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\┨┠/ カンチブレーキ \┨┠/
- 1 :2017/04/18 〜 最終レス :2020/03/15
- なかったので立てました。
- 2 :
- BR-CT91で使えるカートリッジシューないかな
- 3 :
- シマノもやる気ないよな。アルテクラスのは廃盤にしちゃったし。
今はAVIDのshortyあたりがいいんかね?
- 4 :
- Promaxの105カッコいいな
- 5 :
- カーンチ
ブレーキしよ
- 6 :
- カンチェブレーキ
- 7 :
- 勘違いブレーキ
- 8 :
- 黒が欲しくてテクトロの992AGを買ってみた。
ダメな感じだったらシマノのCT91に戻す。
- 9 :
- 懐かしすぎる!
あの日あの時…俺は青春の真っ只中だった
- 10 :
- BR-CX50のブラックってほんとにあるのかな
通販では見つからない
http://cycle.shimano.co.jp/content/sic-bike/ja/home/components1/cyclocross/cx70-and-cx50/br-cx50.html
- 11 :
- テクトロ不安になってきた。やめときゃよかったかな。
- 12 :
- やっぱりテクトロは悪い話しか聞かないので怖くなってシマノに戻した。
それにしてもCT91ってシューの調整が無茶苦茶面倒くさいね。
- 13 :
- いま一番無難なのはシマノのBR-CX50にカートリッジシューR55C+1をつけることなのかな。
尼のレビューではシューをR55C3に交換と書いてる人もいるけど、つかないよね?
- 14 :
- R55C4に替えて使えてるので、C3も使えるのでは。まずまず満足。
- 15 :
- バックに回ってからのカンチブレーキ
トップロープからのカンチブレーキ
掟破りの逆カンチブレーキ
- 16 :
- >>14
そうなんですね。
繋ぎのつもりで買ったCT91が意外と効くから迷うけど、調整が面倒すぎるからCX50も考えよう。
- 17 :
- ブレーキ調整用の治具を使えば楽そうではあるな。
- 18 :
- 絶版のシマノBR-CX70を探し求めるのと、TRPのREVOX-ALLOYにするのと、どっちがいいかな。
- 19 :
- おれはCX-50の完成車にシューだけ70用の舟付きにした
問題は全く色が合わない…ランドナーだから両方塗装剥がして磨いてやろうかとか思ってるw
- 20 :
- >>6
ラアラも乙
- 21 :
- >>19
色を除けばいま一番間違いない組み合わせだよね。
でも黒が欲しいんだよなぁ。
- 22 :
- Vのスレが落ちて久しいな
まだリムブレーキ用の26インチリムって店舗在庫あるのかな
- 23 :
- CX70はちょっともう手が出せないな
http://www.amazon.co.jp/gp/aw/d/B004ZKBD16/
- 24 :
- CX70は4月に米アマゾンで買った。もう手に入らないって今更知って必要ではなかったけど何かあったときのためのストックとして
一台分で送料込みで9000円弱だったよ。まだあるんじゃないかな?
BR-R550を未だに愛用しているので当分出番はないかな
- 25 :
- CX70って黒だと思い込んでたけど違うのね。ガンメタ的な。
- 26 :
- DURA色
- 27 :
- ボルトタイプのブレーキシューなんだけどVブレーキ用のシューって普通に使える?
ちなみにダイアコンペのXCTです
- 28 :
- カンチー
- 29 :
- >>22
雨でも乗るならリムなんて消耗品だよね
なんで手組のリム激減してんのかね
スポーク長変わるの面倒だから同じリムでスポーク使い回したいのに
- 30 :
- スレタイすき
- 31 :
- テクトロのなにがダメってシューの舟がヤバイ
正確には舟と本体を固定するボルトな
テクトロはそのボルトがある日突然ポキッて折れる
コンビニ見つけたから寄ろうと近づいてブレーキかけたら止まらなくて壁に激突
見たらシューか舟ごと無くなってて折れたボルトだけ引っ掛かってた
シマノはそんなことまずない
テクトロの舟だけはやめとけ死ぬ
- 32 :
- PromaxのCB-105 のブレーキシューを換える場合、R55C4のようなロード用のシューでよいのでしょうか?
検索しましたが出てこず困っています。
- 33 :
- 近所の店に新品のカンチ用のXTの船とXTRのシューを売ってるんだが今の感覚で見てどう?
