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【TREK】トレック ロード総合スレ Part100【ROAD】
- 1 ：2018/05/19 〜 最終レス ：2018/06/03
- トレックのロードバイクに関して語りましょう。
ロードバイクならカーボン、アルミのどちらでも結構です。
TREK
http://www.trekbikes.com/
荒らしには反応せず放置でお願いします。
次スレは>>980さんが立てて下さい
立てれなかったら他の方にお願いをしで下さいね
前スレ
【TREK】トレック ロード総合スレ Part99【ROAD】
https://medaka.2ch.sc/test/read.cgi/bicycle/1523610141/
- 2 ：
- いちおつ
100スレの2ゲット
マドンもエモンダもドマーネも全部えーもんだ
- 3 ：
- bb90の社外品でオススメある？
- 4 ：
- スギノのセラミックBBベアリングは純正よりも全然回る
他のセラミックBBと比べて値段も良心的だし
- 5 ：
- みなさんのトレックの好きなところはどこですか？
他メーカーと比べてここが違うというような部分はありますか？
- 6 ：
- やっぱ開発力かなぁ。
- 7 ：
- 記念カキコ
- 8 ：
- マドンが好き
- 9 ：
- 安い
- 10 ：
- か？
- 11 ：
- >>1
いい子だね〜
- 12 ：
- ﾝﾌﾌ
- 13 ：
- >>1
よく立てたね、いいことじゃん。
- 14 ：
- 60くらいのスレ番でもいいかなと思っている。別にいっぱいいっぱいでもない。
- 15 ：
- 野獣先輩ランス・アームストロング説
・「硬くなってんぜ」→進化したOCLVカーボンの乗り味に対する評価
・「この辺がセクシー、エロいっ！」→愛車マドン5.9のホリゾンタルフレーム
・豪邸住まい(金持ち)→ツールの賞金とトレックの大株主としての収入
・ねー練習きつかったねー→マドン峠での猛練習
・大会近いからね、しょうがないね→選手として各地の大会を転戦
・まあ多少はね？→グランツールでの優勝回数、謙虚
・野獣の眼光→ライバルの様子を見ながらの冷静な走り
・おっ、大丈夫か大丈夫か？→2001のツール第13ステージ、落車したヤン・ウルリッヒを気遣って
・やりますねぇ！→最大のライバル、ヤン・ウルリッヒを讃えて
・もう辞めたくなりますよ〜→ガン宣告されて一時現役引退を考える
・行きすぎィ！→高ケイデンス走法による猛アタック
・遠野「先輩何してんですかやめて下さいよ」→ヒンカピーからドーピングを断られる
・ステロイド体型→言わずもがな
・王道を往く→トレックのマドン
・大胆な告白→テレビ出演でドーピングを告白
・行方不明→プロロード界からの永久追放
- 16 ：
- 野獣先輩ファビアン・カンチェラーラ説
・「硬くなってんぜ？溜まってんなぁ！」→乳酸が溜まって硬くなった筋肉
・「この辺がセクシー……エロいっ！」→ドマーネのIsoSpeed
・大会近いからね、しょうがないね→世界選手権を狙う
・イキすぎィ！→パリ?ルーベでの独走
・野獣の眼光→ライバルの様子を見ながらの冷静な走り
・暴れんなよ……暴れんなよ……→パワーでたわむフレーム
・やめたくなりますよ〜→電動アシスト疑惑
・出そうと思えば（王者の風格）→1450Wの出力
・あ、試して……みたことはありますよ→マドンも試してみた
・アレはダメみたいですね（食い気味）→FSAのカーボンクランクに対して
- 17 ：
- >>5
DuoTrapセンサーをフレームに埋め込めるのは嬉しいなぁ。
- 18 ：
- >>5
最先端を行く感じとやっぱり各価格帯で走りがいい
- 19 ：
- >>17
あの穴見ると強度大丈夫かと不安になるけどスタイリッシュでいいよね
- 20 ：
- >>5
アルミもカーボンも、基本的に正統派なフレームデザインで
これ見よがしな優雅さはないのに、ペダルを回した以上に進む感じが心地いい
それでいて乗り心地も良い
- 21 ：
- いくつのメーカーで何台のバイクと比較して言ってんの？酔っ払ってんの？
