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TNi Part8


1 :2016/10/15 〜 最終レス :2018/04/06
フレーム・ハンドルから小物や輪行用ハードケースまで。
色々やってはいるけど、「これだ!」という売りはない。
決して一流ではないけど、ダメダメというわけでもない。
非常に中途半端で微妙なブランド、

それが TNi (Technology Needs Idea)

本国サイト
http://tniusa.com/
日本代理店
http://www.trisports.jp/
意外と多いラインナップ
http://www.cb-asahi.co.jp/search/s7=TNI/

過去ログ
Part7 http://tamae.2ch.sc/test/read.cgi/bicycle/1393494760
Part6 http://kohada.2ch.sc/test/read.cgi/bicycle/1389545971/
Part5 http://kohada.2ch.sc/test/read.cgi/bicycle/1320235470/
Part4 http://yuzuru.2ch.sc/test/read.cgi/bicycle/1263811208/
Part3 http://schiphol.2ch.sc/test/read.cgi/bicycle/1246106663/
Part2 http://schiphol.2ch.sc/test/read.cgi/bicycle/1245122083/
Part1 http://schiphol.2ch.sc/test/read.cgi/bicycle/1208830618/

2 :
>>1乙です

3 :
>>1
乙であります

4 :
スピードプーリーの上下15T版が出ましたね
11T/15Tが完全下位互換になってしまったから、売り飛ばして15Tのセラミックアルミプーリーと一緒に買うかな

5 :
ドラゴン35クリンチャーはまだ出ないのか

6 :
>>4
レビュー頼む
やっぱ15*15がいいの?

7 :
>>6
TNiの11T/15Tと自作の13T/15Tを使ってるけど、体感できるような差はあるような、ないような
軽くなった気もするけど、プラセボかな?みたいな感じもするし

11T/11Tから15T/15Tにしたらわかるのかもしれないね
再来週あたり組み付けます

8 :
このスピードプーリー15T/15T
5800にも付く?

9 :
>>8
105には付けられません
ULTEGRA以上とはプーリーケージを取り付ける部分の作りが違うので

10 :
>>7
レスありがとう!そう言うナマの声が一番参考になるよ!

プーリーはベアリングも軸受もセラミックがベストかな?プーリー部はアルミにしようと考えているんだ

11 :
SRAM無しかよ

12 :
>>10
回転だけ考えれば、フルセラミックがベストでしょうね
ただ対塵・対水はダメダメっぽい
私は気休めにベアリングのシールの上(ダストキャップとシールの間)にグリスを満たしてます
回転性能は落ちません
そんで雨の日は全く走らない

普通のセラミックプーリーとフルセラミックでダストキャップの作りが同じだとすれば、フルセラミック一択じゃないですかね

13 :
http://i.imgur.com/usWU9I8.jpg

届いてました
でっかいなー

14 :
>>12で書いた回転性能は落ちないっていうのは間違いでした
グリスの分だけ渋くなります
フルセラミックのグリスレスで使えるっていうメリットが意味なくなっちゃう

前回緩いグリス入れてから2000kmくらいぶりにバラしたらバリバリ回ってたんで、また入れましたけどね

15 :
スピードプーリー15T/15Tをひとまず組み付けたので感想
11T/15Tではアウター/トップでケージとチェーンが擦れるので、削って組み付けていたが今回は擦らないようになった
手で回した感じは全然違いがわからない

16 :
サイクルモードでドラゴンクリンチャーがあったけど価格もスペックも不明だったわ

17 :
保守

18 :
ああ゛!?

19 :
ドラゴンクリンチャーきたけどチューブレス対応か
ってか重い

20 :
カーボンクリンチャーなんてあんなもんだろう
と思ったが軽量ハブ使ってあの重量なのか

21 :
保守

22 :
スレ落ちそうだな

23 :
保守

24 :
たまには浮上してみますか

25 :
ほしゅ

26 :
7005mk2はこのスレで良く見るけどさ、tniのチタンフレームに乗ってる人いる?
どんな感じか見てみたいんだけど

27 :
チタンシクロなら乗ってるけどね。
検索すれば某所に上げたレビューと、ウチのブログが見つかると思うよ。

28 :
こんちは。650cのフレームずっと探してて、
COLUMBUS ZONAL (ホリゾンタルタイプ) の26インチが良さそう。
だが、この代理店ホームページ(http://www.trisports.jp/?q=catalog/node/4922)
のカタログでは色がわからない。
青 を見たことある人いるか?

