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【初級者】30km/h以上で巡航【脱貧脚】


1 :2019/01/07 〜 最終レス :2020/05/11
途中落ちていたためパートいくつかは不明

☆関連スレ
【超初心者】20km/h以上で巡航【真貧脚】
https://medaka.2ch.sc/test/read.cgi/bicycle/1503056764/

【初心者】25km/h以上で巡航【貧脚】
https://medaka.2ch.sc/test/read.cgi/bicycle/1535634505/

【挑戦も】35km/h以上で巡航 part48【練習も】
https://medaka.2ch.sc/test/read.cgi/bicycle/1534167665/

※前スレ
【初級者】30km/h以上で巡航【脱貧脚】
https://medaka.2ch.sc/test/read.cgi/bicycle/1503851196/

2 :
>>1

3 :
>>1

出たwwww


ニワカ得意の巡航厨www

4 :
1時間30キロ↑で走り続けられればいいんだろ

5 :
さっき走ってきた
約30qであと0.1km/hで達成だった・・・
今から仕事

6 :
せめて2時間程度は走ったうえで達成したい

7 :
ノーマルバイクで2時間TTは結構キツいものがある

8 :
フォース(北風)を使うのだよ

9 :
北風より太陽だよ

10 :
俺の股間についてるピトー管だと北風逆風で対気速度35キロでした。

11 :
今日の北風だと先端から2つに裂けそう

12 :
>>10
微小管?

13 :
みんなスクワット何kgぐらい上がる?

14 :
253kg

15 :
256kg

16 :
259kg

17 :
262kg

18 :
265kg

19 :
バカな まだ上がるだと…!?

20 :
ボンッ!

21 :
市街地だと余裕
河川敷だと難易度が跳ね上がる

そう思うのはわたしだけなんかね。。。

22 :
周囲の環境に頼れない郊外や河川敷での単独じゃないと参考にならんと思うけどね
それでも風向きとか外因多すぎるが

23 :
幹線道路って車と一緒に空気も流れてるのかね?
スピードあがる気がする
河川敷はスピード落ちる

24 :
>>23
あがる実感ある。
車のないときに走ると遅くなる。
集団走行みたいなもの。

25 :
>>23
それがスリップストリームだよ

26 :
>>23
河川敷でスピードが落ちるは間違い
それが正しい実力だよ

27 :
ちょっと走らないとすぐ脚力落ちるわ

28 :
ちょっと走らないとすぐ落ちるのは脚力のうちに入らない

29 :
じゃあ何力?

30 :
消臭力

31 :
剛力

32 :
超力

33 :
バ力

34 :
>>23
大して車が走って無くても信じられない程変わるぞ

35 :
市街地だと、横風の影響少なくない?
それだけでも大きいような

36 :
急に横から吹くビル風が嫌だな

37 :
脱糞脚?

38 :
保守

39 :
うんこ

40 :
結局、幹線道路でスピード上がるのは何故かみんなわかんないんだろ?
車が居なくても速くなるんだが

41 :
狭い路地では怖くてスピード出せへんやん

42 :
幹線道路は舗装良いだろ、路面抵抗低いだろ、それだよ

43 :
だからスリップストリームだって言ってるだろ

44 :
後から車が迫ってくる恐怖感で追い込めるんだろ

45 :
車が起こす風がうっすら残る感じがあるような
道路の左いっぱいによって車から離れてもなんか恩恵ある気がする

46 :
コンクリ舗装のとこなんか速い気がする

47 :
>>46
>>42

48 :
crも舗装良いとこたくさんあるけどな、そんな違いなの?

49 :
ストリップストーム?

50 :
やっぱ空気が流れてるってのが正解なんかね

51 :
アスファルト舗装とひとくちで言っても性能はピンからキリでな

52 :
白線の上って抵抗少ないよな

53 :
>>50
車通って無くても速い気がする

54 :
明日に怯えるんだお

55 :
>>53
これがあるから議論が固まらず迷宮入りしてるんだよね

56 :
基本>>42だろ
あと道幅

57 :
>>52
抵抗少なすぎてロスあったりして

58 :
神奈川の134号線でチャレンジして達成
まっすぐで走りやすい反面、信号多くて苦労したわ

59 :
無風・平地・ほぼ信号なし(ビワイチ中)で1時間31km/hを維持できたけどこのスレ的に合格か?
2時間だと29.7km/h

60 :
まあいいでしょう

61 :
ゆ 許された

62 :
無風(追い風)