- 22 ：
- 回した以上に進むとかモーターでも仕込んでんのかよ
- 23 ：
- 前スレでドマーネのタイヤを標準の32C_R2から25C_R3に変えてみたオッサンです。タイヤのエアボリュームは下がり、エアサス効果は無くなったが、代わりにこいだ感覚が軽快になった。ISO効果は標高600mの峠を含め、107kmのいつものコースでも疲労感は軽減されています。
- 24 ：
- やっぱ埋め込みセンサーいいよね
ガーミン買おうか迷ってるけど上位機種についてくるセンサーがいらねぇ
520にすっかな
- 25 ：
- ねえねえエモンダSL6のディスクってでると思う？
- 26 ：
- >>23
聞きたかった、ありがとうございます。isoを信じてタイヤ細くするのもいいのかもね。
- 27 ：
- マジでランスによるイメージダウンはかわいそう
- 28 ：
- >>20
フレームデザインはむしろ異端だろ
- 29 ：
- >>27
別にそうでもないわ
- 30 ：
- 完成車とバラ完ってどっちのが安上がりなの？
- 31 ：
- コンポやホイールが余ってないなら完成車のほうが安いに決まってる
- 32 ：
- 2019モデル発表は例年だといつ頃ですかね
- 33 ：
- 安い完成車に付いてくるホイールだのサドルは
かなり安物なんで
ハマれば結局買い替えたくなるから
初めから好きな部品で組んだ方が良い場合もあるけど
初心者は好き嫌いもないから
フレームとコンポ重視で完成車買うのが無難
フレームがしっかりしててコンポが105mixなら
ブレーキ
サドル シートポスト
タイヤ
ホイール
ステム
クランク
コンポ
フレーム
と買い替えることになるだろう
気がつくと
あら不思議
自転車が2台になっている
- 34 ：
- >>32
今年は６月中です
マドンディスクが追加されます
- 35 ：
- >>34
ありがとうございます
- 36 ：
- 初心者が自分の好みで選べるのなんてデザインくらいだもんね
せめてフレームだけは寿命が来るまで使い続けたいと思える物を選びたい
- 37 ：
- >>29
お前何にでも文句付けないと気が済まないのな
- 38 ：
- フレームの寿命はいつくるのかな
- 39 ：
- 一応一生保証だし心配しなくていいんじゃね？
- 40 ：
- ガチでレースとかやってるような人達は1年レースで使った奴を練習用に1年落として使っての2年ローテってどっかで見たな
一般人が普通に乗る分には多少フレームがヘタっても使えるだろうしクラックが入ったりするまではいけるんじゃないかな
- 41 ：
- TREKって105より上位モデルってブレーキだけ自社製品なの？
性能はどんな感じですか？
- 42 ：
- >>36
至言
- 43 ：
- >>40
知り合いのガチ勢は普通に2年前に買ったマドン9で3シーズン目入ってるな
- 44 ：
- >>41
それって毎年買い替えてるってことだから2年ローテって言わない気がする
- 45 ：
- エモンダSLディスク(28c)とSLリムブレーキモデル(25c)って
乗り味の違いって銅なんだろう…
- 46 ：
- 野獣先輩ランス・アームストロング説
・「硬くなってんぜ」→進化したOCLVカーボンの乗り味に対する評価
・「この辺がセクシー、エロいっ！」→愛車マドン5.9のホリゾンタルフレーム
・豪邸住まい(金持ち)→ツールの賞金とトレックの大株主としての収入
・ねー練習きつかったねー→マドン峠での猛練習
・大会近いからね、しょうがないね→選手として各地の大会を転戦
・まあ多少はね？→グランツールでの優勝回数、謙虚
・野獣の眼光→ライバルの様子を見ながらの冷静な走り
・おっ、大丈夫か大丈夫か？→2001のツール第13ステージ、落車したヤン・ウルリッヒを気遣って
・やりますねぇ！→最大のライバル、ヤン・ウルリッヒを讃えて
・もう辞めたくなりますよ〜→ガン宣告されて一時現役引退を考える
・行きすぎィ！→高ケイデンス走法による猛アタック
・遠野「先輩何してんですかやめて下さいよ」→ヒンカピーからドーピングを断られる
・ステロイド体型→言わずもがな
