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サイクリングイベント情報交換スレ３周目
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MTB初心者質問スレ part110
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☆★☆自転車ダイエット☆★★165kg
【サイメン】飯倉清を語るスレ40【MERCKX】
GIANT ESCAPE R3 170台目
- 1 ：2019/07/10 〜 最終レス ：2019/08/21
- 国内クロスバイクのベンチマークとして名を馳せる、ジャイアント名代のベストセラー「エスケープ R3」
フレーム、フォーク、ホイールまであらゆるパーツにこだわり、快適性を損なわずに軽量を達成
28Cタイヤの快速性能とワイドレンジな24段変速で、自転車通勤から週末サイクリングまで幅広く対応
グラビエなど派生車種やシリーズ過去モデルの話もこちらでどうぞ
▼ESCAPEユーザーズ webマガジン
http://escapeusers.net/
▼CyclingEX
http://www.cycling-ex.com/escape-r3
@ 次スレは>>980が立てて下さい
出来なかったら、誰かにお願いをしてね
前スレ
GIANT ESCAPE R3 169台目
https://medaka.2ch.sc/test/read.cgi/bicycle/1557023025/
■関連スレ
GIANT ESCAPE RXシリーズ 51台目
https://medaka.2ch.sc/test/read.cgi/bicycle/1559976589/
【台湾】GIANT総合スレ★16
https://medaka.2ch.sc/test/read.cgi/bicycle/1549335406/
- 2 ：
- 2020年モデルまだ？
- 3 ：
- おちんちんかゆいっ！
- 4 ：
- 風呂入れ
- 5 ：
- ( ^ω^)
- 6 ：
- R6
- 7 ：
- >>6
ヤマハか？
- 8 ：
- おりたたぶってマンガがなかなか
- 9 ：
- R4
- 10 ：
- 2020モデルはフロントダブルになったRX シリーズおすすめだな
- 11 ：
- やはりR3のディスクモデルが出るんだな
- 12 ：
- 貼り忘れた
2020 ESCAPE R DISC
https://www.giant.co.jp/giant19/bike_datail.php?p_id=00000212
- 13 ：
- 今年はRX diskが目玉だな
クロスでは、これ買えば間違いないだろ
- 14 ：
- RX2からのコスパが意味分からん
フルカーボンフォークにRide senceも付く
DiscかRX2にするか迷う
- 15 ：
- こう言っちゃなんだが
R3を買うレベルの人がDISKってメンテナンス出来る？
- 16 ：
- メンテいらんもん
年一で販売店に持ち込んで、オイル交換とパッドみてもらうだけでいいよ
R3のVブレの片効き調整と比べると、なんもしなくていいレベルだよ
- 17 ：
- R DISKも30cかよ
まいったなぁ
- 18 ：
- 別に適当な軽いタイヤに替えればええやん
- 19 ：
- 28cだってすぐ変えてたじゃん
- 20 ：
- >>12
12キロって…
重すぎ
タイヤもでかいしいらねーわ
- 21 ：
- 来年は買い換えよう
- 22 ：
- 28と30って体感できるくらいには違うの？
- 23 ：
- R3とRディスクって1万も値段変わるもんなの？
- 24 ：
- 俺なんかちんちんだぞっ！
- 25 ：
- >>12
これってスルーアクスルなの？
- 26 ：
- クロスにスルーアクスル降りてくるのはロードバイクの入門クラスのDiscがスルーアクスルになった後だろ
- 27 ：
- >>12
フォークのデザインがストレートになって近代的になったな
R3もこれで確定か
- 28 ：
- >>27
※フロントフォークの形状は実際の製品と異なります。
- 29 ：
- >>28
えー
やだー
- 30 ：
- ブレーキシュー換えたいんだけど
BBBのトライストップBBS-14Tはどんなもんでしょうか？
- 31 ：
- >>30
あれはよいものだ
- 32 ：
- R DISC のブレーキ、フォークから浮いているだろう。
19年ので残ったのを使い回したんじゃね。
20年のは何処のもフォークにくっついているぞ。
- 33 ：
- >>32
ポストマウントだから浮いて見えるんだが
日本用では19モデルでアルミのディスクフォークはないな
- 34 ：
- 質問失礼します。
ボトルケージをはめるところのネジを開ける道具の名称を教えて下さい。
- 35 ：
- ろっかくじゃね
- 36 ：
- 六角棒スパナとかアレンキーとか
- 37 ：
- うちの地方ではヘックスレンチっていう
- 38 ：
- ( >д<)､;'.･ ﾍｯｸｽｯ
- 39 ：
- 人
（＿_）
＼（＿＿）／ ﾚﾝﾁｰ!
