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輪行 りんこう 72旅目


1 ：2019/11/12 〜 最終レス ：2020/02/10
前スレ
輪行 りんこう 71旅目
http://medaka.2ch.sc/test/read.cgi/bicycle/1566754863/

2 ：
ぁたしゎ、JKですけど、輪行って、淫行みたぃで、ゃらしぃと思ぃます(///∇//)

3 ：
ディスクロード輪行
https://youtu.be/ASxY4hXIVBw

4 ：
スルーアクスルのエンド金具、発売まだかいな。

5 ：
いちおつ！
タイオガがもう出してるやろがい

6 ：
マジっすか？！

7 ：
>>6
つタイオガのリアエンドホルダー2
オーストリッチも片持ちで出してたかな

8 ：
雪が降る前にいわきの七浜海道を走ってきたいと思うのだが、いってきた人いる？
都内から車で行くか特急ひたちの世話になるか迷ってる

9 ：
輪行の旅レポ記事って輪行部分の報告ないのが不満
輪行袋のなかでサドルバッグが崩れて持ちにくいとかシャワー浴びれなかったから体臭気になる
とかそういうのも含めてレポして欲しい

10 ：
輪行警察になにか突っ込まれるのを恐れてるのでは

11 ：
横型の輪行袋は輪行警察許してくれないの？

12 ：
縦置き二人分のスペースを食い潰さないならいいよ

13 ：
スルーアクスル用のエンド金具は
タイオガ リアエンドホルダー2
https://i.imgur.com/fXQIvnd.jpg
オーストリッチ(OSTRICH) エンドスタンド [110mm] 12mm スルー用 クイック付属
https://i.imgur.com/O3p9i2q.jpg
の二種しかまだないんだよね

14 ：
スルーアクスル用の新エンド金具は、動画で11月初旬に発売予定てゆーてましたよ。

15 ：
オーストリッチの新型でしょ？楽しみだね

16 ：
>>13
どちらもアマレビューは散々ですね
エンド幅がコロコロ変わるから規格が定まるまではメーカーもやる気ないのかな

17 ：
タイオガのリアエンドホルダー2は対応エンド可変なぶんちょっとゴツいからな普通に使えるけど
オーストリッチの新型はコンパクトになりそうで期待だけど142ミリ専用かな？

18 ：
>>17
タイオガ何回使えたの？
アマレビューじゃ一回でツメが逝くそうだけど

19 ：
>>18
去年からだから10回くらいかな
一回で壊れるとか盛りすぎかソイツの問題じゃね？

20 ：
オーストリッチの新型はスペーサーがあるから142専用じゃなさそうだなー。
タイオガのは、1回の輪行で突起がえぐれたので、新品に交換してもらいました。

21 ：
サイクルショップカンザキ上新庄店さんはTwitterを使っています:
「(SHIMANO)油圧ディスクブレーキを使う時の注意点。
ブリーディング(泡抜き)が確実にできて居れば問題は無いですが輪行を等を行った際は乗車前に必ず点検を！！
(油圧ディスク以外のバイクも乗車前にはしっかりと点検しましょう) ※シマノのマニアルには倒立には対応していない設計とあります。
https://t%77itter.com/1stbike/status/1195498972237795328
https://pbs.twimg.com/media/EJdD-e6VAAA107H.jpg:orig

