【Bianchi】ビアンキのクロスバイク Part58
'04モデルよりサイクルヨーロッパジャパンに販売元が変わりましたが、
'03モデルまでのNBS取り扱いモデルユーザーも歓迎です。
ブランドを叩く行為は不毛です。自重しましょう。
次スレは>>970が立てて下さい。
ビアンキ
http://www.cycleurope.co.jp/bianchi/bikes/sport/index.html
■前スレ
【Bianchi】ビアンキのクロスバイク Part57
http://medaka.2ch.sc/test/read.cgi/bicycle/1490169222/
みんなを殺した
理由なんて簡単さ
そこに弱いひとたちがいたから
女達は犯され
老人と子供は燃やされた
悪いひとたちはその土地に
家を建てて子供を生んだ
そして街ができ
悪いひとたちの子孫は増え続けた
朝鮮進駐軍 関東大震災 日本人虐殺
https://goo.gl/1ntWvZ
https://youtu.be/D0vgxFC04JQ
ロード買ってからローマ3の出番減ってきちゃった・・・。
これなら安い通販で買ってしまってもいいかな、と迷ってきた
ここの人達はどんな店で買いました？
買いたいの決まってるならその自転車屋さんで良いんじゃない？
通販も不安な気がするので
サイクルベースあさひ
ビアンキ買おうと思ってあさひ行ったわけじゃなくて
通勤用にいい自転車をあさひに探しに行った結果ビアンキ買った
通販で買うと乗る前に一度店舗で点検整備してもらわないと不安な気がしてきたので
参考にしてYs、ビアンキストアあたりの専門店か店舗数の多いあさひに行ってみます
２０１８ローマ２を予約してきた。カラーはチェレステ。
リムもチェレステ、ワイヤー錠・前後LED・スタンドもチェレステ・・・
くどいくどいって酷評されてるが初ビアンキで憧れがあって・・・
ちょっと恥ずかしいけど、なんか揃えた方がアガるんだよなあ。
入荷は9月か10月・・・
ちなみに前に買った高い自転車は1999年アラヤのマディフォックス（若い人知らないかな）
のクロスカントリーでフルXT、アルミフレーム、フォークがロックショックスのストローク80㎜、10.9kg、タイヤ幅が1.8インチで
今思うとクロスバイク的だったかも。軽くて剛性感があり、フリクションロスが感じられず変速もスパスパ決まり、感動したなあ。
ローマの重量はどんなもんなんだろう？ SORAは当時のXTより上かな？ 長文ゴメン。
とにかく久々のスポーツバイクなんで・・・
XTはMTBコンポ、Soraはロードコンポなのでどちらが上とか下とかないけど、あえて比べればXTが上
ただし時代の流れで当時のXTより今のSoraのほうが格段によい
おれブレーキとペダルとチェーンステーガードはXTにしてるよ
レスありがとう
チェーンステーガードって「SHARK FIN」ってあるやつ？
だったら25年前既にあったなあ。おれも付けてた。
懐かしいパーツだ。
それだよ
とっくに絶版なのでプレミアついてるよ
でもこれが欲しかったんだ
シマノのボトムブラケット BB-UN55 BB 68-115mm
で問題なく取り付け可能。
メーカーサイト
http://www.cycleurope.co.jp/2012/bikes/city/primavera-l.html
にもかいていないので、一応同士の為に情報提供しときます。
http://kohada.2ch.sc/test/read.cgi/bicycle/1383407052/
ミヤタのカリフォルニアスカイRで荒川河川敷を走る40代職歴なしのデブ青木
CAMALEONTEが電動のEと安価モデルの1だけになっちゃったのね
買うとき「プラスチックのフォークなんてこええ！」と4にしたの半分
価格も理由の半分
プラスチックのフォークはどこにもないぞｗ
間違えて実家を送り先にしちまってたぜ(´・ω・`)
暑いなあと思ったら即水分補給してね。
塩分も大切です。
炭素繊維強化プラスチックだから間違いではない
初自転車としてローマを予約し月末入荷予定
待ちきれない
週末朝４時から７時までが嫁から与えられた自由時間
サイクリング予定の道を颯爽と走る妄想が止まらない
皆も初自転車の時はこんなだった？
ワクワク止まらない
普通に店行って店員さんと話してそのまま乗って帰った。
よーし買うぞと決めてからお金を下ろして財布に入れて、ショップに向かう間も期待と不安でドキドキでした。
期待とは、何度も足を運んで穴が開くほど眺めたあのモデルをとうとう買うぞという高揚感です。
不安とは、セールで既に売れてしまっていたら・・・とか、店の人に「こ、これちょっとまたがってみていいですか」と言って実際またがってみたら全然体に合わなかったらどうしよう・・・とか、そんなんです。
ここが涙を誘う
初自転車は小学生のときだったからな
気づいたら親が買って来たから、そんなワクワク感は無かった
初クロモリは中学入ったときで、フリクションレバーの加減が掴めず
シフトワイヤー延ばしてしまってたわ
まあ何にせよ、おめでとう、是非乗り倒してくれ
初自転車でいきなり乗れるの？
自由時間以外は嫁とSEX?
羨ましい
おれんとこなんて基本はクンニしながら自分でしごいてオナニーだから
入れさせてもらえたのなんた何年前だろう
下手なだけ
R
やたらパンクがどうのこうのと書いてたから脅威に感じてたけど実際乗ったら
そうでもなくてホッとしてる今がある。距離乗りすぎの奴の感想だろ、あれｗ
前にパンクしたときはすごく寒い季節だった
ママチャリより遠くにいけちゃうからパンクしたとき困る度合いが大きいってことじゃないかな
そのまま乗ってパンクみたいな、高圧タイヤなのに
適正空気圧で乗らない奴が多いからじゃね？
特にママチャリからクロスに変えたばかりの奴は
年間8000km位乗っているし、砂利道も結構走るが、パンクなんか数年に1度しかしないな
乗ってる距離よりも空気圧の管理と、パンクし辛いタイヤの選択が重要
おれはしないけと
チェーンとスプロケットの状態を確認し「買ったお店でチェーンオイル買って注油の仕方を教えてもらいなよ」と言い残して去る
最初はみんなできないんだよ
やってみりゃできるよきっと
http://sim-works.com/honjo
ありがとうです
高いなぁ
もちろんそれは最高速度じゃなくて平均速度のことだよな？
次は平地で試してみたまへ
さっさとRやカスY☆O(ｍ9^ω')
初心者ならそんなもの・・と言いたいけどさすがにそんなに遅くはない
すごく小さな女とか？
俺は最初5ｋｍ走っただけでぶっ倒れそうになった
真っ直ぐな所で時速16ｋｍぐらいだったと思う
乗り慣れて27～28ｋｍぐらいで走れるようになった
今も疲れたくない時はそれぐらいの速度で走ってる
それ以上出すとあっという間にヘロヘロやわ
大抵のサイクリングロードは区分上は歩道だからな
とばしたらダメだぞ
笑うところどこ？面白くないんだけど
そう「サイクリンロード」という名の遊歩道
自転車に限らんがタイヤ次第ですっげー変わるよ
地面に触れてる唯一の部分だからな
単なる消耗品、安けりゃ何でもいいだろと考えるのは浅はか
リピートしてる
http://i.imgur.com/zC2vyTJ.jpg
お金がたまったらホイール
お盆休みなんていらない
早く入荷して俺のローマ
そしたら週末早朝にいっぱい走るんだ
気持ちいいだろなぁ
鍛えられてきたら妙義山まで一周しちゃお
ワクワク止まらない
クロスバイクでもポジションは大事だね
同じ2万円使うなら、ホイールやコンポ変えるより
有料のフィッティングサービスでポジション合わせて3ヶ月乗り込んだほうが
断然速く・楽に走れるようになる
ビアンキwww
笑いが止まらないwwwwww
天下のビアンキのローマやで
この時期は早朝に走るのが良いのかもしれない・・・。
http://fast-uploader.com/file/7058143423047/
梅雨入り前、走りやすかったもんなあ。これは早朝でなく夕方ですけど。
いい感じの夕暮れだね
だから最初の1枚は思ったように写らなくて、それをあえてさらすとこんな感じ。
http://fast-uploader.com/file/7058156097712/
で、画面で結果見て、これは地面が広く写っていて、しかも夕方で黒っぽい。
この暗い地面をなるべく明るく写るようにオートは働いたなー、だったらまだいくぶん明るさの残る空を多目に写したらどうかなーとやったのが先の写真です。
空の色がその場の感じに近く写りました。その分、自転車は暗めになりましたがまあいいかと思いましたので、先の写真の方をアップロードしました。
結局両方アップロードしちゃったけどw
ビアンキ専門店行ってもクロスバイクはほとんどなかった。
ビアンキストアのことかな
売れ残りを売るか先行展示するくらいしか出来ない