（ ・∀・ ）
￣￣￣
- 40 ：
- 無事買えたサンキュー皆の衆
- 41 ：
- >>34-40
…なんなのおまえら
ぷっころしたくなるわ
- 42 ：
- 一番ムカつくの39なのですが、40の蛇足っぷり
ビッグウェーブ的なものに乗ってんじゃねーよ
猛省せよ
本当はそんなこと思ってるごめんね
輝輝
角栄。
- 43 ：
- R3で尾根幹超えはきつかった
- 44 ：
- ディスクｗ
重すぎｗｗ
- 45 ：
- 2020純正タイヤからまともな28cあたりに交換するだけで1kgくらい軽くなりそう
- 46 ：
- エルゴンのグリップにしようと思ったけど
SサイズとLサイズどっちがええの？
- 47 ：
- お店で初めて2020の実物見た
グリップがアレだね、タイヤがスリックっぽいんだね
- 48 ：
- >>46
人によって分かれるよね
俺はLにしたよ
- 49 ：
- >>46
俺もLにしたけどＳでよかったんじゃという思いは今でもある
まぁSにしたらLでよかったのではと思いそうだけど
- 50 ：
- >>46
Sでいいぞ
Lにするとベルやライトと干渉する
俺は大は小を兼ねる！とLを買って、結局切ったｗ
- 51 ：
- 極端に手が大きいとか小さいとかでも無い限りどっちでもいいと思う
あとは常にグローブする人ならSにするとかね
- 52 ：
- ん?長さのショートとロングの話なのか?
太さのSとLじゃ無くて?
- 53 ：
- いや、R3は左右にシフトレバーあるから
ショート／ショートしか選択肢ないよ
太いか細いか
- 54 ：
- >>52
実物知らんなら無理に回答してあげるなよ
エルゴンはGPが角の長さ、S/Lがグリップの長さだよ。それも内側の長さ
太さに関する違いは無い
- 55 ：
- 昔のグリップシフト時代の
短めの純正グリップが
どこにも売ってなくて困ってる…
- 56 ：
- でもグリップシフト対応の短いグリップは売っているから、それにすれば
- 57 ：
- 標準装備のシフターがごつすぎてハンドル回りに余裕がないね
バーエンドバー付けようものなら130mmくらいあるグリップは付かない
グリップシフト用の短いグリップは嫌だから、タイオガのe-グリップってやや短いグリップ使ってる。
120mmだったかな。
- 58 ：
- >>54
>>52がただしい
GPやGSのあとの数字が角の長さ
グリップの長さはカタカナの ショート、ロング表記で SとLは太さ
実物知らんなら無理に回答してさしあげないほうがいい
https://i.imgur.com/4Rnkzy7.jpg
- 59 ：
- 2019 R3W XXSのホイールとハンドルバーとステムを変えようかと思う
どれだけ軽くなるか楽しみである
- 60 ：
- >>59
はい
- 61 ：
- 2020 R3買っちまったぜ！
ママチャリしか乗った事ないけど大丈夫か？
跨がったらやけにハンドル短いし何か不安だ。
自転車好きからしたら安価な入門自転車かもしれんが、初心者としては大きな買い物だった。
午後から受け取りに行ってくる。
- 62 ：
- >>61
草
- 63 ：
- >>61
おめ！良い色買ったな！
- 64 ：
- >>61
おめ
楽しめよ
- 65 ：
- 俺のR3が何年版なのかどこで見分けつくの？
- 66 ：
- >>65
カラー
- 67 ：
- 早速10ｋｍちょい乗ってきた。
楽しい！
ママチャリと全然違う
坂道が怖くない
中学生の頃 自転車で走り回った感覚を思い出した。
買ってよかった！
- 68 ：
- >>67
かわいいなお前
その自転車は100kmだって走れるからだんだん遠くに行ってみようぜ
- 69 ：
- ふふふ、微笑ましいね。
- 70 ：
- 確かに可愛いな
抱かせろよ
- 71 ：
- ┌(┌^o^)┐…。
- 72 ：
- >>67
脳内麻薬でるからな
自転車依存症……中毒になるよ
- 73 ：
- >>67
世界変わったやろ！
飽きてきたらホイールとか変えるといいぞ
もう一回世界変わるからな
次はクランク変えると更に（
- 74 ：