・王道を往く→トレックのマドン
・大胆な告白→テレビ出演でドーピングを告白
・行方不明→プロロード界からの永久追放
- 47 ：
- 野獣先輩ファビアン・カンチェラーラ説
・「硬くなってんぜ？溜まってんなぁ！」→乳酸が溜まって硬くなった筋肉
・「この辺がセクシー……エロいっ！」→ドマーネのIsoSpeed
・大会近いからね、しょうがないね→世界選手権を狙う
・イキすぎィ！→パリ?ルーベでの独走
・野獣の眼光→ライバルの様子を見ながらの冷静な走り
・暴れんなよ……暴れんなよ……→パワーでたわむフレーム
・やめたくなりますよ〜→電動アシスト疑惑
・出そうと思えば（王者の風格）→1450Wの出力
・あ、試して……みたことはありますよ→マドンも試してみた
・アレはダメみたいですね（食い気味）→FSAのカーボンクランクに対して
- 48 ：
- AKYSファビアン・カンチェラーラ説
・人間の屑がこの野郎…→アームストロングを激しく批判
・エンジン全開！→シッティングのままでの急加速
・あぁ？なんだこりゃあ→バイクがレントゲン検査される
・ホント女の子みてぇだなぁ→自慢のDomane
・カスが効かねえんだよ(無敵)→カペルミュールをシッティングで爆走
・オルルァ！オルルァ！オルルァ！ん？(棒読み)→TTTで後続のチームメイトがついていけない
・KEN、どうにかしろ(他力本願)→カーボンクランクでは脚力に耐えられない
・そんなんじゃ虫も殺せねぇぞお前ら→単独で70km/h巡行
- 49 ：
- >>45
リヤのブレーキアーチが無いからディスクブレーキの方が振動吸収性が良いとか
- 50 ：
- 登りはリム
下りはディスク
- 51 ：
- 行きは登って帰りは下りだと､､､
- 52 ：
- ヒルクラ好きだけどダウンヒルで事故って以来下りが怖い
登りはそれなりの勾配がいいけど下りは緩やかな2〜4％くらいのコースを走りたい
- 53 ：
- 久しぶりに荒川走ったら下流は土系舗装にされてんのな
ドマーネで良かった
ドマーネで無問題w
- 54 ：
- ディスクだとフォークの先の強度が必要になるから乗り味が結構硬い方に変わるみたいね。
昨日サイスポ読んでたら
リムはガツっと効く、ディスクはハブ→スポーク→リムと制動が伝わりじんわり効く
と数年前と逆の事を書いててんーー？？？？ってなった。
- 55 ：
- 問題なし
中国語(北京語）では没問題
無問題は広東語
これ豆な
- 56 ：
- 雨天以外にディスクのメリットない
- 57 ：
- そう言う人程使うと軽いレバータッチでブレーキ効くからビックリするよ
レースやロングではこういうところで疲労やロスで差が出る
- 58 ：
- しかし街中ではビックリブレーキで転倒
- 59 ：
- じんわり効くとか言ってるレビュアーは
・試乗した車体の走行距離が少なくてローターのあたりが出てない
・コントロール性が良い事を微妙に言葉が足りない感じで言ってる
のどっちか、もしくはどちらも。
- 60 ：
- ディスクブレーキ使ってるけど、下ハン持ち替えずとも簡単にブレーキ効くのがいいと思うけどね。レース出る人は余計なほどブレーキ効くから微妙だろうけど、少しの力でに効くブレーキは初心者ほど良いかと。
- 61 ：
- やっぱりトレック乗りはセンサー類は埋め込みのやつ使ってるのん？
サイコン、ライト類、センサー類まとめて更新したい…
- 62 ：
- 4千円のキャットアイだぜ
- 63 ：
- >>62
俺も猫目…の速度と時間と距離3つひとまとめに表示されるやつ
前に使ってたボントレガーのはなんか無線が途切れたり中々反応してくれなかったりだった
- 64 ：
- サイコンはガーミン
スピードセンサーはデュオトラップ
ケイデンスとパワーはクランクパワメ
心拍はガーミンの乳バンド
- 65 ：
- 埋め込みのやつはズレないからいいけど、マグネットに困る時がある
- 66 ：
- トレックの車体でセンサー飛び出てるのダサすぎな
- 67 ：
- サイコンはガーミン。
スピードセンサーもガーミンのハブタイプ。
ケイデンスとパワーはパワータップP1。
心拍はキャットアイ。
