【JBCF】Jプロツアー part21【自転車競技】
トラックシリーズ、学連、全日本選手権などについて自由に語り合うスレッドです。
専スレのない登録レース、海外で走る日本人、国内で走る外国人選手等についてもどうぞ。
関連リンク
全日本実業団自転車競技連盟
http://www.jbcf.or.jp/
日本学生自転車競技連盟
http://www.remus.dti.ne.jp/~jicf/
日本自転車競技連盟 JCF
http://jcf.or.jp/
JICF レース情報
http://www.jicf.info/
前スレッド
【JBCF】Jプロツアー part20【自転車競技】
http://itest.2ch.sc/medaka/test/read.cgi/bicycle/1502415523
乙
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し ＼:::
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前ｽﾚ最後に貼り付けられてた次スレへのリンクにはちょっとびびったぞw
暫定リザルト
１．鈴木 譲 宇都宮ブリッツェン
２．窪木 一茂 チームブリヂストンサイクリング
３．小野寺 玲 宇都宮ブリッツェン
４．黒枝 咲哉 シマノレーシング
５．鈴木 龍 宇都宮ブリッツェン
６．岡 篤志 宇都宮ブリッツェン
つまらねぇ五輪の犠牲になったのが辛いな
西って人がどこの所属か知らないけど
羽田便はLCC激安、大手の早割も相当安い、今はLCCも輪行可能なとこ多い
首都圏のチーム所属で東京から大人数割り勘で移動できるならそんなにかからないよ
今JBCFのレースって殆ど東日本だし、陸続きでも西日本から少人数参戦のほうが大変では
遠征費だけじゃなく休みを取るのが難しくて参戦縮小した関西の選手何人か知ってる
北関東へなんか金曜休んで朝から移動しないと土曜は疲れでマトモなレースできないからね。。。
東のほうが若干多いけどそんなに変わらないというか
北関東がすげー多いのと、関西のレースが少ないんだな
関西より中国地方の方が多いのか
特定画像貼るやつNGいれてえんだよ
今日は ID:tU5fp/xO をNGで
http://hissi.org/read.php/bicycle/20180227/dFU1ZnAveE8.html
https://twitter.com/bjhamabo/status/968753016055705600
片山右京が一般社団法人全日本実業団自転車競技連盟（JBCF）新理事長に就任 https://prtimes.jp/main/html/rd/p/000000001.000032171.html @PRTIMES_JPさんから
いいんだけど果たしてどの程度変える事ができるかな
みんな運営側にまわるとしがらみや制約が多すぎて現状維持的な思考になるもんだし。
少しでも多くの方の役に立ちたいです
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
PCLQM
http://www.jbcf.or.jp/news/20180228_id=17065
こうなるに至った裏事情が知りたいね
中の人降臨希望
斧さんそれこそ何十年もやってるけど悪い噂聞いたことないし
404 Errorなのだが
全く分かんねえんだけど
殆どコストかからず、いい方法として、現場のMCの音声だけをネットにつないで流し続けるだけでもよくね？
そしたらJプロツアーだけじゃなくて、他のカテゴリの動向も知りたい人達にその日のうちに分かるじゃん
発行部数の下がる一方の新聞（しかも一社だけ）に金出して載せただけじゃ意味なくね？
ていうかダイジェスト版、youtubeのJProTourのアカウントすら載せなくなって契約者のみのJsportsとか退化してね？
これチームが出した金が、斜陽産業の新聞に呑まれて終わりじゃね？
色々できるんじゃね？
カメラなんてゴール前定点でいいしそれすらなくてもいいわ別に
輪転機が空いている時間帯で聖教新聞刷るようなとこだから。
