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FELT Bicycles part65


1 ：2018/01/05 ～ 最終レス ：2019/05/07
公式
http://m.feltbicycles.com/

[mixi]FELT
http://mixi.jp/view_community.pl?id=110741

2017
https://www.riteway-jp.com/bicycle/felt/bikes/2017model/
2016
https://www.riteway-jp.com/bicycle/felt/bikes/2016model/
2015
http://www.riteway-jp.com/bicycle/felt/bikes/2015model
2014
http://www.riteway-jp.com/bicycle/felt/2014/felt2014.html
2013
http://www.riteway-jp.com/bicycle/felt/2013/felt2013.html
2012
http://www.riteway-jp.com/bicycle/felt/2012/felt2012.html
2011
http://www.riteway-jp.com/bicycle/felt/2011/felt2011.html
2010
http://www.riteway-jp.com/bicycle/felt/2010/felt2010.html

代理店　ライトウェイ
http://www.riteway-jp.com/
http://www.riteway-jp.com/bicycle/felt/felt_top.html

※前スレ
FELT Bicycles part64
https://medaka.2ch.sc/test/read.cgi/bicycle/1474640520/

2 ：
>>1乙

3 ：
>>1
立ておつ
新年早々に新スレでいいね

4 ：
>>1
乙
最近FELT乗り少ないのかな

5 ：
>>4
ボッタ価格で売れなくなったのよ。

6 ：
FELTってなぜか評判悪いよな あさひのせいかな

7 ：
去年の記事だけど、これ貼っておきますね
https://cyclist.sanspo.com/315057

8 ：
felt買おうと思ってスレ来たら全然活気なくて泣いた

9 ：
felt、今も品質や性能は確かにいいのだが、ラインナップで欲しいカラーのグレードが固定されてたり、
載せてる部品のせいで値段が高止まりしてたり
ユーザーが選びにくいバイクが増えてしまった印象。
肝心のカラーリングも最近のは少々食傷気味でね。ドラゴンボールのプライドトルーパーズかよっていうカラーとか。
2012年前後はもう少しコスパが良く、かっこいいカラーのバイクも多かった。プロチームのレプリカバイクは今でも中古で人気車種だ。
とは言え欲しいバイクがありカラーリングにも納得なら、買って損はない一台なのは間違いないからfeltどんどん乗ってくれよな。

