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ロード初心者質問スレ part460


1 ：2019/11/27 〜 最終レス ：2020/04/06
ロードバイクに関する質問スレです。
質問する初心者へ！
　初心者ですが・・と、質問する前に検索しましょう！　　それが、大人のマナー。
■初心者の質問に答える心得
返事してやったのにお礼カキコが無い！
　　→お礼を期待するなら返事しないほうがいいでしょう
ググることを知らないのかこのヴォケと言いたい
→ムカつく気持ちはわかります。ググりましょうと返事してやってください。
そんな餌じゃ釣られないクマー
　　→釣られとるがな
質問してるのに誰も答えてくれない、無視されてる｡ﾟ+(｡ﾉдヽ｡)ﾟ+｡
→返答があるまで何度か投稿繰り返してみましょう
肉肉肉アパー！
→君はホンマに我慢のできん男やな
>>950が責任を持って新スレよろしく。
出来ないなら誰かにお願いをしてね。
コテハンは荒れるので使用禁止です。特にひよこは過去に頻繁に荒らし行為を行っているので禁止。
質問者に教えてあげるのが目的で、回答者が目立つことが目的ではありません。長文は避けて簡潔に書き込んで下さい。不必要な連投は止めてください。
※前スレ
ロード初心者質問スレ part457
https://medaka.2ch.sc/test/read.cgi/bicycle/1569637798/
ロード初心者質問スレ part458
https://medaka.2ch.sc/test/read.cgi/bicycle/1570640682/
ロード初心者質問スレ part456
https://medaka.2ch.sc/test/read.cgi/bicycle/1568031805/
ロード初心者質問スレ part459
https://medaka.2ch.sc/test/read.cgi/bicycle/1572305502/

2 ：
このスレは重複だから責任をもって削除しろ
なぜ立てる前に検索しない？
既に月曜に立ってる
ロード初心者質問スレ part460
https://medaka.2ch.sc/test/read.cgi/bicycle/1574686783/

3 ：
>>1
このバカチンが！

4 ：
>>2
月曜ロードショー

5 ：
カーボンホイールに替えようと思ってるんですが、ネットで調べているとラテックスチューブはダメって書かれていました
ECサイトでチューブの商品ページを見ても、ラテックスチューブなのかブチルチューブなのか書かれていないのですけど、簡単に判断する術はありますでしょうか？

6 ：
>>5
ラテックスチューブで検索したらだいたい1本2千円台のやつがでてくるだろう。
それがラテックスチューブ。

7 ：
>>5
普通のチューブよりラテックスチューブは高い。

8 ：
>>7
ということは、特に何も書いてない1000円未満ぐらいのチューブなら、基本的にブチルチューブってことなんですかね？
例えばこれとか
https://www.decathlon.co.jp/products/700x1825-80-mm-presta-valve-inner-tube

9 ：
>>8
これはブチル。

10 ：
>>9
ありがとう！
値段でしか判断できないのはなかなか初心者には難易度高いですね

11 ：
ヒルクライムでシューズカバーによる空気抵抗削減は効果ある？
富士ヒル向けに買おうか迷ってるけどベロトーゼは蒸れそうだし、躊躇してます

12 ：
>>11
ない

13 ：
おまえらこのスレリサイクルな

14 ：
スパカズのエンドキャップの中身が取れないの
助けて

15 ：
>>14
ボルト頭を数ミリ緩めた状態で蓋とボルトをセット
ボルト頭が引っ込むまで軽く叩く
蓋ごと引っこ抜く
でどうかな？

16 ：
実質462スレ？

17 ：
前スレが461だったから462として再利用しましょか

18 ：
OK

19 ：
花粉症の季節ですが、ティッシュペーパーの箱とゴミ袋はどのように携帯していますか？

20 ：
鉄下駄からゾンダに変えたんですがあまり違いがわかりませんでした
多少加速が良くなったような気がする程度です
もっといいホイール買えば明らかな違いがわかるんでしょうか？

21 ：
さすがに鈍感すぎると思うの

22 ：
>>20
半年乗って戻したらわかる

23 ：
>>19
トップチューブバッグをゴミ箱にして、
サドルバッグにポケットティッシュを満載して、
背中ポケットに2つ常備。
停車の度に花をかむ。
てのがロードはじめて2年目までのオレだった。
今は手鼻で済ませてティッシュ持たない。

