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【ビブ】デブだけどロード乗り 寿司57貫【臍出し】
【手組み】ホイール組は心の振れ取り77H【車輪】
【FTP】パワーメーター46watts【W/kg】
サイクルモードと、各地試乗会にイベント 27語り目
WOタイヤ クリンチャー&チューブ 98
【ワカヤマン】和歌山の自転車乗り part13
【ビブ】デブだけどロード乗り 寿司59貫【デブ】
【ママチャリ】軽快車総合スレ97【シティサイクル】
おい、テレビで自転車関連やってたぞ！
ダサい自転車乗りを弄るスレ 9人目
シティサイクル＆クロスバイクの雑談＆購入相談134
- 1 ：2019/03/09 ～ 最終レス ：2019/06/04
- シティサイクル＆クロスバイクについての購入相談スレです。
回答者は特定のメーカーにこだわらず幅広い視点で勧めましょう。
お礼の返事なんかあると回答者が癒されます。
■購入相談の依頼用テンプレ は>>2
回答者同士のバトルは控えめにしましょう。スレタイは変更しました。
クロスバイクの購入相談スレッド121 → クロスバイクの購入相談スレッド（民主主義）Part10 → シティサイクル＆クロスバイクの雑談＆購入相談スレッド132
■過去スレ
クロスバイク購入相談スレッド Part121
http://tamae.2ch.sc/test/read.cgi/bicycle/1469003573/ 2016/07/20
http://tamae.2ch.sc/test/read.cgi/bicycle/1466137205/33
33 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/19(日) 15:41:41.56 ID:sfeWDB/H
もうこのスレ
｢クロスバイクの購入雑談スレッド｣
でいいんじゃね？
34 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/19(日) 16:04:32.52 ID:Y3px950b
そうだな
次スレが立ったらスレタイもそうしよう
■前スレ
シティサイクル＆クロスバイクの雑談＆購入相談133
https://medaka.2ch.sc/test/read.cgi/bicycle/1540312802/
- 2 ：
- シティサイクル&クロスバイクについての購入相談スレです。
回答者は特定のメーカーにこだわらず幅広い視点で勧めましょう。
お礼の返事なんかあると回答者が癒されます。
定番品や良くある質問とその回答は過去スレのテンプレwikiを読んで下さい。
■依頼用テンプレ
----------------------------------------
【予算】 （おおよその目安でOK、自転車 "本体" に出せる金額を書いてください）
【使用目的】 （街乗り、通勤通学、ツーリングなど）
【走行距離】 （通勤通学の場合は片道か往復か明記）
【走行場所】 （市街地の舗装路か未舗装の砂利道か、勾配の有無など）
【好み】 （色、デザイン、ブランド、速度重視か快適性重視か、サスの有無など）
【メンテナンス】 （自分でどの程度できる or やる気があるか ← 通販の可・不可にも関係）
【天候】 （特に雨の日に乗るかどうか）
【購入候補】 （自分で調べた候補や、>>2のまとめwikiのお薦め等から、比較・回答用に数台ほど）
【その他】 （身長・体重・股下、地元店の取扱メーカー制限等の特記事項、パーツ他で質問等）
----------------------------------------
※できるだけ詳しく書いてもらえると適した回答がもらいやすくなります。
※特定のメーカーを叩くのは粘着荒らしです。スルーしましょう。
※むやみにロードを勧めるのはやめましょう。
※むやみに予算オーバーの商品をすすめるのはやめましょう。
- 3 ：
- ■その他 関連スレ
【ママチャリ】軽快車総合スレ89【シティサイクル】
https://medaka.2ch.sc/test/read.cgi/bicycle/1548501142/
ルッククロスについて語ろう！！ 22nd！！
https://medaka.2ch.sc/test/read.cgi/bicycle/1543418994/
クロスバイク初心者質問スレ part17
https://medaka.2ch.sc/test/read.cgi/bicycle/1540117224/l50
【ツーリング】シクロクロス23【通勤】