デュオトラップ、それ美味しいの？
- 68 ：
- エントリーアルミをドマーネとして売るのやめて欲しい
１シリーズで良かったのに
若しくは名前変えるとかな
いずれにせよ、２０１９年モデルもドマーネＡＬシリーズは出ると
- 69 ：
- >>68
なんで？安いモデルと名前一緒だと悔しいから？
- 70 ：
- またフロントだけに言い訳程度のISOつけてドマーネと言い張って売るのかな
- 71 ：
- >>67
ガーミンの上位機種はいい加減に単体販売してほしい
- 72 ：
- アルミは
アマーネ
アモンダ
アドン
でいこうぜ
- 73 ：
- 前は後ろISOのあるちゃんとしたアルミドマーネ有ったのにね
たしかにフロントだけISOスピードあってもそれはドマーネといえるのか
- 74 ：
- エモンダに34Ｔ導入して欲しい
- 75 ：
- >>72
サムソンとか薔薇族もね
- 76 ：
- ＞75 サムソンなんてクロモリ臭い名前はない。
- 77 ：
- ドマーネALの2019モデル発表されたっぽい
カラー変更のみかな？個人的には2018とどっこいどっこい
- 78 ：
- 多分素材的にアルミだとしなってしなって破断とかになるんだろうねぇ
- 79 ：
- >>78
ドマのALR付いてるぞ。
個人的には、大丈夫なのか不安だがハダンスルマエニ買い換えるという戦略なのかな。
- 80 ：
- トレックとしちゃラインナップに10万下回るモデルも残したいという事なんだろうけど
仕様の見直しとかもうちょっとどうにかならんものか
1シリーズをちょこちょこっと弄ってドマに編入という今の形は褒められたモンじゃない
- 81 ：
- >>69
iso speedが付いてないモデルだから抵抗あるね
ジオメトリーが同じだからやむを得ないかも知れないけど
- 82 ：
- ドマALは通勤とローラー用に買った
- 83 ：
- 2019年ドマSL6ディスクたかっ！！
- 84 ：
- え？同じでしょ？
- 85 ：
- あ、ほんとだ。
ディスクなしもでないかなあ
- 86 ：
- 2019年モデルの情報はどこで見れますか？
- 87 ：
- 今はメーカーもユーザーもディスク推しだからね。
出ないのが確定したら現行買うしかないよ。
- 88 ：
- http://www.chibacycle.com/blog/index.php?category=sp&store=concept&p=5799
ここにちょっとあった。
- 89 ：
- 何か今季と変わってる？色だけ644,445
- 90 ：
- FX2の女性用モデルにチェレステカラーが！
- 91 ：
- ほんとやｗ
すげーオシャンティｗ
ドマーネSL6ディスクにウーマンのクイックシルバーを展開して欲しい。
- 92 ：
- エモンダSLR9ディスクeTapなんてのも出たのね。ドマーネSLはマットなのか。
- 93 ：
- 最強のMADONE DISCの発表まだ？
- 94 ：
- FXはお店で見ると可愛らしいのに外で見かけるとゴツく見える不思議
- 95 ：
- シートステーのセンサー埋め込むところのキャップどっかいったんだけど これ単体で売ってる？
- 96 ：
- 店に聞けよ
ただしチェーンステーな
- 97 ：
- 片道５キロほどの通勤と休みの日にたまに３０キロほどのツーリングを考えてます。
スピードよりは安定性と乗り心地で考えてます。
クロケットとチェックポイントだとどちがオススメでしょうか？
- 98 ：
- 拡張性でチェックポイント一択！
(但しアルミは除く)
来年はアルテグラRX搭載モデル出るかなー
- 99 ：
- 同じくチェックポイントSL5
とゆうか、グラベル走らないならカーボンドマーネディスクでもいいと思うます。
- 100 ：
- 通勤メインでその2つなら明らかにチェックポイント。
キャリア付けて荷物は全部自転車に任せたら楽だ。
グラベル遊びをメインに考えないとクロケットは活きない。
悩むならクロスリップとチェックポイント。
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