人気の車種はすぐに売れちゃうしね
9月10月になれば賑やかになるよ
あれどう思う？
カメラを運びたいのですが、やっぱりカーボンのIntensoの方がいいですか？
時代を300年は先取りした前衛的デザインだと思う
見るもの全ての視線が注がれてさぞ気分もよかろう・・・
>>111
intenso
最初は「ダサっ！」って思ってたんだけど…ずっと見てたら一周回ってカッコよく見えてきた…
チェレステにちょっと赤を入れてみたり
2018FENICEはチェレステ＆イエローとかあるし
えっ？
パンターニ「えっ？」
フェニーチェは最高
パンターニdisる奴ｗ
まあ俺もパンターニカラーは趣味じゃないけど
パンターニが嫌いなビアンキ乗りっていたんだ
というかビアンキからパンターニ取ったら何が残るんだ？
ビアンキ伝統のチェレに、ツールドフランス総合優勝のイエローが入った
パンターニ仕様じゃないか
乗ってヒルクライムすると、否が応でも登らねばってモチベ上がるよ
ついでに頭は坊主にすると尚良い
ファウスト・コッピ
パンターニ知らないのはさすがにネタだろw
スカイライン
アオイライン
ようやくローマ4をゲットしたのでセッティングもしないで試乗がてら20kmを軽く流してきました
シャカリキに漕いでないのに平均28km/hでした
誰だよ車体の重さは速さに関係ないとか言ってた奴！平地でも全然違うじゃねぇか！
登り坂は全く違うし1~2mの僅かな勾配でもハッキリと違いがわかった
何よりも乗り心地が凄く良い
前のルッククロスもアルミフレームだったけど、ローマ4は突き上げ感が殆ど無いのが驚いた
そりゃ、ルッククロスの越えられない壁って奴だよｗ
平地で車体の重さは速さに関係ないって言えるのは、しっかりしたクロスバイク間での話
ちなみにローマ４はクロスバイクとして重いほうだが、良く進むよ
原チャで40km/h出したら犯罪じゃん！
街に出てみろよ、普通のねーちゃんがゆっくり乗ってることが多いから
カチカチの印象だったわ
納期怪しいんよなあ～
はやく乗りたいぜ。
色はさんざん言われてるチェレステづくし！
油圧ディスクなんかも楽しみだ。
ところで、ペダルはビンディングにしたほうが断然速くなるかな？
どんくさいんで、まだ付けたことないんだよね。
引き足を使えるけど、
劇的に速くなるわけではないのだな。
あとクロスではわざわざ行かないがアップダウンが多い場合、ダンシングが楽だし
足をペダルから滑らす不安がないかな
ビンディングは乗り慣れた頃に考えたほうが良い
個人的には、むしろ良くできたフラットペダルを付けた方が
ローマ２の良さが生かせると思うよ
www.amazon.co.jp/dp/B002XZ3ZF2
最終形にするなら良いが、あとあとステップアップしようと思うと邪魔になるから良く考えたほうが良い
同じようにSPDの最安モデルも、沼にはまって趣味でちまちまグレードアップが楽しめるなら向いているが
トータルコストを下げたいなら避けるべき
じゃクランクブラザースはいかがですか？
良いんじゃないの？
昨晩入荷との連絡を受け先程受けとりました2018ローマ。
今日のみ夕飯まで乗って良いと嫁からもらい軽く30㌔ほど、走る走る俺のローマ、最下位グレードの4だけどお尻も痛いけど足取り軽いよ‼何これ、早く知りたかったサイクリング最高涙でる。
今何時だっけ？と腕時計に目をやるとＧshockスカイコックピットのブルーの文字盤(偶々だよ)がこれまた合う合うチェレステに、足元はリーボックレザークラシック(濃紺勿論合う)あぁ俺チェレステ選んだの運命だったんだなぁ～
なんてちょっと照れもうした(笑)
リムまでチェレステで色々言われてるけど実物美しか～これたまらんす見てとにかく見て実物！目立つ目立つ皆が見る紅一点です(と自分は思ってる)くどくないよ全然くどくない
ごめちょっと書き込み過ぎたね
ではまた(^o^)/
それは良かった。怪我、事故に気をつけて！後、家族サービスは二割増しで！
緩めて内側にずらさないとダメでは
ずらせる余地あるかどうかはわからないけど
おれはエルゴンのに変えた
おいおい、初自転車なのにすごいな
早く損害賠償責任保険も入れよ
おめ！これからもたくさん乗れよ
いつもきれいにしておくんだぞ
賠償責任保険なんてクロスには必要ないよ
気をつけてればいいし
おまえは黒いアヒルか！
ママチャリでも要るよ
義務化された県もあるし、自転車乗るなら保険は必須だね
クルマの保険のおまけに特約が付いてたりしてても、ゴリ押しで勧めてくるよね。
頭悪そう
車の保険に付帯してる場合は「保険入ってる」に入るだろう
他にも住宅の火災保険や生命保険で自転車事故をカバーできたりする
あとは点検に出すとついてくるTSマークも保険つきだ
TSマークの800円すら高いと思うなら、自転車乗らないほうが良い
だから何かの付帯でいいんよ
誰も単品の保険に必ず入れなんて言わない
盗難保険や傷害保険と勘違いしてない？
していれガチば中卒
していなければ
ど底辺
ここでいってる保険てもちろん障害含むヤツじゃないの？
TSはまた別だと思ってる
自賠責と同じような制度ね
保険屋じゃないから詳しくは知らないけど
ど底辺で中卒並ですからスミマセン
年式はどれが一番いいでしょうか？
2018はリムペイントされているので、Vブレーキだと汚れが目立つとレビューがありました
自転車保険は自動車保険に比べて割高と言いたかっただけ
自動車保険等の付帯ならまだわかるけど
コンビニとかで申し込むヤツやら、某ネットサービスＹとかさ、バカにしてる
気に触ったら謝るよ
申し訳ない
同じbianchi乗りだよ、敵対したい訳じゃない
汚れたら交換する楽しみも出てくるじゃん
昔買ったのにKENDAのタイヤついてたけど特に問題もなかった
精神衛生上気になるなら変えればいい。タイヤは命を乗せて運ぶものだから
でかくてダサイから剥がしたけど
自宅に剥がしたシールと書類みたいなのあれば大丈夫やろ
ケンダは安いしそこそこ丈夫
本当に粗悪品ならそもそも完成車のパーツとしてつけない
不足を感じたり変化を楽しみたい時に変えればいい
ローマ4に付いてたのは凄く重かった。軽いのに変えたら走りも変わった。
うん、単品は高い
なんかのついでよりも手間もかかるんだからまあしゃあない
粗悪なわけじゃない
耐久性のために価格以外の全てを捨てた極端なタイヤ
重くて転がらないけど滅多にパンクしない
4000S2にしたらくそ速くなってわろた
そもそもレース用だし転がりが全然違うよな
ほかの自転車のを流用しかねないという理由で剥がしたら無効だよ
俺も4000S2にしたけど、サイドカット多発してるわ・・・
2回目からは気を付けて走っても、気が付いたらカットしているという。
そこそこお値段がするだけに耐久性っていうのも大切だなと思う今日この頃。
タイヤスレでも聞くけど、サイドカットする人はするみたいね
二人三台で4セット使ってるけどうちではしないから愛用中
サイドカット君だね
君をアク禁にします
マジか
終わったわ
シールも貼り直しできないようになってるし終わったわ
チェレステマンあらわる！
こんなのでふふってなった低能な自分が憎い
ツヤをだすわけにもいかんし
MATT FINISHERとかのマット用仕上げ剤やコーティング剤が売られているから
念入りに洗車してから塗布＆ふき取りする
自分は、普段走るたびに軽く乾拭き、200～300km走るたびに洗車のペースだな
WAKO’Sバリアスコート使ってるわ
マット塗装に使うとつや消しのまま色に深みが出ていい感じ
バリアスコート、結構気になってるけど、どのくらい持つ？
念入りに洗車してから(校門に)塗布＆ふき取りする
自分は、普段走るたびに(校門を)軽く乾拭き、200～300km走るたびに洗車のペースだな
こういうことだろ言わせんな恥ずかしい
自分は雨上がりとかに乗った後乾拭きだけですね、車用のコーティング剤試したけど塗装が艶消しってだけで磨いても別に艶はでませんよw
ふふっ
駅までとかコンビニまでとか
チャリ屋さんわろてたな
古いクロスバイクっていくらくらいで売れるんだろ？
定価の半値以下だよねぇ？
金にはならんよ
ただ欲しい人が乗ってくれると嬉しいから
俺は今後ロードを買ってもローマを取っとくつもりよ。
パクられる心配の無い自転車も欲しいかなと。
峠越えもやろうかと思ったけど、
連日の暑さで体が動かんw
状態次第だな
分解清掃して丁寧にヤフオクに出せばいい値段で売れる
ESCAPE R3は買値43k売値46k(WH-R500付き)、ROMA Iは買値80k売値68kだった
どちらも3年乗ったけど、手間を惜しまず綺麗にすればこれくらいで売れる
カメレオンテ無くなる流れなのかな？
欧州ではeカメレオンが人気だから、E-Bikeのラインアップを増やしてくんだろう
ttp://www.bianchi.com/it/bikes/bikes_list.aspx?rangeIDMaster=382294&categoryIDMaster=382298