サードパーティー製でお勧めがあるんだったらそっちを買おうかと。
ちなみに船が1台分1500円でシューが1台分600円だった。
- 34 :
- カンチブレーキの調整に手こずっています…。
ブレーキレバーを引くと、右側のシューだけ動いて、そのシューがリムに当たると左側のシューが動き出す状態です。
チドリの動きが左右対称になってないみたいなのですが、何が悪いのでしょうか…。チドリのセンター出しはたぶん問題ないはずなのですが…(*_*)
- 35 :
- >>34
基本は引いたときにシューのセンターとれるようにチドリのセンターを合わせるんだよ
ただブレーキボスもしくはアウター受け、ひょっとしたらフレーム自体の歪みの可能性もなくはない
せめてブレーキ本体と使ってるチドリの名前ぐらいは書こうな
- 36 :
- 最初に左右の動きが同じくらいになるようにバネの調整をしてからシューを固定する
- 37 :
- >>36
カンチで最初に同じくらいの動きにするって無理ゲーじゃないか?
- 38 :
- 多分チドリは関係ないよね
本体側の左右のスプリングの強さが偏りすぎてると思う
スプリングテンション調節ねじでセンターが出し切れないなら、
台座側のスプリング固定穴が左右で違ってるとか、
スプリングが曲がってるor折れる寸前とか、
一方の可動部が油切れorゴミがつまって動きが渋いとか、じゃないか
手で持って動かしてみて左右の抵抗を比べてみるといい
- 39 :
- >>37
無理ゲーだったらカンチブレーキは成立しないが
- 40 :
- >>34
他の人が書いているようにバネのテンション調整が不適切であることがまず考えられる。
そのほかにはピボットが汚れなどで動きが悪くなっているという事もあるかもしらん。
- 41 :
- シューがドロドロに溶けてて使えないBR MC33があるんだけどロッドごと変えればまだ使えるのかな
- 42 :
- なんかいいギロチンシューないかなと、
CR-Xのシューセットだけ買ったら、船に6800のシューがピッタリ合ってびっくり。
とりあえずDURA鮭に入れ換えた。
- 43 :
- ヨシガイの新作発売になってるね。
- 44 :
- サンツアーXC PRO SEがリア用だってことは知ってるけれど、フロントに使ってはダメなのかな?
SE機構が使えないだけで問題ないのか気になる
- 45 :
- \|/R
- 46 :
- そもそもSE効果がそんなに無いのでFrontにつけて逆効果はない
でも構造的にやはりフロントに付けたいとは思わない
ギョリギョリと引きも重いし
- 47 :
- >>46
ありがとう。
自分のCXはリアにSE使っていて、フロントはBR-R550(ユニットリンク使わずサンツアーのチドリ)を使っているんですが
知り合いからデットストックのSEを頂いたんです。リアの予備にするか、デザインが好きなのでフロントに使えるなら使いたいな・・・って
一応は使えるみたいですので実際に使ってどんな感じになるか試してみます。
- 48 :
- いやいや、リアのスペアに置いておこうよ
リアで使ってるならブレーキ握ったまま体重掛けて後ろに動かすと
内部螺旋の筒がズルっとずれるの知ってるでしょ
逆の力が掛かる所に長い本体と長いボルトはなんだか怖いよ
フロント用はスコットのフロントSEの出物でも待って…
- 49 :
- >>44
以前は前にも使ってたけど、やっぱ効きが悪かったよ、あんまりお勧め出来ない。
- 50 :
- >>48-49
お勧めしないっていうレスを見ないで交換してしまいました。シューはM70/Rが7セットあるので一応交換。
やはりBRR550に比べて引きはやや重いですね。せっかく換えたので元に戻すにしても一度は実走行だけしてみようと思います。
後はご存じの方がいればですがグランコンペのCRXとかどんな感じなんでしょうか?なかなか良さげに見えるのですが。
- 51 :
- >>50
M70Rって「ガシュー」と呼ばれて不人気な奴じゃないか?
- 52 :
- このシュー不人気なんですね。古いXTRだったかBR-M727に付いていて、廃盤になると聞いた時に買いだめしたんです。
派手にリム削りするしでかいし使い勝手は悪いですが、効きは悪くなかったので以前レース参戦していた頃メインバイクで使っていました。
当時スペアバイクだったのがBR-R550+XC Pro SEの今回のシクロクロスなんです。もう参戦もしてませんしCXはこれ一台になってます。
- 53 :
- シューは鮭愛用だなあ
26インチはリムも大事にしないといけないのでシューのほうが
減ってくれたほうがマシだから
- 54 :
- ランドナーで使用してるシマノのCT-91を新発売のダイアコンペDC980
もしくはGC999に換えたいんだけどカンチ台座によってはキャリア等の調整が
必要なようですがどの程度手がかかるんでしょう?
- 55 :
- >>54
そんなもんは自分で判断できるようになった方が良いので、人に聞かずにやってみれ。
- 56 :
- シマノのCX-70の動きが渋くなってきたのでバラしてグリス塗ったろと思ったら
摺動部分のスリーブが かしめてあって外せない マジ糞だわシマノめ!
- 57 :
- しょせん完成車メーカー向けの安物w
- 58 :
- >>56
溶剤系クリーナーで洗浄してスプレーグリス浸透させればいいだろが。
メーカーに文句言う前にそれくらい自分で考えろや。
- 59 :
- シマノの人ですか?