24 ：
>>20
チューブレス化の方が違いがわかる

25 ：
>>22
>>24
3ヶ月くらい乗らず、今日久しぶりに乗ったのがいきなり初ゾンダだったので前の鉄下駄の感覚を忘れてたのかもしれません
その三ヶ月の間に7キロ太ったのでそれも影響してると思います
ゾンダ乗り込んでから前の鉄下駄に戻して違いを体感してみます

26 ：
最も安いフルカーボンの105グレードのディスクロード完成車って17万のVITUSかな？
https://www.chainreactioncycles.com/mobile/jp/ja/vitus-zenium-cr-105-2020/rp-prod183565
中華カーボンフレームのバラ完も考えたけど最近は中華カーボンも7万と高いしバラ完だとパーツ割高だしイマイチ…
他にいい考えあったら教えて下さい

27 ：
初心者ではないんですが質問お願いします
FD-5700の調整が全然決まりません
チェーンするのを何とかしたいんですがアジャストボルトも反応したりしなかったり
ワイヤーの張りも見直してますが泥沼に沈んでます
参考URLなどありましたらご教授ください

28 ：
つ　耳栓

29 ：
>>27
シフターやクランクとの互換性は大丈夫？
チェーンやチェーンリングの磨耗は無し？
転倒等でシフター打ったことある？
ワイヤー抜いて傷み点検あるいは新しいの用意
ワイヤーのアジャスター締める（縮める）ガイドの歪みやリンクのガタを点検
FD取り付けボルト緩める
説明書の手順通りに取り付け調整で如何でしょ
https://si.shimano.com/pdfs/si/SI-5LW0B-001-JPN.PDF

30 ：
>>27
日本語警察の者です。
質問お願いしますじゃなくて回答お願いしますだろ！
ご教授じゃなくてご教示だろ！
以上2件の容疑につき現行犯逮捕する。

31 ：
ﾛｰﾄﾞﾊﾞｲｸ購入6ヶ月目でﾊﾝﾄﾞﾙ下げてｺﾗﾑ切断しようかと悩んでるんだけど、ﾊﾝﾄﾞﾙの上下に5mmのｽﾍﾟｲｻｰって入れておいた方が良いの？
ｶｰﾎﾞﾝｺﾗﾑなんだけど実は上も下もｽﾍﾟｲｻｰ無しで切断しようかと考えてたんだけど、ﾈｯﾄでﾋﾞｱﾝｷが下5〜35mm、上5mmで調整必須とか見かけたんだけど？
他のﾒｰｶｰでもそうしたほうが良いのかよくわからんので誰か教えてくさい。

32 ：
>>26
型落ちは？
http://www.nozomi-op.co.jp/
例えばこの店のチラシのスクル4000ディスクみたいなの
あと値段だけならK9バイクス(twitter)とか

33 ：
>>31
クランプ面積を稼ぐため、ステムとアンカーが重なるようにするためにもそれに従ったほうがいいね。

34 ：
なるほど、ありがとー。
今週末に道具揃えて挑戦するぞ。

35 ：
同じ値段だとロードとクロスどっちの方がいいですか？
7か8万ぐらいで初めてどっちか買おうかと思ってるんですが、
軽さとかコンポとか同じ値段ならクロスの方がいいですか？

36 ：
>>32
型落ちと中華カーボンの完成車か
ありがとう。それも含めて検討してみます

37 ：
>>31
以前行きつけのショップに聞いたら下は要らんと言われた。

38 ：
>>37
昔はスペーサー無しだが、今は上下5ミリで組むのがトレンド らしい

39 ：
冬季通行止めって今年みたいに雪がほとんど降っていなくても基本的に通行止めにしてるの？

40 ：
冬なんだからいつ雪が降ってもおかしくない
可能性がある以上、今日積雪が無いからと言って通行可能には出来ません
まあ自転車なら自己責任でゲート乗り越えて進入しちゃえばいいよ
道路管理はされていないので落石落葉など落下物が豊富で路面状況は悪いでしょう

41 ：
レーパンやインナーパンツのパッドって股間痺れに効果ありますか？
普段パッド無しなんですがヒルクライム中によく痺れが出てダンシングで血流を調整してますが一度痺れ出すと足先も痺れてきてそれがちょっとダンシングした程度では中々治らないのでストレスになります