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https://medaka.2ch.sc/test/read.cgi/bicycle/1540202191/l50
【本格】フラットバーロード 総合スレ part6
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https://medaka.2ch.sc/test/read.cgi/bicycle/1539946793/l50
【3万円以下】激安折り畳み＆小径車33台目
https://medaka.2ch.sc/test/read.cgi/bicycle/1522629301/l50
馬鹿親切な奴がどんな質問にも答えるスレ 412
https://medaka.2ch.sc/test/read.cgi/bicycle/1538754094/l50
～テンプレは以上～
- 4 ：
- 3月中に購入予定です。
よろしくおねがいします。
【予算】 ~8万くらいにしておきたい
【使用目的】 駅までの通勤 、近所の足、将来的にポタリング、ツーリング
【走行距離】 片道せいぜい1.5km
【走行場所】 舗装路、軽い坂道あり
【好み】 ディスクブレーキ、できればカーボンフォーク 、加速性重視
【メンテナンス】 多少は勉強しながらやるつもりです。バイク(オートバイ)はやっています。
【天候】 雨の日には乗りません。
【購入候補】 ジャイアントRXディスク、トレックFX3ディスク、キャノンデールクイックディスク４、コラテックシェイプディスク
【その他】 178ｃｍ 90kg ジャイアントでM、コラテックで52
トレックかジャイアントで迷っていましたがコラテックの見た目に魅かれて迷っています。
ブレーキが油圧かメカかは気になりません。
通勤がメインのため、耐久性メンテナンス性も気になります。
デブ向けはトレックとこのスレかどこかで見て最初はトレックが候補でした。
コスパはジャイアントが一番だけどこのクラスは見た目で選んでOKとショップには言われました。
ママチャリで頑張って5分くらいの距離なのでクロスバイクは必要ないとか走れというのは言いっこなしで。
短い距離をできるだけ快適に早く楽しく、多少所有欲も満足させつつで迷っています。
実際他メーカーも含めておすすめはありますか。
カーボンとアルミのフォークの差は差額￥8,000を払うほどあるのでしょうか。
- 5 ：
- >>4
あくまで俺個人の印象だが、コラテックシェイプは
加速性に任せて短距離をシャーッ、っていうのとは対極にある自転車だと思う
がっしり、どっしりして安定感があり、あまりスピードを出さずにのんびり走るのに良いと感じた
安心感があるので通勤向きではある
乗る人の体格体力や選ぶサイズによって印象は違うかもしれない
短距離の僅かな時間を楽しむそれだけのためなので、
やはり自分で乗ってみたフィーリングが重要になる
実際にいろいろ乗り比べてど違うかを確かめて見るのをおすすめする
最終的には見た目と性能どちらを取るかの二択を迫られるかもしれないね
- 6 ：
- >>4
ママチャリがその時間で着く以上、ひと月しない内にママチャリ通勤に戻るから
別の用途思い付くまで考え直したらいいよ
- 7 ：
- 1.5kmを快適にとか考えてるからデブなんだ
ママチャリどころか徒歩でしかももう１駅先まで行けというレベル
クロス買うなら駅までではなく職場まで行けばいいのに
- 8 ：
- それは都市部の発想じゃないかな？田舎で一駅先は別の交通手段考えるよ。まして職場までは問題外。朝の通勤時間なんかできるだけ短くしたいし。っていう奴もいるってこと。
実用だけの必要十分の車種選びもつまらないし。
- 9 ：
- 自分4なんですがあの後ショップからキャノンデールが店頭在庫で安くできるという連絡がありましたので明日見てきます。スペックよりも印象と見た目重視になりそうです。ありがとうございました。
- 10 ：
- >>4
ブレーキが油圧かメカかは気になりません って言ってるけど
メンテナンス性も気にしてるならこだわれよｗ
油圧は楽だぞ
- 11 ：
- >>4
同じディスクブレーキでも油圧式とワイヤー式では全然別物なんだが
- 12 ：
- 1.5kmて
おれ月～金片道2kmの徒歩、時速4kmで30分の運動
- 13 ：
- GIANTのFORMAとESCAPE RX DISCだったらどっちを買ったらいいでしょうか？
迷っています！
- 14 ：
- DISC
性能過多なんて言う人もいるけど圧倒的にディスクの方扱いやすくて楽だぞ
- 15 ：
- >>13