Edoardoとか日本で出してくれないかな
ttp://www.bianchi.com/it/bikes/bikes_detail.aspx?rangeIDMaster=382294&categoryIDMaster=382298&bikeIDMaster=382970
確かアメリカやカナダでは32km/hまでアシストするからいいかもしれないけど
ないな…
同行したことあるけど平坦はアシスト切って登りだけ効かせるでも
カタログの数倍の距離のロングライド結構余裕だよな
道の駅に給電スタンドでも出来れば、休憩しながら行けそうなんだが
誰しもクロスバイクで３００ｋｍ走れるわけじゃないからね
それに距離短くてもヨーロッパのように街中に坂が多い地形だと
電動クロスは凄く良い
デザインかっけえやん
リアエンド幅135mmってのはやっぱりやめたほうが良いの？
別に
完組ホイール入れたい、と思ってるなら130mmエンドのにしたらいいけどそんだけ
GIANTなどだとコストダウンのために安いパーツ多く、替えると効果覿面だけど
カメレオンテやローマは金掛けてもそれほど大きくは変わらない
低グレードでもコンポ、ブレーキ類はシマノだからね
ただロード持っていればお下がりのホイールがそのまま使える方が有難い
俺の2016に着けたいんだけど、ビアンキは単独で売ってくれるかしら？
http://www.81496.com/jouhou/cross/bianchi2018/bianchicross.html
2016年ニローネフラットバー
フラバロードじゃない純粋なクロスバイクに限定するなら分からん
あったのかな？
クロスで探してる。ひと昔のカメレオンテ4以上は130mmだった気がするんだけどいつまでだったかを知りたい
一応過去のスペックは公式から見られるからそこで調べたらいい気はする
グラベルキング32ｃにして雨の日もバリバリ乗るわ
2018モデルってもう店頭販売とかしてるのかな？
ネットで探しても4は見かけるんだが3と2はほとんど見ないような気がして。
そもそもクロスバイクでサイズもぴったりの色も希望通りなのが在庫されてることはあまり期待しちゃいけない
たまたまあることはあり得るけど
欲しいブランド扱いのある気に入ったお店をまず決めて、そこでサイズを見立てて貰って注文するのが基本
だからRoma3やRoma2が在庫されてるかどうかは問題ではない
ネットで買うのはサイズの見立てがしてもらえないので「分かってる人」以外はあまりおすすめできない
また、クロスバイクは買ってからちょこちょこメンテナンスが必要なものなので、近くに購入店があれば面倒を見てもらいやすいのでやはり実店舗で買った方が楽
基準となるものが無いと、まず、おかしな状態になっている事に気づかない
気づいてからはネットで修理・改善方法を探せるけど
その情報も正しいのかちょっとズレているのか判断が難しい
闇雲に弄っていくと、場合によっては購入時の価格以上に掛かったりすのに
得られる知識とか経験は少ない
住んでる地域が地方で周辺にも良さそうな店舗があさひぐらいしかないのが辛い・・・
やっぱり多少遠くても都心部で買ったほうがいいのかな？
あさひもそんなに悪いもんじゃない
ロードバイク買ってレースします！とかそういう客には向かないかもしれないけど
クロスバイクの面倒見てもらうには十分
特に問題はなかった
ママチャリ買ったときは勧められたけど
クロスバイク買ったときには勧められなかった
はえー何も調べなかったから普通に7万くらいだしたわ草
他にもtern、TREK、MERIDA、FUJIなどいろんなメーカーがケーブル内蔵出してるよ
運動不足解消の為、ローマ4車購入を決意。
嫁に許可をもらおうと金額を申請したところ、高過ぎると却下。
交渉の末、一応許可は貰えたのですが、既に車両は2018年モデル。
チェレステカラーが欲しかったのですが、ホイールまであの色は少々くどいと思い再度車両検討中です。やはり欲しいと思った時が買い時ですね。
知らない人が見たらドンキあたりに売ってる自転車と変わらんもん
2017モデルとかええんやないかい
http://i.imgur.com/ksXscWp.jpg
俺の身長が168で、店頭在庫のローマ3が46(163cm～)のみしかなく
試乗してみたところ、フレームに乗っかると足が地面に届いて、
サドルに乗ると足が届かない。ちなみにサドルは一番低いポジションな。
カラーリングもかなり気に入っていてもう買っちゃおうかなと
思ってるんだがどうかな？
ビアンキショップやワイズロードに問い合わせたのですが、在庫無しでした。2017年モデルはマッドカラーだと思ったのですが、本命は17 年モデルだったんです。
スポーツ車はサイズが合うことはすごく大事
だからまずサイズの合うものから選べ
店頭在庫のあるなしとか二の次だ
それと、サドルに座って両足が地面につかないのは普通
股下長でサドル高は合わせるが、ペダルが一番下に行った時に脚が伸び切るくらいが適正
そのとき当然ペダルと地面との間に距離があるから、>>285の言うように足がつかないのが正常
止まる直前にサドルから前へ腰をずらし、フレームを跨ぐ形で停止する
だからフレームを跨いだときに股とフレーム間に1cm～3cm程度の余裕があるのが適正サイズ
ホイール取り換えちゃうっていうのもありだぞ
意外とアサヒにあったりしないか？
他店舗のものも距離によっちゃ取り寄せてもらえるし、最悪自分で取りに行くとか
俺は身長167でローマ4の46に乗ってる。
サドル一番下でも足は届かないが、更に1cmくらい上げて乗ると漕いだ時にベストなポジション。
こんばんは。僕もホイール交換を考えたのですが、クロスバイク初心者には敷居が高そうです。それに値段も高そうだし嫁の許可がもらえそうもありません。
こんばんは。以外と穴場かもしれませんね。アサヒではないのですが、家の近所のサイクルスポットと言う自転車屋にビアンキのロードが売っていました。問い合わせしてみます。
最初からホイール交換するより、型落ちの2016や2017ローマ3,4が安く手に入らないか
範囲を広げた方が良いね
アサヒで良いんならネットで確認して、近所のアサヒに取り寄せとかもあるからね
http://www.cb-asahi.co.jp/search.php/s7=%E3%83%93%E3%82%A2%E3%83%B3%E3%82%AD/
こんなん街中で乗ってたら色んな意味で注目されるな
俺は2018発表されたら急いで2017買ったわ
俺は同じく167センチでローマ4の46だけどぴったりだよ
足が短いから信号待ちとかでサドルからお尻下ろしてまたがったら、トップチューブが股間ギリギリだけど
俺より足短い事は無いと思うから46でいいんじゃないかな
おはようございます。
詳しいアドレスありがとうございます。年式拘らずにちょっと探してみます。2018 年モデルのカメレオンテだとチェレステだもホイールは通常の色なんですよね。カメレオンテも候補に入れようかな？
アサヒのホームページ見たのですが、ローマ4チェレステサイズ46はありませんでした。
あるよ
https://i.imgur.com/PzSWmpm.jpg
スマホならこちら
http://www.cb-asahi.co.jp/sp/item/88/02/item100000040288.html
PCならこちら
http://www.cb-asahi.co.jp/item/88/02/item100000040288.html
俺もあさひの通販だけど、古いタイプのアウトレットだったから、関東近郊しか現地受け取りが出来なくて送料1万かかったw
最近送料改定したらしく、1週間早く買えば3000円だったのになあ
テニスラケットみたいな長さ重さの物を背負いながらクロスに乗ってる人っているの？
ネギなら運ぶよ
ビアンキの取説だと体重や衣服と合わせて80kgを越えてはならないけれど
それ未満なら何か背負って走るのは自由
自分は買い物で米10kgとか、仕事でMacBookAir3台に書類の束とか
背負って走ることが良くある
へえ、そんなのあるんだと調べたら本当だった
https://i.imgur.com/f07y4yD.png
デブがチャリ漕いでると
サーカスで玉乗りしてる象みたいで滑稽だぞ
>>299
こんばんは。
僕の見間違いのようでした。46ありました。
家の近くにあさひがあるので、明日サイズの確認がてら行き、そのまま契約してこようと思います。
アドバイスありがとうございました。
俺は30kgだ
体重50kg無いとか、どんだけチビなんだｗ
大抵のスポーツバイクの許容積載は10kgないんだが・・・
実際にはスポーツバイク持っていないだろう
これマ？
tubusのキャリアのスペックより自転車が耐えないの？
熊の間違いじゃないのかな?