42 ：
>>41
悪いほうへ転ぶ可能性もゼロではないけど、まぁ変化はあると感じるよ。

43 ：
>>41
メチャあると思う。
シマノ系のフェルトっぽい柔らか生地じゃないと自分は無理。パールイズミだと200−3DEかな。

44 ：
そんな痺れが出ちゃう程合ってないサドルなら、レーパンなんて気休め程度の効果しかないと思うがね

45 ：
ヒルクライムの時はサドルの少し前に座ろう

46 ：
>>38
今はそうなんだ。。遠い目・・
トラックもやってるせいかスペーサ無しでもでも高く感じてコラムも薄型に変えたがまだ高い

47 ：
>>45
それだね、自分はサドル先端をお尻に突き刺して登ってる

48 ：
>>37
行きつけのショップ持ってるなんてレベル高いです。
カタログ写真は上下スペーサーないようにみえるんですけど、今回は下５mm、プレッシャーアンカーがつば付なんでコラムはステム上2mmのアンカーつば２mmでスペーサー7〜8mmにしようかと考えてます。
安物カーボンですけど慎重に手を加えたいと思います。
>>38
あのあと調べてステム上コラム2mm残しで今日切断しました。
手持ちスペーサーが10mmしかなくていまはした５mmの上10mmとなりました。
脱落防止のフランジ有りのプレッシャーアンカーの為5mmじゃ収まらなかったのですがヒラメのプレッシャーアンカーなら上5mmに出来るかなと思っております。
教えてくれてありがとー。

49 ：
>>48
そのショップはレーサー御用達ではじめてロード買った時に何も聞かれずいきなり一番低い位置でコラムカットされたんて笑うしかなかった

50 ：
「行きつけ」なんて言ってるけど店からしたらレーサーでもないおっさん趣味ライダーなんてただのカモだからな

51 ：
趣味じゃないレーサーってプロのこと？

52 ：
自己負担で賞金が出ないレースを走るのがアマレーサー
スポンサーの支援やレースの賞金などで収入を得ながら走るのがプロレーサー
レース走らないのが趣味ライダー

と勝手に分類してみた。

53 ：
>>49
スパルタですね〜。結果バイク買い直したなら同情しますが、結局はのりこなしたんでしょ？フィッティングなんですかね？そんなお店に通ってみたいもんです。

54 ：
古いフレームの塗装なんですが、ケーブル固定する金具の周りとか、フレームの中にケーブル通す穴の周辺とか塗装が盛り上がってきました。これって原因はなんでしょう？カーボンでもアルミでもそうなるんですが。

55 ：
劣化

56 ：
>>54
腐食かな

57 ：
カーボンでもなるの？
エポキシの剥離とかかいな

58 ：
野澤さんの動画でカーボンドライジャパンの社長がカーボンもアルミとか接触部分は電食だったっけな？なんかダメになるって言ってたな

59 ：
>>50
俺は行きつけのコンビニでどう思われてるかな

60 ：
>>54
画像があるともっと詳細な見解を示してくれる人がいるかもしれない

61 ：
シートチューブ34.9mmにシートポスト径27.2は使用できますか？
回答お願いします。

62 ：
シム、アダプタを使えばいけるんじゃない
あとは形状と精度の問題でエアロロードだったりしないよね？

63 ：
シム使えばいい
サイズ無ければ旋盤持ってるところで作ってもらえる

64 ：
返信ありがとうございます。エアロでは無いです。
オフセット大きくしたくて、日東のやつで37mm見つけて検討してるところでした。

65 ：
>>64
追加で質問なんですが、シム使わず、クランプをいっぱい締めるのは論外でしょうか？

66 ：
>>65
無理。シートチューブ割れると思う

67 ：
>>65
サイズ差が大きすぎて無理、クロモリで0.1〜0.2mm差くらいなら可能（ただし固定力は落ちるし抜き差ししにくくなる）
この太さやカーボンではフレーム痛めるだけなので試さないほうがいい