二台はタイプが結構違うので、実際乗り比べてみて好みに合う方を選ぶのが一番だろう
escapeは乗車姿勢がアップライトな典型的クロスバイク
しばらく乗ってるうちにさらにカスタムしていくとしたら、
タイヤを太くしたりキャリアをつけてツーリング仕様にしたり、
高速化じゃない方のグレードアップがしやすいと思う
将来もっとスピード感が欲しくなってきたら、これをいじるより
ロードを買って二台体制を組むのが確実で行動範囲も広がる
油圧ディスクはタッチが軽くて反応も良くリムブレーキとは異次元の感覚だから一度味わってみるといいよ
- 16 ：
- >>13
一方のFORMAはまだ乗ったことはないけど、太めタイヤが履ける希少なフラットバーロードタイプ
フロントダブルにキャリパーブレーキとシンプルな構成で
輪行なども考えてるならこちらのほうが扱い易いだろう
カスタムするなら足周りを軽量化したり高速化の方向にいじりやすいと思うが、
ハンドルがかなり遠めなフラットバー専用設計のようなので、
おそらくドロハン化は想定されていない
前傾姿勢が取りやすいと思うので、舗装路でのスピード感はFORMAの方が有利かな
似たようなコンセプトでネスト オルタナフラットというのもあって、
こちらはハンドルとタイヤ以外は完全なロードバイク設計
将来ロードバイクへの乗り換えを視野に入れるならESCAPE、
手っ取り早く速いのがほしければFORMAやオルタナのようなフラバロード、
という選び方になるかな
- 17 ：
- >>14
町中での雑な保管に耐えられるかが課題に思うが
ローター曲がりそうだし
- 18 ：
- コーダのファーナ700F欲しくて探してるけどメーカーにもう小さいサイズしかないのか…また生産しないかなぁ
- 19 ：
- こんにちは、昨日自転車同士の事故をしてしまい、相手の電動自転車が右側からライトのあたりにぶつかって、タイヤがかなりブレるようになってしまいました。
サイクルあさひで修理に８０００円くらいかかるとの事で、自分でホイールを買って交換しようと思い色々調べています。
アマゾンで買って自分で交換して、できなかった場合。最初から修理をお願いするより高くつくでしょうか？
- 20 ：
- あさひのように工賃メニューを用意してあって提示してくれる店なら請求費用は工賃だけ。
店主の気分で値段を決めてる店は、、店でパーツ買って工賃を追加する場合よりも工賃は高くなるかも。
- 21 ：
- >>20
なんか前輪ホイール交換の工賃は1200円て書いてありますね。
ネットで見ててアマゾンに比べてあさひは高いホイールしか出てないので、8000円て言われたのかもしれないすね。
- 22 ：
- ちなみにブレ取りでほ直らないでしょうか？
- 23 ：
- 組めるか組めないかの前に、ホイールの規格も色々あるからねえ・・
OLDとハブ軸径はママチャリ系だと93mm・BC5/16が多く、スポーツ系だと100mm・M9が標準
ハブダイナモの場合は1線式か2線式か、出力は2.4 - 3Wの標準型か、0.9W以下の省電力型か
26インチならWOかHEか
選択を間違えるとホイール自体の買い直しになる
あと、BC5/16のほっそい前ハブ軸は、適正な締め具合を知らずに男の全力で締めると簡単に力負けして曲がるよ
失敗も勉強位の気構えなら自分でやるのもいいが、余計な出費の可能性を最小にしたいなら店に任すのが無難
事故状況的にフォークが曲がった可能性もあるので、ついでに診てもらったほうが良いだろう
振れ取りで直るかはケースバイケースだが、事故で「ひん曲がった」レベルだと基本的には直せない
- 24 ：
- 【予算】~10万くらいにしておきたい
【使用目的】 近所の足、サイクリング、将来的にポタリング、ツーリング
【走行距離】 ～ 30キロ
【走行場所】 舗装路、軽い坂道あり
【好み】 ディスクブレーキ
【メンテナンス】 まったくできません
【天候】 雨の日には乗りません。
【購入候補】 トレックFX3ディスク、メリダGRAN SPEED 100-Dか200D
その他】 160ｃｍ 60kg
トレックかメリダかなと思ってます。
見た目で選んでOKとショップには言われました。
初めてクロスバイク購入です。
慣れたら遠くにも出掛けたいと思ってます。
他にも良い物あればアドバイスお願いします。
- 25 ：
- >>24
コーダブルームのRAIL700D
- 26 ：
- >>24
ディスクブレーキは今後フロントがスルーアクスルの物じゃないとワンランク下みたいになると思う
なのでキャノンデールのクイック4かトレックのfx3がオススメ
ブレーキ、クランク、スプロケがシマノでオプション豊富なfx3の方がどちらかと言えば上か