あれつけて問題ないのは、アドベンチャーバイクとか特殊なヤツだろ
ローマやカメレオンテにつけたらビアンキの保証外
保証外？まさか
どっかに謳ってある？
当たり前だ
そういう話じゃなく
>>313の言ってることって本当？
軽量アルミクロスは、軽量に仕上げるために体重がかかる方向のみ規定体重に耐えられる程度に作り
それ以外の部分は弱い状態、スポーツ用途ってそういうもの
それでもクロスバイクはマシな方でロードに至っては
ジャイアントのTCRが僅か1.5kg、スペシャライズドのターマックも2.3kgが上限でバイクパッキングもNG
それ以外にもメーカーによってはアルミ・カーボン問わず５，６kgを上限にしているところも結構ある
・・ビアンキならアンコラ？
乗り手は一律65kg
積載荷物は、スポーツ車10ｋｇ、シティサイクル25kg、実用車30kg
軽量化を意識したスポーツ車も乗り手については65kgより余裕を持たせて作っているが
ホイールとか割と耐性無いので、頻繁にメンテナンスや交換をする必要がある
カゴ付けて大量の買い物積載とか、キャリア付けて子供乗せなど考えないほうが良い
新品のうちは綺麗で良さそう。こまめに磨かないとな。
以上
超える場合は気を付けなければならないだけの話なのに
ムキになって「大丈夫だ！」と主張する人居るね
ビアンキのクロスにシマノホイール履いているのって無いぞ
荷物積みたいならどうするかね
実用車用意するか、自転車用のキャリア・トレーラー引くしか無いんじゃないの？
買おうと思っていたが
電動カメレオンテも迷う
個人事業主の経費で買うので
せっかくならレアアイテムにしておくか
カメレオンテｅは額的に資産だから経費扱い出来ないだろう
30万以下で一括償却
何年かかけて償却しても問題ないが
それか専用リュックとかで、バッテリー背負って走るとかでもいい
純正タイヤに3.5～6kpaと書いてあるけど、もう少しカチカチが好みなので7くらい入れても問題無いかな？
皆さんはどのくらい空気入れてますか？
初心者がパンパンに入れたがるのは分かるけど
余程体重過多でない限り28Cで7気圧は入れすぎだろう
ちな自分は23Cで7気圧
後輪8.2・前輪7と言われて、その通り入れたらクッソ硬かったｗ
今は大正義の後輪7.5でいい感じですわ
まず2017なのか2018なのか？
年式ごとにタイヤは違うよ
90psi入れてたが半年乗ったらバーストした
指定空気圧で使ったほうがいいよ
高めにしたいならタイヤ交換しよう
アウトレットで買ったので2015です
Kenda KWEST 700x28Cか
悪いことは言わん、ただでさえグリップ悪いタイヤなんだから、6気圧ぐらいで止めとき
ありがとうございます！6気圧をキープするようにします
その他の方もレスくださってありがとうございました
参考にさせていただきます
前スレ見てて皆さん愛車を載せてて、なんとなく載せたくなったのでどノーマルですが載せますw
https://i.imgur.com/E1Rlq7s.jpg
ほう、いい色だな
2015まではフレームが違うんだよね
トップチューブが湾曲してるのが違い
乗り心地がやわらかいのかもね（乗り比べたことはない）
ありがとうございます。色に一目惚れして買いました
次の年から色々変わってるみたいですね。タイヤも溝無いみたいだし
ホントなんで2018だけこんなことに…
BBとクランクが繋がっているところのプラスチックカバーを、
どこかで紛失してしまったようです。
ネットで探してもなかなか見つからないのですが、
あれだけ実店舗で注文を受け付けてくれたりするものでしょうか？
クラリスのキャップは精度が悪くてはまらない仕様なのよね…
自分も紛失したけど、クランクのネジとセットで購入可能
シマノのカタログで調べてみたら
自転車屋に相談します。ありがとう。
同じ2015のチェレステに乗ってるけど、タイヤ変えるだけで走りが大きく変わるよ。
元から付いてるKENDAのタイヤは凄く重いみたい。
これね
ttps://store.shopping.yahoo.co.jp/worldcycle/FC2450-Y1P298020.html
使用するタイヤは年度によって様々
例えば同じカメ３でも2015のはビットリアのザフィーロ
タイヤの付け替え検討してみます！
ありがとーございます！
まさにこれです。
純正KENDAタイヤ 585g + 純正KENDAチューブ 127g = 712g
コンチ ウルトラスポーツ2 261g + コンチ20~25Cチューブ 101g = 362g
一本あたり 350g も軽くなった
まだちゃんと走ってないから走行性能は判らんが
漕ぎ出したと速度維持がかなり楽になるよ。
餅つけw
すまん。でも伝えたかったんだよw
速度維持は重いのと変わらないというか、場合によっては重い方が維持しやすい
が、同スピードにするまでのエネルギー負荷は、重量がある方が大きい。
また、摩擦という抵抗で考えると、自民に対してμが掛かるので、重量が大きい方が摩擦も大きくなる。
物理苦手だけど、こんなイメージじゃね？
自己レス
自民じゃなく、自重。
タイヤの変形量もあるから、転がり抵抗は必ずしも軽い方が低くないよ
変形量は、重量の有無と相関関係があるかもしれないが、それが相当に支配的でない限り、論じるのに邪魔なファクターな気がするw
乗り手＋バイクが合計で75kgのうちの1.2%だから、速度維持だけなら転がり抵抗のほうが影響大だよ
物理工学をやってる自分には馬鹿馬鹿しくてこのスレ見てられない。
文系とか高卒の人達には楽しめるかも知れないけど自分は無理。
っつーことで退散しますわ、あとは素人の諸君だけでやってくれや。
なんかコイツすげぇムカつくんだけど高卒の俺だけ？
タイヤ交換後いつもの30kmコースを走ってきた
純正KENDAでは 1時間4分の壁を破れなかったけど、コンチ25Cだと 1時間0分36秒だった
ダァ惜しい！もう少しで1時間切れたのに！
湾岸部で横風強かったから、無風なら1時間切れそう
平均時速も28.4km/hから29.7km/hになった
俺は物理詳しくないけど、実測でかなり違うのは確認できた
特にコーナリング時のスピードダウンが減った
転がり抵抗が少なくなったみたい
それコピペ
純正でその平均速度はすごいな。
4000S2かな？
軽いだけでなく転がり抵抗も少ないことで定評あるからね
ガチ中卒じゃないかw
それ、お約束のボケです
だな
40km/hは出さないと車との速度差があって危ないよな
かなり汚れがきになるな
これリムじゃなくてタイヤのサイドがチェレステなのか
ミッチェリンやペウゲオットもあるぞ
WOタイヤ クリンチャー&チューブ 88C
http://medaka.2ch.sc/test/read.cgi/bicycle/1502978143/
ビアンチ
ハッチンソンもあるぞ
このスレでニローネ7フラットバーの評価はどんな感じでしょうか。
あと調べても2016年モデルしか出てこない、2017、2018年モデルはないのでしょうか？
だね、絶版だね
良いね、ニローネフラットバー
ふつうのニローネと比べるとキャリアダボがついてるのが素敵
本当ですか？！
たった一年だけの販売になってしまったんですね。
購入した人はもしかしたら希少価値が付いてくるかも
俺はああいうの好きだけど、あまりにニッチだったんだろうね
ヨーロッパではずっと売られていたから、希少価値ってこともないけど
日本では時々輸入しては人気無くて中断って感じだったね
いまじゃ、その用途はTROVA LA TUA BICI (eBike)が担っている
https://www.bianchi.com/it/bikes/bikes_list.aspx?rangeIDMaster=382294&categoryIDMaster=382298
きゅうべえで予約してるんだが、
うんともすんとも言ってこねえ。
だれか新作入手した人いるかい？
2017.10.6 15:54更新
プレミアム電動アシスト自転車用ユニット 『Bosch eBike Systems（ボッシュ・イーバイクシステム）』 2018年発売の有名ブランド最新モデルに続々採用決定
「Trek」、「Tern」、「Corratec」や「Bianchi」から日本向けeBike、『Bosch eBike Systems』採用のスポーツ電動アシスト自転車
http://www.sankei.com/economy/news/171006/prl1710060288-n1.html
何時間くらい電池かもつんだろう？
っていう向きには需要はあると思うよ。自分はポタリングの帰り道だけ電アシ化したいw
参入て
元々電動アシストはあるのに少し調べもしないで記事書いて金もらえる産経とやら楽な仕事だな
あなたのような読解力のないのが読者なんだろうな
以前ローマ購入で書き込みさせて頂いた者です。
その後、横浜ワールドポーターズにあった中古自転車店に2017 ローマ4があると聞き、見に行ってきました。値段も65000円の20%offでしたが、結局その自転車は購入に至りませんでした。
その帰りに近くにあるビアンキ横浜に寄ったところ、2017ローマ2、サイズ46、マットチェレステが残り一台20%offであり、これを逃したら後がないと思い、散々悩んだ結果購入に至りました。
週末雨が多くまだ引き取りに行って居ませんが、早く引き取りに行きたいと考えております。
余談ですが、私の住まいは墨田区のスカイツリーの近くなので、配送を頼んだのですが、色々な説明があるので、出来ないと言われてしまい、自走する事になりそうです。
クロスバイク初心者がいきなり約40キロの距離は無謀でしょうか？
長距離を走るにあたり、何かアドバイスありましたら是非教えて頂ければと思います。
それでは長文失礼しました。
初乗りで40kmはちょっと長いかもね。
今はもう100km前後乗れるけど、最初は20kmくらいでへばってたから。
個人的には、サイクル用インナーとサイクル用手袋を買ってから挑むのを勧めますよ。
乗り馴れてないので、お尻と手が痛くなるのはほぼ確実かとw
この2つがあるだけで軽減できますよ。
こんにちは。