将棋ソフトが完全に優位に立ち、タイトル持ちのプロでも虐殺されまくって
もう棋士商売も駄目だなという流れから一転、話題の連勝する別にイケメンでも
何でもない奴の出現で、人間性の注目するという一点だけでも復権を果たした
そういうとこにヒントがあるんじゃね？
駄目だなんて言ってたの一部だけだし
そもそも機械と競わせてだめだってなるなら
陸上競技だって危ういわ
もはやプロ棋士に何の価値もなく市販の将棋ソフトか開発中の将棋ソフトが自動対戦するサイトの棋譜でも眺めてりゃいいって風潮だったよ
それが一変して、インタビューにしても棋士の人間性やら何やらと火がついて、親が子供に習わせるだのミーハーが飛びついている
自転車は、みんなママチャリ乗ってるし、弱虫ペダルだの街中でも結構ロード乗ってる人も見かけるようになったけど
それでも事態は好転しない。それは何か上手くやれてない理由があるからだろ？
ゴルフの賞金がどうこうっつっても国内だと不景気でゴルフ場が廃業したり、ソーラー発電の敷設して電力を売るようなことになってたり
ママチャリみんな乗ってるっつっても、粗悪で安全でない格安のが大量に出回ってるだけなのかも
自転車って見て楽しいのはやってる人達だよ。まずはそこが満足できるか。
内輪の需要としてUstreamとかはあると思う。知り合いのレース結果とか気になるしローラーのおかずにするわ。
アベマとかも意外と見てる人いたよね。モトまでなくても定点＋会場の音声で十分。
携帯１台あれば成立するでしょ。
自転車競技が一般の人に注目されるとしたら強い選手が出てきた時だろうね。
カーリングも五輪で結果出て注目された訳だし。キャラの魅力云々はその先の話。
だから育成が大事。結果出してきてるトラック競技みたいに外人コーチ呼べばと思う。
UKYOは今年JBCFに登録していないが
利害関係にある宇都宮ブやマトリの関係者らが
連盟の理事になることは問題ないのか？
つか理事長はともかく、理事は以前からチーム関係者もいたんじゃなかったっけ
都道府県車連の理事なんてどっかのチーム関係者ばっかりだし
安原さんなら自分とこのチームが有利なように、なんてやる人じゃないのは
みんな解ってるでしょ
基本的にロードレースという分野がただの趣味、娯楽の一環の中の一つの選択肢という枠から出られない限り
どんだけ金があってもマスメディアに呑まれて終わりだと思ったわ
根本的に、例えば街づくりの中における移動手段の選択肢に自転車の比率が大きくなり交通渋滞やらの解決手段の一つとして
社会の一つの要素として受け入れられる、その中でロードバイクやシクロ、MTBの土台みたいなものがある的な流れにならないと
じゃねーと、どこまで行っても、この競技を知ってもらうったって、地域密着と謳いながらやってることは精々が小学校に行って
乗り方指導的なので終わりじゃね
実際に突き詰めて、社会学とか街づくりの中で役割を考えたりとか、根元の土台から受け入れられるようなことまで含めて言ってるとは
何か到底思えない行き当たりばったりさをひたすら感じるというか
日本でツールドフランスやオリンピックを連呼してみたって、それで一回一瞬だけ盛り上がるだけで1週間後にはまた同じことだろ
シクロじゃなくてシクロクロスかクロスだぞ
シクロは自転車って意味
サイクロクロスな
ゲスだが金が無いと始まらないからな
スポンサーを集め、あれだけ強いオスカルたちを納得させて走らせ、アジア1位にまでのし上がるのだって
大手メーカーのシマノやブリジストンすら出来てもいない。凄いことだろ
彼の手腕が今後どのように発揮されるのかな
日本では一般的にロードバイクはオートバイのことだが
マウンテンバイク＝自転車になってるのもおかしくない？
凄さがわからないんだけど
強い外人雇って勝ちまくるから目立っつよって言ってスポンサー集めただけでは？
政治屋崩れやドシロートよりよっぽどマシ。
ラジオでもケイリンの銀メダルがニュースになってたわ。
ロードも外国人監督にするべきだな。
勝ちはないけど相当いい位置にいたし中距離なんて元からメダル圏内じゃねえか
中途半端に日本と関係が強いから？
ちょっと見てみたい
敗復で勝ち上がって、準決勝でギリ3位で決勝に上がっての銀メダルか
結果オーライというかケイリンは展開次第でどうにでもなるからな
