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クロスバイク初心者質問スレpart27


1 ：2019/06/27 〜 最終レス ：2019/08/20
クロスバイク(フラバロード可)に関する質問スレです
それでは例によってマターリと行きましょう。みなさんよろしく頼みます

質問する初心者へ！
　初心者ですが・・と、質問する前に検索しましょう！　　それが、人としてのマナー

■初心者の質問に答える心得
返事してやったのにお礼カキコが無い！
　　→お礼を期待するなら返事しないほうがいいでしょう
ググることを知らないのかこのヴォケと言いたい
　　→ムカつく気持ちはわかります
ググりましょうと返事してやってください
そんな餌じゃ釣られないクマー
　　→釣られとるがな

>>980 が責任を持って新スレよろしく
たとえ質問者でも責任を持ってよろしく
立てられない・立てる気がないなら踏まないよう気を付けて

前スレ
クロスバイク初心者質問スレpart26
https://medaka.2ch.sc/test/read.cgi/bicycle/1559562791/

2 ：
ウンコ出るうっ！

3 ：
イクーっ！

4 ：
　　　　　　　　　　|
　　　　　　　　　 　 |　　彡⌒ミ
　　　　　　　　　　　＼ (´･ω･`)また髪の話してる
　　　　　　　　　　　　　(|　　　|)::::
　　　　　　　　　　　　 　(γ　/:::::::
　　　　　　　　　　　　　　 し ＼:::
　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＼

5 ：
https://medaka.2ch.sc/test/read.cgi/bicycle/1561606680/
こちらを先にどうぞ

6 ：
ウンコ出るっ！

7 ：
>>6
うんちして

8 ：
野郎とえっちしたいっ！

9 ：
>>8
もう我慢できん

10 ：
トルクレンチなるものを買いに行ったけどさ
高過ぎて保留にしちゃったよ…
俺の安クロスの40~50%の価格なんだぜ…

11 ：
俺もエッチしたい

12 ：
>>10
中華製なら尼で安く売ってる。

13 ：
>>12
それどこで校正してくれるんだぜ…？

14 ：
>>11
中華性なら尼(崎)で安く売ってる。

15 ：
ジャイアントエスケープR3ですが、シングルクランクにしたい場合どのようなクランクありますか。
8速対応で見ると中華クランクしかみつからなくて。

16 ：
>>15
シングルならスラムの方が王道だと思う

17 ：
クラリスのクランクのインナーにチェーンリング、アウターにバッシュガードおすすめ

18 ：
ディアゴスティーニで週刊エスケープR3は発売されますか？

19 ：
>>18 初回はフレームに貼るステッカー、初回限定価格580円です！
通常2000円くらいで累計7万とか普通に買うより高くなるやつな。

20 ：
>>10
安クロスにトルクレンチなんて必要ないだろ

21 ：
バカンゼはルッククロスですか？

22 ：
7sだけどTourney TXだしクイックリリースだし、ルックではないでしょう。

23 ：
初めてクロスバイク、というかママチャリ以外の自転車を買おうと思ってます
とりあえずプレスポを買おうと思ってますがバイク本体以外でメンテナンス用品等で必要な初期費用ってどのくらいかかりますか？
また通勤、買い物でも使うのでリアキャリアとそれ用のバッグも買うとしたらどのくらいかかるのかご教示ください

24 ：
スレ間違えてましたごめんなさい

25 ：
スレ違いではないと思うよ
鍵とかメンテナンス用具込みで大体+1万円かかると思えば良い
カバンに関してはわからん

26 ：
趣味の自転車乗りはこんな暑い日もサイクリングするってマジ？
http://hayabusa9.2ch.sc/test/read.cgi/news/1564473391/

27 ：
パセラブラックス35CからIRCメトロ28Cに変えまして、見た目は激変しましたが体感的にイマイチ変化ないのですが、タイヤに書いてある空気圧以上に入れても問題ないのでしょうか？(タイヤの表記は最大6.5キロになってます)

28 ：
これ以上入れるなと書いてあるのになぜ入れようとする？

29 ：
>>28
漕ぎが軽くなると思いましたが、
やっぱり書いてる通りにしますw
ありがとうございます。

30 ：
>>29
やみくもに圧上げると接地面が減って
漕ぎの軽さは多少得られるだろうがそれと引き換えに
グリップ低下・ちょっとした路面の凸凹でも
車体跳ねまくりで乗り心地が最悪になるぞ

31 ：
>>29
どんな幅のリム使ってるのか分からないけど体感したいのなら25cの軽いタイヤにすべきだったね。

32 ：
ブレーキレバーの連結部分はピンみたいのでとまってるよね？
気づいたらピンがないけど、自然に取れちゃうものなの？？ ピンだけって売ってるかな。

33 ：
>>22
黙れよバカ

34 ：
>>33 ごめん、煽りとかじゃなくて何が気に障ったか全く読めない。
まず質問の意図が、ルックを肯定してほしいのか、否定してほしいのか、それともただ明確にしたいのか。それともただの煽り？
で、回答の中の何が気に障ったのか。
以上2点明確にしてほしいです。

35 ：
全スレに同じ事書いてる奴にマジレスすなw

36 ：
そっか夏休みか。期末試験で頭逝ってる大学生とかかな。

37 ：
うるせえよ
バカ

38 ：
３０ｋｍ以上走っていたら　掌がしびれてきたので
コンフォートグリップに変えてエンドバーをつけました
これで１００ｋｍ走っても手は問題ないですよね

39 ：
>>38
手のしびれは首のヘルニアの可能性もある。そうならハンドルの高さを上げればマシになる

40 ：
ここ

41 ：
>>39
え？

42 ：
あんな不自然に血管浮き出たふくらはぎはプロテインやってるだろ

43 ：
>>42
誤爆しました

44 ：
ボスフリー7速のエセクロスなんですが、リアハブ(joy tech)シャフトが曲がっていてセンターが出ないので
SHIMANO(シマノ) ハブ軸 M10×185mm 玉間135mm ナット式用 FH-RM30-8S FH-RM30-7S Y3CD04010
を買ったのですが、片方の玉押し(+スペーサー+ナット)が強烈に固くて（ハブコンレンチが舐めてしまうくらい）外せません。
これは、基本的に外せない（外さない）ものなのでしょうか？
アドバイスをお願いします。

