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DAHON ダホン 116台目


1 ：2019/03/26 ～ 最終レス ：2019/05/07
◆本家
dahon.com

◆裏本家？
dahon.com.cn

◆日本代理店
ダホンの販売は2系統に分かれ、扱うモデルも異なります。

◇アキボウ
dahon.jp

◇Dahon International(シナネンサイクル、武田）
dahon-intl.jp

◆マニュアル
https://dahon.com/support/manuals/

ダホンメンテナンス講座（橋輪）
http://hashirin.com/archives/1116219.html

※前スレ

DAHON ダホン 115台目
https://medaka.2ch.sc/test/read.cgi/bicycle/1549208670/

2 ：
ダッホンダwwwwwwwwwwwwww

3 ：
>>1
おつおつ

4 ：
おつ

5 ：
SCHWALBEのマラソンレーサーって乗り心地硬いかな

6 ：
超オツ

7 ：
>>5
硬いって何と比較しての話よ？

レーサーじゃないマラソンの方使ってるがKojakと比較して硬くはない
乗り心地が良くなったかといえば微妙なところだけど、安定性は若干上がった
グリップが効いてるせいか坂でも重くなった感じはしないね

8 ：
K3青リンゴもええな

9 ：
K3、もうちょっと軽いギア比なら良かったのに。
これ買うような人は、そのくらいの改造を苦も無く受け入れるんだろうけど。

10 ：
>>9
俺はもっと重くしたい
でも選択肢がほぼ無い

11 ：
>>10
チェーンリングはもう少し大きくできるんじゃないの？

12 ：
>>5
太さとかフレームにもよると思うけどノーマルと比べたら硬い。ちな1.5のBW。
舗装がきれいな道なら気持ちいいけど、荒い路面を走ると割と気になる。

13 ：
チェーンを掃除したばかりなのに、なんか漕いだ時の感覚がおかしい
チェーン交換すべきなのだろうか

14 ：
DAHONはでかい折りたたみ車は作らなくなっちゃたのかな？
あれ結構すきだったのに

15 ：
>>14
日本で売らなくなっただけ。
米国等ではまだ現役モデルよ。
Espressoユーザーだけど、リアは7速から8速(カセット)、フロントは42/32/22Tに改造済み。
サドルは穴開きでグリップはエルゴン等々、１５０ｋｍ走っても大して疲れを感じない良いバイクになったわ。

16 ：
ロードだと200km走ってもさほど疲れないのに、ミニベロだと100kmで結構こたえるよな。
慣性が少ないからかな。

17 ：
回転軸におけるエネルギーロスは主に摺動摩擦の積分ですが、小径タイヤでは同じ距離走るにもより多くの回転を必要とするのでロスが大きくなります

18 ：
交互に乗って感じるのは、抵抗云々よりハンドルの暴れを抑えるために余分な力が要る点。
長距離では上半身の疲れが結構たまるのがわかる。
構造的な問題だからしょうがないね。

19 ：
Boardwalkだけどセンタースタンドの台座すごく弱いね
二本脚の付けてちょっと力がかかるとすぐ曲がる

20 ：
>>19
いや二本足はそういうもんだろ
荷重かけちゃいかん

21 ：
クロモリなんだから補強版溶接すればいい

22 ：
荷重かけてないんですよ
自転車の重みだけです
補強板溶接したいなあ
両側のチェーンステーに届く幅でM10より少し大きい穴が空いてる板が手に入ればステーに直接固定できそうなんだけど
Boardwalkのチェーンステーてなんか左右に広くてステーに直接固定が上手くいかないんです

23 ：
アルテナ試乗ってみたけど確かに折りたたみとは思えないほどよく走るな
デカいサイズあるしほちい

24 ：
自転車カタログでboardwalkとかmuとかhorizeとかを眺めるんだけど、これってちゃんと値段相応の性能なんだろうか？
俺の持っているルートとあまり大差無いように思えちゃうんだが