29 :
15T/15Tのキャパがまったくわからん
けどとりあえず注文した。
届いたらいろいろためしてみる

30 :
近くの自転車屋でzonalホリゾンタル、
注文しようとしたんだが、状態が悪すぎて販売できないとかでキャンセルされた。
やっと気に入ったホリゾンタルフレームが見つかったと思ったのに…。
俺は身長が167センチなんだが、同じくらいの身長で
ホリゾンタルフレーム乗ってる人いるか?

31 :
ノシ

32 :
>>30
クロモリかアルミのホリゾンでよければrockbikesのは650cのあったはず

33 :
167センチあればrockbikesのサイズ500が700cでも乗れるよ

ラレーだとサイズ520でも微妙に水平じゃない

34 :
クロモリでもよければマイナーだし他メーカーだがADEWのフレームを買うって手もある。
ここのは全サイズがホリゾンタルでMサイズ(500)なら身長165くらいでも乗れる。
Sサイズだと650cになる。

35 :
>>29
Speed Pulley(スピード プーリー) 15T/15T
セラミックベアリング
RD-6800につけて試してみた。
手で回してみたらびっくりするぐらいクランク軽く回るようになった。
実走行ではほんの少しケイデンス上げやすくなった気はする。
変速は11-28Tのスプロケで全く問題なし。
手で直接回してもすぐ止まる程度のセラミックベアリングだったから、
スタンダードベアリングでも確実に効果あると思う。
安くはないけどルックス含めていいもの買ったと思った。

36 :
オクにスピードプーリー11T/15Tの中古がたくさん出てたね
みんな15T/15Tに交換してるんだろうし、今更11T/15Tは売れないだろうな

37 :
http://www.trisports.jp/?q=catalog/node/8400
新しいハブ出るぞ。

38 :
リヤハブカッコいいな
スペシャのホイールにこんなのあったよな

39 :
http://www.bartimecycling.com/product-Road-Hubs.php
のむらぼと手組みスレでとっくに出てたw元はRS101ってやつのようだ。
アンチバイトが3箇所についてて、コレなら効きそうだ。

40 :
保守

41 :
ならセラミックだ

42 :
スターハブ実物見たけどアンチバイトは元のRS101より多かったよ

43 :
チン

44 :
LW168シートポスト購入。なかなかの質感、軽さ、価格も控えめでいい買い物した(*´∀`)

45 :
新しいハブの登場で手組みスレが盛り上がってます。
大径フランジのハブから超軽量ボトルケージまでが揃う TNI 2017年モデルラインアップ
http://www.cyclowired.jp/lifenews/node/222830

46 :
雑誌のインプレがわりといい事書かれてたし期待してたんだけど
ドラゴン35Cクリンチャーさっぱり売れてなくて手出しし辛い

47 :
人柱待ちなんてもともと買う気ないじゃん
数が出るような物じゃないってわかってるでしょ

48 :
保守

49 :
アンダー100gの軽量アルミステムも ヒルクライム機材に最適なTNIの軽量パーツ群
http://www.cyclowired.jp/news/node/227141

50 :
TNI「エルゴ スウィープ」カーボンハンドル、アルミハンドル
http://www.cyclesports.jp/depot/detail/77531

51 :
>※トップハンドル中心部に表示されている目盛の真ん中が、正しくセンターに無い場合があります。

エエー

52 :
>>51
コンセプトもモノも良さそうなのに残念だな(笑)

53 :
>>51
分かってるなら何故直さない!?

54 :
>>53
納品されてアチャーなんだろ
7500mk2のリヤエンドもそうだし

ディズナのJ-Fitも初期は酷かった
印刷のセンターだけでなく、クランプで挟む膨らんだ部分までズレてたw

55 :
折りたたみにプレジャーってサドル付けたけど結構いいね
折りたたみだとワンサイズでポジション出ないからコンフォートサドルで色々探してたんだけど
フカフカだけど柔らかすぎずフラットな座面が自分には合ってた
ジェル入とか穴あきサドルよりも快適だわ

コンフォートサドルにしちゃそこそこ軽いし
クロスや折りたたみ向けの定番サドルになっても良いと思うんだけどなあ
めっちゃマイナーだよね

56 :
RD-7900使ってるんだけどスピードプーリーは取り付けできるのかな
現行の11速モデルだけなんだろうか

57 :
エルゴスイープのリーチはクランプ芯基準なのか上ハン基準なのか

58 :
値段の割に安いと聞いてTNIに辿り着いたよ!
インプレが少ないのが欠点だねぇ

59 :
突っ込んだら負けだ(>_< )

60 :
値段の割に軽いでしたわっ あー恥ずかし

61 :
TNI AL300買ったよ!
通勤用ホイールにするよ!
23c履くよ!
フロントはAL22にしようかな?