45 ：
giantのrx3の購入を考えてます。
175cmでサイズ500を選ぼうと思ったんですが、店員曰く、最初は小さめの465にした方がいいと言われました。
確かに465のほうがしっくり来た感じはありますが、サイズ表は500のほうが合ってるような気がします。
どちらを選ぶべきかご教示ください。

46 ：
君の手足の長さが人並みに長いなら500でも良いと思うけど、しっくり来たってことは乗ったんだろ？
それ以上にサイズ検討に重要な事は無いが

47 ：
>>45
俺は179センチでRX3のMサイズに乗ってる
サイズはジャストフィットなのだが、店員はSサイズでもいいかもしれないと言っていた

48 ：
>>45
SでもMでもどっちでも。俺ならMを買う。

49 ：
>>46
跨っただけなんで実際1時間くらいライドすると違うのかなと思ったので質問しました。

>>47
ありがとうございます。
参考にします。

50 ：
教えてください。
当方、とんでもない汗っかきで、
自宅を出る前に支度をしている段階で滝汗です。
また、サイクリング傍ら御朱印集めもしてます。
神社用、お寺用、予備用と常に３冊携帯、当然防水ケースに入れてます。
お財布、替えのタオル３枚は必ず持っていきます。
今はリュックで汗とおる君をつけてるんですが、リュックが一般サイクリング用でそれほど大きくない。
Amazonで
・ROCKBROS(ロックブロス)ハンドルバーバッグ 自転車 フロントバッグ 防水 反射 付き セット 大容量
というのを探したのですが、
やはりリュックの方がいいんでしょうか。
ヘルメットは汗が目に入ってどうしようもないので、バンダナつけて走ってます。
速さや距離を楽しむというより行きたいところに行くという感じで100キロを上限にしてます。
おススメの要領が大きくて、汗にも耐えられる
、場合によっては汗とおる君を複数つけてでもいいのですが、
ご助言のほど、お願いします。

51 ：
>>50
簡潔に書けよ

52 ：
リュックは確実に汗を貯めるからよりもサドルバックのが良いよ
あとバンダナよりもこういうキャップの方がいい、汗が垂れにくいし揮発も早い
http://www.haloheadband.jp/brands/category/77/

53 ：
>>50
汗っかきでリュックなんか背負ってたらヤバイだろ
リアキャリアが付くならパニアバッグをお勧めする

54 ：
荷物は極力少なくするのが原則として、バイクを重くするのか自分で背負うのかは好みだな
自分はバイク重くしたくない派だからドイターの背中に空間ができるバックパック使ってる
まあ汗っかきならサドルバッグとかフレームバッグのほうがいいんじゃないのかな
あとヘルメットはバンダナの上からでもした方がいいね

55 ：
>>52-53
ほんとにありがとう！引き続き、ご助言お願いします


汗っかきの方ってどうされてるの？

56 ：
>>53
今調べてみました。
フロント系は選択肢に入れちゃダメなんでしょうか？
後ろにする理由、ごめんなさい、追及とかじゃなくて、単なる理由が知りたくて。。

57 ：
フロントで収まる容量ならいいんじゃない？
ハンドルかなりピーキーになるけど

58 ：
俺はこれを使ってる
https://www.highsierra.jp/item/detail/Tokopah3L_A34_1/5020

容量も大きく蒸れないしペダリングの邪魔にならない
腰が痛くなりそうな雰囲気だが痛くはならない
ヨドバシで1800円の時に買ったのでお得だった

59 ：
>>56
自転車は後輪側に荷重が掛かってるほうが
安定するからパニアバッグは後輪が基本で
自転車キャンピングとか更に大荷物になると
前輪側に付ける感じになる

60 ：
57-59各位

ありがとうございます。
後ろだと荷台をつける必要があるんですよね。
これからワイズロード行ってみてきます。

感謝します。

61 ：
クロスバイクだと坂道登るのとか楽になりますか？
クロスバイクのクロスがなんなのかすらわかりません

62 ：
>>61
ものすごい楽だよ
嘘みたいに登る

63 ：
クロスバイクだとママチャリではまず登れないレベルの坂を登れるようになる
ロードバイクだと更にスイスイ登れるようになる
全部経験するとロードが如何に楽か体感できるぞ

64 ：
>>62
>>63
すごい超検討してみるありがと！

65 ：
>>64
クロスバイクのクロスはクロスオーバーと言う意味で
マウンテンバイク（M.T.B.）とロードバイク（R,B.）の
クロスオーバー（混在）した自転車という事

66 ：
>>60
シートポストバッグという巨大なサドルバッグもある

67 ：
>>61
坂道の楽さが目的なら電マ買った方がいい

68 ：
>>67
気持ちよさそうですね

69 ：
さすがにもうリュックは暑いのでウエストバッグをハンドルにぐるぐる巻いてみたが意外にしっかり固定できたw
やはり持ち物がないって超快適
手持ちのバッグを固定できる便利なブラケットみたいなものはないかな？

70 ：
>>69
リクセンカウルのヴァリオラックが定番かな
ttp://www.g-style.ne.jp/item.php?brand_id=20&item_category_id=60

71 ：
>>67
誤：電マ
正：電アシ

72 ：
>>69
ブラケットならBASILアダプターがある
ただ手持ちのバッグを加工する必要があるので補強のプラ板と穴あける工具があるほうがいい

73 ：
>>70
>>72

ありがとうございます！
ググってみたけど割と本格的ですね
自分のは多少大きめのサドルバッグ程度のウエストポーチなので、ベルトに巻けるマジックテープ付きベルトでも探してみます
バイク固定メインで、取り外して持ち歩けるってやつより、普段使いメインでちょいおシャレでバイクにもちょこっと取り付けられるってのがあればなと思って
スマホのアタッチメントなんかははたくさんあるのに…

74 ：
>>72
もうちょい調べてみましたら結構面白そう
リクセン化っていうんですね
DIY頑張ってみるかなぁ

75 ：
>>63
クロスからロードにするとギア２枚分は登れると聞いたけど本当だった。クロスで32T使った結構な坂が28Tで行けたときは正直驚いた。25Tは無理だった。

76 ：
>>75
どっちも前は34？

77 ：
>>75
タイヤは？

78 ：
クロスバイクを購入したいのですが自転車屋にあってデザインが気に入ったシルヴァf24とベルザスピード50で迷っています
店員さんに「f24ならすぐ乗れる」と言われたもののベルザについて詳しく聞けなかったので値段の差がどれくらいあるのか気になります
休日にポタリングや後々30~40kmぐらいのサイクリングもしたいと考えているので乗り心地や走りやすさ、初期費用の違いなど教えてください