- 27 ：
- >>23
今日買い物ついでにあさひ寄って色々聞いたら、工賃1200円でホイール代3800円でだいたい五千円くらいですって違う店員に言われましたw
別件なんですが今日ベッドからPCの遠隔起動できるようにして一段落したので、アマゾンでホイール買って、ちょっと自転車もいじってみます
- 28 ：
- >>23
ぶれ取りでは直らないって言われました
- 29 ：
- >>26
ありがとうございます。
勉強になります。
候補に入れて検討してみます。
- 30 ：
- >>24
メリダもFXも定評のある自転車でどちらを選んでも間違いはないが、
問題はまさに見た目、そしてフィッティングにある
FX3は身長160だとSサイズになると思うが、
その実際の見た目は菱形になるはずのフレームがぺしゃんこ
あくまで俺個人の意見だが、トレックは小さいサイズでのデザインがすごくいい加減で正直かっこ悪いと思う
サドル位置ももっと低くなるはずで、適度な前傾の正しいポジションをとるには
コラムカットするなどしてハンドル位置を下げる必要があるだろう
一つ上のMサイズになると見た目は多少マシになるが、
実はSとMではMサイズの方がハンドルがやや近い設計
高さはMが少し上だが、コラムカットして下げる前提だと
むしろMサイズの方が小さく乗れる可能性がある
あとは跨げるかどうかだが、Mのスタンドオーバーは73.5なので、
標準的な股下ならギリギリまたげるかもしれない
小さい人が見た目で選ぶときは、カタログ写真でなく必ず実車を確認するように
またサイズ選びも制約が大きくなるので、メーカーの身長表記にこだわらず
実際に乗ってみて、調整可能な範囲などを店の人と相談しながら選ぼう
場合によっては候補車からもういちど洗い直した方がいいこともある
見た目の気に食わない自転車に乗るのは不愉快だし、
適切な姿勢で乗れないのは苦痛でしかないので慎重に
- 31 ：
- FXのSサイズの画像貼れなかった
参考
blog-imgs-119.fc2.com/t/r/e/trekmaru1/IMG_9508.jpg
- 32 ：
- >>24
グランスピードXSのフレームデザインはこんな感じ
www.seocycle.co.jp/wp-content/uploads/2018/09/1O0A6276-1024x683.jpg
見た目のバランスは問題ないが、やはりトップチューブが高いので跨げるかどうか
フレームサイズとしてはメリダのXS（470mm）のほうが
FX3のS（380mm）よりもハンドルは近い
高さはコラムカットやステム逆付けなどで握りの位置をどこまで下げられるか
なんにせよ実車にまたがっていろいろ比べてみないとわからないことが多いと思う
- 33 ：
- やっぱMだとハンドル近いのか
なんか窮屈に感じてしまってたわ
- 34 ：
- >>24
身長から考えるとSサイズかと思うけど、他人が見たらジュニアサイクルだね
ttps://www.1jyo.com/wp/wp-content/uploads/2018/12/FX3DISCWHS-768x576.jpg
- 35 ：
- チャリオタぐらいしか気にしないぞ
- 36 ：
- 近年ミニベロがじわじわ勢力を広げているのは、
チャリオタ相手でもぱっと見では低身長や短足が見抜かれないからかなと思ったり
- 37 ：
- 乗ったことないけど走りにくそう
平坦をゆっくりならともかく坂とかきつそう
- 38 ：
- >>30
アドバイスありがとうございます。
そういうことも考えて
実際に乗ってみてから
買うようにするよ。
- 39 ：
- きつくはない。進まないだけで。
- 40 ：
- >>37,39
ミニベロは平坦を高速キープするのはきついけど坂道は700cより登り易いよ
- 41 ：
- ミニベロ持ってるし
- 42 ：
- >>41
じゃあ誰に何を言いたいのか？
- 43 ：
- >>42
>>39 の書き込みの内容を>>37に言いたいんだが何か
- 44 ：
- 。
■依頼用テンプレ
----------------------------------------
【予算】 本体と付属品込み55000円
【使用目的】 街乗り、通勤通学
【走行距離】 （通勤通学片道6.5キロ
【走行場所】 （市街地の舗装路 川を越える少しキツめの坂道あり
【好み】 （派手でないシンプルなもの ダーク色よりかは白など 軽量車
【メンテナンス】 （なにもできません
【天候】 （少しの雨なら乗るかも
【購入候補】 （ブリヂストン、ビアンキなど 初心者なのでなにもわからない