68 ：
皆さまありがとうございます。とりあえずシム探して対処する方向でいきます。もしおすすめのものがあれば、返信お待ちしております。

69 ：
>>68
ケーンクリークのを使っててトラブル無かったからというよくわからない理由でお薦めしたいが、
27.2→34.9だと二枚重ねになるっぽいなぁ。
いやべつに二枚でも悪くはないんだけどね。

70 ：
どう考えてもトラブルの元としか思えない

71 ：
>>70
コメントありがとうございます。
できれば具体的にお願いします。

72 ：
あとシートポスト の長さなんですど、18センチぐらいしか出してないので、30センチのでも十分ですよね？
いろいろ見てると40センチとかもあるみたいなので気になりました。
返信いただけると幸いです。

73 ：
>>72
10センチも入るなら何も問題ないよ
やたら長いのをそのまま使うケースは長く出して使うから下もたっぷり差し込んでおきたいミニベロとかだね

74 ：
俺の股間は長太で全然入らんくて辛いです

75 ：
>>73
ありがとうございます！

76 ：
>>74
ありがとうございます！

77 ：
とりあえずギザプロダクツの27-31.6シム買いました。皆さまありがとうございました。

78 ：
>>77
ポスト27.2、フレーム34.9の人だよね？
27（27.0）は27.2の書き間違いだと思うけど、
31.6じゃまだ足りないからそれでシートクランプ締めるとフレーム壊すよ。

79 ：
>>61
製品無いんじゃないか
34*9→31*6には有るが

80 ：
27*2シートポストに27*2→31*6シム
31*6→34*9シムというのはムリ？

81 ：
>>80
そのパターンになるだろうね。
差が大きい、厚手の物はなかなか無さそうだね。
オーダー製作なら可能みたいだね。
https://www.kuwahara-bike.com/custom-order-seat-shim

82 ：
ワンオフで5400円てメチャクチャ安いな
1万でもやりたくないわ

83 ：
>>61
34.9mmはシートポスト径で間違いないよね？シートクランプ径じゃないよね？

84 ：
>>83
みなさんお騒がせしてます。シートチューブ（＝シートクランプという認識）です。

85 ：
シートクランプ34.9なのでポストは31.6と理解してます

86 ：
ん？つまり現在のシートポスト31.6→27、2にしたいなら、幾らでも有るな

87 ：
なんだ、それなら楽勝だね。

88 ：
みなさん、グリスはレールの接触部に塗れば十分ですかね？

89 ：
>>88
全ての部品が金属なら全ての接触面にグリス塗っても大丈夫だよ。

90 ：
レールってサドルくらいしか知らんけどあれに塗る必要無いと思うが

91 ：
新しく買ったポストのやつが説明書によると、ネジを完全に外さずサドルにはめるタイプなんですが 難しいですかね？
説明書の画像が粗くてよくイメージできないんです。ググっても普遍的なやり方しか出ないので...

92 ：
>>89
調べたらそう見たいですね！
なんか今までグリスアップた直後のライドで必ずユルユルになる（ちゃんと閉めてるのに）を毎回経験してたので、ネジ部はならないようにしてました。
やっぱり塗ろうと思います。

93 ：
鉄下駄からvisionのホイールに変えたら
ブレーキシューのゴム減るのめちゃ早い
こういう仕様なの？

94 ：
ビジョンのなに？

95 ：
>>93
馴染むまでの間そんなもん

96 ：
そーなんですね
3回乗っただけでかなり減ってて
想定外だったので(∀｀*ゞ)ﾃﾍｯ

97 ：
>>23
遅くなりましたがありがとうございます。トップチューブに箱テッシュ縛ってドリンクホルダーにぶった切ったペットボトルゴミ箱つけたりしたけど結局鼻水は止まらないので軍手で拭きながら走るのとにしました。

98 ：
はなつっペかれば良いのに

99 ：
整備初心者です。
ダイレクトマウントの105ブレーキについてです。
フロントのブレーキなのですが、ガッチリブレーキをかけた状態でもホイールが前後に若干動きます。
リアはガッチリと固定されて動きません。
ブレーキのクリアランスは約2mm、位置もセンターにしています。
また、フロントホイールがきっちり入って無いのか？と思い改めてきちんと脱着しましたが、症状は変わりません。
ググりまくっても出てくるのは片利きや効きしろの事ばかり。。。
考えられる原因はあるでしょうか。。？

100 ：
>>99
フォークは？


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