79 ：
>>74
今の自転車販売店では取り付けできないからDIYがんばれ

>>75
クロスでもまともなホイールとフォークとクランク交換したら2枚分は登れる

80 ：
>>76
どっちも前は３４ですね。

81 ：
>>78
すぐ乗れるっていうのはライトとかスタンドが付属しているからって意味なのかな？
デザインとかカラーが気に入った方を買えばいいと思うよ
ちなみに俺の主観だと現行のシルヴァはカッコ悪い

82 ：
>>77
タイヤホイールは移植したんで同じものですね。キシリウムエリート。
ロード購入時に32T入れるためＲＤをＧＳにしようか本気で悩んだのがよい思い出。

83 ：
>>78
その用途だと上位のベルザスピード40の方が向いてるよ
たった数千円しか違わないから50だと後悔するかも
あくまでサイクリングするならだけど

84 ：
>>78
ちょっと予算足してFR16を買えばドロハンキットが使えるから、お安くドロハンにステップアップできる

85 ：
>>81
「すぐ乗れる」はその意味だったと思います
シルヴァと比べるとベルザスピードの初期費用に尻込みしてしまいますね…
でもデザインは好きなのでベルザスピードで絞ってみます
>>83
ディスクブレーキの有無とのことですがブレーキの効きは全然違うものでしょうか？ある程度スピードをだすなら必要ですか？

86 ：
ドロハン化は視野に入れる必要ないと思うけどな

87 ：
>>84
持ち手の交換が出来るグレードもあるんですね…ただ予算的に厳しいですね　申し訳ないです

88 ：
下ハン使いたいならロードでいいしな
そもそも下ハン自体の需要が無さすぎて

89 ：
ど素人でもパンク修理ってできますか？
実家まで100kmの道のりをクロスバイクで帰省しようと計画中なんですがパンクしたら詰むなと思って

90 ：
>>89
ド素人でも時間さえあればパンク修理出来るけど、出発前に空気ちゃんと入れて乗り方に気を付ければめったにパンクしない。段差に当てないとか荒っぽい運転しないとか。

91 ：
>>89
タイヤレバーと替えのチューブ、携帯用の空気入れがあれば事足りる
やり方に関しては動画でも観るのが手っ取り早いけど、基本的には前(後)輪外してリムとタイヤ分離させた後にチューブ取り出して替えのチューブぶち込むかチューブの損傷箇所を補正するだけ

92 ：
>>89
雨だとパンクのリスクが上がる

93 ：
>>89
出先のパンク対応は、修理（パッチ）よりは
基本的にチューブ交換になるね

決して難しくはないんだけど、うまく嵌めないとまたパンクしたりする
コツ的なものを覚えるには多少回数を踏んだほうがいいかな
出先で初めてトラブルに遭うと焦ってうまくいかなかったりするので、
予め自宅で前後チューブを入れ替えてみて、手順を練習しとくといい

あと、遠くに行くならトラブル対策として
輪行バッグを用意しとくのもおすすめだよ

94 ：
>>88
おまえが使えないと需要は関係がない

95 ：
>>89
パンクしたら修理作業を見たこともやったこともない素人はお手上げ、特に出先では
チューブ交換でもパッチ貼りでもやることは大差ない
パンクの原因（大抵は何かが刺さった)を確実に取り除くこと
これを確実にやらないとまたパンクする
タイヤの内面を指先で万遍なく触り刺さっている場所と物を見つけるのが初心者は大変
スヌープ液(漏れ箇所検出用、石鹸液)懸けるか容器に水張ってチューブを漬けるのが常套手段
パンク箇所が見つかればその部分だけのチェックで済む、出先ではスヌープ液一択だろう
これを見て自分で出来そうか考えてみる
スポーツ車はクイックリリースなの車輪を外しチューブ交換で行けるが
パンク箇所を特定し異物を取り除く作業はパッチ貼りと同じ
https://www.cainz.com/jp/howto/sumai/bicycle_maintenance_02/

バルブが緩んだだけの空気漏れでないことを確認
車拾って修理屋まで送って貰うのが無難
漏れが微量なら空気を補給しながら修理屋まで(パンク状態を悪化させる可能性あり)

96 ：
>>95
>刺さっている場所と物を見つける
これが簡単なようで、夜だったり疲れていたりとかで
できないことがあるんだよねー。
でもまぁやるんだけどさ。

97 ：
嫌ならスペアタイヤも持って行くまで

98 ：
100キロも走るなら、空気入れ、タイヤレバー、チューブ2本、パッチ、タイヤブート、リムテーム、予備スポーク、スポークレンチ、クイックショット(なんらかの状況でチューブ交換できない場面を想定)があれば安心

99 ：
>>94
お前ロード乗ったことねぇだろ

100 ：
>>99
TARMACがロードじゃないなんてここで初めて知りました

101 ：
>>89
ド素人の俺がママチャリのパンク修理できたから大丈夫だと思う
ママチャリはホイール外せないしクロスより面倒だけど何だかんだ楽勝に修理できたわ

102 ：
初めてパンク修理した時は最後にタイヤ嵌めるのが一番苦労した

103 ：
>>101
面倒なだけで外せない訳じゃない

>>102
タイヤレバーがあれば超簡単

104 ：
ママチャリは出来るけどクロスバイク出来なそうにない

105 ：
>>104
どっちだよｗ

106 ：
ロードサービスが付きの自転車保険に入るのも手だね
パンク程度でも車で迎えに来てくれる
田舎だと、1時間以上待たされるかもしれないけど

107 ：
尻汗対策はどうしてるのかな。
黒系ならまだいいんだけど、
ベージュ履いてそのまま走行したら尻えくぼ。。。

108 ：
汗かいて運動する為に乗ってるから気にしないが今時期は帰ったらパンツどぼどぼ

109 ：
>>107
メッシュの下着を着るとサラサラらしいから、こういうのどうかな？
https://i.imgur.com/u29AGin.jpg

110 ：
>>107 mont-bellのジオラインとか、汗を拡散するタイプなら局所にはなりにくい。シャツをパンツにインしておくと多少上に逃げてくれるのでマシにはなる。
>>109 肌はサラサラでも汗を外に追い出すから結局ズボンビタビタ。

