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ロード初心者質問スレ part453
油圧式ディスクブレーキ part20
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ロードバイクのホイール202
- 1 ：2019/05/03 ～ 最終レス ：2019/06/04
- 前スレ
ロードバイクのホイール201
http://medaka.2ch.sc/test/read.cgi/bicycle/1553322334/
ロードバイクのホイール199
https://medaka.2ch.sc/test/read.cgi/bicycle/1548664007/
ロードバイクのホイール198
https://medaka.2ch.sc/test/read.cgi/bicycle/1548664007/
- 2 ：
- このスレはzippが乗っ取りました
他社の話題はNGとします
- 3 ：
- 結局いつかはBORA ULTRAが欲しくなる
- 4 ：
- wto45あるからウルトラはいらなーい。zippは欲しい
- 5 ：
- 鯔ウルトラマンの
ドヤッ感
がすこし気持ち悪い
- 6 ：
- スタジオぬえ風味
- 7 ：
- zipp 重いしな
- 8 ：
- Zipp重いけどBoraに目移りする事はないよ
レースではCLX使う模様
- 9 ：
- BORA ULTRA CLだが、前のTUは脚止めるとチャーと鳴ってたが今のAC3は鳴らないな。
35は8000ｋｍは走ってるし、50は1000ｋｍだが。
誰かがあれはライダーへのホイールからの警告音だと聞いた。
「脚止めてんじゃないよ、鳴ったら負け、やーい負け犬め ワンワンとお鳴き」
一回ばらして拭き取って再オイルしたほうがいいんかね？
- 10 ：
- ( ^ω^)
- 11 ：
- 集合体恐怖症はZIPP買えないから
- 12 ：
- あぁ だからか。嫌悪感と憎悪が涌き出てくるのは。
あの窪みは名伏しがたき深淵の者の目だと思ってる。
あれが開くとき世界の終焉の時。
つまりZIPP使いは深淵の使徒
滅するべき。
- 13 ：
- >>5
ダークラベルは地味 開けた瞬間 「50注文したのに35が来てしまった？」くらい地味。
注文履歴確認してインボイス確認して、メジャー買いに行った。
- 14 ：
- メジャー買いに行ったでプロテイン噴きかけたｗ
- 15 ：
- >>9
たむけん黙れ！って怒鳴ると静かになるよ
- 16 ：
- 最近買った通勤用クロスバイクがホイールがクイックのディスクブレーキタイプ
ロードがホイールがスルーアクスルのディスクブレーキタイプ
ロードからのおさがりを実現させるために、ハブがスルーアクスルとクイックをコンバージョンできるフルクラムとプライムしか買ってない
- 17 ：
- フルクラムの75セット限定の欲しい
でもどうせ復刻しそう
- 18 ：
- http://www.riogrande.co.jp/news/node/68020
これか どうせならハブボディカーボン CULTベアリング さらに二バリ選手のサインプリント
ポストカードに直筆サイン 新城選手のも付いてくるよ
カワシマ「秋に新城モデルでもうひと山 桜と紅葉だ あと富士山」
- 19 ：
- ロゴステッカーなんか剥がして蛍光ステッカー貼ろうぜ
- 20 ：
- カウンターウェイトみたいにして貼ってる
- 21 ：
- WTOあるし今更40C買うのもねぇ
- 22 ：
- >>9
そのうちグリスが無くなって真っ黒になるよ
ところでさ、あのラチェットをグリス満タンにするのは排水性に問題があると思うんだよね
奥にベアリングがあるから、雨の日の後とかしばらく蒸れて錆びるぞきっと
マビみたいに適当な水置換オイル注しとけば全然へーきだと思うあんな原始的なカチャカチャ機構
- 23 ：
