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⊂ドロップハンドルについて語るスレ25⊂
- 1 ：2017/06/11 〜 最終レス ：2018/09/04
- 自転車に無関心な人からの呼ばれ方
「羊のツノみたいなハンドル」
■参考
スレにおいてほぼ標準化されているハンドルのカーブ
⊃ 丸ハンドル
＞ アナトミック
フ アナトミックシャロー
車体を右側(ドライブ側)から見たときの角度の呼び方(競輪用語)
⊃ 通常
∪ しゃくる
∩ 送る
定番ネタ
Q：DEDAの31.7のステムに他のメーカーの31.8ハンドルはつけられないの？
A：つけることはできますが保証が完全にゼロになります。自己責任でどうぞ。
（※1.25インチ=31.75mmの表示で四捨五入するかしないかの違いという噂）
■前スレ
⊂ドロップハンドルについて語るスレ24
http://tamae.2ch.sc/test/read.cgi/bicycle/1484285945/
- 2 ：
- ■過去スレ
その1：http://sports.2ch.sc/test/read.cgi/bicycle/1032271375/
その2：http://sports7.2ch.sc/test/read.cgi/bicycle/1070292095/
その3：http://sports7.2ch.sc/test/read.cgi/bicycle/1089296384/
その4：http://sports9.2ch.sc/test/read.cgi/bicycle/1111855481/
その5：http://sports9.2ch.sc/test/read.cgi/bicycle/1132585874/
その6：http://sports9.2ch.sc/test/read.cgi/bicycle/1140004540/
その7：http://sports9.2ch.sc/test/read.cgi/bicycle/1153143514/
その8：http://sports11.2ch.sc/test/read.cgi/bicycle/1166194854/
その9：http://sports11.2ch.sc/test/read.cgi/bicycle/1185886642/
その10：http://sports11.2ch.sc/test/read.cgi/bicycle/1198570224/
その11：http://schiphol.2ch.sc/test/read.cgi/bicycle/1209130599/
その12：http://schiphol.2ch.sc/test/read.cgi/bicycle/1224311126/
その13：http://schiphol.2ch.sc/test/read.cgi/bicycle/1239693017/
その14：http://yuzuru.2ch.sc/test/read.cgi/bicycle/1259944114/
その15：http://yuzuru.2ch.sc/test/read.cgi/bicycle/1285412752/
その16：http://yuzuru.2ch.sc/test/read.cgi/bicycle/1301623582/
その17：http://kohada.2ch.sc/test/read.cgi/bicycle/1321714397/
その18：http://kohada.2ch.sc/test/read.cgi/bicycle/1341487123/
その19：http://kohada.2ch.sc/test/read.cgi/bicycle/1363700217/
その20：http://kanae.2ch.sc/test/read.cgi/bicycle/1380133859/
その21：http://kanae.2ch.sc/test/read.cgi/bicycle/1409920460/
その22：http://tamae.2ch.sc/test/read.cgi/bicycle/1431239103/
その23：http://tamae.2ch.sc/test/read.cgi/bicycle/1462612574/
- 3 ：
- テンプレ以上
前スレは>>950を超えて24時間以内に埋まらなかったのでDAT落ちしたっぽい？
あと>>3にはメーカー一覧を書きたかったけどなぜかNGワードとか規制されたので省略
- 4 ：
- >>1乙
- 5 ：
- いちょつ
- 6 ：
- >>1
乙です
