ファットバイク part18
ファットバイク part17
https://medaka.2ch.sc/test/read.cgi/bicycle/1528288680/
ファットバイク専門サイト
http://fat-bike.com/
雪の街中移動用（冬の八甲田に行く気はない）に安いファットバイクを物色してるんだけど、
よく安物ファットは耐久性が〜という話をしてるのを見るけど、検索しても殆ど実際に故障したり修理したりという話が見つからない。
実際の所どの程度壊れやすい物なの?
出来ればブランド毎に壊れ方や頻度の特徴を知りたい。
>雪の街中移動用
無理だぞそれ？ 夢見すぎかもしれない
斜面下るくらいならできるけど雪だと平地でも苦行通り越してるから長くは持たない
今までスパイク埋め込んだカーゴバイク（F20x2.1 R26x1.95"）で街中乗ってたので、安物でもファットバイクならもうちょい楽できるやろ（適当
滑るならスパイク埋め込むかチェーン自作するし。
乙
>>2
＜出来ればブランド毎に壊れ方や頻度の特徴を知りたい＞
ファットの専門店で聞くしかないんじゃないかな
個人で複数のファットを壊れるまで乗る人はそんなにいないと思うし…
まあ鉄のファットバイクは避けて、せめてアルミにしておいたほうがいいと思う
アルミのファットでもママチャリぐらいの重さがあるし、雪道乗りたいなら軽いほうが有利のような気がするし
http://blog.cycleroad.com/archives/50373686.html
あったらいいよなスタッガードとかU型フレームとかのファットバイク
https://www.cb-asahi.co.jp/lp/products/ownbrand/88cycle/
いろいろ履き替えたいのでチューブ入りで使うつもり。
ttps://dnaimg.com/2014/02/03/only-in-canada-d7n/028.jpg
日本の代理店は取り扱いヤメてたな
ガレージ的な商品みたいだから本国も怪しいけど
大体の段差は気にせず乗り越えられる
店員＞足につま先がつくかつかないくらいの高さだとスピードが出しやすいです
ワイ＞？？？、いや、安全性考えたら足がべったり着くくらいの方がいいんじゃないですか？
店員＞そうです
ワイ＞じゃあ、安全性優先したいので低めの高さに調整してもらえますか？
店員＞でもサドル高い方がスピードも出て疲れませんよ
ワイ＞…
雪道用にファットバイク買おうとしたんだがチャリ屋ってのは頭おかしいんか？
間違っちゃいない
ドロッパー入れよう
それに対してサドル低くしろって言うのは・・感心しないな
はいはいどうぞって特にダメ出しせずサドル低くする店だったら逆にいやだわ
調整も適当なんだろうなって思わざるを得ない
ここでは説明不足だったが通勤距離は５kmもないんよ、おまけに出勤時間+-1時間くらい適当でOK、スピードを必要とする要素がない
おまけに通勤以外で乗る事は一切ないって言ってたのにこの流れよ
>>19
ググったけど走行中でも簡単にサドルの高さ変えれる奴って事か？
まあ変えたきゃ降りて普通にやるからいらないかな、運動趣味な訳でもないし
>>20
前傾姿勢のチャリ乗ってる奴ならそうなのかもしれんが、一般的にはサドル座りながらそのまま止まるやつがほとんどだと思うぞ、立つのダルいし
>>21
つってもチャリ興味ない奴、というか大半の一般人って普通ママチャリみたいなの基準で考えてる
って店員やってるなら察してくれてもいいもんだけどな、運動する気はないって何度も言ったし
>>22
そりゃそうするけど、チャリ購入時くらいプロのアドバイスが欲しかったんだよ
安全性が高い高さにして欲しいって希望を伝えて安全性が高いのはサドル下げた状態ですってのも肯定するくせに、なんでスポーツタイプみたいな意見を押しつけられんのかマジで意味わからんかったわ
ファットバイクは趣味のバイクだから自転車に興味ない奴は買いに来ない←重要
そういう認識になると思うよ
だから間違った考えをしてるようだからガイドしましょうってことだと