10 ：
入門用のF95でもブレーキをケチってテクトロにせず、シマノで揃えてるのはメーカーとして評価できるよな
スプロケはsunraceだけど

11 ：
普通の白と黒があるのがいいな、他社は廉価モデルは原色多様で乗る気にならん

12 ：
フェルトの評判がわるいのは
淀川に出没するチンポマンのせいやで
大阪では定説や。

13 ：
フェルトの評判がわるいのは
淀川に出没するチンポマンのせいやで
大阪では定説や

14 ：
大事か？

15 ：
VR60気になっとるんやけどVR乗りおる？
使用感どんな感じか教えてほしい

16 ：
ARシリーズって25cのタイヤハマる？
23c以下じゃないとリアがフレームにつっかかるなんてことあるのかしら

17 ：
似たような質問前スレで二回くらいみた気がする
みんな考えることは一緒なのね
自分はAR持ってないから知らないけど、流れ的には無理そうな雰囲気

18 ：
VRがZからどのくらい変わったのか
分からないけど
Zシリーズはかなり乗りやすい
エンデュランス系だから長距離も楽

19 ：
「FELT　F5」ってロードバイク界全体からみたら偏差値はどれくらいなんですか？

20 ：
私もVR3についての先輩方の意見を聞かせて貰いたいな
貯金が貯まったら買いたいのです

21 ：
FELTはいつになったらFR FRDを生産するのか・・・。

22 ：
FELTいいよなぁ
F95のマットホワイトに一目惚れだわ
フレームは間違いないからオススメなんだけど
人気ないね

23 ：
FELTスレの過疎っぷりw

24 ：
15万円くらいまでの中ならF75とか最強レベルなんやけどな
ここ数年は地味加減が増してるから2019はお洒落カラー出して欲しい

25 ：
なんかこう、ワクワク乗りたくなるようなカラーリングじゃないんだよね。FR3みたいにコスパ最強な機材もあるのに。弱ぺコラボで来年こそは？

26 ：
F75 85 95のまだ走り込んでないフレーム本体がほしい。　一万キロ超えるとへたるのかアルミ？

27 ：
リアディレイラーワイヤーをフレームに通してくれー

28 ：
>>26
完成車新品でも通販型落ちなら8万しないのがある
ポイントもあるしパーツ類売り払えば送料あっても実質7万程度で買えるんじゃね？

これとか
ttps://item.rakuten.co.jp/t-alpha/10000437/#

29 ：
2017のVR30が欲しかったのだけど、2018はカラーリングがどうにも
2019モデルはもちょい選択肢増やして欲しい

30 ：
シンプルなカラーリングでF75に惹かれてます
最新のアルミフレームと比較してどうなんでしょう？

31 ：
>>26,28
インターナショナルサイトのFシリーズ写らないー
日本サイトはあるけど
もう終了してる？

32 ：
https://www.cyclesports.jp/depot/detail/91594
FR1 Frame Kit 弱虫ペダルサイクリングチーム」新発売
だって

33 ：
>>30
2017のF75を買おうと思って店にいったけど、持って帰ったのはFR40だった。
FRが最新アルミかどうか知らんがコンポが一段おちても、こっちのアルミのほうがテクノロジーが詰まってるように見えた。
ガチなアルミが欲しいならF75
快適な乗り心地が欲しいならFR40
結果、人ともかぶらないしよかったと思ってる。

34 ：
ttps://www.riteway-jp.com/itemblog/%e8%87%aa%e8%bb%a2%e8%bb%8a%e3%81%ae%e7%a8%ae%e9%a1%9e/%e3%83%ad%e3%83%bc%e3%83%89%e3%83%ac%e3%83%bc%e3%82%b5%e3%83%bc-8139/2016/12/_koesashi
日本代理店の記事だけど、アルミFR良さそう

35 ：
http://b.imgef.com/GxERlQ3.jpg

36 ：
Z45ってどうでしょうか？

37 ：
>>36
ええと、
銅では無いだろう
と書いておくのが礼儀かな？

38 ：
z34の中古でも探すか

39 ：
フェルトが弱虫ペダルサイクリングチームカラーのカーボンロード「FR1」発売
https://cyclist.sanspo.com/383393

40 ：
何気にFR FRDは他社含めても実測最軽量クラスなんだなもっとアピールすればいいのに

41 ：
弱ペカラーというより、黑赤黄のドイツ国旗に見えるな

42 ：
ぼかぁベルギーかと思ったんだな、これが

43 ：
ドイツもベルギーも色かわらん

44 ：
初ロードでF75の黒を注文して来たぜ
これから宜しくな

45 ：
>>44
おめ！いい色買ったな！

46 ：
>>33 ありがとうございます

47 ：
とても簡単な確実稼げるガイダンス
少しでも多くの方の役に立ちたいです
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』

ACTAD

48 ：
.

49 ：
フェルト人気ないなぁ(T ^ T)

50 ：
サイクルモードライド大阪で常に人が並んでいたから人気はあると思うぞ。
衝撃だったのが、試乗すれば一ヶ月間有効な10%割引券を配布しなかったことと
FR5の全サイズを揃えて来てたこと。強気だなと思った。

51 ：
日本ではロード自体が売れなくなってきてるからな
一過性のニワカがようやく通過し終わった感がある
コアな生粋の自転車野郎だけが残るという本来の変人趣味に落ち着き始めてる
良い事だけどさ 毎年暖かくなると一瞬増えたように錯覚するけどwww