22 ：
定期荒らし乙

23 ：
倒立って何？直角ウィリーみたいな状態なんかな？

24 ：
OS-500で飛行機乗るんすけど、ディスクローターやスプロケ、チェーンリングにカバーって必要ですか？

25 ：
OS-500届いたけど結構重いな…

26 ：
>>24
いらない
心配ならカバーつけても新聞紙とかで保護してもいいけど
十回以上飛行機で輪行してるけどOS-500だけでじゅうぶんやで

27 ：
シーコンのエアロコンフォート激安になってるな

28 ：
スプロケカバーもチェーンカバーも、保護するというよりは汚れ防止目的のもの

29 ：
ここはロードでの輪行メインで、小径車折りたたみ自転車での輪行はスレ違い？

30 ：
輪行に貴賎なし

31 ：
>>26
>>28
了解
ローター歪むとかいうのは都市伝説なんやな

32 ：
>>31
馬韓西人

33 ：
>>29
歓迎

34 ：
輪行袋で何十回も輪行してるけどディスク歪んだ事ないな

35 ：
ディスク歪むほどの力が入ればフレームボッキリしてもおかしくないので童貞君の妄想では？

36 ：
ぶつけて歪んだこともあるし輪行袋のオイル汚れがついたこともあるよ。

37 ：
>>26
リアディレイラーは外す？それとSTIレバーは動かないよう固定すべき？

38 ：
初めての飛行機輪行だったが手続きもすぐ終わったしフェリーと違って積載料金取られないのはいいな
「これはええねん」を使うまでもなかった

39 ：
結局ディスクブレーキ車のエンド金具はオーストリッチでいいの？
タイオガだめ？

40 ：
オーストリッチも片足勃ちで使い勝手が悪いから新しいの出し直すらしいよ
2019年末になってやっとまともなエンド金具が出るってのが笑えるよな

41 ：
>>40
>片足勃ち
どんなプレイやねん

42 ：
>>39
オーストリッチ新型(まだ未発売？)とタイオガリアエンドホルダー2の二択だな

43 ：
>37
OS500使うときもエンド金具はつけてるので
コレが補強になるやろと思って外してない
ただフレームがLとかXLなんかのでかめのひとはOS500のチャック閉まらんくらいパンパンになるので外したほうが安心かも

44 ：
https://twitter.com/1stbike/status/1174174276599128064
11月中には店頭に並ぶようだ
(deleted an unsolicited ad)

45 ：
オーストリッチ 12mmスルーアクスル用エンド金具 リア用 - ワールドサイクル（本店）
http://www.worldcycle.co.jp/item/ost-n-endkanag12tr.html
オーストリッチ ローターガード - ワールドサイクル（本店）
http://www.worldcycle.co.jp/item/ost-n-rotorguard.html

46 ：
>>45
サンキュー発売されたなら早速アフィ貼ろっと

47 ：
ローターガードがよくわからんな
スルーアクスルに通した軸と円盤をつなげるのか？

48 ：
>>45
TAにどう対応してくるかと待ってたが
既存のエンド金具の穴広げて内径15mmのパイプ買ってくりゃ良いのか

49 ：
コの字のプレート流用せず142mmで作ってほしかった…

50 ：
オーストリッチ 12mmスルーアクスル用エンド金具 フロント用 - ワールドサイクル（本店）
http://www.worldcycle.co.jp/item/ost-n-endkanag12tf.html

51 ：
L-100袋買って、家で初練習　結果は袋詰めに35分、組み立てに15分
うーむ、これは何度もやるしかないな　土曜日に輪行デビューしたいし
ちょっと気になったのがハンドルがスポークにちょっと当たってるんだが、
これって運搬時にスポークが曲がったりしないのかな？
それと、駅のエレベーターって使っても顰蹙買わないよね？

52 ：
>>51
一歩踏み出せば心配は消える。

53 ：
2、3回やれば慣れる

54 ：
やりがちな失敗は、紐で縛り上げ後にチェーンがアウターにかかってない事
解いてやり直しになるから注意
スポークは当たらない真ん中に合わせて紐でずれないようにしっかり止めれば大丈夫です

55 ：
やりがちな失敗は、紐で縛り上げ後にチェーンがアウターにかかってない事
解いてやり直しになるから注意
スポークは当たらない真ん中に合わせて紐でずれないようにしっかり止めれば大丈夫です

56 ：
すぐ気づくと思うけどブレーキアーチのクイックリリースの戻し忘れ注意な

57 ：
やりがちな失敗は、紐で縛り上げ後にチェーンがアウターにかかってない事
解いてやり直しになるから注意
スポークは当たらない真ん中に合わせて紐でずれないようにしっかり止めれば大丈夫です

58 ：
>>57
何回もしつけえんだよカス！
ところで、なんでチェーンがアウターに掛かってないとダメなんですか？
教えてくださいお願いします

59 ：
買った袋が小さかった

60 ：
>>58
アウターリングが輪行袋の内側を抉るからチェーンに守ってもらう

61 ：
>>56
すぐには気がつかない
走り出してブレーキかけたときに初めて気がつく

62 ：
袋は袋はでしかないんだからでっかく作ってくれよ…

63 ：
輪行したければブロンプトンあたり買えば解決。
楽ちんよ

64 ：
でも重いんでしょう？

65 ：
>51
エレベーターは大きい荷物を持った人も乗れるからセーフ
でも車椅子とか杖の人には先を譲るのがマナーやで

66 ：
>>64
>でも重いんでしょう？
＋4kgでも，キャスター付きは楽。
乗り換えで構内の移動が長い時は，9kgの「軽い」車体でも
本当に疲れてしまう。

67 ：
自分が初心者のころにやりがちだっのは、クランク位置をチェーンステーと合わせるやつだな
適当な位置のまま、ホイールを縛り付けて、袋に詰め込むときに気がついて、梱包を解いたことが何度かあった