- 7 ：
- 3T Tornovaって旧デザインと新デザインとじゃハの字の開きが違うね
- 8 ：
- スコットは韓国が誇る世界一の総合スポーツメーカー。
「他者より速く、もっと前へ」
-スコットなら叶えてくれる-
- 9 ：
- 【 スコットは 韓国 の下僕】
- 10 ：
- あげ
- 11 ：
- なんか前スレ終盤からやたらめったら過疎ってるなあ
- 12 ：
- 伸びるてときはシャロー信者が暴れてるだけだから過疎ってる方がいい
- 13 ：
- 上ハンドルはできるだけ高く
ドロップはできるだけ低く、セッティングできる
ハンドルはありませんか
- 14 ：
- ハンドル2個付け
- 15 ：
- >>13
Fizik Cyrano Snake
3T TORNOVA
3T AEROTUNDO
PRO Vibe 7S Round
ZIPP Service Course SL-88
- 16 ：
- DEDAのSUPER ZEROのカーボン使ってる人いる？
- 17 ：
- フィジークのシラノＲ３のスネークが欲しいのですが、
肩、ブラケットの取り付け位置でｃ−ｃ３８のものは
サイズ３８を買えば、ばっちこいでしょうか
- 18 ：
- >>15
とるのばすげーいい
- 19 ：
- 手が小さくてアトミックシャローだとブレーキが握りにくいんだけど、丸ハンドルの方がブレーキ握りやすい？
- 20 ：
- 手が小さい＝指が短い＝レバーに十分に届かない
ってこと？それなら丸ハンドルの方がレバーを扱いやすいね
ただ今までがドロップ形状がなだらかな弧を描くアナトミックシャローだったのなら
弧が小さなシャロー丸ハンに変えると違和感が強すぎるから
モドロのヴィーナスあたりをお勧めしとく
- 21 ：
- 【無職在日】ピチパン連呼青木士延を構ってやるスレ
http://kohada.2ch.sc/test/read.cgi/bicycle/1383407052/
ミヤタのカリフォルニアスカイRで荒川河川敷を走る40代職歴なしのデブ青木
- 22 ：
- プロのラウンドってフィジークのスネークとほとんど同じ形状だぞ。
落差って意味だとわりと浅曲がり。
- 23 ：
- キッテルが使ってるvision metron 5d良いのかな？
- 24 ：
- 空力はよさそうだけどデザインがキモイ
- 25 ：
- >>23
ちなみにこういうエアロステムってピナレロのエアロアヘッドスペーサーとかと互換あるんだろうか？
- 26 ：
- >>19
丸ハンドル最高だよ。俺は3TのROTUNDO TEAM使ってる。
やや柔らかいからスプリントには向かないけど、振動吸収性、ブレーキまでの距離、
リーチの長さ、丸ハンドル特有のブラケットのへっこみ具合、見た目のプロっぽさ・・・
すべてが最高です。
ただ丸ハンドル使ったことない人が丸ハンドルを付けるとまず最初に必ず思うことがあると思う。
「買って失敗した！」ってｗ だからアルミのモデルを買うことをお勧めする。中古とかでさ。
失敗したなぁと思ってずっと使ってると、だんだん「あれ？結構丸ハン良くね？」って思い始め、
数年後丸ハンじゃなきゃいられない体になりますｗ
- 27 ：
- 俺はしばらく使っても合わなかったなあ
昔ながらのドロップがグニャグニャしたアナトミックがいい
- 28 ：
- >>26
またお前か
- 29 ：
- よし、マルハン買うわありがとうね
- 30 ：
- パチンコ屋を買収か
- 31 ：
- 時価総額いくらやねん
- 32 ：
- ハンドル幅はサイズ52に乗ってて420mmを使ってるのですが、400mmにすると大分息苦しくなりますか？
体格（肩幅）的には420mmだと言われるのですが、平坦レースの密集にいる時に狭い方がいいのかなと思って。
- 33 ：
- 今のままでいいなら変えない方がいいよ
密集でフラフラしたら危険だし大迷惑
- 34 ：
- 400程度でフラフラなんてしねえよ
- 35 ：
- わんばいえす
ジェイカーボン
グランモンロー
インプレたのむ
ロード ロング用
レースなし
(200km/dayまで)
166cm60km
- 36 ：
- >>32だけど
420→400mmなら多少乗りにくいけど1日乗ったら慣れるくらいかな。
幅の減少より落差増やしたり距離伸ばした方が影響でかいのかもしれんですね。
- 37 ：
- >>36
平地で空気抵抗を減らして速く走りたいなら400mm
登りで窮屈に走りたくないなら420mm
って感じでいいと思う。俺は平地で速く走りたいから400mmにしてる。肩幅広いけどね。
- 38 ：