- 60 :
- CX→シクロクロス→競技用機材→使い捨て
調子悪くなったら新しいの買えやボケ!by simano
- 61 :
- 落ちないようにage
- 62 :
- BR-M651の推奨のユニットリンクC106とD93が入手出来ないんですが
BR-M650用のA73やB82とかでも代用出来ますか
- 63 :
- 代用できんことはないけどブレーキトラブルって怖いよ
ディスクブレーキに乗り換えようぜボケ! by simane
- 64 :
- 型番で言われてもわからんけどワイヤが複縒りの太いのを使うやつと
組み合わせるとリンクが動かなかったりするしかなんで
- 65 :
- つまみがタイコにくっついてる奴だと本体に引っかかってうまくないこともあるしな。
- 66 :
- もうユニットリンクやめようぜ
無理に手に入れる必要ないよ
しかしランドナー屋はユニットリンクを毛嫌いするよな
- 67 :
- ユニットリンクは調整の融通が利かないから使わない。
- 68 :
- アーチワイヤーとチドリでいいだろ
- 69 :
- >>68
いや、それがダメだとはだれも書いてない。
ユニットリンクがダメなんだったら、普通ならアーチワイヤーとチドリを使うだろう。
- 70 :
- 合わせるアーチワイヤの選択にセンスがあらわれる
- 71 :
- アーチワイヤならトップメーカーの東京製綱一択だよ
ほかのは切れるよ
- 72 :
- BR-R550はVブレーキシューが使えるだけあって制動力は問題無し
ただレトロパーツで揃えてるとどうしても浮いてしまう
- 73 :
- あけおめ(超激遅)
- 74 :
- 中国人か
- 75 :
- 知識が無いながらも古いマスプロ車を手に入れチマチマ修理して乗ってます
カンチワイヤを交換するにあたりグリスを使ってアーチワイヤの滑りを良くする必要ってありますか?
- 76 :
- ないアルヨ
- 77 :
- アーチワイヤーがアウターと擦れる場所があるか考えてみよう
- 78 :
- >>76-77
ありがとうございます。肝心なチドリの情報を漏らしておりました
ダイアコンペの袋ナットを使ったチドリでワイヤと金属同士擦れて摩耗するのでは?と思った次第です
とりあえずシリコンスプレーをしてしておきましたが別にしなくても良かったのか
ご存知でしたらご教示願います
- 79 :
- >>78
チドリでの滑りは皆無とは言わんが無視していいと思うぞ。
防錆油をたらしとくくらいで良いんじゃないかね。
- 80 :
- シリコンオイルは金属同士の潤滑には無能
埃を呼ぶだけ
どうしても何か注油しなきゃ気が済まないなら…
まあ適当な油さしとけ
- 81 :
- よくわからんのに注油するのはやめとけ
特にブレーキ周りなんか利かなくなって事故っても知らんぞ
- 82 :
- シューにかけなきゃ大丈夫
- 83 :
- >>80-81
ご指摘ありがとうございました
洗浄し装着しました
確かに滑り具合に変りありませんでした
ショップでarayaのPX-645リムで組んでもらい
シマノのBR-M65Tパッドですがやはり効きが悪いのは心臓に悪いですね
- 84 :
- 7sの頃のXTのカンチ使ってるんだけどリヤ用としてボディが
ほんの少し長い奴があるよね?見た目同じようなもんだけど
あれはテコ比的にも少し強力ぽいけどもフロントに使ったらだめか?
サンツアーSEみたいにフロントに使うもんじゃない構造だったりとか
そんなことはないかい?
単に裏のプラパーツのRとLの表示が裏返るだけで問題ない?
- 85 :
- xtrのカンチだとフロントの方が長いけど昔は逆だったんだな
- 86 :
- ロープロ化する前のホンマに古いヤツかな
>7sXT
- 87 :
- 重複スレ有るよー
- 88 :
- >>83
リムが濡れてる時は乾燥時より効くのにね
- 89 :
- なぜ今頃スレが2つ?
- 90 :
- バカ正直なスレだって
- 91 :
- あっちは本家ではない、
こっちが本家のスレだからな
- 92 :
- CX50、CX70って新比率だから、旧比率のレバーじゃカッチリこんあいのか
- 93 :
- 本家!
- 94 :
- ややこしくなっているな
- 95 :
- とても簡単な確実稼げるガイダンス
少しでも多くの方の役に立ちたいです
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
GXDHT
- 96 :
- なぜ草が生えてる場所ばかりに書く?
- 97 :
- 落ちたらさみしいのでage
- 98 :
- CX70に変更すれば制動力の悩みが一気に解決
- 99 :
- 型番が安っぽい
- 100 :
- cx70とcx50の差って表面仕上げの差ぐらいだよね
あとはカートリッジ式の舟かどうかとか
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