68 ：
>>62
最低限の大きさにしないとお前らすぐに重いだの嵩張るだの高いだの言って買わないじゃん

69 ：
>>68
じゃあ伸縮素材で

70 ：
>>69
競泳水着並みにピチピチにすると今度は突起部分での破れが問題になるな

71 ：
サイズギリギリだと今の袋でピチピチだからなあ
ジッパー無理やり閉めてる
コストは上がるがパーツ分割になってて分割ラインのところで広がってくれれば良さげ

72 ：
>>67
なんでそうするの？

73 ：
>>72
位置によって、ペダルが袋から飛び出したり、担ぎづらかったりするから

74 ：
でもお前らピチピチタイツじゃん

75 ：
三ヶ島のペダルは簡単に脱着出来るから便利

76 ：
この冬12月半ばに1、2泊で旅したいのだが、平地メインで温泉が楽しめる輪行先のおすすめある？
全国どこでもOK
琵琶湖としまなみは行ってきたばかり

77 ：
大分川経由で湯布院

78 ：
湯布院を起点にして別府に降りたことはあるな
由布岳の登山口付近まで上るけどその後のダウンヒル最高

79 ：
>>77
>>78
ありがとう
そこ平地メインなの！？
体重あるからだから山苦手でぶ
鹿児島の街から鹿児島空港まで坂道を泣きながら登るレベルの貧脚よ

80 ：
今ルートラボで調べたけど鹿児島空港の手前で結構上りがあるんだね。
そこを泣きながらだろうがきちんと登れたら、結構いろんなとこ行けそうだよね。

81 ：
疲れたら
押して上ればいいじゃい

82 ：
>>80
あれはもう二度と登りたくない

今、湯布院紹介してもらったのも縁かと思って、朝晩肉食べ放題のある湯布院ガーデンホテルって宿と飛行機予約してきたわ
汗と涙と叫び声あげながら坂を登ってるぶたを見かけても通報しないでくれよな
ありがと！

83 ：
平地にある温泉って大抵「なんちゃって温泉」でない？
いわゆる、原泉を暖め直している系
効能があるなら、ただの井戸水ではないだろうけど。

84 ：
あわら温泉は平地だな

85 ：
九州はたいてい天然温泉じゃね
鹿児島なんか火山あるからな

86 ：
九州なら鳥栖から武雄温泉は吉野ヶ里遺跡くらいしか見所はないけどめちゃくちゃ平坦だよ
あとは唐津〜福岡も割と平坦だったような、糸島周れば距離も稼げるし
福岡空港から鳥栖と、武雄温泉から唐津だけ電車使って1周すれば割といい感じじゃないかと思う
>>82
湯布院行くならしっとり餡ぽてとって和菓子がおすすめ

87 ：
>>83
ボーリング技術の発達で地下1000mくらいは楽に掘れるようになったから
山という重さで圧力が無くとも温泉利用ができる地下水脈から汲み上げる事が可能になり
いわゆるスーパー銭湯系は別だろうが都内なら豊島園も後楽園も平地で天然温泉

88 ：
空港は「なぜこんなとこに？」ってのが結構あるよな
広島空港はクソ坂の上にあって下りは最高に楽しかった
福岡空港は街のど真ん中で便利すぎ
来年は長崎空港から橋の上走りたい

89 ：
練習2回目
袋詰めに30分、組み立てに13分
うーむ、これじゃ駅には発車1時間前に行かないと駄目だなｗ

90 ：
>>89
それでもいいんだよ
慌てると忘れ物するし

91 ：
>>90
指差し呼称 忘れ物無し
これですよ

92 ：
明るい所でやるんだぞ

93 ：
九州いいよな、由布院から阿蘇とか走りたい
そっから宮崎側に抜けると山がなかなか険しいが

94 ：
大阪から長野ってやっぱ輪行でいくのは辛い？

95 ：
>>94
名古屋までこだま、そこから特急しなので景色を堪能

96 ：
>94
前日の夜に移動しとくってのもアリ

97 ：
熊本在住だけど、八代から人吉に抜けるえびの高原線は良いよ。平坦基調だし。球磨川を挟んで反対側が現在にメインの道路なので、交通量も少なく景色も最高です。たまにSLも走っているし。九州だと阿蘇と思ってる人が多いけど、あっちは坂好き向けですね。

98 ：
>>86
>>97
ルートの参考にします
ありがとう

99 ：
えびの高原線、矢岳の辺りめちゃくちゃ景色いいよね
天気良ければ桜島の方まで見えたっけ
反対側のえびの高原は今火山活動で一部規制されてて走れないところがあるけどそっちも行きたい

100 ：
>>96
そんな蟻はいないだろうwww


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