25 ：
>>24
大差ないよ
自転車の性能は自分自身だからね
後は自己満足投資w

26 ：
Routeとbwじゃボスフリーかカセットスプロケットの違いくらいしかなさそう

27 ：
走行性能はともかく...
ルート持ってるなら、付いてるパーツがみんなママチャリレベルって、分かるだろ？

28 ：
>>23
欲しいと思ったときお前はすでに買っている！

29 ：
アルミフレームでRDハンガーがフレームと一体ってのはちょっと怖いかも
ここはパーツ交換じゃどうにもならない部分だし

30 ：
むかしのアルミフレームはみんなそうやで？

31 ：
アルミだと曲げ直しで致命傷だからね

32 ：
そもそもアルミやカーボンは使い捨てだからな

33 ：
>>23
Falco も似たようなもんだぞ
ドロップバー簡単に付けられるし

34 ：
さすがにSpeed Falcoじゃ、Dash Altenaと大違い。
Altenaのハンドルのガッチリ安定感は、乗り比べたらすぐわかる。

35 ：
トップチューブあるとないとではね

36 ：
マウチンwwwwwwwwwwwwww

37 ：
ダホンは、10万未満の価格帯のは微妙だな。
値段の割にヘッドパーツやBBとか、スペックに出ない部品が安っぽい。

38 ：
>>19
気のせいかと思ってたけど、やっぱり曲がるのね

39 ：
DahonのVybe D7に、発電式のライトってつけることできますか？

40 ：
>>38
アルミのメトロで同じスタンド使ってた時は曲がらなかった
アルミは曲がらず急に破断するのかもしれないけど
Boardwalkでどう対処するか画策中
上手くいったらいずれ報告します、需要あればですが

41 ：
>>37
ビスクエボと20インチ化Birdyはどっちが走るの？
価格差2倍ってところだけど

42 ：
ばーでぃーは安定性極悪なのでびすくです

43 ：
昨日スピードファルコを買って立川から乗って帰ってきたのだけれど
家に入れる時に折り畳んだら全体がチェーンリング側に傾いていて
こういう物？マグネットもピッタリ合わないしもしかして欠陥品売られた？

44 ：
>>42
それBD-1じゃないの？
現行のBirdyモノコックでもだめ？

45 ：
>>41
なんで>>37に聞いてるの？アホなの？

46 ：
boardwalkとmu slx 両方持っているけどやっぱり全然別物だよ。

47 ：
新年度マウントチンパンwwwwwwwwwwwwww

48 ：
>>46
全く方向性が違う物比べてもしょうがないんじゃないの

49 ：
フラッグシップモデルと比べるとか

50 ：
Routeを451化すればmu slxとそんなに変わらないだろ

51 ：
K3とFalcoも別物だよ

52 ：
>>46
SLXは標準仕様だとロングライドで疲れませんか？　

53 ：
vitesse D8乗ってるけどルノーmach8ってフレームは同じなのかな？
安全面ではD8だと思うけど軽くて良いなぁ

54 ：
どノーマルのBWと俺のBWも別物だよ

55 ：
>>9
そういうひとのためにdove i3があるのですよ

56 ：
GB-1君はいつ来るのか

57 ：
ノーマルルート以上に明らかに快適な走りができるやつってどれ？
10万以内のやつはさほど変わる気がしない

58 ：
Routeを基準にするなら、さすがにHorize以上は明らかに違うよ。
平地でも坂でもすぐ差がわかる。

59 ：
街中での乗り心地ならホライズ
CRでの快速性なら451スピード

60 ：
なるへそ

61 ：
補足。
先のすぐ差がわかる、の一番大きな原因はギア比にあるから、
Routeでも同等のワイドなギア（必然的にホイールも交換）を入れたら、
大差は感じなくなるかもね。
けどそのRoute＋改造費は、最初から上位モデル買ったほうが安いほど高くつくｗ

62 ：
モデルごとの走行性能を決定している主要因はホイールだよ。
20インチでいえば、ボードウォークとかルートのホイールはベアリングがママチャリレベルで手で回すと
ゴロゴロしてるけども、8速以上のモデルだと最低でもDAHON COMPがついてて
滑らかに抵抗なく回転する。さらに上位のDAHON PROだと軽量にもなる。

63 ：
あっそｗ

64 ：
それは、ハブじゃないの？
ホイールという解釈するの？

65 ：
>>61
そう考えると、routeって初心者向けだけど、逆に初心者が手を出してはいけないモデルでもあるんだよな。
街なかチョイ乗り専用か、改造マニアの人にはお勧めできるんだけど。

66 ：
>>65
ホムセンチャネルで数出すモデルに多くを望んじゃいけない
勧めるなら専門店

67 ：
街乗りならルートよりSUVお勧め
ルートは硬すぎる

68 ：
>>62
Dahon compってリアハブが酷いやつだよね。
自分は玉当たりがロクに出来ないのでシマノのデオーレクラスを探して速攻でハブ交換した、スポークはそのまま行けた。
フロントはシールドベアリングで素晴らしいんだけど。自分のはvittesse。

69 ：
ルートは慣れてくるとトップギア以上のギアを求めてしまうので後からお金がかかるな。

70 ：
dahon compのリアは下位のホイールに比べれば精度はよくて滑らかに回転するけど調整に癖がある。
半ドライブ側にセンター調整用のスペーサーが何枚も入っているせいか、玉当たり調整のときに
ハブスパナで通常通り調整すると玉押しが供回りするので、予定よりゆるんでガタが出がちになる。
供回りしないように締め方を工夫して玉当たりが出せれば一応スポーツ自転車レベルの性能は出る。
それより下位のホイールもきちんと玉当たり出せば、レベルは落ちるが初期状態よりは回転する。
ママチャリも整備すれば圧倒的に走るのと同じ。

