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TERN専用スレ 18フレーム目
- 1 ：2019/10/23 〜 最終レス ：2020/02/09
- ■公式HP
Tern Folding Bike and Folding Bicycle Accessories
(日本)http://www.ternbicycles.jp
(米国)http://www.ternbicycles.com/
■Blog
http://ternbicycles.blogspot.jp/
■SNS
Twitter :https://twitter.com/Tern_jp
Facebook :https://www.facebook.com/ternbicycles.japan/
Instagram :https://instagram.com/tern_japan/
TERN専用スレ 17フレーム目
https://medaka.2ch.sc/test/read.cgi/bicycle/1556023011/
(deleted an unsolicited ad)
- 2 ：
- 1乙
- 3 ：
- ポッキン
- 4 ：
- >>1
こりゃまた立派なイチオツじゃのぅ
- 5 ：
- 新作ポエムはよ
- 6 ：
- ﾀｰﾝ
- 7 ：
- スレ立て乙
- 8 ：
- ;y=ｰ( ﾟдﾟ)･∵. ﾀｰﾝ
- 9 ：
- ターンAターン
- 10 ：
- なんですここは？
- 11 ：
- ターン A ターン ターン A ターン
刻が未来へ進むと
誰がきめたのだ
烙印をけす命が
歴史をかきなおす
美しい剣は 人と人つなげて
巡りくる切なさ 悲しみを払って
あなたとの間に 命ある形を
この星に捧げる 愛というしるしで
ターン Ａ ターン
ターン Ａ ターン ターン Ａ
ターン Ａ ターン
ターン Ａ ターン ターン Ａ
- 12 ：
- 朝はターン♪タン♪タターン♪
- 13 ：
- テンプレ
Q:在庫ある？
A:下記ページ参照
https://www.ternbicycles.com/jp/news/releases/2016/11
Q:リコールがあるらしいけど？
A:下記ページ参照
https://www.ternbicycles.com/jp/information
Q:アクセサリーが在庫切れなんだけど？
A:公式ストア(海外通販)に在庫があったりする
https://buy.ternbicycles.com/
- 14 ：
- >>11
テンプレ入りだな
- 15 ：
- miniloveってアキボウ製品ゴリ推しすぎない？
https://minilove.jp/news/products/5037/
- 16 ：
- （スポンサー）
- 17 ：
- >>15
これ、どこの誰にインタビューしたのか書いてないな
miniloveが妄想で書いたのか？アキボウが開発者を名乗って書いたのか？
- 18 ：
- >>15
それはすごく思った
運営がアキボウから金貰ってるとか？
もしくはアキボウ関係者が運営しているとか
- 19 ：
- 中学生しかいないのかこのスレは
- 20 ：
- はい火消し入りましたー
- 21 ：
- mini loveは運営母体がはっきりしないんだよね
webサイトにもただmini love実行委員会という名前とメアドがあるだけで他の情報が一切ない
単なるイベントだったころはスポーツ系が得意なイベンターが請け負ってアキボウ他数社が特別協賛してたけど
いまのwebサイトなんかはどこのだれが実際にやってるんだかさっぱりわからない
- 22 ：
- なんか陰謀論的な楽しさがあるな♪なんとか暴いていきたいw
- 23 ：
- そういうのは客観的証拠をつかんで証明してから個人サイトでやってくれ…
- 24 ：
- と火消し社員が言っております。
- 25 ：
- こういう単独店仕様ってどういう仕組みですかね
https://flamebike.com/archives/11556
- 26 ：
- >>21
ウェブサイトの運営は「株式会社アストラカン大阪」という広告企画会社のようだが
- 27 ：
- >>25
過剰供給のフレームと不良在庫のホイールを流用してカスタムしているだけじゃん
補助ブレーキとかいらんだろw
- 28 ：
- 凄い想像力で笑ロタ
- 29 ：
- n8納車されて初めての目標は職場までで大体10kmぐらい。想像以上に快適に乗れてあっという間だった。いやー楽しかった
- 30 ：
- >>29
おめ！私は9.3キロをs10に頼る、、、ずっと車通勤だったから虚弱やねん
- 31 ：
- >>28
自転車に限らず商売下手なとこはよくやる手法やで
- 32 ：
- https://youtu.be/a1IHsS-_Q7c?t=36
こうして見るとBYBも良さそうに思えるけど
輪行環境の厳しい日本では良さが活かされないな
- 33 ：
- BYBはケーブルワイヤーの取り回し関係が大変だとかなんとか聞いたわ
- 34 ：
- ポジションがママチャリだからね