63 :
>>59
周回になってないから却下!
そもそも30km/hに達してないから

64 :
25スレだと凄いとか言われたいのバレバレでウザい
30スレだと30に達してないからダメ
だから過疎る

65 :
25km/hなんて完成車鉄下駄にウンコタイヤでも達成するからスレなんてないだろ
と思ったらスレあってびっくりした

66 :
>>65
自転車超軽くして最高級タイヤに換えても、ほんのわずかしか速くならんよ

67 :
>>59
区間抜き出したのは無効っしょ

一周で32km/h出た

68 :
>>65
30km/hだって完成車鉄下駄でいいよ
一時間程度ならロードですらない通勤車だって出る

なお35km/hは俺はロードに乗っても無理

69 :
町の中で速く感じるのは近くに生垣や白線があるから。
河川沿いはあまりそういったものが無い。
遠くを飛んでるジェット機はゆっくり見えるけど近くを飛ぶ
ハエは速くみえるでしょ?
あれと同じ。

70 :
は?

71 :
単純にサイクリングロードは四方八方から風が来るのに対して幹線や街中は左右に建物やフェンスがあって風の方向が追い風か向かい風の二方向のみかつ車の流れで風が流れてるからとか

72 :
サイクリングロードの風向きもかなり癖があるな
個人的には広い道路をすいてる時間帯走ったほうがいいなという感じ

73 :
舗装の仕上げの違いじゃね?
サイロの舗装の方がゴツゴツしてる気がする

74 :
>>66
物理的にはそうでもモチベーションが上がってかなり速くなる場合もある

75 :
近くをジェット機が飛んだら危ないからな!

76 :
なんとか今年も春で30kmに戻せた
https://i.imgur.com/IRy9Z40.jpg
2時間に足りないのは勘弁して

77 :
クリンチャーホイールとカーボンホイールではカーボンの方が良いですか?

78 :
>>77
なんでこのスレで聞いた
鉄下駄でチャレンジしろ

79 :
なあ、今更なんか凄いことに気付いてしまった
都内で30km/hって、車でも無理じゃね?

いや、車だからこそ無理なのか…バイクなら余裕でいけるか
とにかく信号多過ぎなんじゃ

80 :
>>78
すみません。デュラエースC24クリンチャーだと2時間30km/hは厳しいですよね?

81 :
>>80
俺は達成ずみだけど
SORAエントリーロードに鉄下駄やで

82 :
>>80
なぜムリだと思うのか詳しく

83 :
>>77
優しい俺が教えてやるよ
クリンチャーは使用タイヤの種類
カーボンはリムの素材だ
つまりカーボンでクリンチャーっていうホイールも存在するんだよ

84 :
>>77
アルミホイールのことかな
クリンチャーは中にチューブを入れるタイプのタイヤのことで、カーボンでもチューブ入れるならクリンチャーだ
カーボンは軽いけど雨天制動はアルミより落ちるし、ブレーキテクも必要だから初心者には扱いは難しい
ディスクブレーキならそんなことはないけど

85 :
以前平地では60q2時間切り達成できたけど、アップダウンが激しいコースだと、時速30qを維持出来るのは20qで精一杯だわ。
コースによってかなり差が出るな。

86 :
平地はリムハイトが高い方が有利?スピード40とか。

87 :
はい

88 :
ロングとか走ってると、普通のリムでも横風で煽られてハンドル取られるけど、ディープリムとかそら恐ろしくて履けないわ

89 :
今の時期は気温高いから空気密度も低くて横風食らっても然程気にならない
但し体幹のない貧弱には無理かもね

90 :
海の橋の上とかでも走らない限り横風なんて大した事ないだろ

91 :
弱くても常に風が3〜4m/s吹いてる地域だと追い風か向かい風の2択で無風を経験したい

92 :
>>91
わかる〜

93 :
お 無風やんけ!と思った時は、実はたいていは結構な追い風

94 :
>93
物凄くよく分かる!

95 :
無風だとムフってなるよね

96 :
いつもと同じ道でいつもより5キロ速い、俺強くなったと思ってたら追い風だったことはたまにある

97 :
北海道在住。平坦路6時間33分6秒。Avg30.3km/h。平均パワー164.7w。tss330。エアロバイク使用。

98 :
多分エアロロードのことだと思うけど、エアロバイクだとジムにあるやつだぞ

99 :
>>97
200kmを単独で平均速度30はすごい。

100 :
おれのママチャリだと頑張ってもそんなに出ない


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