71 ：
ヨドバシ秋葉原店で、これの擦れ傷品が4000円で売ってる
ヨドバシ.com - ダホン DAHON アルティメットキャリア [荷台・荷台用アクセサリ] 通販【全品無料配達】
https://www.yodobashi.com/product/100000001002591543/

72 ：
ミニベロ探しているとショップに相談したら、大塚家具のように謀反が行われたDAHONのダッシュアルテナなんてどうですか？と言われまして候。

73 ：
>>72
大変よろしい選択かと存じまする上様

74 ：
>>73
左様でござるか。
2017モデルからsoraからClarisに変わってしまったのでござるな

75 ：
>>74
コンポなんて飾りです偉い人にはそれが分からんのです
BB外してみたらebayで700円くらいのだったでござりまする

76 ：
>>75
左様でござるか。もし買ったらBB速攻で交換したく候。
Soraが良いのは9sにしたいと思うからで候。

77 ：
最低でもSoraだよねー
クラリス付きはバッチもん相当

78 ：
初心者の頃自転車屋に自転車の値段やレベルはそこを見れば大体判ると教わったなぁ

79 ：
ホイールやクランクとか目につきにくい部分を良くしてもクラリス着けときゃ盗まれない
ソコしか見ない知らない連中には良い目眩まし

80 ：
http://www.sai-men.com/iitai/8s.htm

81 ：
先輩方すいません　Visc Proいいな　と思うのですが最大の難点である
折り畳み時のドロハンの飛び出しで電車輪行がかなり辛いですよね・・
http://ysroad.co.jp/shinjuku/wp-content/uploads/2018/01/p_20180116_152520.jpg

先輩方が電車輪行されるならどういう風に解決されますでしょうか？

82 ：
>>81
買いません

83 ：
>>81
フラットバーにするよ

84 ：
高さ調整可能なハンドルポストにして
折り畳み時はインナーポスト引っこ抜いてホイールの間にハンドル差し込めばいい

85 ：
>>81
K3 買った

86 ：
袋つめるときにハンドルだけバラして適当な場所に引っ掛けるしかないんじゃね

87 ：
>>81
ファルコのドロップ化させたけど、輪行時はハンドル取り外してサドル上に固定してるよ
機構的には同じなので、同様に取り外しは簡単にできると思う
現状だとダホン純正の輪行バッグが本気でギリギリ入るかどうかなので、輪行で使うならハンドル外すのが一番スマート

88 ：
K3で輪行デビュー予定ですが、届いたK3の展開・折り畳みと ひととおり遣ってみて

１：スタンドが無いので折り畳みに手こずった
２：シートポスト縮めると底が地面に当たる（別売りのコロはあるようだ）

という問題に浮上してきましたが皆さん どうされてますか？

どちらも最初は軽量化のため要らないやと思ってましたが・・・

89 ：
足りない脳みそ少しも使おうともしない

90 ：
>>88
K3って畳んだ時は、タイヤとシートポスト下端の３点で支える構造じゃなかったかな。

畳む手順はK3じゃないけどこんな感じだから、スタンドが無くても問題無いんじゃないの？
https://youtu.be/PRhs2zVN54E?t=251

91 ：
Tバーだからボルト2本緩めてドロップを
タイヤ方向に巻き込むようにして畳めるんじゃね

92 ：
>>88
今はK3用のオフィシャルスタンドがあるみたいだからショプで聞いてみたら？
自分は尼でlug cycleの２０インチ用のスタンドを買ってバイプカットして
万力に挟んで手曲げして折りたたんだときに干渉しないようにしたけど

93 ：
>>89
マウント合戦かwwwwwwwwwwwwww

94 ：
>>89 みたいな初心者叩きをする人間がいると、新しく人が入ってこなくなるよね
格闘ゲームとかそれで廃れたけど

95 ：
でもワロタわ

96 ：
wwwwwwwwwwwwww

97 ：
https://www.dahon.jp/2019/product/bike/img/k3/img03.jpg
公式サイトでも画像が載ってるのに気が付かないのかな？

98 ：
>>81
　ダホン乗りはみんな優しいから、いろいろ解決方法教えてくれるよ。

　http://ysroad.co.jp/kyoto/2018/02/17/26144

99 ：
>>84
>>86
>>87
>>98

ありがとうございます　! ハンドル外せるようなので
それで対応したいです　

100 ：
>>91
その方法もやってみます　ありがとうございます　!


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