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【台湾】GIANT総合スレ★14


1 ：2018/07/10 ～ 最終レス ：2018/09/04
GIANTについて語りましょう

■公式サイト
http://www.giant.co.jp/
■過去商品検索ページ
http://www.giant.co.jp/giant16/bikes_archives.php

前スレ
【台湾】GIANT総合スレ★13 [無断転載禁止]©2ch.sc
https://medaka.2ch.sc/test/read.cgi/bicycle/1501293875/

2 ：
2ゲットってやった事ないんス。
感動。

3 ：
発表来ないねえ

4 ：
台湾のサイトに新モデルあった

TCR SLR 2 - 捷安特 | 自行車 | Giant Bicycles | Taiwan 臺灣
http://www.giantcyclingworld.com/bike.php?id=20121458

5 ：
NT 38,000なら割と妥当

6 ：
タイヤだけ変わってるのと価格が日本円にして5000円ほど下がってる

7 ：
金太郎フェイスブックで
「明日は第3弾の発表か・・・。」
https://www.facebook.com/3196kintarou/

明日来るか。

8 ：
Advanced pro discはよ

9 ：
GPDの条件変わるとか言ってたのどうなった？

10 ：
コンテンドとTCRのアルミ来るかな

11 ：
http://3196kintarou-blog.com/
来たね。

12 ：
値段上がってる
肝心のadvancedクラス以上も値上げかな

13 ：
出遅れてるグラベルの新作用意してるんか
revoltをスルーアクスルにするだけでいいんだけどよ

14 ：
新車そろってから型落ち探すことになりそうだなあ

15 ：
19年コンテンドSL1ディスクは105のくせにコンダクトブレーキ使うんか

7000系105のディスクブレーキ使うより安いんかな？

16 ：
slr2、1万値上がりしてるじゃん
白は汚れるから黒買うか

17 ：
1万の値上げは厳しいわ
重量が300グラム増してるのはタイヤの差か、変えたのはどう違うんだろう

18 ：
新105がアルテグラ相当ならslr1の意味が薄くなるけどどうなるんだろ

19 ：
マジで欲しいのはTCX SLR2だけだわ
フレームカラーデザインもうちょっと考えろよ

20 ：
今年DEFYがフルモデルチェンジだっけ？

21 ：
>>11
やったわ！
これ30M異常離れていれば、俺ちゃんの安DEFYと見分けが完全につかない！
GIANTグッジョブと言わせてもらおう

22 ：
以上！！！！！
興奮して字まつがったわ

23 ：
escape airって無くなっちゃった？

24 ：
俺ようメモ
https://www.giant.co.jp/giant18/images/bike/CA01/00000096_062.jpg
https://www.giant.co.jp/giant18/images/bike/CA01/00000019_l.jpg

25 ：
アドバンス2は五千円の値上げなのになんでslr2は一万の値上げなんや

26 ：
>>19
まじでそう思う
配色決めてるデザイナー首にしろよ

27 ：
今年の新作ここまでかー？　ad2ゴーしようか悩むぜ

28 ：
>>25
SLR2は7.9kg→8.0kgにもなってるな

29 ：
新105STIがなぜか重いからそのせいじゃね？

30 ：
tcrslr2注文したら1,2週間で入荷だって
初ロード楽しみや

31 ：
1週間だから急いでペダルとビンディングシューズを買わなきゃ
サイコンは決めかねてるから後で

32 ：
ヘルメットとグローブと鍵が先や

33 ：
出来たら保険も

34 ：
自転車保険は条例で義務化されてる地域なら必須だな。
そうでなくても義務化になるだろうけど。

35 ：
入るならauのやつがいい
ロードサービスが非常に有能、これだけのために加入した
山の中で走行不能になってもロードサービスのおかげでなんとか帰ってこれた

36 ：
>>35
すぐ来てくれたの？

37 ：
>>36
連絡してから1時間弱かな
本来は自転車のみだが、なんか事故とかあっても責任は取れないって条件付きで助手席に俺も乗っけてもらえた

38 ：
ロードサービス系はわりとそう　言わないでねっていってのっけてくれる

39 ：
>>37
4,5時間待ち人もいるそうで、運なんでしょうかね。帰りが難航だと判断されると乗せてくれるって聞いた事あります。

40 ：
>>30
ええな。RX3を発表日に注文したのに約1カ月待ちって言われて放置プレーだわ。。

41 ：
完全に白タク行為だから言っちゃダメ

42 ：
>>30
おめ！良い色買ったな！

43 ：
CONTEND SL 1 DISCを狙ってたんですが、2019カラーが微妙過ぎて悩んでます。去年のままが良かったのに…。実物見たら意外と良い色だったりしますかね？

44 ：
オムライスの見た目が嫌いなんですが、食べたら案外いけますかね？

45 ：
ん～
食べたら案外ダイジョーブってなるかも
ポムの樹行って色んなタイプ試してみては如何でしょうか

46 ：
とりあえず物は試しで契約してきました！入荷楽しみ！

47 ：
TCR ADVANCED 2 (2019) 200,000円 カーボンフレーム
TCR SLR 2 (2019) 185,000円 アルミフレーム

同じコンポでカーボンとアルミの差額が15,000円って凄いな
これでアルミを選択する人って、どういう理由なんかな？

48 ：
レース指向なら同じクラスのカーボンよりはアルミの方が大抵は剛性感あるからじゃない？

49 ：
SLRの方がオーバードライブ2だったり、色々アドバンスプロの能力受け継いでるからレース志向の人なら

50 ：
>>47
たとえ値段が同じだったとしてもアルミのSLRを選ぶかな
理由はジャイアントのアルミバイクにかける熱意が伝わってきて応援したくなるんだよ

51 ：
この違いもあるね
TCR ADVANCED 2・・・アルミコラムのカーボンフォーク
TCR SLR 2・・・フルカーボンフォーク

52 ：
ジャイの重量制限って129kgらしいけど、この制限内でフレームが壊れたら、タダで新品に交換してくれるのが生涯保証制度なの？
たとえば、TCR SLR 1に120kgぐらいの巨漢が乗ってたとして、事故も落車もなく数年後にフレームが壊れた場合、生涯保証制度って使えるの？
もちろんジャイの保証規定を守ったうえでの話ね