メダル圏内か、メダルが取れたってのは天と地の差があると思う。そして今のところトラックでは結果を出してきているから外国人コーチを所望する人がいるのはとてもわかる。
自転車ロードの環境は今後さらに苦しくなりそう
短距離はまぁそうかもしれないけど
中距離は上野選手の連続銀メダルや梶原選手4位もあってとれなくて苦しんでたというよりは
結果が出て、おお伸びてきたじゃんって所での交代だからね
フランス人の監督になってから突然伸びたわけではないうえに
特にロードで外国人監督にって
アジア選のやらかしやらで浅田監督に非難が行くのなら分かるが
選手が育ってないのだから変えたからって突然結果が出るわけないだろ
ロードレースは展開が楽しみで見てるし
リオとか面白かったわ あの糞コース周回で皆チェーンはずれたり
おかげで女子ロードも見応えあったわ
まぁ内間さんも記憶には残ってるけどね
東京五輪はどういうコースになるかまだアレだけど
味スタ→山中湖周回→富士スピードウェイゴールは正直どうかね
前の都内周回よりはマシだけどあそこまで面白くなるかどうか
背中が丸まってるから多分平気
危ないのは肩甲骨閉じてて骨盤だけ立ってるフォーム+おじぎ走り
UKYOよりずっと前から日本のチームでツール出ると言って
「夢」カード掲げてた浅田さんのとこがどうなってるか比べてみればわかるんじゃないの
あるいは大門さんとことか、まあ一時的にジロには出られたけど
有名イタリア人監督が出て行ったら元プリンチペ引退興行掲げても出場できないわけで
>>51
シマノは元々社内チームの存在にはいい顔してなかったからな
昔はどこの大企業も何かのスポーツの実業団チーム持ってたし
製品開発改良のデータ集めでトッププロ選手とのコミュニケーションに使えるなら、ぐらい
あれでヨーロッパに選手送り込んだりできてたのは当時の関係者の熱意だと思う
今若手育成チームとしてでもシマノレーシングが存在してるのも野寺さんのお陰だよ
いつ無くなってもおかしくない
https://www.cyclowired.jp/news/node/258402
https://cyclist.sanspo.com/388321
総合プロスポーツクラブにしたいところはあるんじゃないの？
RXは数の暴力でなるしまの牙城を崩せず
https://twitter.com/jicf_jimukyoku/status/972673941557751808?s=20
この2人はこの先もライバルとしてやり合いそうだ
JSPORTの放送料の中からもJプロツアーに還元されるのなら、契約しようという気になるが
本当に興味のある人しか触れられない形のまま内輪の動画ってだけになってしまう
これを解決するには、例えば一年後二年後にはyoutubeに落として、過去はこんな感じだったんす
今年の盛り上がりを見たいならJスポーツで契約して視てね、って形態にしてもええやん？
視る人達の日本のロードレースのベースにする、みたいな
津田はもうユースってレベルじゃないだろう。上のクラスには年齢制限で出られないのか？
観客は周回の方が都合が良いのは分かるが、捨てるべきだ。
必要なのは餓鬼の性能じゃない。大人側の能力だ。ハゲっが。
末端のチーム監督が同行する話じゃなくて、オーナー組織が、自治体に掛け合う政治力だ。
キックバックの手数料を通常の5％よりも支払ってゴロツキ共から引き出すツテでもあるのか
形じゃなくて中身の違いが大きいんでしょ
宇都宮みたいな地域を増やしていけば自ずと良い選手は出てくるよ
一回目は警察がなかなか許可出さないんだよ。
来年は距離のびるらしい。
周回数というかコースのハードさはもっと上げるべきだろうけど
唐突に組んだところでレース崩壊するだけだからな
成層圏と宇宙に空目
全日本ですら周回させてきて、この現状。
中身なんてクリテリウムで育たないと、いい加減認識して、形だけでも周回させないようにするべきだろうに。
客に媚びて世界で通用しないガラパゴスになるのか？世界で通用して、客が自然とつく方向に舵を切るのか？
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