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【TREK】トレック ロード総合スレ Part112【ROAD】


1 ：2020/01/20 〜 最終レス ：2020/04/02
トレックのロードバイクに関して語りましょう。
ロードバイクならカーボン、アルミのどちらでも結構です。

TREK
ttp://www.trekbikes.com/

次スレは>>980さんが立てて下さい
立てれなかったら他の方にお願いをして下さいね

前スレ
【TREK】トレック ロード総合スレ Part110【ROAD】
https://medaka.2ch.sc/test/read.cgi/bicycle/1566509498/
【TREK】トレック ロード総合スレ Part111【ROAD】
https://medaka.2ch.sc/test/read.cgi/bicycle/1570283218/

テンプレは以上

2 ：
野獣先輩ランス・アームストロング説

・「硬くなってんぜ」→進化したOCLVカーボンの乗り味に対する評価
・「この辺がセクシー、エロいっ！」→愛車マドン5.9のホリゾンタルフレーム
・豪邸住まい(金持ち)→ツールの賞金とトレックの大株主としての収入
・ねー練習きつかったねー→マドン峠での猛練習
・大会近いからね、しょうがないね→選手として各地の大会を転戦
・まあ多少はね？→グランツールでの優勝回数、謙虚
・野獣の眼光→ライバルの様子を見ながらの冷静な走り
・おっ、大丈夫か大丈夫か？→2001のツール第13ステージ、落車したヤン・ウルリッヒを気遣って
・やりますねぇ！→最大のライバル、ヤン・ウルリッヒを讃えて
・もう辞めたくなりますよ〜→ガン宣告されて一時現役引退を考える
・行きすぎィ！→高ケイデンス走法による猛アタック
・遠野「先輩何してんですかやめて下さいよ」→ヒンカピーからドーピングを断られる
・ステロイド体型→言わずもがな
・王道を往く→トレックのマドン
・大胆な告白→テレビ出演でドーピングを告白
・行方不明→プロロード界からの永久追放

3 ：
野獣先輩ファビアン・カンチェラーラ説

・「硬くなってんぜ？溜まってんなぁ！」→乳酸が溜まって硬くなった筋肉
・「この辺がセクシー……エロいっ！」→ドマーネのIsoSpeed
・大会近いからね、しょうがないね→世界選手権を狙う
・イキすぎィ！→パリ〜ルーベでの独走
・野獣の眼光→ライバルの様子を見ながらの冷静な走り
・暴れんなよ……暴れんなよ……→パワーでたわむフレーム
・やめたくなりますよ〜→電動アシスト疑惑
・出そうと思えば（王者の風格）→1450Wの出力
・あ、試して……みたことはありますよ→マドンも試してみた
・アレはダメみたいですね（食い気味）→FSAのカーボンクランクに対して

4 ：
AKYSファビアン・カンチェラーラ説

・人間の屑がこの野郎…→アームストロングを激しく批判
・エンジン全開！→シッティングのままでの急加速
・あぁ？なんだこりゃあ→バイクがレントゲン検査される
・ホント女の子みてぇだなぁ→自慢のDomane
・カスが効かねえんだよ(無敵)→カペルミュールをシッティングで爆走
・オルルァ！オルルァ！オルルァ！ん？(棒読み)→TTTで後続のチームメイトがついていけない
・KEN、どうにかしろ(他力本願)→カーボンクランクでは脚力に耐えられない
・そんなんじゃ虫も殺せねぇぞお前ら→単独で70km/h巡行