53 ：
デブきたか

54 ：
giantはアルミも生涯保証あんのか？
低価格モデルになるに連れ、よそのブランドみたいに年数短くなるのかと思ってた

55 ：
>>52
説明書読んだら65kgを想定して作ってあると書いてあった。
それ読んで10kg痩せようと誓った。

56 ：
>>55
日本向けの説明書はどこのメーカーも60～80kg台を想定と書いてあるらしいね
でもGIANT公式サイトだと、ロードバイクは129kgまでOKと出てる
おそらく日本の代理店は、超過剰に安全マージン取ってるんだろうね

57 ：
痩せるために自転車に乗りたいが、
痩せないと自転車に乗れないというジレンマか。
デブのあるあるだな。

58 ：
デブっていうか189㎝でボディビルやってる自分からすると、体重60～80kgなんて軽すぎるって感覚だわ
体重も100Kg前後だけど、これでも体脂肪率は一ケタキープしてるから、これ以上痩せるのは無理だし
そんな規格外な俺でもTCR SLRは乗れるんかなぁ？とね
アルミロードの中でTCR SLRが一番自分好みのデザインだからさ
というか、俺みたいなのがジャイアントストアに行って、アルミロード売ってくれるのか？が心配だわ

59 ：
フレーム永久補償って衝撃とかなしに自然に壊れたときだけでしょ？　まともにつかえるのってトレックの買い替え割引くらいじゃね？

60 ：
デブがデファイ乗ってる画像あるじゃん
あの巨体でも大丈夫なんだよ

61 ：
デブァイ

62 ：
>>54
TCR SLR2 2018乗りですが、アルミでも生涯保証あると引き渡し時に説明ありました。

63 ：
>>60
デファイにリムブレーキがあれば良かったんだけどなぁ
ディスクはまだ欲しくないし、カラーが絶望的に好みじゃない

>>62
やっぱりアルミでもTCR SLRでも生涯保証あるんだね
つーかジャイアントって名前なのに、巨漢が乗れないわけないかw

64 ：
生涯保証あるけどショップでの定期メンテとかが条件だからなあ

65 ：
6~7年ぶりくらいに自転車に興味が湧いて帰ってきたんだけどずいぶん値段上がったね
あの頃ポンドが120円位だった気がするが2割ちょっとより高くなってるみたいな

66 ：
そりゃあの頃は1$ 80円くらいだったからなぁ
米でADVPROTEAM $3400だから30円違えば10万円くらい差がでるわな

67 ：
ドルが80円の頃だったかな
ユーロ100円ポンド120円か
ボンドが2割しか動いてなくてもドルは4割とね
台湾との取引がどんな風なのかは俺なんかに知る由もないが、あの安いイメージが強いと浦島太郎にはツラいw

68 ：
貧乏人はすっこんでろ

69 ：
はい

70 ：
そうなんだね、車も売っちゃったし貧乏人にはジョギングが相応しそうだ

71 ：
大昔の話なんざどーでもエエわ
悲観したところでNEWモデルが値下がりする訳でもねーし

俺たちは今を走ってるんだぜ
そして
未来を見ながら進んで行こうや

72 ：
だから貧乏人は自転車諦めて自分の足で走るってことになったんだろ
いいじゃんそれで

73 ：
>>72
そんなことになったんだw
そんな考えだからお前は車から見下されて
道で邪魔者扱いされるんだよ

74 ：
TCX SLR2ってライドセンサー内蔵出来たっけ？

75 ：
内蔵は出来内臓

76 ：
>>75
罰則スクワット100回

77 ：
tcrSLR2納車しました、初ロードです
アサヒで買ったんだけどなんかチェーンが擦れてる音がするし、また見てもらわないといけない

78 ：
今までクロスに乗ってたけど確実に速くて軽い、サイコンをまだつけてないので速度はわからないけど、明日から雨なので週明けまで乗れないのがなあ

79 ：
TCR ってアルミの？

80 ：
そうアルミの
てフロントディレイラー　チェーン干渉で調べたらトリム機能ってのがあるんだな、知らんかった、整備不良じゃないのかね？

81 ：
ないよ安心なさい

82 ：
>>80
さすがに整備不良はないと思うけど
チェーン擦れる音は大体チェーンがたすき掛けみたいになってフロントディレイラーに当たってる場合が多いと思う

19年モデル？18？

83 ：
19モデル
タスキ掛けになってないのに音が鳴る、明日また確認してみよ

84 ：
新型105ついてるやつかー
薄くて硬いアルミですごい加速しやすいわりに最初ついてるホイールが2キロくらいあるはずだから5万前後のチューブレス対応ホイールにした方がいいかも

85 ：
19モデルのCONTENDのカラーが変で購入意欲が湧かない
なんでわざわざ安っぽいコンビカラーにしちゃうのか

86 ：
giantの下駄のホイールハブは防水どんなもん？

87 ：
FD干渉してる場合はトリム操作すればほとんどは解決する
まともなプロショップ行かない限りそこまで教えないからな

88 ：
今朝確認したけど明らかに引っかかりが多くてギアチェンジもスムーズに行かない、店に持って行って見てもらいます、めんどくさ

89 ：
2019年モデルだとカーボン20万なのか
用途によるけどそっちの方がお得感ある気がするな
通勤通学とかで毎日使うとかならアルミの方がいいけど

90 ：
通勤で往復30キロ乗る予定なんだけど、カーボンとアルミどっちがええのかな。近くのチャリやTCRSLR1税抜き15万か間も無く出るであろう同程度のカーボンモデルと悩んでる。

91 ：
通勤とか何があるかわからんしアルミの方がいざやっちまったとき諦めがつく

92 ：
2018のTCRSLR1のカラー好みで安いけど、カーボンモデル乗ったことないのと貧脚だからキングオブマウンテンモデルが気になってなぁ。
カーボンモデル試乗しようと思ったら台風で急遽店舗休みとか悶々としてる。

93 ：
結局初期不良か整備不良かわからないけど1時間調整しても治らなそうだったので預けてきた、そんな事ってあるかよ

94 ：
アルテグラ15万ならそれでいいきもするがクランクがコンパクトでないことだけ注意かな

95 ：
ジャイってデローザのOEMなんですか？


https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/j501364644

96 ：
チェーン干渉の件だけど、結局初期不良だった、ジャイアントのロードで初期不良に当たるとか不運すぎだろ

97 ：
調整ミスじゃなくて初期不良だったのか
どういう初期不良だったか気になるな

98 ：
また納車に10日ほど待たされる事になるし
だるすぎる

99 ：
>>98
キャンセルして公式ストア行くとかは？

100 ：
今朝の新聞ひととようの姉だか妹だかがGIANT乗ってた
台湾じゃビワイチ感覚で国一周するんだな。

101 ：
>>100
台湾を自転車で一周する映画があって、それ見たジャイアントの社長が台湾一周したら、
それが「環島」ってブームになって、いまじゃ日本からもツアーがある。
ちなジャイアントの社長は日本語が堪能。