111 ：
>>109
この上には何も着ない方が涼しくて良いよ

112 ：
パニアバッグを後部に装着しようと考えてますが、
ちなみにジャイアントのエスケープＲ3ですが、
純正じゃ強度はヤバイのでしょうか？

113 ：
>>112
GIANTストアで相談しろ

114 ：
>>50
背中が蒸れるのでバックはキャリアにつけられるタイプに変えた方がいいんじゃない？

バンダナは最初はいいけど基本綿で一回吸水してしまうと保湿して蒸発しにくいし、中が蒸れるので、穴が空いてるメットにサイクルキャップの方がいいと思うよ。
サイクルキャップはワークマンで2個入り500円くらいで買える。

あと、自転車に乗る時は吸水速乾性能がある化学繊維のウエアが良いかも。
ユニクロ、ワークマンから大手アウトドアメーカーまでいろいろなメーカーが出してる。
自分はあまりガチな自転車乗りに見えると嫌なので無印のMUJI walkerってシリーズのスポーツウェアとか、シンプルなドライポロシャツとか着てる。


あと、化繊のアームガードを水に濡らして走ると、水が風に触れて蒸発し、気化熱で体温を奪うので涼しい。
化繊のウエアを着てるなら霧吹きで身体を少し濡らして走るのもいいよ。
ボトルホルダーがあると霧吹きを入れといて信号の合間とかにかけられるので便利。

115 ：
>>89
それぐらいの距離走るなら高いけどリブモとか耐パンクタイヤつけちゃった方が精神的にもラクだし、長持ちもするからオススメ。
いくら修理キット持ってても暑い中、日陰もないところでパンクしちゃうと30分も修理に費やしてる間に漕ぐ体力なくなっちゃうし。

116 ：
>>114
ユニクロや無印なんて金ドブだジョギング用でも快適なスポーツウェア買えよ。ガチに見られるのが嫌ならカペルミュールのようにカジュアルサイクルジャージ出してるメーカーもあるのに金をドブに捨てて金が無いの？
ワークマンなら吸水速乾性能ヘルメットインナーあるからキャップなんか安物買いの銭失い

117 ：
最近買ったばかりなんですが、初めて後輪を外してみたんです
少しガチャガチャしたかなと思ったけど、外せたし、戻せました
上手くいった気がしてたのですが、チェーンが内側に落ちていました
サイトを参考にチェーンを掛けましたが、上手くいきません
ちゃんとギアにかかってると思うのですが、ペダルを回すと外れてしまいます
これは自分で直せますか?

118 ：
チェーンがホイール側に落ちる場合その知識では直せません
場合によっては部品の交換も必要なので自転車屋さんにもっていって原因もきちんと聞いたほうがいい

119 ：
>>118
ありがとうございます
自転車屋まで押していきます！

120 ：
シマノのコンポでソラとクラリスって互換性ありますか？今ソラが付いてるのですがクラリスのコンポだけ入れるのは可能ですか？

121 ：
ソラのがグレード上なわけだがなぜ入れ替える？

122 ：
ソラはクラリスが付いてるエントリーロードに入れるのかもしれない

123 ：
9Sチェーンがどっちにも使えるからそれでほぼ解決するよ

124 ：
ググれば互換性表あるだろ。ここの馬鹿な玄人に聞いても無駄
何やりたいかすら分からない質問だから調べて自分でやれ

>>121
新型のクラリスや旧型ソラ知らない馬鹿は黙ってろ

125 ：
>>124
ん？世代でグレード変わったりするの？いつかクラリスがデュラエース超えるの？

126 ：
>>124
罵るだけで何ら解説出来ない素人ワラタ
お前、ほんとはそれらを語れないだろ？プークスクス

127 ：
時代を超越していいなら既に現行クラリスは旧デュラエース越えてるんじゃね？

128 ：
デュラエースは1991年時点で8sなんやで…

129 ：
>>125
ソラとクラリスの新型クランクはホローテックになって旧型よりは良い。普通はこんな低グレードに交換しないけど交換してみる価値があるのは旧ソラから新クラリスだけだから

>>126
素人未満のゴミクズは黙ってろ

130 ：
>>129
ホローテック＝ツーピースクランクでは無いぞ

131 ：
面倒な言葉遊びするクズしか居ないんだよね。スクエアテーパーボトムブラケットではなくなったから改善されてるよと言わねばならないか

132 ：
言えよ
違うんだから

133 ：
凄いなぁ俺低グレードパーツは詳しくないんだ凄いな

134 ：
デュラエースとターニーってゆうほどそんなに差ある？

135 ：
>>134
重量が1kgくらい違う

136 ：
>>133
間違った知識でマウントとって人の事クズとか言う人間よりは凄いかもね

137 ：
>>134
クロスバイクで使うなら大差ないよ乗る人間が違いに気付けないだろ

138 ：
>>136
マウントどうこうよりクズなのは事実www

139 ：
クロスバイク初心者スレでマウント取るなよw

140 ：
ハンドルバー周りがごちゃごちゃしてきたんで2点式の延長ブラケットを付けようと思うんだけどおすすめありますか？
Amazonだと自転車ハンドルバー延長ブラケットエクステンションマウントハンドルバーエクステンション自転車ホルダーとか表記してあるけど正式名称は何て言うんでしょう？

あと皆さんスマホはどんな風にマウントしてますか？

141 ：
>>140
スマホホルダーはドンキで買ったこんなやつ。据置タイプのゴツいやつも持ってるけど無い方がスッキリして見た目が好みなのと、スマホばかり見てると前方不注意で危ないからどうしても必要な時だけ付けてる。
https://i.imgur.com/Bt5ulmt.jpg

142 ：
>>141
２０１９年１２月以降はスマホホルダー装着そのものが問題になる
視界に入る位置に装着したら完全に交通違反（取締り云々は別）

143 ：
その解釈って警察がボールペン所持でしょっぴくレベルの拡大解釈だけどな
まあ実際スマホホルダー使って地図見るんじゃなくて動画見てるバカもいるから肯定もしづらいんだが

144 ：
腕にスマホ巻けばいい

145 ：
>>143
法改正しても対象が自動車・オートバイじゃなく車両全て
という部分は変更がないから自転車も当然取締り対象
（ただし本気で取り締まるかは別のお話）