5 ：
>>1オッツ

6 ：
このテンプレって毎回理解できないんだけど、古参の人説明してくれ。

7 ：
まず野獣先輩を知る必要がある

8 ：
子供部屋ホモおじさんが自分で作った会心の出来なテンプレを残そうと毎回必死なだけ

9 ：
野獣先輩て何？

10 ：
知らなくていい
さわったら負け

11 ：
TREK乗りはホモ
って指さして言われてた時代があったんじゃ

12 ：
野獣先輩大好きィ！！
http://i.imgur.com/q6QfO.gif

13 ：
で、野獣先輩って何なのさ？

14 ：
一言で言うと昔のホモビの男優

15 ：
例年だとチームバイクが発表されたら
プロワンのカラーも変わるんだっけ？

16 ：
ドマーネでロードとシクロレース兼用で使うのは有りなんじゃないかと思えてきた

17 ：
兼用の精神って折りたたみ式ミニベロロードと同じようなもんだろ

18 ：
ドマーネはシクロに使うにはBBが低くないか。
だったらBOONEをフロントダブルにした方が兼用しやすそうだ。アダプタ出てるしな。

19 ：
チェックポイントのほうがよさげ

20 ：
片道20kmほどの通勤にロードバイクを買おうか悩んでいます
予算的にはエモンダSL6のリムブレーキか、ドマーネSL6、もしくエモンダSL5のディスクブレーキかで悩んでいるのですがどれがオススメでしょうか？
・山を越えなくてはならないので坂道の負担が少ない方がいい
・雨の日にも問題なく走れる
・生活の一部になるので細かなストレスが無い方がありがたい
注文が多くなってしまいましたがアドバイス頂けると幸いです

21 ：
雨の日に乗るのならディスクブレーキ必要だぞ

22 ：
やっぱりそうなんですね…
リムの方だと安くなってたんで惹かれたんですがそっちは諦めますね

23 ：
トレック乗りたいならディスクと心中しろ

重さは考えるな、お前が軽くなれ鍛えろ

24 ：
ディスク最悪

25 ：
>>20
チェックポイントかな
アルミでdisc

フェンダー付けないと泥だらけの背中になるよw

リアキャリアとサイドパニアなら完璧だな

26 ：
ドマーネはフェンダーが付くで！
ロードバイク買うって位だからキャリアとか無くてもええんやろ

27 ：
あとドマーネだとスプロケが11-34T？だったか
坂道もいいんじゃね

28 ：
原付買え

29 ：
>>20
ドマーネSL6買えるなら悩む必要なし
通勤で雨でも乗るなら油圧ディスクにフェンダー、ネジ切りのBBがオススメ
BB90は雨の耐久性なさすぎる

30 ：
>>28
確かにそれ正解だw
通勤で雨も乗れて山超え２０kmとかさ
軽いロードバイクじゃないと、絶対通勤でつかわなくなるわw
通勤だとパンクの復旧メンテナンスもあるし、自転車がいいなら電動アシストクロスのディスクにノーパンクタイヤ薦める

趣味で山登りたくなったら、それように軽量バイク組むほうがええ

31 ：
Eバイクがいいんじゃないか？

32 ：
山だとものすごい勢いでバッテリー減る

33 ：
ロード通勤だと雨具やらその携帯の仕方やら本当に考えることとそのパーツとメンテが必要になってくるから相当好きにならないと中々雨の中通勤ってハードルが高いと思う
雨降った後にすぐ泥や水分拭き取ってオイル付けるってだけで1時間は掛かるからな
どのくらいやるかによるのと道具と手際の良さにもよるけど
8速のクロモリロードなら雑に使っても平気だけどカーボンだとヘッドパーツやチェーンスプロケ辺りはオイル無しでちょっと濡れたままほったらかすとサビが出てくる

34 ：
ttps://blog.wiggle.jp/1%E4%B8%87%E3%82%AD%E3%83%AD%E8%A9%A6%E4%B9%97%E3%83%AC%E3%83%9D%E3%83%BC%E3%83%88-vitus-energie-%E3%82%AB%E3%83%BC%E3%83%9C%E3%83%B3%E3%82%B7%E3%82%AF%E3%83%AD%E3%82%AF%E3%83%AD%E3%82%B9%E3%83%90%E3%82%A4%E3%82%AF
これ参考になるかも。

35 ：
ワックス系のオイルなら雨でも余裕だ
メンテは1ヵ月に1回程度
ただ、Trekを使うのはもったいないなぁw

クロモリ車に変えてClariS付けたよww

36 ：
往復50kmくらいだとどこでもドマーネよりチェックポイントオススメされるな
かなり速いし積載量あるし荒く使えて満足

37 ：
XXX4って結構継ぎ目がはっきり見えるんだね。個体差あるのかもしれないけど。買う気満々だったけど、実物見て冷めた。

38 ：
車はあるのですが運動のつもりでロードバイクで通勤ができると楽しいかなと思った次第です
用語がわからないところも色々ありますので、ゆっくりと調べながら読ませて頂きますね、色々とありがとうございます！