52 ：
>>50
チケット貰ったのに今の今まで酒飲んでたせいで行けそうにないんだけどFELTの試乗は盛況だった？

53 ：
>>50
>衝撃だったのが、試乗すれば一ヶ月間有効な10%割引券を配布しなかったことと

しっかり確認したか？
俺のところでは、去年はカタログに割引券がくっついていたヨ。

54 ：
部品やアクセサリーも割引で買えるやつな。

55 ：
部品やアクセサリーも割引で買えるやつな。

56 ：
フェルトがカリフォルニアにグローバル本社を設立。
新本社移転記念オーナー向けプレゼント実施
https://www.cyclesports.jp/depot/detail/93876

57 ：
>>56
フェルト存続決定だな

58 ：
あとは、プロチームでの採用があればだなぁ

59 ：
>>56
そもそもドイツに本社を置いていた理由って確か税金対策だとか
本場はヨーロッパだとかそんな理由じゃなかったっけ？
実質設立当初から北米ベースだったよなあ。

60 ：
フェルト　ロゴ入りレーシングジャージ・ビブショーツ発売
https://www.cyclesports.jp/depot/detail/94250

61 ：
>>60
昔も上げたけど俺が2014年にドイツから買ったのはこんなのだったよ、
https://i.imgur.com/HPVIoNq.jpg
https://i.imgur.com/Uzgj1u6.jpg

62 ：
フェルト・ロードバイク試乗会　2018年４月のスケジュール
https://www.cyclesports.jp/depot/detail/94289

63 ：
通報案件
https://twitter.com/cac6/status/978882742309081089

64 ：
2年落ちのZ5が定価の半額で売られてたけど、買いかね？

65 ：
エンデュランス系で良ければ買い
レーシーが良ければやめた方がいい

66 ：
>>64
ロングライド、ヒルクラ、単走メインならありかなー

汎用性の高いモデルではあるよ。

67 ：
カッコ良ければ買い

68 ：
他でも相談させてもらってるんだけど、z85の60%オフはどうですか？
z85のモデルとしての評価も教えてもらえたらありがたいです

69 ：
ティアグラで満足なら買いかも
自分はZ95を50%オフで買って半年で105に換装した

70 ：
約10000キロ乗ってます。アルミのバネ感？(金属的)がいいかな？乗り方は>>66さんの内容そのもので真っ直ぐ走る感じ、デフォルトではクロスバイクな感じだったと思いますよ。

71 ：
デポで2015モデルのF85を46000円で買えましたペダルは1番安いのをおまけでつけてもらいました。
これはいい買い物だったんでしょうか。
それと、まずブレーキ変えた方がいいのでしょうか？

72 ：
>>71
いいね！おめでとう！
ディスクだあ、カーボンだー、コンポだだー言ってたら予算がどんどんあがって夏ボ待ちになった俺も結局デポかワイズのセール品でサクッと最後買っちゃいそう。
ブレーキ俺も交換考えてるけど、乗ってみて気になったら変えればいいんじゃない？

73 ：
>>72
ありがとうございます！
安さは正義ですね！（笑）コスパ最高です。
ブレーキは様子見てみますね。

74 ：
>>71
長めの下り走るなら交換した方が良い
オレは完成車のブレーキで減速のしなさにビビって105にした。

75 ：
>>71おめでとうさん。ブレーキの効きだけならシュー交換でも効果はあるけど、>>74さんの言う通りデフォルトのは引きが重いと思ったよ。
交換となるとブレーキ本体の他ケーブルやバーテープ交換とか出費が増えるからね！
でも交換すると無茶苦茶幸せになりますよ（笑）。