146 ：
>>143
一つだけ言えるのは、交通事故になった際に
ハンドルにスマホホルダーでスマホを付けてた
場合は過失割合でかなり不利になるのは確定

147 ：
サイコンは？

148 ：
>>144
プレデター、サイクリスト説か

149 ：
>>147
地図表示可能なタイプはカーナビ同様で駄目だろうね

150 ：
>>144
Apple Watchだな

Appleサイコン出さないかな。地図データはあるし

151 ：
スマホ見ながらの運転は危ないですね
スマホはワークアウトのオンオフが出来れば良いので、スマホも使えるトップチューブバッグをポチりましたよっ！

152 ：
>>146
おまえの国ではそうなんだろう
サイコンとして使用している事が証明できれば反論できる
さらにスマホホルダーにスマホが付けてあってもまだ日本には過去事例が無いから過去事例が無いと弁護士が動かない可能性がある

153 ：
>>151
視認出来る限りハンドル以外も駄目だろうな

154 ：
>>150
自分は睡眠データも取りたいので毎日充電のApple Watchは諦めてamazfit bip
バッテリー持ち45日は最強、GPS使うとそこまで持たないけど…
サイコンはスピードだけわかればおk

155 ：
サイクルコンピュータだろうがスマホだろうが
よそ見していたことが立証されたらアウト、そうでなければ基本的にお目こぼし
これだけ

156 ：
>>155
（一瞬）見るだけならOK、注視してたらNG

スマホホルダーに付けてたら注視可能だからNG

付けてなくても片手に持ってるだけでも「安全運転義務違反」

157 ：
誤：片手に持ってるだけ
正：片手に持って走行してるだけ

158 ：
ガーミン欲しかったけど違法になるならやめるわー

159 ：
ブルベもガーミンとか禁止になるかな？

160 ：
ガーミン死ぬやん

161 ：
ガーミン絶対大丈夫とか思ってるやつは
「100% 事故に合わない」自信があるなら
ぜひチャレンジして報告してくれ

162 ：
前にも一人で何が何でも絶対違法！って言い張ってた痛い子だろ
判断するのは警察だしそもそも運転中に注視してりゃ今でも違法だ

163 ：
>>159
走行時は「音声ナビ」か「簡易ナビ（方向・距離のみ）」になるならOKかな

因みにCATEYEの最新GPSサイコンは簡易ナビのみで地図表示は不可

164 ：
>>162
罰則強化で万が一の時にヤバイのは事実

165 ：
今は事故検証で通過した対向車のレコーダー解析たりするからねえ、その時どこを見てたとか

166 ：
こいつの国で事故にあうとサイコンついてるから注視している事にして自転車が悪い全部責任取れとか言い出しそうだな
日本だと注視していた事を証明する必要があるから付けてスピードメーターの様に使ってるだけなら交通事故で大変な事にはならない

167 ：
バイク板のナビ系スレ2つ見てきたけどこんなガイジ湧いてないぞ
ID:ua4jJ8+lソース出せ

168 ：
>>142
その根拠条文を教えていただけますか

169 ：
2019年12月てwwww
もうすぐwwww

170 ：
携帯電話使用等に関する罰則の強化（道路交通法第71条第5号の５の規定に違反した場合の罰則の改正）
今年12月1日に施行ということらしいね
でも流石にスマホホルダーやサイコンが取り締まられるとは思わないけどなあ

171 ：
今年の12月1日からながらスマホに関する交通法規改正はあるよ
https://car-me.jp/articles/13985
原動機積まなければ自転車には関係ない罰則強化だけどな
>>142,145,146,149,153,156,157,161,163,164
まだ？

172 ：
>>170
それ自動車又は原動機付自転車を運転する場合なんだよね

173 ：
クロスバイクで１００ｋｍライドしてますか？

174 ：
100ｋｍは普通にやってる
これから日が短くなるから最高でも150ｋｍちょいくらいまで

175 ：
折り畳み自転車で輪行して一泊二日で300kmくらい走ったりはする
前後泥除けとカゴを固定して街乗り用にしているクロスバイクで100kmなんてやらない

176 ：
エスケープなんだけど
ブルホーンに変えるとやっぱり違う？

177 ：
何かを変えると、なにかが変わる。

178 ：
>>176
勧めるよ。持つところが増えて長距離が楽になる。下ハンのないドロハンみたいなもの。ブレーキどうするかだけどな。
まあとりあえず今のそのまま入れて様子見てみても良いよ。

179 ：
そりゃパーツかえりゃ何かしら変わるけどなぜ変えたいのかの理由しだいだ

180 ：
>>176
ハンドルだけをブルホーンにすると何一つ良い事がないよ
ハンドルに人を引っ掛けてしまったり引っかかりにくる奴も居るので人が多い所を走りたくなくなるよ。普通の人は
ポジション変えないとバーエンドバーと持てる位置も姿勢も変わらない。ステムくらいは交換しないとブルホーンの意味がないね
ブレーキとシフターもブルホーンに対応した物に交換しないと操作しにくいし危ない。長さ足りなければならワイヤーも交換だね。さらに補助ブレーキあったほうが安心
ジャイアントストア購入ならブルホーンにしたらストア縁を切ろうね金を出せば触るだろうけど純正しか整備できないから
とりあえずそのまま今のそのまま入れ替えて人や物を引っ掛けたり、急ブレーキできなくて崖から落ちても自己責任でやってくれ

181 ：
>>180
大袈裟にも程があるな、5千キロぐらい走って何の問題もないですけどね。歩道は走らないから知らないけど

182 ：
ブルホーン乗りです
いまエンドバーを付けているなら、デメリットはブルホーンとあまり変わらない
ブレーキが遠くなるのも、人に引っ掛けやすくなるのも同じ
最大のメリットはハンドル幅が40cm程度になって、持ち手が並行になるから楽になる
長距離走るならお薦めだが、街乗りには向かない

183 ：
>>181
>>182
すみませんでした玄人の貧脚さんだという事を配慮できていなかったです。遅いならブレーキやシフターが遠くても間に合いますね
通勤片道22kmがまだ50分もかかり脱初心者できてないのでブレーキをすぐにかけれるように意識してますが問題無いとは凄い感覚ですね