- カンパのハブの防塵防水はほとんどグリス依存なんで水はともかくゴミが怖い
- 24 ：
- やっと俺のボラ 空転するとシャーと鳴るようになった。
当たりが付いたと思っていいのかな。
約８ヶ月掛かったよ。
- 25 ：
- >>9
これを貼らないといけない気がした
（Ｕ＾ω＾）わんわんお！
- 26 ：
- >>23
ハブボディ～ハブの接点にはゴムのスカートみたいなのがあるな
反対側はカートリッジベアリング圧入だし、ラチェットそのものはオイルで良いと思うんだよね
中に空洞あるけど、そことラチェットにグリス満タンすると逆に中に水溜まって鉄製のカートリッジベアリングがどんどん錆びるんじゃね
と、思う
- 27 ：
- カーボンクリンチャー使ってる人ってなんのインナーチューブ使ってますか？
- 28 ：
- ゴムですかね
薄くて軽くて気持ちいいやつ
そーよーのらてっくす
- 29 ：
- >>27
チューブレスがいいんじゃないかね
- 30 ：
- >>27
Tubolito Tubo Road
- 31 ：
- >>27
35㎜ハイトはTubolito Tubo Road 700C Tube SV 60㎜
50㎜ハイトはコンチ レース28ライト 80㎜
- 32 ：
- ラテックスってブレーキ熱でパンクしないの？
- 33 ：
- >>27
コスミックカーボンでチューブもタイヤも純正っす。
- 34 ：
- R'AIR
- 35 ：
- 純正っす
- 36 ：
- 普通にミシュランのプチル
- 37 ：
- 純正っす
- 38 ：
- エモーショナル
- 39 ：
- っす
- 40 ：
- す
- 41 ：
- 早く治ると良いな…
- 42 ：
- >>32
ラテックスが熱で崩壊するころ、カーボンリムも崩壊しはじめてるから誤差
で、崩壊するのは時間にして4分から5分 ブレーキを掛けながら 掛けても止まらず40㎞～50㎞で降る状況で起きる
有りえるかっての 渋峠だって10秒掛けたら止まっちまうよ。
- 43 ：
- カーボンリムにラテックスで下りパンクを2回やらかした知り合いがいる
3km程度の下りの中腹で
カーボンクリンチャー黎明期のだったんで今時のはマシなのかな？
- 44 ：
- リムによって発熱量全然違うよね
- 45 ：
- そりゃイマドキは、ディスクブレーキだもの
- 46 ：
- >>42
耐用温度が全然違う
- 47 ：
- 昔のリムって薄かったんじゃないの
カーボンって表面温度が局所的に上がるから、そのまま裏まで伝ってチューブを攻撃しちゃう
- 48 ：
- >>17
俺のメリダだからフレームに金のライン入る。
欲しい
外通で買えないかな
- 49 ：
- >>47
むしろ今のほうが薄くなってるだろ
カーボンリムの耐熱温度をあげるのはブレーキゾーンだけ特殊な積層やレジン使うのが通常
- 50 ：
- 治ると良いな
- 51 ：
- ハゲは治らない
永遠にね…
- 52 ：
- ハゲは治らない
- 53 ：
- >>49
もしや熱伝導性があるレジンとか使ってんのかな
ボラクリなんかは熱でどうこうって聞かないよね
- 54 ：
- どうこうって
- 55 ：
- 基本的に当て効きブレーキばかりだけどカーボンリム大丈夫かな？
六甲山とかよく行く
やっぱ途中で休憩が必要？
- 56 ：
- 壊れるまで大丈夫だから気にするな
- 57 ：
- 真夏に激坂降りた時もそこまで熱くなってなかったから
多分大丈夫たぶん
- 58 ：
- 六甲しらないけどブラケットポジションで下っても40前後でしょ
FR使って5秒掛ければだいたい30㎞/ｈまで落ちるでしょ
富士スバルライン降りてもリムは体温より少し上くらいだし。
俺がボーラ 後続の人がマビック 知らない人だけどお互いのリム触って苦笑いしてた。
5年6年も前の話
- 59 ：
- >>56
壊れない限りは使えるからね
今のホイールは進化してるよやっぱり