- コスパかんがえたらまずはタイヤかペダルだろ
- 75 ：
- リムは標準でも十分軽くね？
- 76 ：
- コスパ考えてロード買う
- 77 ：
- >>75
いやいや。アクシウム、シロッコ、レーシング3 クラスに替えると、
ダンシングの一漕ぎ目が劇的に変わるんですよ。ええ。
- 78 ：
- なんでアクシウム、シロッコとレー3並べてるのか不思議でならない
性能的に並べるならアクシウム、シロッコ、レー7かキリエリ、ゾンダ、レー3だろ？
- 79 ：
- ハンドルバーステムホイール交換で全備重量12.8kgが11.7kgまで軽量化した。
ホイールだけで1kg近く減ったのはなかなかインパクトがある。
- 80 ：
- 12.8キロて何積んだら純正の10.4キロからそんなに重くなんの？
タイヤ変えるだけでも余裕で10キロ切るのに
- 81 ：
- ホイールだけで1kg近く軽量化？
20〜30万クラスのホイール買ったんだすごいね
それ以下じゃ到底無理だし
- 82 ：
- >>80
純正フルフェンダー前後、前かご、リング錠、サイドキックスタンド。
- 83 ：
- ママチャリやん
- 84 ：
- タイヤ、チューブをもっと軽量な物に変えてやっとスポーツ自転車として完成する
- 85 ：
- カゴやフェンダーや錠前ついてるママチャリ仕様だけどホイールはボーラ35やレーゼロカーボン並の決戦ホイールはいてるクロスとか想像したら吹くわ
ウソならもっと上手くつけよ
- 86 ：
- escape r3の名前の由来は、中国語のアルファベットを使ったフリガナのピンインで日本は「reben」の頭文字のr、そして3は日本と同じ「サン」の発音。
つまり、「日本さんよ、ストレスや嫌なことから逃げてもいいんだよ」ってメッセージなの。
自殺社会の日本への思いやり
- 87 ：
- まぁでもノーマルでもママチャリから変えた時の感動がスゴイ
逆に言うとママチャリどんだけ原始的なんだよ
- 88 ：
- 重量かたるならタイヤ交換してたらそれも考慮するだろうし
てことはタイヤもケンダのままだろ？
想像したら面白すぎる
- 89 ：
- 決戦ホイールはないけどwh6700辺りの中古ホイールはびびる
めっちゃ進化する
- 90 ：
- 下らないウソがばれて馬鹿にされてる感じか
- 91 ：
- まあ0.1kg刻みでの計量で0.9kgの違いだったのでもしかすると800g代とかかも知れんがね
変えたのはPrime Raceだ。あとスプロケットをHG41の11-32からHG50の11-28に変えたのを忘れていた
- 92 ：
- くっさww
- 93 ：
- primeじゃよくて600g程度の差でしょ
盛りすぎ
- 94 ：
- ちょい前までの鉄下駄からのステップアップの定番だったWH6800がオクでだいぶ安く出てるからおすすめ。
今流行の30C~の太タイヤ履かせるなら剛性の弱さもカバー出来るしなんならチューブレスにしちゃえば乗り心地も最高
- 95 ：
- 街乗りでチューブレスとか頭沸いてんのか
- 96 ：
- >>95
全く同じ書き込みしそうになった
それとアルテホイールというかシマノはホイールいまいちだよな
- 97 ：
- R3 も弄る所無くなったからネストのALTERNA Frameset買っちまった
- 98 ：
- >>97
どうせならこれ買って欲しかった
https://www.wiggle.jp/brand-x-rd-01-%E3%83%AD%E3%83%BC%E3%83%89%E3%83%90%E3%82%A4%E3%82%AF%E3%83%95%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%83%A0%E3%82%BB%E3%83%83%E3%83%88/
- 99 ：
- >>91
ねえ息してるー？w
- 100 ：
- >>83
(軽く走れるママチャリな運用をしては)いかんのか？
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