102 ：
ほう

103 ：
ちなみに台湾の大きさは九州とほぼ一緒

104 ：
自然と文化があって
食べ物が結構おいしいとこも一緒

105 ：
通勤用にしてる08 OCR3(ほぼノーマル)がとにかくガチガチすぎて地面の振動拾いまくって辛い
コンテンド2も似たような感じ？
あんまり変わらないならホイール、ハンドル周りの近代改修やった方が無難かな？

106 ：
タイヤ別のにしたらいいんじゃないの

107 ：
プロペルのsl1が真っ黒でカッコいい反面、0のダサさよ
青系好きな人は18だったなぁ
2019sl1ほしいなぁ

108 ：
>>92
カチカチに固くて路面の振動をダイレクトに受けてロードバイクに乗ってると感じれるレース志向の人ならSLR
色んな坂登りたい、激坂も大歓迎、とにかく坂登りたいならKOM

109 ：
カチカチとか、SLRに乗ったことがないことだけは書き込みからわかった

110 ：
KOMはカーボンSLRはアルミなんね

111 ：
>>105
空気圧落としてバーテープ２重にしてみては？

112 ：
>>109
SLRってアルミで硬いんじゃないの?

113 ：
2018のslr1とアドプロ試乗したけど短距離だとそんな極端な差なかったよ

114 ：
ジャイアントはコンポ以外はほんと何でも作ってるのな
自転車パーツはもちろん、ウェアやヘルメット、ボトルにサイコンにライトに
これだけ製品あるなら完成車、フレーム以外の小物パーツは通販してくれるとジャイアント製品で揃えるんだけどなぁ

115 ：
RX3って2018と2019で色以外に何か変わったのでしょうか？

116 ：
TTも勝ったし他社の3分の1くらいの価格で素晴らしい製品作る素晴らしい会社だね
でもブランド力ないから
塗装でロゴだけ消して使いたい

117 ：
でもフレンドはいっぱいいるぞ

118 ：
やっと2019年モデル発表したな

119 ：
こ奴もハンドルにものつけられない仕様か

120 ：
https://www.bikeradar.com/road/news/article/giant-defy-2019-52742/

うーむ、かっこ悪くはないけどかっこ良くもないな。どうしよう

121 ：
ロゴはマシになったと思う

122 ：
パワーメーター出すんだ
オプションで完成車につけてくれたらいいのになあ

123 ：
>>116
気の利いた彩色デザイナーをひとり引っ張ってくればいいだけなのにね。
なんでやらないんだろ。

124 ：
その手の話はみな上が悪いで終わっちゃう
デザイン関係の部署でも変なセンスないオヤジがのさばってたりするし

125 ：
配色に関しては力を入れている販売国の嗜好をメインに総合的にデザインしているのだろう
世界のトレンドに比べ日本人の好みは悪い意味で特殊かもしれない

126 ：
俺の知ってるDEFYちゃんじゃない・・・

127 ：
フラッグシップ戦闘機みたいな見た目で大変よろしい

128 ：
ヤフオクで商売している買取業者が2016年DEFY1を35000で引き取ってくれた。そのDEFYは結局69000円ぐらいで落札された。
第2の人生頑張ってねー。

129 ：
そうゆう事は早く言いなさい。高値で引き取ったのに

130 ：
10年前にエスケープr3買って放置してる初心者だけどdefy2000ドルの買っても良かですか？何も自転車資産がないからディスクブレーキ購入しても落とし穴ないよね？

131 ：
2019contendいつ発売なんだろ？

132 ：
>>131
sl1一昨日購入手続してきたけど、8月上旬入荷するって言われました。

133 ：
今じゃん

134 ：
>>132
ありがとー
disc買おうと思ってたけど変わった色だから実物見てからにしたくて時期が知りたかったんです

135 ：
>>130
いいとおもう。

136 ：
イッテQでみやぞんが乗ってたのってFASTROAD？

137 ：
>>136
そうFASTROAD
同行スタッフが乗ってたのはCannondaleQUICK4かな

138 ：
コントロールタワー2ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!

139 ：
CROSTARかESCAPE R3を検討中。ブリヂストンなど同等の価格帯のモデルと比べて、

保管や使用条件が同じだった場合、錆びやすいですか？

140 ：
>>139
同じ価格帯ならフレームの材質とかもあまり変わらないから同条件の保管ならどっちも同じように錆びると思う
あとはワイヤーがフレームの中を通るかどうか
錆びるのが嫌なら室内保管で注油とかをちゃんとやればいい

141 ：
ジャイアントはコスパ良いって聞くけどMTB はそうでもないな

142 ：
ロードバイクも楽しいけど
今夏はマウンテンバイク買って
廃道めぐりしようかな

143 ：
もう夏後半に入りそうなんだが

144 ：
涼しいを通りこして寒かった。
とにかく極端だな、天候。

145 ：
思ったより気温下がったので体調崩したがな

146 ：
ファゾムは割安感あると思う
ドロッパーまで付いてるし

147 ：
初めてのスポーツ自転車で、いざR3乗り始めるとケーブルがフレーム内に入ってればなぁと感じることが多いから、
GIANTで買うにしても最初に買う車両はRX3のほうがよかったと、個人的には思う

今となってはR3から15000円増であのフレームはかなり魅力的に見える
2018も2019モデルも白かっこいいし

148 ：
2019トランス29のデザインマジ残念

149 ：
>>147
RX3を買ったけどRX2のほうがよかったと思った。
キリがないかもねｗ

150 ：
>>149
そんなに変わらなくね？
色とデザインで選ぶ感じでいいと思うけどw

151 ：
RX2を買ったけどRX1の方が良かったとは今のところ思ってない

152 ：
>>149
上位に誘導するようになってるよ、それが商品構成ってもんだし。
でも、いろいろ考えた末に R3 に還ってくる、というのが R3 の凄いところなんだよ。