べた足についても条件付きの安全性だし無理やり言わせてるようなもんだよ
話聞いてる分には結構いい店かもなって思ったよ？
ママチャリ感覚ならママチャリかせいぜいクロス止まりの買い方しかしないでしょ
でもそれじゃ雪道走れないからファットバイクを、ってなったわけだ
こう言えばいい
ほんとはママチャリしかほしくないけど雪道走れないから仕方なくこれ買うんだって
店によってはおとといおいでになっちゃうかもしれないけど話は通じるかもよ
すまん、察してくれてありがとう；；
その言い方ほぼそのまま伝えるわ、ママチャリが理想だけど雪道考えたらファットになっただけみたいな
通勤経路に坂道もないしとにかく安全最優先な奴が欲しいわ
ところでこの店員、ファットバイクの話題だしてサドル低い安全性高いの欲しい、雪道を走行するからタイヤが太い方がいいと思った、使用用途は通勤のみ5km以内、まで伝えたら
最初12万くらいする電動自転車薦めてきたんだがファットよりこっちの方が安全性高い理由ってなんだか分かる？電動だから楽としか言わずファットと比べて安全性が高い具体的な説明が無かった
それなら積雪が大したことなくて路面がまだ出る地域なんじゃない
その条件なら電アシは極端に重くて雪に取られにくいから勧めたのかも
そうじゃなく完全に豪雪地帯で路面なんか出ないってところだったら意図がわからんね
冬は今年が初だから具体的な事は分からんのだけど山形市だからけっこう積雪ありそうな気がする、山が近いから積雪多いとか言われた
いずれにせよファットバイクって高いな
電動チャリ12万とか予算オーバーもいいところだからファットバイクに話しそらしたけど、こっちも10万とか8万とかで値段疑ったわ
この用途ならネットで売ってる4万くらいのやつとかでダメか？タイヤぐらいならまあ買ってもいいし
通販の正体不明な安い自転車はオススメしないな
このまえ歩道で老人引いて死なせたルックロードなんて
ブレーキ位置が完全におかしいのとどのメーカーのでもない怪しいディスクブレーキが付いてた
あれどう考えてもブレーキ効かないと思うんだよ
通販で名前の通ってないちゃんとしたメーカー品じゃない爆安のやつは
こういう危険があるんだよ
店で買えばちゃんと調整した上で渡してくれるんだから
ついで信頼性の高いメーカー品買えばいいんだよ
無理なコストカットで信頼性を落とすようなことをしていないと思えば値段の高さにも納得いくんじゃない
最低でも２０万くらいだったような気がするんだけども
TRINX T106っての今見てたんだけどファット以外の部門では良メーカーとして持ち上げられてるように見えなくもないけどやっぱり微妙？
今日見たのは
8万円台のマングースってメーカーのと
10万円台のハマーってメーカーのやつでした
cannondale FAT CAAD2 \210,000
Salsa BLACKBOROW GX EAGLE $3,099
Surly Ice Cream Truck $2,000
こんな感じに
それ絶対競技用でしょｗ
高すぎるｗ
とりあえずこのへんのARGUS SPORTかな
ttp://www.mongoose.com/usa/bikes/mtb/fat-bike
hummerはメーカーページが見つからんね
マングースにハマー…
それならトリンクスで良さそうに見えてくる
いやこんなもんだったと思うんだよ
たまに見たりする範囲でだけど
この３つのメーカーだったら大丈夫なはずなんだけど
mongooseか・・
「ARGUS SPORT」まさにそれです、NEWモデルだと言ってました
それのフレーム色黒い奴でした
でもそれでも微妙そうな反応だねｗ
なんかアラブってる
ハブが内製なのが気になるけど色々作ってるな
mongooseにするならせめてargus compにするとかどう
これだとシマノのディスクになる
ファットバイク持ってないし雪道の事は知らないけど
冬にタイヤ変える気あるならトリンクスでいいんじゃない？
安いやつは大体車体が重いから夏乗りも疲れるけどトリンクスは軽いみたいだし
徒歩よりは全然マシでしょ、あとはブレーキ管理はちゃんとしとけ、酷けりゃ交換も視野に入れて