62 :
新型のボトルケージがスタイリッシュで軽くていい感じやね。ドラゴン買った猛者は...おらんか...

63 :
ドラゴンはねぇロクにインプレないし過去作のカーボンホイールも評判よろしくないから躊躇しちゃうよね〜

64 :
>>44
これ、セットバックいくつです?

65 :
tni helium 17 stem 100mm買ったが
4Nmで絞めて体重77kgで上ハンもってダンシングするとペキペキ音鳴るな
どこにも指定トルクは書いてない

66 :
>>64
セットバックの測り方がわからんので正確な数値は答えられん...役に立てなくて済まないorz
20か25_だとは思うが画像を見て判断してちょ
http://imgur.com/b2KL5KP.jpg

67 :
>>65
音が鳴るだけで、坂を下るときにグニャグニャして怖いとかは無い?

68 :
ヘリウムって何故かトルクスボルトなんだよねぇ 俺もヘリウム6買うつもりだけどちょっと怖いなぁ

69 :
>>66
dクス prpr

70 :
なやましい。。。

71 :
まあつっても五千円くらいだしダメでも痛くないのがいいよね

72 :
特に今の所問題無いけどなぁヘリウム6

73 :
アルポスト届いたぞ〜 サイトの画像だと旧型だったけど、届いたのは新型の方でえがったえがった

74 :
そろそろエルゴスウィープカーボンのインプレを

75 :
シクロのゴリさんがちょっと気になる

76 :
>>61だけど組んでみたらくっそ速くなって楽しい

77 :
今まで鉄下駄だったの?

78 :
そうだよ!

79 :
>>75
せっかくのカーボンフレームが勿体ないくらいにフォークが重いよ
フォークを交換するのが前提なら良いと思うけどね

80 :
>79
了解です。
アドバイスありがとうございます。

カーボンフレームで40C対応でなおかつ
あの値段だったのでちょっと気になっていました。

81 :
LW17-2とRight Open 2ボトルケージ購入!やっぱTNIはコスパいいねー、ガタガタ路面でもボトルずれんしええ商品やね。

82 :
ケージ本体は安くて軽いのに、固定ボルト結構重いよね
重いっても8〜9gなんだけど本体が軽いだけにボルトでケージの半分ぐらい重さがあるのってw
ミノウラのジュラケージみたいにアルミボルトにすれば良いのに。

83 :
数百グラムの飲み物を入れるケージのボルトが数グラム差でも、影響ないだろ。バカなのか?

84 :
19gのカーボンゲージ買う人間がそんな数gの無駄を許せるわけないだろ、アホかよ┐(´-`)┌考えて喋れ。

85 :
>>84
ゲージとケージの区別もつかないアホがw

86 :
そんな事よりドラゴンの話しようぜー!

87 :
カーボンゲージwwwwww
中卒かな?

88 :
ニコラス・ゲージ

89 :
>>85
そういう単なるタイポにしか突っ込めないのは分かってんだよ、クズが( ゚д゚)、ペッ

90 :
>>89
これは分かりやすい

91 :
>>89
TOMってろ

92 :
トム!トムじゃないか!久しぶりだなあ!

93 :
そうかあれはボルトが重いのか〜

94 :
スレ伸びててTNI製品の有益な情報かと思って覗いたら内容うすうすだった時のガッカリ感ときたら...
ボルトの重量が気になるなら樹脂ボルト使う手もあるぞ、何かの拍子にモゲると危ないから俺は使わんがね。
カーボンレールのサドル軽くて良さげやし悩むねー

95 :
Slimはカーボンレールで198gの9,500円という思わず手を出してしまいそうな品だけど
幅が140mmしかないから自分の尻にあわなそうで二の足踏む

96 :
いつのまにかブラックフェザーが消えてるな

97 :
Slim幅130mmくらいのサイズも出してくれんかしら。140mmでも1万以下なら...て感じで買ってしまいそうになるww

98 :
コルサチタンは軽いよー5kくらいで買えるし

99 :
エルゴシャローフラットトップとヘリウム6買ったぞ〜

100 :
ヘリウム6気になるなぁ
使ってみてどんな感じか教えてほしい


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