76 ：
カーボンのアルテグラ組みを買う予定なんですけどFR3の乗り味ってどうですか？
単独のロングライドとかにはあまり向かないフレームでしょうか

77 ：
2014のF4をアルテ8000にこの前組み換えた。
ロングも山も平地のトップスピードも断然快適だよ。
6700と比べてアウターへのシフトアップがスコスコ決まるし
ヒルクライム向けに32＊30積んでるから安心感ある。
FR3も8000なら更に乗り心地も良くなってるんじゃないだろうか。

78 ：
>>77
お～
まだカーボンフレームに触ったことがないのでFR3にしてみます
ありがとうこざいました

79 ：
>>78
地味だけどほんと良いバイクだよFELTは。
ピナレロ持ってる友達にちょっと乗せて貰ったけどハンドリングとかここ一発の速さはFELTの方がいい。ピナレロは乗り心地は良いけどね。
コスパもいいし、カラーさえ気に入れば良いバイクになるのは間違いない。

80 ：
車種じゃなくてメーカーで乗り味判別するとかすげぇな 便所の落書きにも程があるだろw

81 ：
コンポで乗り味変わったとか言ってる時点でお察し

82 ：
70です。
新車でも三年落ちのためなのか、タイヤ側面にヒビが入っている箇所が多数あって、周のところどころ、30-40%くらい。前後車輪両サイドです。
タイヤは変えた方がいいかな？
Vittoria Zaffiro Slick、700 x 23c です。
当時の完成車に付属していたものの可能性が高くて、不安なんだけどどうかな？

83 ：
気になるなら変えたほうがよいかと
自分も1年落ちを買ったが、家に乗ってきた翌日にライドに行こうと空気圧調整してたら、バルブの根元にクラック入ってパンクした
だから、チューブも合わせて変えとくといいよ

84 ：
>>83
参考になります。やっぱり変えとこうかな。
ブレーキの件もみんなありがとうございました。

85 ：
FELTの車体在庫ってどこでみれます？問い合わせるしかない？

86 ：
プレミアムディーラー
ttps://www.riteway-jp.com/bicycle/felt/shop/premium-dealer/

あとはここにある店何軒か行けば在庫あるんじゃね？
ttps://www.riteway-jp.com/shop/dealerslist.html

87 ：
モデルチェンジでもするのか？
https://ameblo.jp/1stbike-net/entry-12374469578.html

88 ：
ワイズロードのブログ記事でもセールの話あったな
105使ってる車種ならわからんでもないいだが

89 ：
Z100が定価の半額になってたので買いました。
初ロードです。楽しいですね

90 ：
>>89
おめ！色んなところにガンガン連れ立って！

91 ：
>>87
欲しかったFR2 di2のグリーンだけなくてワロタ…ワロタ…人気車種が偏ったのかな？コンポグレードよりもカラーリング重視で選んでたし。

92 ：
70です。ブレーキ物色してたらアルテも欲しくなってきて、105とアルテって実際そんなに違いあるのかな？（実際に山を下る可能性はあるっちゃあります。）
あと、105でも、型番5800と5700は差があるのかな？

93 ：
5800と6800はそこまで大きな違いは無いと思うが価格差も大きくないので買うならアルテグラ行っちゃったほうがいいかもね

94 ：
あと5800と5700は別物5800が断然良くなってる

95 ：
>>94
ありがとうございます！危うく5700ポチるとこだった。結局5800注文したです。

96 ：
クロスバイクが欲しくてvelza speed 40が気になってます
このクロスバイクの良くない点を教えてください

97 ：
ディスクブレーキだからちょっと重いくらいかな

98 ：
>96
ディスクが油圧じゃない
タイヤが糞重い
スローピングきつすぎ
それ以外は悪くない
あとはフロントの振動吸収がいまいちかな

99 ：
>>98
欠点だらけじゃないか…

100 ：
>>96
この値段ならこんなもんでしょ。値段相応かと思う。
良くないって言ったら、最高級車に比べたらほとんど良くないわけで。
比較対象が曖昧だから、もう一つ候補出して、どっちのどこが良い悪いって話をした方がいいと思うよら、


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