184 ：
ハンドルバーカット＋バーエンド付けた方がいいと思う

185 ：
ブルホーンは先が見えない果てしない一本道でほぼブレーキも使わないような場所だと心強い
そういう道は一応ブレーキも意識するけど前傾になって一気に走り抜けられる感覚が良いね
でも街乗りはやっぱほぼブレーキ側のハンドルに手をかけてしまうね

186 ：
そこでブルホーンブレーキですよ

187 ：
バイクと一緒に買うべきは
フロントライト、リアライト、ベル、鍵、ヘルメット、保険と防犯登録くらい？

グレードにももちろんよるんだろうけどバイク代+1.5万円くらいを見込んでおけばいいのかな？

188 ：
>>187
空気入れとチェーンオイルも買おう

189 ：
空気入れと、チェーンオイル、屋内駐輪場でなければディスプレースタンドやウエスなんかも

欲をかかなければ初期投資はそれくらいの額だけどのってると10万くらい欲しいものでてるくよ

190 ：
>>187
フロアポンプ、携帯ポンプ、予備チューブ、パンク修理キット、携帯工具はどのみち必要になるので
先に買っておけばいい

191 ：
普通に店舗で揃えるなら＋２万くらいは欲しい
全部安物で済ますなら＋１万で充分

192 ：
ウイグルで売ってるデジタルフロアポンプ持ってる人いたら使い勝手どうですか？

193 ：
>>187
フロントライトは走る場所によって買必要グレードが変わってくる暗い場所走るなら原付並に明るいライト要るからこれだけで10000円。街灯ある道ばかりでも3000円くらい

>>192
ウィグルのレビュー読めよ。ラテン系言語は面倒だけど英語なら簡単な内容だから読める

194 ：
>>189
ウエスは買った事ないな
今あるストックは黄ばんだTシャツと股間に穴が空いたパンツが数枚づつ

195 ：
みなさんたくさんアドバイスありがとうございます
空気入れと、消耗品類ですね、参考になりました

バイクを何にするかで空気入れのタイプが変わるというので、
バイクをしっかり固めてからまた調べてみようと思います
ありがとうございました

196 ：
>>192
3ヶ月くらい前に買った。
空気圧が正確かは？だけどポンピングは軽いよ。
この値段なら及第点と思われ。
送料無料まで買いたい物があればオススメする。

197 ：
>>187
凝って来たらまだ使えるのにタイヤやチューブ替えたりサドルやカバン類も何種類も買ったりするから車体以外に年間10万は掛かる

198 ：
>>192
なるほど、コスパ良さげですね
パーツ買うときにポチります！

199 ：
>>183
そこまで速さと機敏な動きにこだわる貴方がなんでロードバイクじゃなくクロスバイクをお使いか自分にほさっぱりわからんですね

200 ：
お前らタイヤ何使ってる？
700x28cでそこそこの耐パンクで5000円くらいでいいのある？

201 ：
Continental - Ultra Sport2が700ｘ28cのフォールディングタイヤが1本1700円ちょっとだったな。
タイヤなんて消耗品だから安ければええよ

202 ：
>>200
井上ゴムが品質良くて安いのでオススメ
https://i.imgur.com/Dwppnsg.png

203 ：
安くていいけどビードタイヤで折りたためないのが残念

204 ：
IRCならMETRO使ってる。街乗り用。

205 ：
メトロもオススメだけど、赤丸押したら2000円で買えるから注意。普通に検索したら2800円のやつが出てくる

https://i.imgur.com/g7f4Fer.jpg

206 ：
>>199
自転車を所有するのは1台までと法律で決まってないんでね。余裕あれば何種類か使い分けするだろ

>>200
この一年間で使ったクリンチャーはS-Works Turbo、EXTENZA BICOLORE、MICHELIN PRO4 Service Course、CLOSER Plus
CLOSER Plusは5000円でワンセット買えた。耐パンク性が良かったのはEXTENZA次にCLOSER Plus

207 ：
相変わらずコンチネンタル人気だよな
IRC使ったことないから試してみるか

208 ：
パナレーサーのパセラブラックス

209 ：
エルゴンのグリップGP5までありますが、やはり大は小を兼ねるのかな？
結局ブルホーンにしたくなるのだろうか

210 ：
>>208
パセラブラックスは、このレビューが気になる。

https://www.アマゾン.co.jp/gp/customer-reviews/R2FUN37XJNL7M7/

> 指摘している人が居ないので書いておきますが、
> 数年前の同商品に比べて薄くなり、耐久力落ちています。
> 別の商品と言えるぐらいのものを同商品として販売しています。
>
> 実走行距離は半分ぐらいでしょうか。
>
> 悪いタイヤではないですが、既に特別なタイヤではありません。

211 ：
通勤用で、以前はパセラブラックス＋シンコーチューブでパンクしまくったけど、今はメトロ＋パナレーサースーパーチューブでパンクする気配なし

212 ：
>>209
クロスは街乗り用にフラットバーで気軽に乗っといて、ロングライド用にはロードバイク買うのがモアベター

213 ：
二桁万円のバイクを買おうかと思っているのですが、
この手のバイクって盗難の対象になりやすいのでしょうか？

鍵なしは論外として、どの程度ガチガチぐるぐるにワイヤーで巻けば良いのか、
またライトやケージ類、工具やバッグなどをどの程度保護すれば良いのか、
皆さんの経験則などありましたらご教示ください

214 ：
>>213
　新しければどんな自転車も盗難の対象だよ。特にその値段ならコンポ類だけでもばら売りできるし。
　駐輪場使うならabusの盗難見舞金付きのガチな鍵使って地球ロックだと思うけど、それでも盗られるときは盗られると思う。監視カメラや管理人付きでもねらわれたら一緒だと思う。

215 ：
完全監視セキュリティの駐輪場が
あちこちにあればいいのにねSECOMアルソック
チャリ置けたら安全なのはトランクルームかなあ

216 ：
トラック横付けされたら泥棒には勝てねえよ

217 ：
>>213
地域により変わってくる
3桁万円するロードバイクが大量に走ってるような場所の休憩場所とかだと完全に無視される
街中で長期間放置しておくとガキが部品取りにしてしまう事もある
10万円くらいのはよくあるけど街乗りの下駄扱いのクロスバイクに20万円、30万円とかアホでしかない