153 ：
>>147
エントリーロードでも殆どが外装なのに6万円台のクロスでケーブル内装だからなあれは反則だわ

154 ：
クロスに10万弱払うならロードに行くかな
クロスは街乗り用だからr3で充分

155 ：
たしかにcontend2なら街乗りいけるサブブレーキついてるし目的あやふやならそっちすすめるかもなあ

156 ：
コンテンドディスクいいなと思ったけど、old135mmなんだな
既存のディスクホイールに交換出来ないのは痛い

157 ：
ロード買うならアルテ装備のミドル以上買いたいし、
R3買うならケーブル内蔵のRXで好きなデザイン買った方がよくね

158 ：
サブブレーキないと街乗りいけないの？

159 ：
アルミロードが7.7キロ、カーボンリードディスク9キロ、電動アシストが17キロ…どれがいーんじゃー

160 ：
何したいかで決めなはれ

輪行含めいろんなとこ行きたいならアルミフレームリムブレーキが一番だし坂下りたいならカーボンフレームディスクブレーキがいいしとにかく楽に乗りたいなら電動も有りだ

161 ：
コンテンドSLはチューブレスタイヤなのが、未経験ゆえに尻込みする

162 ：
チューブレスなんて別に恐れることは無い
チューブがない分、むしろタイヤはめるのが楽チンだし、シーラント入れればサイドカットはダメでも小さいパンク程度なら塞いでくれる
ジャイアントのタイヤとホイールの組み合わせならタイヤの着脱もビード上げも特に苦労なく出来るしオススメ

163 ：
流れは完全にチューブレスだけどね。

164 ：
なんでそんなにインターナルケーブルを崇拝してるんだ

165 ：
ガレージに置いてたNSR1を盗まれた
深夜に車で運び出したっぽい
分解されて売り飛ばされるかと思ったらしのびない・・・

166 ：
住居侵入ならびに窃盗だね通報よろしく

167 ：
通報してもどうせ戻ってこないんだろうな

168 ：
戻ってくるかどうかは運
たまたまチャリ質かけて盗難車だと発覚したり、誰かが教えてくれでもしない限りは警察は自転車探しはしない
それほど暇でもないし

169 ：
ガレージから盗むなんてガチな奴じゃん
自転車自体にも鍵かけてたんやろ

170 ：
"POWER FOR ALL" ジャイアント初のパワーメーターPOWER PRO、プロ仕様シューズなど充実のギア類
https://www.cyclowired.jp/microsite/node/273060

電動ユニットが普及してきたし、そろそろリヴァイブの新型を出して欲しい。
苦手な上りは電動アシストで解決できる
http://www.giant.co.jp/2006/bikes/revive/revive.html。

171 ：
>>169
カギは２個かけてた
ガレージに置き出したのはこの１ヶ月前から
（足を骨折して乗れなくなった）
それまでは１４年間欠かさず家の玄関に入れていた
家の玄関と同じ感覚でガレージに置いたのが油断でした

手前には電動ママチャリが置いてあって、それは無事
ＮＳＲは黒なので夜は真っ暗で見えない
しかも、ママチャリの影になるように置いてたのでガレージの前を通っただけではわからないようになってた

172 ：
病院から松葉杖をもらってきてそれを玄関に置くのに邪魔なのもあって、NRSをガレージに置いたんだよね・・・

173 ：
玄関内と同じ感覚なのに鍵２つしてたのか

174 ：
ガレージは当然鍵かかってたんだよね？　ご愁傷様　空き巣として対応してもらいなさい

175 ：
盗難情報の掲示板無かったっけ？聞いてみれば？

176 ：
自転車盗まれました!じゃ相手されないよ
空き巣に入られましたが盗まれたのは自転車だけで済みましたって言え

177 ：
>>171
たまたま通りかかった奴が盗んでいった感じじゃないな。
元々知っててチャンスを狙ってたんじゃないの？

178 ：
多分みんなそう思ってる

179 ：
家族が電動ママチャリで出かける時
ちょっとの買い物だったらガレージ開けたままで行っちゃうんじゃない？盗難車鍵２個も付いてるし

180 ：
ガレージ開けっ放しでした
先月まで車があったので閉めるという概念がありませんでした
まあ、もう半分ぐらい諦めてます
１４年間大事にしてきたので、もう乗れないのが寂しいです

181 ：
ガレージ開けっ放しってアホとしか
路駐放置して盗まれたとかTwitter上げてる間抜け共と同じレベルじゃん

182 ：
死人を蹴る様なこともういいだろしつこい

183 ：
盗みを禁忌にしていない倫理規範が古今東西あったためしがないわけだが、盗みがどれほど重い罪であるか、思い知るときが必ずくるんだが、償うことは永久にできないんだよな。
これも厳しい現実の一面だ。

184 ：
まぁ14年乗ったなら思い入れもあるだろうけど新車購入の時期と思えば…
その頃に比べると多分同じ値段でも性能は良くなってるよ

185 ：
おいら３年目のサイクルコンピュータ
なくしただけでも、一緒の仲間失った気分で鬱になったお(´；ω；｀)
盗まれたああんは幸せもんなんだろう(´；ω；｀)

186 ：
無くしたのはご愁傷様だけど盗まれたあんたは幸せってそれもそれで意味不明だな
不幸自慢とかだれも笑えないよ

187 ：
路駐で盗まれたのと、私有地で盗まれたのは別だろうに・・・
俺は走行後にロードに水ぶっかけて砂埃落として、庭に干すからな。
地方だから私有地で盗難とか考えた事もないぞ。

188 ：
ロードに水ぶっかけても大丈夫なの?
中に水入りそうで怖い

189 ：
雨でも乗るだろ
あとで乾かせば問題ない

190 ：
高圧洗浄機みたいの使わなければOK
中性洗剤でアワアワしてOK

191 ：
ろんぐらいだぁす読んでロードバイク初めて半年今はろんぐらいだぁすのルート走りたい

192 ：
いちおうヤフオクとジモティーのアラートを設定した
しかし、メルカリとかひどいね
あきらかに盗んだ奴だろってのが売られてる

193 ：
グラベルの新型来たね

194 ：
残りの２０１９はいつ発表すんの
早くしてよ

195 ：
月末

196 ：
月末が楽しみだね。
DEFY の Di2 でないやつ、買う気満々。

197 ：
ちょっとスレチな質問なんだけど
Di2の電池ってなくなると動かせなくなるんでしょ？
あれってスマホ用なんかのモバイルバッテリーでサクッと充電できるようなモンなのでしょうか？