走って20キロぐらいでキツくなるのが目に見えている
それなら5万クラスのを自己流カスタムした方がマシ
- 35 ：
- BYBはバスや電車を前提にしているから駅やバス停までせいぜい3キロ程度走ればOKなんじゃね？
20キロ走る気なら俺ならロードだな
- 36 ：
- >>35
それならキャリミーとかの方が便利なんだよなぁ
- 37 ：
- キャリーミーとBYBは方向性がだいぶ違わね？
どっちが便利なのかって言われると、使う目的や※個人の感想ですで変わっちゃうからなぁ
- 38 ：
- モーリー、阿曽山大噴火とか居た頃が
最盛期だったような気がする
- 39 ：
- >>38
間違えて書き込んだすまん
- 40 ：
- キャリーミーは一長一短ありながらも生きるシーンはあるが、BYBの利用シーンがよく分からない
薄さがどういう場合に生きてくるのか
- 41 ：
- 2本フレームがドッペルを連想して拒絶反応が出る
確かにコンパクトだけど畳むのに重そう
https://minilove.jp/news/products/4577/
- 42 ：
- 一点特化型かバランス型かの違いやろ
- 43 ：
- >>41
BYBはブロンプトンに真っ向勝負のモデルなんだろうけど
スペック(折り畳みサイズとかギア段数)を優先したが故、スマートさというかシンプルさを感じないんだよ
ブロンプトンの方が単純に魅力的なんだよね
「イギリスの折り畳み自転車」って言うだけで大抵の人は
「高そう」「凄そう」「お洒落」と思わせる事ができる
どっちも持ってないし、俺は要らないけどw
- 44 ：
- >>43
あなたが書いた通り、スペックに魅力を感じる人にとっては魅力的なのですよ
価値観は70億通りあるんで、あなたにとって魅力のないものが他の人には輝いて見えることもありますよ
- 45 ：
- ブロンプトンは普遍的デザインだから陳腐化しないし丈夫で長持ちするしカスタムパーツも豊富で所有欲を刺激する要素満載なんだよな
BYBはスペックだけ匹敵出来ててもその辺が確立されてないから対抗馬になってない
見た目ドッペルだし
- 46 ：
- ヴェクトロンとかBYB、S8iみたいなの製作するメーカーの姿勢は好きだな
個人的にはGショックみたいにバイクというよりカジェットみたいな感じでとらえてるわ
- 47 ：
- >>45
だね
ルノーとかハマー名義で売ってるOEMの自転車でいいやってなる
- 48 ：
- >>46
俺もガジェットが好きで買ったよ
工具不要の可変ステムや素早く畳みやすい機構、
安定感のあるラゲッジトラスはお気に入りだ
- 49 ：
- >>48
アンドロスステム？ほんとすこ 体勢楽にできるし前傾も適正取りやすい
- 50 ：
- アンドロスと250mmステム来たので、休日だしついでにクソ長いハンドル切り詰めて取り付け作業するか！と思ったら、
グリップ留めてるネジがトルクス(星形穴のアレ)で良くあるサイズより少し小さい奴だったので、レンチ持ってないから外せなくてどれも作業出来ないんだけど…
コーナンまで買いに行くのめんどくせーけど行ってくるわー
- 51 ：
- 買ってきた
ちなみにT10サイズだった
そんな事より、全く同じ工具が工具箱に既にあったのは一体…？
そういや、最初に買ったクロス弄るのに買ったんだっけw
朝４時半起きだし、また今度作業するかなぁ
- 52 ：
- めっちゃ語るやん
- 53 ：
- ツンデレもいいところ
- 54 ：
- ベクトロンs10
クイックリリースなのがネックじゃない？
微調整面倒そう。
油圧ディスクならスルーアクスルでしょ？
- 55 ：
- s10じゃないけど、クイックリリースで油圧ディスクの自転車に２年乗ってる
ときどき磨いてネジを増し締めする程度だが、
軸がぶれたりタイヤが外れたりはしていない
ブレーキが強力だからスルーアクスルのほうが良いというのはわかる
- 56 ：
- >>54
そういう所が抜けてるメーカーとかルックって言われる原因だよね
- 57 ：
- 最低でも年1でメンテ受けてくださいって言われると思うけどその時相談とかしないの？
- 58 ：
- P10はクイックだけどコーナリングとかでも特に異常や問題ないよ今のところ
油圧ディスク、凄く快適でもう機械式に戻れんわ
そして、リアラックとパニアバッグx1とか注文してきた
ライトウェイのオフセットキャリアとオーストリッチの防水の奴
ノウハウあるショップさんなので取り付けお任せにしたよ
- 59 ：
- >>55
ホイール外して付け直したときビミョーに狂わん？
- 60 ：
- 狂うときもあるかもしれないけど
実用上は問題ないって感じなんじゃないの？
自分は変なとこで完璧主義だから
いつ出るかわからないスルーアクスル仕様を永遠と待ち続けるけど
- 61 ：
- HSDは前輪がスルーアクスルだよ
小径車じゃはじめてじゃなかろうか
- 62 ：
- >>59
付けはずし繰り返してもディスクブレーキがずれることはなかったよ
信号待ちでガードレールにもたれかかったらディスクがこすれるようになったけどな！
どうやって直せばいいんだこれ…
- 63 ：