【その他】 （身長155普通体型女子 量販店のあさひ、デポは市内にあります試乗車なかったです 専門店もありますが初心者には入りにくいです
普通の通勤通学用にするか迷ってます
クロスバイクの付属品としてライト泥除け、前カゴもつけたいです
よろしくお願いします
----------------------------------------
※できるだけ詳しく書いてもらえると適した回答がもらいやすくなります。
※特定のメーカーを叩くのは粘着荒らしです。スルーしましょう。
※むやみにロードを勧めるのはやめましょう。
※むやみに予算オーバーの商品をすすめるのはやめましょう。
- 45 ：
- >>44
5万前後で軽いのだとこのへん
性能差はどれも似たり寄ったりなので見た目で決めるといいよ
GIANT エスケープR3 10.7kg
NEST バカンゼ1-k 10.2kg
KhodaaBroom RAIL700A 11kg
GIOS ミストラル 10.8kg
- 46 ：
- >>43
間違った事言ってるだけだね
きつくないし進むんだから
- 47 ：
- >>44
おすすめはネスト SCORTO-J
http://nestobikes.com/products/scorto-j/
カゴ、ドロヨケ、オートライト、ローラーブレーキと必要な装備はほぼ揃って
車重は15キロとかなり優秀なほう
足りないのはチェーンカバーだけ
パンツのスソなどにチェーンが触れると絶対に落ちないので
別売り品が付けられるか店と相談してみるといい
推奨しないがもしスカートなど履く場合は、この手のタイプは跨げないので
スタッガードというフレームが低いものから選ぶことになる
少し重くなるけどブリヂストン マークローザというのが候補
https://ec.cb-asahi.co.jp/catalog/products/48B48DE639D04C59AB586E7C7A38E18F
こちらはさらに扱いが楽な内装変速付きでカゴさえ追加すればシティサイクルとしては最強
マット塗装は汚れがちなので暗めの色を選んだ方が無難かもしれない
- 48 ：
- >>45
GIANT 量販店にはあったと思います
NEST 残念ですがないかも？
KhodaaBroom 残念ですがないかも？
GIOS 量販店にはあったと思います
ありがとうございました
- 49 ：
- >>47
ネスト SCORTO-J
専門店がかなり遠いところにしかなかったです
ブリヂストン マークローザ
比較的どこにでもありそうですね、メンテナンス等で困らずにすむかも
見ためがシティーサイクルっぽくなってしまいますが…
色も考えて検討してみます
ありがとうございます
- 50 ：
- >>49
同じブリヂストンなら、TB1のほうが好みに合うと思う。
- 51 ：
- https://www.bscycle.co.jp/items/bicycle/tb1/
- 52 ：
- TB-1はハブダイナモ・ライトが無いからなぁ
- 53 ：
- >>52
ハブダイナモついてるよ
- 54 ：
- >>52
君の目は節穴か？
- 55 ：
- >>52
節穴過ぎて笑える
- 56 ：
- >>26
スルーアスクルってその２つくらいしかないんですかね？
色々調べてはいるんですけど。
この２つだとFXかなと思いつつ
クイック4も捨てがたい。
迷いますね。
- 57 ：
- クロスの低価格帯は今後もクイックで行くんじゃないかな
エンドの製造やフレーム精度の点で、QRの方が低コストだろうから
最下位・・・V＆QR
下位・・・メカニカルディスク＆QR
中位以上・・・油圧ディスク＆TA
みたいな棲み分けになると予想
- 58 ：
- >>57
最近は「クロスバイク風のママチャリ」もあるからな。
- 59 ：
- 【予算】 5万程度
【使用目的】 街乗り
【走行距離】 10キロから20キロ
【走行場所】 市街地の舗装路
【好み】 ブラックでできたらマッドブラック
【メンテナンス】 やったことないですが、やりたい
【天候】 基本的に雨の日は乗りません
【購入候補】 まだないです
【その他】 177センチ70キロ
ダイエットも兼ねて乗りたいです。コスパ優先で。
よろしくお願いします。
- 60 ：
- >>59
コスパ最優先ならGIANTの「ESCAPE R3」だろうな
個人的には「ESCAPE RX DISK」がオススメ
ttps://www.youtube.com/watch?v=FENVD8vtJBA
- 61 ：
- RXディスクのマットブラックはメーカー完売
http://www.ysroad.net/shopnews/detail.php?bid=465582
- 62 ：