ルートは15号を上がって行く予定で、平坦なので何とかなるかなと考えています。乗りなれている方には40キロはたいした事はなあのですね。
こんにちは。
不馴れなものなので、長文になってしまい、すみませんでした。
こんにちは。
やはり初心者に40はきつそうですね。最悪途中でへばったら、レンタカーで自転車積めそうなの借りて帰ります。
インナーとグローブは間に合えば用意したいと思います。
アドバイスありがとうございました。
慣れたら大したことない
毎日の通勤（往復）より短いし
晩御飯食べてからちょろっと一時間半とかで走ってくる距離
慣れるまでは他の人が言うとおり、尻が痛くなるかもな
クロス買って36kmを乗って帰ったら足がガクガクだった
だけどなんとかなるよ
個人的には40kmがそれほど高いハードルとは思いません。
だから百均で買える滑り止め有り軍手程度のグローブとチェーン対策で裾留めバンドは用意するとして、インナーパッドなんかは特に必要とも思いません。
しかしパンク修理、これだけは万全の準備をしてもスキルが無いとどうしようもなく、スキルを身に付けるには部屋でいいので何度も練習するしかありません。
従って最初は自転車屋さんが開いている時間内に走り、パンクは直してもらうのが良いです。
例えば夕方に自転車を取りに行き、夜道でパンクするとこれはしんどい。
昼前に受け取って明るいうちにのんびり走ればコンビニでもサ店でも寄り放題だし、万が一のパンクでも余裕です。
引き取り時に輪行袋を一緒に買って、もし駄目だと思ったら電車で帰る。
輪行の練習も出来るし、輪行袋はその後使えるから、レンタカーを借りるより良いと思うけど。
ちょっと40kmはきついと思う
ショップで一通りの説明受けた後にもう一度配送について相談してみては
もしくは近所のクロネコヤマトとか佐川急便を調べておいて持ってくのがいいかも
せっかく買ったのに帰りに事故とか悲しすぎるからな（意外と多いらしい）
40キロを一時間半ですか？
凄すぎです。
大体この距離は自転車で走る距離ではないと思っていたので、皆さんの意見には本当に驚かされます。運動不足の僕には暫く足が怠そうですね。
先週の祭日の月曜日に引き取りに行こうと思ったのですが、当日連絡したら、16時以降しか空きがなかったので、やめてしまいました。やはり明るいうちに走りたいと思っていたし、暗い夜道は危険ですしね。
嵌れば、半年後にはこの40kmを往復したくなる程度の距離だよ。
そんなに飛ばさなくても1時間に20km程度は進むから、
自宅から2時間で桜木町。
中華街でちょいと街ブラしてからまた自宅まで2時間。
朝一に出かければ、おやつの時間には家につく感じ。
輪行袋は考えてもみなかったです。たまに電車内で見かけます。
ただ袋に入れるのもコツがありそうですね。
アドバイスありがとうございました。
確かに今まで自転車と言ったらママチャリ位なので、本格的な自転車は初めてなので楽しみではありますが、少しの不安もあります。事故だけは十分に気を付けたいと思います。
宅配の件はもう一度聞いてみたいと思います。
下道だったら、原付スクーターよりも早く目的地に着きそうですね。
そりゃあね
原付は法律上30km/hまでしか出しちゃだめだけど自転車は60km/h制限なら60km/hまで出してもいいし
電車は座れないことも多いけど自転車は必ず座れるし移動手段として最高だ
10キロ毎にコンビニで休憩しながら行けば、40キロなんかあっという間だよ。
おめ！いい色買ったな！（サイズ以外全く同じ）
ママチャリとは違う部分（サドルが高いとか）が結構あるので、出発前に安全な場所で練習する時間を設け、行けると思ったら出発し、危ないと思ったら止める勇気も必要と思います。
実際にはゆっくり進んでも3-4時間もあれば着くでしょう。事故には気を付けて。
おはようございます。
タクシーと言うことはトランクの中ですよね？トランクのサイズにもよると思いますが、ばらせば入るものなんですね。最近増えたアルファード等のタクシーならそのまま入りそうですね。
おはようございます。私も店舗間の移送を聞いたのですが、今は出来ないと言われました。じゃあいつ出来るかと尋ねても未定どの事でした。
おはようございます。人によると思いますが人力で60kmも出るのですか？凄いですね。以前バイクで奥多摩に行った時に、下りですがロードバイクが結構なスピードで走っていたのを見た時は本当に驚きました。
おはようございます。
初めて跨がった時は前傾姿勢とサドルの高さに驚きました。
肉体的疲労もそうですが、慣れない自転車なので、気疲れもしそうですね。のんびり時間をかけて帰りたいと思います。
おはようございます。
やはり輪行バッグに入れるのもコツがありそうですね。
60km/hはまず出さないけど
30km/h以上は出し続けて走れる
50km/h以上で走ったログ上げた人もこのスレに居た
「おはようございます」とか「こんにちは」とかつけなくていいんだよ
自走するにしても事故だけには気をつけてくれ
俺は貧乏だから入ってる
自転車で賠償保険なんか入る人いるの？
気をつけて走ればいいじゃん
大金持ちか馬鹿のどちらかか
小学生がお婆さんにぶつかって転倒時に頭打って死亡事故とか過去にあったし。
そのうえ証明が簡単だからという理由でTSマークまでつけてる
サドルが下がらないのは何故でしょうか？
つっかえがあるのなら取り除きたいのですが
買ったとこに聞いた方が早いんじゃない？
クランプ緩めるだけやん
たぶん一番下まで下げてるからじゃないの？
ボトルケージ穴のとこでシートポストは止まるよ
それ以上下げたいなら短いシートポストに交換するかシートポストを切るように購入店に頼むといいよ
通販で買うからそうなる。
ありがとう
ボトルケージ外してもパイプ内部にナットがあるから下がらないよ
シートポストを短くするしかない
ちげーよｗ
人の話を聞けｗ
ボトルケージ外しても穴あるだろ？
シートポスト切るか交換だってば
見た目で気に入った方にするといいぞ
見た目は正義
こないだすごい綺麗なダンシングで上る高校生を見てちょっとみとれた
とりあえずケツ痛い
慣れるまではふかふかサドルにするのもいいぞ
慣れたらしゅっとしたサドルに戻すんだ
一週間乗って改善しなかったらかってみるわ。ありがとう
GEL入りサドルが快適すぎて元に戻せなくなってる
それもまた人生
乗車姿勢の基本教えてくだちい
https://i.imgur.com/GbcGmMj.jpg
https://i.imgur.com/IZswobq.jpg
https://i.imgur.com/pIuDRJf.jpg
股間が痛くなる原因と対処方は理解できるけど、
ケツ痛の回避方法を教えて下さい。
475さんの良い例も悪い例も、あれくらい前傾出来ていればお尻に痛みは中々来ませんよ。
今年の春にローマ4買った時の店員さんは自分が乗ってるのを横から付いてきて姿勢見ながらサイズ決めてくれた。
脇が90度位が良いとか何とか、気にしながら見てると凄く背中が立ってたり腕を目一杯前に出してる人がいる事に気がついた。
大した距離乗らないので疲れとか分からないけど特にどっかが痛くなる事はない。足が短いのでサドルがかなり低いのがたまにキズ。
走りの重さはタイヤ３２ｃのグラベルキングに変えたってのもあるだろうけど
単純に重量の方がずっしりしてて持ち上げるの大変
重たいのは事実だからしゃーない
全部込み込みでおそらく15kg近くあるわこれ、数字はもう考えない方がいいなｗ
タイヤに空気の代わりに水でも入ってるんじゃ？って疑うレベルの漕ぎの重さでビビった
ホイールとタイヤを軽いヤツに交換すれば相当快適になるんだろうけど、そうするとパンクの頻度も爆増するからなあー
(パンクする度にギチギチ設計の軽量ホイールと格闘してタイヤ脱着する苦労と言ったら・・・！！)
子供と嫁の分で一杯だから。
ロード買ったらローマは処分、、、
セカンドにはミニベロ購入する予定。
走行中に側溝と道路の間の溝に入ってリム打ち
普通に走ってる分にはパンクの心配なさそうなほど頑丈で良いタイヤだな
ただ雨の日怖いからグラベルキングに履き替えた
こうすればいいのよ
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/parts/000/004/437/559/4437559/p1.jpg
なんか上下は抵抗があるだよな
うち、物置に入れてるんですよね。
家の中に自転車を持ち込むとなると嫁さんの了解が貰わないと・・・
家の中にそう配置するのって、店のディスプレーみたいで憧れるけど。
俺は乗り終える度の掃除は無理で、ガレージの車の隣でひっそりとしてるよ
時々の手入れもホースでジャーだから、とても部屋には上げてあげられない
車体は暇なとき部屋でウェットティッシュで拭くだけ
ウェッティで汚れ落ちる？
どんなウェッティ使ってるか教えて欲しい
アルコール入りウェットティッシュ
アルコールなしのほうが肌に優しいから多いけどアルコール入りは探すとある
アルコールなしは油汚れ落ちない
アルコール系でタイヤを拭くのはまずいんじゃないかな？
私は遠慮しときますけど。
汚れはすげー落ちる
タイヤが触った床はよ～く拭くけど
ウェットティッシュのほうが片付け楽だから使ってるけど
チェレステのホイールの存在感すごいな。
あれ、売れてるのかね？
如何にも自転車って感じのではなくて、街中でも浮かないカジュアルスタイルを教えて下さい。宜しくお願いします。
膝丈パンツの下はタイツとか履きますか？
自転車は乗り始めは寒いですが、直ぐに暑くなるので、本当に選択が難しいです。
俺はタイツは年中履かないけど履いてもいいんじゃない
冬になると長ズボンになるだけ
参考
http://webshop.montbell.jp/common/system/information/disp.php?c=2&id=332
俺はインナーはスポーツ用で行く先や用途でアウターやパンツを変えてる。
というかサイクルウェア総合スレあるからそこで聞くといいよ
>>516
ありがとうございました。
サイクルウェア総合スレで聞いてみます。
楽しみにしながら気長に待ちます(^_^;)
1モデルだけだし、なんだかねえ、、、
すごい値段が上がっていて驚いた
しかもパーツが微妙にグレードダウン
