね
- 75 ：
- チェーリング交換すりゃいいだけの話だけどね
フレームの制限があるんでいくらでも大きいものをって訳には行かないし、36Tあたりを上限に、中華製じゃないと見当たらなくなるけど
- 76 ：
- >>74
そういう中途半端なMTBを欲する人が減ったんでしょうね。
- 77 ：
- 走るとこもないのに本格()MTB買ってどうすんだろ
コスプレみたいなもんか
- 78 ：
- 真冬の厳寒期だけは最高だぜ・・・MTB
- 79 ：
- >>75
今時というかお高いMTBだとそんなに小さいの？
わいの9万くらいでフロント３枚()の車体だけど
フロント40,30,22でリヤ11-36だわ
フルトップだと40km/hくらいは出るけど
「出る」だけで貧脚には回し続けられないw
- 80 ：
- エントリーは2xとか3xで、そこそこギア比の幅広いけど
15万越えるあたりから1xがチラホラ混ざってきて
オフロードの急斜面上がれるようなギア比だろうから、リア最大が42なら26とか28で1xのものはそのままでは舗装路には向かないと思う
俺は30の1xをOval38x11-46にしてG-One履かせてる
- 81 ：
- 街乗りならダブルやトリプルの方がいいかな、俺は。
シングルでもチェーンがたすき掛けになるだけだし。
- 82 ：
- >>76
中途半端というか本物のレーシングモデルの話なんだが？
XCレーサーね
- 83 ：
- フロントトリプルはアウター外してバッシュガード付けるんよ
- 84 ：
- 間違ってアウター入れる事ないかい？おれはやりそう
- 85 ：
- 坂登ってる途中にフロントギア変えようとしてFDぶっ壊すの繰り返したんで1x
- 86 ：
- タスキガケガーとか言うやつよく見かけるが
3x9ではチェーン4k、スプロケ5kくらいで駄目になってたのが
1x10にしてもう12k走ってるがどっちも健在
- 87 ：
- フリーパワーつこてる人おる？
- 88 ：
- >>84
フツーはアウターに入らんように調整ネジ締め込みますやん
- 89 ：
- ですよね〜
- 90 ：
- >>86
はいはいw
- 91 ：
- >>87
あれ詐欺ってきいた
- 92 ：
- >>91
そうなん？もちろん電動みたいなグイグイ感は求めないけど、デカペならありかもとか思てた。
- 93 ：
- 例えばだけど
100の力で踏み込んだときに10の力はブッシュを潰すために使う
ブッシュにためた10の力はペダルが垂直付近になってるときに広がるがXY方向それぞれに反発するので0となる
結果、−10で意味なしと思ってる
- 94 ：
- ペダルの踏み込みが軽く感じるのはブッシュを潰すためぐにゃぐにゃする感覚があって足に優しい気がするだけだと思ってる
- 95 ：
- ロスがないぶん楕円チェーンリングのが数段マシだな
使用実感として発進(直後)が楽だし
ちょっとキツイ/緩いけど変速する程ではないかなって微妙な負荷を踏み込み位置で調整できるので疲労度が幾分少ない
調整は乗ってるうちに身体が勝手に覚える
- 96 ：
- たすきがけの程度って、2xで反対側から2つ分は使わないってならともかく
そうじゃなきゃ最外ギアの1つ内側を使うのと大差なくね？
- 97 ：
- >>93
上死点、下死点の挙動がそうなら、意味はないなぁ。
>>94
そこはその通りやと思う。
- 98 ：
- >>97
下支点でペダルに体重をガッツリかけていればマイナス側に働く力を受け止められて
結果+10の差し引き0
グニャグニャ効果で膝に優しい効果だけ残るって事かな？？
- 99 ：
- もしフリーパワ−でアシスト力が生まれるなら
ブロックタイヤのトレッドの復元効果とかマジパネェ推進力生むとと思うんスけどぉ
- 100 ：
- >>99
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