- 60 ：
- 俺らも死なないかぎりは生きてるわけだしな
- 61 ：
- カーボンホイールにブレーキ面だけアルミ板貼るとバカみたく重くなるかな。
つまり直径70センチのディスクブレーキ 小指と一本で止まります。
熱は全部アルミ板に行くからリムは崩壊しない。
ブレーキシューはメタルとレジンの混合物
- 62 ：
- 俺は絶対にそんなことしないけど
マビックやカンパ系のカーボンクリンチャーでずーっと当て効きさせながらスバルライン下ってる人いるし案外大丈夫なんじゃない？
ただしうるさいしゴムの焦げた臭いで臭い
あとブレーキシューが焦げて駄目になるかもね
- 63 ：
- 死なないかぎりは生きてる
- 64 ：
- 捕まらない限り合法
- 65 ：
- ヘアピン多いし激坂だし六甲のほうがスバルラインよりだいぶリムに悪い
でも今のカーボンリムなら大丈夫
- 66 ：
- リムの表面だけ触って安心してると不意打ち食らいそう
そう、カーボンならね
- 67 ：
- そう、カーボンならね
- 68 ：
- マビックも中にアルミ入れてるし
実は表面じゃなくて仲が熱くなるんかな
- 69 ：
- 仲が熱くなる
- 70 ：
- >>69
ヒューヒュー！
- 71 ：
- 風に晒されてる表面と内側では違うだろうね
更に内側に有るのは優秀な断熱層たる空気を詰め込んだチューブだし
- 72 ：
- 断熱層たる空気
- 73 ：
- 誰か精神病院に連行しろよ
- 74 ：
- ボーラワン50とレーゼロなら、どっちがヒルクライムで速い？金額の差は無視するとして。
- 75 ：
- レーゼロがアルミならボラワン50だろ
リム重量も同じくらいならディープの方が良いし剛性も高い
- 76 ：
- Aliexpressでマビックのコズミックエリートが格安でやたら出てるけどニセもんかね？
マビックっていうのは表向き隠してるけど
- 77 ：
- >>76
安くても要らない
- 78 ：
- >>76
いいところなんもないぞ
硬いことは硬いらしいけど反応性が最悪らしい
- 79 ：
- いや私も定価なら食指は動かないけど1万程度で買えるなら試してもいいかなと。
硬いのに反応性悪いってどういうことよ？
- 80 ：
- 精神病院に連行
- 81 ：
- >>79
リムが糞重いからじゃないの？
- 82 ：
- >>55
ディスクブレーキ化してしまえばリムの熱問題からは解消されるけど
重さとか予算とかの都合でリムブレーキ車に拘るなら、六甲とかでは前輪だけアルミリムホイールがおすすめ
- 83 ：
- >>82
フォークもバーテープ剥がしてレバーも変えるの？
現実的じゃないわ。
- 84 ：
- 弄るのが面倒なら新車を買えばいいじゃない（アントワネット並感
- 85 ：
- >>73
そう思われてること自体が楽しいんだろうな
不気味だな俺ふふふって
- 86 ：
- 俺ふふふ
- 87 ：
- やった、予想通りのレス
- 88 ：
- 壊れない限りは使える
- 89 ：
- 予想通り
- 90 ：
- >>76
偽だよ
ググればいくつかレビューある
- 91 ：
- >>83
変えるのはブレーキシューじゃね？
フロント アルミリム
リア カーボンリム
- 92 ：
- シューじゃね
- 93 ：
- 前だけディスクと勘違いしたんだろ
その場合レバーも変えなきゃダメだけど
- 94 ：
- >>90
ありがと
スポークテンションメーター買うときにチラッと見えたから気になってた
- 95 ：
- チラッと
- 96 ：
- ボラクリなんかは
- 97 ：
- 柿八年
- 98 ：
- ホイール100g軽くしても、物理計算的には1000m登って2秒変わるかどうかだよな
- 99 ：
- 物理計算的
- 100 ：
- ロード乗りの多くがショップの養分だってさ
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