198 ：
>>197
自分もコンセントが無い所に
自転車を保管してるから
いつもモバイルバッテリーで
di2の充電してますよ。

たしかバッテリーが2A以上ないと
充電しなかった気がしましたw

199 ：
>>197
あ
一応、
専用のアダプターみたいのあるから
出先でサクッとモバイルバッテリーから
充電って感じではありませんので・・・

200 ：
>>198-199
なるほど情報有りがとうです
Shimanoもここらへんもっと宣伝してくれても良いのになー
それともこれは競技専門装備だと察しろみたいな感じなんだろうか

201 ：
8050di2で1回充電すると700km走れるけどずぼらな人の手にかかると厳しいかもね。

202 ：
グラベルの新型ってエニーロードとは別物？

203 ：
2014に消えたrevoltが帰ってきたんだよ！

俺はそんなのよりタフロードのドロハン版が欲しいけど

204 ：
相変わらずデザインが地味やなあ

205 ：
シマノコンポのタフロードが欲しい

206 ：
>>204
林道での被視認性を考えたら派手派手なくらいで丁度いい気がする

207 ：
？？？「やっぱりネオンレッドは正解やったんや！」

208 ：
CONTENDは相変わらず中学生が色塗ったみたいなデザインだな。
TCRとかPROPELはまだスポーツ用って感じのデザインでいいんだけど。
購入者の年齢層に合わせてるのかな。

209 ：
早く買いたいがDefyのフルモデルチェンジ発表が
控えてるからそれまで我慢。

210 ：
ワシも、価格いくらなんだろねー

211 ：
前に試乗した現行のDEFYの乗り心地が良かったから新型には期待している。
https://www.cyclowired.jp/microsite/node/273961
近所の店より、少し遠いジャイアントストアで買った方がいいのかな？

212 ：
>>203
revolt っていうと GAME を思い出す

213 ：
2019モデルの価格はGIANT USAに出てる

Revolt Advanced 0 $3,300
Revolt Advanced 1 $2,500
Revolt Advanced 2 $2,000

Defy Advanced Pro 0 $5,300
Defy Advanced Pro 1 $3,600

Defy Advanced 1 $2,400
Defy Advanced 2 $2,000
Defy Advanced 3 $1,750

先行して発表されたTCR ADVANCED 2が、国内20万でUSAだと$1,850だから、
展開されるかは別として、価格はドルをそのまま円換算でＯＫかと

214 ：
高くなったもんだな、、

215 ：
高くなったんじゃない
日本が貧しくなったんだ

216 ：
親切な人が貼ってくれたドルの販売価格からすると
予算は25万だからAdvanced2が限界か。
スペックもだけどカラーが一番気になる。
ブルー系だと嬉しいかな。

217 ：
ワシも25万の予算なんだよなぁ…105かぁ…去年のアルミならセール価格15万でアルテグラいけるんだだよなぁ

218 ：
2400 と 3600 のパーツ構成を比べて決めるわ。

219 ：
プロはカーボンホイール（14万）の差でしょあとフォークがフルカーボンかどうか

220 ：
proじゃないほうはGIANTの紐・油圧変換みたいなブレーキなんだな

221 ：
悩んでたらもうスーパーカブ110で良い気がしてきた。飽きてもチャリよりリセールバリューあるだろうしw

222 ：
性能で選ぶならカブで正解。

223 ：
自転車に眼が慣れると、オートバイの部品の作りの緩さに耐えられなくなるんだよ。
50 のスクーターなんて、プラゴミの寄せ集めにしかみえないよ。

224 ：
>>220
そうなんですか？
載ってるところがあったら教えて頂けないでしょうか？

225 ：
>>224
USのページ
https://www.giant-bicycles.com/us/bikes-defy-advanced-2019

226 ：
advanced2のブルーめっちゃ欲しい

227 ：
グレーの方購入予定だったけど、
CONDUCT HYDRAULIC DISC BRAKE SYSTEMが
途中までワイヤー使うと知って悩み中。
良い評価も悪い評価もあって分からん🤭

228 ：
>>225
ご親切に有り難うございました。

229 ：
>>223
？ 自転車は技術的に単純じゃないか？

230 ：
自転車板強制ﾜｯﾁｮｲ及び県名表示導入投票スレ
https://medaka.2ch.sc/test/read.cgi/vote/1534645481/
お前らも投票な

231 ：
>165
ひょっとして愛媛かな？だとしたら心当たりあるが。

十年前ぐらいとその更に十年ぐらい前に毎回3百台のMTB盗んでたやつが出所したらしくて家に車がある。
その車にはご丁寧に自転車用キャリアがついてたこともあったな。

このMTB不人気のこのご時世、10年以上前のMTBを転売目的で盗むやつはそうおらん。
あいつMTB好きでそればっかり狙ってたから地域が近けりゃあいつだろな。

232 ：
>>231
その手のたちの悪い窃盗犯は治らないから一生 GPS 付きにすればいいのにな。

233 ：
車体内部にGPS埋め込むとかできないのかな

234 ：
カーボンならできそう。
金属フレームは無理だな。

235 ：
GPSつけたところでネット環境完備してないと意味ないしー

236 ：
車バイクはすでにあるしそのうちセコムがロードバイク用のサービス始めるんじゃない？

237 ：
チワーっすロードサービスでーすバイク預かりまーす
人用は後から来ますのでお待ちくださいねー

こんにちわロードサービスですおやバイクはどうされました?

238 ：
自転車板の民度の低さが凝縮されたスレです
是非今の内に記念カキコしてください
ﾜｯﾁｮｲ導入議論スレ
https://medaka.2ch.sc/test/read.cgi/bicycle/1532444629/1

1 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2018/07/25(水) 00:03:49.35 ID:u1I/jE6a
◎ワッチョイに関するQ＆Ａ◎

Q.ワッチョイって何？
Ａ.ワッチョイとは自演対策の一つで、荒らし目的などでID変更を行う自演を見破る仕様です。
各自端末毎にﾜｯﾁｮｲ Sabe-ocJWといった文字列が名前の後ろに充てられます。
簡単に言うとIDが固定になる状態に近くなります。