4.0ならそこそこ対応するパーツも多いはず
学生時代にママチャリ乗ってた時はブレーキの心配なんて一秒たりともした事無かったわ
ttp://trinx.com
T106が見つからんねどこだ
ついでに言うと町の自転車屋だとたまに自分の店で売ってないチャリは整備すら断るとこあるからそこは覚悟しとけよ
argus compだったらコンポだけならまともそうだし１０万くらいのはずだよ
trinxのT106やっぱわからんねこれ
T106のディスクは謎パーツだったしかも紐ディスク
これはさすがにやめとこ
AMAZONで見てます
URL張れませんでした、ごめんなさい
前後ディスクブレーキヨーロッパ仕様(前輪/左・後輪/右)
ブレーキローター:前後穴あき160mm
と、書いてます
どういうこと
やはりそうなんですね、うーん、ちょっと自転車以外の事も考えてみます
本当に詳しくありがとうございました
>>49
何か怖いですねｗ
見たみた
これやっぱりディスクがやばいよやめとこう
どうしてもtrinxなら他のに
やっぱねこのtrinxってフレームの精度十分出てないよ
やばいと思った
ブロンクスとかおすすめっスよ（棒）
嫌な予感しかしない・・
お、おう激安ファットバイクじゃないかw
やっぱり無理あるなこの辺の価格帯は
mangooseでそれかいｗ
正直チャリだし1万か高くても2万だと思ってたけど、いろいろ聞いてるとそうもいかないんだとわかったよ…
10万越当たり前レベルっぽいね
そんな気がするお値段はともかくだけど
激安ファットバイクのカテゴリだからさどこに罠があるかわかんないんだよ
trixは精度出てないのすぐわかったからいいんだけど
どうしてもmongooseならcomp以上がいいと思うよ
コンポだけならまともだから
コンポだけなら・・
ttp://www.mongoose.com/usa/argus-comp-20892
店で扱えるか聞いて見たらいいかも
でも不安だわ・・
すごく含みのある言い方ｗ
公共の交通機関も考えてみる
ダメそうなら2万くらいでママチャリ買うかもしれん、ブレーキはまともだろうし、まともだよな？
安物買いならそれなりのものでしかないんだしそこはもう
OK、まあゆっくり考えるわ…
詳しく付き合ってくれて本当にありがとうな
7万はないわ、2、3万で十分
チャリオタの金銭感覚おかしいだろ
part18になってから、なんかファット乗ったことも、まともに見たことも無い人も
参加してるから、話半分に聞いといた方がいい
まあ10万超えの方が安心だけど
今のスレの流れなら、part17以前を読んだ方が参考になるよ
そしてガレ場や林道は走行が無理
どこで乗るんだ？
林道ぐらい走れるよ
チャリンコオタクくん 何故恥ずかしいの? 一般人に説明出来る?
あー
お前クソ安くて糞重いオフロード走行禁止シールの貼ったブロンクス（笑）しか買えなかった乞食？ww
まじ鈍亀過ぎて邪魔だから公道走るなよw
てか、ブロンクス乗りってほぼ歩道走ってるよなw
邪魔なの自覚してるのかw
いや
おそすぎて邪魔なだけ
やけにママチャリ連なってるなーって思って抜かしたら先頭にブロンクスとかがしょっちゅうだからなw
鈍亀は家の庭で漕いでろと
そんなに他人が気になるのか？
他人が何乗ろうと関係ないけど
とろとろ走って邪魔なのはどうかと思うぞ
幹線道路で追い越すの危険だからな
ブロンクスノリはまじで邪魔っす
チャリオタが自意識過剰なだけ
そりゃクソ遅いわw
ブロンクスアンチの話をまとめると、
・ブロンクスは遅い
・ブロンクスは歩道を走ってる
・ブロンクス乗りは危険走行をしない（ブロアンチすら話題にしない）
・ブロンクスアンチは歩道を走ってる
・ブロンクスアンチは歩道をかっ飛ばしたい
・ブロンクスアンチはイライラ走行してる
・ブロンクスアンチはそれでも歩道を走りたい
このままだと交通マナーを守って歩道を走るブロンクス乗りを敵視しながら、あくまで歩道をかっ飛ばして交通弱者に負担をかけたいブロアンチという構図しか見えてこないのでもっと工夫しようぜ。
君ブロンクスに乗ってるんだ？