- >>59
LIMIT 2 LIMITED
http://nestobikes.com/products/limit_2_limited-a/
KAGRA Z-5
https://www.aeonbike.jp/products/2332
- 63 ：
- カゴ付き、ドロヨケあり、ライトありで
4万のクロスバイク（もしくはシティサイクル）でこのスレ的には
どの自転車が定番になっているんでしょうか？
- 64 ：
- このスレ定番かどうかは知らないけど
・あさひ オフィスプレス
・ネスト スコルトj
あたりが当てはまるのでは
ブリヂストンのtb-1はカゴついてないからダメだし
- 65 ：
- 定番ではないけど、こんなのもあるよ
島忠オリジナル（マルキン）のラハイナタフに加わった上位モデル
http://homes-amagasaki.shimachu.co.jp/News/view/carsuppliesh/684
http://oyata.shimachu.co.jp/media/filter/j_l/img/2019/01/07/5c32f135-6fd4-44dc-b9db-2b7e85f2e19a.jpg
- 66 ：
- >>64 >>65
ありがとうございます
購入の参考にさせていただきます
- 67 ：
- ----------------------------------------
【予算】 5万前後。条件が合うのであれば安いほうが良い。
【使用目的】 通勤用
【走行距離】片道 7㎞
【走行場所】舗装された道を走りますが歩道を走らざるを得ない道があり細かい段差がまぁまぁ多くパンクが怖い
【好み】快適性重視です。シンプルなのがよい。変速は少ないほうが良い。むしろなくてもよい。
色は地味なのがいい。サスは不要。。
【メンテナンス】 アサヒで買った13000円のチャリ （アフィッシュBK-I 26インチ 変速なし）を
4年使用し、自分で後輪、前輪タイヤ、チューブ、リムテープ、前輪のブレーキシューを交換の経験あり。
ブレーキ調整、パンク修理もできます。やる気はあります。
【天候】 雨の日も乗ります。
【購入候補】 よくわからず。ママチャリしか乗ったことがない。
【その他】 171㎝・65㎏
よろしくおねがいします。
- 68 ：
- >>67
通勤・通学スペシャルと言えば「TB1」
https://www.bscycle.co.jp/items/bicycle/tb1/
- 69 ：
- >>67
コーダブルームのカナフ700
http://khodaa-bloom.com/bikes/canaff/canaff700/
- 70 ：
- >>68
>>69
ありがとうございます。
tb1気になってます。
- 71 ：
- >>70
>>70
【 クロスバイク 風 】TB1 TB48 TB42 BRIDESTONE ティービィーワン 2019
ブリヂストン 特徴と購入の注意点！ ?自転車屋店長の勝手レポート?
ttps://youtu.be/QJ7HT5ruZPE
- 72 ：
- 【予算】 5万から7万
【使用目的】 まちのり
【走行距離】 20キロくらい？ウーバーイーツやるため
【走行場所】 舗装路
【好み】 マッドブラック 見た目重視です
【メンテナンス】 不可 あまり考えていません
【天候】 雨の日にのることもある
【購入候補】 Tern（ターン） CLUTCH（クラッチ）
【その他】 177センチ 70キロ
- 73 ：
- ブリヂストンのロングティーンベルト。
メンテナンスを考えてないならベルトドライブのシティサイクルが良いと思います。
- 74 ：
- >>73
面白いと思っているのでしょうか。
- 75 ：
- >>72
Ternのデザインが好きなら価格帯が上がるけどグラベルロードを調べてみるといいかもしれない
ウーバーイーツやるならアップライトな姿勢+クロモリ+ごん太タイヤで可能な限り振動抑える方向がいいとも添えとく
- 76 ：
- >>75
ありがとうございます！
グラベルロード調べてみましたが一つのくくりなんですね。
価格帯は多少あげても問題ないので再検討してみます。
- 77 ：
- http://img.korewaeroi.com/imgs06/1502712934/18_1s.jpg
- 78 ：
- >>74
いいえ。
相談者は使用目的をウーバーイーツとはっきり言っている。
キャリーするザックを極度に傾けて背負う事はできないから前傾姿勢のキツいクロスバイクは排除される。
雨天時もガツガツ実働させるとなれば、車重が重くて野暮ったいデザインだろうがなんだろうが、挙げたような車種を推薦すべきと考えるのが普通の自転車乗りではないか？