Q.ワッチョイ導入のメリットは？
Ａ.自演や荒らし行為の抑制です。過去および現在雑談系スレにおいて自演行為によりスレの雰囲気を悪くするなど度々問題となっていますが、これを導入することである程度抑制することができます。
ﾜｯﾁｮｲ Sabe-ocJW
~~~~~~~~~~~~
この部分が端末で固定なのでここでIDチェンジなどが判別でき、
この部分をNGNameにすることでその端末からの書き込みなら日を跨ごうが機内モードにしようが永久にNGできます。
IDチェンジャーは勿論のこと荒らしや過激な書き込みをする人のIDが変わっても永久にNGできる機能です。
IDも継続なので従来のNGIDも可能です。

Q.じゃあデメリットは？
簡単に言うと半コテハン強制になります。
一度NGNameされてしまうとその人からはずっとNGされます。
悪意のある人からは過去の書き込みを掘り起こされる可能性もあります。
（ﾜｯﾁｮｲ導入以前の書き込みは適用範囲外なのでご安心を）

239 ：
\\\\\\

●【ﾜｯﾁｮｲ関連スレ一覧】●


自由闊達な言い争いが行われているとても楽しいスレです。
皆様もぜひ一度おこしください。
議論に参加して自転車板をより良い板にしていきましょう！


■ 新･自転車板自治スレ ① 【ﾜｯﾁｮｲ導入に向けて】
https://medaka.2ch.sc/test/read.cgi/bicycle/1534997642/

ﾜｯﾁｮｲ導入議論スレ
https://medaka.2ch.sc/test/read.cgi/bicycle/1532444629/

自転車板強制ﾜｯﾁｮｲ及び県名表示導入投票スレ
https://medaka.2ch.sc/test/read.cgi/vote/1534645481/

※
■ 板設定変更依頼スレッド21
https://agree.2ch.sc/test/read.cgi/operate/1529732824/

240 ：
デポでジャーニーが４０%オフで売ってて悩んで帰ってきた。何年残っているのか。。
いつか北海道一周したいから買っておくべきかな。。

241 ：
「趣味としてロードバイクを楽しむ全員に乗ってもらいたい」 開発のキーマンに聞くDEFYのこと
https://www.cyclowired.jp/microsite/node/274316

242 ：
今回のDEFY買う
Advancedだけどね
ジャイアントは久しぶりじゃわい

243 ：
重量は持ち運んだり登山に大事なのにバッサリとかどうなのよ　まあレースモデルより2kg以上重いんだろうが

244 ：
スローピングって持ちにくい

245 ：
>>243
USサイトの重量欄には枠一杯使って公表しない言い訳ズラズラ書いてあって苦笑したけど
元々DEFYみたいなエンデュランス系にそこまで求めてないからいいかなと
どっかで見た数値では実測9.1kgだった気もする（記憶不確か）

ちなみに俺個人では他社製だけどヒルクラ向いた軽量モデルと使い分けるつもり

246 ：
衛門蛇？

247 ：
contendsl1 乗りの初心者ですが、下り坂でのブレーキに不安を覚えるので、ブレーキ交換を検討しています。
候補が、105のBR－5800か、アルテグラのBR－R8000なんですが、実際に交換された方いらっしゃいましたら、どちらが良かったかなどのご意見をお聞かせください。あと工賃なども知りたいです。

248 ：
今回の DEFY はストライクだな。

249 ：
defyが凄く戦闘モデルみたいな見せ方で、見せ方一つで印象すごい変わるんだな

250 ：
GiantはロードモデルDEFYとTCRとぷろぺる売ってればいいんじゃないかな

251 ：
ミニベロも追加で

252 ：
確かにIDIOMエエネ

253 ：
>>246
よく分かったな

254 ：
>>247
参考にならないかもだけど先日レンタルでcontendsl1に乗った、軽快で良い自転車だったがとにかくブレーキがクソだったわ
自分は105とアルテグラいずれも現行1つ前の持ってるけど105で充分満足できると思う

255 ：
>>243
「レースじゃないんだし、普通に走る分には重さなんて関係無いじゃないですか」

256 ：
ライトの塊光害1号

257 ：
>>254
ありがとうございます、充分参考になりました！
やはりブレーキは付け替えしようと思います。

258 ：
いきなり本体交換の前に、手の大きさに合わせたレバーの位置調整、
そして交換するならブレーキパッドから試してみてはどうか？
どうしても止まりたかったらロードキャリパーにMTBのＶブレーキ用のシューつけられる舟とかもあった思うで。

259 ：
CONTEND1の購入を決意したが、2018モデルと2019モデルは色が好みじゃなかった……
2017モデルの売れ残りを探そう

260 ：
>>259
2018年モデルがデポで3割引で結構あるみたいだから、いっそSL1か2を狙ってみるのも手かも。
CONTENDはデザインが子供っぽいのばっかりなんだよな。
SL1のホワイトあたりならアリなんだけど。

261 ：
デポは何故コンテンドばかりあるのか 10台位在庫あるデポある

262 ：
https://i.imgur.com/xGPx35u.jpg
2017モデル

263 ：
めっちゃお安いやん
デポなら店舗間で取り寄せできそうだけど、値引き品も同じ値段で取り寄せて買えるのかな？

264 ：
デポは店員のスキルに不安がある

265 ：
スポーツ量販店は安く仕入れてメンテは自分でって人が買う場所
メンテお任せしたいとかなら大人しく専門店行っておけ

266 ：
デポとかの店員のレベルは店によるから一概には言えないけど
俺が世話になってるとこは腕もいいし信頼してるからフィッティングから整備まで全部任せてる
そういう店もあるから一度顔を出してみるのも悪くないぞ

だめなら整備だけ別の店でってのもありだと思う
今時他店購入車お断りなんて店はその時点でアウトだろ
世話になる以上ちゃんと店にお金落とすのは当たり前というか礼儀だけどな

267 ：
>>264
この前ブレーキシュー換えてもらったら締め付け不十分でゆるゆるだった

危うくブレーキシュー脱落で事故るとこだった

268 ：
ジャイアント買うなら、引越した場合も安心だからジャイアントストアが無難かな？

ジャイアントストアまで10キロ程度あるから悩んでる。

269 ：
ジャイアントストアは定価販売なのがね
ライトメンテナンス永久無料でジャイアント製品すぐ手に入るのは利点だけど

270 ：
>>263
デポは店舗間の取り寄せはしないよ、倉庫に在庫がある場合は展示なくても取り寄せできる
4割引きの2017年モデルは倉庫在庫なしって言ってたから、店頭在庫をさがすしかない

271 ：
高めのロードならジャイアントストアのほうが安心感あるけど、R3とかならどこでもいいと思う

272 ：
ジャイアントストアは型落ちも値引き無いの？