- 29 ツール・ド・名無しさん[sage] 2017/07/11(火) 16:16:12.88 ID:sxRIDBJu
よし、マルハン買うわありがとうね
30 ツール・ド・名無しさん[sage] 2017/07/11(火) 19:45:15.21 ID:3SfIQmgL
パチンコ屋を買収か
コレの真似でしょ？
真似にはセンス感じないけどね
- 39 ：
- >>38
何を言ってるだ？
- 40 ：
- >>37
ありがとう。エアロハンドルが欲しいので400mmにします
- 41 ：
- ステム角度がどうしても水平にしたくて交換したが
ブラケットポジ以外握れなくなってしまった
- 42 ：
- 世間的にはハンドル幅って大きい方がかっこいいのか？
俺は頭でっかちが嫌で400にしてるんだが
- 43 ：
- 人の体格による
- 44 ：
- 170でCC360mm使ってる。肩幅は普通〜やや狭くらいだと思うけど、バイクコントロールに
支障を感じたことはないな。アダム・ハンセン曰く、1週間で慣れるってことだが、
180とかある人ならともかく自分くらいの身長なら30分で慣れる。
ゴールスプリントでフルもがきとかするなら別なんだろうけど、狭い方がそこまでの
巡航での抵抗を少なくできて余力残せるとも思ってる。
- 45 ：
- >>44
俺はむしろ逆だな
トラックのスプリント用は360mm
ロードのヒルクライム用は420mm
狭い方がフルもがきしやすい
広い方が呼吸が楽で長時間持つ
- 46 ：
- トラックレースとかピストポジションだとハンドル広いほうがもがきにくいし息しにくい。
身長173cmで標準400mmでロードだと落差5cm位なんだけどピストでは落差7cmに対し380か360mm。
1000mTTでのブルホンハンドルだと400mmなんだけど落差は3cm位。
一方、ランドナーは落差ゼロで400mmだと狭く感じて420mmがベスト。
ハンドル落差によってハンドル幅のベストって変わるんじゃないか？って思うけど。
- 47 ：
- 結構前から言われてるね
適正な高さと幅は前から見てＶ字に推移するとか
まあ落差が大きくなるほど腕が届かなくなるから当たり前かね
- 48 ：
- あげ
- 49 ：
- Neo Morpheのバーエンドにミラーつけてる人誰かいない？
新しくドロハン買おうと候補に入れてるんだけど、バーエンド部分が長くて膝に当たるなどしないか不安
近くの店にはものの見事にないもので……
- 50 ：
- んな極端にびよよーんと延びてる訳でもなし
大丈夫じゃないか
- 51 ：
- 自分でバーエンド切ればいいんじゃない？
- 52 ：
- カーボンドロップハンドル買ってみたんだが、ツルツルしてるせいかトップバーが汗で滑りそうで心配……
トップバーに貼るテープでいいのとかある？
- 53 ：
- |
| 彡⌒ミ
＼ (´･ω･`)またツルツルの話してる
(| |)::::
(γ /:::::::
し ＼:::
＼
- 54 ：
- >>52
超微細目の紙ヤスリ
- 55 ：
- |
| 彡⌒ミ
＼ (´･ω･`)また紙の話してる
(| |)::::
(γ /:::::::
し ＼:::
＼
- 56 ：
- ENVEのエアロ40cm使ってる人いる？
c-c35cmって強烈だけど慣れるだろうか
- 57 ：
- アーチーチーアーチー
- 58 ：
- 萌えてるんだろうか
- 59 ：
- TNIのエルゴスウィープのコスパは異常
- 60 ：
- アルミからカーボンハンドルに替えたらやっぱり振動や衝撃は減る？
- 61 ：
- 減らない
すぐに収まる
- 62 ：
- >>56
さっきネットで注文したんだけど「いつもよりひとつ上のサイズにしろ」って注意書きがあったよ
人によるかもしれないが普段のサイズだと違和感あることが多いのかも
- 63 ：
- 現在NITTO neat mod.185使っててなんの不満もない
けど、フィジーク シラノR5スネーク買った
いつ交換するかな
バーテープ交換したばっかりだしな
- 64 ：
- >>61
むしろ最近のカーボンはガチガチ傾向で振動もきつくない？
アルミのダブルバデットパイプのハンドルでセミで良いからエアロ形状のが振動吸収性高い。
- 65 ：
- >>62
普段40だけど42注文したわ
しかし新型di2ジャンクションに対応ってバーエンドのとこ取り外しできるようになったのかなと思ったら
ノコで切断でワロタ
旧型でも出来るだろ
- 66 ：
- >>60
振動や衝撃を減らしたいならバーテープ厚いやつにするか二重巻きにする方が効果ある
- 67 ：
- バーテープ串団子状態サイキョッ
- 68 ：
- >>65