なんで、タイヤが太いだけのカッコだけのおもちゃ買ったの？
20万30万クラスの山走れる本物を買えない乞食か貧民ですか？w
趣味にケチるくらいなら歩いて貯めてから出直せば？w
私から言わせていただくと所詮動力の無い自転車なんだからと思うけれど＾＾；
私なら30万もだすなら50~125ccのモトクロスでも買います
まぁ私はファットバイク乗りという訳ではありませんが同じ種類を好きな者同士ならお互いに仲良く
したらいいのでは？
自動二輪の世界になると高級車とかで高いマウント取られる方もいなくもないですが所詮自転車だと
思うのでそんなに変に高いマウント取られてもと思いますが
と申しましたが、私がこういう自転車の世界に関して疎いだけなのかねぇ、う〜む
モトクロスに限らずオートバイの方は安全面に問題がある製品は売ってないでしょ？
ところが自転車の方はその辺を無視して作ってる悪徳メーカーが存在するという違いが大きい
しかも困ったことに買う方も
・ちゃんと作っているメーカー品が欲しい層
・作りなんかどうでもいいから安けりゃいい層
に分かれてて噛み合わないこともしばしばある
特に後者のタイプは安全面さえ無視するから悪徳メーカーが商売できてしまう・・
まともなメーカー品はエントリーモデルが２０万くらいからになっちゃうけど
それが数万以下とかになると色々おかしなことになってくるわけ
早急な返信ありがとうございます
なるほどねぇ、今どき自転車でも安かろうが安全基準は満たしてるものだとは思ってました
しかし今の時代幼児用の玩具でさえ安全基準満たしてないと販売厳しいのに酷い話だね
まぁでも私も自転車なんて近所のちょっとした買い物の足程度にしか考えてないから後者になる
んだろうか・・・ｗ
わかりやすく教えてくれてありがとう！
自転車には安全基準らしきものがなくて
法令上ブレーキ、ライト、ベル、反射板がついていること程度でしかないのが問題で
ブレーキ引いたら何メートルで停止できなければならないとかそんなのは全くない
例えば上に出ているtrinxなんかはフレームの精度が出ていない故に
ディスクが正しく組み付けられないことがはっきりとわかる
本来はパッドの間に正確にブレーキローターが入っていないといけないのだけれど
激安バイクは精度出せないからパッドに対してディスクが斜めに入ってたり
片側に寄っていたりする
こんなのはブレーキ効かないので販売しちゃいけないんだが平気で売ってる・・
さらに部品も問題で信頼性がないどこから調達したのか不明な謎パーツが使われていたりして
部品単体で正しく機能するのかすらも怪しかったり
結局のところ、それぞれの部分をまともに作って仕上がりの良い完成車まで行くとそれなりの値段にはなってしまう
けれどその値段じゃ買いたくないって人が行き着く先はつまり・・
WOZOは25万程ですがサス着いてるからで(スラムとシマノの違いはありますが)品質はＷＯと変わらないと思うんですがWOZOも駄目でしょうか？
でも信頼できるショップで買った方がイイ
ロードバイクでもルックとちゃんとしたメーカーのは別スレに分けられてるし
コンポもフレームも走れるシーンも全く別物だからなぁ
俺は車オタ（jb64,fd3s,yj）だけど
単車も乗るなぁ（mc21,xt25）
チャリはロードとファット（endu7,dude9ex）
数少ないこだわりは全てmtってことくらいで一貫性ないw
xt225のセロー
抜けてたw
最近のdj31もいいみたいね
腕が無くても速くなくても30万出せばマウントとり放題なジャンルの自転車ですよ？
面白いねこれ
リア12速というのが時代の進歩を感じた
スマホゲーに課金してtwitterで自慢する方がマウント取れる率、量共に効率いいんじゃないかな？
そっちはレッドオーシャン
俺のファットのほうが上だわ21段ね
砲弾ライトとかチョッパーハンドルのフルカスタム
すげーな 俺なんか20段だわ
俺のなんてフロント1段だぞw
リアは12
皆さんは自転車保険入ってますか？
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