39 ：
おまえら少しはポートくんのこと触れてやれよ

40 ：
>>37
ないホイールの方が珍しいぞ

41 ：
ポートくんはこれくらいやっても不思議じゃない
問題はニバリらとストゥイヴェンらクラシック班かな
クラシック班は昨年実績ゼロだから今年は試される

42 ：
>>40
これ見てきたんだけどね。結構目立つよ。Bora持ってるけど、こんな目立つ筋ないよ。EnveとかBoraWTOとかも見たけどなあ。まあ、同じクラスでは軽いので、そのためかなあ。アサゾーでリムブレーキ用が40%オフになってたよ。


http://ysroad.co.jp/ochanomizu/2019/12/01/51788

43 ：
ボーラwto45 持ってるけど綺麗なもんだよ

44 ：
継ぎ目って事は化粧カーボン貼ってないのかな

45 ：
つなぎ目は気になる人は気になるかもしれんが言ってしまうと見た目だけ
走りの性能はボーラと良い勝負してると思うわ

46 ：
>>20
その用途ならE-bikeの方がストレスフリーでいいと思う

47 ：
雨にディスクいいけどさ、雨と解ってたら基本乗らないもんな。
わざわざ危ない思いして水と汚れ落としてオイルやらメンテの手間とか嫌だもん。

通勤なら電動ママチャリでカッパ来ていくのが正しい

みんな言ってるけど晴れた日に気持ちよく乗れるロードバイクとは別で考えるべきだね

48 ：
今の時期に雨にうたれてもってつもりで乗る奴いんの？
そんな奴は普通にスマートローラー持ってるだろ
雨で乗ったらその後の掃除が面倒すぎる

49 ：
色々ご意見ありがとうございます
1日中雨なら車での通勤になりますが、朝晴れていて夜雨の場合等は自転車で帰ることにしたいので、雨での通勤と書かせていただきました
また、別のルートを探してみたところ県道になりますが山越えのような坂道を走る必要はなくなりそうです
ですので今のところcheck point ALR5の19年モデルがセールにもなっていて丁度いいかと検討しております
情報が後出し後出しで申し訳ありません

50 ：
タイヤは通勤用の厚め固め
反射材付がいいよ
チューブレスにする必要はないです
ポンプはホース付をﾓﾇﾇﾒしますw

51 ：
そして >>20　が本当に必要だったものはVerve+だったのである

52 ：
>>29
俺もこの素晴らしい意見に一票。
BB90を雨で使う？
そんなもんすぐ錆びるから、BSAのエントリーモデル買いなはれ。
それで鍛えて本番に軽いの乗れば最強よ。

53 ：
やったーモスケッティ勝った

54 ：
おいおい、別府がいなくなった途端のブレークぶりはなんだ。

55 ：
まだ始動してないチームやエース級の選手がいっぱいおるんやで、１月に仕上げて乗り込めば勝ち星は稼げるさ。
２月後半〜３月以降もコンスタントに
勝てるようになってたら喜ぼうぜ。
いま喜び過ぎると落胆激しい

56 ：
今喜ばないでいつ喜ぶんだ？

57 ：
DAZNめ

58 ：
別府は正直チーム最下層らへんだったし
戦力的には放出は正解、ジョンといい
問題はクラシックだよねえ、ペデルセン、ストゥイヴェン、トゥーンスがどこまでやれるか
あとネオプロのシモンズと
石畳系よりアルデンヌの方が期待値は高いかな
ニバリ、モレマ、チッコーネは強力

59 ：
マドンで勝った？

60 ：
マドンだね

61 ：
茂助さんといえば去年のジロでいいとこ行きかけたけどビビ兄さんの降着斜行で沈んだ人だな

62 ：
またモスケッティ勝った

63 ：
またマドンすか？

64 ：
マドンすね
ジロで勝てたら本物だわモスケッティ

65 ：
モスケッティくんイケるやん！

66 ：
マドンも勝てるバイクを証明した。ヴェンジに負けるな

67 ：
世界選手権で証明されてるやん

68 ：
今のマドンってパッとしないけどね
逆に評判高かったマドン9は大きな勝利ほぼ無かったよね

69 ：
>>68
お前の中でパッとするかどうかの基準って提灯持ちメディアがどう書くかどうかなのかな
ブログとかで他人のインプレ読んだらそのまま鵜呑みにしてそう

70 ：
>>69 重量増エアロ低下してるし
快適性気持ち上がったか知らんが前の方が良くねってなるのは自然かと
エアロロードなんだし速さ重視だろ、常識的に考えて
よって旧マドンよりパッとしないと書きました