- 79 ：
- ANIMATOとかの2万前後クロスバイクってどうなん？
ワイもウーバーイーツしてたんやけどパクられたから買いなおさなアカン
あんまり金出すと本末転倒やからなるべく安いのがええんやけど、オススメ教えてクレメンス
ちな雨の日は乗らん
- 80 ：
- >>79
「2万円 クロスバイク」で検索すると結構出てくるから需要はあるのだろうけど、別にクロスバイクでなくてもいいのでは？とは思う。
クロスバイクは施錠がチェーン鍵
https://blog.cb-asahi.co.jp/products/427/
- 81 ：
- ・・・チェーン鍵が基本だから、チェーンが面倒なら別に上にリンクしたような鍵を買うとかしないといけないし。
ミスった。途中送信。
- 82 ：
- amazonの2万円のクロスバイクはやめとけ、
前ギアのギアチェンジが上手くできん
- 83 ：
- >>78
そうでしようか。
- 84 ：
- >>83
どう考えるのか具体的にどうぞ
- 85 ：
- >>78
俺の行動範囲(都内東側)で見るウーバーイーツはほぼクロスかMTBだな
ママチャリも見た事はあるけど圧倒的に少ない
1日1～2件くらいの小塚い稼ぎなら何でも良いけど長時間乗るとなるとママチャリはキツいよ
あと重い荷物背負う事考えてみ
直立するより前傾する方が楽だよ
- 86 ：
- >>85
自分はウーバーイーツやった事がないから背負うとどれくらいかは分からない。
しかし50kmの山道を20kgのザック背負って2泊3日で歩いた経験から判断するに、歩きで、腰を基点に上半身とザックの重量がバランスする姿勢になるから、
ウーバーイーツの場合も当然背中がまっすぐでなく背負った分でバランスする姿勢プラスペダルに荷重をかけられる分の前傾にはなる。
しかし、前傾が深いと運ばれる料理に問題ないのか、やった事がないから分からないがそこはどうしても気になってしまう。
であるから、自分なりのアドバイスとしては、ガタガタと振動のくるかごに載せずわざわざ揺れを吸収する背負い形式で配達させている位だから、前傾姿勢がキツいクロスバイクはいかがなものかと考えた。
そこで多分電動が正解だが予算オーバーだから一般的な実用車を推した、という事。
- 87 ：
- >>86
俺も語弊があったから訂正する
重い→ある程度重い
前傾→軽く前傾
にしとく
なんにしろママチャリは無い
メンテが懸念ならオルディナf5bとかで良い
- 88 ：
- ウーバーイーツやってるけど荷物はほとんどの場合軽いよ
前傾きついのはよくないけど往復10kmとか珍しくないからママチャリなんかやってられん
- 89 ：
- ウーバーイーツやってるやつ多いな！
- 90 ：
- この前街の飲食店に行ったらウーバーイーツの人はじめて見かけたわ
ぶっちゃけ１回の配達でどれくらい貰ってるの？
- 91 ：
- ウーバーイーツって、
ノーヘルだったり、歩道を結構なスピードで走ってたり、車道逆走してる人が稀にいるけど、
教育や就業規則って無いの？
- 92 ：
- 大阪でやってるけどだいたい一件あたり300-600円の間
教育なし、規則もほとんどなし。だから信号無視野郎がたくさんいる
- 93 ：
- >>91
個人なのに就業規則なんてあるわけないやん。
- 94 ：
- 都内(池袋～文京～千代田)あたりでやってるけど1件は350～800円くらいかな
稼ぎは平日仕事終わりに2時間で約2,000円、休日ディナータイムに4時間で約7,000円ってとこかな
稀に調子いいと4時間10,000円超える事もある
- 95 ：
- >>93
コンプライアンスとか、ご存知ない？
- 96 ：
- >>95
個人事業者扱いだからコンプライアンスも個人任せ
- 97 ：
- ウーバーイーツじゃなく出前持ちって名前にしたら果たしてここまで流行ったろうか？
- 98 ：
- ----------------------------------------
【予算】 1,250万
【走行距離】 200～800M 時々イオンまで片道5000ｍ
【走行場所】 市街地の舗装路と未舗装の砂利道と一部田んぼの畦道
【好み】 尻の痛くないやつ
【メンテナンス】 空気入れ有り、雨の日雪の日も乗ります
【購入候補】 ノルコグより快適なやつ
【その他】 （身長180 体重90ｋｇ
- 99 ：
- >>98
12,500,000円の自転車ってあるのかな～
- 100 ：
- 1,250万ｗ
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