通勤のため12kmの距離を自転車で走りたいんだが
田舎なので広いような道路がほとんどです
予算は10万程度(それ以下ならなおよし)
ロードを使うには少し短い距離だからですか？
十万円以内だと本体だけの価格だとしてもセールでもマトモなの厳しい。
その他に空気入れとか色々出費するから、そこそこのクロスにしといた方が無難。
荷物とか地域だとこれから雪とか
汗で臭くなるから職場で大丈夫かとか
スピードも12キロ位なら坂が多くないならさして変わらん。
ロードのエンド幅と同じクロスにしておけば、後にロードのホイールに変えたり出来る。
片道15kmを自転車通勤してるけど通勤用の自転車はブリヂストンのcylva d16
純正のフルフェンダー(ドロヨケセット)とサイドスタンド、リヤキャリア(荷物固定)で使ってる
背中に荷物背負うのは嫌い
http://medaka.2ch.sc/test/read.cgi/bicycle/1501498511/
ロードを買うには少し足りない予算だからです
理由は泥除けやカゴやキャリアがつけられるから
でもロードに憧れてるならもう少し出してエントリーモデルでも買ってみたら？
妥協して買うと絶対後悔する&結局ロードに買い替えて高くつくよ
理由はロードだとうっとうしい話と厄介なタイプに絡まれやすいからw
しかも走りはもちろんヘルメットやらメガネやらモッコリパンツにピンディング、ウェアまで本気モードのフリを演出しなきゃならなくなるから
通勤だからね～
なんてな事言った日にゃ
お前はロードから逃げてるだけだ！
などと言われる事間違いなしw
たぶんオフィスプレスも同じ感じだからダメ
手ぶらで通勤できるならロードもありだけど荷物あるならクロスかな、エスケープにリアキャリアと泥除けつけて
あとはツーリングバイクみたいなのに泥除け、キャリアつけて
タイヤ太めで通勤向きと思う
http://www.cb-asahi.co.jp/sp/item/30/12/item100000031230.html
一見さんに地雷薦めるな
自分でバラして組んで整備できるならいいけど
泥除けもライトもついてる
自分がランドナーで通勤してた
盗難の心配も無かったし
中古のランドナー
フレームは頑丈そうなの選んどきーや
それくらい自分で探しなよ
迷ったらジャイアントR3買っとけば間違いない
２８Ｃタイヤぐらいにしなよ。
こういう馬鹿のパンク原因は空気圧不足だろうなw
7年間クロスで通勤してるが最初は買ってすぐに25Cに変更(ロード海苔だから)、
今年から28Cにしたけど貫通パンクなんて2回しか経験してないわ。
もちろん空気圧不足によるチューブ噛みなんてマヌケなことは一度もない。
でも、ロードと２台体制にしたくないとか、見た目がロードの方が好きとかならちゃんとしたメーカーの安いロードでも全然あり
ブレーキだけは交換しとけ
フルカバーの泥よけにハチサンのママチャリ足で天候、路面状態不問
キャリアやバッグ取り付け楽勝で休日の遠出も余裕
丸石や宮田ランドナーの半額以下
ドロハンやダブルレバーがネックかもしれんけど、知らん間に慣れる
ディスクついて10万ならちょっと乗ってみたいかも
>>36
往復10kmなら楽勝だけど片道10kmはママチャリだときつくね？
普段乗ってない人だとダルいだろうな
1だけど、高校は8キロくらいあった
学校の日はほぼ自転車で通ってた
最近も片道20キロ通勤してたよ
ポジション完璧にしてるから、クロス乗ってるのと変わらない
ちょい状態起きてるから痛めるような事もないし
楽しい自転車なら、仕事前と仕事終わりでウォームアップと気分転換の時間ができるから
前傾姿勢が好きなら、非日常な景色を通勤ライドで味わえるよ
暫く続けてればママチャリでも速度15～20kmぐらいで数時間走り続けるぐらいはなんでもなくなる
通勤で毎日のように走るなら恐らく三ヶ月もかからずにそうなる
急ぎたいなら26kmぐらいまで上げれば汗でまくりだろうけど体力的には一時間ぐらいは問題ないって感じになる
とにもかくにもコスパ最優先ならママチャリ一択
「高性能な自転車にすればするほど金なり気なり継続的に使う必要がある」
ということを実際乗るまで理解は出来ないだろうけど心しておいたほうがいい
「安いクロス」がバランス取れた案になるけど通勤にしか使わないならそれでもちょっと勿体無い気がする
趣味として自転車始めたいならともかく「たかが12kmの通勤のためだけにロード」は笑われても仕方ないレベル
ストレートに言うとただのアホ
ブルジョアするならともかく、10万以内でなんて金額気にする人間が採る選択肢じゃない
シングルのママチャリで充分
大した坂道がなく平坦路なら、ギヤ小さくして重くすれば良い
自転車全盛時代は誰もが砂利道をそんな車で通勤通学用足し
通勤＆趣味
田舎で道良くいのに&趣味も兼ねるなら
スポーツ車がいいでしょ
んじゃー俺は泥除けとカゴを追加したあさひのプレスポ推しとくわ
帰りに沢山買物したりとか、小さい子供いれば休日に乗せて遠出とか
応用が利くしコスパが高いからね、クロスにカゴやら荷台やらつけたって良いのだけれど
冬寒いからってクロスにハンカバとか不似合だし、スーツ姿でヘルメットとかも合わないような
ママチャリ内装ギヤならチェーンカバー付ければズボンの裾汚れとか気にしなくて済むし
エスケープr3とかでもオーバースペックレベル