ビアンキに限らずここ数年で価格は上がったけど
ちょっとやり過ぎじぇね？と思ったわ
車種によりけりじゃね
前に「お前自転車好きやろ、いらんやつあるからとりにこいな」と言われて
よくある29800円位のだろと思ってそれでもタイヤとか再利用できるのがあれば損しないだろうと考えて
取りに行ったらローマ2だった。2015年物らしい
パンク修理してガサガサになったチェーン周辺を簡単に掃除して試乗したが
自分のジャイアント最廉価クロスよりはるかに良く走る。
サイズや色に多少不満があったが有り難くいただいた。
1日走って気持ちよかったが今まで未経験のケツ痛が。
おら旅人になるだ
ローマ3な
俺がいる
彼女が友達と呑んでたので迎えに行ったら「あ！その自転車うちにもあるよ！使ってないけど」「欲しい・・？」って言われて
まさかあと思ったら本当にビアンキだった
>>525と同じRoma2
貰って整備して、でも同じの二台もいらんので友達にあげた
うちにもあるよって事は彼女のではないみたいだが
一体だれのものだったん？
すまんわかりにくい書き方だった
彼女が一緒に呑んでた女友達
勝負すっか？
何の勝負だよヘボいの争うのか？
そうだよ、エンジンのな
ログ上げろよ
うっわキモ
だよな
クロスでログとかキモすぎて吐きそう
チェレステマン？
すでにこの夏に手に入れ街を走れば羨望の眼差しで見られています、たぶん。
ビアンキスレで何言ってんだか
8月の書き込みに何言ってんだか
自分で交換したいと思ってるのですが、
シフトワイヤー（インナーケーブル）
SHIMANO SUS シフトインナーケーブル 2100mm×φ1.2mm
シフトワイヤー（アウターケーシング）
SHIMANO(シマノ) ST8S20 SIS-SP41アウターケーシング/シフト用
この２点を用意すればＯＫでしょうか？
フレーム内蔵の中が見られないので、アドバイス下さい。
2016だか2015だか以降のROMAシリーズの内装ワイヤーはフレームの中のヘッドチューブすぐ後ろにワイヤー受けがある
ワイヤー交換の際はフォーク抜きが必要
そんな馬鹿なと思うかもしれないがサイクルヨーロッパジャパンに問い合わせた結果
自分でやるなら気を付けて
自転車屋さんもこのワイヤー受けにかけずにやっちゃうこともあるみたい
当然すぐおかしくなる
レスありがとうございます。
すみませんが、フォーク抜きというのを具体的に教えて貰えませんか？
roma フォーク抜き とかで検索しても出て来ないので。
ワイヤー受けにかける作業スペースを確保するためにフロントフォークを一度抜くことだよ
アヘッドステムの車種ならだいたい方法は同じなので「フォーク 抜き方」とかで適当に方法探すと出てくる
けど、整備の経験があまりないならおすすめしない
玉押し調整とかあるし、ある程度いじれる人でないと難しいよ
レスありがとー
お店でディレーラー調整やって貰っても、あまり解決しないんです。
シフトケーブルの引きに抵抗がある感じで、
ネットでケーブル替えたら良くなるような事が書かれていたので。
>>563
フロントフォーク抜きですか・・・
それは考えて無かったです。
お店の人にお願いした方が良さそうですねぇ。
何の問題もないという詳細をもう少し教えて下さい。
ワイヤーに掛ける作業は無いという事ですか？
それとも、その作業はあるけどフォークを抜かないでも可能という事ですか？
ワイヤー外して中を覗けばライナーが見える
新品のインナーケーブルならライナーに通すのは簡単
BB下のガイドに引っ掛かる事もあるけど何回かツンツンしてれば出てくると思う
ガイドなんかはすぐに外せるから外した方が楽かも
インナーケーブルが所定の位置に通ってればアウターは自然と受けに固定される
最後にアウターをブッシュで固定すればオケ
ご丁寧にありがとうございます。
とりあえず見てみないと分からない感じですが、
なんとか出来そうな気がしてきました。
ありがとうございます。
もしよろしければ、ケーブル交換は
↓この買い物でＯＫかも教えていただけると有り難いです。
甘えつづきで申し訳ない・・・
シフトワイヤー（インナーケーブル）
SHIMANO SUS シフトインナーケーブル 2100mm×φ1.2mm
シフトワイヤー（アウターケーシング）
SHIMANO(シマノ) ST8S20 SIS-SP41アウターケーシング/シフト用
片道12ｋｍの通勤で疲労困憊や・・・
問題解決のためフロントのアウター50Ｔを46Ｔにする予定
荷物減らせよw
カッパとかあれこれ入れたいじゃん( ･´ｰ･｀)
23km通勤だけどキャリアとパニアでそんな違い感じないな
32cにしたのがでかくないかな
28ｃにしようかな・・・
まだ32ｃ買ったばっかりなので胸と財布が痛む・・・
タイヤは何入れているの？俺もカメ3で32cだけど4シーズンだから別に重くないぞ。
パナのグラベルキング
>>577
そう、パナのグラベルキング・・・
って577は俺じゃないけどｗ
自転車は水色のbianchi社(ビアンキ)のサドルとグリップが茶色のレザーです。この犯人に見覚えや見かけた方、
この自転車を見かけた方、ご連絡お待ちしております。犯人の手掛かりになるよう拡散していただければ助かります。
https://twitter.com/roat_D_hatono/status/936722393543753729
http://video.twimg.com/ext_tw_video/936500254341414912/pu/vid/1280x720/_8RSz9Uf_8im2emn.mp4
犯人、酔っ払ってるっぽいな。
今頃、盗んだ自転車が邪魔になって何処に放置してる気がする
じゃなきゃあんなにチンタラいろんな自転車を物色したりしないと思うし
つーか鍵はどうしたんだ?
簡単にハズしてるように見えるんだけど
ゴミレスはしないように
鏡を見ろ
ホイール交換した方のアドバイス、宜しくお願いします。
上のハンドルグリップに変えてみたんだけど長距離走ってると手の方向が変えられて楽だわ
via Breraのことか
http://www.japan.bianchi.com/category.cgi?mode=category_detail&bik_Code_prm=18-VIA-BRERA&big_code=01&mdl_code=06
カンパ・フルクラムは、ナット噛ませてアクスルも長くする改造が必須。
AKIがクロスバイク用にエンド幅135mmのホイール出してるが鉄下駄。
フロントはロード用のホイールで良いが、
リアはリムブレーキ用のMTBのハブ買ってきて手組にするしかないなぁ。
アドバイスありがとうございました。
カンパニョーロのG3組っていうのですか？あの独特なスポークの組み方。格好良くていいなと思っていたのですが、ちょっと大変そうですね。完組のホイールは諦めて手組のホイールを探したいと思います。
ありがとうございました。
ビアンキかどうか分からないが、フレームがチェレステだった。
以上、悲しいお知らせでした。
そんなんが面白いと思ってんの？
2台室内保管で嫁に嫌な顔をされそうだが納車までワクワクが止まらない。
息子さんに「お下がり感」を持たせない為にもピカピカに磨いて新車同然に整備しないとね。
はい。確かに、お下がり？とは言われました。
スポンジグリップは劣化してますが、車体各所サビも全く無く大事に乗って来ましたので未だに現役ピカピカです。
この機会にクロスバイク好きになってくれたら良いなと思ってます。
気に入ってほしい気持ちがあるなら、新しく買うカメレオンテのほうを子供にやるくらいじゃないとねえw
気に入れば自分で好きなのを買うでしょうし。
今は一切名前すら出てこないなｗ
ビアンキは割高だけどカッコいいイメージだったがコスパでビアンキ選ぶ本があったのか？
ROMA3だの4だのあったよ？今はその手の見ても全体的に値段が上がってる感じだな
ジャイアントのR3とかが出てたのが今はRX2とかになってたり
まぁコンポーネントは最新モデルの方がお高い分いいのが付いてるけど。
繋ぎ目の処理とか安物クロスとかわらない
自分が持ってる2008年製のカメレエンテは安物コンボが付いているのに10万近くしたけど、その価値はあったなと思ったよ
2008年だからかカメレエンテっていう聞いたことないモデルからなのか全く違うのかな？
2009年は台湾生産に完全移行。2008年は台湾生産とイタリア生産が混じってたような
そういえばROMA2じゃなくてROME2だった
https://i.imgur.com/ouCY0Gc.jpg
https://i.imgur.com/q2c5DXd.jpg
https://i.imgur.com/soUUZbA.jpg
ママチャリしか乗ったことない自転車初心者で性能とかよくわからないけど見た目が好みだから乗ってみたくなった
なんでわざわざレディースモデル？？
レディス設計のフレームは男には合わないから見ていいからと言って乗っていいとなるかは疑問ですねえ。
同じ身長の人で比べると、女の方が足が長く、男の方が腕が長い。
つまりレディス設計の自転車は男にはハンドルが近すぎる。
近い分背中がまっすぐ立って楽な姿勢になるかというと、その姿勢で力がかけやすい位置にペダルが付いていない。
ペダルは前傾姿勢の時に踏みやすい位置に付いている・・・。
チェレステカラーの細いフレームのビアンキが近所の自転車屋さんにそれしか置いてなくて、、、
実は買っちゃった後に家に帰ってからレディースモデルということを知りました、、、
>>615
詳しくありがとうございます！
たしかに乗ってみたらハンドルの位置が近いように感じますね、、、
男性用に改造は無理ですが、男が乗っても違和感無いように修正するか、女性にプレゼントするかの二択ですね。
サドルとシートポストの取り付けを後ろ目にして下げられるならハンドルを下げる。
今のシートポストを外してもっとサドルが後ろに出来るようなシートポストに付け替える、とかです。
レディースモデルなんでわからんけど合うサイズがあるのなら良いんじゃない？
修正とかの知識が付くまでは気に入ったデザインですしそのまま乗ろうと思います。
お前みたいなクズは今すぐR