あのモデルチェンジは意味ないと思いこっち注文したのは100ドル引きの旧型ですわ
どこかで形変わってないとか書かれてたし
- 69 ：
- >>66
(´・ω・｀)今使っておるのがその極厚バーテープ二重巻きなのだ…
- 70 ：
- >>69
タイヤ太くするか空気圧を下げろ
- 71 ：
- 振動が気になるならボントレガーのisozoneシリーズは？
使ったことないから実際の使用感は知らないけど
- 72 ：
- >>66
厚いと握ってしまって手の中で遊ばせる余裕がなくなる。
振動吸収がほしいって言ってる奴のうち、路面の細かい振動消したいって奴は概ねこのタイプ。
大きな振動消したいなら有りだけど、上記の奴の場合は薄手のバーテープやマイクロファイバーや革みたいな硬いタイプを使うとハンドルに頼らずにかえって良くなる。
- 73 ：
- 手の中で遊ばせる？
危なくね？
細かい振動消すには薄手のバーテープ？
おかしくね？
- 74 ：
- >>71も良さそうだけど、サスペンションステムでググって見たらどうかな？
- 75 ：
- 手に体重計かけ過ぎじゃね
ポジション見直そうぜ
- 76 ：
- スプリントする時に手の中で遊ばせる人なんかいるの？
- 77 ：
- 誰がスプリントの話をしたの
- 78 ：
- 夜のスプリントの時なら
JDの彼女に俺の極太丸ハンを手で遊ばれているが？
- 79 ：
- >>77
下ハンの握りについての話が出てたやん。
その話の中では重要な要素の一つだと思うが？
- 80 ：
- スプリントしてる時間程度で手が痺れるってどんだけ軟弱なの？(笑)
- 81 ：
- >>76
シッティングに入ると基本的にそこまで握らんが？
- 82 ：
- バーテープの終わりって何で止めてる？
- 83 ：
- カーボンハンドルは普通のプラ
アルミハンドルはバズキル
- 84 ：
- あバズキル使うときバーテープを巻き込んだら意味ないからアセテートクロステープの切れ端で固定してる
- 85 ：
- >>61
振動吸収カーボンにしてもそんなに変わらないの？
試乗くらいだと良くわからないんだけど長距離走ると違ったりしないですか
振動変わらないとするとカーボンにするメリットは軽くなることだけ？
- 86 ：
- >>85
長距離だと疲労の蓄積が違うね
振動の感触はアルミが「ビビンッ」からカーボンで「ンモ"ッ」になる
- 87 ：
- UCIの1:3ルール撤廃でもっと空力に優れたハンドル出ないのかなぁ？
- 88 ：
- >>86
むしろカーボンは鈍痛のような重い痛み。
アルミはジャブを連発で喰らった表面の痛みって感じ。
俺は薄いパイプ使ったアルミハンドルのが良いわ。
>>87
エアロ化すべき部分が上ハンドルではなくドロップ部分のエアロ化だろう。
だから出た所でデメリットもふえるだろうね。
(持ち手部分が薄くなって手のダメージ増えるとかね。）
むしろ毎日柔軟体操したら？
あと、内筋鍛えて前傾姿勢を楽に持続できる体を作る。
ヒルクライム以外はずっと下ハンをクラウチングで持てるような感じ。
たしか上半身が水平になってる状態から一度前かがみになるだけで1%エアロ効果アップだっけ？
でも、1度上半身が上に上がると2%空気抵抗が増えるって感じだったと思う。
体作るほうが機材競争考えるより余程効果的だし現実的だと思うよ。
- 89 ：
- はい。(´･ω･`)
- 90 ：
- >>88
能書き垂れる前に水平の正しい使い方学べ馬鹿
- 91 ：
- >>86 >>88
ありがとうございます
やっぱり感じ方いろいろなんですねえ
でもプロはカーボン使ってるわけで一回買ってみます
- 92 ：
- プロもアルミ使ってるけどね！
- 93 ：
- プロ選手こそ剛性と信頼性の高いアルミハンドルを好んで使う
最近はエアロ目的でステムハンドル一体型のフルカーボン専用ハンドルでないと組めない車種とかも出ているけど
- 94 ：
- >>91
プロはアルミハンドルだよ
- 95 ：
- カーボンハンドル使う選手＝ジョニーライデンとかシャアザククラスかな？
- 96 ：
- >>94
プロバイクギャラリー見ると年々カーボンの比率高まってるけどね
- 97 ：
- サガンもキッテルもカベンディッシュもカーボンハンドル使っているけどね
- 98 ：
- その他大勢はアルミばっかだけどね
- 99 ：
- リッチーポートもコンタドールもフルームもカーボンw
- 100 ：
- 俺もカーボンだよ。3TのROTUNDO TEAMを店で定価の40,000円で買ってやったぜ！
見栄張ったぜ！！
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