ジョギングで走る距離だし
ポジションが出せるかどうか？適切なギア比か？だね
ママチャリはシートポストが短くて交換が必要になるかも？ハンドルの高さが合わないことも多いね、シングルギアのママチャリだと、ペダルを効率よく回すにはギア比が高すぎることが多いからね
どちらにせよ多少の部品交換は必要になると思う
自分だけのオリジナル仕様が欲しいならともかく
趣味でスポーツバイク乗り回してるならママチャリ重かろうがトレーニング器具だと思っとけばいい
そうなると3万4万するだろう
それなら５万ぐらいのクロスバイクがベストバイだと思うけどな～
何より乗ってて気持ちいい
それいいね
買っても使い道ないから盆栽になりそうだけど
しょうもない根性論に惑わされずに、乗りたいやつに乗れば良い
職場で盗難騒動があってからシングルのママチャリで通勤してるけど
車体17800円、ハンドル、ステム、グリップブレーキ、シュー、シートポスト、サドル、ペダル、タイヤ、チューブ変えて総額4万円ぐらい
ノーマルの状態と比べれば走るし、しっかり止まれるし、クロス買うよりは安い
でも、やや前傾姿勢でママチャリ乗ってると自転車乗りの視線を感じる事が結構あって恥ずかしい
＞やや前傾姿勢でママチャリ乗ってると自転車乗りの視線を感じる事が結構あって
気のせい、気のせい
自転車に興味ない人なら何も考えずにママチャリで通勤しちゃう距離だし
>>40によると以前に8kmチャリ通してたらしいから+4kmの差でしかない
ママチャリで通勤して金貯めて好きなロードバイク買った方が無難かと
品質のいい重くないホイールが付いてる自転車だと、ペダル止めてもスーっ伸びるので一週間くらいはママチャリと比べてスゲーって感動するけど、なれちゃって。今はかわりばんこ乗ってもどぉってことない。
オルディナより一マソ安いんだな
まあ、一文字ハンドルやだから、
ママチャリ風ハンドルにカスタマイズ
したからな
20年前買った一文字ハンドルは捨てた
40年前にランドナーに乗っていたわ
盗まれるからな
車種より自分自身の意思と体力、自転車に決める前に試して見た方が良い
14km位車種は何でも良い
学生なのか勤め人なのか判らないが何れにせよシッカリしたリアキャリが必要
ハンドルにつける前かごは荷が重いと不安定になるので奨めない
リアのサイドスタンドは奨めない、センターかリアの両立スタンド
ハブダイナモかダイナモ必須、反射鏡で済ませずに尾灯、スポーク反射器
泥除け、チェーンカバー、内装５段～8段、女も乗ることがあるならドレスガード
冬の向かい風はキツイからその心算で、ハンカバが必要
雨の時はどうする？
途中で雨に降られたときは？途中の駐輪場に(あれば)預ける？
簡単なレインウエア常備？
親切にありがとう
爺だが、うずうずして練馬-池袋を2往復するくらいだからいけると思う
一応、隠居生活(半病人)で社会人、55歳
前かごはもう付けちゃったｗアタッシュケースが乗るくらい
とりあえず充電式USB-LEDを一機、乾電池式LED１機載せてるので、
単三を持ち歩くかな
尾灯は付けてないな、レインウェアはエントラントを一式持ってる、
女は乗らない、ハンカバは当面冬になったら軍手で凌ぐわ
一応オリンピック選手排出してる先生がいるので、そこで買った
メタボだから意味ないと言われた
ママチャリやルック車ってない？
本人もその気でスピードだしてるっぽい人がいるが全然前傾にすらなってないよと言ってやりたい
さすがにそれは単なる横着じゃないかね。
空気抵抗が問題になるような30km/h以上出てるとして、ママチャリでそのポジションはやってる本人も結構怖いかと。
前カゴがあるなら多少安定するかもしれんが、ブレーキ遠いのは変らんし。
実際肘ついてスマホ弄ってる輩はよく見かける。
あと一応それなりの速度なら、前傾だけじゃなく腕を中心に持ってくるだけでも空気抵抗は結構変わるよ。
カゴはふらっかーずの奴がオススメ
重いもの載せてもふらつかない
なんか、ラバ○ロの親父に任せたら、いい感じのかご付けてくれた
それかもしれない、アタッシュケースとメッセンジャーバッグ載せても余裕
半病人位なら55の若さでカバー無問題
筋力が落ちていると平地では問題ないが僅かな登り坂や向かい風がキツイ
あまりハイギアードにしないで坂道・向かい風耐久仕様にした方が良い
GDmax７m位に抑え、常用GD5.5m位
変速レンジは出来るだけ広い方が有り難い６速でも良いが９速あると無理感が薄れる
９s×2なら不便はないだろう
14kmなら想定行程時間約１時間
21段ギアなのだか、専門用語勉強しなきゃな
3*7=21だよね？それだけあれば十分
むしろ2*8とか2*9よりも広くカバーできるから登りや向かい風でも対応しやすいよ
段数が少ないと段間のつながりが悪い(歯数選択次第だが変速レンジを広く取るとムリがでる)
９段では段間比のムラによる違和感が少ない
そそ
なる
それかバイク買おう
ｗｗｗ
あさひの規格落ち？
キャプテンスダックの尼バージョン
りんこう袋に入れられてくるの？
これだよ
https://www.amazon.co.jp/dp/B018U8S00K
シマノでこの値段か・・・いいな
プライムセールのときは1万切ってたからかなり売れたみたい
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