本国でも取扱いのあるカメにしておけと言われたんだけど…本当？
ローマは日本の路面に合わせてハイスピードで走れるセッティングのクロスバイクが要るから作られていて、外国はそういう路面じゃないってだけなのだと思う。
2018モデルからカメは下位グレード1車種だけになった
ローマの方がいいよ
本国で販売しているやつも、同じなのか？
街中で見ても自分は分からんと思うけどw
そんなのより前と後ろに子供載せたママチャリ乗りの女の脚力に感心するわｗ
2018のチェレステホイールを発案した奴は二度とデザインに関わらないでくれ
ここで言うのも何だがロードバイクにするとかどうよ
クロスより全然楽だぞ
チェレステのホイールは汚れて来たら、どう見えるかだな
激安カーボンロード。
俺、今年の亀1買ったけどセンプレ欲しくなってきた。来年以降もこんな価格で売ってくれると良いんだけどまあ無理だろうな。
いつかは欲しい。
インテだって激安やんけ
乗ってる時というより、駐輪場の止めた後の乗り出しタイミングに気づくので、
イタズラの可能性もないとは言い切れないのですが。。。
4～5日空気入れないまま乗ったりしてない？
>4～5日空気入れないまま乗ったりしてない？
毎回空気入れるものなんですか？
とりあえず「クロスバイク 空気入れ 頻度」で検索してみて。
空気圧チェックは毎日じゃなくてもいいけど、しばらくしてから乗る時は
今履かせてるタイヤの適正空気圧までちゃんと充填してあるのを確認して乗る。
触ってみて「まだ硬いから大丈夫」と思っても、数値測ると結構抜けてて
そのまま乗るとスローパンク起こしやすいのよ
とくにここ2chでは
はいはい、意識高い系
それも抜けてて入れるんじゃなくて、念のためって感じ
細っそ～い針で(ry
普通にスローパンクだろ。
チューブを交換しろ。
毎日の通勤では貧脚だからこそ空気圧が超大事
ちょっとでも空気足りないと最後バテバテやで・・・
チューブを替えた方がいいよ
コンチにしたらそれよりも抜けなくはなった
センプレSORA買ったんでしょ
そいつは荒らし
自己満のセンズリ二等兵。
お前はその上を行く一等兵
Rよセンズリし過ぎて頭おかしくなってんだからお前は
クロスを買って良かったわ
5、6年前までは良かったのに
いつの間にかローマ以下のクロスになった
やっぱ俺はあんま好きじゃない
そんなこと言うなよ…愛用してるのに…
カメレオンテなだけにね
まだネットでも乗ってる人全然見かけないから寂しかったとこ。
ステムひっくり返してスペーサー入れ替えてハンドル下げて乗ってるけどポジション決まってきたら結構快適。
サイズ選びと色選びは身長に。
もっと慎重に書けや俺w
別にいいんじゃねここで
あさひが近いサイクルショップなんだけど大丈夫だよね？
しかしどこもかしこもローマかカメレオンテの話ばかりでレビューが全く見つからないから二の足を踏んでる
先輩方、俺の背中を押すなりこのモデルの致命的な欠陥を教えてください
用途が違うからね
重いし、スピード出したいなら全く向かない
フロントシングル8速、ハイテンフレーム
もしビアンキにこだわらないなら同じようにクラシカルで、比べものにならないほど走行性能がよいラレーにしたほうがよい
ビアンキが大好きで、ロングライドしたりサイクリングイベント参加とかしたいならローマシリーズかカメレオンテかロードを買え
ビアンキでないとだめで、どうしてもあの雰囲気が欲しくて、坂があまりないところに住んでるか剛脚さんで、ゆっくり街を流すのを楽しみたいならvia Brera買え
ラレーのどこが比べられないほど走行がいいのか分からない。
街乗り用の初クロスなら長距離とかスピードとか求めてなさげだし。
特売に釣られてROMA買った俺よりも純粋に楽しめそう。
ラレーの走行性能を持ち上げてる訳でもvia Breraを下げてるわけでもないぞ
用途の違いだよ
もちろん俺はビアンキが好きだ
メーカーに重量の記載がなかったから判らなかったけどそんなに重いんですね
片道5km程度の通勤でスピード出すことなさそうなんでフロントシングルはトラブル減の部分でメリットと捉えてました
細いフレームが好きでライトウェイのstylesとかフジのballad辺りも候補だったんですが、ビアンキの色味が一番気に入りました
今見てみたらラレーも良さげですね
>>699
前述の通り、長距離とスピードは求めてないのでそういう用途ならvia breraでも大丈夫そうで安心しました
皆様ご意見ありがとうございます
もう少しいろいろ調べたり見て検討してみます
片道5kmの用途で見た目に惚れたならありだとおもう
一目惚れなら見た目重視
大怪我にならなかったのは不幸中の幸いですが
ビアンキストアも購入店も遠くて積める車もない
近くの店か出張修理できる店に同じタイヤ取り寄せてもらって交換してもらうのが無難でしょうか？
タイヤまで逝ったの？
そりゃしゃーない
普通の車でも前後ホイール外せば積めるよ
タイヤくらい買ってこりゃいいだろう
同じタイヤとチューブ買ってきて近くの店に持込修理頼むのがよさそうですね
同じタイヤではなく少しグレードアップしたら？
Amazonやらで買って自分でタイヤ交換も楽しいと思うけど人によるのかな？
チェレ色thickslickの交換どうしたらええんじゃろな
部品扱いで入らないかビアンキ取扱い店にきいてみたら？
少なくとも市販はされてない
自分で交換しろよ
それくらいは出来るだろ
チューブやタイヤ交換すら出来なきゃ、また出先でパンクしたらどうすんのよ
チューブ交換出来るようにしてから遠出するべきだろ
安全に関わる部分に金を惜しまないのは常識だぞ
自分さえよければいいのか？
走行中の自転車は凶器だって理解してるか？
お前みたいなアホが半端な知識で整備して歩行者巻き込む事故起こすんだよ
そんなことも理解できてないとか歩道走ってる中高生かな？
少しでも多くの方の役に立ちたいです
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
WO08U
安
自
走
お
そ
君凄いねｗ
できればkwsk
24km/h以上出せばいい
この際見送って2019モデル待ちでもいいかと思い始めた
あんなちっちゃいフレーム有る事に驚いた。
ミニベロで前を走ってたのがたぶんお父ちゃんだな。
>>729
ナルホド
アスファルトの上走るだけなら、どちらも2018モデルでカメの32Cはローマ4の28Cと体感でわかる程度の違いある？
細くしたって重いものは重いからな
なるぼと確かにそうだよな
ママチャリは自分でできないことはないんだけど
異様に手間がかかるよな
その感覚なのか
>>737
俺2018カメ1乗ってるけどデフォルトで28Cだよ。
何年前からか28Cになったみたい。
アサヒやワイズ行くとビアンキは代理店が～みたいな話聞くから気になった
聞いても詳しくは話してくれないけど過去のサス事故は関係ないみたいだった
煽りじゃなくて本気で知りたい
納期が遅いって話は結構引っ掛かる。
自分買った店(ママチャリメイン)でも周知されてる程業界じゃ有名らしいよ。
デマですね。
でもデザインが好きだからカメ
クロスバイク同士だと俺はよく違いは分からんが
各種拡張性はどう思う？
ブレーキがディスクだったり
スプロケが違ったりするやん？
値段も20万円もあれば買えそうで、性能競うバイクじゃないってのが、クロスのイメージ
快適ならなんでもいいんだけどさ
クロス乗り自体がエンジョイなんだから、ビアンキもくそもない。
速くなるとかそういうもんじゃないけど
フレーム太いアルミなのでまだガタがこない。いい買い物したと思ってる。
やっぱりエンジン次第ですかね？
何に乗ってもきついけど行ける
でもノー練習では無理
100km、160km、200kmと段階的にチャレンジしてみたら？
エルゴン系に変えれば何キロ走ろうが痛くなくなる
公式の奴気になってたから買っちゃおかな
俺も手首痛くて痛くてしょうがなかったがグリップ変えてからウソのように痛みはなくなった
お金なくてパーツ流用のエビホーンのまんまだけど
そろそろ完全ブルホーンに直そうかな
アサヒの1500円くらいのやつでも快適。
ガキの頃から大学、社会人までずっとチャリ生活だったからかな。恥ずかしながら。
ママチャリのこぶし縦持ちは凄く楽だったのは覚えてる。バーエンドとかもそれだろうなぁ
初心者におすすめありますか
予算は10万円前後までなら大丈夫です
コーダーブルームのRAIL700 SLかSL-LTD
Fujiのルーベオーラ
>>780
ビアンキ進めないんだwww
勧めない。
その予算ならできるだけ軽くてカーボンフォークじゃないとな
本当それ。クロスで10万まで出せるってことはある程度しっかり走るバイク求めてるって事だとおもった
ビアンキのクロスは所詮チェレステカラー塗ってあるだけのママチャリだし
ビアンキが欲しいという人以外には勧められないよ
コストパフォーマンス悪いから
それは盛りすぎ
結局ロード乗りたくなるから入門用でニローネは？
俺と一緒だわw
気持ちとしてはカメレオンテでほぼ決まってるんだけどこの際来年のモデル待ちでもいいかと思い始めた
体の負担が半分ぐらいになるぞ
せいぜい平均速度が2km/hくらい変わるだけ
んなこたないもっと上がる
実体験なんだよ
使い分けすればいいんだし
俺も実体験だよ
ロードに乗ってそれしか平均速度上がらないとかAmazonで格安エセバイク買ったのか？
Roma2 28km/h
プルソ105 30km/h
街中だから差が出にくいのもあるかもしれん
街中云々じゃなくそもそもママチャリからロードじゃねーじゃねーか
しかしローマ2はいいチャリなのね街中だとプルソより乗りやすいのかもしれない
バーカットしたクロスで十分だろ
片道20kmだぞ？クロスとロードで場合によっては睡眠時間が10分は伸びるんだぞ？よーく考えろこのハゲが！
固執はせんけどあんまりゆっくり走るのも危ないからな
素直にロード買っとけよ
うわぁ…
クロスは気軽に隣町までぐらいの時にめちゃ便利
クロスでも長距離をスピード出してガシガシ走れる人を見るとうらやましい
では
距離が短いと足に来るのか？
距離が長いと手に来るのか？
多分NGワード踏んでるんだな
え、ちょ、まて