- ディスクはパッド接触が気になって無理
些細なことで擦れ始める
いくら高性能パーツ付けてもパッド接触のパワーロスの方が大きいだろw
- 64 ：
- 時々調整すればパッドがこすれたりはしないぞ
ディスクがひん曲がった場合は別だけどな！
- 65 ：
- 私はミニベロなんでそうそうディスク擦れるトラブルはなさそう､､､
- 66 ：
- もうすぐP10の納車だからそのディスクブレーキの件については自分でも確認する事が出来るな
確かに一度クィックから外したホイールを元の位置に完全に戻すのって無理なのかも
つーか納車の時に既にパッドに擦れているかもしれん
- 67 ：
- そもそも折り畳みにホイール外す機会が頻繁にあるわけじゃなし外す時は何某かの整備する時なんだから仮にズレたとしてセッティングし直せばとしか
まして油圧なら緩めて握って締めるだけなんだし
- 68 ：
- 油圧ロードでパッドの擦れは定番の問題になってる
- 69 ：
- 油圧って擦れてたら擦れる分勝手に引っ込むんじゃなかったっけ？
- 70 ：
- >>68
スルーアスクルでは聞いたことない
- 71 ：
- >>68
クイックだが初耳だ、実際発生していないし
- 72 ：
- avelo Bicycle shop: Tern BYB P8 Bronze | ターン BYB P8 ブロンズ 折りたたみ フォールディング 2020 展示販売中
https://www.avelotokyo.com/2019/11/tern-byb-p8-bronze-byb-p8-2020.html
- 73 ：
- Ternにもダブプラス的な軽量出して欲しいな
カッコいいやつで
- 74 ：
- BYB P8って15万か〜
７万ぐらいにしか見えない
- 75 ：
- これってどの層にニーズがあるんだろうね
金持ちが自転車で通勤するわけがないし、小市民が高級通勤用自転車なんて買うわけがない
せめて購買意欲をそそるデザインならマニアが買うだろうが
- 76 ：
- >>75
オレも高いと思うけどずっと自転車通勤は大企業の社員や経営者がしてるイメージ
トライアスロン的な
- 77 ：
- ブロンプトン的なの欲しい人向け？でも重かった様な
- 78 ：
- 俺も金持ちほど高級自転車で通勤するイメージがあるな
ギミックが面白ければそれだけで買い、速いのが欲しければ別に買うって感じで
- 79 ：
- ターンは大企業の社員や経営者が選ぶほど高級じゃないだろw
割高感だけはあるけどw
- 80 ：
- mateで見てるけどずっとP8の広告出てるわ
- 81 ：
- かっちゃえ！人柱w
- 82 ：
- 買ったけど初折り畳み＆小径だから比較できなくてスマンな
- 83 ：
- ﾀｰﾝは台湾メーカーなんだから
もっとコスパ追及してﾎｽｨ
- 84 ：
- avelo Bicycle shop: Tern Vektron S10 / ターン ヴェクトロン S10 電動アシスト フォールディングバイク 折り畳み E-BIKE Boschユニット搭載 20%off 特価SALE 店頭品のみ
https://www.avelotokyo.com/2018/06/tern-vektron-s10-s10-e-bike-bosch.html
- 85 ：
- もう投げ売りしてて草
- 86 ：
- このタイミングで買えば良かった(><)まぁニーズに合った人しか使わない機体ではある
- 87 ：
- 値下げして26万とか馬鹿じゃん
スーパーカブより高いとかボッタクリすぎなんだわ
https://www.honda.co.jp/SUPERCUB/personal/type/
- 88 ：
- 私には合ってたからおけ
- 89 ：
- 高いのは同意だがな(><)
- 90 ：
- チャリ業界全体が盛り盛り価格過ぎるんだよな
その中でもターンはかなり盛ってる感あるけど
- 91 ：
- 新型ユニットが出たから
訴求力が落ちたんだろうね
新作に期待してみるわ
- 92 ：
- clutchは街乗り程度だったらどうですか？
- 93 ：
- >>87
これ見ちゃうとカブって安いんやな〜っておもうわ
- 94 ：
- まぁな、でも人と被らん税金、燃料、保健色々メリットもあるんよ(｀；ω；´)ﾌﾞﾜｯ
- 95 ：
- >>94
燃料タダ？アホかよ
人間がカロリー消費して補給する方が、ガソリンよりも高くつく
- 96 ：
- Clutchは650cだよな。タイヤすくねえ
700Cもあるけど身長175cm〜
フロントシングルなのは良いけど、ちょっと買うのに躊躇するな
26インチなら欲しいな
- 97 ：
- >>95
タダとはいってないが
- 98 ：
- >>95
94の人は燃料費のことはあまりきにしておらず
環境保全や運動することによる健康保険の低下のメリットのほうが大きいって話では
- 99 ：
- >>98
妄想癖すごいって言われない？
- 100 ：
- >>98
概ねそーですね
100〜のスレッドの続きを読む
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