71 ：
>>68
最近は他社も良いエアロードばんばん出してるからじゃない？
なんかいきなりメディアがどうのとか発狂してるガイジがいるけどもっと単純な話だよな

72 ：
>>71 それはそうだよね
マドンSLRも悪くは無いはずだけどいまやエアロバイクではヴェンジが突出した存在
TREKのリムブレーキ完全廃止、快適さを重視した方向性、期待してたものとは違うがまたトップまで行けると期待してる

73 ：
トレック信者が多いのはなんなんだ？
今は別に突出した技術力あるメーカーでも無いだろうに

74 ：
emonda乗りの方たちパワメは何使ってますか？
クランク型付けようと思ってるのですが
取付できないものが多いらしいので・・

75 ：
トレックは乗るとわかるが安定感が頼もしい

76 ：
>>74
自分はSLRでpioneer使ってるよ。
でもπはシマノに身売りしたから、暫くはシマノの動向みてからの購入をお勧めする。

77 ：
>>74
4愛

78 ：
ペダル型のアショーマ

79 ：
>>74
パイの右だけ

80 ：
ガーミンV3

81 ：
ステージズ

82 ：
>>73
ココがTREKスレだからだよ

83 ：
レースの勝負に占めるバイクの寄与ってどれくらいだと思ってるの？

84 ：
>>83 教えていただこうか？

85 ：
色々考えてエモンダSL6のディスク買ったけど来年辺りでモデルチェンジしそうな気がして早まった感もしたけど気に入ったから未確定の事柄からは目を背ける事にした

86 ：
そんなん気にしてたらずっと買えないし気にするタイプはモデルチェンジの度に買い替えないとモヤモヤして結局買い直すだろうな
分かるか知らんがソシャゲのガチャと同じで更新される度に当たるまでガチャする奴な

87 ：
>>83
TT世界王者が乗車拒否してチーム移籍するくらい深刻w
個人の能力では勝てる可能性の高いレースでパフォーマンス発揮できない、個人差があります。ってレベルでしょ。
バイク変えて勝てなくなった選手や変えて大復活とかチーム環境もあるけどよくある話

88 ：
>>87
アマチュアの一般人には関係ねーって感想

89 ：
>>88
８３がレース環境での話してるのに、なんで一般人レベルでは関係ないな
ホビーレースでも沖縄で勝つ高岡クラスなら、勝てるバイクを選ぶのは必然と言ってるからアマチュアでも影響でかいでしょ

90 ：
>>85
今年の春にモデルチェンジだぞ

91 ：
富士ヒルとか乗鞍はエモンダSLRばっかだぞ
結局スペシャとトレックは強い

92 ：
>>88
>>89
83氏はアマでも、トップをねらうレベルなんだろ。
俺も機材が早いかよりも好きになれるかの方が優先だから、どうでも良いと思う。
ガチのレース組は好きかより勝てるかなんだから、大変だよな。そのうち、ワンメイクになりそう。

93 ：
クソザコがロードバイク乗るとか失笑もんだわw
SLRグレード変えない底辺さんもw

94 ：
雑魚はそもそもトレックに乗るなよw
アンカーあたりに乗っとけww

95 ：
新型エモンダの情報そろそろでるかね

96 ：
>>95
新型なんてでねーよタコ

97 ：
>>96
もしかして最近買っちゃった子？w

98 ：
俺は新型出たら型落ちをお安く頂きたい

99 ：
エモンダALR4に乗ってまる2年、そろそろカーボンモデル欲しくなってきた
まだまだディスクの乗り味が好きではないので、予算的にもエモンダSL6のキャリパーを
狙ってる
エモンダがFMCしたとして、カーボン紐アルテクラスにキャリパーブレーキを残してくれたら
踏みきろうかな

100 ：
FMC


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