218 ：
>>213
自分のクロスバイクは10万円ちょい越え、停めてる時はそれほど重くもないチェーン鍵ひとつだけ。
しかし、乗って街中に停めての使い方で、「いつも必ずこの自転車がここに停まってる」という状況ではない。
これがこれまで盗難にあってない理由だと思う。
自宅は戸建てで自転車を停めているのは道から見えてはいるが、カバーを掛けているから防犯対策がどの程度なのか外見で判断つかないようにしている。

219 ：
5万円のクロスに鍵かけてても盗まれるときは盗まれるからな

220 ：
大学の駐輪場とか盗難発生率やばい。結構いい自転車も停まってるし。

221 ：
やっぱ頑丈な鍵2本がデフォなの？

222 ：
自分の自転車が狙われにくい状況をいかに作れるかだよね
狙われたら鍵をかけようが意味が無い

223 ：
>>213
カギは普段から持ち運ぶもんだから現実的に考えるとサドルバッグやツールケースに入るABUS6055かABUS1500あたりが落とし所

224 ：
俺もパーツ交換等で10万超のスペックになったけど
4桁のダイヤルロック１本で５年無事だわ
無名中華ブランドで車体白なのに雨でも乗るから見た目ボロで
盗難意欲が湧かない車体だからな

225 ：
前輪を載せるタイプの駐輪場に停めてるから鍵はどうしても2個になる
ABUSのブレードとチェーン

226 ：
みんな色々ありがとう
参考になる点が多い

鍵はいいものになるとそこら辺の自転車が１台か２台くらい買える値段なのがあってびびるわ

227 ：
>>225
前輪にチェーン、フレームにブレードですか？
それとも逆？

228 ：
>>225
後輪から入れればU字でも届くし6000の120cmなら前輪から入れても届く

229 ：
>>227
ブレードまたはチェーンだろうね

ブレードタイプのほうがコンパクトになるが
チェーンタイプは腰に巻くことも出来る

230 ：
>>227
自宅で屋外保管ならメインはU字ロックで地球ロック
日頃お出かけ用に使ってるブレード錠かチェーン錠を
前後輪に通す感じが良いかと

231 ：
>>227
今はそうしてる。前輪にチェーン、フレームと後輪がブレード
ブレードを地面に近いとこに付けるのは不安なので

232 ：
>>231
せっかくAbusのブレード買ったのに前輪乗り上げだと届かないんすよね
ワイヤーはあるんだけど、チェーンも買おうかな
でも重いなぁ…

233 ：
参考になる流れです。

234 ：
通勤用にフラットバーロード買って時々駅の駐輪場にも置いてるけど、きちんとメンテしてるからピカピカで周りにある汚いエントリーロードより目立ってて盗まれそうな気がしてきた

235 ：
盗む奴の意見も聞きたいな
なんで盗むんや？

236 ：
ママチャリをちょっと借りるより手っ取り早く鍵が壊せるから借りましたって感じなんじゃね？
新車でも盗む価値のある部品1つもないじゃないか

237 ：
>>184
少しレスを遡ってすみません。
僕もこの方法が一番良いと思います。
幅を調整できるしあまり外観変わらないし

238 ：
角の部分にブレーキを付けないならブルホーンである意味がない

239 ：
ギドネットいいぞ
ミニVに換装する必要あるけど

240 ：
ブルホーンは乗り手の数だけ解があると思う。
ブルホーンスレあるのでどうぞ。
https://medaka.2ch.sc/test/read.cgi/bicycle/1546268586/l50

241 ：
たしかに、ハンドルカットしてエンドバーを付ける方法がいちばんかもしれない
ただし、40cm以下にカットするとさすがに普通のグリップは長すぎて付けられないので工夫が必要
クロスバイクをブルホーン化するには、どこか妥協する必要がでてくるな
詳しくはブルホーンスレで

242 ：
使いやすくすると見栄えがめちゃくちゃ悪くなったりね

243 ：
通勤用のサブにJAMISのCODA SPORT買おうと思ってるんですがこのバイクに
ESGE ダブルレッグスタンド付くかどうかって買う前にわかるものでしょうか？

また通勤用なので泥除けも欲しいと思ってるんですが、クロスバイク用にオススメの
泥除けあるでしょうか？

244 ：
>>243
コーダスポーツはカッコいいので俺も好きだが
センタースタンド台座が付いていて専用の泥除けも用意されているラレーのRFT/RFLの方がよいのではないかと思う

245 ：
>>240
少し見てきました。単純に僕がハンドルカット派なんだと思いました。ありがとうございました。他の方々もありがとうございました。

246 ：
>>244
教えていただきありがとうございます！

ラレーも昔から気にはなってたので泥除け別売りであるようなら確かに良さそうですね…。

247 ：
最近いざ乗ろうとするとタイヤのキャップがすっ飛んでて
チューブが外れるまでべろべろに空気抜けてたりして萎えます
まだ買って一月程なのですがこんなにすぐ空気って抜けるんでしょうか？

空気入れて乗ってみてもパンクの気配はありませんが何故…

248 ：
>>247
空気はキャップで止めてるわけじゃないよ
あれは単なる汚れカバーだから、なくても空気が抜けるわけじゃない
針で突いたような穴の場合、スローパンクといって
しばらくは普通に乗れても一晩経つと抜けてたりする

ただ、キャップが飛ばされてるってあたり、
イタズラされてる可能性もあると思うな

249 ：
>>247
キャップは空気の漏れを防ぐものではないよ。雨や泥、錆よけのための部品。
タイヤのサイズ（幅）にもよるけどクロスバイクだと週に1回ぐらいは空気を入れる必要がある。
太いタイヤだと10日ぐらい、細いタイヤだと3、4日ぐらい毎か。

250 ：
キャップが飛んでるんならいたずらの可能性が高いね

251 ：
ぬこの仕業だな

252 ：
クロスバイクを買おうと思い調べていたらエスケープ R3やRX3が人気なようですがこれらの自転車は年式が新しいほどいいというわけではないのですか？

253 ：
バイク買いました。店主に日頃のメンテについて聞いたら
「タイヤの空気は１週間に一度は確認しろ。ほかは何もしなくて良い」とのこと

汚れたら？と聞いたら
「ノーメンテ。チェーンの汚れがどうしても気になるならアルコールで拭いて」だって
特に、洗剤やクリーナーは厳禁だとさ
「素人が生半可な知識と技術で洗うとかなりの確率でトラブルを抱える。だったらノーメンテの方がマシ」だと

でもこのお店、ケミカル売ってますよねって言ったら
「小遣い稼ぎにいいんだ」とにやりと笑った
「汚れたら持っておいで。手入れの仕方はそのときに教えて上げる」と言われたのでまずは安心

みんなゴメン
このスレで色々勉強した（つもりだ）けど店主に付いていくわ…

254 ：
>>252
もちろん最新のエスケープが最良のエスケープ

255 ：
明るいライトオススメありますか?