長距離の話だから重量の違いとかいろいろでロードより脚にくるのは仕方ないよ
用途が違うからしゃーない
ロードでは何キロ走っても大丈夫なのに
足にくるけどな
重いし、腕の位置が固定されがちだからな
草まで生やしてアホか
二等兵臭い
クロスは脚にくるとかホザイてるヤツこそニワカの便所虫
脚にはあまり来ないかなあ。
センプレなんてクズロードのくせに
ドヤでウケる笑
もしかして三等兵悔しかったの？
これから宜しく(*´･ω･｀)bね
キミのバイクはセンプレだよっ！
ロードの真似したルック車なんだよっ！
悔しがる余地は全くないのさっ！
前から気になってたんだけど結局お前はビアンキの何に乗ってんの？
んなもんに例えるなよ
論点ちげーよ
Rーリとコラボしてるし
恥ずかしいチェレステホイールだけは廃止してくれよな！
サイクルヨーロッパは日本企画やめてROMAを本国にデザインしてもらえ
これ以上ビアンキの名前を汚すなイタリアデザインのビアンキ売るだけでいいんだよ
もともとついてたのでFSA zs-3 ってヘッドパーツなんだが
これグレードアップしようとするとなにかおすすめある？？？
ヘッドパーツの規格が理解できん
ドロップハンドルではなくとも楽しい。
おめ
いい色買ったな
近くにあるチャリ屋3軒ともチェレステホイール売れ残ってるから(よっぽどあの糞ホイール人気ねーんだな…)といつも思ってた
乗った瞬間にチェーン落ちしてキズ付いた…
安いクロスしか売れないから今みたいな形になっただけの事
お前ホモだろ？
再び23cに交換したら快適すぎて快適すぎて涙出た。
すいすい進むことを快適と感じるか
殆どの場合25でいける
ホイールは同じ？
ホイールは同じ
最初ついてたまんま
年式調べたらROME-Ⅱの文字にフロント2枚だから08年モデルかな？
昔にビアンキ欲しいなーなんて憧れたけど、結局自転車にハマる事も無く今回が初クロスだけど取り敢えず綺麗に磨いて整備して大事に乗ろう
おっ、いいね
その時代のROME-IIならうちに一時期あったな
ありがとうございます
たまたま手に入っただけですが古い物好きの自分にはぴったりかなとww
コンポネートやら自転車の知識は0からですがオートバイやらは自分で触ったりしてたので勉強してちょっとずつカスタムして行きたいと思います
新型いつ頃なのかな。
自分は2017モデルを買ったわ
それはそれで良いですね…
海外モデルそのまま売ってくれればなぁ
カメは1しかなくなっちゃうし
ニップルだけチェレステカラーなところは密かに気に入ってるｗ
2017Roma2乗ってるけど買ってよかったと思ってる
あれはいいよな
初クロスバイクなのですが 最新車種と比べ何か劣っていたりしますでしょうか？
優劣より性格付けが最近の物と異なるね
多分32cタイヤにフロントサスついてるだろ？
最近のクロスバイクは28cでサスなしフォークが一般的でよりオンロード指向になってる
つまり最近のより乗り心地が柔らかく、路面が少し荒れてても対応しやすいってこと
その分、当然重くなるが
サスとタイヤサイズ仰るとおりです。
地方都市の通勤用なので用途としてはそんなに外れてなさそうですね。
ありがとうございました！
2002年モデル
>>881
ちょっとドキドキしました。良かったです。ありがとうございます。
28cから25cだから太さはそんなに変わらないのに8.5気圧も入るんだな。
>>885
>>886
そうなんですね。素人が注意しててどうにかできるレベルじゃなさそうですが、交換の必要性や部品があるか自転車屋に見てもらいます。ありがとうございます。
うちの彼女とか
>でか女
は太平洋の可能性が大きい。
で、何故かその彼氏はゴボウ率高しw
そこまで古いと機種としてどうかより経年劣化を気にした方が良いと思う
車種だろう
今後ともよろしく、、、
おめーいい色乗ってるな
「いい色買ったな」はバイク板が元の定型句
気をつけて乗ってな！
楽しい自転車ライフを
それから中性洗剤をスポンジになじませよく泡立ててから洗車
研磨剤入りのケミカルは絶対に使うな
先日駐輪場で恐らく前乗せの子供に蹴られたらしくフレーム中央に擦り傷多数。コケて出来る傷じゃないし自分じゃ付けようの無い場所でちょっとへこんでる。
有料の指定された場所に留めなきゃいけないとこだからね、借りるときに場所指定は出来んのよ。幸い倒れないように枠があるので転倒の危険は無い。意図的なら別だけど。
>>913
艶消し黒だから磨いて艶出ちゃうと目立つんで汚れ取っておしまい、乗ってれば大なり小なり傷付くしね。
屋内の有料駐車場ですよ、割高だけどセキュリティ面も含めて近隣に有るところよりはマシですね。駐車場内で普通に乗り回すバカも多いけど他は野外なので選択肢が現状ここだけですね。駅前で屋内ってだけでラッキーなんですけどね。
部屋に持ち込めよ
商品としても魅力が皆無、まったく食指が動かんわｗ
そうは思わんけど
思わず「おっさん臭いですね」と言ったら、
営業に「そんなの乗っちまえば見えませんから（ｷﾘｯ」と言われた
ホンダの車を見て営業に「内装がダサい」と言ったら
「外の人にはわかりませんから」と言われた。
適当だなあと思った。
スズキの営業に「なんか内装が安っぽい」つったら
「安っぽいんじゃなくて安いんです」って言われてたので
それもそうかと納得して判子押した。
みんなはクロスでサイクリングするときはやっぱメットにレーパン、グローブ付けてサドルの下に付けるちっちゃいバッグみたいなの装備してんの？
真夏は汗でひどいことになるからウェアだな
出てるスピード考えたら無いのはまずいだろと。
レーパンはしません。持ってない。長い距離で痛くなったりしたのでサドルを少し柔らかいのに変えました。
シマノ・プロのコンドルというのを中古で・・・。
グローブは冬はフリース等暖かいやつで、夏は滑り止め加工の軍手。
持ち物は普通にデイパック、夏は暑いのでウエストバックです。
要するにサイクリングスポーツ的な物は使わず安上がりにやってます。
ビアンキ乗っててそれかよって感じw
車に跳ね飛ばされたらメットしてようがしてなかろうが一緒でしょ？
夏場は長距離走るならレーパンにジャージ必須じゃないかな？どっか立ち寄るとしても見るからにチャリンカーの格好なら汗だくでもコンビニ入って不自然じゃないし
クロスで歩道走るならスピードも出さないだろうしメットもジャージもレーパンもいらんでしょ
出来たらカラーはシルバーがありがたいです。
歩道走る
ロード乗りからクロスがバカにされるのも仕方ないね
みんな街乗り用途なのか
クロスバイクでメット被ってんの自分以外で見たことない
アホ丸出しｗｗ
何でロード乗りはクロス乗りをバカにするの？
自分は側道から出る時一時停止するけどママチャリも他のクロス乗りもノンストップで出てってよく轢かれそうになってるの見る。ああなって辞めないって凄いと思う。
メットなし無灯火逆走はほぼクロス
ロードでそんな奴は見た事ない
>歩道車道都合良いように走る
これ必要なことでもあるが。自動車に迷惑かけるのは嫌なんでね
田舎でだだっ広い自転車通行可の歩道（歩行者ほとんどなし）が延々と続いているのに、
かたくなに車道を走り続けるロードを見てるとドライバー目線になって腹が立つ
自分はロード乗らんけど路駐避けるのに車道側に避けると合図くれたり、信号待ちでちゃんと止まるロードには好感が持てる。
都合良く歩道車道行き来するのも一時停止や後方確認や合図(車や二輪でいう指示器)しないのが問題、あと歩行者優先なのに歩道で減速しないから問題。
車乗ってればどれだけ危険か理解出来ると思うけど？
クロスバイクごときのスピード域ででこけて頭打つとか言い出したら歩きでも必要って事になる
メット被るって奴は肘当て膝当て胸当てに顎当てもしなきゃな
もしケガしたら大変だもんな
だったら剣道の防具一式みたいな保護具つけて乗らなきゃな
頭も打っていたがメットが壊れたのと頬の傷だけで済んだ
きつい上りで20km/hも出てないはずなんだよ
速度なんてまじで関係ねぇ
メットが壊れたのと頬の傷だけで済んだのは頭部の話で、腕や脚は擦り傷と打撲をしてる
数週間まともに自転車乗れないそうでかわいそうだ
対歩行者含め彼我の安全に気を使って振る舞うのは当然。>>943で書いた条件下でなぜ歩道を走らないのか？
左右田畑が続く田舎道でも、交通量の多い物流を支える幹線道路というものはある。そこの流れを阻害し
社会損失を及ぼしても良いのかという意味なんだが
個人では賄いきれない莫大な税金を費やして自転車にも支障のない環境まで整えてもらっておいて
それでもなお車道に拘る感覚が理解不能
ぶっちゃけ高圧タイヤだと車道の方が快適に走れるからなのか、ドライバーに怖い思いをさせているという
自覚がないのか、あるいはそもそも「自転車通行可」の標識を見てないのか。車道を走る自転車は合法なので、
自動的に優良サイクリストなのか？違うと思うぞ
おまえはあたまがおかしいから生きてるのは社会的損失だがなぜ生きてることに拘るのか？
アホ丸出しｗｗ
確かに、ロードで逆走は見た事ないな。
逆走で多いのはクロスというよりママチャリだけど。
>「通行可」なんだから勝手に歩道走ればええが、それで法律で定められている「車道を走る」自転車を責めるのはお門違いだな
「歩道を走れ！」とは言えない(書けない)から通行可としているという発想はないのかね？
もしかして頭悪いの？？？
ちゃんと反論してごらんよお馬鹿さんwww
アンタ、ゆとり世代のKY野郎だろ？
「京都のぶぶ漬け」って知ってるかい？
「京都のぶぶ漬け」で検索してみ
アホ丸出しｗｗｗｗｗｗ
セミ「ジジ」
【Bianchi】ビアンキのクロスバイク Part59
http://medaka.2ch.sc/test/read.cgi/bicycle/1525713822/
大馬鹿さんwwwwwwwwwwwwww
大多数がそういう認識してるんだろうけどね
原付ですら邪魔みたいに思ってる節あるし
馬鹿とか間抜けとかいう必要もない。
「ヘルメットみんないらねーだろｗｗｗ」←馬鹿
「俺はヘルメット被るよ」←個人の自由
「みんなヘルメット被れ」←お節介
正解
チャリのメットって空力にちょびっと影響あるかないか程度のシロモノだろ
スネル規格に適合してるメットでもなし、安全性なんかゼロだわ