273 ：
ちなみに4割引は北海道な！

観光して乗って帰ってくれ！！


北海道にはジャイアントストアがないからね。

274 ：
17コンテンド4割引きは、どの店舗でもやってるよ
先月の店内ほぼ全て10％オフの時が最安だったかと

275 ：
ただしサイズはXS

276 ：
>>270
そっかー(´･ω･｀)
近隣に一店舗しかないから望み薄そう、次の休みにでも行って訊いてみるよ

277 ：
ジャイストで買ったときってさ、
パーツはオリジナルのままが無料メンテの条件らしいけど、
タイヤは消耗品だから変えても良いんだよね？

278 ：
タイヤが磨り減って使えなくなるまでの期間が無料メンテの条件

279 ：
>>262
最初のロードに最適だよ。

280 ：
あの系列店ってXS やM ばかり安くなっているのを見るんだが、売れ筋であろうSサイズは早々に売り切れてるのかな、やっばり

281 ：
>>273
ちなみに北海道の何店？
ダメ元で店舗に電話して郵送や最寄り店舗受け取り出来ないか訊いてみたい

282 ：
>>278
釣りなのかマジなのかわからないよw
週末ジャイストで聞いてくるわw

283 ：
マジだよ
自分で通販とかで買って部品交換したやつはライトメンテナンス対象外
見てもらえるけど有料になる
これご自身で交換されました?って言われて変えた部分は点検有料なります言われる

284 ：
>>283
そう言うパーツ交換じゃなくて、消耗品のタイヤ交換の話でしょ？

285 ：
デポは在庫が残ってれば年末にもう一段下がるぞ
不人気色だったり、サイズ歯抜けだったりするが

286 ：
消耗品はおkだろ。
一切変えちゃダメだったら、ライトの電池変えても
「お客さん、勝手に電池変えましたよね？東芝じゃなくなってます。ハイしゅーりょー！」
とか言われるぞ。

287 ：
だがしかしフレームからパーツまですべて消耗品なんだよなあ　それより下旬が終わるぞおい

288 ：
>>285
サイズは妥協できないから、運だな。

289 ：
>>247
同じの乗っているけど自分で105に交換したよ。長い下り坂もこれで安心。後ろのワイヤーがあと3㎝長かったらなぁ。

290 ：
ワイヤーくらい張りなおそうぜ

291 ：
一年前にgiantのロードバイクを購入
屋内保管の為、自室へ入れる
それから一年、ロードバイクはそこから１ミリも動かなかった
一年間毎週磨いて過ごした、一度も跨がることなく

最近温かくなって来たしと、ロードバイクを外で乗ろうと決意
バイクを車庫に移動、いくつか整備もした
乗ってみると思いの外楽しいではないか、良い運動にもなる

だが、ある夜、自室でネットを見たりしてると何かが物足りない
足りないものはロードバイクであった
私は自室に置いてあるgiantを視界に入れては、無意識にとはいえ喜んでいたのである。

自室用にもう一台買う必要がある、観賞用に
結論、ロードバイクには色々な楽しみ方がある、挫折もそのうちの一つである

292 ：
コピペ?

293 ：
>>291
意味がわからないなぁ

294 ：
コピペに意味は無い

295 ：
>>291
『盆栽の誕生』 盆栽の発生の人間的意義、必然性を考察してみた。

296 ：
というか普通に乗ってても屋内保管するんじゃないの

297 ：
きたね
http://3196kintarou-blog.com/

298 ：
金太郎相変わらず仕事はえーなw

299 ：
http://bikeport.bike/tag/giant/

300 ：
defyは？

301 ：
Pro0 　600K
Pro1　450K
でしたね

302 ：
defy はadvanceの1と3は日本出ないのかな？
2もカラーがアメリカと違って青だけだし...

303 ：
SL1のチャコール色凄くいい
ああいうのでいいんだよ

304 ：
思ったよりAdvanced2高いな。
税抜きで240000円だよね?

305 ：
komの値上がりいてえ

306 ：
円安！

307 ：
日本はとっくに内需型の経済なのに円安誘導してるどっかの政府のせいだな

308 ：
もう、今週末くらいには2019のカタログはショップに置いてあるかな?さすがに来週かね。

309 ：
展示会が今日で、HP更新が9/1だったりするのかな？

310 ：
あれSCR1じゃなくてsl1って2018年あったけ？

311 ：
ジャイは発表会翌日にはカタログ送ってくる
めっちゃ早い

312 ：
ジャイショップにはカタログあった。部数少ないから貰えないけど。

313 ：
情報ありがたい。
土曜にでもショップに電話してみるわ。

314 ：
advanced proはどうなったんでしょうか?

315 ：
みんなは新車買ったら今のはどうするの？俺はいまidiomとdefyとあまり乗らないgtのマウンテンバイクが有ります　置場所がないから困る！

316 ：
advanced1SEは22万クラスにパワメついただけかね
パワメ6万は確かに安いけどうーん・・・

317 ：
カラーリングきついっすよ

318 ：
defy advanced2 青だけならスルーだなぁ。tcr advanced2かなぁ。

319 ：
formaってのは流行のエアロ形状のクロスバイクかな

320 ：
カラーオーダーの件どうなった？

321 ：
giantはもうシングルスピードの作らないんですかね
いまさら欲しくなったんだけど中古は嫌というかその中古すらみかけん

322 ：
俺は逆にあの青が気に入ったからadvanced2買う

323 ：
青じゃなくてcharcoalが欲しかった…

324 ：
SLR1てまだ出るんだ

325 ：
ジャイアントのアルミの最高峰はラインナップから消さないと思う
キャノンデールに対抗するために

326 ：
>>316
おれこれ欲しいと思った
ただプロペルadvanceもいい

327 ：
defyアタリじゃねのか今回

328 ：
プロペルはディスク専用フレームとか言ってたくせに何だかなぁ

329 ：
adviceseなんかkomベースらしい？ならお買い得だなー

330 ：
https://cyclist.sanspo.com/421198
頑なに重量を出してこなかったDefy、モデル重量ほとんど変わってないじゃないの

331 ：
毎年、横浜と神戸でやってたのに今年は横浜だけなんだな

332 ：
発表会後の最初の週末でHPも更新無しで
あまりやる気を感じないな。
いつもこんな感じなのかな。

333 ：
9/1になったらスパッと切り替わると予想。

334 ：
店でカタログ見てきたら、ほんとに日本向けDEFYの種類少ねえ
advancedなんて2の青のみ載ってたわ

335 ：
まあ日本の地形だとダウンヒルはdefyでいいけど登り重いのはしんどいしなあ

336 ：
ジャイアントストアって割引ある？
自宅近くの自転車屋で買った時は1割引くらいだったけど

337 ：
ジャイアントストアは基本的に定価販売