256 ：
>>255
キャットアイのボルト800

257 ：
>>252
年式によってパーツ構成や塗装など変わることがありますが基本的にはマイナーチェンジレベルです。RX3は2020年モデルでフロントギヤがダブル化しました。これは稀に見る大きな変化です。

258 ：
>>255
VOLT800
VOLD1700は明るすぎて公道で使えない
逆にVOLT400は照射範囲は広いものの10m先の地面を照らすほど明るくはない

259 ：
>>252
車やロードバイクと違いクロスバイクは年式による違いは気にしなくてもいい程度
自分で整備できて破格の低年式車があるというなら買うのもありだと思う

>>257
ロードバイクのフレームのデザインや素材が変わるのと比べたらどうでもいい変化だよ

260 ：
クロスバイクで２日くらい使って１００Km走ろうと思うんですが初心者が行ったら死にますかね？
自転車経験は学生時代毎日ママチャリで往復４０ｋｍを通学してたくらいです

261 ：
255
ありがとう
試してみます

262 ：
>>260
一日100ｋｍも大丈夫
2日なら200ｋｍいける

263 ：
>>260
私は45歳で今回初めてジャイアントを乗りました。
60kmというか35kmぐらいでお尻が痛くなり
お尻と肩、首の苦痛が勝ちました。
足も、持久力も、60kmぐらいで限界です。

264 ：
>>260
途中でガチでギブアップするしかなくなった時どうするか一応考えといた方が良いけどな

265 ：
>>260
１日５０ｋ平気だと思う。難敵は暑さだな。

266 ：
>>260
走る場所によってはなんとかなる
琵琶湖一周なら平坦で休憩できる場所多くてなんとかなる、しまなみ街道なら坂道あるけど船も使えるから観光しながら往復できる
でもサイクリングイベントツール・ド・大山のコースを走るのは無理

267 ：
俺もてんで素人だけど、春にクロスで7時間半かけて100kmライドしたよ
余裕とは言わんけど2日なら余力残して走れるはず
暑さが難敵なので水分補給と塩分取るのを忘れずに
パンク修理の技術があるなら替えのチューブとタイヤレバーぐらいは持っていけ

268 ：
できるかどうか自分でちょっとずつ距離を伸ばして試してみたらいいじゃん。
あと、長距離走るなら車と違って走りやすい道を知っておくことが快適さにつながるから下調べができるとあとで余裕ができる。

269 ：
クロスバイク買って1ヶ月だけどいつも20kmくらい走ったら帰りが怖くて引き返してしまう
暑さもあるが後半は腰にくる
でも30分くらい休憩してストレッチとかするともう少し走れそうな気もするんで徐々に距離を伸ばしてくつもり
休憩って大事だね
あと風も重要で行きが追い風で調子乗ると帰り必ず死ぬw

270 ：
20kmなんてママチャリでも走れます。

271 ：
>>260
往復40キロ走れるっていう事は、休憩挟んで無理したら片道40キロ走れる素養あるから次の羅針盤としては往復80キロが目安じゃないかな？

272 ：
>>253
それは全くのド素人相手の話でハードル低すぎ。幸いこのスレがあるんだからステップアップしていかないと

273 ：
>>253
それが良いと思うよ。文章だけじゃ伝わらない事が多すぎるから

274 ：
>>253
チェーンの油切れて錆びたらどうすんだよ

275 ：
>>269
輪行バッグ持って、行けるだけ行って
嫌になったら電車で帰りゃいいんだよ
遊びでやってんだから、苦行する必要なんかないぜ

276 ：
>>271
なるほど
練習がてら８０km走ってみてから１００ｋｍにのぞんでみようと思います

277 ：
各位
ご丁寧にお答えいただいた方、ホントにありがとう。

278 ：
>>276
60〜70キロなら休憩、観光、食事とか止まってる時間を2時間ぐらいみてもゆっくり目の平均速度15キロ程度で合計時間6時間ほどで日帰りポタリング可能だけど、
100キロになるとちょっと頑張らないと時間的に日帰りがムリな可能性あるな。休憩時間によっては朝早く出たのに翌朝帰宅になるかもしれない。

279 ：
東西南北に往復25kmくらいの
自分コース作っとけばいい
1日で全部回って、各休憩は自宅で

280 ：
>>279
田舎だけどこのパターンですね。往復２５から５０の定番を各方面。無理ないしパンク時に嫁さんレスキュー頼める。１００往復とか装備が増える。

281 ：
>>254
>>257
>>259
参考になりました！ありがとうございます！

282 ：
通勤に使用したいので結構ガッツリ目な泥除け付けたいと思ってるのですが↑のような
フルフェンダーはタイヤ交換等する際外すの大変そうなのでフルフェンダー以外の中で
雨をしっかり防げるようなものでオススメのものあるでしょうか？

283 ：
>>282
ダボ穴で固定するタイプのフルフェンダー使えば手間は同じ。何が大変になるんですか？
ダボ穴無いならロードバイク用のフレームやフォークに固定するフルフェンダー使えば取付できる

284 ：
>>283
泥除け今まで付いたの乗ったことないのですが、ディスク式とかのタイヤ外す時
ダボ穴あればフェンダー外さないでタイヤ外せるという認識でいいんでしょうか？

よく分かってもおらず質問してしまい申し訳ありません。

285 ：
>>284
https://www.riteway-jp.com/itemblog/wp-content/uploads/2019/04/329b88b027900d7d8fbdcb59c98b814b.jpg

286 ：
>>284
フルフェンダー付けたままタイヤ交換やってるからできる

287 ：
>>285>>286
お二人ともありがとうございます！

フェンダー用のダボ穴あればホイールだけ外してタイヤ交換出来る感じなんですね…。
ならば買おうとしてる自転車専用のフェンダーあるのでそれ購入してみようと
思います！

288 ：
チェーン錆び錆びのまま乗ってる奴とかよく見かけるんだけど
こっそり注油しといてやったらいいのかな？

289 ：2019/08/20
>>288
ズボン汚れるから迷惑

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