ライトメンテナンスは永久無料で店舗もいろんな所にあるからもちろん無料

338 ：
>>337
ありがとう
ライトメンテナンスは自分でできるから割引効くところで買うわ
あと店の雰囲気の良い所にする

339 ：
どっかの記事で日本市場は他国に較べてアルミの人気が高いってあったから
それ反映してるせいもあるのかもね

340 ：
スマートトレーナーまで出たし、なんでも揃うな。
http://www.bicycleclub.jp/product-30701/

341 ：
>>331
もう3年くらい横浜だけよ。

342 ：
ESCAPE RX-E+いいな

343 ：
DFEYはホビーレーサーのためとかうんたらいうなら
車種全部日本で売れよ。
ADVANCED2のみってどういうことなの。

344 ：
日本はマーケットとしてはいまいちなんだろ

345 ：
ホビーレーサー（一部地域を除きます）のため

346 ：
giantはパーツメーカーを潰そうとしているのか

347 ：
その程度で潰れるなら
パーツメーカーの努力が足りんのだろ

348 ：
確かに市場に魅力が無いんだろうなあ。
WebSiteで新車種見る前にカタログ今から
ショップに車で取りに行くし。

349 ：
クロスにしても昔みたいにその辺走ってるのがエスケープ一色という事も無くなったし
ジャイアント全体で日本での売り上げが落ちてるのかもね

350 ：
コンポ以外はもう全部自社製で行けそうだな
というか、コンポも作っちゃえよ

351 ：
ぜひマイクロシフトをお助け頂きたいw

352 ：
>>342
YAMAHA できたね。
バッテリーは PANASONIC。

353 ：
>>343

ホビーレーサーでも、日本人は結局レース向けの部分に目がいって、ＴＣＲにいくんじゃない？

354 ：
>>353
そんなにレース向けの方に行く人多いですかね?
変なギミック好きな人は多いのでパワメタには
食いつく人多そうだけど。自分も気になってますが。

355 ：
パワメが変なギミック？

356 ：
つまりディレイラーも変なギミック？

357 ：
独自ステムをやめて。
ケーブルは隠さなくていいよ。

358 ：
tcr SLR1 2019っていつ入荷するんです？

359 ：
日本は舗装路も多いしねえ

360 ：
車買う時に皆が速いスポーツカー買わないだろ
スピードより快適性求める人も多い

361 ：
>>354

ギミックということでなく、ジオメトリとか剛性とかかな。
レース向きとエンデューロ向きというのをみて、なんとなくレース向きがいいのかなあと選ぶ人が多そうかなと。


両方持ってて、DEFYの方が、走ったときの疲れは、少ない。でも、ＴＣＲの方がしっかりしてて走ってて楽しい。

年式が違うので、単純比較できないけどね。

362 ：
両方続いてるってことは両方存在意義がある。

363 ：
DEFYが順調に値上がりしててつらい。pro1で税込48万6千円…。
今回でAdvanced proとSLの統合モデルになったから性能的には大幅値下げされてるんだろうけど。

364 ：
TCR advance1 SE 　欲しいけど
実物見てみないと買えないタイプなんで近くの店に入ってほしい

365 ：
「購入前提なら幾らでも入れるよ！」

366 ：
KOM欲しい

367 ：
https://mobile.twitter.com/giant96265191/status/1035782851734589440?s=19
https://twitter.com/2chan_nel (2ch newer account)

368 ：
ジャイアントの２０１９一覧載ったさいとないかね
公式更新されるに待ってるんだけどされないわ

369 ：
>>364
GIANTストアには既に試乗車が入ってたよ。

370 ：
>>368
海外のジャイアントサイト見たらいいよ

371 ：
DEFYつったら一昔前まで捨て値の入門車種だったのにな
出世したもんだ

372 ：
クラシックハンターのGVAさんがジャイアントに乗る訳だが、SLグレード無くなったら石畳どうするんだ

373 ：
TCR ADVANCED1 SE 発注して来た。MLサイズ

一応12月納車予定だけどもっと早くなるかも。
Sサイズで7.8kgだから8kgくらいかな。

374 ：
2019年モデルのKOMと重量変わんないんだね>SE

375 ：
2019KOMはディスクブレーキ版があるってネットで見たんだけど、カタログには載ってなかったのでSE買ったった。

376 ：
あと少し乗せて電動コンポにすればよかったのに

377 ：
>>376
他に色々揃える物があるので30万が限界っすね。
まあ、もしもドップリ自転車沼にハマったら2台目以降で考えます。

378 ：
ちょっと待って！ANYROAD無くなってるやん！

379 ：
9/5にWEBが更新される。
https://www.facebook.com/giantjapan/posts/2204517872911099

380 ：
兄ぃロード
鉄砲玉の乗り物だな

381 ：
チューブレスレディタイヤの運用について考えてるんですが、出先でパンクした場合、皆さまは修理はどうされてますか？
1.その場でシーラントで修理
2.諦めてチューブを入れる
3.専用のチューブレスレスタイヤ用パッチキットで補修
4.自分で何とかしようとせず店舗へ

今のところ、3.がお手軽かなとも思うのですが‥

382 ：
ridesenseのスピードセンサーだけが急に反応しなくなっていろいろやったけど駄目だ。なんでだろ？

383 ：
>>381
ジャイストでは3.で仮修理して、すぐ店持ってきてって感じだった
たぶん公式もそうなんじゃね

384 ：
1.その場でシーラントで修理→シーラントで釘踏んでも家までなら自走できる。しかし、応急処置
2.諦めてチューブを入れる→シーラントでベトベトになるからオススメしない
3.専用のチューブレスレスタイヤ用パッチキットで補修→はみ出たゴムがーでガタガタするからオススメしない
4.自分で何とかしようとせず店舗へ→正解

385 ：
>>381
出先なら3か2かな
チューブ一つとチューブ用イージーパッチワークとタイヤブートあればよほど裂けない限り直せる
1はシーラントだけでふさがってれば不要だし4は行ける場所が限定される

釘刺し穴程度ならゴムのり使って修理できるので理想は2

386 ：
近くに店舗がない人はどうすれば?

387 ：
ジャイアントストアまで30kmもあったけど思い切って買ったわ

388 ：
何十kmも出向いて買いに行った先の店員が無愛想だった時の喪失感

389 ：
>>387
ｵﾒ
乗り慣れれば30kmなんて近所だよw

390 ：2018/09/04
ジャイアントはチューブレスなのが痛い。

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